細微之處見(jiàn)精神創(chuàng )業(yè)故事

細微之處見(jiàn)精神創(chuàng )業(yè)故事

　　日本經(jīng)濟１０年低迷已成為眾所周知不爭的事實(shí),但鮮為人知的卻是日本汽車(chē)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況被普遍看好,特別是豐田汽車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)項目利潤將突破１萬(wàn)億日元大關(guān),這不但是該公司有史以來(lái)的最高記錄,也是日本所有企業(yè)的最高記錄.

　　當年投產(chǎn)當年銷(xiāo)售２５００輛柯斯達的還不大為人所知的四川豐田公司也是其中一員.近日記者有幸采訪(fǎng)了四川豐田汽車(chē)公司總經(jīng)理磯貝匡志先生并參觀(guān)了他們的工廠(chǎng),嚴格的質(zhì)量管理、安全管理及人才管理等許多細微之處,使筆者對人們稱(chēng)謂的"東方不敗"有了不少感性認識.

　　細微之處見(jiàn)管理

　　中國人可能習慣了"自由",不大"循規蹈矩",馬路沿子上下均可自由行走,然而在四川豐田,記者卻遭遇了委婉的批評.按照日本豐田的安全管理規則,車(chē)行道和人行道是嚴格分開(kāi)的.尤其這是汽車(chē)制造廠(chǎng),隨時(shí)都會(huì )有汽車(chē)來(lái)往,為了保證人身安全,行人禁止走車(chē)行線(xiàn),這在四川豐田已成為人們的一種自覺(jué)行為,即便是休息日沒(méi)有汽車(chē)往來(lái)時(shí),他們也自覺(jué)走在步行道上,與記者毫無(wú)顧忌地走上走下形成了鮮明的反差.他們告訴記者,他們在日本豐田的工廠(chǎng)里,聽(tīng)說(shuō)許多老職工由于幾十年"循規蹈矩",在偌大一個(gè)工廠(chǎng)里閉著(zhù)眼睛都不會(huì )走錯地方,當然更不會(huì )出事故.進(jìn)了車(chē)間,這回記者也學(xué)聰明了,先問(wèn)車(chē)間里有何安全行走的規定,果不其然,"綠色通道可以步行".車(chē)間地面上畫(huà)出了供員工行走的綠色線(xiàn)路,為了安全,大家在車(chē)間里都自覺(jué)走這條安全線(xiàn),沒(méi)有"越雷池"的人.也就是說(shuō)豐田公司的安全管理"潤物細無(wú)聲",已轉化為員工的自覺(jué)行為.

　　在四川豐田每個(gè)車(chē)間都有一個(gè)區域,專(zhuān)門(mén)用黑板甚至用繩子掛起一些紙張,多是流程的每一步質(zhì)量管理,但更吸引記者眼球的是一張張工人們來(lái)自生產(chǎn)中的保質(zhì)增效又降低成本的建議圖.一張圖紙上,清晰地畫(huà)著(zhù)一個(gè)工件,該工件大概是屬于易損工件需經(jīng)常更換.而工人在實(shí)踐中發(fā)現,該工件易損部位只是頭部,是可以單獨更換工件頭部的,完全不用整個(gè)工件更換,這樣無(wú)疑將降低成本.據介紹,由于鼓勵工人們在生產(chǎn)中不斷提出建設性的意見(jiàn),工人們熱情很高,對于切實(shí)可行并已批準使用的新技術(shù)、新方法,對發(fā)明人都按其效益給予檔次不同的物質(zhì)獎勵.

　　僅從這區區小事記者明白了磯貝總經(jīng)理介紹的豐田公司的三個(gè)精髓之所在.首先是眾所周知的"以人為本",這個(gè)"人"中包括了顧客、員工甚至整個(gè)人類(lèi);第二個(gè)就是"質(zhì)量第一",汽車(chē)的價(jià)位可以有高低之分,只可以是裝備上的不同,但質(zhì)量絕無(wú)優(yōu)劣之分.最后一個(gè)是"節約",以各種方法"截流",降低成本而實(shí)現效益的最大化.有專(zhuān)家認為,去年日本人對汽車(chē)工業(yè)的最大貢獻就是開(kāi)創(chuàng )了"精確生產(chǎn)方式".這種精確生產(chǎn)方式就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷(xiāo)售和售后服務(wù)的每個(gè)環(huán)節,從而達到以最小的投入創(chuàng )造出最大價(jià)值的目的.

　　不拘一格用人才

　　在今天這個(gè)知識經(jīng)濟時(shí)代,如何選人才、用人才、培養人才是每一個(gè)企業(yè)面對的嚴峻問(wèn)題.有些企業(yè)實(shí)行高學(xué)歷用人,認為學(xué)歷越高能力越強,招聘學(xué)歷已從大專(zhuān)升至大本,如今連大本也不行了,要研究生以上學(xué)歷.四川豐田則不然,磯貝總經(jīng)理對記者說(shuō),他認為在人才培訓方面,在教室里上課這種形式實(shí)際沒(méi)有什么意義.重要的是明確地告訴大家,需要做什么.人才方面他們需要的是有能力且又能體現在成果上的人,這種人無(wú)論他何種學(xué)歷;有能力但沒(méi)有成果或沒(méi)有能力的人都是不需要的,即使他有很高的學(xué)歷.四川豐田銷(xiāo)售部負責人就對記者講了一個(gè)例子,她親自帶過(guò)一個(gè)人,他只有高中畢業(yè),在現在要算是相當低的學(xué)歷,而他努力向老同志學(xué),自己又努力去實(shí)踐,現在已經(jīng)成為銷(xiāo)售部的一名骨干.企業(yè)應付的市場(chǎng)是千變萬(wàn)化的,任何人不可能在課堂上學(xué)會(huì )應付市場(chǎng)的萬(wàn)千方法,所以四川豐田鼓勵的是"干中學(xué)".銷(xiāo)售部的領(lǐng)導介紹說(shuō),她對下屬是言傳身帶.比如為代理商寫(xiě)一份促銷(xiāo)報告,她要讓他去想如何做到言簡(jiǎn)意賅,關(guān)鍵地方要幫他們改,練幾次逐漸練出來(lái),如果你練出來(lái)了做得很好,公司給你高的評價(jià)也就意味著(zhù)高的報酬.而這一切是教室里培訓不出來(lái)的.

　　除了白領(lǐng)以外,四川豐田還非常重視藍領(lǐng)工人.磯貝總經(jīng)理一直在強調:掌握傳統手工藝的工匠是制造業(yè)得以生存發(fā)展的生命線(xiàn).因而只有善待他們、尊重他們的勞動(dòng),制造業(yè)才能有發(fā)展.在四川豐田,人才的概念是廣義的,手藝精湛的工匠同樣是不可多得的人才.也許正是如此,四川豐田才能達到２００５年生產(chǎn)１萬(wàn)輛柯斯達,沖擊市場(chǎng)占有率１０％的目標.如果我們的企業(yè)都是這樣用人才的話(huà),大概上技校的人就會(huì )多起來(lái),我國的制造業(yè)也就不會(huì )衰敗下去.