汽車(chē)維修人才培養方案
導語(yǔ)：世上美麗的情詩(shī)有很多很多，但是最幸福的一定是這一句--執子之手，與子偕老。 以下小編為大家介紹汽車(chē)維修人才培養方案文章，歡迎大家閱讀參考!
汽車(chē)維修人才培養方案
摘 要：隨著(zhù)科技的發(fā)展，現代汽車(chē)技術(shù)日新月異，這對汽車(chē)維修人才提出了更高的要求。高職院校作為培養汽車(chē)維修人才的重要基地，針對我國當前汽車(chē)維修人才的現狀，應當仔細分析當前汽車(chē)維修人才培養模式中的問(wèn)題，進(jìn)行正確定位，構建科學(xué)合理的培養方案，提高汽車(chē)維修人才的綜合素質(zhì)與能力。
關(guān)鍵詞：高職院校;汽車(chē)維修人才;定位;培養方案
隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，私家車(chē)數量正在快速增長(cháng)。與此同時(shí)，汽車(chē)維修行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，對汽車(chē)維修人才提出了更高的要求。對此，正確定位高職院校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才培養目標及構建培養方案，就顯得尤為重要。
一、當前社會(huì )對汽車(chē)維修人才的要求
1.現代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。當前社會(huì )對汽車(chē)的安全、環(huán)保、節能等方面均提出了更高的要求，人們同時(shí)也在追求更高的操縱性和舒適性。因此，現代汽車(chē)正逐漸朝著(zhù)智能化、網(wǎng)絡(luò )化、信息化、電子化的方向發(fā)展，融合了汽車(chē)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)等。在現代汽車(chē)維修中，前提條件是視情修理、強制維護、定期檢測，服務(wù)準則是采用快速、高效的維修方式。汽車(chē)維修的基本要素已經(jīng)擴展為工藝規范、維修技術(shù)、維修信息、檢測維修儀器設備等。
2.對汽車(chē)維修人才的要求。維修汽車(chē)的技術(shù)含量不斷提升，汽車(chē)維修人才必須具備扎實(shí)的技術(shù)基礎。維修人員應當熟悉汽車(chē)的原理和結構，掌握計算機應用知識，熟練應用自動(dòng)控制技術(shù)、液壓控制技術(shù)、傳感技術(shù)等，對于相應的汽車(chē)故障問(wèn)題，應當能夠快速查閱網(wǎng)絡(luò )資料或維修手冊。此外，還應當具有充足的實(shí)踐經(jīng)驗。熟練應用現代化檢測儀器，快速地診斷和處理汽車(chē)中存在的問(wèn)題。另外，還要懂得各種汽車(chē)零部件的裝卸，對汽車(chē)的保養及美容有一定的了解。
二、當前汽車(chē)維修人才培養模式
1.汽車(chē)維修人才的現狀
�。�1）從業(yè)人員素質(zhì)不高。目前，我國很多汽車(chē)維修人才都是通過(guò)師傅帶徒弟的形式培養出來(lái)的，很少接受過(guò)系統、正規的教育。在行業(yè)當中，專(zhuān)家群的知識過(guò)于陳舊，需要更新。另外，也沒(méi)有形成新的專(zhuān)家群，相關(guān)的技術(shù)專(zhuān)家面臨著(zhù)斷檔的問(wèn)題。汽車(chē)維修人員之間技術(shù)能力具有較大差異，普遍缺乏較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
�。�2）技術(shù)型人才緊缺。在很多汽車(chē)技術(shù)發(fā)達的國家當中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為其國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱型產(chǎn)業(yè)。而我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)也取得了極大的進(jìn)步，因此在相關(guān)的汽車(chē)維修行業(yè)當中，需要越來(lái)越多的技術(shù)型人才。然而，我國當前技術(shù)型人才較為緊缺，無(wú)法滿(mǎn)足日益提高的汽車(chē)維修人才需求。
2.汽車(chē)維修人才培養模式中存在的問(wèn)題
�。�1）校企信息不對稱(chēng)。我國當前很少有汽車(chē)企業(yè)愿意參與和支持高職院校汽車(chē)維修人才的培養。而學(xué)生在學(xué)校中，大多只能學(xué)習到相關(guān)的理論知識，實(shí)踐能力卻十分欠缺，一些高職院校的實(shí)訓基地也缺乏先進(jìn)的理念和前沿的技術(shù)。由于校企信息不對稱(chēng)，使高職院校的汽車(chē)維修人才培養缺乏針對性，學(xué)生就業(yè)十分盲目。
�。�2）人才實(shí)用性不強�，F代汽車(chē)維修所需要的人才不能只具有理論知識，也不能只具有實(shí)踐能力，而必須將二者進(jìn)行良好地融合，才能夠更好地維修汽車(chē)。但是，我國當前的`汽車(chē)維修人才要么是理論知識扎實(shí)而缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，要么就是實(shí)踐經(jīng)驗豐富而缺乏理論知識，導致汽車(chē)維修人才的實(shí)用性普遍不強。
三、高職院校汽車(chē)維修人才的定位與培養方案構建
1.高職院校汽車(chē)維修人才的定位
在當前激烈的市場(chǎng)競爭中，不能單純地以學(xué)歷判斷人才，而是要看社會(huì )的實(shí)際需求。人力資源的市場(chǎng)化發(fā)展，轉變了社會(huì )的用人觀(guān)念和教育理念，使競爭環(huán)境更加公平，從而順利地推動(dòng)了知識戰略和人才戰略。因此，在高職院校中，對汽車(chē)維修人才的定位，應當是技術(shù)型和技術(shù)管理型，這樣才能更好地滿(mǎn)足社會(huì )需求。
2.高職院校汽車(chē)維修人才的培養模式
�。�1）一體化教學(xué)模式。在專(zhuān)業(yè)課程當中，應當加強對應用控制技術(shù)、電子技術(shù)、機械設計基礎等方面的知識和內容的講解。向學(xué)生介紹最前沿的技術(shù)應用和相關(guān)的研究成果，從而培養和啟發(fā)學(xué)生的思維方式和學(xué)習方法。一體化教學(xué)能夠有效促使學(xué)生融合理論和實(shí)踐，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，讓學(xué)生能夠朝著(zhù)實(shí)用型汽車(chē)維修人才的方向發(fā)展。
�。�2）校企訂單式聯(lián)合培養模式。在很多歐美發(fā)達國家，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的不斷研究和發(fā)展，已經(jīng)逐漸形成了一套比較成熟的校企合作汽車(chē)維修人才培養模式。在這種模式下，學(xué)生在學(xué)習理論知識的同時(shí)，能夠擁有充分的條件進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐操作，能夠更加直觀(guān)地掌握理論知識，從而促進(jìn)理論知識與實(shí)踐能力的結合。
汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，需要汽車(chē)維修人才具有更高的素質(zhì)和能力，才能夠完成現代化汽車(chē)的維修。因此，高職院校應當準確地對汽車(chē)維修人才進(jìn)行定位，同時(shí)構建科學(xué)的培養模式，注重理論與實(shí)踐的融合，從而培養出更多實(shí)用型汽車(chē)維修人才。
參考文獻：
[3]呂小勇.高職院校汽車(chē)維修人才培養分析[J].益陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2010，11（4）：37-39.
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