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汽車(chē)空擋滑行對車(chē)子的危害
如果你是手動(dòng)檔的車(chē)
N檔滑行的目的是什么?無(wú)非就是省油。那么N檔滑行省不省油呢?答案是不省油!
如果你是化油器發(fā)動(dòng)機，空擋滑行是會(huì )省油的，因為化油器發(fā)動(dòng)機是靠機械來(lái)控制是否噴油的�；推靼l(fā)動(dòng)機雖然空擋滑行能省下一點(diǎn)點(diǎn)油，但是，舍棄了行車(chē)安全。
現在的大部分車(chē)型，都是電噴發(fā)動(dòng)機。何時(shí)噴油是由電腦決定的，而噴油的時(shí)機是之前早就設定好了的。在高轉速不睬油門(mén)的情況下，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)停止噴油。這就是為什么很多人在一開(kāi)始空擋滑行的時(shí)候，看到瞬時(shí)油耗確實(shí)下降了。那不是因為你掛了空檔，而且因為那時(shí)候轉速高了，電腦根據‘高轉速斷油’的原則自動(dòng)停止噴油了。
你帶檔滑行的時(shí)候，當轉速達到一定的高度，不踩油門(mén)的時(shí)候，也能達到同樣的效果。
無(wú)論是空擋檔還是帶檔，當轉速降下來(lái)以后，電腦又會(huì )恢復噴油。所以空擋滑行不省油。而且空檔滑行極易導致車(chē)輛失控，特別是，在下坡和拐彎的時(shí)候。
空檔滑行，最大的特點(diǎn)是，發(fā)動(dòng)機失去了對車(chē)輪的控制。如果遇到緊急情況剎車(chē)，完全靠車(chē)輪制動(dòng)。原來(lái)兩個(gè)人干的活(正常情況下，發(fā)動(dòng)機和車(chē)輪制動(dòng)一起工作，讓車(chē)停下來(lái))現在讓一個(gè)人干，增加了車(chē)輪制動(dòng)的負擔，使得距離加長(cháng)，破壞了穩定性，所以極易側滑和失去控制。
在我國的交通法中，嚴格規定，在下坡和拐彎的情況下，是不允許空擋滑行的!
空檔滑行的危害如下：
1、空檔滑行會(huì )導致燃燒不充分，導致積炭;
2、空擋下坡滑行，突然急剎，車(chē)輛很容易失去控制!
3、空檔滑行過(guò)程中，如遇到緊急情況急剎車(chē)，這時(shí)底盤(pán)傳動(dòng)系統與引擎沒(méi)有很好的準備，剎車(chē)時(shí)，沒(méi)有引擎的作用，這樣，會(huì )導致車(chē)輛失去平衡而左右滑行，最終失控!
所以最后的結論是，自動(dòng)擋一定不能空檔滑行。
手動(dòng)檔空檔滑行并不省油，且只可用于短暫空檔滑行(十字路口)，下坡、拐彎時(shí)嚴禁空擋滑行，因為得不償失，畢竟安全是放在首位的!
如果你的愛(ài)車(chē)是自動(dòng)檔
嚴禁空擋滑行!空擋滑行對于自動(dòng)檔車(chē)的變速器來(lái)說(shuō)是致命的!
如果把一輛車(chē)比喻成一個(gè)人的話(huà)，各個(gè)部件就相當于人體的各個(gè)器官。人的關(guān)節能自由活動(dòng)靠的是什么?靠關(guān)節之間的水，水能在關(guān)節處形成薄膜，在它們運動(dòng)的時(shí)候起到潤滑、保護作用。如果沒(méi)有水，人就如同機器銹掉一樣，根本無(wú)法自如活動(dòng)。
而機油之于汽車(chē)就如同水對于人體的作用一樣。它游走在汽車(chē)的各個(gè)部分，潤滑保護，讓汽車(chē)的各個(gè)零部件和諧得一致運動(dòng)。
那么機油是如何自如得游走在各個(gè)部件之間的呢?它依靠發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)的機油泵把機油泵到各個(gè)部位的。當你掛了N檔之后，發(fā)動(dòng)機怠速行駛，工作不給力，從而導致機油泵工作不給力，此時(shí)變速器并沒(méi)有停止工作，變速器在工作的同時(shí)得不到足夠的潤滑，會(huì )使它溫度升高，從而燒毀變速器!!!
所以，自動(dòng)檔一定是不能空擋滑行的!
正所謂“常開(kāi)車(chē)，不等于會(huì )開(kāi)車(chē)”。駕駛車(chē)輛和用車(chē)方面的各種細節都會(huì )影響到我們的行車(chē)安全。本期我們關(guān)注一下駕駛員乘坐時(shí)有關(guān)方面的注意事項，比如在事故發(fā)生時(shí)，能夠挽救人命的“安全帶”和“汽車(chē)頭枕”。
頭枕高度應在耳部上沿
在駕駛車(chē)輛時(shí)，我們的頭部一般不會(huì )離開(kāi)頭枕，但是頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。調節汽車(chē)頭枕的位置時(shí)，要將頭枕的高度調整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后腦離汽車(chē)頭枕的距離越近越好，最好不要超過(guò)10厘米，這樣可以最大限度保護駕乘者的頸部安全。
正確駕駛位置的調整看似簡(jiǎn)單，但卻是安全駕駛的基礎，一旦遇到緊急情況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢會(huì )讓你最迅速地作出反應。汽車(chē)頭枕在為駕乘人員提供舒適感覺(jué)的同時(shí)，在發(fā)生交通事故時(shí)可以更好地保護駕乘人員的頸部安全。譬如在發(fā)生汽車(chē)追尾等碰撞事故時(shí)，會(huì )產(chǎn)生巨大沖擊力，使駕乘人員的頭部劇烈后仰，這種情況下脆弱的頸部很容易受傷，甚至造成致命的傷害。而汽車(chē)頭枕如果擺放正確，就能在交通事故中保護駕乘人員，避免我們的頸部和頭部受到傷害。
安全帶螺栓應涂密封膠
很多車(chē)主認為，系安全帶就是“拉過(guò)來(lái)，扣上去”就行。其實(shí)，正確的安全帶系帶方式應該是從左肩鎖骨中間拉過(guò)之后，高度絕對不能低于肩部，最好高出5~10cm。
在汽車(chē)的日常保養工作中，安全帶的保養常被忽視。平時(shí)應經(jīng)常檢查安全帶的性能，一旦發(fā)現有損壞應及時(shí)更換，坐椅旁邊地板上所有固定坐椅、安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周?chē)鷳可厦芊饽z。安全帶太臟時(shí)，可用軟性肥皂水作清洗液，用布或海綿擦洗。
如果您愛(ài)車(chē)的安全帶在使用中曾承受過(guò)一次強拉直負荷，即使未損壞也應更換，不要繼續使用。