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專(zhuān)科物流管理畢業(yè)論文
電子商務(wù)環(huán)境下的產(chǎn)品的流通不斷加快，這給物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的挑戰，那大家怎么寫(xiě)物流管理論文呢？本文是小編為大家收集整理的專(zhuān)科物流管理畢業(yè)論文，歡迎參考借鑒。
摘要：首先介紹鋼貿行業(yè)物流管理目前狀況，繼而從采購管理、庫存管理、物流配送、銷(xiāo)售管理以及結算管理五個(gè)核心環(huán)節探討推行精細化管理的有效途徑。
關(guān)鍵詞：鋼貿物流行業(yè) 供應鏈 精細化管理
1 概述
近年來(lái)，隨著(zhù)鋼鐵企業(yè)轉型升級步伐的不斷加快，與之息息相關(guān)的鋼鐵物流業(yè)務(wù)迅速拓展，因此迫切需要打造一個(gè)覆蓋范圍廣、精細程度高、實(shí)時(shí)性強的先進(jìn)的物流管控體系。筆者結合近年在相關(guān)企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗，對鋼貿物流企業(yè)的集團供應鏈優(yōu)化課題展開(kāi)深思，旨在探索出適合現代鋼貿物流集團發(fā)展的供應鏈管理模式。下面將鋼貿物流管理中存在的理由作簡(jiǎn)要分析，繼而從采購管理、庫存管理、物流配送、銷(xiāo)售管理以及結算管理五個(gè)核心環(huán)節探討推行精細化管理的有效途徑。
2 鋼貿物流行業(yè)供應鏈精細化管理的作用
鋼貿物流應該著(zhù)力建設物流管控平臺，將管控范圍向上追溯到貨源地，向下延伸至目的地，實(shí)現采、銷(xiāo)、儲、運各節點(diǎn)全過(guò)程的精細管控。該管控平臺建設應結合先進(jìn)的物流管理理念，通過(guò)將全流程節點(diǎn)信息、狀態(tài)信息與動(dòng)態(tài)執行過(guò)程相結合，并匹配物資進(jìn)行展示，暴露出物流短板和潛力環(huán)節，實(shí)現物流優(yōu)化，從而降低物流費用，削減庫占資金，提高物流執行效率。
此外，鋼貿物流管控平臺還需要為客戶(hù)提供在途物資信息查詢(xún)、物流服務(wù)等級評價(jià)等服務(wù)項目，大大提升物流運輸服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度�？傊�，精細化管理主要有以下幾個(gè)作用：
2.1 降低企業(yè)間的采購成本
在鋼貿物流供應鏈中，供應商通過(guò)生產(chǎn)企業(yè)獲得原材料存貨及相關(guān)采購信息，采購部的工作量大大縮減，部門(mén)人員有更多的時(shí)間和精力去完成更高價(jià)值的工作任務(wù)，采購成本得到有效制約，同時(shí)使供應商對企業(yè)的管理更加科學(xué)。
2.2 企業(yè)間的交易成本減少
存在業(yè)務(wù)來(lái)往的企業(yè)在供應鏈中精誠合作，相互之間的交易成本和交易周期大大縮減，交易效率大幅提升。
2.3 減少庫存
庫存過(guò)量會(huì )拖延資金周轉周期，加重企業(yè)的運營(yíng)管理負擔。而供應鏈管理使信息交互加速，實(shí)現了信息共享。供應商可以實(shí)時(shí)制約存貨，避開(kāi)產(chǎn)品積壓，從而減輕運營(yíng)負擔。
2.4 縮短循環(huán)周期
供應鏈自動(dòng)化管理實(shí)現了企業(yè)信息的實(shí)時(shí)交互，提高了企業(yè)對商品的預測精度，使企業(yè)之間互利互惠，同時(shí)也提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
2.5 提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益
企業(yè)作為獨立的經(jīng)濟體在供應鏈中基于合同約定履行各自的責任和義務(wù)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步拓展，企業(yè)利潤不斷增加。
3 如何推行精細化管理
3.1 采購管理
在采購工作中，認真執行采購操作辦法，注重提高資金的使用效益，做好“三個(gè)服務(wù)”，努力構建公開(kāi)透明、公平公正的采購環(huán)境，提升鋼材采購管理能力，不斷改善采購質(zhì)量。
首先，將采購規定、程序等內容制作訂成明細表格，并發(fā)放到采購人員手中，及時(shí)解答采購部提出的理由。指定專(zhuān)人負責跟蹤采購業(yè)務(wù)工作，協(xié)助預算部門(mén)進(jìn)行采購申請，嚴格跟蹤采購程序，監督實(shí)施過(guò)程，對采購違規行為及時(shí)制止糾正，對不符合鋼材采購程序、采購手續不建全的項目一律拒絕 資金支付手續。做好采購后續服務(wù)和驗收工作，建立有關(guān)采購明細臺賬，分類(lèi)歸檔，落實(shí)責任人，定期核實(shí)，確保材料質(zhì)量達標。
另外，由于鋼貿物流企業(yè)中部門(mén)機構眾多，若能建設智能化的采購管理系統，使采購部規范化運作，保證對各事業(yè)部的原材料管理，確保集團范圍內的材料質(zhì)量，就能大大提高物料管理效率，從而提高整個(gè)供應鏈的運轉效率。鑒于此，鋼貿物流企業(yè)可引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)智能物流管理系統。物聯(lián)網(wǎng)能夠讓智能物流管理中的供應鏈實(shí)現信息技術(shù)的同步及時(shí)化，可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監控供應鏈中的產(chǎn)品，以便在物流管理系統中實(shí)時(shí)錄入鋼材產(chǎn)品的信息，避開(kāi)信息漏失，而且供應鏈中的企業(yè)可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)實(shí)時(shí)掌握貨品參數，以便科學(xué)的安排出入庫業(yè)務(wù)，提高企業(yè)的倉儲吞吐能力。另一方面，物聯(lián)網(wǎng)平臺是商品與商品直接對等溝通，免去了人作為中介點(diǎn)的工作量，在一定程度上避開(kāi)了人為誤操作所產(chǎn)生的運營(yíng)風(fēng)險。這種直接的對等交流模式使得整個(gè)的物流配送和倉儲能力大大增強，并且降低了物流采購管理的錯誤率。
3.2 庫存管理
過(guò)去庫區管理人員手上是本、鉛筆、記錄板、無(wú)線(xiàn)對講機，無(wú)論天氣有多么熱，都得去現場(chǎng)手抄貨位號，倒垛后復位更是麻煩。出庫時(shí)，如果手抄貨位有誤，現場(chǎng)找卷會(huì )花費大量的時(shí)間，有時(shí)為了找一個(gè)小細節甚至會(huì )耗費一個(gè)小時(shí)，嚴重影響出庫效率。而信息管理系統上線(xiàn)后，庫區管理人員只須拿上手持終端機、無(wú)線(xiàn)對講機即可，在手持終端機上就能完成吊運計劃記錄。貨位號不用手抄，系統自動(dòng)匹配回傳。出庫查找鋼材也僅僅是用手持終端點(diǎn)擊兩步操作即可完成，出入庫管理效率大大提高。
3.3 物流配送
供銷(xiāo)部通過(guò)“資質(zhì)準入——安全教育與宣傳——過(guò)程制約——資源市場(chǎng)考核——總結講評”物流管理主線(xiàn)，細化制定措施。
首先嚴格把好第三方物流企業(yè)資質(zhì)準入關(guān)。由相關(guān)部門(mén)組成承運商管理部門(mén)，對第三方物流企業(yè)準入進(jìn)行審批。根據原料進(jìn)廠(chǎng)、產(chǎn)品出廠(chǎng)運輸需求，結合運輸行業(yè)管理規定，審查承運商提供的相關(guān)資質(zhì)和資信證明，驗證其真實(shí)性和有效性；實(shí)地檢查承運商安全體系、發(fā)運能力等情況，走訪(fǎng)當地運管、海事部門(mén)，掌握資信狀況、商業(yè)信譽(yù)等第一手資料，全面了解承運商運輸狀況；按照公司合同管理要求，對物流業(yè)務(wù)實(shí)施公開(kāi)招標，中標單位入選后，通過(guò)線(xiàn)上聯(lián)合審批，簽訂承運合同、承運安全承諾書(shū)、廉潔從業(yè)責任書(shū)等，以期全面把控配送質(zhì)量。
3.4 銷(xiāo)售管理
在物流管理實(shí)踐活動(dòng)中，鋼貿行業(yè)的銷(xiāo)售管理模式不斷優(yōu)化調整。在信息化背景下，企業(yè)還可以在前臺銷(xiāo)售接口及銷(xiāo)售分析方面進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng )新。
在前臺銷(xiāo)售接口環(huán)節，首先在管理軟件中錄入前臺銷(xiāo)售數據，形成企業(yè)銷(xiāo)售電子憑證，這樣在集團規�？焖贁U大的情況下，可以解決集團對各事業(yè)部運營(yíng)數據準確、及時(shí)的監控，也為產(chǎn)品的銷(xiāo)售分析搭建一個(gè)一體化分析的平臺。
對于銷(xiāo)售分析，需要參考銷(xiāo)售時(shí)段、材料特點(diǎn)等信息對單個(gè)事業(yè)部的數據參數進(jìn)行匯總分析，為物流管理管理決策提供客觀(guān)的參考信息；同時(shí)，基于市場(chǎng)和銷(xiāo)售材料的預測，按需采購，杜絕資源浪費。
3.5 結算管理
目前鋼貿物流行業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)一般采取墊資銷(xiāo)售模式，在簽訂銷(xiāo)售合同的時(shí)候，一般對供貨的品種、數量、價(jià)格、付款時(shí)間和墊資額度有所約定。在周期結算的時(shí)候，對每批次物料采購、儲運、銷(xiāo)售的同時(shí)都應計算資金的成本，供應鏈的精細化管理應精準到無(wú)時(shí)不刻都在發(fā)生的信息流、物流、資金流，以期做到資源的高度整合和管理的一體化。
4 結論
鋼貿行業(yè)供應鏈物流管理從實(shí)質(zhì)上看就是一種資源的整合，主要就是通過(guò)強化不同企業(yè)之間的有機融合，憑借供應鏈內企業(yè)的合力來(lái)提高自身企業(yè)的經(jīng)濟效益，實(shí)現優(yōu)勢互補。在物流企業(yè)供應鏈運轉的過(guò)程中，物流供應鏈中的每一個(gè)成員都要做好自己職位的管理工作，并且能夠直接向公司管理部門(mén)負責，進(jìn)而根據要求，竭盡全力地把企業(yè)物流成本降到最低。由于企業(yè)在需求預測、價(jià)格的波動(dòng)、訂貨批量、環(huán)境變異、短缺博奕、缺少協(xié)作等方面存在理由，不能有效地實(shí)現信息共享，將需求放大，降低了企業(yè)的利潤。為了妥善的解決這些理由，使供應鏈高效率的循環(huán)，這就要求企業(yè)提高信息的共享、提高預測精度使信息在供應鏈上準確的傳遞，加強供應鏈上各節點(diǎn)間的合作，提高企業(yè)的利益。
參考文獻：
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