機械類(lèi)生產(chǎn)實(shí)習報告實(shí)習

機械類(lèi)生產(chǎn)實(shí)習報告實(shí)習

　　整整一個(gè)月了，沒(méi)有一次休息假期，我也沒(méi)有想到自己能這樣堅持下來(lái)，可能自己真的長(cháng)大了，知道以后要面對的社會(huì )和工作壓力，知道掙錢(qián)不容易，知道父母那么多年來(lái)為自己打拼，所以一直堅持，哪怕再苦再累也要堅持，因為這是一種責任，一種今后必須履行的責任。

　　機械類(lèi)生產(chǎn)實(shí)習報告實(shí)習

　　眼間，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì )的一個(gè)月，也是我們人生新起點(diǎn)的一個(gè)月；這一個(gè)月它不僅充滿(mǎn)著(zhù)對大學(xué)生活的美好回憶更充滿(mǎn)著(zhù)我們對未來(lái)獨立生活的向往憧憬。

　　首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機會(huì )，在螺母車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月，使我體會(huì )到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內容，它承載著(zhù)我們對過(guò)去的美好回憶，也承載著(zhù)我們對未來(lái)生活的向往與多的知識，尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會(huì )了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會(huì )的第一位老師。

　　這次實(shí)習，我選擇的單位是本鎮的一家私營(yíng)機械廠(chǎng)。在這一個(gè)月的實(shí)習中，我感受頗深，不管是作為一名學(xué)生，還是一名實(shí)習生，讓我對企業(yè)的適應和自我發(fā)展有了很大的理解和提升，讓我對自己在今后10年內做了個(gè)職業(yè)規劃，然后才能有信心，有目標的去朝著(zhù)這個(gè)方向不斷的努力發(fā)展。

　　既然選擇了這份職業(yè)，既然對其有興趣，既然建立了目標，那么當初的選擇就不再是問(wèn)題了，因為自己有信心的走下去。機械在本世紀是個(gè)熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)，但是競爭和挑戰非常的大，如果沒(méi)有正確的目標和完整的思維發(fā)展觀(guān)，那么走這條路永遠是平平淡淡的，因為你的.思想局限于此。

　　干機械很苦，我在這個(gè)月的實(shí)習中，每天是站著(zhù)的，一站就是一天，8個(gè)半小時(shí)。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，2天下來(lái)我全身都是痛，但是沒(méi)辦法，這就是選擇。一開(kāi)始可能自己有點(diǎn)受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最后再想想還是算了，畢竟這是工作，以后要面對的，現在就這樣退縮縮，以后的日子怎么熬啊。信念一直常在，然后一切的一切問(wèn)題不再是理由了。我很努力，很上進(jìn)，靠自己的堅定意志把這個(gè)月干好。上天是公平的，自己的努力沒(méi)有白費，老板很看得起我。很好！我對自己說(shuō)。這就是自己想要的，不是嗎？雖然我現在的工作很簡(jiǎn)單，一直是按開(kāi)關(guān)，全自動(dòng)化，腦力也不用動(dòng)了，雖有點(diǎn)無(wú)聊，但是這畢竟是工作，老板安排的，我們打工的只能聽(tīng)從，最初有點(diǎn)不服氣，我大學(xué)生學(xué)那么多，竟然讓我按開(kāi)關(guān)，真的不服氣。但是后來(lái)想想，其實(shí)這也是考驗，興許老板在考驗你的耐心和認真呢？漸漸地我把這方面的思想進(jìn)行改觀(guān)了，我對自己說(shuō)：這次實(shí)習不斷讓自己學(xué)會(huì )一點(diǎn)點(diǎn)技能和經(jīng)驗，更多的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今后真的入企業(yè)發(fā)展有個(gè)良好的開(kāi)端做準備，所以哪怕即使是在無(wú)聊，在沒(méi)技術(shù)的活，咋也要熬過(guò)去，因為沒(méi)有什么比一個(gè)有耐心的人做的更好，我就當是在學(xué)習自己和自我學(xué)習吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長(cháng)，我相信！

　　在車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車(chē)間實(shí)習過(guò)對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面；因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車(chē)間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，但是我適應下來(lái)了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話(huà)說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車(chē)間的實(shí)習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。

　　整整一個(gè)月了，沒(méi)有一次休息假期，我也沒(méi)有想到自己能這樣堅持下來(lái)，可能自己真的長(cháng)大了，知道以后要面對的社會(huì )和工作壓力，知道掙錢(qián)不容易，知道父母那么多年來(lái)為自己打拼，所以一直堅持，哪怕再苦再累也要堅持，因為這是一種責任，一種今后必須履行的責任。

　　一個(gè)月就那么過(guò)去了，接下來(lái)的3個(gè)月就不再是問(wèn)題了，因為自己的信心更加壯大。

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　　一 、綜述

　　我從20XX年3月15日XX有限責任有限公司開(kāi)始實(shí)習。#有限責任公司是專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)門(mén)鎖的民營(yíng)企業(yè)。生產(chǎn)場(chǎng)地35000多平方米，在職員工150人。于2002年通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系和GB/T19000中國汽車(chē)產(chǎn)品認證。2007年3月通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證。先后在重慶長(cháng)安、重慶力帆、河北長(cháng)安、東風(fēng)渝安、哈飛、鄭州日產(chǎn)、南京長(cháng)安等建立了配套、售后服務(wù)基地。已向國內轎車(chē)市場(chǎng)邁進(jìn)�，F已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產(chǎn)線(xiàn)等專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設備、檢測設備數白臺套，擁有各類(lèi)生產(chǎn)用模具2000多付，具備年產(chǎn)30萬(wàn)車(chē)付系列汽車(chē)門(mén)鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車(chē)門(mén)鎖體，分為沖壓車(chē)間，模具車(chē)間，注塑車(chē)間，成裝車(chē)間。本次生產(chǎn)實(shí)習的崗位有操作工，車(chē)工，磨工，線(xiàn)切割等。

　　經(jīng)過(guò)這8周的生產(chǎn)實(shí)習，讓我對學(xué)習與實(shí)踐的有效結合這句話(huà)有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習可以更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料。

　　二 、主體

　　此次實(shí)習我先被分到?jīng)_壓車(chē)間，后被分到模具車(chē)間，做的崗位有操作工，車(chē)工，線(xiàn)切割等。

　　1。沖壓車(chē)間

　　生產(chǎn)實(shí)習前先要進(jìn)行安全教育。企業(yè)規定必須對新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠(chǎng)教育，車(chē)間教育，班組教育；對調新工種，采取新技術(shù)，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位，新操作方法的安全教育，實(shí)習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。

　　我所實(shí)習的沖壓二組是主要生產(chǎn)線(xiàn)之一，車(chē)間有二十臺先進(jìn)中型沖壓機床，正式職工50余人。該線(xiàn)主要沖壓本廠(chǎng)的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。

　　沖床簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一種沖壓的機床。它可以產(chǎn)生一個(gè)很強的沖擊力，它要和模具配合使用 。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進(jìn)入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。

　　回顧我在沖壓車(chē)間的實(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習中，我采用了學(xué)，看，問(wèn)，想等方式，對車(chē)間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了車(chē)間師傅完成鎖體的模具設計任務(wù)書(shū)，和相關(guān)工序的CAD畫(huà)圖再線(xiàn)設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還向車(chē)間辦公室其他師傅請教學(xué)習。車(chē)間開(kāi)展座談會(huì )，會(huì )上車(chē)間主任的講話(huà)極具教育意義。每一名沖壓車(chē)間員工都自覺(jué)站對進(jìn)食堂，廠(chǎng)內走路走人行道，從小事無(wú)形中提高每名員工的素養。

　　2。車(chē)工

　　我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。

　　師傅先細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，讓我逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，師傅要求先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)XXmm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)XXmm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我已經(jīng)熟悉了本項操作。

　　由于時(shí)間的原因，我只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好！

　　3 線(xiàn)切割

　　車(chē)間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數控線(xiàn)切割加工。這對于我來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬(wàn)一操作不當，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì )斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以師傅在開(kāi)始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動(dòng)、床身（固定各機械、傳動(dòng)系統）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（提供時(shí)間極短的脈沖放電） 、工作液系統（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。

　　立式回轉電火花線(xiàn)切割機（臥式自旋轉電火花線(xiàn)切割機）的特點(diǎn)與傳統的高速走絲和低速走絲電火花線(xiàn)切割加工均有不同，首先是電極絲的運動(dòng)方式比傳統兩種的電火花線(xiàn)切割加工多了一個(gè)電極絲的回轉運動(dòng)；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1～2m/s。由于加工過(guò)程中電極絲增加了旋轉運動(dòng)，所以立式回旋電火花線(xiàn)切割機與其他類(lèi)型線(xiàn)切割機相比，最大的區別在于走絲系統。立式回轉電火花線(xiàn)切割機的走絲系統由走絲端和放絲端兩套結構完全相同的兩端做為走絲結構，實(shí)現了電極絲的`高速旋轉運動(dòng)和低速走絲的復合運動(dòng)。兩套主軸頭之間的區域為有效加工區域。除走絲系統外，機床其他組成部分與高速走絲線(xiàn)切割機相同。

　　它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線(xiàn)等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線(xiàn)切割機床已占電加工機床總數的60%以上。根據電極絲的運行速度不同，電火花線(xiàn)切割機床通常分為兩類(lèi)：一類(lèi)是高速走絲電火花線(xiàn)切割機床（wedm—hs），其電極絲作高速往復運動(dòng)，一般走絲速度為8～XXm/s，電極絲可重復使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動(dòng)和反向時(shí)停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種，也是我國獨創(chuàng )的電火花線(xiàn)切割加工模式；另一類(lèi)是低速走絲電火花線(xiàn)切割機床（wedm—ls），其電極絲作低速單向運動(dòng)，一般走絲速度低于0。2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩、均勻、抖動(dòng)小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種。

　　數控線(xiàn)切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過(guò)速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫(huà)出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動(dòng)切割�？粗�(zhù)數控裝置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，師傅反復的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個(gè)“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來(lái)越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自己在設計圖形時(shí)沒(méi)有調整好縮放大小。

　　4 數控機床

　　先聽(tīng)師傅講解，然后通過(guò)示范，自己操作數控機床。模具制造常用的數控加工機床有：數控銑床、數控電火花成型機床、數控電火花線(xiàn)切割機床、數控磨床及數控車(chē)床。 數控機床通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動(dòng)系統及其他輔助系統組成。 控制系統用于數控機床的運算、管理和控制，通過(guò)輸入介質(zhì)得到數據，對這些數據進(jìn)行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用；伺服系統根據控制系統的指令驅動(dòng)機床，使刀具和零件執行數控代碼規定的運動(dòng)；檢測系統則是用來(lái)檢測機床執行件（工作臺、轉臺、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結果反饋到輸入端，與輸入指令進(jìn)行比較，根據其差別調整機床運動(dòng)；機床傳動(dòng)系統是由進(jìn)給伺服驅動(dòng)元件至機床執行件之間的機械進(jìn)給傳動(dòng)裝置；輔助系統種類(lèi)繁多，如：固定循環(huán)（能進(jìn)行各種多次重復加工）、自動(dòng)換刀（可交換指定刀具）、傳動(dòng)間隙補償償機械傳動(dòng)系統產(chǎn)生的間隙誤差）等等。在數控加工中，數控銑削加工最為復雜，需解決的問(wèn)題也最多。除數控銑削加工之外的數控線(xiàn)切割、數控電火花成型、數控車(chē)削、數控磨削等的數控編程各有其特點(diǎn)，本書(shū)將重點(diǎn)介紹對數控加工程序編制具有指導意義的數控銑削加工的數控編程。伺服系統的作用是把來(lái)自數控裝置的脈沖信號，轉換成機床移動(dòng)部件的運動(dòng)。

　　三、 實(shí)習總結

　　通過(guò)這次實(shí)習我們了解了機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。這次實(shí)習，我在我的機電專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己三年專(zhuān)科學(xué)習的電方面的知識水平。這次能有機會(huì )去渤海冶金設備有限公司公司實(shí)習，我感到非常榮幸，雖然只有兩個(gè)星期的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠(chǎng)中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠(chǎng)中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。

　　經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。

　　我徹底的利用了這8周，在這8周里，我對工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì )了真正的獨立生活。

　　明確校外實(shí)習的目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。""校外實(shí)習、工學(xué)結合"是現代職業(yè)教育的一種學(xué)習模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì )實(shí)踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養學(xué)生，學(xué)生通過(guò)工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。從一名學(xué)生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時(shí)感到其生活乏味和升學(xué)的壓力，這使得他們向往社會(huì )、向往工作，渴望獨立的開(kāi)拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。

　　四、致謝

　　在企業(yè)中師傅XX#的精心指導和嚴格要求下，本次實(shí)習才得順利結束。在整個(gè)生產(chǎn)實(shí)習期間，從安全教育到最后的數控線(xiàn)切割的學(xué)習都傾注了企業(yè)指導師傅的大量心血，師傅以他淵博的知識和嫻熟的經(jīng)驗，指導我如何更好地做好工作。在許多實(shí)踐工作中給了我細致無(wú)微的指導，每一個(gè)細微的知識都嚴格要求，使我能順利完成工作。還有感謝企業(yè)實(shí)訓指導的領(lǐng)導，車(chē)間主任，同事等人員的關(guān)懷和照顧，感謝企業(yè)領(lǐng)導給我學(xué)習的機會(huì )。

　　機械類(lèi)生產(chǎn)實(shí)習報告實(shí)習

　　這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習了柳州工程機械廠(chǎng)、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)、柳州鋼鐵廠(chǎng)、柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)、上汽通用五菱等5個(gè)工廠(chǎng)�？梢哉f(shuō)我們在這2周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識，受益匪淺：

　　1。實(shí)習目的：

　　生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　2。實(shí)習內容：

　�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法

　�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹�識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

　�、哿私鈾C床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

　�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的.管理方式方法

　�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

　　3。實(shí)習時(shí)間：

　�、� 柳州工程機械廠(chǎng)—————————————6月21日整天

　�、� 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)—————————————6月22日下午

　�、� 柳州鋼鐵廠(chǎng)—————————————————6月23日上午

　�、� 柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)———————6月23日下午

　�、� 上汽通用五菱公司———————————6月24日整天

　�、� 整理，寫(xiě)實(shí)習報告———————————6月24日———7月2日

　　定點(diǎn)實(shí)習廠(chǎng)

　　柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)介

　　東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏(yíng)得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

　　1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng )出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

　　自從1997年成為國內最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)—東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國內高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號角。

　　目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。

　　柳州汽車(chē)廠(chǎng)六個(gè)發(fā)展歷程

　�。�1） 建廠(chǎng)期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

　�。�2） 1969年：生產(chǎn)出2。5t載用柳江牌卡車(chē)。

　�。�3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)，采用東風(fēng)品牌。

　�。�4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌———乘龍（平頭車(chē)）。

　�。�5） 1997年：以75%的股權加入東風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。

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