地鐵實(shí)習報告總結

時(shí)間:2022-06-30 11:14:22 實(shí)習報告 我要投稿

地鐵實(shí)習報告總結

一、實(shí)習目的 :

地鐵實(shí)習報告總結

通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習,我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識,需要到地鐵站去實(shí)習,以此來(lái)檢驗我們所學(xué)的知識是否到家。此次的地鐵實(shí)習工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識,同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習工作可以增強我們學(xué)生的社會(huì )意識,有利于以后出去工作的適應。本次的實(shí)習要求學(xué)生認真刻苦完成實(shí)習內容,秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨,以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習工作,我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習經(jīng)驗,為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實(shí)的基礎。

廣州地鐵2020年規劃方案 :

二、 實(shí)習內容及過(guò)程:

為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程:一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內巡視,二是在中低峰期作為一位跟車(chē)巡視員要上車(chē)進(jìn)行巡視和文明乘車(chē)引導。我們上車(chē)后對列車(chē)衛生情況進(jìn)行仔細巡視,同時(shí)對列車(chē)乘客的不文明進(jìn)行引導,引導乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分:

地鐵站務(wù)員

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù):按照票務(wù)規章規定,負責售票、檢票及其它的票務(wù)工作,按照地鐵客運規章的規定,確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行,同時(shí)負責車(chē)站內其它客運工作。出現緊急情況時(shí),盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情,不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

工作范圍

執行下列工作任務(wù):

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒,從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站臺等處的站務(wù)工作,主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

負責車(chē)站售票設備和其它設備的操作。

監視乘客客流情況,巡查出入口、站廳和站臺。

監控設備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務(wù)規章規定,負責售票、檢票及其它的票務(wù)工作,同時(shí)負責車(chē)站內其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情,不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰

站務(wù)員工作要求認真負責,保持積極向上,對乘客要熱情周到,保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1.衣著(zhù)平整,配套穿戴,不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2.無(wú)論是否當班,穿著(zhù)制服均視為上崗。

3.服務(wù)牌應佩戴于左前胸第一?圩由戏。

4.肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5.鞋襪要標準,保持干凈。

6.頭發(fā)整潔,發(fā)型優(yōu)美,男職工頭發(fā)長(cháng)度適宜,女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。

7.面部干凈整潔,淡妝上崗,精神飽滿(mǎn)。

8.主動(dòng)熱情,誠懇周到,文明禮貌,全面服務(wù)做到“四心”,重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。

第二部分

地鐵列車(chē)巡視員:

巧遇來(lái)自動(dòng)物園站的地鐵列車(chē)巡視員郭xx,1米78的個(gè)身子在車(chē)廂內格外顯眼。

一路尾隨,深深感受到地鐵列車(chē)巡視員的不容易。列車(chē)開(kāi)動(dòng)及靠站的引力、行進(jìn)中搖曳的車(chē)廂內揀垃圾、不文明行為勸說(shuō)被漠視、穿梭人群時(shí)遞來(lái)的異樣眼光……

覺(jué)得做地鐵列車(chē)巡視員遇過(guò)最難受的事是什么?“就是你對他不文明行為的勸阻,他們不理會(huì )我,但也不會(huì )難受,因為我也盡力了!蹦亲铋_(kāi)心的是事呢?“我給老人家找位置,他們很開(kāi)心;我撿了垃圾,到終點(diǎn)站保潔阿姨都對我說(shuō)謝謝;問(wèn)路的,也知道怎樣走,我自己也開(kāi)心起來(lái)!

曾多次,筆者都被遠遠拋在后面,然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩,原來(lái)在多日的工作中,他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò),大概6分鐘他能在車(chē)廂走一個(gè)來(lái)回,從動(dòng)物園至口約20分鐘車(chē)程,來(lái)回40多分鐘,約7個(gè)來(lái)回,即走了14遍車(chē)廂。

來(lái)到廣州火車(chē)站,上車(chē)的人多了許多,小郭的左手已拿著(zhù)一定的垃圾,單手扶著(zhù)扶手桿依舊往前進(jìn),漸漸地,那高大的身影又在人群中消失,我佇在原地,百感交集……

作為一位地鐵列車(chē)巡視員,最大的職責就是在列車(chē)上巡視各種情況,如發(fā)現異常情況,以最快的方式通知地鐵站的工作人員,或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車(chē),告知乘客勿在車(chē)廂內飲食,注意衛生,為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。

四、實(shí)習總結及體會(huì ):為期十五天的地鐵實(shí)習工作的結束,伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗的總結!在實(shí)習中,我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況,從而學(xué)習了解到地鐵站的各部門(mén)的分工與協(xié)調,了解認識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度,隧道通風(fēng),照明控制,熟悉進(jìn)路排列,地鐵列車(chē)運行圖)

這次的實(shí)習使我深刻的認識到,對于我們地鐵專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言,親自到地鐵站去,是一種提前認識熟悉工作環(huán)境,以便以后的工作 指導教師批閱意見(jiàn):

成績(jì)評定(百分制): 指導教師簽字:

年 月 日

范文二:

這周實(shí)習生活已經(jīng)接近尾聲了,回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷,一個(gè)個(gè)實(shí)習過(guò)的崗位:行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”)、客運值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運營(yíng)的重要組成部分,而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會(huì )就顯得非常寶貴。

這一周的實(shí)習當中,我第一個(gè)跟的崗位是行值,行值的主要任務(wù)是監控整個(gè)車(chē)站的運作,主動(dòng)向本班值班站長(cháng)匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規定操作和監控行車(chē)設備,對當班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒(méi)有設置low監控時(shí)需要操作low的車(chē)站,兼任low監控人員的職責。學(xué)習崗位之后我的感想是:行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松,但是他們身上的擔子和責任卻一點(diǎn)兒也不輕松,因為一旦發(fā)生緊急事件,他們就必須馬上做出應對,將事故以最短的時(shí)間解決,并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習客值?椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲(wù)管理工作負責,嚴格按照票務(wù)規章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監督站務(wù)員的票務(wù)工作,進(jìn)行相關(guān)的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗,讓整個(gè)車(chē)站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是:客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章,并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,這也體現出了客值工作的責任。而且,客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗,所以認真、負責的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),填寫(xiě)當日的票務(wù)報表和相關(guān)報表,保證票亭內的衛生情況,且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),票亭人員在肩負站廳巡視崗時(shí)負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是:票亭這個(gè)崗位非常辛苦,因為他是地鐵運營(yíng)面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,所以必須時(shí)刻打起十二分精神,并時(shí)刻以微笑面對乘客,幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,讓乘客感到滿(mǎn)意。

最后的兩天,我跟崗學(xué)習了廳巡以及站務(wù)的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客,回答乘客的詢(xún)問(wèn),特別注意幫助老弱病,有困難及傷殘乘客。發(fā)現乘客攜帶超長(cháng)、超大、超重的物品時(shí),禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,禁止其進(jìn)站。如發(fā)現可以人員時(shí)匯報車(chē)控室,必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規活動(dòng)。跟完崗我的感想是:廳巡其實(shí)責任重大,要留意整個(gè)非付費區的一個(gè)情況,在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題,是車(chē)站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區內幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩、站離站時(shí)通過(guò)對講機上報車(chē)空室,并站在緊急停車(chē)按鈕附近,以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應。在客流量大時(shí),要組織乘客排隊,并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē),阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē),勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。

這一周的實(shí)習生活,我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責。但這并不是結束,而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習中我要在這些崗位上將這些工作做好,并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項,更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。


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