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廣東省順豐快遞什么時(shí)候放假
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廣東省順豐快遞什么時(shí)候放假
春節期間順豐速運將繼續為我們提供全年無(wú)休的速運服務(wù)，各網(wǎng)點(diǎn)正常營(yíng)業(yè)，365天不打烊。他們春節期間會(huì )開(kāi)啟24小時(shí)值班和輪休機制，滿(mǎn)足用戶(hù)快件收發(fā)需求，但是快件可能較日常有所延時(shí)。另外順豐速運將在除夕至正月初六(2/72/13)對大陸區、正月初一至正月初四(2/8-2/11)對港澳臺地區寄件的用戶(hù)收取一定數額的假期服務(wù)費。
順豐為什么快?
1.專(zhuān)線(xiàn)包機：
順豐一共有6 架全貨包機共22條專(zhuān)線(xiàn)(今年年底將再引進(jìn)2架737-300)，往返于北京、濰坊、杭州、無(wú)錫、常州、上海、深圳。另外順豐與航空公司協(xié)議定的利用230多條航線(xiàn)的腹艙運快件。這三塊區域是順豐快件的分撥中心，即華北分撥中心、華東分撥中心、華南分撥中心，分別輻射東北、西北、華東、華中、華南、西南方向�？旒�(jīng)由這些分撥中心進(jìn)行初次分撥后，會(huì )根據貨物目的地的遠近決定是否轉飛或參加干線(xiàn)車(chē)的中轉。比如西安發(fā)往黑龍江的貨物，是由咸陽(yáng)飛機場(chǎng)運至北京順義空港分撥中心進(jìn)行初次分撥，然后會(huì )把這個(gè)快件與其他地方發(fā)往黑龍江的快件匯集到一起，建包后參加北京飛往黑龍江哈爾斌的飛機場(chǎng)進(jìn)行分撥，然后再進(jìn)行分撥后，由當地的干線(xiàn)車(chē)拉往各個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分給收派員，由收派員進(jìn)行上門(mén)送貨。如果是西安發(fā)往河北的快件，在北京分撥中心進(jìn)行分撥后，會(huì )由干線(xiàn)車(chē)拉往河北進(jìn)行派送�，F在據說(shuō)順豐購買(mǎi)了自己的飛機，成立了“泓圖航空公司”，其學(xué)員(從快遞員中提拔了6名)已經(jīng)在民航學(xué)院進(jìn)行飛行員的培訓。另外社會(huì )上招收了30名應屆畢業(yè)大學(xué)學(xué)生送往加拿大培訓飛行知識。
2.航空配貨權 ：
航空配貨不是誰(shuí)有錢(qián)就能隨便把貨物運上飛機參加中轉的。我們知道飛機的貨艙是有限的，而航空公司運送貨物都是通過(guò)貨代公司來(lái)進(jìn)行配貨的，貨代公司在選擇快遞公司的時(shí)候是根據其：規模、信譽(yù)度、穩定性、安全性等進(jìn)行綜合評定的，這就是所謂的“航空配貨權”。在中國，第一家享受優(yōu)先配貨權的單位是國企中國郵政，其次就是順豐。也就是說(shuō)等郵政、順豐把貨物裝上飛機之后，如果貨艙還有位置可裝的話(huà)，才能輪到其他快遞公司。如果前兩家快遞公司的貨很多的情況下，一架飛機裝不下，剩下的貨就只得等下次航班，這就是所謂的“航空拉貨”�？蛻�(hù)有時(shí)會(huì )碰到同一時(shí)間發(fā)出的貨不同時(shí)間達到收件人手中的現象。
3.順豐的網(wǎng)絡(luò )都是自營(yíng)的
順豐的老板是WW。WW是一個(gè)非常低調的人，你在任何媒體和報道中都不會(huì )見(jiàn)到相關(guān)評論。1993年3月26日在廣東順德起家，剛開(kāi)始自己親自送貨。時(shí)至今日，順豐已經(jīng)是7萬(wàn)人的集團性企業(yè)，2007年12月順豐被評為“深圳市龍頭企業(yè)”殊榮。在全國擁有35個(gè)區部，2500個(gè)分部，8000多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，車(chē)輛4000多輛。而這些數據的擁有人都姓“王”，都是老板一人的家當。每營(yíng)建一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，順豐都會(huì )有相當的投入，這就是順豐的網(wǎng)絡(luò )為什么不是很全的原因，一些偏遠的地方是不會(huì )到的，因為那里根本沒(méi)有順豐的觸角。而其他快遞公司大部分都是網(wǎng)絡(luò )加盟式，老板多了自然就會(huì )出現“貨物損壞無(wú)人管”的現象。因為這些老板只關(guān)心收件量，而不關(guān)心意外賠付。
4.系統追蹤
順豐的客戶(hù)在致電4008111111下單之后，順豐的收派員的手機和HHT掌上電腦終端都會(huì )收到一條發(fā)件短信。收派員會(huì )按照短信上的內容和客戶(hù)聯(lián)系上門(mén)收件。自收到短信的那一刻起，他必須在1一個(gè)小時(shí)內把此票快件收回，否則就會(huì )造成“逾限”。在派件時(shí)，收派員收到點(diǎn)部管理人出倉后的快件時(shí)，必須把這些快件在2小時(shí)內派送完畢，否則也會(huì )造成“逾限”。這就是順豐的“收一派二”規定。每一票快件逾限，收派員就會(huì )被扣分，而收派員一年只有20分，如果20分扣完，此人必須離開(kāi)順豐。這也就是為什么收派員很急的原因。目的是在有限的時(shí)間內給客戶(hù)提供無(wú)限的價(jià)值。這些責任的界定都是由“HHT終端”進(jìn)行時(shí)間界定的。這套設備每臺價(jià)值6000-8000元不等，順豐全網(wǎng)絡(luò )收派員總共在4萬(wàn)多人，每人一臺，大家可以計算這個(gè)數目有多大。
客戶(hù)的快件除了可以在順豐網(wǎng)站順豐速運進(jìn)行跟蹤之外，還可以通過(guò)4008111111客服查詢(xún)�？旒谟煞贮c(diǎn)部運往分撥場(chǎng)、飛機場(chǎng)的途中，也是可以監控的。因為這些運輸車(chē)輛上都裝著(zhù)GPS全球定位系統，車(chē)輛必須按照指定時(shí)間、指定路線(xiàn)運行，否則就會(huì )報警，管理人員就會(huì )質(zhì)問(wèn)。
5.安全
順豐的貨物損壞率是十萬(wàn)分之一，這在同行業(yè)是最低的。如果被您碰到了只好自認倒霉吧。所以收派員在收取你的快件時(shí)，一定要聽(tīng)他們的話(huà)，盡量提供包裝材料，因為他們是這方面的專(zhuān)家，否則把你的貨物損壞，要扣他們的分。其實(shí)扣分是小事，關(guān)鍵是不能耽誤了你的大事。
總結：每家快遞公司都有可能造成給客戶(hù)帶來(lái)不便，但是我們還是認真考慮使用哪家公司的服務(wù)。價(jià)值決定價(jià)格，順豐的價(jià)格高是公認的，順豐的速度快、貨物安全、服務(wù)好這也是大家公認的。我們只有理性的消費，才能得到良好的收益。
最后，一分錢(qián)一分貨，這種市場(chǎng)規則相信大家都懂。
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