航海認識實(shí)習報告

航海認識實(shí)習報告范文

　　一、 實(shí)習目的：

　　在校學(xué)習期間感受海上生活，了解船舶與船舶生產(chǎn)實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際鞏固已學(xué)知識，為學(xué)好后續專(zhuān)業(yè)課程打下良好基礎。通過(guò)實(shí)習熟悉船員職責及海上生產(chǎn)組織程序，培養適應海上生活的能力；了解船舶以及設備維護保養、管理使用中有關(guān)知識，了解各種導航儀器功能、作用及基本使用方法，學(xué)習并在實(shí)踐中了解值班中航行定位，避讓等知識。

　　二、 實(shí)習時(shí)間：

　　201X年1月12日至201X年1月20日

　　三、 實(shí)習地點(diǎn)：

　　寧安4號散貨輪

　　四、 實(shí)習單位和部門(mén)：

　　中海發(fā)展股份有限公司

　　五、 實(shí)習內容：

　　首先感謝學(xué)院為我們提供的此次實(shí)習機會(huì )，使我們作為一名大三的學(xué)生提前解除到了海上生活，親身體驗了船上的工作及職責，使我們將書(shū)上所學(xué)到的理論知識與實(shí)踐有了一次緊密的結合，同時(shí)也解決了一些我在課堂上沒(méi)有解決的疑問(wèn)，通過(guò)本次實(shí)習不僅鞏固了我的專(zhuān)業(yè)知識，而且使我首次接觸了船員生活，總之，此次航行令我受益匪淺，下面將實(shí)習經(jīng)過(guò)、受益及感受一一道來(lái)。

　　201X年1月11日我們接到了上船的通知，經(jīng)過(guò)近15個(gè)小時(shí)的火車(chē)我們從武漢趕到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江陰，與1月12日下午4：00在江陰港登上了寧安4號散貨船，從此時(shí)起開(kāi)始我的首次航行之旅�？梢院敛谎陲椀恼f(shuō)：初上得船來(lái)，內心頗有幾分激動(dòng)，船上的設施，人員、轟轟的發(fā)動(dòng)機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學(xué)習室腦海中想象的畫(huà)面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切。

　　在船第一天，船舶還在江陰港卸貨，我的房間在一樓，三副和幾個(gè)水手正在對消防器材進(jìn)行檢查，幾個(gè)上船來(lái)的工人正對一些過(guò)期的消防器進(jìn)行更換和換劑，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是：管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)；滅火機應注明檢驗和換劑日期；禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明。一名三副的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災時(shí)的應變能力甚至船員的安危，看到寧安4號上三副的工作態(tài)度很?chē)乐斦J真，想必這條船上的管理也很不錯。

　　1月13日，船要離港了，大副在船頭，二副在船尾指揮水手們首先將尾纜解掉然后解尾倒纜，水手們嫻熟的將纜繩按順序解掉，然后慢慢通過(guò)絞纜機將纜繩收上船，水手工藝上老師經(jīng)常講的畫(huà)面顯現在了眼前，有一種莫名的親切，大概是源于自身專(zhuān)業(yè)的原因，或許很多認為船員是一種危險、枯燥的職業(yè)，但看到這樣場(chǎng)景，我卻沒(méi)有這樣認為，船上的生活依然可以豐富，只需要我們認真的做好每一件事，盡自己的職責，船上生活有很多值得學(xué)習的地方。寧安4離港是靠拖輪輔助的，這是因為江陰港口一段的長(cháng)江水域過(guò)往船只較多，若寧安4不靠拖輪輔助來(lái)調頭所需的旋轉半徑較大，這樣對過(guò)往的船只會(huì )產(chǎn)生一定的影響和威脅。在學(xué)校的模擬器上有涉及利用拖輪協(xié)助船舶靠離碼頭及調頭的場(chǎng)景，所以觀(guān)察的特別認真，寧安4首尾各有一艘拖輪，緩緩的拖著(zhù)寧安4駛離港口，離開(kāi)碼頭一定距離后船尾拖輪減小了速度，使船首離開(kāi)的角度增大，寧安4需要轉向180°，過(guò)往船只較多，保持好船舶移動(dòng)的速度是關(guān)鍵，由于船舶移動(dòng)時(shí)的慣性很大，加之需要考慮航道寬度，離泊、調頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過(guò)：最能考驗一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個(gè)，一是處理突發(fā)情況時(shí)的應變能力，二就是靠離泊時(shí)的操作指揮，一名好的船長(cháng)能在最短的時(shí)間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著(zhù)兩艘拖輪在船長(cháng)的指揮下完美的完成了調頭轉向。

　　為了對船舶的一些儀器有進(jìn)一步直接的了解，我來(lái)到了駕駛臺，首先了解到就是寧安4的船舶數據，呼號：BPDD，船籍港：廣州，載重噸：38640噸，總噸：26448噸，凈噸：1481噸，總長(cháng)：185.0米，總高度：46.0米，型深：15.4米，型寬：32.0米。寧安4的駕駛臺有兩架雷達，對稱(chēng)的分布在左右，右面雷達型號為：FURUNO—2825，距離鑒別度<30m，最小測距范圍<30m，方位分辨率<1°，天線(xiàn)距主甲板高度28m；左面雷達型號為：JMA—9122，距離鑒別度<30m，最小測距范圍<40m，方位分辨率<1°，天線(xiàn)距主甲板高度32m，記得雷達課上有講過(guò)，影響最小測距范圍的因素有雷達天線(xiàn)高度及天線(xiàn)垂直波束寬度，并且最小測距范圍與天線(xiàn)高度成正比，由此關(guān)系可以得知由于JMA—9122的天線(xiàn)距主甲板高度大于FURUNO—2825，所以JMA—9122的最小測距范圍大于FURUNO—2825；大副向我們簡(jiǎn)單演示了一些雷達的操作，比如當時(shí)海面浪比較大，為了減弱海浪干擾，大副調節了STC旋鈕，利用活動(dòng)距標圈測定物表距離，以及設定警戒圈等等，雖然船上雷達型號與學(xué)校模擬器上的雷達型號不盡相同，但是基本的操作還是比較接近的，雷達就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷達具有著(zhù)舉足輕重的地位。其他設備還有SPERRY CR1型航向記錄儀，GP—150型GPS，SDH—4B型回聲測深儀等等。

　　1月17日，寧安4到達了大沽口錨地，今天早早的來(lái)到駕駛臺，看到船長(cháng)在指揮，大副在船頭通過(guò)對講機與船長(cháng)通話(huà)，12：30左錨備妥，12：36船長(cháng)喊出雙車(chē)停，二副將雙車(chē)停住，12：40左錨下水兩節，12：50左錨拋妥，七節入水，測深儀顯示11.4m，二副用VHF與天津交管取得了聯(lián)系，并報告了船位（38°56.63′，118°07.71′）。船停住后，我們去了船首，看到左錨入水2，錨鏈受力，我們發(fā)現右錨比較光亮，錨鏈也沒(méi)有像左錨那樣有些許銹跡，大副告訴我們寧安4一般情況下都是拋左錨，右錨作為備用，只有在緊急情況下才會(huì )使用，不過(guò)右錨及錨機也是按正常的程序養護和檢修，做到右錨隨時(shí)可用。因為是在白天，船首掛起了錨球，《船舶結構與設備》中有講到錨球，今天見(jiàn)到實(shí)物，原來(lái)是用黑鐵絲編成的球網(wǎng)。 錨泊第二天，政委帶著(zhù)我們下了機艙，為的是讓我們了解機艙的設備，雖然我們是駕駛類(lèi)的學(xué)生，不過(guò)了解機艙的設施還是很有必要的。寧安4采用的是雙主機，兩臺主機對稱(chēng)分布在船龍骨左右，同時(shí)是雙螺旋槳、雙舵；在機艙的第一感受是噪音大，油味重。政委給我們重點(diǎn)介紹了壓載水控制系統，政委說(shuō)作為我們駕駛類(lèi)的了解壓載水的控制是非常有必要的，隨后我們又去觀(guān)看了應急舵、冷藏室等地方。

　　1月20日早上寧安4靠上了天津新港，帶著(zhù)對船上生活的經(jīng)歷和對家鄉的思念我們下船了，實(shí)習結束了，我們收獲了很多，十天時(shí)間過(guò)得很充實(shí)。

　　六、 實(shí)習總結 十天的航行很快就過(guò)去了，卻在我的腦海中留下了很深的印象，在家的很多天還在回想著(zhù)在船的畫(huà)面，可以用受益匪淺來(lái)形容此次的實(shí)習，通過(guò)十天的在船生活，基本上完成了學(xué)院老師交予的任務(wù)，同時(shí)鞏固了一些專(zhuān)業(yè)知識，并且更進(jìn)一步的了解了船員生活，我想通過(guò)此次實(shí)習以后，我對以后的目標更加明確了。在電影中看到過(guò)很多航海的畫(huà)面，自己也曾幻想著(zhù)有一天能夠駕船遠航，通過(guò)親身的體驗，雖然沒(méi)有腦海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一個(gè)道理：其實(shí)任何工作都是平凡的，不平凡的是我們能認真對待這份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小視，每一個(gè)微小的細節都關(guān)乎于整條船的安危。

　　雖然船上生活空間有限，活動(dòng)較少，生活相對比較枯燥，但是提前有了思想準備，加上航海心理學(xué)課程先前的指導，基本上能夠適應船上的生活。感謝學(xué)院給我們創(chuàng )造的這次實(shí)習機會(huì )，經(jīng)過(guò)了本次實(shí)習我更加堅定了自己的學(xué)習目標，對自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)也有更深的認識，我想以后我會(huì )更加重視專(zhuān)業(yè)課的理論學(xué)習，以便在以后的實(shí)踐中得到靈活運用。

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