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汽車(chē)底盤(pán)怎么養護汽車(chē)知識
多年來(lái)底盤(pán)的銹蝕和防撞問(wèn)題幾乎不被人們所重視。那么汽車(chē)底盤(pán)如何養護呢?汽車(chē)底盤(pán)養護方法有哪些呢?
夏季底盤(pán)養護方法
夏日里地表的烘烤、酸雨的侵襲、沙石路上飛石的撞擊，使車(chē)的底盤(pán)銹蝕斑斑。廢氣、噪聲都會(huì )從被腐蝕的洞孔中滲入�！暗妆P(pán)封塑”可以將高附著(zhù)性、高彈性、高防腐、防潮的柔性橡膠樹(shù)脂厚厚地噴涂在底盤(pán)上，達到防腐、防銹、防撞，同時(shí)還有一定的防噪聲功能，可以隔除一部分來(lái)自底部的雜音�！暗妆P(pán)封塑”不同以往的簡(jiǎn)單防銹處理，過(guò)去只是在底盤(pán)涂上一層油脂來(lái)隔除水分，只能維持一段時(shí)間。而“底盤(pán)封塑”卻能牢固地附著(zhù)在底盤(pán)上，負責任的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )承諾“封塑”后的車(chē)輛萬(wàn)一發(fā)生托底時(shí)，提供免費修復。
“底盤(pán)封塑”(底盤(pán)裝甲作業(yè))一定要進(jìn)專(zhuān)用車(chē)間操作，不得在其它場(chǎng)合進(jìn)行，注意雨天不宜施工。先要仔細地清除底盤(pán)油污，用專(zhuān)用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進(jìn)行烘干。隨后要將傳動(dòng)軸等轉動(dòng)部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來(lái)再?lài)娝�，否則會(huì )影響它們的正常運轉。為了提高隔音和防撞的效果，封塑須進(jìn)行二次噴涂處理，中間要間隔20分鐘，等第一層噴塑干燥之后再實(shí)行第二次噴塑。
冬季底盤(pán)養護方法
說(shuō)到車(chē)輛冬季的保養，一般人都只會(huì )注重防凍液、機油等的更換和機械內部的保養，而忽略了最容易受到低溫和雨雪侵害的車(chē)漆與底盤(pán)。由于這兩部分時(shí)刻都暴露在空氣之中，雪中的酸雨成分和腐蝕物如果不及時(shí)清除會(huì )銹蝕車(chē)漆外部亮油失去光澤，嚴重時(shí)會(huì )使車(chē)漆剝落，同時(shí)也會(huì )銹蝕底盤(pán)的鈑金。對于覆蓋在車(chē)上的積雪，現在有專(zhuān)用的汽車(chē)雪鏟最好隨車(chē)備一個(gè)，及時(shí)地將積雪清除掉然后用高壓水槍清洗，提高行車(chē)安全。保護車(chē)漆最好是采用“封釉美容”，因為釉層可以耐寒-50攝氏度低溫，像一件隱形車(chē)衣罩住車(chē)漆，隔絕了外部的侵蝕并能保持一年有效�，F在有種“快特”釉，品質(zhì)還是很不錯的，大家不妨一試。說(shuō)到底盤(pán)，可以做一次底盤(pán)封塑。它是將富有彈性的橡膠樹(shù)脂噴涂在底盤(pán)上，把底盤(pán)完整地包裹起來(lái)。不致生銹，被腐蝕。
1、前擋膜+車(chē)身膜+封釉美容
2、封釉美容+底盤(pán)封塑+引擎蓋隔音覆膜
3、車(chē)身膜+封釉美容+倒車(chē)雷達或防盜器
4、前擋膜+封釉+空調清洗室內消毒(做套餐送雪鏟)
車(chē)開(kāi)一段時(shí)間，發(fā)現離合器越來(lái)越重，直到有一天把踏板支架踩裂。反復思量，離合器壓盤(pán)的彈力只會(huì )越來(lái)越輕，問(wèn)題一定是出在離合器拉線(xiàn)上。那么，汽車(chē)離合器太重怎么辦?
汽車(chē)離合器太重怎么辦
最切底的解決辦法就是改成用液壓傳動(dòng)取代離合線(xiàn)，用腳踏板驅動(dòng)一個(gè)總泵，利用元寶墚底原來(lái)固定離合器線(xiàn)的螺絲裝一個(gè)分泵，兩者之間用硬管聯(lián)接，分泵通過(guò)一小段鋼索拉動(dòng)離合器原來(lái)的拉臂，做成一個(gè)準液壓離合器，(真正的液壓離合器的分泵是直接驅動(dòng)壓盤(pán)的)。 感謝玉石綠網(wǎng)友把換下的一套腳踏板和離合線(xiàn)送給我做試驗，其他的都沒(méi)問(wèn)題，就差還沒(méi)配到一個(gè)合適的總泵，我想把五十鈴的離合器總泵裝上，就是位置不夠，看看其他朋友知不知道哪款離合總泵尺寸更小。
在改裝液壓成功前車(chē)還是要用的，對離合線(xiàn)進(jìn)行保養就很重要了，四缸車(chē)的舊款線(xiàn)要整條拆出來(lái)保養的話(huà)比較麻煩，我采用的方法相對簡(jiǎn)單，只把車(chē)底那頭拆下(注意不要拆爛防塵套)，先用煤油或柴油或WD—40把那頭洗干凈，然后拿到上面用根小鐵絲掛在打開(kāi)的車(chē)頭蓋上(越高越好)，把原來(lái)固定線(xiàn)的螺母轉出一半，在里滴上煤油或柴油，一邊反復拉動(dòng)線(xiàn)芯，讓油摻進(jìn)去，在腳踏板下的地板上放一紙盒，直到有油帶著(zhù)鐵銹滴出，再在上面改滴機油或齒輪油，到腳踏那頭滴出清的油，(大概要20分鐘)，把線(xiàn)重新裝好，再踩離合器就輕多了。
對于新款的線(xiàn)，就簡(jiǎn)單得多了，因為是踏板那頭最高，就在那頭滴油，反復踩離合器踏板，看到另一頭有清油流出就大功告成了。不必拆線(xiàn)，最多就把線(xiàn)頭的防塵套拉開(kāi)。所用的油不能太稀，我對比過(guò)，用殼牌的威達利150#機械油最好，不過(guò)就用我們車(chē)用的機油或齒輪油也可以。 沒(méi)有難度，只要有耐心。當然，怕麻煩的可在保養時(shí)叫修理工代勞，我想修理工會(huì )叫你換條新的或整條拆出來(lái)搞，工錢(qián)我不知道，一般半年搞一次就夠了。
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