《豐田生產(chǎn)方式》讀后感

《豐田生產(chǎn)方式》讀后感

導語(yǔ)：《豐田生產(chǎn)方式》本書(shū)在說(shuō)明豐田生產(chǎn)方式的同時(shí)，敘述作者個(gè)人的實(shí)踐經(jīng)驗和想法。希望對正在考慮引進(jìn)豐田生產(chǎn)方式的企業(yè)和雖然想引進(jìn)豐田生產(chǎn)方式但是企業(yè)體質(zhì)還達不到相應程度的企業(yè)有參考價(jià)值的。

《豐田生產(chǎn)方式》讀后感

通過(guò)此次對《豐田現場(chǎng)管理方式》的學(xué)習，讓我對生產(chǎn)現場(chǎng)管理方式有了更進(jìn)一步的了解與認識，在此愿提出來(lái)與大家共享。

豐田從五十年代一個(gè)瀕臨破產(chǎn)倒閉的企業(yè)，走到今天成為世界產(chǎn)量第一，利潤第一的大型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團。它的成功，源自于它的生產(chǎn)方式，在《豐田現場(chǎng)管理方式》的第一、二章節，它首先重點(diǎn)闡述了利益的源泉來(lái)自制作方式——徹底消除浪費，也就是在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數量的必要產(chǎn)品。企業(yè)的天職是盈利，在市場(chǎng)經(jīng)濟化的今天，任何產(chǎn)品的價(jià)格都是由市場(chǎng)決定的，而非企業(yè)決定，既然價(jià)格是既定的，企業(yè)要想獲有更大的利潤空間，只有一個(gè)途徑，無(wú)止境的降低生產(chǎn)成本，即是豐田的“無(wú)止境的降低成本，無(wú)止境的排除浪費�！逼渥罱K要求的還是利潤的最大化。這一點(diǎn)我們公司與其存在明顯的差距，首先我司的物流設置存在較大的問(wèn)題，所有產(chǎn)品需要從一廠(chǎng)轉運到三廠(chǎng)做后工序，有的甚至在一廠(chǎng)做了半成品要轉到三廠(chǎng)做表面處理，再從三廠(chǎng)轉到一廠(chǎng)做說(shuō)明書(shū)，對于正反面需要印刷的產(chǎn)品，甚至多次在一廠(chǎng)和三廠(chǎng)之間轉運，對公司的搬運和管理成本造成較大的浪費，另由于沒(méi)有在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數量的必要產(chǎn)品造成裕同大量的原材料和成品的呆滯料，我們在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有從根本上去想如何降低庫存給我們帶來(lái)的人力、儲存、搬運、管理、資金流的浪費，只關(guān)心產(chǎn)品如何銷(xiāo)售出去?銷(xiāo)售多少?銷(xiāo)售渠道有哪些?甚至有時(shí)為了滿(mǎn)足客戶(hù)的交期和需求，有意識的多生產(chǎn)庫存，針對這種情況，我認為，應該：1.通過(guò)對車(chē)間布局的改進(jìn),減少搬運的過(guò)程與距離2.采用后拉式生產(chǎn)模式,也就是豐田的及時(shí)生產(chǎn),只生產(chǎn)下一工續所需要的量.3.對所有的流程改良,減少不必要的動(dòng)作.4.不過(guò)量生產(chǎn),其實(shí)就是無(wú)定單作業(yè).

在《豐田現場(chǎng)管理方式》這本書(shū)的第六、七章節中，作者重點(diǎn)提到了生產(chǎn)現場(chǎng)的可視化管理和標準的作業(yè)，豐田著(zhù)重生產(chǎn)現場(chǎng)的管理，將各種管理活動(dòng)變的“可視化”，在外表上一望而知，使現場(chǎng)人員能夠快速準確在發(fā)現生產(chǎn)過(guò)程中的異常情況。我們在做的現代化管理、現場(chǎng)管理工作也有部分這樣的概念，但與豐田相比，仍有明顯的差距。雖然做到了部份的“可視化”。但程度不夠，“可視化”差別不大，只有細微的差別。就像我們公司倉庫的庫存，由于擺放和標識不清楚，在出貨過(guò)程中，常常做不到先進(jìn)和先出;在生產(chǎn)過(guò)程中，由于標識不清楚，屢屢產(chǎn)生混料，混接的現象;在品質(zhì)管制過(guò)程中，由于客訴的目視化看板信息傳遞不及時(shí)，造成同樣的問(wèn)題，連續被投訴的事情也屢見(jiàn)不鮮;在過(guò)程中，由于沒(méi)有按照標準的操作手法去操作，造成無(wú)樣板、樣稿更新不及時(shí)、品質(zhì)異常的事情也常常發(fā)生。

全面質(zhì)量管理，確保豐田產(chǎn)品的高品質(zhì)是我讀《豐田現場(chǎng)管理方式》體會(huì )最深的一節，豐田的基本理念是：“為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品”。在這里，“更好的產(chǎn)品”包含了兩層意思，一是要“提供給客戶(hù)高品質(zhì)的產(chǎn)品”;二是要以“滿(mǎn)意的價(jià)格”為客戶(hù)提供產(chǎn)品。為了確保實(shí)現以上兩點(diǎn)，豐田公司在生產(chǎn)中便采取了一系列措施，從而形成了現今我們所學(xué)習的豐田生產(chǎn)模式。其采取的措施主要包括以下兩點(diǎn);一是采用不使次品流入到下一個(gè)流程的系統，各個(gè)流程均保證產(chǎn)品質(zhì)量，從而保證得到高品質(zhì)的產(chǎn)品。二是通過(guò)不斷改善(排除不必要的程序)，以降低產(chǎn)品成本，確保產(chǎn)品擁有一個(gè)顧客滿(mǎn)意的價(jià)格。這兩點(diǎn)可以說(shuō)便是豐田生產(chǎn)模式的精髓之所在。

如何做到不使次品流入到下一個(gè)流程，從而確保豐田產(chǎn)品的品質(zhì)?豐田公司采用了全面質(zhì)量管理，它強調質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的而非檢驗出來(lái)的，由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來(lái)保證產(chǎn)品的最終品質(zhì)。在每道工序進(jìn)行時(shí)均注意質(zhì)量的檢測與控制，保證及時(shí)發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題，培養每位員工的'質(zhì)量意識。如果發(fā)現問(wèn)題，立即停止生產(chǎn)，直到解決，從而保證不出現對不合格產(chǎn)品的失效加工和有問(wèn)題產(chǎn)品流入下一個(gè)流程。 在我們公司，品質(zhì)部設立了IQC進(jìn)料檢驗、IPQC制程專(zhuān)檢、OQC入庫檢和出貨檢，事實(shí)上，在整個(gè)生產(chǎn)和制造流程中，還設立了印刷半成品全檢和成品全檢，并就檢驗方式來(lái)說(shuō)，還有首件檢驗和自檢。我是品質(zhì)部負責人，就我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)：檢查本身不產(chǎn)生附加價(jià)值，品質(zhì)應該在工序中造就。也許很多人認為這個(gè)提議不可能做到，但，在我前一家公司就做到了，他們整個(gè)品質(zhì)部只設立品質(zhì)保證部(IQC、OQC、QE)，制程不特別設立專(zhuān)檢，原因很簡(jiǎn)單：制程的專(zhuān)檢主要負責做首件和過(guò)程巡檢，首件可以由生產(chǎn)的機長(cháng)、組長(cháng)和主管完成，巡檢是抽取檢查，那么總會(huì )有漏掉的情況，幾千個(gè)中，即使有一個(gè)，對于顧客來(lái)說(shuō)，只要買(mǎi)了那幾率也是100%，所以，為了杜絕這樣的事情發(fā)生，所有的產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)全檢才會(huì )出貨，這時(shí)，我們可以考慮不設專(zhuān)任的檢驗員，把品質(zhì)鑒定放在各工序里，在工序中進(jìn)行自檢是每個(gè)作業(yè)者都該承擔的責任。針對我司的現狀，我個(gè)人認為，可以將制程的專(zhuān)檢劃給生產(chǎn)做品質(zhì)管理的組長(cháng)，那她不僅僅體現的是檢驗的作用，更重要的是管理和稽核的作用，同時(shí)也可以協(xié)助現場(chǎng)的主管對課室進(jìn)行其他的日常管理工作，體現的價(jià)值比QC會(huì )多很多。當然，品質(zhì)部不可能脫離現場(chǎng)，對所有課室的首檢和自檢的狀況進(jìn)行管控，同時(shí)每天對現場(chǎng)的工作手法和自我檢驗狀況進(jìn)行管控。

總之，豐田通過(guò)它的管理絕對的理念和低成本運行的政策，通過(guò)它先進(jìn)的現場(chǎng)管理、及時(shí)生產(chǎn)方式，作業(yè)可視化、標準化，全員質(zhì)量管理的各種現場(chǎng)管理方式，解決了企業(yè)內部最需要的執行力問(wèn)題，加快了生產(chǎn)流程速度，排除了浪費，實(shí)現了企業(yè)的利潤最大化。我們通過(guò)學(xué)習豐田，用豐田，到超越豐田，依靠我們的不斷學(xué)習和持續創(chuàng )新精神，相信不久的將來(lái)，我們也將成為印刷產(chǎn)業(yè)的“豐田”。