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剎車(chē)需要注意哪些問(wèn)題
剎車(chē)動(dòng)作不正確，這對我們的安全有著(zhù)極大的威脅，就是有了剎車(chē)制動(dòng)，讓我們在很多禁忌情況躲過(guò)了種種劫難。下面我們來(lái)看看錯誤的踩剎車(chē)動(dòng)作。
誤區一、爆胎猛踩剎車(chē)
爆胎這種情況可能有些司機已經(jīng)遇到過(guò)，一般大家都慣性思維的做法是緊急采取制動(dòng)，猛踩剎車(chē)。其實(shí)這種做法是不合理的誤區。遇到這樣的情況，切勿驚慌，要握緊方向盤(pán)，盡量控制住車(chē)的方向，防止車(chē)身失去平衡，同時(shí)要慢慢減速，手動(dòng)擋車(chē)型的話(huà)可以逐級降檔或掛空擋，并松開(kāi)油門(mén)，反復輕踩剎車(chē)，直到汽車(chē)緩慢停下來(lái)為止。
誤區二、等紅時(shí)燈剎車(chē)
這種情況是日常駕駛每天都會(huì )遇到和在操作的情形。一般很多人行駛遇到紅燈都會(huì )直接通過(guò)剎車(chē)來(lái)制動(dòng)，這種做法其實(shí)也是不合理的。在等紅燈時(shí)，如果等待時(shí)間在10秒左右，可以減速用剎車(chē)來(lái)控制，但是要遇上30秒以上的紅燈時(shí)，再這樣操作就很不合理了，這個(gè)時(shí)候應該選擇拉手剎掛空擋，避免剎車(chē)和變速箱的制衡，造成零部件損壞，從而傷車(chē)的結局。
誤區三、下坡空擋滑行靠剎車(chē)控制
很多人下坡可能都會(huì )選擇空擋滑行，用剎車(chē)來(lái)控制，覺(jué)得這樣省油，其實(shí)這是一個(gè)誤區。下坡空擋滑行，用剎車(chē)控制車(chē)距，時(shí)間長(cháng)的話(huà)很有可能會(huì )出項剎車(chē)系統過(guò)熱而失靈的現象，從而導致事故發(fā)生。遇到下坡時(shí)，應該根據車(chē)速掛上合適的檔位，通過(guò)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)的方式，這樣既安全又延長(cháng)剎車(chē)的壽命應該謹記。
誤區四、轉彎同時(shí)剎車(chē)
在行駛到彎道中，很多人會(huì )一邊轉彎一邊剎車(chē)，其實(shí)這是不正確的做法。轉彎時(shí)汽車(chē)重心移向外側，此時(shí)剎車(chē)會(huì )加重側傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險，如果彎道路面濕滑容易發(fā)生甩尾。正確做法應在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，如遇緊急情況來(lái)不及減速，可短暫使用剎車(chē)，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩姿態(tài)，不會(huì )引起車(chē)輛的側翻。
以上就是踩剎車(chē)的誤區，希望大家好好參考一下，有這方面習慣的抓緊更正，這不僅僅關(guān)乎他人安全，更關(guān)乎自己，希望這些可以幫到你們。
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