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機械設計實(shí)訓心得體會(huì )
我們從一些事情上得到感悟后，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以不斷更新自己的想法。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？下面是小編為大家整理的機械設計實(shí)訓心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )1
“累并快樂(lè )著(zhù)”――用這句話(huà)來(lái)形容短短2周的機加實(shí)習再恰當不過(guò)。這次實(shí)習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。此次機加實(shí)習使我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀(guān)察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實(shí)習的內容，還教我們如何學(xué)習，如何做人，讓我們學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識。
任何理論和知識只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新；去培養科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問(wèn)題的能力。
此時(shí)，我還在回憶這次令人難忘的機加實(shí)習，它不僅讓我們了解到了實(shí)際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個(gè)深刻的道理：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要恭行。
為期兩周的機加實(shí)習在金屬的回響中落下了大幕，總的來(lái)說(shuō)這次為期兩周的實(shí)習活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì )再有這樣的機會(huì )了!!通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過(guò)了實(shí)習的兩周！車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車(chē)平，就要用偏車(chē)刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。
機加實(shí)習有苦也有樂(lè )�！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘�，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的'話(huà)用來(lái)形容我們的機加實(shí)習是再好不過(guò)了！經(jīng)過(guò)了車(chē)工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門(mén)讓人歡喜讓人憂(yōu)的機加實(shí)習課程。
現在想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì )得到。通過(guò)學(xué)習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過(guò)程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專(zhuān)業(yè)名詞現在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切！機加實(shí)習給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個(gè)人的工作學(xué)習生活來(lái)說(shuō)都是一筆價(jià)值連城的財富。機加實(shí)習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說(shuō)的話(huà)那樣“有些東西你可能現在沒(méi)有感覺(jué)到它的價(jià)值，但最后還是會(huì )的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過(guò)程！”
一起實(shí)習的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無(wú)私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的'壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，機加實(shí)習更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會(huì )都很少，感謝機加實(shí)習給了我們這樣一個(gè)機會(huì )。這樣的活動(dòng)值得教育部門(mén)的借鑒。短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們在實(shí)習中充實(shí)地度過(guò)了，我們學(xué)習的知識雖然不是很多，但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì )需要人才，社會(huì )需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì )競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實(shí)習，我還想再有一次!
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )2
一、課程設計的目的：
機械設計課程設計是培養學(xué)生具有設計簡(jiǎn)單機械能力的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節，其目的是：
1、綜合運用機械設計課程及有關(guān)先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識進(jìn)行機械設計訓練，從而使這些知識得到進(jìn)一步鞏固和擴展。
2、學(xué)習和掌握設計機械傳動(dòng)和簡(jiǎn)單機械的基本方法與步驟，培養學(xué)生工程設計能力及分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
3、提高學(xué)生在計算、制圖、運用設計資料、進(jìn)行經(jīng)驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術(shù)。
二、課程設計的內容、要求及學(xué)時(shí)分配：
機械設計課程設計是學(xué)生第一次進(jìn)行較為全面的機械設計訓練，其性質(zhì)、內容以及培養學(xué)生設計能力的過(guò)程不能與專(zhuān)業(yè)課程設計或工廠(chǎng)的產(chǎn)品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學(xué)過(guò)的大部分零部件所組成的機械傳動(dòng)裝置或結構較為簡(jiǎn)單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內容：
1、總體設計（約占總學(xué)時(shí)的10%）
主要包括傳動(dòng)方案的分析和擬定；原動(dòng)機的選擇；傳動(dòng)裝置運動(dòng)和動(dòng)力參數的計算確定。
2、各級傳動(dòng)零件的主體設計（約占總學(xué)時(shí)的5%）
主要包括傳動(dòng)零件主要參數和尺寸的確定。
3、裝配草圖的設計繪制（約占總學(xué)時(shí)的40%）
包括分析和選定主要機械部件的.結構方案；各零件的結構設計及強度校核；零部件結構形狀及裝配組合關(guān)系的表達。
4、裝配工作圖的繪制和總成（約占總學(xué)時(shí)的20%）
主要包括裝配工作圖的繪制；裝配尺寸及配合關(guān)系的確定；技術(shù)要求及技術(shù)特征的確定。
5、零件工作圖的設計和繪制（約占總學(xué)時(shí)的10%）
主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術(shù)要求的確定。
6、設計計算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)（約占總學(xué)時(shí)的10%）
7、答辯（約占總學(xué)時(shí)的5%）
機械設計課程設計一般要求每個(gè)學(xué)生完成以下工作：
1、方案簡(jiǎn)圖2~3張；，主要機械部件裝配圖（a1或a0號圖紙）1張；
2、零件工作圖若干張；
3、設計計算說(shuō)明書(shū)一份。
三：教材參考書(shū)目：
[1]濮良貴，紀名剛主編、機械設計、第七版、北京：高等教育出版社，XX
[2]王旭，王積森主編、機械設計課程設計、第一版、北京：機械工業(yè)出版社，XX
[3]唐增寶等主編、機械設計課程設計、第二版、武漢：華中科技大學(xué)出版社，1999
[4]陸玉等主編、機械設計課程設計、第三版、北京：機械工業(yè)出版社，1999
[5]龔溎義主編、機械設計課程設計指導書(shū)、第二版、北京：高等教育出版社，1990
[6]陳鐵鳴主編、新編機械設計課程設計圖冊、北京：高等教育出版社，XX
[7]徐灝等主編、機械設計手冊、第二版北京：機械工業(yè)出版社，XX
四：考核形式：
按評分標準綜合考評。
五、有關(guān)說(shuō)明
機械設計課程設計要下達設計任務(wù)書(shū)，明確提出設計題目、工作條件、原始數據和設計工作量等。另外：
1、課程設計前最好安排參觀(guān)生產(chǎn)現場(chǎng)或實(shí)物模型、觀(guān)摩錄像等活動(dòng)，以增強學(xué)生的感性認識。
2、課程設計完成后應進(jìn)行總結和答辯。
3、對于不同的專(zhuān)業(yè)方向，選題和設計內容及分量可作一定的調整。
4、提倡利用設計機繪圖完成裝配工作圖和零件工作圖。
六：課程建設與改革摘要：
在整個(gè)設計過(guò)程中要充分體現學(xué)生是主體，教師引導的作用，采用統一設計主線(xiàn)，但形式變化多樣的設計方式，通過(guò)多種方案的設計與分析比較，從而得出較優(yōu)方案。通過(guò)設計可以使學(xué)生切實(shí)把工程實(shí)際的問(wèn)題與所學(xué)理論知識聯(lián)系起來(lái)，增強分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。注重學(xué)生創(chuàng )新意識的培養。
設計中提倡學(xué)生利用三維實(shí)體設計等機算機輔助設計的方法，鞏固、加強了學(xué)生先修課程所學(xué)的知識，提高了學(xué)生利用現代化手段設計的能力，提高了學(xué)生就業(yè)的競爭力。
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )3
廠(chǎng)里有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個(gè)刀架和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價(jià)格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
數控機床能自動(dòng)的完成對軸類(lèi)與盤(pán)類(lèi)零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車(chē)床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)零件。
我們對廠(chǎng)里的管理系統進(jìn)行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的'時(shí)間，為豐富工人的生活，廠(chǎng)里還舉行一系列的文娛活動(dòng)和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺(jué)很充實(shí)，為期兩個(gè)月的實(shí)習讓我受益很深，親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際相結合，讓我開(kāi)了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時(shí)也讓我認識了現代社會(huì )，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )4
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過(guò)程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開(kāi)始在機構設計時(shí)，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了�？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非�？鄲�。后來(lái)在錢(qián)老師的指導下，我找到了問(wèn)題所在之處，將之解決了。
同時(shí)我還對四連桿機構的運動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的了解。在傳動(dòng)系統的設計時(shí)，面對功率大，傳動(dòng)比也大的情況，我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過(guò)計算，發(fā)現蝸輪尺寸過(guò)大，所以只能從頭再來(lái)。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動(dòng)筆之前，先征求了錢(qián)老師的意見(jiàn)，然后決定采用帶傳動(dòng)和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計。至于畫(huà)裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一周，在此期間，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。
盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(cháng)的，過(guò)程是曲折的`，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動(dòng)以及齒輪，蝸桿傳動(dòng)機構的設計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握；matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來(lái)說(shuō)，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問(wèn)題的方法與能力。
在整個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗，沒(méi)有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實(shí)際脫節�？傮w來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得做這種類(lèi)型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學(xué)過(guò)的相關(guān)知識都系統地聯(lián)系起來(lái)，從中暴露出自身的不足，以待改進(jìn)。
有時(shí)候，一個(gè)人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會(huì )更完美！
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )5
經(jīng)過(guò)對柴油機的拆裝試驗，可以更加感性的生疏柴油機，對于書(shū)本上的學(xué)問(wèn)有一個(gè)感性的生疏。增加了學(xué)習柴油機的愛(ài)好。大體了解柴油機的構造和部分。學(xué)會(huì )了6460A型柴油機的啟動(dòng)。了解了柴油機的工作原理，對于柴油機的五個(gè)工作循環(huán)有了初步的生疏。大體生疏了二沖柴油機與四沖柴油機的區分。
這三周是我們拆裝機的實(shí)習課，從一開(kāi)頭，我就很感動(dòng)，也很認真，抱著(zhù)滿(mǎn)腔的熱忱和古怪，認真的去對待，由于我知道，這樣的機會(huì )來(lái)之不易，平常都是對著(zhù)抱著(zhù)課本，念著(zhù)理論，說(shuō)到實(shí)踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽(tīng)老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結合，刻苦專(zhuān)研，擅長(cháng)發(fā)覺(jué)問(wèn)題，勇于解決問(wèn)題，急躁聽(tīng)取別人的見(jiàn)解!虛心向我們的導師請教!我們的指導老師是一位有著(zhù)豐富實(shí)踐閱歷的老師，在她急躁和熱忱的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書(shū)上看到的設備。在每個(gè)設備的'動(dòng)手之前，老師都是首先為我們具體的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書(shū)本上也有詳盡的介紹，但我并不覺(jué)得老師羅嗦，理論來(lái)自于實(shí)踐，面對面的`對著(zhù)這些設備，好象原理更加簡(jiǎn)潔弄懂，流程更加清楚，原來(lái)書(shū)本上__看懂的東西，好象一來(lái)到這里，就茅塞頓開(kāi)，是我變聰慧了嗎?不是，一切由于都是實(shí)踐。實(shí)踐是理論的源泉!
在拆裝機器的過(guò)程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買(mǎi)力，也干得很快活，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都樂(lè )觀(guān)的動(dòng)手，沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權，動(dòng)起手來(lái)，原來(lái)發(fā)覺(jué)原來(lái)不擅長(cháng)言辭的我真的開(kāi)朗了很多，譬如，我動(dòng)得了和同學(xué)分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了認真去和同學(xué)溝通閱歷......原來(lái)，自己并不是那么的酷!實(shí)踐，除了提高一個(gè)人的技術(shù)技能外，還可以提高一個(gè)人的道德情操。一個(gè)機器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過(guò)程中很好的去協(xié)作，正所謂整體離不開(kāi)部分，部分整體相結合!機器如此，做人也如此!在拆裝全部機器中，我印象最深刻的是葉片泵，由于，它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，雖然有點(diǎn)恨它，但又卻很感謝它，由于我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難，在老師的細心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發(fā)覺(jué)問(wèn)題多多，分析多多，最終一一的去解決，最終成功了，當時(shí)心理真是難以形容的興奮!原來(lái)，工作可以帶給人以歡快，特殊是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì )更有成就感!
在實(shí)踐的過(guò)程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和氣可親的。但是上課的時(shí)候，特殊講原則，記得開(kāi)頭的時(shí)候，我和某些同學(xué)穿了拖鞋來(lái)，她馬上要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和氣的教育我們，工作的時(shí)候肯定要嚴格要求，不能忽視過(guò)程中的每一細小的問(wèn)題，即使是很小的問(wèn)題，在工作的時(shí)候都有可能導致消滅問(wèn)題......這對我在學(xué)習或是在以后的工作都是受益匪淺的!
通過(guò)這次的實(shí)習，我收益良多，無(wú)論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教育，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì )好好的去發(fā)揚!
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )6
大四上學(xué)期，在陳老師的帶領(lǐng)和指導下，我們班進(jìn)行了為期八周的機械CAD實(shí)訓，實(shí)訓主要是以三維圖形的繪制為重點(diǎn)，然后取出輪廓繪制成二維圖。選擇一些典型的三維實(shí)體進(jìn)行訓練，以達到正確合理地使用常用的繪圖和編輯命令，熟練繪圖的效果。進(jìn)一步掌握CAD的應用，增強CAD作圖能力。
實(shí)訓的第一天，老師首先給我們講了這次實(shí)訓的課程安排，說(shuō)明了本次實(shí)訓的主要內容，實(shí)訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問(wèn)題，強調應當注意的一些地方。
使用CAD畫(huà)圖，最重要的是什么？對這個(gè)問(wèn)題，每個(gè)人的理解都有可能不同，但在我看來(lái)，最重要的是時(shí)時(shí)刻刻記住自己使用CAD畫(huà)圖的目的是什么。
我們進(jìn)行設計時(shí)，不管是什么專(zhuān)業(yè)、什么階段，實(shí)際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀(guān)、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專(zhuān)業(yè)的過(guò)程文件），一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的.設計思想、設計內容。
有了這個(gè)前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個(gè)特征：清晰、準確。
清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線(xiàn)、哪是設備；尺寸標注、文字說(shuō)明等清清楚楚，互不重疊??。除了圖紙打印出來(lái)很清晰以外，在顯示器上顯示時(shí)也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。
準確：200寬的墻體不能畫(huà)成220；留洞不能尺寸上標注的是1000×20__，而實(shí)際量是1150×2150；更常見(jiàn)的錯誤是分明是20__寬的一條線(xiàn)，量出來(lái)卻是1999.89。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀(guān)的反映一些圖面問(wèn)題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時(shí)。我們在使用CAD繪圖時(shí)，無(wú)時(shí)無(wú)刻都應該把以上兩點(diǎn)銘刻在心。只有做到這兩點(diǎn)，才能夠說(shuō)繪圖方面基本過(guò)關(guān)了。
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )7
在為期一周的實(shí)訓時(shí)間內，我知道了設計絕對不是一件簡(jiǎn)單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習作風(fēng)，更需要認真負責的學(xué)習態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長(cháng)度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買(mǎi)了A1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來(lái)繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動(dòng)齒輪軸兩個(gè)重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問(wèn)題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過(guò)，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書(shū)本上的知識，明顯是不夠的.，此時(shí)那些對我們來(lái)說(shuō)顯得很粗淺、半生不熟的，開(kāi)始的時(shí)候不知道從哪里動(dòng)手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒(méi)，去查書(shū)才有了點(diǎn)頭緒，標注形位公差時(shí)又不知道該標什么、怎么標，書(shū)上也沒(méi)有，最后去問(wèn)了小組組長(cháng)才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫(huà)草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關(guān)標準確畫(huà)出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實(shí)細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來(lái)陪我們一路走過(guò)，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會(huì )成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )8
�。ㄒ唬┮郧坝X(jué)得書(shū)本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話(huà)的內涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類(lèi)得以生活得更好的根本原因。只有通過(guò)實(shí)踐我們才能更好的掌握書(shū)本上那些空洞的知識。
�。ǘ⿵男〉姆矫鎭�(lái)說(shuō)，我身切體會(huì )到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來(lái)對待事情。正是因為我們在拆裝實(shí)訓的時(shí)候考慮不夠周全，在拆卸的時(shí)候未注意到多個(gè)細節，造成我們組裝的時(shí)候出現了多次錯誤，進(jìn)行多次重新拆卸，浪費了許多時(shí)間。而且在尺寸的測量時(shí)，也不夠仔細。到后來(lái)畫(huà)圖的時(shí)候我們才知道，我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學(xué)查看數據。所以做任何時(shí)間的時(shí)候我們一定要考慮周全，考慮好了才行動(dòng)。
�。ㄈ┥钋畜w會(huì )到了學(xué)好專(zhuān)業(yè)學(xué)好知識的重要性，因為我們所學(xué)的是機械設計制造及其自動(dòng)化（數控），和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會(huì )危及生命，大的方面會(huì )給國家造成巨大的損失。而且通過(guò)拆裝實(shí)訓，我們也能發(fā)現很多零件的設計的不足之處和他們設計的長(cháng)處。這也幫助我們更加清楚的'認識了零件。這樣更加使我們以后設計零件時(shí)，有了更好的參照。且通過(guò)改進(jìn)別人的'不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質(zhì)量。
�。ㄋ模w會(huì )到了團結互助是必不可少的，團結就能勝利。只用通過(guò)更好的團隊協(xié)作，我們才能更快更有效率的對零件進(jìn)行拆裝。也只有在團隊中我們才能更好的發(fā)現問(wèn)題以及解決問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)這次機械制圖實(shí)訓，最大的收獲就是畫(huà)圖和看圖！
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )9
在柴油機的拆裝過(guò)程中需要一步一步進(jìn)行對機器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過(guò)程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍通過(guò)做成簡(jiǎn)易杠桿進(jìn)行拆裝。在對柴油機工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說(shuō)要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來(lái)。為了避免裝機時(shí)所帶來(lái)的忙亂，在拆卸柴油機時(shí)要對柴油機拆下來(lái)的螺絲、螺母及一些墊子歸類(lèi)分開(kāi)存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4E135E型柴油機要使用專(zhuān)用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來(lái)。而四沖程6460A型柴油機不需要專(zhuān)用工具將活塞提出來(lái)，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著(zhù)布的木棍抵住連桿將其頂出來(lái)，在活塞出來(lái)的時(shí)候再將其提出來(lái)，安裝的時(shí)候4E135E型柴油機活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460A需要按住活塞環(huán)將其放下對準凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達到標定的應力。為了防止柴油機工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機拆裝實(shí)驗中對噴油閥，以及一些泵的`拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機座也需要擦拭一遍。由于柴油機比較重，在對于拆裝過(guò)程都用吊車(chē)將其拉動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中要注意安全。對于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調節需要使用塞尺，根據說(shuō)明書(shū)的要求用塞尺找出適當的厚度，將螺母松開(kāi)將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開(kāi)調節間隙的大小，代到恰當位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機拆裝過(guò)程中由于機器密封的需要通常需要墊錢(qián)或者墊片之類(lèi)的物件，由于拆裝過(guò)程中不可避免地對這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據部件的種類(lèi)不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機體相聯(lián)接的部分應該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì )在材料上出現痕跡，這些痕跡部分就是攻堅的邊縫部分，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來(lái)，這樣留下來(lái)的'產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內外彈簧、氣閥導管、鎖夾等部分組成。打開(kāi)氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機構必須注意對準其嚙合記號。在傳動(dòng)機構已拆卸而機械式氣閥驅動(dòng)機構未拆卸的情況下，禁止盤(pán)動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開(kāi)啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對6460A型柴油機的啟動(dòng)：實(shí)驗室的6460A型柴油機采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開(kāi)，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來(lái)。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)不要給柴油機加載負載。啟動(dòng)柴油機后在氣缸上打開(kāi)閥門(mén)可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機時(shí)使用。柴油機帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗室里與6460A型柴油機功率輸出端通過(guò)齒輪箱相連螺旋槳，通過(guò)齒輪箱控制螺旋槳的轉向來(lái)調節前進(jìn)的方向。通過(guò)齒輪箱調節螺旋槳轉向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉動(dòng)后在轉向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )10
機械拆裝實(shí)習轉眼就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次實(shí)習活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習工作上帶來(lái)重要的經(jīng)驗的一次經(jīng)歷。對我們來(lái)說(shuō),機械拆裝實(shí)訓是一次很好的學(xué)習、鍛煉的機會(huì ),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會(huì )!在這次實(shí)訓中，讓我體會(huì )最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識雖然重要，可是無(wú)實(shí)踐的'理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓，我現在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話(huà)說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和知識只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新；去培養科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng )，不斷地提高自己。
隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。機械拆裝實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。我們知道“機械拆裝實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,更加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。
通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，加深了我們對模具，夾具內部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過(guò)本期的拆裝實(shí)習，讓我們認識到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學(xué)生高度負責的態(tài)度；要有一定的專(zhuān)業(yè)知識及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學(xué)生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實(shí)訓確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓我也發(fā)現了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過(guò)自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )11
機械加工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，非常重要的也非凡有意義的實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際把握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。
實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛勞的要數車(chē)工和鉗工，車(chē)工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要把握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、芘囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的練習，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。
在實(shí)習中，學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如：結合制作榔頭，將下料、車(chē)工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來(lái)，使我們對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習安全規則，同時(shí)加強對實(shí)習日記、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
�、迣�(shí)訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì)，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績(jì)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)+綜合考試成績(jì)=總成績(jì)，使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。
在各個(gè)工種的實(shí)習中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習內容，使得動(dòng)手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習期間我有很深的感慨，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來(lái)不會(huì )走上這個(gè)崗位，但是現在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線(xiàn)這些科技含量相當高的實(shí)習項目中，應多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來(lái)的樂(lè )趣。
另外，我覺(jué)得我校的金工實(shí)習課應該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實(shí)習期間，許多老師的`敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序非凡長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)非常有意義,非常實(shí)在，它給我的大學(xué)生活添上了出色的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識,讓我熟悉到自己的優(yōu)點(diǎn)與不足。
實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)兩星期的金工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細心觀(guān)察，反復實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
機械設計實(shí)訓心得體會(huì )12
洛陽(yáng)，一個(gè)一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠�？蛇@次，我確確實(shí)實(shí)腳踏過(guò)那片土地。并剛從那里回來(lái)。對于洛陽(yáng)，本來(lái)就沒(méi)有多大的興趣�？蓪τ谙道锩娴陌才�，我相信有其道理。雖然沒(méi)有激情，但也積極配合。先不說(shuō)這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節中就能體現人在不同時(shí)期對事物的不同感知。
洛陽(yáng)之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調理好自己的`想法。因為對于沒(méi)法改變的事情，除了接受沒(méi)有更好的方法。要學(xué)會(huì )改變自己，讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在洛陽(yáng)，我學(xué)的到不僅僅是機械方面的知識，說(shuō)真的，如果我現在說(shuō)對專(zhuān)業(yè)知識方面受益匪淺，我會(huì )覺(jué)得自己很虛偽。為了寫(xiě)心得而寫(xiě)心得。那與我個(gè)人初衷相差太遠了。上大學(xué)以來(lái)，我一直都不是個(gè)好學(xué)生。在不同場(chǎng)合，不同時(shí)間總帶著(zhù)愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習慣放縱的生活。洛陽(yáng)之行，大家都說(shuō)是去實(shí)習，在我看來(lái)根本就是去旅行。每天每個(gè)人臉上總洋溢著(zhù)笑容。絲毫感覺(jué)不到這是在實(shí)習。
感覺(jué)不到是實(shí)習還有其它原因。在洛陽(yáng)。很多簡(jiǎn)單想法都不約而同的浮現在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。比如晚上我們去哪里逛街。又比如明天休息，我們去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來(lái)消化它，如何弄清它的原理。這些都沒(méi)有。有也是每天晚上寫(xiě)日記時(shí)候在腦間一帶而過(guò)，僅僅這樣。
這個(gè)假期，我是自己一個(gè)人乘車(chē)過(guò)來(lái)洛陽(yáng)，買(mǎi)的'是臥鋪。絲毫感覺(jué)不到坐車(chē)的勞累。因此第一天，當大部隊到達時(shí)候，看著(zhù)個(gè)個(gè)人臉的的憔悴。以及談話(huà)間透露的憤怒。我絲毫感覺(jué)不到。因為沒(méi)有經(jīng)歷。沒(méi)有親身經(jīng)歷就沒(méi)發(fā)言權。于是每個(gè)同學(xué)訴苦，我只是淡淡微笑。
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