生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )
我們要畢業(yè)了,我們要珍惜這次的實(shí)習機會(huì ),學(xué)習更多的技術(shù)。在汽修的專(zhuān)業(yè)里,只要我們肯學(xué),沒(méi)有學(xué)不會(huì )的技術(shù),在以后的工作里,我們都要努力學(xué)習和奮斗!加油!
在這實(shí)習的時(shí)間里,我收獲了很多的東西,這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的,現在我們即將踏入社會(huì ),這些實(shí)踐性的東西對我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,它讓我們脫離了書(shū)生的稚氣,增加了對社會(huì )的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中,我認為的工作都是很美好的,我想企業(yè)和工廠(chǎng)應該都是挺漂亮、挺大起的,F在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,將來(lái)的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著(zhù)這種憧憬到了我們的實(shí)習工廠(chǎng)。一下車(chē)我就傻眼了,天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味,第一天由工廠(chǎng)領(lǐng)導帶我們參觀(guān)了生產(chǎn)線(xiàn)、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠(chǎng)安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車(chē)間參加生產(chǎn)。我們四人一組,每個(gè)車(chē)間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學(xué)習,現在的化工廠(chǎng)自動(dòng)化程度比較高,工人勞動(dòng)相對比較輕松,但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人,一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí),也就是說(shuō),工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開(kāi)始我們都覺(jué)得不可思議,對于我們來(lái)說(shuō),在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂(lè )活動(dòng)和同學(xué)朋友,這八個(gè)小時(shí)單調的工作難以想象,但是隨著(zhù)與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,我們現在吃穿不愁,但是真正到了社會(huì )上,首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來(lái)實(shí)現這些!這時(shí)我們就不會(huì )覺(jué)得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長(cháng)了,因為這八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來(lái)的收獲。
在實(shí)習時(shí)的工作學(xué)習同時(shí)讓我認識到社會(huì )是殘酷的,沒(méi)有文化、沒(méi)有本領(lǐng)、懶惰,就注定你永遠是社會(huì )的最底層!但同時(shí)社會(huì )又是美好的,只要你肯干、有進(jìn)取心,它就會(huì )給你回報、讓你得到自己想要的!
總之,雖然實(shí)習的時(shí)間很短,但對我來(lái)說(shuō),收獲是很大的。我會(huì )更加珍惜我的學(xué)習,并且用實(shí)習的心得時(shí)時(shí)激勵自己!
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )
在焊裝車(chē)間的見(jiàn)習已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習期間,在車(chē)間領(lǐng)導的正確安排下,在班組長(cháng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下,順利地進(jìn)入到了實(shí)習角色,并取得了一定的心得。
五月四號去報到,第二天培訓專(zhuān)員就帶我們到車(chē)體一廠(chǎng)觀(guān)摩兩天。剛開(kāi)始一進(jìn)去車(chē)間,就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時(shí)心里在想著(zhù),要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來(lái)的同學(xué)抱怨著(zhù)。后來(lái)冷靜想了下,既然來(lái)了就好好干上一場(chǎng),就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過(guò)了第二天,跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當了逃兵,就剩下我一個(gè)女生,心又開(kāi)始動(dòng)搖了?衫潇o思考下來(lái)竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀(guān)摩兩天結束,我們又接著(zhù)培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產(chǎn)培訓,主要說(shuō):安全培訓是在生產(chǎn)中注意安全,工作前穿好工作服帶好工作帽,檢查所有工具是否齊備,有無(wú)損壞,觀(guān)察周?chē)h(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。
根據領(lǐng)導的安排,我還是比較幸運被分到車(chē)體二廠(chǎng),比一廠(chǎng)的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排,我在焊裝側圍A班的034工位見(jiàn)習。
第一天的工作,跟著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)的師傅學(xué)習工作操作。當第一次站在崗位時(shí),覺(jué)得什么不懂,都是靠師傅的指導,握著(zhù)焊槍?zhuān)谝桓杏X(jué)就是太重了,還有那看似很美很浪漫
實(shí)習崗位工作的順序:,必須要戴安全帽,長(cháng)袖工作服,護腕,眼睛,勞保鞋。生產(chǎn)前,第一要填寫(xiě)設備點(diǎn)檢表格,設備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣,;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)車(chē)身焊裝生產(chǎn)線(xiàn)也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展,為了趕上國際水平,在提高產(chǎn)量的同時(shí),要求努力提高汽車(chē)制造質(zhì)量。眾所周知,實(shí)現自動(dòng)化的`前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接變形最小,焊接部位外觀(guān)要清爽,故要求焊接技術(shù)越來(lái)越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰,焊接方面新技術(shù)的推廣應用對汽車(chē)工業(yè)的品牌提升有著(zhù)極其重要的作用。
本次實(shí)習中我學(xué)會(huì )了焊接,,奠定對以后在工作有一定的了解,讓我畢業(yè)后,在社會(huì )上比較好找工作,F在的汽車(chē)工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成,學(xué)會(huì )了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習中受益匪淺,很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習的公司,在以后的工作中,我要努力學(xué)習,爭取學(xué)更多的技術(shù),為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實(shí)習我都會(huì )有不一樣的體會(huì ),我覺(jué)得只有在不斷學(xué)習和親身實(shí)踐的過(guò)程中我們才能更好的適應社會(huì ),才能更好的適應生活!通過(guò)這次的實(shí)習,使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實(shí)習過(guò)程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接實(shí)習過(guò)程中遇到的困難,當我克服困難完成一件作品時(shí),那種快樂(lè )是來(lái)自?xún)刃淖钌钐幍。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì )更加美好!而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后,我給了自己一些新目標,充分認識到還有哪些地方不足,明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習中不但學(xué)習到了很多知識,并且帶給了我很多問(wèn)題去思考,去引導我下一步的學(xué)習。
我們要畢業(yè)了,我們要珍惜這次的實(shí)習機會(huì ),學(xué)習更多的技術(shù)。在汽修的專(zhuān)業(yè)里,只要我們肯學(xué),沒(méi)有學(xué)不會(huì )的技術(shù),在以后的工作里,我們都要努力學(xué)習和奮斗!加油!
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )
白駒過(guò)隙,轉眼來(lái)到合叉叉車(chē)有限公司已經(jīng)半年有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比,我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(cháng)為一個(gè)職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺(jué)得到了極大的提升,工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí),懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱,但心里想的只是大干一場(chǎng),前途光明什么的,卻沒(méi)有思考怎么去投入工作,怎么去實(shí)現理想,怎么去適應社會(huì )。結果可想而知,面對工作,是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考,開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗,開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設計的畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上,忽視產(chǎn)品的結構和工藝,經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的'培訓,我了解到搞工程運輸車(chē)輛,結構和工藝是不容忽視的,因為外觀(guān)遇到的現實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限,成本的約束,結構的可行性,在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開(kāi)始去領(lǐng)悟設計,帶著(zhù)“鐐銬”跳舞,我希望憑著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)習技能的過(guò)程,也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍,嚴謹仔細。機械加工,一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果,因此,設計時(shí),尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有,無(wú)論大事小事,我都要求自己認真完成,這是對自己的修煉,我相信,對自己負責就是收獲!
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