汽車(chē)爆胎后怎么處理

汽車(chē)爆胎后怎么處理

　　汽車(chē)爆胎后怎么處理？下面就由小編給大家介紹介紹吧，希望對大家有幫助。

　　汽車(chē)爆胎后處理：

　　高速路爆胎

　　高速出現爆胎情況的時(shí)候，首先要把緊方向盤(pán)，別讓車(chē)輛亂跑，然后收起油門(mén)不要再繼續給油加速了，可以并道，但是不要猛打輪，不然容易出現側翻！

　　注意，控制車(chē)速時(shí)，需要點(diǎn)踩剎車(chē)，不要猛踩，不然也是容易發(fā)生側翻的！把車(chē)停到緊急停車(chē)帶上，然后呼叫救援！

　　在高速公路上，你正在駕車(chē)飛奔著(zhù)，突然轉向盤(pán)猛地一抖，你本能地抓緊轉向盤(pán)，還沒(méi)等明白發(fā)生了什么事，只見(jiàn)后視鏡里顯出你的愛(ài)車(chē)后部拖起一道白煙。緊接著(zhù)傳來(lái)"砰"的一聲巨響，你的車(chē)頭一偏……如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況——"爆胎"。一旦在快速行車(chē)中爆胎。

　　在爆胎發(fā)生時(shí)，很多補救措施往往都是百害而無(wú)一利，所以如果在行駛時(shí)突然爆胎了，一定不要用下意識的方式去補救。

　　前輪爆胎

　　一定要握緊方向盤(pán)，調整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復猛打方向盤(pán)，更不能急踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度逐漸慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)，然后再車(chē)后豎立警示三角牌，防止二次事故。

　　后輪爆胎

　　車(chē)會(huì )呈現一種不穩定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車(chē)子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應采用收油減檔的方式將汽車(chē)緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車(chē)的后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩方向盤(pán)即可，然后反復一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。

　　預防汽車(chē)爆胎方法

　　1.嚴禁超載、超員和超速。汽車(chē)超載或者裝載不均勻，使輪胎載重量增大，同一軸同一側變形量增加，容易產(chǎn)生爆胎，特別容易發(fā)生一側兩個(gè)輪胎同時(shí)爆裂。有的車(chē)主想表現自己駕車(chē)技術(shù)熟練，便能開(kāi)多快就開(kāi)多快，一遇緊急情況便不知所措；有的車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)逢車(chē)必超，“老子天下第一”的思想作祟，看到別人在后面打左轉向燈超自己尤其是已經(jīng)超過(guò)時(shí)，便馬上加速，使對方不能在自己前方駛入行車(chē)道，互比速度，這種情況極易控制不住車(chē)速而發(fā)生爆胎從而導致事故。

　　2.定期檢查胎壓，保持胎內氣壓正常。要經(jīng)常觀(guān)察輪胎氣壓是否正常，當氣壓過(guò)低時(shí)要及時(shí)充氣，并且根據輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。

　　汽車(chē)爆胎原因：

　　一、超載導致爆胎

　　在國內，貨運汽車(chē)超載運行的情況比較普遍，幾乎可以說(shuō)沒(méi)有哪輛貨車(chē)是不超載行駛的。這就是為什么貨車(chē)的爆胎率居高不下，因為當汽車(chē)的實(shí)際載重量超過(guò)車(chē)輪的最大允許載荷時(shí)，就會(huì )發(fā)生爆胎。

　　二、高溫導致爆胎

　　夏天是汽車(chē)爆胎的頻發(fā)季。夏天經(jīng)常爆胎與夏天的高溫是有很大的關(guān)系。因為，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，輪胎胎體發(fā)漲變薄，然后就容易導致爆胎。

　　三、超速導致爆胎

　　因超速而爆胎的常見(jiàn)車(chē)型是小型客車(chē)，特別是性能良好的高級轎車(chē)。在高速公路上，一些性能良好的高級轎車(chē)動(dòng)輒車(chē)速就達每小時(shí)110公里以上，性能相近的高級轎車(chē)在高速公路上相互超車(chē)時(shí)，時(shí)速更高。長(cháng)時(shí)間過(guò)度超速會(huì )導致胎溫迅速升高，從而導致橡膠迅速老化，輪胎爆裂。因此，車(chē)主一定要在輪胎廠(chǎng)家設定的速度極限內行駛。

　　(JIAZHAO)

　　四、路況不好導致爆胎

　　貨運汽車(chē)長(cháng)時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì )逐漸產(chǎn)生高溫，由于貨運汽車(chē)輪胎氣門(mén)貼近輪胎輪輞內側中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì )使氣門(mén)底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區、丘陵地區行駛的貨運汽車(chē)，由于不得不經(jīng)常長(cháng)時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門(mén)密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。

　　五、輪胎氣壓不合安全要求導致爆胎

　　在高速公路交通運輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運汽車(chē)輪胎氣壓過(guò)高，另一種是小型轎車(chē)輪胎氣壓過(guò)低。這兩種情況都容易導致行駛中的汽車(chē)爆胎。

　　六、輪胎"帶傷工作"導致爆胎

　　目前，國內道路上運行的許多車(chē)輛都存在輪胎表面過(guò)度磨損的問(wèn)題。有些汽車(chē)的輪胎花紋已被磨平。這樣的輪胎負荷能力及抗壓強度已經(jīng)遠遠低于正常的輪胎，很難維持汽車(chē)的正常行駛，加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發(fā)生爆胎。

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