對物流的體會(huì )匯編【15篇】
對物流的體會(huì )1
這幾天通過(guò)各方面的資料搜集,讓我對德邦物流公司有了新的認識和感悟.
走進(jìn)德邦,無(wú)論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我們了解德邦物流.
一九九六年9月公司創(chuàng )始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運業(yè)務(wù).直至今日,德邦物流已有560家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國25個(gè)省、市、自治區,1000余臺車(chē)輛穿梭于500多個(gè)城市和地區,10000多名員工對您的貨物全程呵護,保證貨物快速、安全到達目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩固的基礎.德邦擁有眾多專(zhuān)業(yè)的管理人員,系統理論知識豐富,實(shí)踐管理經(jīng)驗豐富,再加上其擁有1000余臺的車(chē)輛,正常運輸順暢,更快捷,更便利,贏(yíng)得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是德邦物流有著(zhù)優(yōu)秀的文化理念和規章制度.
管理理念：以人為本,人企雙贏(yíng),適度競爭,寬嚴相濟.
企業(yè)精神：
發(fā)動(dòng)機精神(四個(gè)那樣)
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣,認真敬業(yè).
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣,充滿(mǎn)激情.
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣,團結協(xié)作.
德邦人要像發(fā)動(dòng)機那樣,令行禁止.
要想使一個(gè)公司步入正軌,順利的運行,發(fā)展,一個(gè)健全的規章制度是必不可少的建立、健全規章、制度.一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規章、制度,來(lái)規范員工的行為.要樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌,要健全規章、制度作為保障.這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范.只有健全這些規章、制度,并積極落實(shí),才能打造一個(gè)成功的企業(yè),才能樹(shù)立長(cháng)遠物流品牌.
提高員工素質(zhì).只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團隊,才能打造成功的企業(yè),才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌.提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手,一方面,內部培訓.經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識、專(zhuān)業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習活動(dòng),整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識;另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請專(zhuān)業(yè)知識淵博,實(shí)踐經(jīng)驗豐富的專(zhuān)家,進(jìn)行培訓,學(xué)習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗;,引進(jìn)人才.企業(yè)應引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,以補充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng )新力,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的`樹(shù)立.
建立企業(yè)文化.物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了從文化層面上去提高員工素質(zhì),只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化,從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀(guān),以此規范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識.這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運行、高速發(fā)展
總之,長(cháng)遠物流走品牌之路,就應全面改善管理,明確公司之間、部門(mén)之間、崗位之間的職責與權利,建立健全各種規章制度,理順、協(xié)調各方面關(guān)系,形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊伍,建立起適合長(cháng)遠物流特點(diǎn)的企業(yè)文化,樹(shù)立全新的面貌.
對物流的體會(huì )2
近年來(lái)，云物流概念的興起引發(fā)了物流行業(yè)的巨大變革。云物流以其高效、快速和可追溯性的特點(diǎn)成為了物流業(yè)發(fā)展的新趨勢。這篇文章將從云物流的概念、云物流的優(yōu)勢、云物流的挑戰、云物流的應用以及云物流的未來(lái)五個(gè)方面談一談我對云物流的心得體會(huì )。
首先，云物流是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云計算技術(shù)實(shí)現物流管理與服務(wù)的一種模式。云物流通過(guò)將物流信息數字化，并借助于云端平臺提供實(shí)時(shí)、可追溯的物流服務(wù)，大大提高了物流效率和安全性。云物流還可以提供供應鏈全程可視化，幫助企業(yè)實(shí)現信息共享和協(xié)同管理。
其次，云物流具有很多優(yōu)勢。首先，云物流可以提高物流效率。通過(guò)云端平臺，企業(yè)可以實(shí)現跨地域、跨行業(yè)的協(xié)同配送，降低運作成本。其次，云物流可以提供實(shí)時(shí)的物流信息。通過(guò)云端平臺，消費者可以隨時(shí)隨地追蹤物流狀態(tài)，提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。最后，云物流可以提高物流安全性。云端平臺可以記錄和追蹤貨物信息，降低貨物丟失和損壞的風(fēng)險。
然而，云物流也面臨一些挑戰。首先，云物流的數據安全性存在隱患。由于物流數據的大規模存儲和傳輸，安全問(wèn)題成為云物流的一大挑戰。其次，云物流的實(shí)施需要物流企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級和人員培訓，這需要較大的投資和時(shí)間成本。最后，云物流需要與供應鏈上下游企業(yè)的'協(xié)同配合，這對于企業(yè)間的信任和合作能力提出了更高要求。
云物流在實(shí)踐中的應用也越來(lái)越廣泛。在電商領(lǐng)域，云物流可以實(shí)現在線(xiàn)下單、快遞查詢(xún)、配送跟蹤等服務(wù)，提高了電商用戶(hù)的滿(mǎn)意度。在制造業(yè)領(lǐng)域，云物流可以實(shí)現供應鏈透明化和協(xié)同管理，提高了供應鏈的響應速度和效率。在冷鏈物流領(lǐng)域，云物流可以實(shí)現冷鏈物流的溫度追蹤和報警，提高了冷鏈物流的可控性和安全性。
展望未來(lái)，云物流有望迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。首先，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，云物流將與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結合，實(shí)現更高精度的數據采集和分析。其次，隨著(zhù)人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，云物流將實(shí)現智能化的貨物分揀和配送，提高物流運作的自動(dòng)化水平。最后，隨著(zhù)區塊鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，云物流將實(shí)現更高級別的數據安全和可信度。
綜上所述，云物流作為一種新興的物流模式，具有很多優(yōu)勢和應用前景，但也面臨一些挑戰。在未來(lái)的發(fā)展中，云物流將繼續發(fā)揮其高效、快速和可追溯性的優(yōu)勢，實(shí)現物流業(yè)的進(jìn)一步升級。同時(shí)，物流企業(yè)需要加強技術(shù)研發(fā)和合作創(chuàng )新，提高云物流的數據安全和應用效果，以適應未來(lái)物流環(huán)境的變化。
對物流的體會(huì )3
物流管理專(zhuān)業(yè)的認識實(shí)習，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規定的相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習，是課堂教學(xué)的延伸和補充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節。
通過(guò)到不同企業(yè)的參觀(guān)實(shí)習，使物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習的基礎上，能直觀(guān)地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，培養學(xué)生合作意識、創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習后續物流專(zhuān)業(yè)課程以及將來(lái)走上工作崗位打下一定基礎。
1。通過(guò)認識實(shí)習，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;
2。進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識，并為以后的物流管理專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習作好準備;
3。培養發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決具體事物的能力;
4。培養理論和實(shí)踐相結合的能力。
一：實(shí)習目的：
為了以后能更好的'適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xxxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實(shí)習要求：
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
對物流的體會(huì )4
作為一名剛加入物流行業(yè)的新人，我的第一次做物流的心得體會(huì )是非常珍貴的。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我遇到了很多有趣和挑戰性的任務(wù)，也學(xué)到了許多東西。通過(guò)這篇文章，我想分享我個(gè)人關(guān)于第一次做物流的心得，和我在這個(gè)行業(yè)的成長(cháng)和發(fā)展。
第二段：前期準備工作。
在參與物流工作之前，我首先得了解并準備好需要的工具，了解公司運營(yíng)流程和規定。物流工作可分為兩個(gè)主要階段：貨物的收集和處理，以及交付到目的地。我需要了解公司的物流運營(yíng)規則，以及仿真裝置和系統軟件的使用。只有這樣，我才能更好地管理貨物和處理訂單并確保物品安全地運輸到目的地。
第三段：工作中的挑戰。
在我的第一次物流任務(wù)當中，我遇到了許多挑戰和困難。一次，我需要處理一批包裝十分繁瑣、數量龐大的物品，需要反復核對，以確保每個(gè)物品都正確地標記并錄入了系統。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì )到了很多種處理問(wèn)題的方法，并學(xué)到了如何更好地組織和記錄信息。但最重要的是，這個(gè)經(jīng)歷讓我更好地了解了工作流程和如何解決問(wèn)題。
第四段：提高工作效率。
當我意識到自己在工作中需要更高的`效率時(shí)，我開(kāi)始嘗試使用計算機工具，如廣泛使用的物流管理系統，以提高我工作效率，并更好地掌控其物流操作。我通過(guò)學(xué)習和理解如何使用這個(gè)系統，使自己能夠更好地處理大量訂單并更快地完成任務(wù)。這不僅提高了我的個(gè)人能力，而且使我不斷成長(cháng)和進(jìn)步。
第五段：總結。
我的第一次做物流的心得和體會(huì )是令人難以忘懷的。匆忙和讓人興奮的工作時(shí)刻，還有那些枯燥重復且需反復核對的任務(wù)，讓我學(xué)到了很多重要的技能。最重要的是，這些艱辛卻充實(shí)的經(jīng)驗讓我更好地了解了自己的潛力和能力。我很自豪能夠加入物流行業(yè)，并爭取成為這個(gè)行業(yè)的一份子，成為一個(gè)更好的人。
對物流的體會(huì )5
物流是現代社會(huì )發(fā)展的重要組成部分，它承載著(zhù)商品流通、信息流動(dòng)的功能，推動(dòng)著(zhù)經(jīng)濟全球化的進(jìn)程。在我的大學(xué)生活中，我有幸參與了一些與物流相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會(huì )。
首先，物流的核心就是效率和準確性。在我們的實(shí)踐活動(dòng)中，我深刻體會(huì )到了這一點(diǎn)。在一個(gè)物流流程中，一環(huán)扣一環(huán)緊密密不可分。任何一環(huán)的延誤或失誤都可能導致整個(gè)流程的問(wèn)題。因此，我學(xué)會(huì )了在這個(gè)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節都保持高度的專(zhuān)注和嚴謹。不僅要保證快速地完成自己的任務(wù)，還要與其他環(huán)節的工作人員保持良好的溝通與協(xié)作，確保整個(gè)流程的順利進(jìn)行。
其次，信息技術(shù)在物流中發(fā)揮著(zhù)巨大的作用。隨著(zhù)科技的迅猛發(fā)展，物流已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的運輸和倉儲，而是借助于信息技術(shù)實(shí)現了流程的可控和優(yōu)化。在我們的實(shí)踐中，我學(xué)會(huì )了如何使用物流信息系統，對運輸、倉儲、配送等環(huán)節進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和管理。這不僅提高了物流的效率，還降低了成本，并且減少了相關(guān)的環(huán)境影響。
第三，團隊合作對于物流的成功至關(guān)重要。在我們的實(shí)踐中，我們組成了一個(gè)團隊，每個(gè)人都承擔著(zhù)不同的責任和任務(wù)。通過(guò)團隊合作，我們能夠在最短的時(shí)間內完成大量的工作。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻體會(huì )到，每個(gè)人的工作都是不可或缺的，一組優(yōu)秀的團隊合作是取得物流成功的關(guān)鍵。
另外，靈活性也是物流所必需的品質(zhì)之一。在實(shí)際操作中，我們常常會(huì )面臨變化多端的情況，如運輸延誤、貨源不足等。這就要求物流人員具備快速反應和應對突發(fā)事件的能力。在我參與的實(shí)踐中，我學(xué)會(huì )了如何在壓力下保持冷靜，迅速找到解決問(wèn)題的方法。靈活性不僅是一種技能，更是一種態(tài)度。只有具備了這種素質(zhì)，才能在物流領(lǐng)域中脫穎而出。
最后一個(gè)觀(guān)點(diǎn)是，物流是服務(wù)行業(yè)，客戶(hù)至上是我們的宗旨。在我們的實(shí)踐中，我學(xué)會(huì )了始終將客戶(hù)的利益放在第一位，并為他們提供最好的服務(wù)體驗。通過(guò)與客戶(hù)的溝通和反饋，我們可以了解到客戶(hù)的'需求和期望，并及時(shí)作出調整和改進(jìn)。只有客戶(hù)滿(mǎn)意了，才能贏(yíng)得長(cháng)期的合作和發(fā)展。
總之，通過(guò)我的實(shí)踐活動(dòng)，我深刻認識到物流的重要性和價(jià)值。高效的物流能夠提高生產(chǎn)效率，降低成本，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展。同時(shí)，我也明白了在物流工作中的個(gè)人素質(zhì)和團隊合作的重要性。物流需要具備高度的專(zhuān)注和嚴謹，信息技術(shù)的應用能夠帶來(lái)巨大的助力，團隊合作能夠提高工作效率，靈活性和客戶(hù)至上是物流人員的基本素養。
物流是一個(gè)復雜而龐大的系統，需要我們不斷地學(xué)習和實(shí)踐，才能不斷提高自己的能力和素質(zhì)。只有這樣，我們才能為社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展做出更大的貢獻。
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智能物流作為近年來(lái)發(fā)展迅猛的一項技術(shù)，已經(jīng)深入到了日常生活和商業(yè)運營(yíng)的方方面面。從物流的發(fā)展歷程中，我們可以看到智能物流所帶來(lái)的一系列的變革。在這篇文章中，我將與大家分享我在智能物流領(lǐng)域的學(xué)習和實(shí)踐經(jīng)驗，以及得出的一些心得體會(huì )。
智能物流的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀70年代。當時(shí)，計算機技術(shù)的飛速發(fā)展使得物流信息系統得以越來(lái)越廣泛地應用于物流管理�！昂教祜w機”計劃更是推動(dòng)了物流自動(dòng)化的進(jìn)一步發(fā)展。而隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，智能物流得以更好地實(shí)現物流信息的實(shí)時(shí)共享和智能決策的快速執行。
智能物流技術(shù)的應用范圍非常廣泛，既包括了物流管理領(lǐng)域中的信息化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化，也包括了實(shí)體物流中的自動(dòng)化和物流設備的智能化。例如，在物流管理中，智能物流可以通過(guò)物流信息系統實(shí)現訂單的自動(dòng)分配以及貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)跟蹤；在實(shí)體物流中，智能物流可以通過(guò)自動(dòng)化設備，如自動(dòng)倉儲系統和自動(dòng)分揀系統，實(shí)現貨物的高效處理。
智能物流的應用為物流行業(yè)帶來(lái)了諸多的優(yōu)勢。首先，智能物流可以大大提高物流的效率和準確性，減少人為錯誤。其次，智能物流可以?xún)?yōu)化物流網(wǎng)絡(luò )，降低運輸成本和節約能源。然而，智能物流的發(fā)展也面臨一些挑戰。例如，技術(shù)的高成本和復雜性，還有一些法律和隱私問(wèn)題，如個(gè)人信息的保護和數據安全等。
智能物流的.前景非常廣闊，它將會(huì )深刻改變未來(lái)的物流行業(yè)。首先，隨著(zhù)人工智能和大數據技術(shù)的不斷發(fā)展，智能物流將會(huì )實(shí)現更加智能化的決策和操作，提高物流的精細化管理能力。其次，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣，智能物流將會(huì )實(shí)現物流信息的全面共享和多方互動(dòng)合作。這些前景給我們啟示：學(xué)習和掌握智能物流技術(shù)，將是我們未來(lái)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵。
第五段：個(gè)人經(jīng)歷與感悟。
在我的學(xué)習和實(shí)踐中，我深深感受到了智能物流的力量和魅力。通過(guò)學(xué)習智能物流技術(shù)，我不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)能力，還深刻意識到了智能物流對于提高物流行業(yè)整體效率和質(zhì)量的重要性。在實(shí)踐中，我確實(shí)感受到了智能物流技術(shù)帶來(lái)的便利和效益。通過(guò)智能物流系統，我可以實(shí)時(shí)了解到訂單的狀態(tài)，及時(shí)做出合理的調度和決策。這讓我看到了物流行業(yè)在智能化進(jìn)程中的巨大潛力，也讓我不斷追求進(jìn)步。
總結：
智能物流作為一個(gè)充滿(mǎn)活力的領(lǐng)域，為物流行業(yè)帶來(lái)了前所未有的變革和機遇。通過(guò)對智能物流的研究和實(shí)踐，我們可以發(fā)現智能物流在提高效率、降低成本、優(yōu)化服務(wù)等方面的優(yōu)勢。然而，智能物流的發(fā)展還面臨著(zhù)一些技術(shù)和管理上的挑戰。因此，我們需要持續學(xué)習和掌握智能物流技術(shù)，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，以適應未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展需求。只有這樣，我們才能更好地迎接智能物流時(shí)代的挑戰和機遇。
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物流是一項重要的職業(yè)，它涉及到貨物的運輸、倉儲、配送和管理等多個(gè)環(huán)節，影響著(zhù)產(chǎn)品的流通效率和企業(yè)的競爭力。在從事物流工作的過(guò)程中，我逐漸積累了一些心得體會(huì )，希望能與大家分享。
第一段：注重信息管理和數據分析。
物流工作過(guò)程中，信息的及時(shí)、準確是確保物流高效運轉的關(guān)鍵。在我所從事的物流工作中，我始終保持對各個(gè)環(huán)節的信息掌握，通過(guò)電子系統進(jìn)行信息收集和處理，以及與相關(guān)部門(mén)、供應商和客戶(hù)的溝通。我們經(jīng)常要運輸大量貨物，在信息管理和數據分析方面更是不能有絲毫的差錯。透過(guò)大量的數據，我們可以發(fā)現一些潛在的問(wèn)題，并及時(shí)采取改進(jìn)措施，從而提高物流的效率，并為企業(yè)贏(yíng)得更多的商業(yè)機會(huì )。
第二段：注重團隊協(xié)作和溝通能力。
物流的工作需要進(jìn)行多方面的協(xié)調與溝通，包括與供應商、客戶(hù)、倉庫工作人員和運輸人員的合作和配合。在這個(gè)過(guò)程中，良好的團隊協(xié)作和溝通能力是必不可少的。在我所經(jīng)歷的物流工作中，我深刻感受到，只有團隊成員之間的分工明確，相互之間能夠及時(shí)分享信息和交流，才能夠真正做到“當一個(gè)人無(wú)法解決問(wèn)題時(shí)，團隊的力量就顯現出來(lái)了”這樣的效果。通過(guò)與各個(gè)環(huán)節的人員積極合作，我不斷提升了我的溝通能力和團隊協(xié)作的能力。
第三段：注重問(wèn)題的預防和解決。
物流工作中，出現問(wèn)題是非常常見(jiàn)的事情，比如運貨延遲、貨損、遇到天災等。但是能否及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、處理問(wèn)題和找出問(wèn)題的原因，關(guān)系到整個(gè)物流過(guò)程的順利進(jìn)行。在我所從事的物流工作中，我學(xué)會(huì )了分析和預測一些問(wèn)題的`可能性，并及時(shí)采取措施進(jìn)行預防，盡量減少問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，遇到問(wèn)題時(shí)，我要勇于承擔責任，積極主動(dòng)地與相關(guān)部門(mén)和人員進(jìn)行溝通，尋找解決問(wèn)題的方法。通過(guò)長(cháng)時(shí)間的鍛煉，我逐漸成為一個(gè)能夠冷靜面對問(wèn)題、迅速找出解決方法的物流專(zhuān)業(yè)人員。
第四段：注重學(xué)習和不斷提升自己的能力。
物流行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展并且變化很大的行業(yè)。為了跟上物流行業(yè)的發(fā)展潮流，我時(shí)刻保持對新技術(shù)、新方法的關(guān)注，并不斷學(xué)習和提升自己的專(zhuān)業(yè)能力。通過(guò)學(xué)習，我了解到很多不同的物流管理模式和高效的操作方法。同時(shí)，我還參加了一些物流行業(yè)的培訓和交流活動(dòng)，與行業(yè)內的專(zhuān)家學(xué)者和同行進(jìn)行了深入的交流和學(xué)習。通過(guò)這些學(xué)習和培訓，我能夠更好地適應行業(yè)的不斷變化和發(fā)展，并為企業(yè)提供更加專(zhuān)業(yè)和有競爭力的物流服務(wù)。
第五段：注重服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
物流工作的最終目標是為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，并提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度。在我代表企業(yè)與客戶(hù)進(jìn)行溝通和交流的過(guò)程中，我積極傾聽(tīng)客戶(hù)的意見(jiàn)和需求，并及時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)進(jìn)行改進(jìn)。同時(shí)，在物流的過(guò)程中，我堅持嚴格執行相關(guān)規定和標準，確保貨物的安全、準時(shí)到達客戶(hù)的手中。通過(guò)這些努力，我為公司贏(yíng)得了良好的信譽(yù)，提升了企業(yè)的競爭力。
總結：
物流工作是一個(gè)需要耐心和細心的工作，在實(shí)踐中，我積累了許多心得體會(huì )。注重信息管理和數據分析、團隊協(xié)作和溝通能力，預防和解決問(wèn)題，學(xué)習和提升能力，關(guān)注服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度，這些都是我在工作中學(xué)到的重要經(jīng)驗。我相信，在不斷學(xué)習和實(shí)踐中，我會(huì )不斷提升自己的物流工作能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
對物流的體會(huì )8
企業(yè)物流是指通過(guò)科學(xué)的組織、計劃、指揮、協(xié)調和控制等一系列管理活動(dòng)，以達到企業(yè)的物品在生產(chǎn)、流通和利用過(guò)程中，能夠正常、安全、經(jīng)濟地流動(dòng)、存儲和運輸的目的。在我多年的從事企業(yè)物流管理工作中，我深刻感受到了物流對企業(yè)運營(yíng)的重要性，也積累了一些實(shí)踐經(jīng)驗和體會(huì )。
首先，物流的高效執行是企業(yè)運作的基石。一個(gè)優(yōu)秀的物流系統能夠確保企業(yè)的物資供應、生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節能夠順暢銜接，避免了原材料缺貨、生產(chǎn)線(xiàn)停工和產(chǎn)品滯銷(xiāo)等問(wèn)題的發(fā)生。在企業(yè)物流管理中，我認識到了物流計劃和物流實(shí)施是密不可分的。只有通過(guò)科學(xué)的計劃，才能夠合理安排物資流動(dòng)的時(shí)間、路線(xiàn)和方式；而在實(shí)施過(guò)程中，則需要強調各個(gè)環(huán)節的協(xié)調和溝通，確保物流活動(dòng)可以順利執行。通過(guò)不斷完善物流流程，提高工作效率和減少資源浪費，企業(yè)能夠更好地應對市場(chǎng)需求的變化，保持競爭力。
其次，物流的優(yōu)化可以提高企業(yè)的競爭力。隨著(zhù)全球化的發(fā)展和市場(chǎng)競爭的加劇，物流不再只是一種成本和效益的考量，而是成為企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要組成部分。一個(gè)高效的物流系統可以縮短產(chǎn)品供應鏈的時(shí)間，降低企業(yè)的存貨成本，并且提供更高質(zhì)量的服務(wù)水平，從而滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品的需求。在我所在的企業(yè)中，我們通過(guò)優(yōu)化物流流程，減少了運輸時(shí)間和貨損，降低了產(chǎn)品成本，提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度，進(jìn)一步擴大了市場(chǎng)份額。因此，我認為在現代企業(yè)中，提高物流管理水平和強化物流優(yōu)化是每個(gè)企業(yè)都應該重視和追求的目標。
再次，物流的信息化是提升物流管理水平的關(guān)鍵。隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息系統的建設和應用變得格外重要。在我所在的企業(yè)中，我們引進(jìn)了一套先進(jìn)的物流管理軟件，實(shí)現了對物流信息的實(shí)時(shí)監控和跟蹤，從而大大提高了物流運作的精準度和可控性。通過(guò)建立物流信息平臺，我們能夠實(shí)時(shí)了解物流運輸的狀態(tài)，及時(shí)響應異常情況，更好地掌握物流過(guò)程，減少誤差和損失。此外，物流信息系統還可以與其他業(yè)務(wù)系統進(jìn)行無(wú)縫對接，提高企業(yè)整體運營(yíng)的效率和協(xié)同性。因此，我相信在未來(lái)的物流管理中，信息化將成為一種趨勢，并且對于企業(yè)的物流管理來(lái)說(shuō)，信息化不僅是一種手段，更是提升競爭力的關(guān)鍵。
最后，物流管理需要注重團隊合作和人才培養。作為一個(gè)綜合性的管理體系，物流涉及到多個(gè)職能部門(mén)和環(huán)節的協(xié)同合作。在我所在的企業(yè)中，我們建立了一支高效的'物流團隊，并注重培養物流專(zhuān)業(yè)人才。通過(guò)制定明確的物流工作標準和流程，培養團隊成員的合作意識和專(zhuān)業(yè)素養，我們取得了良好的物流管理效果。因此，我認為在企業(yè)物流管理中，注重團隊建設和人才培養是至關(guān)重要的。只有具備優(yōu)秀的團隊和人才，企業(yè)才能夠更好地應對物流挑戰，并在激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。
綜上所述，企業(yè)物流是現代企業(yè)管理的重要組成部分，物流的高效執行、優(yōu)化和信息化，以及團隊合作和人才培養是提升企業(yè)物流管理水平的關(guān)鍵要素。企業(yè)應該高度重視物流的作用和價(jià)值，加強物流管理能力建設，并不斷探索和創(chuàng )新物流管理模式，以適應和引領(lǐng)市場(chǎng)的變化。只有這樣，企業(yè)才能夠始終保持競爭優(yōu)勢，實(shí)現可持續發(fā)展。
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在大學(xué)教育中，實(shí)踐研究是非常重要的環(huán)節。為了讓學(xué)生更好地掌握理論和實(shí)踐相結合的方法，我們學(xué)校開(kāi)設了生產(chǎn)物流系統實(shí)訓課程。我作為一名學(xué)生，參加了這門(mén)課程的學(xué)習和實(shí)踐，從中獲得了很多收獲和感悟。
第二段：學(xué)習內容
在生產(chǎn)物流系統實(shí)訓課程中，我們主要學(xué)習了倉庫管理、物流計劃、供應鏈管理等多個(gè)方面的知識。我們從實(shí)際案例中學(xué)習，通過(guò)模擬實(shí)踐來(lái)掌握相關(guān)技能和方法。我們還對企業(yè)的物流系統進(jìn)行了實(shí)地調研，感受到了物流系統對企業(yè)的'重要性和作用。
第三段：實(shí)踐體會(huì )
在課程實(shí)踐過(guò)程中，我們分別扮演了倉庫管理員、物流規劃師、供應鏈管理者等不同角色，負責相關(guān)的工作任務(wù)。通過(guò)實(shí)踐，我深深體會(huì )到了物流系統的復雜性和瑣碎性，也感受到了協(xié)作與溝通的重要性。實(shí)踐讓我們更容易理解相關(guān)知識，也讓我們更有信心去面對未來(lái)的工作。
第四段：困難與解決
在實(shí)踐時(shí)，我們遇到了一些挑戰和困難。例如倉庫管理中的庫存管理、出入庫流程的控制、訂單管理等等，都需要我們嚴格掌控每一個(gè)環(huán)節。在面對這些問(wèn)題時(shí)，我們通過(guò)團隊合作和師生之間的交流與探討來(lái)解決。同時(shí)，老師也根據我們的實(shí)際情況，提供解決方案和建議，為我們排憂(yōu)解難。
第五段：總結與感悟
通過(guò)生產(chǎn)物流系統實(shí)訓課程的學(xué)習和實(shí)踐，我收獲了很多。我深深意識到，物流系統在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的重要性和地位。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有建立合理的物流系統和管理流程，才能確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，我也明白了個(gè)人在團隊中的作用和重要性。大家的不懈努力和合作，是勝利的保證。我相信，通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習和實(shí)踐，我將會(huì )更加自信、優(yōu)秀，成為物流領(lǐng)域的專(zhuān)家。
以上就是我的《生產(chǎn)物流系統實(shí)訓心得體會(huì )》的文章。希望我的實(shí)踐經(jīng)驗，能夠對想要參加這門(mén)課程的同學(xué)們有所幫助。同時(shí)，也希望每個(gè)人都能夠認真對待每個(gè)細節，不斷提升自己，為未來(lái)的成功打下堅實(shí)基礎。
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飄揚的雪花帶來(lái)了冬的訊息，也送走了充實(shí)而忙碌的20xx年。時(shí)間總是這樣的快，眨眼間，20xx年就這樣毫無(wú)聲息的走了。一年來(lái)，感謝公司各位領(lǐng)導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進(jìn)展順利�，F簡(jiǎn)要總結如下：
20xx我而言是很難忘的一年，工作的內容沒(méi)有發(fā)生很大的變化，重點(diǎn)還是與客戶(hù)的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調整，感覺(jué)到了壓力，同時(shí)也融入了收獲的快樂(lè )。
在部門(mén)x經(jīng)理的領(lǐng)導下，各項工作逐步走向正規，計劃維修任務(wù)圓滿(mǎn)完成。做為客服員，本年度我重點(diǎn)將行動(dòng)與溝通相結合，在安裝完成后及維修完畢均有電話(huà)跟蹤回訪(fǎng)，認真聽(tīng)取客戶(hù)意見(jiàn)和建議，并及時(shí)為客戶(hù)建立電子檔案，在每個(gè)月有公司統一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務(wù)形象，也受到了客戶(hù)的好評。雖然客服工作相對而言有點(diǎn)瑣碎，在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)廣泛搜集和學(xué)習其他公司的服務(wù)規程，在工作條理性及服務(wù)規范方面有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過(guò)對三保配件的`嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以?xún)�，比去年有所下�?在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿(mǎn)完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶(hù)的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡(luò )信息平臺的過(guò)程中，鍛煉了我的語(yǔ)言溝通能力和書(shū)面表達能力，同時(shí)也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務(wù)能力方面，通過(guò)這一年多的虛心學(xué)習，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學(xué)習，虛心請教。
20xx年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績(jì)，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)不夠，在學(xué)習和用心服務(wù)客戶(hù)上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務(wù)能力方面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會(huì )認真總結經(jīng)驗，克服缺點(diǎn)，努力把工作做得更好。
20xx我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過(guò)xxxxx培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時(shí)間總是在輪回，歲月卻在沉淀，20xx年，我會(huì )帶著(zhù)努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個(gè)提高，同時(shí)也努力提高潛在價(jià)值，取得更大進(jìn)步。
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即將逝去的20xx年對物流部而言，是成績(jì)與問(wèn)題并存，經(jīng)驗與教訓同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動(dòng)高達135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質(zhì)檢、包裝，發(fā)貨，倉儲等各項工作。這一年，部門(mén)領(lǐng)導班子從上至下都是內部提拔晉升起來(lái)的，在總經(jīng)辦鄒總，馮助的關(guān)心指導下，在行政部的配合中，我們在學(xué)習中進(jìn)步，在摸索中創(chuàng )新，全體員工用行動(dòng)說(shuō)明了能夠做好部門(mén)各項工作的能力和決心。這一年，因關(guān)鍵崗位缺員持久，老員工辭職過(guò)多，補充不及時(shí)，新進(jìn)員工培訓機制不健全，工作中也出現了很多細節上的失誤。20xx年即將來(lái)臨，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的挑戰、在過(guò)去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結經(jīng)驗，吸取教訓，不辜負領(lǐng)導的信任，公司的寄托�，F將20xx年全年工作總結如下，爭取把來(lái)年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閱指正：
一、出現的問(wèn)題及改善措施
1、質(zhì)量方面：
小皮件組：①、配錯皮帶，板扣頭配自動(dòng)帶。主要原因為倉管員拿錯貨，臺面做貨時(shí)未發(fā)現;另一個(gè)原因是生產(chǎn)部對同一種材質(zhì)不同功能的帶身使用同一個(gè)編號，針孔帶和自動(dòng)帶混淆不清導致了倉管員撿錯貨，此問(wèn)題現已改善，同材質(zhì)不同功能的帶身已要求生產(chǎn)部分開(kāi)編號。②、電子商務(wù)部、售后反饋客戶(hù)退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現象嚴重。問(wèn)題主要原因是皮帶檢驗時(shí)，質(zhì)檢查貨不嚴，一些扣頭在庫存中呆滯時(shí)間過(guò)長(cháng)出現了氧化脫色。小皮件目前已經(jīng)重新?lián)Q了質(zhì)檢，開(kāi)發(fā)部制訂了皮帶，扣頭質(zhì)檢標準給物流部作為驗貨標準。同時(shí)，部門(mén)20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機動(dòng)人員，主要協(xié)助臺面組長(cháng)做貨，嚴格管控扣頭、皮帶的質(zhì)量。
真皮組：①、電子商務(wù)部對票夾批量退貨，售后反饋男女包質(zhì)檢不嚴，很多包有刮痕，包形不對稱(chēng)，五金不良未查出等問(wèn)題。電子商務(wù)部的貨，主要是開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開(kāi)發(fā)對貨品進(jìn)行更改后未知會(huì )生產(chǎn)部分開(kāi)編號，同一款票夾，皮料紋路出現差異來(lái)貨時(shí)未區分。針對問(wèn)題，部門(mén)在生產(chǎn)下單，工廠(chǎng)送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關(guān)于售后反饋的男女包質(zhì)量問(wèn)題，要求責任主管和質(zhì)檢員第一時(shí)間現場(chǎng)確認，分析原因，同一問(wèn)題杜絕重復發(fā)生。②銷(xiāo)售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現象多。問(wèn)題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來(lái)，收貨員兼崗工作負荷量大，顧頭不顧尾出現了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價(jià)的比較多，銷(xiāo)售文員對補單提價(jià)的貨品下單指令不清晰。針對問(wèn)題，部門(mén)和行政部溝通后，已按照人力編制補充到位了一名條碼員，后期加大培訓力度，確保合格證打印的準確性。
非皮組：客戶(hù)反饋箱包線(xiàn)頭多，拉桿箱箱體針孔過(guò)寬。主要原因為：20xx年客戶(hù)訂了大批量的直銷(xiāo)箱，按照非皮運作中心書(shū)面聯(lián)絡(luò )要求，直銷(xiāo)箱全部免檢，出現問(wèn)題由工廠(chǎng)負責，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業(yè)比其他臺面辛苦，人員不好招，來(lái)了做幾個(gè)月，或者一兩天就走，流動(dòng)量大，做貨時(shí)質(zhì)檢兼組長(cháng)顧不了全員的質(zhì)量管控。針對問(wèn)題，拉桿箱倉庫重新組合了臺面人力，組長(cháng)，質(zhì)檢分開(kāi)設崗，無(wú)論正價(jià)箱還是直銷(xiāo)箱全部質(zhì)檢。同時(shí)，線(xiàn)頭多的問(wèn)題源起工廠(chǎng)，部門(mén)加強質(zhì)檢工作的同時(shí)，強烈要求生產(chǎn)部督導工廠(chǎng)改善。
2、 效率方面
每次訂貨會(huì )后，特別是每個(gè)月的月底，物流部真皮小件和大件經(jīng)常受到其它部門(mén)的投訴，說(shuō)包裝效率低，產(chǎn)量小，來(lái)貨倉庫做不出來(lái)等。反饋的問(wèn)題客觀(guān)上講是事實(shí)，主觀(guān)原因在于來(lái)貨過(guò)于集中，大都是月底最后兩天大批量來(lái)。另外就是代理商訂的貨品工廠(chǎng)不能按期生產(chǎn)送貨，延期送來(lái)后，真正的主觀(guān)因素時(shí)間問(wèn)題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來(lái)，物流部如何努力也做不出來(lái)貨的。再有就是小皮件的問(wèn)題，公司例會(huì )上生產(chǎn)部匯報來(lái)貨很多，問(wèn)題在于皮帶來(lái)貨80%，而扣頭卻只來(lái)60%，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對應相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存備貨。銷(xiāo)售部一聽(tīng)生產(chǎn)部報來(lái)貨80%，就希望物流部全部做出來(lái)，實(shí)際上的原因，在于很多貨無(wú)法搭配開(kāi)單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據開(kāi)發(fā)趨勢，上螺釘的自動(dòng)扣大部分替代了夾扣自動(dòng)扣，做一個(gè)上螺釘扣頭花的時(shí)間，可以做3-4個(gè)夾扣自動(dòng)扣。針對問(wèn)題，部門(mén)20xx年人力編制中對小件組配備了一個(gè)機動(dòng)崗位人員協(xié)助組長(cháng)上螺釘，主要目的是保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。
3、 安全方面
20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個(gè)，失竊金額高達17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團隊的目標也因此事無(wú)顏提及，全年的工作成績(jì)也因此大打折扣。問(wèn)題的發(fā)生，暴露了我們在環(huán)境安全管理上存在的真空，也暴露了內部員工的忠誠危機。事發(fā)后，向總經(jīng)辦呈交了詳細的分析對策報告。目前，加固窗體，各倉大門(mén)雙鎖保險，外來(lái)人員門(mén)禁管控，廢品出車(chē)間規范要不得，安裝視頻監控器各項工作都已經(jīng)落實(shí)到位。
二、取得的成績(jì)
1、自20xx年 3月22日前任經(jīng)理離職以來(lái)，物流部管理人員皆為內部提拔，職位上調，人數不變，工作內容分流擔任的現狀，為公司節省了人力資源。20xx年部門(mén)平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產(chǎn)任務(wù)的前提下，全年為公司節約了3-4人的人工成本。
2、在人員流動(dòng)頻繁，關(guān)鍵崗位欠員持久，各地區貨品提價(jià)不統一，包裝發(fā)貨細節工作增加的情況下，保證了生產(chǎn)正�；�。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發(fā)出貨品31092 件(不包含電子商務(wù)部的貨品)。根據效益形式評估，在崗位編制相同，人數減少的情況下，物流部20xx年的工作量和20xx年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現在為電子商務(wù)部做貨，拉桿箱直銷(xiāo)箱做貨這一方面。
3、真皮五金倉庫原倉管員離職后，在內部培訓倉管員的同時(shí)，對真皮五金倉庫過(guò)多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規范了五金出倉價(jià)格，確保貨品進(jìn)、銷(xiāo)、存的規范性和準確性。在調整小皮件倉庫的賬務(wù)中，對新進(jìn)倉管員做到了切實(shí)有效的崗位培訓，保證了小皮件倉庫人員穩定。
4、7-9月由部門(mén)經(jīng)理協(xié)管非皮事務(wù)，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤(pán)點(diǎn)調帳，歷時(shí)兩個(gè)多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問(wèn)題�？垲^賬物調整了284個(gè)型號誤差，皮帶賬務(wù)調整了191個(gè)型號誤差，總的結果為盤(pán)盈。出現誤差的主要原因是工廠(chǎng)混貨，來(lái)貨時(shí)未做到仔細清點(diǎn)，庫存貨品擺放混亂分散，發(fā)錯貨，減錯卡，內部做賬混淆型號，售后沖紅入庫數量不清，盤(pán)點(diǎn)時(shí)對不良品濫竽充數等問(wèn)題所致。針對這些問(wèn)題，調帳過(guò)程中，規范了不良品退貨，來(lái)貨檢驗進(jìn)倉的相關(guān)流程。要求倉管員日常發(fā)貨后減卡盤(pán)點(diǎn)，停發(fā)貨安排專(zhuān)人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善后，小皮件倉庫貨品擺放標識，盤(pán)點(diǎn)，發(fā)貨準確率取得了顯著(zhù)成績(jì)，財務(wù)抽盤(pán)準確率最少都在97%以上，出現的差異都有帳可查，有據可依。小皮件副主管范珊，倉管員營(yíng)明霞、張勇在賬物調整中起到了積極主動(dòng)的作用。
5、每次定貨會(huì )，安排部門(mén)人員協(xié)助銷(xiāo)售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、后勤等各項工作都能夠圓滿(mǎn)的完成。訂貨會(huì )后，協(xié)助生產(chǎn)部對樣板拍照。日常工作中，按時(shí)完成上級部門(mén)安排的其他事項，諸如調人力協(xié)助兄弟公司的工作等。
三、工作中存在的困難反饋
1、人員流失不是問(wèn)題，問(wèn)題在于流失后不能及時(shí)補充到位給部門(mén)工作帶來(lái)了難度，管理人員的精力和時(shí)間全部用在替崗做事這一方面，真正的細節管控工作卻沒(méi)做到位，崗位持久欠員嚴重影響了整體工作的開(kāi)展。
2、質(zhì)檢員，倉管員，統計，條碼員等關(guān)鍵崗位缺少人才儲備，往往都是人走了之后很久才招得到人，提前沒(méi)有儲備力量，新進(jìn)來(lái)的人培訓難度大，短期時(shí)間內還保證不了工作質(zhì)量。
3、代理商要求提價(jià)的貨品過(guò)多，不同的地方提價(jià)標準不統一給分貨、掛牌，開(kāi)單，復核工作造成了很大的難度，最主要的是反復變更價(jià)格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務(wù)部的貨品折扣價(jià)格最為混亂，返利規定根據貨品型號下單數量的多少定不同的標準，補單數時(shí)多時(shí)少，折扣也前后不同，給部門(mén)銷(xiāo)售開(kāi)單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷(xiāo)售部進(jìn)一步健全電子商務(wù)下單返利方面的管理體制，無(wú)論下單多少，定一個(gè)統一性的拆扣標準，或者達到一定程度的`返利標準后，一次性返利給電子商務(wù)部，目前的操作實(shí)在太復雜。非皮這一塊對電子商務(wù)部的下單貨品實(shí)施的是一口價(jià)操作，銷(xiāo)售開(kāi)單方便，但是型號編定，價(jià)格定位極不規范，也不利于財務(wù)部的核算，真非皮對電子商務(wù)部的管理服務(wù)唯有簡(jiǎn)明有效的規范起來(lái)，才利于物流部和財務(wù)部的工作開(kāi)展。
4、部門(mén)的一些辦公設備老化，統計做賬，銷(xiāo)售開(kāi)單的電腦配置內存太小，運行太慢，實(shí)際作業(yè)效率很低，行政部采購的一些設備價(jià)錢(qián)雖然便宜，質(zhì)量卻沒(méi)有保證，從長(cháng)遠的角度來(lái)看，得不償失，這是最大的浪費。比如，臺面包裝工坐的凳子，鐵架木板結構的和全鐵結構的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結構的最多用一年，而全鐵結構的至少要用三年以上。
5、包裝輔料的質(zhì)量沒(méi)有專(zhuān)人管控，存在很多問(wèn)題，物流部唯一能做的就是發(fā)現問(wèn)題反饋，挑出不良品退工廠(chǎng)，技術(shù)上的做工隱患我們不是很懂，唯有開(kāi)發(fā)用心或者專(zhuān)人管這一方面才能解決問(wèn)題。
6、成品備貨的底線(xiàn)和標準是什么?物流部無(wú)法得知，每一個(gè)包每一條皮帶物流部收貨的手續都是規范的，都有總經(jīng)辦的審批。當庫存備貨偏高時(shí)，問(wèn)題由物流部反饋還是由財務(wù)部反饋需要明確。
四、后期的計劃和建議
1、因事設崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部，新一的年里，培養多能手員工，進(jìn)一步完善規范作業(yè)流程。
2、為了體現做得好與壞的區別，確保部門(mén)關(guān)鍵崗位人員的穩定性，對工作中積極主動(dòng)，認真負責，表現好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時(shí)了解員工心態(tài)變化，爭取穩定人員，確保全年工作的正常開(kāi)展。
3、，包裝發(fā)貨，質(zhì)量管控方面，落實(shí)出現的問(wèn)題及改善措施總結內容，嚴格考核條碼員和收貨員的工作，質(zhì)量上加大管控力度，各臺面作業(yè)包裝根據來(lái)貨量進(jìn)行人力互動(dòng)完成生產(chǎn)任務(wù)。
4、請總經(jīng)辦批準給物流部采購2臺手動(dòng)液壓叉車(chē)，每臺大約1500元左右，集團搬運，電子商務(wù)和兄弟物流部門(mén)都使這種叉車(chē)，這種叉車(chē)拉貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發(fā)貨和工廠(chǎng)送來(lái)的五金，輔料卸貨。目前的手推小車(chē)全部老化不好使用，每年賣(mài)配置換輪子的錢(qián)都要好幾百元。
5、凡是新增加的工廠(chǎng)，建議總經(jīng)辦領(lǐng)導和該工廠(chǎng)的老板面對面的接觸簽訂誠信合約，建立定期互查機制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動(dòng)態(tài)。
五、結束語(yǔ)
回顧一年來(lái)的工作，物流部取得了一定的成績(jì)，但是部門(mén)面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現代辦公技能不強卻是個(gè)不爭的事實(shí)。物流部的職責是高效，準確，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨，因此，真抓實(shí)干不但是物流部揚長(cháng)補短的取勝法寶，也是我們今后工作的唯一準則。20xx年，我們有更艱巨的任務(wù)，也有更美好的希望，堅信：在總經(jīng)辦的領(lǐng)導、支持下，通過(guò)全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能做得更好!
對物流的體會(huì )12
近年來(lái)，物流行業(yè)隨著(zhù)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展而得到了空前的快速發(fā)展。在這個(gè)行業(yè)中，我擔任著(zhù)物流專(zhuān)員的職位，通過(guò)不斷的實(shí)踐和思考，我積累了一些工作心得和體會(huì )。在這篇文章中，我將結合自己的實(shí)際經(jīng)驗，分享我對于物流工作的心得和體會(huì )。
首先，在物流工作中，我意識到了時(shí)間的重要性。物流行業(yè)的核心是要確保貨物能夠在規定的時(shí)間內準確地到達目的地。在處理訂單時(shí)，我要時(shí)刻關(guān)注貨物的發(fā)運時(shí)間和交付時(shí)間，并根據這些時(shí)間安排相應的運輸方式和路線(xiàn)。我還要密切與供應商和客戶(hù)的溝通，確保貨物的'發(fā)貨和接收時(shí)間能夠與他們的需求相匹配。時(shí)間的準確控制不僅關(guān)系到客戶(hù)的滿(mǎn)意度，也影響到整個(gè)供應鏈的正常運轉。
其次，我學(xué)會(huì )了如何有效地管理物流流程。物流流程是一個(gè)復雜而龐大的系統，包括供應商管理、倉儲管理、運輸管理和配送管理等各個(gè)環(huán)節。在處理物流流程中，我意識到要做到信息的及時(shí)傳遞和流暢的協(xié)作十分重要。我采用了物流管理系統來(lái)跟蹤貨物的位置和狀態(tài)，實(shí)時(shí)更新并共享給相關(guān)的工作人員。此外，我還建立了與供應商和客戶(hù)的良好合作關(guān)系，通過(guò)及時(shí)的溝通和討論，解決了一系列的物流問(wèn)題。
再次，我深刻認識到了團隊合作的重要性。物流工作涉及到多個(gè)環(huán)節和多個(gè)團隊的合作，每個(gè)環(huán)節都需要各自的責任和任務(wù)。在我駐守的物流中心，我與倉儲人員、運輸人員和客服人員密切合作，共同完成各項工作任務(wù)。在面對突發(fā)情況時(shí)，我們必須緊密協(xié)作，共同解決問(wèn)題，確保貨物的準時(shí)運輸和交付。通過(guò)這樣的團隊合作，我也學(xué)到了如何理解和尊重他人的工作，這使得我在物流工作中更加具備了親和力和溝通能力。
最后，我在物流工作中體會(huì )到了自我成長(cháng)的重要性。物流行業(yè)是一個(gè)變化非�？焖俸透偁幏浅＜ち业男袠I(yè)，只有不斷學(xué)習和提升自己，才能適應這個(gè)行業(yè)的發(fā)展和變化。我通過(guò)參加物流行業(yè)的培訓和研討會(huì )，學(xué)習到更多的物流知識和技能，并將其應用到實(shí)際工作中。此外，我還不斷反思自己的工作表現，發(fā)現并改進(jìn)自己存在的不足之處。通過(guò)這樣的自我成長(cháng)，我能夠更好地應對工作中的挑戰，并為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結起來(lái)，物流工作是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和機遇的工作。通過(guò)自己的實(shí)踐經(jīng)驗，我深刻認識到物流工作中時(shí)間的重要性，有效管理物流流程，團隊合作的重要性以及自我成長(cháng)的重要性。我相信，只有不斷學(xué)習和提高，積極反思和總結，才能不斷成長(cháng)和進(jìn)步，更好地適應和發(fā)展于這個(gè)快速發(fā)展的物流行業(yè)中。
對物流的體會(huì )13
《國際物流》這門(mén)課是我這學(xué)期的專(zhuān)業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專(zhuān)業(yè)與國際上的接軌，自己也很重視。
老師講的主要分為兩部分，國際貿易和國際物流。本來(lái)我以為我們直接學(xué)習國際物流就可以了，后來(lái)學(xué)了國際貿易之后，才發(fā)現國際貿易與國際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會(huì )化大生產(chǎn)必然會(huì )引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動(dòng)，而需要國際合作。國際上的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國際貿易機構或組織按照國際慣例進(jìn)行，后者由物流機構或組織按各個(gè)國家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結構完成。為了克服它們之間的`矛盾，就要開(kāi)展與國際貿易相適應的國際物流。國際貿易與國際物流存在相輔相成。相互促進(jìn)的互動(dòng)關(guān)系。國際貿易促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展，但國際貿易的進(jìn)一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無(wú)法跟上國際貿易發(fā)展的腳步，將會(huì )大大阻礙國際貿易向縱深發(fā)展。因此，高效的國際物流系統成為國際貿易持續發(fā)展的保證，除了政策支持。全球合作等促進(jìn)國際貿易的傳統方法以外，必須大力發(fā)展國際物流，以適應國際貿易發(fā)展的需要，促進(jìn)國際貿易的持續發(fā)展。其實(shí)本課程教學(xué)的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀(guān)能動(dòng)性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略。成本分配。成長(cháng)模式。人力資源管理四方面進(jìn)行比較研究，說(shuō)實(shí)話(huà)，作為小組的組長(cháng)，在完成一個(gè)小組的信息整合后，才發(fā)現這個(gè)課題花費了我們小組的很多時(shí)間，每個(gè)人都在為課題尋找資料，每個(gè)人都很努力，尤其在國外企業(yè)上面花費的時(shí)間最多，但是我也很感謝老師，我學(xué)會(huì )了做ppt，學(xué)會(huì )了在講臺上面對大家而不緊張，這些在以前都沒(méi)有的，我想，通過(guò)這個(gè)課題的研究，我們充分認識了國內與國外企業(yè)的物流現狀，也達到了對國際物流的認識，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。
對物流的體會(huì )14
一.實(shí)習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐
通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
九州通醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程;
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理;
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程;
5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。
系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。
比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的'目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五.實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
對物流的體會(huì )15
由于公司人事調動(dòng)，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門(mén)1＃文件開(kāi)展工作，并取得了一些成績(jì)。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng )新活動(dòng)的開(kāi)展對我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開(kāi)展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無(wú)法正常運行，經(jīng)營(yíng)、貿易工作也就無(wú)法取得成果。也就是說(shuō)管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。
二、從集架調到物流公司主抓全面上工作我，應深入基層回頭查找問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。
并利用部門(mén)班組會(huì )議帶動(dòng)全體干部員工時(shí)刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開(kāi)展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貿易等各項變革創(chuàng )新工作。變革創(chuàng )新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來(lái)看問(wèn)題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現部門(mén)存在的問(wèn)題，方能開(kāi)展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng )新提供源動(dòng)力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題，直到變革創(chuàng )新。
物流公司現正在群策群力的.創(chuàng )新，已創(chuàng )新內容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節省3—4千元左右。
四、學(xué)習理解以當家人、決策人、老板身份去開(kāi)展工作。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng )新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點(diǎn)應從變革創(chuàng )新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著(zhù)手開(kāi)展變革創(chuàng )新工作：
1、按照主動(dòng)創(chuàng )新、群體創(chuàng )新、持續創(chuàng )新的要求，繼續發(fā)揮群策群力的作用，培養干部員工主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng )新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來(lái)持續管理工作，而要從資源著(zhù)手，充分發(fā)揮現有資源，實(shí)現效用最大化。
�。�1）人力資源上要變革創(chuàng )新，要重新對人員、崗點(diǎn)合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的能力最大化。外貿裝柜由集架固定一人來(lái)成品庫進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續擴大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴大到物流各個(gè)部門(mén)、車(chē)間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點(diǎn)面結合，提高干部員工的創(chuàng )新變革工作。
�。�2）從硬件資源上變革創(chuàng )新。在硬件資源的調配上不能只滿(mǎn)足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發(fā)揮物流各部門(mén)、車(chē)間現有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
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