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2016年10月1日駕考新規定
還沒(méi)考駕照的小伙伴注意!日前，交通運輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱的通知》，發(fā)布了新一版的《機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱》，自2016年10月1日起施行。駕考新政下，學(xué)員學(xué)車(chē)考證將產(chǎn)生哪些變化?
學(xué)時(shí)縮短，各車(chē)型基本學(xué)時(shí)要求明確!
新規最大的變化支出就是駕考培訓學(xué)時(shí)，新大綱取消對每項教學(xué)內容的具體學(xué)時(shí)限定，只對每一部分(科目)總學(xué)時(shí)進(jìn)行要求，便于駕培機構和教練員根據學(xué)員個(gè)體情況進(jìn)行教學(xué)安排，均衡各訓練項目之間學(xué)時(shí)安排，以培訓量最大的C1、C2車(chē)型為例，學(xué)時(shí)比2012版大綱縮短了10個(gè)課時(shí)!
2012年學(xué)時(shí)安排↓↓↓
2016年新《大綱》學(xué)時(shí)安排↓↓↓
根據新《大綱》內容顯示，增加考試內容和項目的，須相應增加學(xué)時(shí)。
每個(gè)學(xué)員課堂學(xué)習時(shí)間每天不得超過(guò)4學(xué)時(shí)，實(shí)際操作學(xué)習時(shí)間每天不得超過(guò)4學(xué)時(shí)。
今后，駕校和學(xué)員沒(méi)得“偷懶”!
新大綱規定，駕培機構應根據大綱制定教學(xué)計劃，倡導根據學(xué)員特點(diǎn)進(jìn)行差異化教學(xué)。
1、大綱分為“道路交通安全法律、法規和相關(guān)知識”、“基礎和場(chǎng)地駕駛”、“道路駕駛”和“安全文明駕駛常識”四部分內容。
每部分內容培訓結束后，應對學(xué)員的學(xué)習進(jìn)行考核�！盎A和場(chǎng)地駕駛”、“道路駕駛”兩部分考核不合格的，由考核員提出增加復訓的內容和學(xué)時(shí)建議。鼓勵機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構聘用二級及以上教練員擔任考核員。
2、“道路交通安全法律、法規和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學(xué)可采取多媒體教學(xué)、遠程網(wǎng)絡(luò )教學(xué)、交通安全體驗等多種方式，倡導課堂教學(xué)與遠程網(wǎng)絡(luò )教學(xué)相結合。
課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時(shí)，其中，“道路交通安全法律、法規和相關(guān)知識”不得低于4學(xué)時(shí)，“安全文明駕駛常識”不得低于2學(xué)時(shí)。
3、“基礎和場(chǎng)地駕駛”中“操縱裝置的規范操作”和“起步前車(chē)輛檢查與調整”教學(xué)內容，應采用駕駛模擬設備教學(xué);“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內容，可采用駕駛模擬設備教學(xué)。模擬教學(xué)學(xué)時(shí)為4學(xué)時(shí)。
值得注意的是，新大綱規定，各省應當根據實(shí)際對各準駕車(chē)型培訓里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。
此外，輪式自行機械車(chē)(M)、無(wú)軌電車(chē)(N)、有軌電車(chē)(P)三種準駕車(chē)型的培訓教學(xué)大綱，由各省根據需要和地方特點(diǎn)自行制定，并報交通運輸部備案。
中山學(xué)員要注意這個(gè)!
小布哥從市交通運輸局方面獲悉，中山將嚴格按照國家教學(xué)大綱的要求執行，目前市交通運輸局已經(jīng)啟動(dòng)學(xué)時(shí)監督系統的修改工作，10月1日起，將按照新教學(xué)大綱的學(xué)時(shí)要求監督駕校的培訓情況。
最后
祝大家都能順利拿到駕照
正在考或沒(méi)考駕照的小伙伴趕緊看過(guò)來(lái)咯~~駕考又出新規了!將在2016年10月1日起施行。時(shí)間緊迫都還不是問(wèn)題，要緊的是你還不知道新規執行后都有哪些變化吶!所以，不糾結，趕緊來(lái)看↓
據交通運輸部和公安部日前聯(lián)合下發(fā)的關(guān)于印發(fā)機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱的通知，發(fā)布了新一版的機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱，自2016年10月1日起施行，而2012年發(fā)布的機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教學(xué)與考試大綱同時(shí)廢止。
而關(guān)于這份新大綱，不僅有培訓教學(xué)部分，還有關(guān)于咱們駕駛人考試的相關(guān)內容!既然是新規，變化自然是有的，不多說(shuō)，咱上詳細的來(lái)逐個(gè)攻破。
實(shí)際培訓學(xué)時(shí)下調
C1、C2證培訓學(xué)時(shí)有差別
1
新綱中最大的變化就是學(xué)時(shí)!新規中：C1證和C2證的總學(xué)時(shí)分別為62學(xué)時(shí)、60學(xué)時(shí)。比目前施行的2013版《大綱》要少了10多個(gè)學(xué)時(shí)!
以最普遍的C1/C2為例
通過(guò)一張表格看看新大綱學(xué)時(shí)的變化
通過(guò)學(xué)時(shí)安排就可以直觀(guān)的看出，《新大綱》更加注重于道路交通法律法規相關(guān)知識和實(shí)際道路駕駛技能的教學(xué)。
此外，新版《大綱》的學(xué)時(shí)為各車(chē)型基本學(xué)時(shí)要求，增加考試內容和項目的，須相應增加學(xué)時(shí)。每個(gè)學(xué)員課堂學(xué)習時(shí)間每天不得超過(guò)4學(xué)時(shí)，實(shí)際操作學(xué)習時(shí)間每天不得超過(guò)4學(xué)時(shí)。
結構調整
培訓里程有要求
2
新《大綱》中規定：各省區應當根據實(shí)際，對各準駕車(chē)型培訓里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。
并且新規還規定：“安全文明駕駛常識”教學(xué)應與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合;“基礎和場(chǎng)地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。這就意味著(zhù)，我們可以一邊進(jìn)行理論學(xué)習，一邊上車(chē)實(shí)際操作練習了，科目二與科目三相結合。此舉措不僅大大的節約了時(shí)間，還節約了駕考成本。
考試須知
由低到高分為三個(gè)層次進(jìn)行考核
3
大綱要求對考試內容按照由低到高分為三個(gè)層次進(jìn)行考核，分別是“了解”、“熟知”和“掌握”，高一層次的考試要求包括低一層次的考試要求。
“了解”：要求應考人員清楚考點(diǎn)的概念、作用，能夠在簡(jiǎn)單交通環(huán)境中進(jìn)行識別和應用;
“熟知”：要求應考人員全面了解考點(diǎn)知識，能夠理解知識要點(diǎn)內涵，清楚操作要領(lǐng)，并能夠分析、解釋原因;
“掌握”：要求應考人員能夠深入理解考點(diǎn)知識、技能及有關(guān)原理，能夠在復雜交通環(huán)境中綜合運用相關(guān)知識，熟練駕駛車(chē)輛。
駕考規定新舊交替
學(xué)車(chē)需趁早
4
交通運輸部、公安部聯(lián)合下發(fā)的通知明確，新《大綱》自今年10月1日起施行。通常情況下，規定下發(fā)來(lái)執行需要一定的時(shí)間，但是這次的新規中規定，學(xué)車(chē)里程數不得少于300公里，這就意味著(zhù)學(xué)車(chē)成本有可能上升了。
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