2015觀(guān)《百團大戰》有感范文
2015觀(guān)《百團大戰》有感范文
中國的近代史是令人悲憤的，那是的中國人民處于黑暗與戰爭當中，我們的新中國也因此誕生，我們永遠不會(huì )忘記這段血與淚的戰爭，不會(huì )忘記可歌可泣的故事，不會(huì )忘記那些用血肉之軀保衛祖國的英雄兒女。在近代史之中，有一段歷史，所有的中國人都會(huì )銘記。那就是抗日戰爭，今天，我看了《中國近代史之百團大戰》之后，不禁感嘆，為了不受屈辱，人民奮起拼搏，保衛祖國。
1931年日本帝國主義發(fā)動(dòng)九一八事變，中華民族面臨嚴重的民族危機，全國抗日救亡運動(dòng)不斷高漲。1935年，日本發(fā)動(dòng)華北事變，中日民族矛盾上升為全國主要矛盾。1937年日本帝國主義發(fā)動(dòng)七七事變，中華民族至此開(kāi)始了八年的全面抗爭，而百團大戰就是中國抗戰時(shí)期，中國八路軍與日軍在中國華北地區發(fā)生的一次規模最大，持續時(shí)間最長(cháng)的戰役。1940年8月,八路軍指揮部動(dòng)員了一百多個(gè)團,再華北地區兩千多千米的戰線(xiàn)上,對日本侵略者發(fā)動(dòng)了大規模攻擊, 拔掉了敵人靠近根據地的碉堡,據點(diǎn),炸毀了鐵路,橋梁,公路,使日軍的交通線(xiàn)癱瘓.這就是著(zhù)名的百團大戰.
自1939年冬以來(lái)，日軍以鐵路、公路為支柱，對抗日根據地 進(jìn)行頻繁掃蕩，并企圖割斷太行、晉察冀 等戰略區的聯(lián)系，推行所謂“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策 ”。八路軍 總部決定發(fā)動(dòng)交通破擊戰 ，重點(diǎn)破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍 以有力打擊。在華北交通線(xiàn)中，正太鐵路占著(zhù)十分重要的地位，它橫越太行山 ，是連接平漢、同蒲兩條鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰略運輸線(xiàn)之一。八路軍的進(jìn)攻戰役首先在正太鐵路 發(fā)起，因此開(kāi)始稱(chēng)為正太路戰役 。7月22日，八路軍總司令朱德 、副總司令彭德懷 、副參謀長(cháng)左權 下達《戰役預備命令》，規定以不少于22個(gè)團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時(shí)要求對同蒲、平漢、津浦、北寧 、德石等鐵路以及華北一些主要公路線(xiàn)，也部署適當兵力展開(kāi)廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰。要求各部在破擊交通線(xiàn)的同時(shí)，相繼收復日軍占領(lǐng)的一些據點(diǎn)。在這些地區和交通線(xiàn)上，駐有日軍和偽軍 約15萬(wàn)人，另有飛機150架。 在1940年下半年，彭德懷指揮八路軍一二九師和晉察軍區等共一百零五個(gè)團二十余萬(wàn)兵力，對華北地區的日偽軍發(fā)動(dòng)了一次進(jìn)攻戰役。但戰役發(fā)起后，由于八路軍廣大指戰員 和抗日根據地民眾痛恨日軍的“囚籠政策”，參加破擊戰的積極性非常高，因此各部投入了大量兵力，計晉察冀軍區39個(gè)團、第129師46個(gè)團、第120師 20個(gè)團，共105個(gè)團20余萬(wàn)人，還有許多地方游擊隊和民兵 參加作戰。當彭德懷、左權在八路軍總部作戰室聽(tīng)取戰役情況匯報、得知實(shí)際參戰兵力達到105個(gè)團時(shí)，左權興奮地說(shuō)：“好!這是百團大戰�！迸淼聭颜f(shuō)：“不管一百多少個(gè)團，干脆就把這次戰役叫做百團大戰好了!” 由此，正太戰役 就發(fā)展成為百團大戰。這次戰役共進(jìn)行大小戰斗1800余次，攻克據點(diǎn)2900余個(gè)，殲滅日偽軍45000余人，給日偽軍以沉重打擊，鼓舞了中國軍民抗戰的斗志，增強了必勝的信心。在此后的五年里，我國軍民浴血奮戰，終于第一次取得了近代以來(lái)反侵略戰爭的徹底勝利。
看完了電影后，我不禁熱淚盈眶，我不禁對其中的一些細節而感動(dòng)，我也為人民下定決心保衛祖國而感動(dòng)，為國難當頭升華出來(lái)的愛(ài)國主義精神而感動(dòng)，我們不會(huì )，也不能忘記這些英雄先輩為保衛祖國，為我們今天的幸福生活而拋頭顱灑熱血，因為忘記便意味著(zhù)背叛!我們要努力學(xué)習，為祖國在歷史上書(shū)寫(xiě)新一頁(yè)的篇章.