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自動(dòng)擋散文車(chē)檔位介紹
現在的自動(dòng)擋車(chē)型一般都會(huì )有手動(dòng)換擋模式，但有不少朋友幾乎從買(mǎi)車(chē)開(kāi)始到現在都沒(méi)有用過(guò)D擋以外的前進(jìn)擋。D擋走天下雖沒(méi)什么問(wèn)題，可這些功能不用未免有點(diǎn)浪費，而且手動(dòng)模式只要懂得方法，開(kāi)車(chē)會(huì )更省油、更有駕駛樂(lè )趣！下面是小編整理的自動(dòng)擋散文車(chē)檔位介紹，希望對你有所幫助！
自動(dòng)檔車(chē)檔位介紹
共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊車(chē)檔。當你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。
R——Peverse gear，倒車(chē)檔。倒車(chē)時(shí)用。
N——None，空檔。暫時(shí)停車(chē)時(shí)(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著(zhù)剎車(chē)。
D——前進(jìn)檔,也稱(chēng)驅動(dòng)檔。不用多說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔)上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。
L——Low，低速檔。在下山，或者下長(cháng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔)上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)導致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險。
OD----OD檔為超速檔，高速行駛時(shí)使用，達到省油的目的。明白了汽車(chē)自動(dòng)波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動(dòng)波汽車(chē)的樂(lè )趣了。
2自動(dòng)擋車(chē)駕駛技巧回頂部
自動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)
1、自動(dòng)擋的啟動(dòng)與停車(chē)
自動(dòng)擋車(chē)只有在P擋和N擋狀態(tài)下才能發(fā)動(dòng)，有的車(chē)型甚至只能在P擋啟動(dòng)，所以點(diǎn)火前要先確認掛在P擋。之后的步驟如下：
起步的正確步驟：踩剎車(chē)-點(diǎn)火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門(mén)-起步
停車(chē)的正確步驟：踩剎車(chē)-拉手剎-掛P擋-熄火
停車(chē)時(shí)必須等車(chē)輛完全停穩后，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。
2、等紅燈，要掛N擋嗎?
以現在的變速箱技術(shù)，就算你掛D擋、踩剎車(chē)四五分鐘，問(wèn)題都不大。
等紅燈的時(shí)間如果很短，就無(wú)需費事?lián)Q擋，直接踩著(zhù)剎車(chē)就行。即：踩剎車(chē)-保持D擋不變。
等紅燈時(shí)間較長(cháng)，專(zhuān)業(yè)人士有兩種意見(jiàn)：
(1)掛D擋踩剎車(chē)，比掛N費油。因此等候時(shí)間較長(cháng)，建議建議掛N擋、拉手剎。
(2)之前有一種說(shuō)法等紅燈時(shí)間長(cháng)可以?huà)霵擋，其實(shí)不然，如果你等紅燈的時(shí)候掛P檔，后面冷不丁的來(lái)一個(gè)追尾，會(huì )把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。
3、自動(dòng)擋的加速
如果你緩慢地踩油門(mén)，自動(dòng)擋車(chē)輛會(huì )平穩地加速、升檔。
如果你要急加速，就請用較大的力道踩油門(mén)。行車(chē)電腦識別出你想加速，就會(huì )主動(dòng)降擋。你便能獲得比較大的扭矩去加速。
4、坡道停車(chē)與啟動(dòng)
坡道上，直接掛P擋，對變速箱有沖擊。正確做法是：掛N擋、手剎拉起、踩下剎車(chē)、掛到P擋。
坡道起步，以防溜車(chē)的做法：掛D擋起步、放掉手剎。
5、空擋滑行
在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。
這對自動(dòng)擋車(chē)型傷害很大，會(huì )導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環(huán)，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱。
6、長(cháng)時(shí)間的下坡路段行駛
正確駕駛方法：掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機牽引力，幫你剎車(chē)。
自動(dòng)擋車(chē)駕駛技巧
一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區間在2000-2500轉之間。若你重踩油門(mén)，變速箱會(huì )自動(dòng)延遲換檔時(shí)機，以獲得長(cháng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì )在3000轉以后才會(huì )升檔，全踩的情況下會(huì )到轉速達到紅線(xiàn)區才升入下一檔(這種設置基本就代替了S檔的作用)。相反若你緩踩油門(mén)變速箱會(huì )最早在轉速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。
自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時(shí)機)，但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，并不能使車(chē)輛加速更快。當轉速上升到換檔區間后，你只要輕收油門(mén)，自動(dòng)變速箱會(huì )自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì )覺(jué)得整個(gè)換檔過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。
*需要注意的是：實(shí)現提前升檔后，再踩油門(mén)時(shí)不可度數過(guò)大，否則變速箱會(huì )認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿(mǎn)足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔!這點(diǎn)車(chē)友們可以在操作中實(shí)驗幾次掌握好自己車(chē)輛變速箱的控制尺度。
1/2檔(限制檔)兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來(lái)說(shuō)上坡，如果坡度很大，甚至可以?huà)烊?或者1來(lái)完成爬坡后再掛入行駛檔正常行駛。下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來(lái)使用，大家都知道手動(dòng)檔車(chē)在山區行駛，下長(cháng)坡、大坡時(shí)(當然下小坡就沒(méi)有必要這么操作了)可以?huà)煸谳^低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒(méi)有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì )越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以?huà)烊胂拗茩n，利用限制檔位上升來(lái)實(shí)現用發(fā)動(dòng)機作為剎車(chē)的輔助制動(dòng)，以減輕剎車(chē)片的工作壓力。
限制檔有時(shí)也可以作為強制降檔使用，就是說(shuō)你長(cháng)時(shí)間需要強大扭力輸出的時(shí)候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來(lái)實(shí)現，或者是超車(chē)時(shí)，你可以直接把檔位拉下來(lái)。時(shí)髦的女司機尤其注意，不過(guò)自動(dòng)變速箱也是會(huì )根據你踩油門(mén)的度數來(lái)決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車(chē)，你可以先松開(kāi)油門(mén)再一腳踩下去，這時(shí)變速箱就會(huì )自動(dòng)降1檔甚至2檔來(lái)滿(mǎn)足你的動(dòng)力要求，完成超車(chē)后松開(kāi)油門(mén)，檔位又會(huì )回到你當前速度合適的檔位，這種情況下你就沒(méi)必要使用限制檔，光用油門(mén)來(lái)控制就可以了。
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