交通運輸大一實(shí)習報告

交通運輸大一實(shí)習報告

交通運輸大一實(shí)習報告 篇一

一、 實(shí)訓時(shí)間：XX年12月26日—12月30日

二、 實(shí)訓地點(diǎn)：教室

三、 實(shí)訓目的：

1通過(guò)交通運輸的實(shí)訓，熟悉并掌握現代交通運輸的整個(gè)作業(yè)過(guò)程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。

2為了更好的學(xué)習交通運輸知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際知識，培養初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技能。

四、 實(shí)訓內容：

(一)各種運輸方式的特點(diǎn)——熟悉各種運輸方式的特點(diǎn)與經(jīng)濟特征。

(二)公路運輸業(yè)務(wù)運作方法——熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫(xiě)步驟，掌握托運單的填寫(xiě)要領(lǐng)。

(三)運費計算——掌握運費的基本構成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內容及注意事項。

(四)運輸作業(yè)管理：

1車(chē)輛調度方法——比較專(zhuān)車(chē)調度與循環(huán)調度的里程利用率，理解循環(huán)調度的優(yōu)勢。

2車(chē)輛計劃與調度——掌握車(chē)輛調度的基本步驟，熟悉車(chē)輛調度的有關(guān)要求。

3車(chē)輛運行時(shí)間安排——掌握車(chē)輛運行時(shí)間的合理安排。

4物資調運的優(yōu)化方法——掌握物資合理化調運實(shí)施的措施。

(五)配送作業(yè)管理：

1最佳行駛車(chē)路線(xiàn)選擇——掌握配送業(yè)務(wù)運行時(shí)最佳路線(xiàn)的選擇方法。

2最優(yōu)的配送方案——掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。

3配送業(yè)務(wù)流程——掌握配送中心的配送作業(yè)流程。

(六)運輸成本、績(jì)效管理——掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應用。

(七)物流運輸商業(yè)管理：

租船合同的簽訂——掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時(shí)的格式和要求，熟悉運輸合同的內容及注意事項。

五、 實(shí)訓總結:

掌握交通運輸作業(yè)的運輸是物流中的一個(gè)重要的環(huán)節之一，我們也開(kāi)了一個(gè)學(xué)期的課程來(lái)學(xué)習交通運輸，通過(guò)一個(gè)學(xué)期的交通運輸的學(xué)習，我們知道了每個(gè)公司都會(huì )有一個(gè)屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過(guò)第三方物流中的運輸業(yè)務(wù)，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節省時(shí)間，也更好地集中力量去專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)，而把物流實(shí)行外包。

經(jīng)過(guò)為期一周的交通運輸實(shí)訓，我對交通運輸的作業(yè)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸�，F在，我對和交通運輸的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。

物流離不開(kāi)交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個(gè)物流活動(dòng)是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動(dòng)組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節，發(fā)揮著(zhù)物流的空間效用，在整個(gè)物流運作過(guò)程中起著(zhù)關(guān)鍵性作用。

一、物流運輸的功能

運輸是物流作業(yè)中最直觀(guān)的要素之一。運輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉移和產(chǎn)品儲存。

產(chǎn)品轉移：無(wú)論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過(guò)程中，將被轉移到下一階段，還是實(shí)際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不可缺少的。運輸的主要功能就是產(chǎn)品在價(jià)值鏈中的來(lái)回移動(dòng)。既然運輸利用的是時(shí)間資源、財務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當它確實(shí)提高產(chǎn)品價(jià)值時(shí)，該產(chǎn)品的移動(dòng)才是最重要的。運輸的主要目的就是要以最低的時(shí)間、財務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉移到規劃地點(diǎn)。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時(shí)，產(chǎn)品轉移所采取的方法必須能滿(mǎn)足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。

產(chǎn)品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運輸車(chē)輛儲存也不失為一種可行的選擇�？梢圆扇〉囊环N方法是，將產(chǎn)品裝到運輸車(chē)輛上，然后采用迂回線(xiàn)路或間接線(xiàn)路運往其目的地。在本質(zhì)上，這種運輸車(chē)輛被用作一種儲存設施，但它是移動(dòng)的，而不是處于閑置狀態(tài)。實(shí)現產(chǎn)品臨時(shí)儲存的第二個(gè)方法是改道。這是當交付的貨物處于在轉移之中，而原始的裝運目的地被改變時(shí)才會(huì )發(fā)生。

二、運輸的原則

商品運輸工作，要遵循及時(shí)、安全、經(jīng)濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質(zhì)量，多快好省地完成商品運輸任務(wù)。

三、合理選擇運輸方式

公路運輸的主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強。鐵路運輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，主要缺點(diǎn)是靈活性差。水路運輸的主要優(yōu)點(diǎn)是能進(jìn)行低成本、大批量、遠距離的運輸，其缺點(diǎn)是運輸速度慢，受港口、水位、季節、氣候影響較大。航空運輸的主要優(yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，選擇時(shí)應進(jìn)行比較和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性于迅速性、安全性、便利性之間存在著(zhù)相互制約的關(guān)系。在目前多種運輸工具并存的情況下，在控制運輸成本時(shí)，應根據不同商品的性質(zhì)、數量等，選擇不同類(lèi)型、額定噸位及對溫度、濕度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實(shí)載率，降低運輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運輸流程不斷進(jìn)行專(zhuān)業(yè)設計、優(yōu)化和考評，在整個(gè)運輸過(guò)程中，確保運輸質(zhì)量，以適宜的運輸工具、最少的運輸環(huán)節、最佳運輸線(xiàn)路、最低的運輸費用，使物資運至目的地。減少勞力投入，增加運輸能力，達到合理化的目的。

六、 實(shí)訓心得：

經(jīng)過(guò)這幾天對交通運輸的實(shí)訓，讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。同時(shí)，這次實(shí)訓也把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái)，這讓我深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。了解物流工作的復雜性，運輸相關(guān)的運營(yíng)操作程序，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，使我們在實(shí)際中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎�？梢哉f(shuō)在這次實(shí)訓中，我受益匪淺。

交通運輸大一實(shí)習報告 篇二

一、實(shí)習時(shí)間：

二、實(shí)習地點(diǎn)：

三、實(shí)習目的：通過(guò)實(shí)地實(shí)習，努力將自己所學(xué)的理論知識向實(shí)踐方面轉化，盡量做到理論與實(shí)踐相結合，有了一次全面的認識。

四、前言：知識是人類(lèi)進(jìn)步的階梯，而學(xué)習知識不僅僅靠從書(shū)本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過(guò)于標準化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗都**的話(huà)，事實(shí)上是**實(shí)際效應的，現實(shí)中的事情往往是千變萬(wàn)化的，運用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。無(wú)數事實(shí)證明：只有將理論知識與實(shí)踐很好的結合起來(lái)，才能將知識運用到最高境界，為了學(xué)有所長(cháng)，學(xué)有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿(mǎn)競爭與壓力的社會(huì )環(huán)境，結合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，在這兒的人個(gè)個(gè)工作熱情都是那么的高漲，他們之間團結合作，相互溝通的相當融洽，來(lái)得這里你真的能夠感受到這個(gè)大家庭的溫暖。

五、實(shí)習內容：

(一)、檔案管理工作：

檔案整理工作是一項非常繁雜、非�？菰�、非常單調的工作，我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去，所以基本上一天的工作都是在重復前一天的工作，把以前存檔的一卷卷的找出來(lái)，重新進(jìn)行分類(lèi)、裝訂、打頁(yè)號、排順序等一系列的工作，存到電腦上，最后裝到統一的盒子里，放到新建的檔案室內，才算最終的完成。剛剛開(kāi)始的時(shí)候，根本不知道要從哪里開(kāi)始整理，也不知道要怎樣去整理，不過(guò)還好，在同事的幫助下，使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開(kāi)始的工作速度很慢，一天能整理好的檔案**幾卷，到后來(lái)慢慢的摸索出了一些竅門(mén)，速度就快了許多。當最后截稿的時(shí)候領(lǐng)導來(lái)檢查對我的工作提出表?yè)P的時(shí)候我心里真的有一種成就感。

通過(guò)這次對單位檔案的整理，使我學(xué)到了很多，等于把以前所學(xué)的公文寫(xiě)作又重新溫習了一遍，但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅持了下來(lái)，磨練了我的耐心，看到那些檔案的記錄，我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛(ài)我們的公路建設事業(yè)。

(二)、辦公室文秘工作：

在辦公室我的具體工作包括(1)負責文件資料的打印、登記、發(fā)放、復印、裝訂。(2)負責接轉電話(huà)和記錄工作。(3)負責傳真收發(fā)與登記。(4)收發(fā)報刊函件及整理保管報紙。(5)完成其他臨時(shí)工作。說(shuō)實(shí)在的雖然說(shuō)我平時(shí)在學(xué)校的時(shí)候對文秘工作也有一些了解，但具體到了工作崗位上就真的感覺(jué)非常的陌生，傳真接不好也發(fā)不出去;打印資料的速度特別的慢、還老是擔心出錯;復印文件的時(shí)候也老是出錯;有的時(shí)候接電話(huà)時(shí)也比較的盲目;但領(lǐng)導并**怪我，我慢慢的懂得所有機器的操作，通過(guò)一段時(shí)間的慢慢的練習，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么錯，這使我做什么事情都更有信心了，領(lǐng)導是看在眼里滿(mǎn)意在心里，我自己也有一種成就感。

(三)、公路建設現場(chǎng)檢查

在實(shí)習過(guò)程中要去很多的公路建設現場(chǎng)去檢查，科長(cháng)每次檢查都會(huì )帶上我，而我大多數時(shí)候的任務(wù)就是攝像，對領(lǐng)導檢查現場(chǎng)進(jìn)行拍攝，同時(shí)也要對施工現場(chǎng)及工地出現的問(wèn)題進(jìn)行拍攝，有的時(shí)候也會(huì )抽空去和現場(chǎng)的施工人員聊聊，了解一下他們的生活。在我心中，我一直以為領(lǐng)導下去檢查無(wú)非就是一個(gè)形勢，更重要的是吃飯，但現在我應該改變這種偏見(jiàn)了，我們下去檢查每一個(gè)細節的問(wèn)題都要注意到，要對現場(chǎng)的每一個(gè)細小的環(huán)節都要進(jìn)行勘測記錄，有的時(shí)候天真的好熱，太陽(yáng)照得是相當的難受，有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個(gè)陰涼的地方歇歇，但一看領(lǐng)導都在頂著(zhù)太陽(yáng)檢查我也就不好意思，就跟在他們的后面繼續檢查。他們并且從來(lái)不提吃飯的事，有很多的時(shí)候我們檢查到中午十二點(diǎn)，人家施工單位也苦苦想留，但我們科長(cháng)還是帶著(zhù)我們趕回單位，吃完飯就要趕往下一個(gè)施工現場(chǎng)，這完全是我**想到的。我現在終于明白會(huì )議室那些錦旗的價(jià)值了，這完全是對他們工作的肯定和表?yè)P，現在我才真的明白人民公仆的含義了!

(四)、路政管理

主要負責管理和保護公路路產(chǎn)，實(shí)施公路檢查，依照法律、法規和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為，審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設施的建事宜，并對實(shí)施情況進(jìn)行監督檢查、維護公路養護，向有關(guān)單位和人員調查詢(xún)問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞公路和發(fā)生侵權行為又不接受查處的車(chē)輛，責令停止行駛等工作。

六、總結與心得體會(huì )：

通過(guò)這次實(shí)習，我對交通管理工作有了一定的認識，通過(guò)將自己所學(xué)的理論知識和實(shí)際工作結合。我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我對自己專(zhuān)業(yè)的知識有了更為深刻的理解，也是對這幾年大學(xué)所學(xué)知識的鞏固和運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步再學(xué)習。通過(guò)這次實(shí)習也改變了我以前的許多偏見(jiàn)，使我的思想轉移到正軌上來(lái)。與此同時(shí)我也明白了很多的道理，這些東西將會(huì )使我受益終身。

這次實(shí)習更是我明白了與人誠實(shí)交往的重要性，將心比心才能贏(yíng)得別人對你的尊重，以前在學(xué)校老想著(zhù)外邊的人是多么的狡猾，但現在明白，只要你和別人用心相處就一定能夠贏(yíng)得回報的。

通過(guò)這次學(xué)習鍛煉，我相信一定會(huì )使我更加成熟起來(lái)，以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習和工作中，同時(shí)面對社會(huì )激烈的競爭中也會(huì )變得更加的自信和有方向感，能夠在激烈的社會(huì )競爭中找準自己的位置，實(shí)現自己的人生價(jià)值。

對于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰，我將不斷努力，為以后的工作做好準備，為未來(lái)的交通事業(yè)做出應有的貢獻。

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