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汽車(chē)跑偏就一定要做四輪定位嗎
多數司機發(fā)現汽車(chē)跑偏，第一反應都是認為輪胎和懸掛系統出問(wèn)題了，就慌忙去做四輪定位。其實(shí)汽車(chē)跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì )跑偏，懸掛系統設計有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位等等。
1、胎壓不等是導致汽車(chē)跑偏的重要原因。
每?jì)扇f(wàn)公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì )比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì )直接引發(fā)跑偏。
2、正常情況下新車(chē)由于懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠(chǎng)前的車(chē)輛都已經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家的嚴格檢測和調整。
但也不排除原廠(chǎng)設計就有問(wèn)題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動(dòng)干涉就會(huì )影響車(chē)輛跑偏。前者是由于制造、調整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠(chǎng)設計造成的，且后者多造成向右跑偏。
3、轉向系的好壞也將影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛。
各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車(chē)在行駛中擺頭，不能保持正常的運動(dòng)軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會(huì )引起汽車(chē)單向跑偏。
最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。
4、再有就是一些另類(lèi)的事情讓你誤認為汽車(chē)跑偏。
在高速行駛的汽車(chē)，橫向的風(fēng)會(huì )造成汽車(chē)的跑偏;一直靠在路的一側行駛會(huì )造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會(huì )造成跑偏等等。
什么情況下車(chē)輛需要做四輪定位?
1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。
2、 前后輪胎單側偏磨。
3、 駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖。
4、 直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。
5、 車(chē)輛日常維護：新車(chē)在駕駛3個(gè)月后，之后每半年或一萬(wàn)公里做一次四輪定位。
正常的四輪定位后車(chē)輛會(huì )有以下改善：
1、增加行駛的安全性。
2、減少輪胎的不正常磨損。
3、保持直行時(shí)轉向盤(pán)正直，維持直線(xiàn)行車(chē)。
4、轉向后轉向盤(pán)會(huì )自動(dòng)歸正。
5、增加駕駛的操控感。
6、減少油耗的異常消耗。
7、降低懸掛部件耗損。
做四輪定位不準確的后果是什么樣的?
1、輪胎過(guò)度磨損：四輪定位參數不準確可以造成輪胎偏磨從而導致發(fā)生爆胎的危險。
2、車(chē)輛開(kāi)起來(lái)不順手：方向盤(pán)發(fā)抖以及跑偏會(huì )給讓你開(kāi)車(chē)感覺(jué)更累，同時(shí)增加出現交通事故的概率。
3、油耗增加：如果沒(méi)有特殊情況而油耗增加的話(huà)，可能是車(chē)輛的四輪定位參數不準確。
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