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地鐵接軌夢(mèng)想400字
你有你的夢(mèng)，我有我的夢(mèng)，一個(gè)家庭、一個(gè)城市、一個(gè)國家都有夢(mèng)，雖然有的大，有的小，有的遠，有的近，但只要奮勇向前，堅持不懈，都會(huì )圓夢(mèng)。地鐵接軌夢(mèng)想400字，歡迎閱讀。
地鐵接軌夢(mèng)想400字一：
今天，爸爸、媽媽帶我去坐地鐵。地鐵站建在地下，我們下了好長(cháng)的樓梯，進(jìn)了地鐵站。
地鐵站好大好干凈呀，我看見(jiàn)有好多機子，我問(wèn)媽媽那些是干什么的?媽媽說(shuō)：“那些都是自動(dòng)售票機，大家可以在那個(gè)機子上自己買(mǎi)地鐵票�！焙枚嗳硕寂抨犜谧灾燮睓C前買(mǎi)地鐵票。我們把買(mǎi)的票放到入口閘門(mén)上，閘門(mén)一下就自動(dòng)打開(kāi)了，我們一走過(guò)門(mén)又自動(dòng)關(guān)上了。地鐵站中間是人們等候的區域，走不了幾步就掛著(zhù)電視，上面還有地鐵還剩幾分鐘就來(lái)。一些人們正坐在長(cháng)凳上休息，還有些人們站著(zhù)聊天。兩邊就是地鐵的鐵道了。咦!怎么看不見(jiàn)鐵道呀?原來(lái)是被屏蔽門(mén)擋住了，爸爸告訴我有了這道屏蔽門(mén)可以防止在擁擠時(shí)地鐵開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí)把擠下去的人撞到。
突然，廣播里清脆的聲音響起，提醒大家地鐵就要開(kāi)過(guò)來(lái)了，我又激動(dòng)又緊張，這是我第一次見(jiàn)地鐵呀!我透過(guò)屏蔽門(mén)遠遠地看見(jiàn)有好亮的燈光過(guò)來(lái)了，地鐵終于開(kāi)過(guò)來(lái)了，因為有屏蔽門(mén)的原因，地鐵開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí)我一點(diǎn)都沒(méi)有感覺(jué)到有風(fēng)或是害怕。地鐵慢慢的停下來(lái)了，車(chē)廂門(mén)正好和外面的屏蔽門(mén)對著(zhù)，哇!地鐵司機叔叔的技術(shù)真是太好了，隨著(zhù)滴滴滴滴的聲音，兩道門(mén)同時(shí)打開(kāi)了，我們按著(zhù)地上的箭頭，從門(mén)的兩側上車(chē)。地鐵里好亮好干凈呀，中間有好多立管我也隨手扶住一個(gè)立管。車(chē)的'兩邊是座位，座位雖然不多，但足可以讓有需要的人坐著(zhù)。我仔細的觀(guān)察著(zhù)車(chē)廂里面，車(chē)廂里也有小電視，來(lái)告訴我們坐地鐵需要注意些什么，車(chē)廂門(mén)上面還有地鐵運行指示燈，我們清楚的知道，現在走到哪了，下一站是哪。地鐵開(kāi)動(dòng)了，好穩呀!沒(méi)有太多的晃動(dòng)，但是能感覺(jué)到速度加得很快，就像是坐飛機起飛時(shí)一樣。哇!地鐵的速度好快呀，在漆黑的隧道里飛馳著(zhù)，沒(méi)過(guò)一會(huì )就到了下一站，人們還是匆匆的下去，匆匆的上來(lái)，好像所有人都和地鐵一樣節奏好快。地鐵真好，它方便了人們的出行，提高了我們西安城市的形象，以后等我長(cháng)大了我也要為西安的城市建設填磚增瓦!
地鐵接軌夢(mèng)想400字二：
每個(gè)都會(huì )有自己理想，有時(shí)還會(huì )改變，而我一直以來(lái)的理想都是當一名教師.
當一名教師是一個(gè)神圣，辛苦的職業(yè).它的任務(wù)是為祖國的未來(lái)培養人才.作用很大，很神圣，全國到處都需要教師.但這個(gè)職業(yè)同樣也很辛苦.每天要講課，有時(shí)學(xué)生不聽(tīng)話(huà)，還要管紀律，甚至會(huì )大發(fā)雷霆，遭受那些不聽(tīng)話(huà)的學(xué)生的白眼.即使受到再大的委屈，也還要堅強，因為國家需要他.每天晚上，當人們都進(jìn)入夢(mèng)想時(shí)，有一個(gè)屋子里依然有燈光，那是老師在批改作業(yè)，寫(xiě)教案.一夜一夜，教師們都是這樣熬到很晚，第二天還要打起精神給學(xué)生講課，這是何等的辛苦.
正因為這樣，我更想要做一名老師，為祖國培養人才，體會(huì )教師的辛苦，所以我立志要做一名教師.
從很小開(kāi)始我就很想做一名教師.在家里還經(jīng)常把自己當成老師，學(xué)習講課.現在我覺(jué)得，當一名教師，要把知識掌握好，還要有自己的見(jiàn)解，這樣才能把知識更好的傳授給同學(xué)們.另外，還要把性格變的開(kāi)朗些.最后，還要有耐心.
教師是我的理想，它會(huì )為我敲響警鐘，提醒我不犯錯誤，更加向上，促使我努力學(xué)習，勇往直前，堅持不懈，頑強拼搏，為理想的實(shí)現而奮斗!
人生是對理想的追求，而理想是人生的指示燈，失去了這燈的作用，我們就會(huì )迷失在無(wú)邊的黑暗之中，失去生活的勇氣。
人們常說(shuō)沒(méi)有理想的人生是悲哀的，而我的人生從不悲哀，人生路途的開(kāi)始到現在，我有三個(gè)理想，分三個(gè)階段，可以說(shuō)我的人生是與理想同行的。
小學(xué)時(shí)，我的理想是成為一名老師。
那時(shí)候，�？吹矫鑼�(xiě)老師的文章，文章中總有深夜老師批改作業(yè)的身影，像“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”這樣形容老師的詩(shī)句更是多不勝數，那些美好的'篇章，總能讓我心中升騰起無(wú)限的敬意。
小時(shí)候的印象中，老師們總是站在那高高的講臺上，帶著(zhù)神秘的微笑，他們講課時(shí)的那種耐心，與同學(xué)交流時(shí)的和藹，都是那么的讓人倍感親切。老師，一個(gè)多么神圣的職業(yè)，祖國的發(fā)展、強大，他們功不可沒(méi)。
地鐵接軌夢(mèng)想400字三：
青島絕對可以稱(chēng)得上是中國城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年，當地鐵進(jìn)入青島發(fā)展視野的時(shí)候，全國擁有地鐵的城市只有北京，6年之后的1993年，全國第二條地鐵在上海建成通車(chē)。
按部就班的推進(jìn)，在1995年遇到波折。面對國內陡然之間高漲的地鐵建設熱潮，國家決定暫停審批快速軌道交通項目。青島地鐵項目因此停滯，陷入徘徊。
現在回過(guò)頭來(lái)看，20年的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個(gè)“儲備期”或者“磨礪期”。在這段時(shí)間里，緊跟城市快速發(fā)展的腳步，青島不斷深入思考著(zhù)地鐵和城市的關(guān)系，不斷優(yōu)化著(zhù)地鐵線(xiàn)路的布局，不斷地從每一個(gè)細節優(yōu)化著(zhù)設計方案。社會(huì )各界也在全力推動(dòng)，2008年1月市十四屆人大一次會(huì )議將“關(guān)于加快推進(jìn)發(fā)展軌道交通的議案”確定為大會(huì )議案，市人大代表、政協(xié)委員先后多次調研、視察地鐵規劃建設情況。
因此，當2010年底，3號線(xiàn)的建設全面展開(kāi)的時(shí)候，這座城市的`決策層已經(jīng)在用全新的戰略思維運籌青島地鐵。不是孤立地運籌一條線(xiàn)，而是運籌一張網(wǎng)。在城市發(fā)展戰略的指導下，青島著(zhù)眼于連通東、西、北三個(gè)環(huán)灣主城，輻射周邊組團，運籌構建的是一張支撐國際化灣區都市建設的動(dòng)力先導軸。
“讓青島地鐵早日成網(wǎng)運營(yíng)，更好地造福島城人民�！笔∥Ｎ�、市委書(shū)記李群強調，青島的地鐵要打好經(jīng)濟、社會(huì )、文化等綜合“效益牌”，以經(jīng)濟效益彰顯城市“實(shí)力”，用社會(huì )效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點(diǎn)帶面，盤(pán)活全局，凸顯城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個(gè)“新青島”。
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