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汽車(chē)總裝車(chē)間實(shí)習心得
導語(yǔ)：汽車(chē)總裝車(chē)間實(shí)習你學(xué)到什么東西了，有什么體會(huì )呢?本文是品才網(wǎng)pincai.com小編精心編輯的，希望能幫助到你!
兩個(gè)多月的實(shí)習已經(jīng)過(guò)去了，但現在我看來(lái)，此次實(shí)習對我人生的意義很重大。
剛開(kāi)始到達泰日升的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺(jué)得還沒(méi)做好準備，我就要實(shí)習了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車(chē)間，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì )了很多很多。在這之前，我沒(méi)有想過(guò)自己會(huì )這么認真這么賣(mài)力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開(kāi)始的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒(méi)有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開(kāi)始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門(mén)分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評比。本來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后，開(kāi)始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因為我們是一個(gè)團隊，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過(guò)大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開(kāi)心，我想更多的是覺(jué)得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。
不知不覺(jué)的日子在一天天過(guò)去。在早晨的清新空氣中過(guò)去，在認真忙碌的工作中過(guò)去，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去，在晚上看著(zhù)星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的，兩個(gè)多月轉眼就過(guò)去了，離開(kāi)的日子也到來(lái)了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說(shuō)地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開(kāi)，他們舍不得我們離開(kāi)，這一份情雖然時(shí)間不長(cháng)，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實(shí)習已經(jīng)結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月，教會(huì )我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實(shí)習是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著(zhù)莫大的幫助。
汽車(chē)總裝車(chē)間實(shí)習心得
通過(guò)在裝配車(chē)間一周的學(xué)習，主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：一、學(xué)習包裝產(chǎn)品的各個(gè)流程，從細節上解決產(chǎn)品在物流運輸中所可能造成的損耗;二、學(xué)習接電線(xiàn)，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝;三、學(xué)習安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個(gè)部件要嚴格按照產(chǎn)品標準進(jìn)行生產(chǎn)或采購，這樣有利于提高裝配工人的效率;四、學(xué)習安裝玻璃門(mén)縫條，掌握基礎的玻璃防護知識;五、學(xué)習制作電源開(kāi)關(guān)，將簡(jiǎn)單的事情做上千遍不出錯，那將是一件不簡(jiǎn)單的事情;六、學(xué)習裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結構和工作原理，加深對生產(chǎn)團隊協(xié)作性的認識。
我通過(guò)在裝配車(chē)間的學(xué)習，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來(lái)了公司的不斷發(fā)展壯大和社會(huì )物質(zhì)財富的不斷遞增。在這條道路上，同時(shí)實(shí)現了自己的人生價(jià)值和人生理想。正是因為有千千萬(wàn)萬(wàn)的'工人在生產(chǎn)第一線(xiàn)辛勤的勞作耕耘，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國，才使得我們今天的生活越來(lái)越美好。
當然，我也發(fā)現了一些潛在的問(wèn)題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒(méi)有嚴格按照工藝生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)或采購，導致裝配工人費很大勁才能裝配好一個(gè)成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問(wèn)題發(fā)現之后沒(méi)有及時(shí)上報，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認真總結教訓，吸取經(jīng)驗，避免類(lèi)似的錯誤再次發(fā)生。
除此之外，我有些個(gè)人的拙見(jiàn)，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車(chē)間應該配備一些防暑降溫的個(gè)人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會(huì )，了解他們的想法，解決他們在生產(chǎn)和生活中遇到的一些實(shí)際困難。
這些便是我在裝配車(chē)間一周的實(shí)習心得，如有表述不對之處，敬請諒解!
汽車(chē)總裝車(chē)間實(shí)習心得
在總裝車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因為我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車(chē)間的情況。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(cháng)，從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段，汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的.地方。發(fā)動(dòng)機工段，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
總裝車(chē)間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠(chǎng)節約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車(chē)間南側沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導致車(chē)間內溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢?
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