運輸應急預案（熱門(mén)）
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中，沒(méi)準兒會(huì )出現一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，通常會(huì )被要求事先編制應急預案。那么編制應急預案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編收集整理的運輸應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸應急預案1
為了確保春運期間客運生產(chǎn)安全，防止交通事故的發(fā)生，更進(jìn)一步強化事故應急救援措施，做好事故應急救援工作，確保春運期間行車(chē)安全，特制定本應急預案。
一、緊急救援對象：
公司所有客車(chē)在營(yíng)運過(guò)程中，如發(fā)生交通事故或因天氣、道路等情況受阻，不能正常運行，都屬應急救援對象。
二、組織領(lǐng)導分工：
為了高效應對突發(fā)情況，我們成立了安全生產(chǎn)應急預防領(lǐng)導小組。該小組由組長(cháng)、副組長(cháng)和其他成員組成。
組長(cháng)和副組長(cháng)負責及時(shí)掌握事故的確切情況，并將事故概況和損失及時(shí)匯報給集團公司及主管部門(mén)。根據事故大小程度及時(shí)在第一時(shí)間組織人員到事故發(fā)生地指揮處理。
副組長(cháng)負責與交警、保險、醫院等部門(mén)的聯(lián)系協(xié)調及善后處理。
成員負責安排人員和車(chē)輛的調派，傷亡人員的安置，以及其他旅客的疏散。
另外，我們還有成員負責后勤保障工作，以及組織車(chē)輛救援現場(chǎng)施工。
三、應急救援的工作程序和要求：
1、事故救援值班電話(huà)：
我們設置了專(zhuān)門(mén)的事故救援值班電話(huà)，以便及時(shí)接收報警電話(huà)。
2、值班人員接到報警電話(huà)后，一定要將事故的地點(diǎn)和概況詢(xún)問(wèn)清楚，并立即將詳細情況向救援領(lǐng)導小組匯報。
3、領(lǐng)導接到報案后，立即召集主要成員，按分工要求通知各類(lèi)人員，以最快速度進(jìn)行集中，同時(shí)向主管領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)匯報事故情況。
4、趕赴現場(chǎng)后，我們將配合交警、120等部門(mén)對現場(chǎng)人員進(jìn)行疏散和救護，并處理相關(guān)事宜。我們還將安排具體處理事宜，并對滯留現場(chǎng)客車(chē)上的'其他乘客進(jìn)行及時(shí)組織調配車(chē)輛轉乘。
5、如果因天氣變化道路情況惡劣，客車(chē)受阻不能繼續前行，值班室將及時(shí)就近組織車(chē)輛疏散受阻旅客轉乘。
四、安全生產(chǎn)預防措施：
1、我們將認真落實(shí)《渭源公司安全生產(chǎn)管理制度》及上級對春運期間安全生產(chǎn)工作的要求。我們將從思想上高度重視，以高度的政治責任感和敏銳性，切實(shí)把確保春運安全事故應急預防工作作為當前首要工作，保證人員到位、工作到位、責任到位。
2、值班人員要認真分析和預測春運期間客流量及流向，及時(shí)與各車(chē)站聯(lián)系，科學(xué)調度，組織加班，加強對客運班線(xiàn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管工作。我們將充分利用GPS技術(shù)加大對駕駛員和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，尤其是對跨區長(cháng)線(xiàn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監控工作。我們還將切實(shí)強化和監管駕駛人員的安全防范教育，增強安全防范意識，督促全體職工提高警惕。我們還將加強安檢報班和營(yíng)運手續的查驗辦理等措施，確保所有營(yíng)運車(chē)輛各項手續合法、齊全、有效，確保旅客能夠及時(shí)、安全地出行。
3、領(lǐng)導小組將組織人員在春運期間不定期上路對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行督查，并對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。我們還將通過(guò)電話(huà)、安全會(huì )議、發(fā)短信等形式教育駕駛員注意安全行車(chē)。這樣可以及時(shí)糾正不安全行為，確保行車(chē)安全。
通過(guò)制定這份應急預案，并嚴格按照預案進(jìn)行工作，我們相信可以在春運期間確�？瓦\生產(chǎn)的安全，最大限度地減少事故發(fā)生，保障乘客的安全。我們將不斷完善和提升應急救援措施，以應對各種突發(fā)情況，確保春運期間的行車(chē)安全。
運輸應急預案2
為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能及時(shí)排除險情，組織調配運輸力量，確保春運期間道路運輸突發(fā)事件的及時(shí)處置，建立統一、高效、規范的應急指揮保障和防備體系，提高全區道路運輸管理行業(yè)應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，以人為本，最大限度減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，最大限度縮短旅客滯留時(shí)間，最大限度保障區內道路暢通。根據我區春運工作實(shí)際，制定本預案。
一、適用范圍
1、春運期間因冰、雪、雨、霧等惡劣天氣導致道路堵塞，車(chē)輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、區內道路、橋梁損毀或發(fā)生重特大交通事故時(shí)，需要及時(shí)疏通。
2、春運期間發(fā)生各類(lèi)突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸的應急行動(dòng)。
二、工作原則
1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、預防為主。貫徹預防為主的思想，樹(shù)立常備不懈的觀(guān)念，做好應對春運期間突發(fā)事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點(diǎn)建立健全信息報告制度，提高預防和應對突發(fā)事件的處理水平。
3、分級負責。根據突發(fā)事件的嚴重性、所需動(dòng)用的資源、影響范圍等因素，啟動(dòng)應急預案，落實(shí)崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。局屬各部門(mén)在依靠專(zhuān)業(yè)救助力量的同時(shí)，充分利用屬地應急資源，發(fā)揮各相關(guān)部門(mén)和社會(huì )公眾在應急處置中的重要作用。
三、組織機構及職責
(一)組織機構
為確保春運期間道路旅客運輸市場(chǎng)秩序和社會(huì )穩定，成立惠陽(yáng)區交通運輸局春運應急工作領(lǐng)導小組，成員如下：
組長(cháng)：何煥斌
副組長(cháng)：曾惠明、楊建忠、黃永福、文治強、田錦元
成員：孫泉、周偉勝、葉育南、余健權、邱愛(ài)良、楊彬祥、陳建雄、朱偉玉、董躍威、邱卓明、林杰民、陳偉山、羅平洲、肖像、黃偉雄、張健中、劉文彬、黃俊、葉學(xué)超、葉健梅、李巧龍。
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在交管總站，由邱愛(ài)良同志兼任辦公室主任。
�。ǘ┲蛋嗦�(lián)系電話(huà)：
局辦公室：
執法局辦公室：
交管總站：
地方公路局：
站場(chǎng)所：
安全股：
(三)應急工作領(lǐng)導小組職責
1、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣、惠陽(yáng)汽車(chē)客運總站、惠州南站大量旅客滯留、地方公路損毀等突發(fā)事件時(shí)，領(lǐng)導小組成員應及時(shí)趕赴現場(chǎng)，配合區政府組織指揮應急救援工作。
2、負責發(fā)布和解除應急救援命令。
3、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現場(chǎng)，參與協(xié)調現場(chǎng)應急處置行動(dòng)的單位和部門(mén)，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。
4、負責向區委、區政府和上級有關(guān)部門(mén)通報災情和交通事故信息，必要時(shí)向有關(guān)部門(mén)發(fā)出救援請求。
5、指導局屬各單位開(kāi)展災情及突發(fā)事件的調查，總結應急救援工作的經(jīng)驗和教訓。
四、應急響應
道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，應急工作領(lǐng)導小組成員接到報警后，按照事件的種類(lèi)和性質(zhì)，立即組織調動(dòng)相關(guān)責任部門(mén)和應急救援人員趕赴現場(chǎng)，根據各類(lèi)專(zhuān)項應急預案的工作程序，組織緊急處置行動(dòng)，及時(shí)控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關(guān)情況和事態(tài)發(fā)展情況及時(shí)報上級主管部門(mén)。
五、應急處置
(一)惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理
根據氣象部門(mén)發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各部門(mén)在春運旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備或采取超常應急措施，加強安全現場(chǎng)管理和GPS監控，春運應急領(lǐng)導小組辦公室要及時(shí)掌握情況，做好信息傳送。
1、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時(shí)：
(1)應急救援領(lǐng)導小組接到信息后，根據受災情況，及時(shí)發(fā)布救援命令，啟動(dòng)應急預案，組織協(xié)調救援工作。
(2)應急領(lǐng)導小組辦公室按照要求，及時(shí)掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。
(3)根據天氣預報信息，運輸企業(yè)應及時(shí)調整班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間，加強客運站場(chǎng)和惠州南站的安全管理，落實(shí)各種安全措施，所有營(yíng)運車(chē)輛嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，各客運站場(chǎng)必須嚴格落實(shí)各項安全運營(yíng)要求。
2、遇到大霧能見(jiàn)度較低的天氣時(shí)：
根據能見(jiàn)度情況，運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車(chē)進(jìn)出站，在條件允許時(shí)，春運應急領(lǐng)導小組要協(xié)調公安交警在重要路段可采取警車(chē)、運政執法車(chē)開(kāi)道、引導的方法，保障車(chē)輛運行，所有上路車(chē)輛都必須打開(kāi)防霧燈，控制好車(chē)速、車(chē)距，待能見(jiàn)度達到規定要求時(shí)，方能啟航。
(二)滯留旅客應急處置
1、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客滯留情況。
(1)各汽車(chē)客運站要立即啟動(dòng)本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務(wù)保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時(shí)向市交通運輸局通報情況，盡量滿(mǎn)足旅客需求，縮短旅客滯留時(shí)間。
(2)對無(wú)意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車(chē)站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度的給旅客提供方便，同時(shí)加強天氣信息和道路通行信息的收集，及時(shí)向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時(shí)調整班車(chē)，在安全的基礎上，確保車(chē)輛運行。
2、春運高峰時(shí)滯留旅客應急處置
運管部門(mén)要指導運輸企業(yè)提前預測，科學(xué)制定應急預案，春運開(kāi)始前要和旅客流向大的地區運輸企業(yè)簽訂加班包車(chē)協(xié)議。根據旅客的流量、流向、流時(shí)，制訂運輸方案，迅速調用應急車(chē)輛，及時(shí)調整班次密度，盡量縮短旅客候車(chē)時(shí)間，嚴禁班車(chē)脫班停班。高峰時(shí)各單位要24小時(shí)值班，客運站、惠州南站要安排領(lǐng)導現場(chǎng)值班，強化現場(chǎng)管理，保證旅客走得了，走得安全。
(三)重特大公路交通事故的應急處置
1、車(chē)輛在轄區內發(fā)生重大交通事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現場(chǎng)，并及時(shí)采取自救。GPS監控系統發(fā)現情況，迅速報告運輸企業(yè)(公司)和交通管理部門(mén)，春運應急領(lǐng)導小組成員要迅速趕到現場(chǎng)指揮，同時(shí)根據事故等級及時(shí)向區主管部門(mén)和安監部門(mén)報告，運管部門(mén)協(xié)同公安維護好事故現場(chǎng)秩序，聯(lián)系120安排傷員救護。應急救援保障組應及時(shí)掌握情況，協(xié)同相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。
2、車(chē)輛在轄區外發(fā)生重大交通事故時(shí)：春運應急領(lǐng)導小組辦公室接到信息后，根據事故等級，及時(shí)向區委、區政府、安監部門(mén)和市交通運輸局報告，分管領(lǐng)導組織運管部門(mén)、運輸企業(yè)迅速趕往事故現場(chǎng)指揮，應急救援領(lǐng)導小組迅速與當地運管、交警部門(mén)取得聯(lián)系，協(xié)助當地運管、交警部門(mén)迅速開(kāi)展傷員救治，保護好事故現場(chǎng)，將損失最大限度降到最低點(diǎn)，并組織應急救援保障隊協(xié)助相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。
(四)地方公路橋梁損毀應急處置
發(fā)現地方公路水毀事件發(fā)生后，地方公路管理局應當立即派人趕赴現場(chǎng)，組織開(kāi)展應急救援工作，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，并及時(shí)向區春運辦和上級主管部門(mén)報告。同時(shí)，要按照職責和規定的程序啟動(dòng)相關(guān)應急預案，及時(shí)有效地開(kāi)展應急處置工作�，F場(chǎng)設置警示標志，及時(shí)分流車(chē)輛，并根據事件實(shí)際情況，可向突發(fā)事件現場(chǎng)派出工作組或現場(chǎng)設立指揮機構。
六、預防和應急準備
(一)各部門(mén)應當結合管轄范圍內的實(shí)際情況，落實(shí)工作責任制。
(二)各部門(mén)應當根據春運工作應急預案的要求，保證突發(fā)公共事件應急運力和有關(guān)物資儲備。
(三)各部門(mén)應按照有關(guān)規定，配備必要的設施、設備并使各種車(chē)輛狀況保持良好的技術(shù)狀態(tài)，要定期組織預案的演練，提高處置突發(fā)事件的水平。
(四)各部門(mén)應當開(kāi)展春運應急知識的宣傳教育，增強全體干部職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力。
(五)應急預案啟動(dòng)后，各部門(mén)應緊急調用有關(guān)人員、車(chē)輛以及相關(guān)設施、設備。被調用的單位和個(gè)人必須確保完成有關(guān)人員和緊急運輸任務(wù)，不得延誤和推諉。
(六)突發(fā)事件發(fā)生后，各部門(mén)應當采取措施保證突發(fā)事件應急處理所需運輸的人員以及突發(fā)事件應急處理所需的`藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時(shí)運輸。
七、應急信息報告
(一)各部門(mén)應當建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。
(二)各單位應當及時(shí)向區春運應急領(lǐng)導小組報告下列突發(fā)事件的情況；
1、突發(fā)事件的實(shí)際發(fā)生情況；
2、預防、控制和處理突發(fā)事件的情況；
3、運輸緊急物資的情況；
4、突發(fā)事件應急的其他有關(guān)情況。
(三)春運期間各單位接到突發(fā)事件的報告后，應及時(shí)向區交通運輸局春運應急領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，要組織人員對報告事項進(jìn)行調查核實(shí)、取證。
(四)任何單位和個(gè)人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路運輸突發(fā)事件。
八、監督管理
(一)局春運應急領(lǐng)導小組負責對春運期間全區道路運輸應急處置工作的指導和督察。
(二)利用各種方式，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂(yōu)患意識、社會(huì )責任意識和自救、互救能力。
(三)對春運期間道路運輸突發(fā)事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進(jìn)集體和個(gè)人給予表彰和獎勵。
(四)對遲報、謊報、瞞報或漏報春運期間道路運輸突發(fā)事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關(guān)人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
運輸應急預案3
1總則
1.1編制目的
落實(shí)省委省政府、市委市政府決策部署，提升我市突發(fā)事件交通運輸應急處置能力，特編制此預案。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國鐵路運輸安全保護條例》《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》《突發(fā)事件應急預案管理辦法》《交通運輸突發(fā)事件應急管理規定》《中國民用航空應急管理規定》《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》《四川省突發(fā)事件交通運輸保障應急預案》《巴中市突發(fā)事件總體應急預案（試行）》等法律法規和應急預案。
1.3適用范圍
本預案適用于巴中市各級各有關(guān)部門(mén)處置突發(fā)事件需提供公路、水路、鐵路、民航等交通運輸應急保障。
1.4分級負責
發(fā)生較大及以上突發(fā)事件，由市政府負責保障。發(fā)生一般及以下突發(fā)事件，由事發(fā)地縣級人民政府負責保障。
1.5工作原則
�。�1）以人為本、以防為主、防抗結合。堅持人民至上、生命至上，積極開(kāi)展突發(fā)事件交通運輸保障工作，為減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失提供最大程度的支持保障。
�。�2）統一領(lǐng)導、屬地管理、分級響應。在各級黨委政府統一領(lǐng)導下，各級交通運輸、鐵路、民航、公安、應急等部門(mén)以及軍隊等有關(guān)方面負責本級突發(fā)事件交通運輸保障應對工作，實(shí)行分級響應、屬地管理、條塊結合、上下聯(lián)動(dòng)的工作原則。
�。�3）快速反應、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、高效保障。完善應急工作響應程序，做好突發(fā)事件的信息處理和報送工作，整合行業(yè)和社會(huì )應急資源。加強部門(mén)協(xié)作，建立健全分工明確、反應靈敏、運轉高效、協(xié)同應對的應急協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制。
2組織指揮體系及職責
巴中市突發(fā)事件交通運輸應急保障組在黨委統一領(lǐng)導下，由交通運輸、發(fā)展改革、公安、應急管理等部門(mén)以及軍隊等有關(guān)方面組成，主要職責是組織協(xié)調突發(fā)事件時(shí)的搶通保通保運等交通運輸應急保障工作，落實(shí)各級突發(fā)事件指揮部安排的有關(guān)應急保障任務(wù)。
2.1市級指揮體系
當突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，根據突發(fā)事件應對處置工作需要，在相應的專(zhuān)項應急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)指揮部）中設立交通運輸保障組，組長(cháng)由市政府分管副市長(cháng)擔任，副組長(cháng)由市交通運輸局主要負責同志擔任，成員由各成員單位分管負責同志擔任。
交通運輸保障組下設辦公室于市交通運輸局，辦公室主任由市交通運輸局分管負責同志擔任。主要負責組織交通運輸保障組的集結；與各成員單位保持密切聯(lián)絡(luò )，做好綜合協(xié)調；與指揮部取得聯(lián)系，上報有關(guān)信息，傳達有關(guān)指令；安排應急值守，收集匯總各成員單位工作開(kāi)展情況；承辦會(huì )議和文電工作。
2.2成員單位構成及主要職責
成員單位由市交通運輸局、市發(fā)展和改革委、市公安局、市應急管理局、巴中軍分區、武警巴中支隊等單位構成。
市交通運輸局：牽頭組織協(xié)調突發(fā)事件交通運輸應急保障，負責公路水路搶通保通保運工作。
市發(fā)展和改革委：負責鐵路搶通保通保運和航空運輸應急保障工作。
市公安局：負責受突發(fā)事件影響區域的交通警戒和交通管制等應急保障工作。
市應急管理局：指導、協(xié)調應急救援隊伍參與突發(fā)事件交通運輸應急保障工作。
巴中軍分區、武警巴中支隊：負責組織協(xié)調駐巴解放軍和武警部隊官兵參與突發(fā)事件交通運輸應急保障行動(dòng)。
3預防預警
3.1預防預警機制
各成員單位在日常工作中開(kāi)展如下預防預警工作：
�。�1）建立會(huì )商機制，做好信息傳遞。當有關(guān)部門(mén)發(fā)布重大及以上自然災害類(lèi)突發(fā)事件的預警信息時(shí)，要和氣象、地震、水利、自然資源、應急等部門(mén)積極交流對接，加強信息分析，并落實(shí)專(zhuān)人及時(shí)傳遞預報預警信息，重點(diǎn)做好極端惡劣天氣、地質(zhì)災害等預警信息的應對工作，做到早發(fā)現、早預防、早報告、早處置。
�。�2）針對其他（公共衛生事件、社會(huì )安全事件等）可能對交通運輸運行產(chǎn)生影響的情況，按照相關(guān)程序處置預警信息。
�。�3）儲備衛星電話(huà)等應急狀態(tài)下緊急聯(lián)絡(luò )設備。
3.2預警信息收集
各成員單位要加強日常溝通聯(lián)系，強化預警信息互通互享，為科學(xué)決策提供依據。
信息收集內容及主要來(lái)源如下：
�。�1）國家重點(diǎn)或緊急物資運輸通行保障需求信息；
�。�2）氣象、地震、水利、自然資源、衛生、公安、應急等有關(guān)部門(mén)提供（含公布信息和秘密情報信息）的監測和災害預報預警等信息；
�。�3）各級交通運輸、鐵路、民航和公安等部門(mén)提供的公路損毀、交通中斷阻塞、旅客滯留，港口、碼頭、交通樞紐、客貨場(chǎng)站、火車(chē)站、機場(chǎng)等監測信息，以及其他可能誘發(fā)交通運輸系統風(fēng)險的信息；
�。�4）其他有關(guān)信息。
信息收集內容包括預計發(fā)生事件的類(lèi)型、出現的時(shí)間、地點(diǎn)、規模、可能引發(fā)的影響及發(fā)展趨勢等。
3.3預警信息處理
各成員單位在接到藍色及以上預警信息時(shí)，調度有關(guān)運輸保障單位加強值班值守、車(chē)船檢修等應急準備。
4應急響應
4.1先期處置
各成員單位在發(fā)現或獲知突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，迅速摸清掌握突發(fā)事件基本情況和本級可調用的交通應急保障力量，迅速準備交通應急保障物資、隊伍和裝備，積極開(kāi)展搶通保運及有關(guān)搶險作業(yè)先期處置工作。
4.2響應啟動(dòng)
對應各指揮部響應級別啟動(dòng)相應的級別。
4.3啟動(dòng)程序
三級以上響應報市政府分管領(lǐng)導審簽后啟動(dòng)，四級響應由市交通運輸局主要負責同志審簽后啟動(dòng)。
4.4響應措施
當啟動(dòng)三級及以上應急響應時(shí)，各成員單位組織開(kāi)展各項交通運輸應急保障工作，包括但不限于以下：
�。�1）做好突發(fā)事件信息分析研判和情況摸排；
�。�2）組織開(kāi)展搶通保運以及有關(guān)搶險作業(yè)工作，根據需要派出工作組及技術(shù)專(zhuān)家到現場(chǎng)給予指導；
�。�3）根據應急處置需要，調派運輸保障隊伍。
�。�4）根據應急處置需要，在應急隊伍、裝備、物資、資金等方面給予必要支持和協(xié)調；
�。�5）做好與其他相關(guān)應急機構的聯(lián)絡(luò )，及時(shí)通報情況。
當啟動(dòng)四級應急響應時(shí)，參照本預案由相應縣（區）視情開(kāi)展應急處置工作。
4.5信息統計和報告
各級保障組辦公室實(shí)行“一事一統計”，統計好調派運輸保障隊伍情況，包括人數、車(chē)輛型號和數量，運輸人員物資等情況。
發(fā)出調派指令后半小時(shí)、一小時(shí)和到達搶險救援現場(chǎng)后十分鐘內向指揮部匯報調派保障隊伍統計表。
4.6信息發(fā)布與輿情
較大及以上突發(fā)事件的信息發(fā)布，在遵守國家有關(guān)法律規定前提下，由市級指揮部或專(zhuān)項應急指揮機構統一管理，以確保信息準確、有效、及時(shí)傳遞。同時(shí)，加強輿情分析，及時(shí)回應社會(huì )關(guān)切，迅速澄清謠言，引導網(wǎng)民依法、理性表達意見(jiàn)，形成積極健康的社會(huì )輿論。
4.7響應終止與降級
應急響應終止與降級按照市應急委統一部署落實(shí)。
4.8總結評估
三級及以上應急響應終止后30個(gè)工作日內，按照市指揮部要求組織開(kāi)展評估工作，統計交通運輸應急保障各項資源投入情況，客觀(guān)評估應急處置工作成效和預案的適用性，深入總結存在問(wèn)題和下一步改進(jìn)措施，形成總結評估報告。
5應急保障
5.1應急隊伍保障
市級層面由市交通運輸局牽頭，市公路局、市交通運輸綜合服務(wù)中心、巴運集團等企事業(yè)單位組建公路搶通保通應急隊伍、道路運輸應急隊伍、水路運輸應急隊伍。各隊伍按類(lèi)別建立聯(lián)絡(luò )名單報市交通運輸局備案。
公安、應急管理和發(fā)展改革等部門(mén)要做好綜合交通運輸保障應急隊伍的.組建和日常管理，應急隊伍可以專(zhuān)兼結合，充分吸收社會(huì )力量參與。
當發(fā)生重大突發(fā)事件需部隊投入行動(dòng)時(shí)，由部隊派出相關(guān)人員融入應急保障指揮體系，負責協(xié)調部隊參與保障行動(dòng)。
5.2裝備物資保障
建立完善交通運輸保障各類(lèi)應急裝備物資儲備體系，按照實(shí)物儲備與商業(yè)儲備相結合、生產(chǎn)能力儲備與技術(shù)儲備相結合、政府采購與政府補貼相結合的應急裝備物資儲備方式，強化應急裝備物資儲備能力。建立完善應急物資管理規章制度，加強監管、規范程序，及時(shí)補充和更新物資。
5.3專(zhuān)家技術(shù)保障
加強與高等院校、科研院所、企事業(yè)單位和社會(huì )組織的合作，建立健全突發(fā)事件基礎數據資料儲備庫，包括針對各類(lèi)突發(fā)事件的應急資源清單、專(zhuān)家庫、知識儲備、應急預案、應急隊伍與裝備物資資源等，并具備互聯(lián)互通能力。定期更新交通運輸應急隊伍、裝備物資的數據資料。
5.4應急資金保障
加強應急物資存儲和應急支出經(jīng)費保障，將突發(fā)事件交通運輸保障應急經(jīng)費納入預算管理，鼓勵社會(huì )捐贈和援助，規范應急經(jīng)費的使用管理，提高資金的使用效益。
5.5應急演練保障
各成員單位建立應急演練制度，組織開(kāi)展實(shí)地演練與桌面推演相結合的多形式應急演練活動(dòng)，應急演練至少每年進(jìn)行一次。演練結束后，組織單位及時(shí)組織評估。鼓勵委托第三方進(jìn)行演練評估。
5.6應急培訓保障
各地各部門(mén)要加強對本地區（本系統應急救援隊伍）的應急培訓，建立一支業(yè)務(wù)精湛、行動(dòng)迅速、能打硬仗的應急救援隊伍；將應急教育培訓納入日常管理工作，應急保障相關(guān)人員至少每年接受一次培訓，并依據培訓記錄，對應急人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
6附則
6.1責任與獎懲
對突發(fā)事件工作中作出突出貢獻的先進(jìn)集體和個(gè)人要及時(shí)給予宣傳、表?yè)P和獎勵。對遲報、謊報、瞞報和漏報重要信息，或有其他失職、瀆職等行為的，按照有關(guān)規定處理。
6.2預案管理與更新
本預案由巴中市交通運輸局牽頭制定，經(jīng)市應急委審核后報市政府批準實(shí)施。各縣（區）要結合當地實(shí)際編制突發(fā)事件交通運輸保障應急預案，行業(yè)重點(diǎn)企事業(yè)單位要結合實(shí)際編制交通運輸保障應急預案。
出現下列情形之一時(shí)，由市交通運輸局牽頭會(huì )同各成員單位修改完善本預案。
�。�1）預案依據的有關(guān)法律、行政法規、規章、標準、上位預案中的有關(guān)規定發(fā)生變化的；
�。�2）突發(fā)事件應急指揮機構及其職責發(fā)生重大變化或調整的；
�。�3）面臨的風(fēng)險發(fā)生重大變化的；
�。�4）重要的應急資源發(fā)生變化的；
�。�5）在突發(fā)事件實(shí)際應對和應急演練中發(fā)現問(wèn)題需要進(jìn)行重大調整的；
�。�6）預案中的其他重要信息發(fā)生變化的；
�。�7）預案制訂單位認為需修訂的其他情況。
6.3預案監督與檢查
各成員單位根據職責，適時(shí)組織對各行業(yè)領(lǐng)域應急預案編制與執行情況進(jìn)行監督檢查，并予以通報。
監督檢查內容主要包括應急預案編制、組織機構及隊伍建設、裝備物資儲備、信息報送與發(fā)布、應急培訓與演練、應急資金落實(shí)、應急評估等情況。
6.4預案實(shí)施時(shí)間
本預案自印發(fā)之日起實(shí)施，有效期兩年。
運輸應急預案4
第一章總則
第一條：為有效處置我縣區域內發(fā)生的道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件建立統一的領(lǐng)導、分工負責、運轉有序、反應迅速、依法規范的應急處置體系，提高我所對突發(fā)公共事件的處置能力，最大限度地降低道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件造成的危害，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )道德利益，特制定本預案。
第二條：我縣區域內發(fā)生的道路旅客運輸、貨物運輸、危險品運輸的突發(fā)自然災害、事故災害、公共衛生事業(yè)和社會(huì )安全事件適用本預案。
第三條：突發(fā)公共事件是指突然發(fā)生，已經(jīng)造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境和嚴重社會(huì )危害，危及大大安全的緊急事件。
第四條：根據突發(fā)公共事件事件的發(fā)生過(guò)程和性質(zhì)主要分為以下幾類(lèi)：
1、自然災害：主要包括臺風(fēng)、暴雨、洪澇、山體滑坡、泥石流、干旱、地震等所引起的各種自然災害。
2、事故災難：主要包括各種較大、重特大交通運輸事故，礦山、橋梁、建設工地垮塌、火災、爆炸等各類(lèi)事故災難。
3、突發(fā)公共事件；
指突然發(fā)生，造成或者可能造成社會(huì )公眾健康嚴重損害的重大傳染病疫情，群體性不明原因疾病以及其他嚴重影響健康的事件。如非典、禽流感等疫情。
4、突發(fā)社會(huì )安全事件:商品市場(chǎng)異常波動(dòng)，影響國計民生的重點(diǎn)物品告急（如煤炭、農產(chǎn)品等），以及較大規模的群體性突發(fā)事件。
第五條：根據突發(fā)事件發(fā)生的性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四個(gè)等級。
1、四級（一般）：指因突發(fā)公共事件導致區域內道路交通運輸市場(chǎng)異常波動(dòng)和運力緊張，已經(jīng)造成或者可能導致個(gè)別人員傷亡，或造成輕度危害，縣道路運輸管理部門(mén)可以有效處置，或許政府設立專(zhuān)門(mén)小組統一指揮應急救援行動(dòng)的道路運輸突發(fā)公共事件。
2、三級（較大）：指因突發(fā)公共事件導致區域內道路交通運輸市場(chǎng)異常波動(dòng)和運力緊張，事態(tài)難以控制，有向周邊擴散的態(tài)勢，超出轄區應急能力，需要市處組織力量增援，協(xié)助處置或者啟動(dòng)道路運輸突發(fā)公共事件應急預案；
突發(fā)公共事件已經(jīng)造成或者可能導致人員部分傷亡，或造成較大危害，需設立現場(chǎng)指揮部統一指揮應急救援行動(dòng)的，道路運輸突發(fā)公共事件，上級交通運輸部門(mén)突發(fā)公共事件日常工作機構或者專(zhuān)項指揮機構認為有必要啟動(dòng)道路運輸應急預案的道路運輸突發(fā)公共事件。
3、二級（重大）：指發(fā)生跨區域難以控制的事態(tài)，并在設縣市行政區域內呈擴散態(tài)勢，超出本級人民政府聯(lián)合應急能力，請求市級交通突發(fā)公共事件日常工作機構或者專(zhuān)項指揮機構組織力量參與處置的，突發(fā)公共事件已經(jīng)造成或者可能導致人員重大傷亡，或造成重大危害，需本級或市級人民政府設立現場(chǎng)指揮部統一指揮應急救援行動(dòng)，省市人民政府或者省交通運輸部門(mén)突發(fā)公共事件領(lǐng)導機構認為有必要啟動(dòng)應急預案的道路運輸突發(fā)公共事件。
4、一級（特大）：指發(fā)生跨設區市或向周邊地市擴散的態(tài)態(tài)，超出本級人民政府聯(lián)合應急能力，超出市政府聯(lián)合應急能力或交通交通能力，需要上級統一指揮進(jìn)行救援或者增援、組織協(xié)調處置的；
突發(fā)公共事件已經(jīng)造成或者可能導致人員特別重大傷亡，或造成重大危害，需要設立省突發(fā)公共事件指揮部統一指揮應急救援行動(dòng)，或需要啟動(dòng)省交通專(zhuān)項應急預案或省政府突發(fā)公共事件總體應急預案處置的，或者省突發(fā)公共事件委員會(huì )決定啟動(dòng)一級響應的，或者國務(wù)院決定啟動(dòng)一級響應的道路運輸突發(fā)公共事件。
第二章組織機構和職責
第六條：縣所成立**縣道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件領(lǐng)導小組。統一領(lǐng)導、指揮、協(xié)調**縣道路運輸行業(yè)重特大安全事故發(fā)生的應急處置工作，決定事件處置決策和應對措施，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)實(shí)施。
組長(cháng)古杰縣運管所所長(cháng)
副組長(cháng)何剛縣運管所副所長(cháng)
蘇華縣運管所副所長(cháng)
衡勇縣運管所副所長(cháng)
成員梁海波陳謙譚興平陳烈付衛東
劉福剛陶少平冉勇蔣杰涂敦愛(ài)
第七條：縣所道路運輸行業(yè)突發(fā)公共事件領(lǐng)導機構的主要職責：建立健全應急指揮系統、應急聯(lián)動(dòng)機制和工作制度；
加強現代化預警系統和信息分析系統建設，提高交通突發(fā)事件監預警能力；
落實(shí)上級突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構的決定和指示；
根具職責分工組織預防、應急救援、應急處置四級響應和三級響應的道路運輸突發(fā)公共事件，并協(xié)調解決工作中遇到的問(wèn)題；
承辦上級突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構交辦的`其他任務(wù)。
1、成立各工作小組
�。�1）、傷亡人員施救小組
負責聯(lián)系相關(guān)醫院，及時(shí)開(kāi)展對事故現場(chǎng)傷員的施救；
死亡人員的轉運；
迅速清理事故現場(chǎng)，恢復交通秩序。
組長(cháng)何剛縣運管所副所長(cháng)
副組長(cháng)梁海波
成員付衛東陳烈劉福剛何曉波蔣文莉
�。�2）、機動(dòng)車(chē)應急小組
組織搶救運輸車(chē)輛，轉運未受傷人員或貨物，維護現場(chǎng)交通秩序，接受領(lǐng)導小組交辦的其他工作任務(wù)。
組長(cháng)衡勇縣運管所副所長(cháng)
副組長(cháng)譚興平
成員王邦國鐘源唐曉
�。�3）、后勤保障小組
耐心、細致地宣傳道路交通運輸政策有關(guān)法律法規，向事故涉及人員及其家屬開(kāi)展法律政策宣傳，做好思想疏導工作，防止事態(tài)擴大，造成社會(huì )不穩定。
組長(cháng)蘇華
副組長(cháng)陳謙
成員侯成李建福左瓊芳陶紹平
�。�4）、事故原因調查小組
收集整理事故現場(chǎng)證據和資料，清理傷亡人員，初步評估財產(chǎn)損失，并及時(shí)上報上級領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)。開(kāi)展事故原因調查。
組長(cháng)古杰縣運管所所長(cháng)
副組長(cháng)冉勇
成員周家興余慶軍
第三章預測、預警和報告
第八條：縣道路交通突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構根據突發(fā)公共事件的不同性質(zhì)建立科學(xué)的預測體系，在科學(xué)分析的基礎上，提供準確、可靠地預報。
1、自然災害的預報：根據氣象、地震等部門(mén)提供的臺風(fēng)、地震、暴雨、地質(zhì)性災害等自然災害的預報，采取應對措施。
2、事故災害的預報：根據本轄區內道路運輸生產(chǎn)的特性點(diǎn)，加強對重點(diǎn)部位的監測，及時(shí)發(fā)現事故隱患，提出相應的整改防范措施。
3、突發(fā)公共事件的預報：根據衛生防疫部門(mén)的疫情預報，采取應對措施。
4、突發(fā)社會(huì )安全事件的預報：物價(jià)波動(dòng)、商品短缺、治超等原因導致道路運輸市場(chǎng)異常波動(dòng)、運力緊張，由轄區經(jīng)濟運行部門(mén)進(jìn)行預報，轄區道路運輸機構根據預測情況采取應對措施。
第九條：預警：按照道路運輸突發(fā)公共事件預警事故災難嚴重性，影響程度和緊急程度，分為一般（四級）、較大（三級）、重大（二級）、特大（一級）四級預警，分別用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
1、發(fā)生一般道路運輸突發(fā)公共事件屬于一級預警，當轄區道路運輸管理機構接到消息報告后，由轄區道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構予以發(fā)布，同時(shí)緊急通知轄區內運輸企業(yè)、客運站等相關(guān)單位，確保各單位收到預警信息。
2、發(fā)生較大道路運輸突發(fā)公共事件屬于較大級預警，發(fā)生重大道路運輸突發(fā)公共事件屬于重大級預警，當轄區道路運輸管理機構接到消息報告后，由運管所上報市級道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構予以發(fā)布，同時(shí)緊急通知轄區內各交管站、運輸企業(yè)、客運站等相關(guān)單位，確保各單位收到預警信息。
3、發(fā)生特大道路運輸突發(fā)公共事件屬于特大級預警，當省級道路運輸管理機構接到事故報告后，應及時(shí)上報省級道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構予以發(fā)布。
第十條：報告按照省、市、縣相關(guān)文件精神，突發(fā)事件信息報送實(shí)行專(zhuān)人負責制，縣所突發(fā)事故信息報送人員為梁海波、唐曉，負責突發(fā)事件的收集，并及時(shí)報送辦公室，辦公室通過(guò)書(shū)面和文件電子文檔報送至局安全股法規股和市處安全稽查科。
1、突發(fā)公共事件發(fā)生時(shí)，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當及時(shí)向本單位負責人報告，單位負責人接到報告后，應當在1小時(shí)內向事故發(fā)生地縣級安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)報告；
縣所接到報告后當在2小時(shí)內向上級安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)報告；
道路突發(fā)公共事件發(fā)生之日起7日內造成傷亡的人數發(fā)生變化的應當及時(shí)補報。
2、各級道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構報告以下主要內容：發(fā)生事件的時(shí)間、地點(diǎn)，或發(fā)生事件的車(chē)型、車(chē)牌號、核定載客人數，事件的簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)、傷亡人數、直接經(jīng)濟損失及對社會(huì )環(huán)境危害程度的初步估計、事故原因的初步判定、目前的增援情況、物資和人員需要緊急運輸的情況、本地運力的供應情況及存在的缺口、需要上級道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構支援的申請要求（車(chē)輛類(lèi)型、噸位或座位、數量、執行運輸保障任務(wù)的時(shí)間、線(xiàn)路以及運輸或裝卸貨物的種類(lèi)或人員、作業(yè)地等、本地運輸企業(yè)生產(chǎn)情況、需要停止客運班線(xiàn)、車(chē)輛繞道行駛情況）、報告單位、報告人、報告時(shí)間等。
3、當事件處理結束后、由當地道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構形成書(shū)面材料上報上一級道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構。
4、市運管處道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導小組值班電話(huà)：(此處可能涉及隱私號碼/數字)（白天）0825-96515（夜間）
(此處可能涉及隱私號碼/數字)（傳真）
縣交通局道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導小組值班電話(huà)：
(此處可能涉及隱私號碼/數字) 13982512228
縣運管所道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導小組值班電話(huà)（傳真）：
(此處可能涉及隱私號碼/數字)
第四章應急處置
第十一條：預案啟動(dòng)與終止。啟動(dòng)與終止應急預案，應當由各級道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構負責人根據突發(fā)公共事件的現場(chǎng)情況，準確判斷事件預警的級別，并按照事件預警的級別，由相關(guān)應急領(lǐng)導機構負責人發(fā)布應急預案啟動(dòng)命令。需要終止應急預案，也應當由應急機構負責人發(fā)布終止命令。
第十二條：預案啟動(dòng)后，應急領(lǐng)導機構的所有工作人員立即進(jìn)入相應的工作給我崗位，應急領(lǐng)導機構的所有工作人員的手機必須24小時(shí)開(kāi)機，期限救災人員、物資何謂車(chē)輛等交通工具進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。各值班人員應做好值班、記錄、傳達工作。
第十三條：應急響應。應急處置總的原則是：減少人員傷亡、減輕事故危害、保障應急運輸任務(wù)順利完成。
1、一般道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構確認轄區內將（已）發(fā)生自然災害或接到事故災難、突發(fā)公共衛生事件和社會(huì )安全事件等突發(fā)公共事件報告并可以有效處置時(shí)，可根據實(shí)際情況和工作需要采取下列措施：
——向當地政府、區交通局報告：
——通知有關(guān)部門(mén)和單位（110、120、122、119）：
——對應急準備工作做出批示或指示：
——召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議分析、研究對策：
——啟動(dòng)本級道路運輸突發(fā)公共事件應急預案，進(jìn)行及時(shí)有效地先期處理，控制事態(tài)發(fā)展：
——啟動(dòng)本級道路運輸突發(fā)公共事件應急指揮中心工作：
——根據當時(shí)實(shí)際情況做出決策：
——法律、法規、規章規定的其他措施：
2、較大、重大、特大道路運輸突發(fā)公共事件的響應。
當道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構確認轄區內將（已）發(fā)生自然災害或接到事故災難、突發(fā)公共衛生事件和社會(huì )安全事件等突發(fā)公共事件難以控制，有向周邊擴散的態(tài)勢的報告時(shí)，可根據實(shí)際情況和工作需要采取下列措施：
——向縣交通局、縣政府、市運管處報告：
——通知有關(guān)部門(mén)和單位（110、120、122、119）：
——對應急準備工作做出批示或指示：
——召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議分析、研究對策：
——啟動(dòng)本級道路運輸突發(fā)公共事件應急預案，進(jìn)行及時(shí)有效地先期處理，控制事態(tài)發(fā)展、請求啟動(dòng)上級應急預案：
——啟動(dòng)本級道路運輸突發(fā)公共事件應急指揮中心工作：
——主要領(lǐng)導或其委托的分管領(lǐng)導必須趕赴現場(chǎng)指導、協(xié)調處置工作：
——明確各專(zhuān)業(yè)組的負責人：
——啟用儲備應急救援物資、設備、資金：
——根據當時(shí)實(shí)際情況做出決策：
——按上級批示制定并組織實(shí)施搶險救援方案，防止發(fā)生衍生事件：
——法律、法規、規章規定的其他措施：
第十四條：應急現場(chǎng)處置�？h運管所負責成立現場(chǎng)應急協(xié)調機構，在縣交通局、當地政府應急指揮機構或上級應急工作組的指揮、指示下，負責現場(chǎng)的處置工作。
第十五條：后期處置。緊急救援或應急處置工作結束后，應急領(lǐng)導機構應當協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好善后工作，主要是按國家有關(guān)規定，做好緊急調用有關(guān)單位或企業(yè)運輸費用的補償工作，并對發(fā)生事故的原因、應急措施進(jìn)行分析、總結并提出整改意見(jiàn)，同時(shí)要將執行運輸保障任務(wù)的完成情況（出動(dòng)的運力、運輸貨物種類(lèi)或人員、數量）報告上級有關(guān)部門(mén)。
第五章應急保障
第十六條：道路運輸應急保障車(chē)輛儲備數量按照以下方案進(jìn)行儲備：
富臨運業(yè)**公司5輛。
電話(huà)(此處可能涉及隱私號碼/數字)
社會(huì )車(chē)輛5輛電話(huà)(此處可能涉及隱私號碼/數字)
第十七條：道路運輸應急保障車(chē)輛的技術(shù)等級達到二級以上，啟動(dòng)應急預案后，執行運輸保障任務(wù)的單位要對應急運輸保障車(chē)輛和設備進(jìn)行認真檢查，嚴禁車(chē)輛和設備帶病操作，并按規定配備相應的證明和通訊工具。同時(shí)對執行應急運輸保障任務(wù)的人員進(jìn)行動(dòng)員，做到萬(wàn)無(wú)一失。
第十八條：應急運力的組織和調用。以事件發(fā)生地的轄區儲備的應急車(chē)輛為主組織運輸。轄區內應急運輸保障車(chē)輛不能滿(mǎn)足需要時(shí)，縣道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構應立即向市道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構報告并申請運力支援，由道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構負責協(xié)調，調動(dòng)其他縣（區）的應急運輸保障車(chē)輛予以支援。
第十九條：在啟動(dòng)道路運輸保障應急預案后，要立即調集運輸保障車(chē)輛，并統一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應急運輸保障車(chē)輛要在同一部署下執行應急運輸任務(wù)，并在車(chē)輛明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，免交車(chē)輛通行費。
應急運輸保障車(chē)輛在執行任務(wù)是不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應立即將《道路運輸特別通行證》交回，強制收繳。
第二十條：應急運輸保障人員。應急運輸保障隊伍一般應根據應急任務(wù)由駕駛員、押運員、裝卸人員和帶隊人員組成。應急運輸駕駛員必須具備政治素質(zhì)高、及、駕駛技術(shù)良好、年齡30-50之間、身體健康等條件。車(chē)輛運行單程在400公里以上（高速公路600公里以上），必須配備2名駕駛員，每名駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。
第二十一條：道路運輸管理機構在建立相應的應急運輸保障組織時(shí)，應當建立應急運力信息制度，定期修改和完善保障組織機構的負責人，聯(lián)系人及聯(lián)系電話(huà)、傳真、車(chē)屬單位、車(chē)牌號、噸位或座位等，并將有關(guān)情況報市道路運輸突發(fā)公共事件應急領(lǐng)導機構備案。
第六章責任與獎懲
第二十二條：凡在縣境內發(fā)生重特大事故、火災事故，安全小組人員都必須服從縣政府、縣交通局、縣運管所統一指揮和安排，不得以任何借口違抗命令。
第二十三條：對在道路運輸突發(fā)公共事件應急救援工作中做出貢獻的單位、個(gè)人給予表彰和獎勵。
第二十四條：在道路運輸突發(fā)公共事件中因工作不力或延緩施救造成損害的，將按照相關(guān)規定給予有關(guān)人員黨紀、政紀處分。
第二十五條：凡在應急處理過(guò)程中，玩忽職守、緊急關(guān)頭臨陣脫逃的，將對單位領(lǐng)導和有關(guān)人員追究責任。在事故處理和調查工作中，嚴格做好保密工作，禁止隨意泄露有關(guān)保密情況。
運輸應急預案5
第一條突發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組
成立公司突發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組，統一指揮和組織我公司突發(fā)安全事故的應急處理工作。
領(lǐng)導小組組長(cháng)：xxxx(公司總經(jīng)理)139xx
副組長(cháng)：xx(公司黨支部書(shū)記)139xx
成員：xxxx(公司副總經(jīng)理)1388xx、xx(公司副總經(jīng)理)138xx、xx(公司工會(huì )主席)133xx、xx(公司財務(wù)總監)139xx、xxxx(公司財務(wù)部門(mén)經(jīng)理)139xx、xxxx(公司綜治部門(mén)經(jīng)理)
139xx、xxxx(公司生產(chǎn)部門(mén)經(jīng)理)139xx。應急電話(huà)：xx(總經(jīng)理辦)、xx(書(shū)記辦)、xx(副總經(jīng)理辦)
第二條公司突發(fā)安全事故種類(lèi)
公司突發(fā)安全事故含公司重大火災安全事故、重大交通安全事故、重大生產(chǎn)安全事故、工程建設危房安全事故、重大設備安全事故、外出大型活動(dòng)安全事故、自然災害(事故。
第三條、安全事故報告及處理程序
一、公司生產(chǎn)區、生活區、汽修汽配綜合市場(chǎng)以及公司所轄區域
發(fā)生或接到突發(fā)安全事故后，必須在5~10分鐘內向總經(jīng)理報告，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報案請求援助，同時(shí)報公司后勤部門(mén)和綜治部，第一時(shí)間疏散人群、組織自救、設立警示標志。本著(zhù)“先控制、后處理、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，后勤部和工會(huì )部做好善后處理工作。
第四條具體重大安全事故應急預案
一、重大安全火災事故
1、發(fā)生重大火災事故時(shí)，要保持頭腦清醒，千萬(wàn)不要驚慌失措、盲目亂跑。需第一時(shí)間向公司總經(jīng)理和直接負責人報告，及時(shí)切地震、洪水等)安全斷電源并撥打119、110報案請求援助，第一時(shí)間疏散并撤離周?chē)罕姾蛽尵葌�，設立隔閡帶警示區，并及時(shí)投入消防設施進(jìn)行撲救。
2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機起火：迅速停車(chē)，切斷電源，用隨車(chē)滅火器對準火的`根部滅火。
3、廂貨物起火：立即將汽車(chē)駛離重點(diǎn)要害地區或空曠場(chǎng)所，并迅速報警。同時(shí)，用隨車(chē)滅火器撲滅。警告并驅散周?chē)罕姂h離現場(chǎng)，以免發(fā)生爆炸時(shí)受到傷害。
一、重大交通安全事故
1、嚴禁超速行駛和醉酒駕車(chē)，發(fā)生重大交通事故，應指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報總經(jīng)理、交警大隊、保險公司、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。
2、公司要迅速搶救受傷員工，在最短時(shí)間內將受傷員工送至救治，及時(shí)報打110、119、120請求援助，保護好事故現場(chǎng)。
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
二、工程建設、危房安全事故
1、公司在建或改建的建筑物要樹(shù)立警示牌，設有隔離欄。
2、公司發(fā)生建筑物、危房安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。
3、公司要迅速組織員工搶救，及時(shí)報打110、119、120請求援助，封閉事故現場(chǎng)。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
三、設備安全事故
1、公司要定期檢查特種設備完好情況，做好電工一線(xiàn)工人的培訓工作，適時(shí)進(jìn)行資格證書(shū)的審查。
2、事故發(fā)生后，迅速將事故報總經(jīng)理，及時(shí)搶救受傷員工，并報打120請求援助
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
五、外出大型活動(dòng)安全事故
1、公司各部門(mén)組織外出大型活動(dòng)必須申報公司，經(jīng)同意后方能實(shí)施，公司組織的外出大型活動(dòng)要制定安全預防措施，并指定專(zhuān)人負責。
2、事故發(fā)生后，應迅速搶救受傷員工，及時(shí)將事故信息報總經(jīng)理及相關(guān)部門(mén)。
3、及時(shí)報打110、120請求援助，保護好事故現場(chǎng)。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
六、外來(lái)暴力侵害事故
1、公司外來(lái)的未經(jīng)允許強行闖入公司者，公司門(mén)衛或保安人員不得放行，應及時(shí)將闖入者驅逐出公司，并由門(mén)衛或保安人員向其發(fā)出警告。
2、公司內發(fā)現不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時(shí)，應先制止、制服，同時(shí)及時(shí)報打110、120請求援助。
3、對受傷員工及時(shí)救治。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
七、自然災害安全事故
1、發(fā)生自然災害安全事故，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組以及黨員干部必須第一時(shí)間投入災害自救，盡一切可能搶救搶救傷亡人員。
2、積極協(xié)助救援隊伍、衛生機構救助受災人員。
3、組織公司有生力量投入抗震救災工作。
4、配合、服從上級部門(mén)下達的各項救災措施以及安撫工作。
5、采取有效措施，做好善后處置工作。
第五條應急預案生效日期：20xx年1月1日
運輸應急預案6
為認真做好春運期間全區客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。
一、建立組織
成立潘集區交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：
組 長(cháng):
副組長(cháng):
成 員:
處置小組對全系統春運期間出現突發(fā)事件負總責，并領(lǐng)導督促成員單位落實(shí)各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統一指揮協(xié)調救險抗災并進(jìn)行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責
1、運管所負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監督”一旦發(fā)生自然災害、突發(fā)事件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
2、綜合室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，做好上傳下達工作，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)，要提前告知旅客，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣鄉辦負責建立公路安全防患機制，發(fā)現隱患按程序及時(shí)上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實(shí)清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。
三、車(chē)輛保障
1、應急客車(chē):(平電公司抽調備用)
2、應急機械:(潘一實(shí)業(yè)公司抽調各用)
四、工作紀律
1、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協(xié)同作戰。
2、實(shí)行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的.，將追究當事人責任。
運輸應急預案7
為切實(shí)加強我縣道路交通管理工作，提高緊急處置反應速度和綜合指揮能力，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《湖南省道路交通事故應急預案》《桂陽(yáng)縣突發(fā)事件總體應急預案》《郴州市公安局交通警察支隊道路交通突發(fā)事件應急預案》《桂陽(yáng)縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈桂陽(yáng)縣道路交通安全突發(fā)事件應急預案〉的通知》等法律法規和有關(guān)文件精神，特制訂本預案。
一、適用范圍
本預案適用于我縣轄區內發(fā)生因道路交通事故，裝載危險化學(xué)品的車(chē)輛泄露、起火、爆炸，惡劣天氣、自然災害以及其他突然發(fā)生的嚴重影響交通安全暢通的事件，造成高速公路、國道、省道、縣道等交通中斷和車(chē)輛嚴重滯留的緊急情況。
二、工作原則
在縣委、縣政府和縣公安局的統一領(lǐng)導和縣應急指揮中心的指導下，按照快速反應、依法處置、統一指揮、以人為本的原則，做好道路交通突發(fā)事件應急處置工作。
三、組織領(lǐng)導
大隊成立道路交通安全突發(fā)事件應急處理工作領(lǐng)導小組（應急指揮部）。由大隊長(cháng)任組長(cháng)，教導員任常務(wù)副組長(cháng)，其他大隊領(lǐng)導任副組長(cháng)，隊屬各單位主要負責人為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室在大隊辦公室，由分管辦公室的大隊領(lǐng)導兼任辦公室主任，下設綜合協(xié)調組、信息聯(lián)絡(luò )組、應急救援組、較大交通事故現場(chǎng)處理指導組，宣傳報道組、督查維權信訪(fǎng)組、后勤保障組。主要職責是宣布啟動(dòng)本預案，組織協(xié)調應急管理工作。
必要時(shí)，大隊成立專(zhuān)家組，在道路交通突發(fā)事件應急處置時(shí)，為應急指揮部決策提供咨詢(xún)服務(wù)。
�。ㄒ唬┚C合協(xié)調組
組 長(cháng)：值班大隊領(lǐng)導
副組長(cháng)：辦公室負責人
警力：辦公室根據突發(fā)事件性質(zhì)及任務(wù)安排。
任務(wù)：
1、負責指導基層開(kāi)展現場(chǎng)處置及搶險救援工作。
2、具體實(shí)施應急管理的組織、協(xié)調和工作安排，并可根據事件現場(chǎng)情況及應急管理指揮部要求，適時(shí)調整部署應急救援力量或決定采取其它必要的應急救援措施。
3、加強與周邊縣市區公安交通管理部門(mén)的協(xié)調配合，互通情報信息。
4、加強與縣應急指揮、交通運輸、消防救援、衛生健康等部門(mén)的協(xié)調配合，維穩保暢。
5、根據道路實(shí)際情況或上級指令，指導交通分流。
�。ǘ┬畔⒙�(lián)絡(luò )組
組 長(cháng)：分管辦公室的大隊領(lǐng)導
副組長(cháng)：值班長(cháng)
人員：辦公室人員及隊屬各單位內勤。
任務(wù)：
1、實(shí)行24小時(shí)值班制度；負責應急事件的信息收集、整理、報送工作；傳達、督促落實(shí)應急管理指揮部的指令。
2、加強與縣委、縣政府和縣公安局、市公安局交警支隊、縣應急指揮中心的聯(lián)系，及時(shí)匯報工作情況，接受并傳達上級指令。
3、搜集和掌握全縣道路交通路況、氣象、堵點(diǎn)及原因等最新道路交通動(dòng)態(tài)，了解轄區主干道、旅游景區交通流量。
4、匯總情報信息，分析研究對策。
5、第一時(shí)間調取事故車(chē)輛及駕駛人的相關(guān)信息，編發(fā)給趕赴現場(chǎng)的處警領(lǐng)導。
6、按市縣委、縣政府、縣公安局、市公安交警支隊和縣應急指揮中心的要求，填報《交通事故上報信息表》。
�。ㄈ┹^大交通事故現場(chǎng)處理組
組 長(cháng)：分管事故處理工作的大隊領(lǐng)導 ；
副組長(cháng)：安宣股負責人
警力和車(chē)輛：安宣股警力和車(chē)輛。
任務(wù)：發(fā)生較大以上道路交通事故或涉及“兩客一危一�！避�(chē)輛的道路交通事故，立即趕赴事故發(fā)生地，開(kāi)展事故救援、現場(chǎng)勘查、善后處理等事故處理應急管理工作。負責配合上級有在部門(mén)開(kāi)展較大以上道路交通事故責任倒查工作。
�。ㄋ模⿷本仍M
組 長(cháng)：分管聯(lián)系中隊的大隊領(lǐng)導和值班大隊領(lǐng)導
副組長(cháng)：隊屬各單位負責人。警力如下：
一梯隊（20人）：一中隊10人，事發(fā)地轄區中隊5人，客運股5人。車(chē)輛由各中隊和客運股提供。
二梯隊（30人）：一中隊25人、治超組5人，車(chē)輛由一中隊、治超組和辦公室提供。
三梯隊（30人）：除一中隊和事發(fā)地中隊以外的另外三個(gè)中隊各5人，車(chē)管所5人、科技股5人、治超組5人。車(chē)輛由相關(guān)中隊、大隊辦公室提供。
任務(wù)：根據上級的命令趕赴現場(chǎng)，維護交通秩序，開(kāi)展應急救援等工作。
�。ㄎ澹┬麄鲌蟮澜M
組長(cháng)：分管法宣股的大隊領(lǐng)導
副組長(cháng)：法宣股負責人
人員：法宣股安排。
任務(wù)：
1、加強與縣電視臺、交通廣播電臺、網(wǎng)絡(luò )、報紙等新聞媒體的協(xié)作聯(lián)動(dòng)，發(fā)布路況及交通管制信息。
2、根據應急管理指揮部的統一指令，向社會(huì )發(fā)布路面阻塞信息、事故處置最新進(jìn)展情況，并通過(guò)媒體告之群眾公安交管部門(mén)采取的措施及疏散線(xiàn)路，做好輿情引導工作。
3、做好雨雪冰凍霧災害應急處置工作中涌現的先進(jìn)事跡的收集、報導工作。對在道路交通事故應急處置中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人予以表彰獎勵。
4、做好突發(fā)事件應急處理過(guò)程中的影像資料收集工作。
�。┒讲樾旁L(fǎng)組
組 長(cháng)：分管法宣股的大隊領(lǐng)導
副組長(cháng)：法宣股負責人
人 員：法宣股根據任務(wù)安排力量。
任 務(wù)：負責督查預案落實(shí)；協(xié)助縣有關(guān)部門(mén)依法依規維護民警的正當權益、調查追究責任工作；做好信訪(fǎng)接待、矛盾化解和維穩工作，防止發(fā)生涉交集訪(fǎng)、鬧訪(fǎng)、非正常上訪(fǎng)和重大事件。
�。ㄆ撸┖笄诒Ｕ辖M
組 長(cháng)：分管辦公室的大隊領(lǐng)導
副組長(cháng)：辦公室負責人
警 力：辦公室根據任務(wù)安排力量。
任務(wù)：
1.統一交通和通訊器材的分配、管理、調度，保障無(wú)線(xiàn)通訊聯(lián)絡(luò )暢通、車(chē)輛調配及時(shí)；
2.做好參與應急處置任務(wù)民警輔警的后勤和裝備保障工作，儲備干糧、手電、雨衣、防毒面具和防滑鏈條等物資備用。
四、預案的執行
�。ㄒ唬﹩�(dòng)程序
發(fā)生一般道路交通突發(fā)事件，大隊立即啟動(dòng)本應急預案并開(kāi)展相關(guān)工作，事發(fā)地中隊和現場(chǎng)負責人要第一時(shí)間將有關(guān)情況報告大隊應急管理指揮部，值班大隊領(lǐng)導和值班長(cháng)做好指揮調度，辦公室收集相關(guān)情況信息，判明突發(fā)事件的影響范圍和嚴重程度。認為有可能升級為較大以上突發(fā)事件，大隊應急管理指揮部立即向上級有關(guān)部門(mén)報告，并按預案發(fā)布進(jìn)入相應等級應急狀態(tài)的命令，開(kāi)展交通應急管理工作。
�。ǘ┫绕谔幹�
大隊在縣委、縣政府和縣公安局、縣應急指揮中心的統一領(lǐng)導下，啟動(dòng)相應的應急響應，成立現場(chǎng)指揮部，協(xié)調各單位迅速開(kāi)展工作。如實(shí)施交通管制，要向社會(huì )發(fā)布車(chē)輛繞道通行和路況等信息，如已經(jīng)造成重大人員傷亡和嚴重社會(huì )危害時(shí)，組織實(shí)施救援，并迅速啟動(dòng)交通事故傷員搶救“綠色通道”，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┨幹贸绦�
1、惡劣天氣應急處置
�、俅箨爲惫芾碇笓]部接報后，根據受惡劣天氣影響程度，向縣應急辦和市局交警支隊報告，向受影響的區域發(fā)布預警。（綜合協(xié)調組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、诎凑詹拷还芫帧稅毫犹鞖饨煌☉惫芾硪c(diǎn)》的要求，協(xié)調公路建設部門(mén)和公路經(jīng)營(yíng)管理單位，檢查清點(diǎn)橋梁、彎道、坡道等重要節點(diǎn)儲備應急物資、裝備和設備情況，公路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)停止施工作業(yè)，增設警示標志和燈具，擴大預警距離，確保交通安全設施和管理措施齊全有效。（綜合協(xié)調組、應急救援組）
�、郯l(fā)生道路交通突發(fā)事件，在縣委、縣政府、縣應急辦和上級公安機關(guān)的統一調動(dòng)和組織下，調配警力、裝備、器械、通訊器材、交通工具，前往事發(fā)地增援。（應急救援組、后勤保障組）
�、芨鶕毫犹鞖鈱煌ǖ挠绊�，向社會(huì )發(fā)布惡劣天氣信息及惡劣天氣駕駛注意事項。（宣傳報道組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、輰�(shí)時(shí)掌握惡劣天氣變化和道路通行情況，根據道路通行能力、車(chē)流量、車(chē)輛積壓情況，迅速采取有關(guān)工作措施。（應急救援組、后勤保障組、綜合協(xié)調組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、尴蛏鐣�(huì )發(fā)布道路通行情況和公安交通管理部門(mén)采取的管理措施，引導駕駛人合理選擇出行線(xiàn)路、時(shí)間。（綜合協(xié)調組、宣傳報道組）
�、叨酱賾碧幹酶黜椆ぷ鞯穆鋵�(shí)，督導隊屬單位應急勤務(wù)落實(shí)情況；收集廣大交通民警在雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣應急工作中涌現出的先進(jìn)事跡和典型，做好對外宣傳。（督查信訪(fǎng)組、宣傳報道組）
2、道路交通事故應急處置
�、俳拥揭淮嗡劳�3人（含）以上道路交通事故報告時(shí)，現場(chǎng)處理組應記錄事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡(jiǎn)明經(jīng)過(guò)、人員傷亡、重大財產(chǎn)損失及事故初查原因等情況，并迅速報告值班大隊領(lǐng)導、大隊分管領(lǐng)導和大隊主要領(lǐng)導，同時(shí)報告大隊辦公室。大隊應急指揮部評估事故等級、影響范圍、影響程度，確定應急響應級別，經(jīng)大隊領(lǐng)導同意后，立即先口頭報告市局交警支隊、縣公安局、縣應急辦，隨后書(shū)面報告。
接到致人死亡肇事逃逸案件需其他交警部門(mén)協(xié)查的，現場(chǎng)處理組應做好登記向分管大隊領(lǐng)導、值班大隊領(lǐng)導和主要大隊領(lǐng)導報告，并將線(xiàn)索報送相鄰交警大隊和市局交警支隊情報研判中心。確認一次死亡3人以上的交通肇事逃逸案件，按上款規定呈報。（綜合協(xié)調組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、诎凑沾箨爲敝笓]部根據本應急預案，協(xié)調各單位、各工作小組分頭開(kāi)展工作。發(fā)生VI級交通事故，分管安宣股的大隊領(lǐng)導應立即趕到現場(chǎng)開(kāi)展處置工作。發(fā)生III級以上交通事故，大隊主要領(lǐng)導、分管安宣股的大隊領(lǐng)導和分管聯(lián)系事發(fā)地中隊的大隊領(lǐng)導應趕赴事故現場(chǎng)開(kāi)展處置工作。（綜合協(xié)調組、事故處理現場(chǎng)指導組、應急救援組）
�、郯l(fā)生一次受傷5人以上的道路交通事故，分管安宣股的`大隊領(lǐng)導和分管聯(lián)系事發(fā)地中隊的大隊領(lǐng)導應趕赴現場(chǎng)。由事發(fā)地中隊受理的，安宣股應協(xié)助事發(fā)地中隊做好事故處理、責任認定和善后處理工作。事故處理現場(chǎng)指導組、宣傳報道組要及時(shí)收集、整理、發(fā)布交通事故處理的真實(shí)準確信息，防止發(fā)生炒作。
�、芟蛏鐣�(huì )發(fā)布道路通行情況和公安交通管理部門(mén)采取的管理措施，引導駕駛人合理選擇出行線(xiàn)路、時(shí)間。（宣傳報道組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、菀淮嗡劳�3人以上的道路交通事故，收集相關(guān)情況形成書(shū)面材料連同《交通事故上報信息表》報送縣委、縣政府、縣應急辦、縣公安局和市局交警支隊。（綜合協(xié)調組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、蕃F場(chǎng)處置要點(diǎn)：向縣公安局和縣人民政府報告，通知消防、衛生急救等部門(mén)赴現場(chǎng)進(jìn)行搶險救援；設置警戒區域，保護事故現場(chǎng)，控制交通肇事人，疏散無(wú)關(guān)人員，維護現場(chǎng)秩序；做好現場(chǎng)勘查、調查取證；做好事故現場(chǎng)安全防護工作，防止引發(fā)次生事故；掌握事故現場(chǎng)傷亡情況和事故初查原因，向應急管理指揮部報告，上報支隊指揮中心、縣應急指揮中心。
3、載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車(chē)輛突發(fā)事件應急處置
�、俳訄蠛笱杆仝s到現場(chǎng)了解車(chē)輛是否載物，所載危險化學(xué)品的品名、數量、危險程度，是否發(fā)生危險化學(xué)品泄露、燃燒、爆炸的道路交通事故等情況，并立即報告值班大隊領(lǐng)導、大隊分管領(lǐng)導和大隊主要領(lǐng)導。經(jīng)大隊領(lǐng)導同意后，口頭報縣委、縣政府、縣公安局和縣應急指揮中心、市公安局交警支隊情報研判中心。（綜合協(xié)調組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、诓扇〗煌ü苤�、交通分流措施，通過(guò)電臺、廣播、電子誘導屏、微博和微信等媒體，發(fā)布道路通行情況和公安交通管理部門(mén)采取的管理措施，引導駕駛人合理選擇出行線(xiàn)路、時(shí)間。（宣傳報道組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、凼占嘘P(guān)情況形成書(shū)面材料報送縣委、縣政府、縣應急指揮中心、縣公安局和市局交警支隊。（綜合協(xié)調組、信息聯(lián)絡(luò )組）
�、墁F場(chǎng)處置要點(diǎn)：向縣公安局和縣人民政府報告，通知公路管理部門(mén)、應急、環(huán)保、消防等有關(guān)部門(mén)派員到現場(chǎng)協(xié)助處理；了解運載的物品種類(lèi)及可能導致的后果，包括危險化學(xué)品種類(lèi)、是否泄漏、死傷人員及周邊河流、村莊是否受到污損等情況；劃定警戒區域，清理、疏散無(wú)關(guān)車(chē)輛、人員，安排事故未受傷人員至現場(chǎng)上風(fēng)口地帶，嚴禁在事故現場(chǎng)吸煙、撥打手機或使用明火等行為；控制肇事者和當事人，防止逃逸和其他意外發(fā)生；加強路面秩序管理，確保消防、醫療、救援車(chē)輛和人員順利出入事故現場(chǎng)；經(jīng)環(huán)保、應急等部門(mén)及公安消防機構監測可能發(fā)生重大險情的，指揮現場(chǎng)警力和人員撤至安全區域。
4、地質(zhì)災害及其它自然災害交通應急處置
�、俳拥綀缶�，迅速了解災害具體情況，立即向當日值班大隊領(lǐng)導和主要大隊領(lǐng)導報告。大隊應急指揮部啟動(dòng)應急預案后，組織警力裝備開(kāi)赴受災地域（應急救援組、信息聯(lián)絡(luò )組）；
�、诟鶕刭|(zhì)災害及其它自然災害情況，采取相應交通管制措施，防止出現路面堵塞，對通向受災地域主要道路入口實(shí)施交通管制，確保救援車(chē)輛順利通行（綜合協(xié)調組、應急救援組、后勤保障組）。
�、弁ㄟ^(guò)設置繞行提示標志、電子顯示屏、交通廣播等方式發(fā)布提示信息，按照交通分流預案進(jìn)行分流（綜合協(xié)調組、宣傳報道組、應急救援組）。
�、芊忾]道路分流后，采取帶離的方式清空道路上的滯留車(chē)輛；如主要道路出現堵塞、毀損，協(xié)調交通部門(mén)根據現場(chǎng)情況調度施救力量，清理現場(chǎng)、修繕道路，確保盡早恢復交通（綜合協(xié)調組、應急救援組）。
四、有關(guān)要求
�。ㄒ唬⿵娀J識，高度敏感，充分認識突發(fā)事件應急處置工作的重要性，務(wù)必保持高度警惕。把各項工作措施落到實(shí)處。
�。ǘ┬袆�(dòng)迅速，收集信息。各單位、各工作組接到指令后，要迅速趕到現場(chǎng)開(kāi)展相應工作，并按照信息報送范圍、時(shí)限等要求及時(shí)向指揮部辦公室上報動(dòng)態(tài)信息，確保反應敏銳、行動(dòng)快捷，確保信息上報準確、及時(shí)。
�。ㄈ┘訌妭淝�，備齊裝備。各單位、各工作組的人員要保持全天24小里通訊暢通，隨時(shí)做好應急處突準備。在處突時(shí)，必須攜帶單警裝備、執法記錄儀、對講機等裝備。
�。ㄋ模┓䦶拿�，文明執法。要聽(tīng)從指揮調度，迅速趕到指定地點(diǎn)開(kāi)展處突工作。要文明、公正執法，積級預防各類(lèi)重大事件。要嚴格按照處置重大事件的有關(guān)規定認真妥善處置。
運輸應急預案8
深入貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì )精神，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，為確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，充分做好本系統安全生產(chǎn)事故應急處理救援工作，最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據相關(guān)交通法規和上級的有關(guān)規定，結合本系統實(shí)際，制定本預案。
一、總則
目的：全面提高本系統處理交通安全事故的能力、最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，保持社會(huì )政治穩定和促進(jìn)經(jīng)濟持續快速協(xié)調健康發(fā)展，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
編制依據：根據新《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》等有關(guān)法律法規的規定。
適用范圍：本預案所稱(chēng)安全生產(chǎn)事故，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會(huì )危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、消防安全事故、公共衛生事件和社會(huì )安全事件。在我局職權范圍內，安全生產(chǎn)事故的預防與應急準備、監測與預警、應急處置與救援、事后恢復與重建等應急活動(dòng)，適用本預案。
工作原則：遵照“以人為本、預防為主、統一領(lǐng)導、分級負責”的工作原則，最大程度地預防和減少安全生產(chǎn)事故災難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保交通運輸安全、穩定、和諧發(fā)展。
二、應急救援組織及應急啟動(dòng)
應急救援領(lǐng)導組：
組 長(cháng)：馬 銳
副組長(cháng)：余利群 王建暉 王 燕 胡先武 劉 輝
王立勝 王 濤
成 員：儲 宏 張永昊 金 峰 劉會(huì )兵 吳高尚
王 宏 張毅平 李學(xué)清 鄭相權 張 勇
程澤永 金 濤 呂紹瑚 李冬兵 許曉東
許遠勝 李 勇 胡 波 徐家麒 潘申好
胡 誠 洪永保 王紹華 胡啟云 李金祥
肖 瑞 萬(wàn)光明
應急預案的啟動(dòng)
發(fā)生以下重特大事故之一時(shí)，啟動(dòng)本預案：
1、發(fā)生交通客運、貨運和危貨運輸事故時(shí)；
2、發(fā)生公路橋梁事故時(shí)；
3、發(fā)生由于道路損壞、路障、山體滑坡造成的交通事故時(shí)；
4、發(fā)生汽車(chē)站嚴重滯留旅客，且汽車(chē)站無(wú)力安排運送時(shí)；
5、接到縣政府搶險救災緊急指令時(shí)；
6、發(fā)生消防安全事故時(shí)；
7、遇極端惡劣天氣或特殊時(shí)期需要啟動(dòng)應急預案時(shí)。
三、領(lǐng)導組下設機構及職責：
應急救援辦公室設在局辦公室
主 任：王建暉
副主任：儲 宏 劉會(huì )兵
成 員：任秀梅 許遠勝 后其龍 黃 靜
應急救援辦公室主要職責：
1、負責搶險救援人員思想發(fā)動(dòng)、開(kāi)展搶險救援輿論宣傳、掌握事故災害及遇險人員情況、傳達救援命令、報道事故信息。
2、在應急指揮領(lǐng)導組的領(lǐng)導下，協(xié)調指揮安全事故應急救援工作；
3、負責全系統緊急調用事故應急救援所急需的各類(lèi)物資、設備、人員等事宜；
4、根據事故發(fā)生情況，統一部署《預案》的實(shí)施工作，及時(shí)解決救援工作中出現的重大問(wèn)題；
5、適時(shí)通報并向上級報告事故的原因、責任和處理情況；
救援組
組 長(cháng)：余利群
副組長(cháng)：張毅平 李學(xué)清 張 勇 金 濤
成 員：運管所、黃林交管站、斑竹園交管站組建應急救援一大隊，負責道路運輸應急救援處置；公路局、地方局組建應急救援二大隊，負責公路搶險保通應急處置；海事局組建應急救援三大隊，負責水上搜救應急救援處置。
主要職責：
1、接到指令后，要以最快的速度趕赴現場(chǎng)、投入工作，盡可能控制事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，采取有效措施使傷員得到及時(shí)救助；
2、搶修被事故或自然災害破壞的機械設備、道路交通設施及其它附屬設施，開(kāi)通臨時(shí)通道，設立警示繞行標志；
3、各單位負責人要保障應急人員到位；
4、執行上級賦予的其他任務(wù)。
應急車(chē)輛保障組
組 長(cháng)：胡先武
副組長(cháng)：張 勇 鄭相權
成 員：潘申好 胡啟云 洪永保 王紹華 李金祥
肖 瑞 萬(wàn)光明
主要職責：
1、主要負責道路客貨運輸安全事故及人員遇險事故救援工作；
2、儲備應急車(chē)輛：客車(chē)15輛，貨車(chē)10輛，維修車(chē)輛3輛，出租車(chē)20輛，城市公交2輛。
3、接到指令后，要以最快的速度趕赴客貨運輸事故現場(chǎng)，投入救援工作，盡可能控制事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，采取有效措施使傷員得到及時(shí)救助；
4、交通運輸系統發(fā)生其他安全生產(chǎn)事故時(shí)，負責把應急救援人員、物資和設備運送到事故搶救現場(chǎng)；
5、負責應急物資的疏散運輸工作；
6、執行上級賦予的其他任務(wù)。
應急機械及物資保障組
組 長(cháng)：王建暉
副組長(cháng)：張永昊 王 宏 呂紹瑚
成 員：全縣所有道班職工（含地方局、公路局養護中心）
主要職責：
1、儲備清障機械：鏟車(chē)7輛，挖掘機3臺，自卸車(chē)10輛；儲備應急物資：適量的沙粒和麻袋；
2、保障應急車(chē)輛、機械所需合格的駕駛員；
3、負責保障自卸車(chē)輛、機械、駕駛員隨時(shí)投入到事故搶險之中。同時(shí)要制作好搶險標志，如：“總指揮”、“副總指揮”、“執行交通應急搶險任務(wù)”等。
后勤保障組
組 長(cháng)：王 燕
副組長(cháng)：儲 宏 金 峰
成 員：林 敏 游 娜 何 麗
主要職責：
籌措救援過(guò)程中所需的資金，購置、保管、供應搶險物資，為現場(chǎng)救護人員及時(shí)提供衣食及必要的物質(zhì)保障。
應急救援工作實(shí)行AB角制度
應急指揮領(lǐng)導組及下設的辦公室和各工作組，無(wú)論何時(shí)啟動(dòng)應急預案，均以“應急預案”確定的人員擔任，A角為各組組長(cháng)，B角為各組副組長(cháng)。如組長(cháng)不在崗時(shí)，由副組長(cháng)自行接替，組長(cháng)、副組長(cháng)離崗時(shí)應做好交接事宜。
四、預警預防機制
1、事故災難監控與信息報告
交通運輸系統各單位應及時(shí)將安全生產(chǎn)事故災難風(fēng)險信息報送局安全應急領(lǐng)導組辦公室。根據重大危險源監控信息，對可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險情，或者其他災害、災難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災難的重要信息，局應急辦應及時(shí)通報相關(guān)單位。
安全生產(chǎn)事故災難發(fā)生后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當立即報告單位負責人。單位負責人接到報告后，應當立即報告局安全應急領(lǐng)導組辦公室。局應急辦要立即上報縣安委會(huì )和市交通運輸局。報警的內容包括：事故單位、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的性質(zhì)、危險程度、人員傷亡情況以及報警人的姓名及聯(lián)系電話(huà)。
2、預警行動(dòng)
局應急辦接到可能或即將發(fā)生的安全生產(chǎn)事故災難的.信息后，要密切關(guān)注事態(tài)進(jìn)展情況，并按照有關(guān)應急預案做好應急準備和預防工作。在事態(tài)嚴重時(shí)，要及時(shí)報告市交通運輸局。
3、應急響應及處置
當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，現場(chǎng)人員要根據本單位（部門(mén)）制訂的事故應急救援預案，采取有效措施，控制好事故現場(chǎng)。同時(shí)，撥打事故救援電話(huà)，向縣交通運輸局應急救援領(lǐng)導組報告。
縣交通運輸局應急救援領(lǐng)導組接警后，立即報告縣人民政府和市交通運輸局應急救援指揮部辦公室。應急救援指揮部辦公室迅速派出觀(guān)察組到達事故現場(chǎng)了解情況，各應急救援隊原地待命并進(jìn)入應急狀態(tài)。接到事故信息和指令的單位，要按照應急預案，迅速組織職工、群眾和有關(guān)人員開(kāi)展自救、互救行動(dòng)，全力控制事故發(fā)展態(tài)勢，防止事態(tài)擴大，果斷控制或切斷災害鏈。觀(guān)察了解情況后，并立即向縣局應急救援辦公室匯報，縣局應急救援辦公室根據實(shí)際情況迅速作出決策，依據事故性質(zhì)及大小派出相應救援小組前去實(shí)施救援。
4、宣傳、培訓和演練
交通運輸系統各單位要積極向干部、職工宣傳安全生產(chǎn)應急工作的法律、法規、規章和《預案》中的程序及內容，努力提高全員職工應對生產(chǎn)安全事故的能力。
交通運輸系統各單位的管理人員和應急救援人員及干部職工應當接受安全生產(chǎn)應急知識的綜合或專(zhuān)項培訓，掌握應急管理和應急處置專(zhuān)業(yè)知識。
五、附則
1、預案管理與更新
本預案由金寨縣交通運輸局應急辦牽頭制訂，是金寨縣交通運輸局針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和災難組織實(shí)施的應急救援準備工作，在實(shí)施過(guò)程中，可根據不同情況進(jìn)行調整。各股（室）、站、所應根據本預案制訂和完善本單位的安全生產(chǎn)事故應急救援預案，報局應急辦備案。
2、獎勵和責任追究
各單位的領(lǐng)導和相關(guān)人員都必須自覺(jué)遵守本預案，一旦發(fā)生安全事故災難，必須按預案規定立即投入安全救援工作，服從統一指揮，積極有效地開(kāi)展各項應急工作，盡力將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度。對有突出成績(jì)的，將給予表彰和獎勵。如違反規定造成不良后果的，將依據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》及有關(guān)法律、法規等規定嚴肅處理。因玩忽職守、造成應急工作重大失誤而觸犯法律的，移交司法機關(guān)查處。
3、預案實(shí)施時(shí)間
本預案自印發(fā)之日起實(shí)施。
運輸應急預案9
為加強危險貨物道路運輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險貨物道路運輸安全事故，特別是較大以上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進(jìn)行控制和處理，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定，根據《危險化學(xué)品安全管理條例》，結合公司實(shí)際，制定本預案。
一、組織機構和職責分工：
�。ㄒ唬�、組織機構：公司設立危險貨物道路運輸安全事故應急救援領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組），下設辦公室，負責日常工作。
領(lǐng)導小組成員：
組 長(cháng)：XXXX
副組長(cháng)：XXXX、XXX
成 員：XXX、XXXX
辦公室：XXX、XXX
�。ǘ�、領(lǐng)導小組職責和分工：
我公司一旦發(fā)生危險貨物道路運輸安全事故，應急救援領(lǐng)導小組立即啟動(dòng)本預案，實(shí)施應急救援工作。
組 長(cháng)：負責指揮、協(xié)調公司危險貨物運輸過(guò)程中發(fā)生的道路運輸安全事故的應急救援工作。
副組長(cháng)：協(xié)助組長(cháng)負責應急救援的具體指揮工作，協(xié)調落實(shí)救援車(chē)輛、器材和設備，并率領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕赴事故發(fā)生地，配合安全監督管理局和當地政府及有關(guān)部門(mén)開(kāi)展救援工作，調查事故原因，處理善后工作，領(lǐng)導小組成員，協(xié)助組長(cháng)，副組長(cháng)組織實(shí)施應急救援工作，趕赴事故發(fā)生地，參與救援工作，調查事故原因，處理善后工作。
辦公室：負責日常工作，保持與各單位部門(mén)信息聯(lián)系，負責制訂、修正公司應急救援預案，組織救援人員演練，定期檢查救災滅火器和設備。發(fā)生危險貨物道路運輸事故時(shí)，按照本預案，立即向交通行業(yè)主管部門(mén)、公安部門(mén)、安全生產(chǎn)監督管理局報告。統籌安排救援力量，調配救援車(chē)輛、器材、設備，趕赴事故現場(chǎng)，開(kāi)展救援工作。負責同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系，總結事故的經(jīng)驗教訓。
�。ㄈ�、公司各危險貨物運輸車(chē)輛駕駛員、押運員必須具備道路運輸安全事故的處置能力，牢記各部門(mén)應急救援電話(huà)，隨車(chē)必須攜帶安全防護設施、設備。
二、危險貨物道路運輸安全事故調查：
公司主要配合縣安全生產(chǎn)監督管理局和有關(guān)部門(mén)調查、處理我公司危險貨物道運輸中發(fā)生的安全事故；指導直接從事危險貨物道路運輸的駕駛員、押運員對道路危險貨物運輸事故的應急處置能力，密切配合公司及上級各部門(mén)調查處理危險貨物道路運輸安全事故。
三、應急救援程序：
�。ㄒ唬�、危險貨物道路運輸發(fā)生事故后，值班員或安全員要立即向公司領(lǐng)導報告，公司領(lǐng)導接到事故報告后要立即向交通行政主管部門(mén)和公安機關(guān)報告，報告內容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當前傷亡情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故報告單位和初步原因分析等。
�。ǘ�、根據事故發(fā)生地的有關(guān)部門(mén)確定的事故類(lèi)型（如火災型、爆炸型、泄漏型）采取相應的應急救援措施，立即啟動(dòng)應急救援預案，組織實(shí)施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。
1、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護危害區域的其他人員；
2、迅速控制危害源，根據危險貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門(mén)的檢驗、檢測，測定事故的危害區域和危害程度。
3、針對事故對人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。
�。ㄈ�、公司在接到危險貨物道路運輸安全事故報告后，應當立即將事故情況報告交通行業(yè)管理部門(mén)和公安部門(mén)，安全生產(chǎn)監督管理局；領(lǐng)導小組負責人和成員應當立即趕赴事故現場(chǎng)，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門(mén)開(kāi)展搶險、救援工作。及時(shí)妥善處理好事故善后工作；進(jìn)一步了解情況，隨時(shí)向交通行業(yè)管理部門(mén)、公安部門(mén)、安全生產(chǎn)監督管理局報告事故后續情況。
四、公司危險貨物道路運輸安全事故應急救援電話(huà)：
領(lǐng)導小組成員要落實(shí)值班制度，保持通訊暢通。
1、值班電話(huà)：XXXXX
2、領(lǐng)導小組組長(cháng)電話(huà)： XXXXXXXXX
3、領(lǐng)導小組副組長(cháng)電話(huà)：XXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXX
4、領(lǐng)導小組辦公室電話(huà)：XXXXXXXXXXXXXX
5、其他有關(guān)部門(mén)急救電話(huà)：公安110、消防119、急救120、交警122、
五、各類(lèi)危險貨物運輸車(chē)輛道路運輸事故的救援措施
�。ㄒ唬┪ｋU貨物運輸硫酸車(chē)道路運輸安全事故應急救援措施：
硫酸外觀(guān)形狀是無(wú)色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、有機物會(huì )引起燃燒、遇氧化物會(huì )產(chǎn)生劇毒氣體、有較強的腐蝕性、其蒸氣有毒、有吸濕性和強氧化性。
1、 硫酸車(chē)輛一旦在運輸途中發(fā)生事故的處置方法；
�。�1）、發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現場(chǎng)的當事人（駕駛員、押運員）應立即向當地有關(guān)部門(mén)和公司應急救援小組報告、同時(shí)迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，如：就地利用水對泄漏的硫酸進(jìn)行沖洗，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續流出的硫酸，嚴禁直接人員去堵截和關(guān)閉閥門(mén)及管道，然后迅速疏散周?chē)簭�，設立禁戒線(xiàn)，等待有管部門(mén)和救援組的到來(lái)。
�。�2）、有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫療救護“120”求救并將傷員抬離現場(chǎng)，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護車(chē)送醫院。
�。�3）、公司安全生產(chǎn)負責人接到信息后，火速趕到現場(chǎng)指揮施救，并通知安監、行業(yè)主管部門(mén)和公司搶險技術(shù)人員參加救援。
�。�4）、當事人（駕駛員、押運員）應積極向當地政府基層組織取得聯(lián)系，迅速運石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀(guān)人群至200米外。
�。�5）、災情控制后，迅速與當地政府基層組織聯(lián)系發(fā)布信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。
�。�6）、現場(chǎng)清理，由環(huán)監部門(mén)對水進(jìn)行抽檢，隨時(shí)掌握水情報告，事故現場(chǎng)的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。
�。�7）、環(huán)監部門(mén)的報告確認安全后方可解除現場(chǎng)的封鎖并撤離現場(chǎng)。
�。ǘ┪ｋU貨物運輸油罐車(chē)道路運輸安全事故應急救援措施；
成品油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性，在裝卸、運輸作業(yè)過(guò)程中，安全不穩定因素較大，為加強成品油的.運輸安全，有效防止道路運輸安全事故發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，必須制定應急救援措施。
2、油罐車(chē)一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：
�。�1）、事故現場(chǎng)的當事人（駕駛員、押運員）應立即向最當地有關(guān)部門(mén)和公司應急救援小組報告，同時(shí)要迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，利用現有的消防設施、設備實(shí)施搶救，防止事故的蔓延和擴大。
�。�2）、事故有人員傷亡，應立即向最近的醫療機構撥打“120”求救，并將傷員做一些簡(jiǎn)單的處置后，抬至離開(kāi)現場(chǎng)安全處，等待救護車(chē)。
�。�3）、事故發(fā)生后如果有火災，當時(shí)人（駕駛員、押運員）應立即利用車(chē)載干粉滅火器對準火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀(guān)人群至安全地帶。防止罐體發(fā)生爆炸。
�。�4）、發(fā)生事故的車(chē)輛如果嚴重受損，應立即調用其它罐車(chē)轉移所運的危險貨物，并要指派專(zhuān)用的裝卸及管理人員進(jìn)行實(shí)施，以防次生事故的發(fā)生。
�。�5）、事故現場(chǎng)的清理，對撒、漏在地面的成品油要進(jìn)行沖洗和清理。
�。ㄈ�、危險貨物運輸爆炸品車(chē)道路運輸安全事故應急救援措施：
爆炸品遇明火、電火花、震動(dòng)、撞擊有引起爆炸的危險，爆炸品運輸車(chē)輛一旦發(fā)生事故，會(huì )給人民生命財產(chǎn)、社會(huì )環(huán)境造成極大傷害，為加強爆炸品車(chē)輛運輸安全管理，充分保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、保護社會(huì )環(huán)境，特制定應急救援措施
3、爆炸品車(chē)輛在運輸途中一旦發(fā)生事故。
�。�1）、事故當事人（駕駛員、押運員）必須立即報告當地有關(guān)部門(mén)和公司應急救援小組，同時(shí)迅速疏散周?chē)罕�，設立禁戒線(xiàn)。
�。�2）、爆炸品車(chē)輛途中發(fā)生事故，應盡可能將車(chē)上貨物轉移到安全地帶，并落實(shí)指派專(zhuān)人負責守護，對撒落在地上不能轉移的，應立即對事故現場(chǎng)進(jìn)行隔離和設立禁戒線(xiàn)。
�。�3）、如果事故發(fā)生了火災，首先要充分利用車(chē)載滅火器進(jìn)行滅火，控制火苗的擴大。
事故發(fā)生后，公司救援組要積極協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查，查出事故原因，嚴格按照事故“四不放過(guò)”的原則認真分析和查處相關(guān)責任人的責任，妥善處理好善后工作，維護社會(huì )穩定。
以上應急救援預案，是針對我公司危險貨物道路運輸安全事故的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運員、安全管理人員、救援組全體人員的責任和義務(wù)，公司一旦啟動(dòng)應急救援預案后，全體人員必須聽(tīng)從救援組的指揮，無(wú)條件的立即行動(dòng)起來(lái)，如有見(jiàn)死不救、行動(dòng)遲緩，將按照相關(guān)法律、法規進(jìn)行嚴懲。
運輸應急預案10
一、前言
基于危險貨物運輸的特點(diǎn)，以及危險貨物運輸的特殊性，做好危險貨物運輸的安全防護，是提高危險貨物運輸安全性的關(guān)鍵。結合當前危險貨物運輸實(shí)際，在安全防護過(guò)程中，只有建立具體的危險貨物運輸安全防護制度、制定危險貨物運輸管理緊急事故應急預案、強化安全防護職能以及建立健全的安全防護應急管理部門(mén)，才能保證危險貨物運輸管理中的安全防護工作取得實(shí)效。因此，強化安全防護的重要性，并提高安全防護質(zhì)量，對危險貨物運輸管理具有重要意義。
二、危貨運輸管理應建立具體的危險貨物運輸安全防護制度
對于危貨運輸管理而言，建立具體的危險貨物運輸安全防護制度，是指導危貨運輸安全防護工作有效進(jìn)行的關(guān)鍵。結合危貨運輸管理實(shí)際，具體應做好以下幾個(gè)方面工作：
1、根據危貨運輸管理實(shí)際，制定具體的安全防護制度
基于危貨運輸管理的實(shí)際需要，制定具體的安全防護制度，既有利于安全防護工作的開(kāi)展，同時(shí)也可以對安全防護工作給與有力的.指導，使得安全防護工作的開(kāi)展效果達標。
2、結合危貨運輸管理需要，細化安全防護措施
對于危貨運輸管理工作而言，安全防護確保危貨運輸管理取得實(shí)效的關(guān)鍵。為此，細化安全防護措施，提高安全防護制度的有效性，對危貨運輸管理工作而言具有重要意義。
3、把握危貨運輸管理原則，提高安全防護制度的可行性
結合危貨運輸管理的實(shí)際需求，在危貨運輸管理中，把握危貨運輸管理原則，并提高安全防護制度的可行性，對危貨運輸管理和安全防護工作具有較強的推動(dòng)力。
三、危貨運輸管理應制定危險貨物運輸管理緊急事故應急預案
在危貨運輸管理中，為了應對突發(fā)性的緊急事故，制定完善的危險貨物運輸管理緊急事故應急預案是十分必要的。結合危貨運輸管理安全防護工作實(shí)際，在緊急事故應急預案的編制過(guò)程中，應做好以下幾個(gè)方面工作：
1、緊急事故應急預案的編制，應達到全面性要求
為了更好的應對危貨運輸管理的緊急事故危機，編制應急預案是十分必要的。結合危貨運輸安全管理工作實(shí)際，在應急預案的編制過(guò)程，全面性是最基本的要求。
2、緊急事故應急預案的編制，應具有較強的針對性
根據危貨運輸的實(shí)際需求，以及緊急事故應急預案的編制實(shí)際，除了要提高應急預案的全面性，提高應急預案的針對性，也是解決危貨運輸安全防護問(wèn)題的有效手段。
3、緊急事故應急預案的編制，應滿(mǎn)足安全防護實(shí)際需要
基于危貨運輸管理實(shí)際，在緊急事故應急預案的編制過(guò)程中，應針對安全防護的實(shí)際需要制定具體條款，滿(mǎn)足安全防護工作的實(shí)際需要，提高安全防護工作的整體效果。
四、危貨運輸管理應強化安全防護職能
基于危貨運輸管理安全防護的重要性，除了要制定具體的安全防護制度和建立應急預案之外，強化安全防護職能也是提高危貨運輸安全防護工作質(zhì)量的關(guān)鍵。為此，應從以下幾個(gè)方面入手：
1、應加強對危貨運輸管理安全防護工作的認識
在危貨運輸管理工作中，鑒于安全防護工作的特殊性，加強對危貨運輸管理安全防護工作的認識，是提高危貨運輸掛你了安全防護工作質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，應對安全防護工作引起足夠的重視。
2、應明確安全防護管理人員的工作職能
結合危貨運輸管理工作實(shí)際，在安全管理部門(mén)中，只有明確安全防護管理人員的工作職能，并圍繞著(zhù)危貨運輸管理工作有效開(kāi)展安全防護工作，才能提高安全防護工作質(zhì)量，滿(mǎn)足實(shí)際需要。
3、應做好安全防護制度和措施的貫徹和落實(shí)工作
在安全防護工作中，做好制度和措施的貫徹落實(shí)工作，是提高危貨運輸管理工作實(shí)效的關(guān)鍵，對正確開(kāi)展危貨運輸管理工作和提高危貨運輸安全防護工作質(zhì)量具有重要意義。
五、危貨運輸管理應建立健全的安全防護應急管理部門(mén)
基于危貨運輸管理實(shí)際，以及安全防護工作的重要性，建立健全的安全防護應急管理部門(mén)，是推進(jìn)安全防護工作有效進(jìn)行的關(guān)鍵。結合危貨運輸管理實(shí)際，具體應從以下幾個(gè)方面入手：
1、危貨運輸管理應建立相應的安全防護應急管理部門(mén)
基于危貨運輸管理安全防護工作的現實(shí)需要，建立相應的應急管理部門(mén)，不但可以有效應對危貨運輸突發(fā)事件，還能強化安全防護工作的實(shí)效性，使安全防護工作得到有效開(kāi)展。
2、危貨運輸管理應明確安全防護應急管理部門(mén)的工作范圍
結合危貨運輸管理實(shí)際，在應急管理部門(mén)建立之后，明確其工作范圍是做好安全防護應急管理的第一步，也是最重要的一步。因此，明確安全防護應急管理部門(mén)的工作范圍十分重要。
3、危貨運輸管理應明確安全防護應急管理部門(mén)的職能
除了要明確工作范圍之外，在應急管理部門(mén)建立過(guò)程中，還要明確安全防護應急管理部門(mén)的職能，保證危貨運輸管理安全防護工作能夠的有效開(kāi)展。
六、結論
通過(guò)本文的分析可知，結合當前危險貨物運輸實(shí)際，在安全防護過(guò)程中，只有建立具體的危險貨物運輸安全防護制度、制定危險貨物運輸管理緊急事故應急預案、強化安全防護職能以及建立健全的安全防護應急管理部門(mén)，才能保證危險貨物運輸管理中的安全防護工作取得實(shí)效。
運輸應急預案11
為科學(xué)應對主汛期極端天氣可能給我市交通運輸行業(yè)帶來(lái)的突發(fā)自然災害、事故災難、道路（水上）運輸旅客滯留、交通運輸安全事故及公路中斷等公共事件，更及時(shí)、有效、有序地組織交通運輸行業(yè)開(kāi)展汛期應急救援處置工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制訂本預案。
一、主汛期應急搶險分組情況及工作職責
�。ㄒ唬┑缆方煌ㄟ\輸突發(fā)事件搶險應急組
組長(cháng)：xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執法大隊大隊長(cháng)）
副組長(cháng)：xxx、（交通運輸綜合行政執法大隊副大隊長(cháng)）xxx、（交通運輸綜合行政執法大隊支部副書(shū)記）
成員：執法大隊各科室負責人、各運輸企業(yè)主要負責人
主要職責：
1、隨時(shí)了解掌握主汛期天氣信息和道路交通運輸情況，督促各運輸企業(yè)（公交車(chē)站、社會(huì )客車(chē)站、長(cháng)運車(chē)站、出租車(chē)企業(yè)等）做好車(chē)輛發(fā)班控制，運輸車(chē)輛要配備四防器材，以便應急使用，協(xié)調道路運輸企業(yè)落實(shí)好應急車(chē)輛和應急物資，做好運輸安全防范工作。監督檢查極端天氣客運車(chē)站滯留旅客的妥善安置工作，不發(fā)生安全責任事故。
2、主汛期發(fā)生道路運輸重特大突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現場(chǎng)開(kāi)展應急搶險工作。
3、及時(shí)收集、整理、報送應急處置信息。
�。ǘ┧辖煌ㄟ\輸突發(fā)事件搶險應急組
組長(cháng)：xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執法大隊大隊長(cháng)）
副組長(cháng)：xxx、（交通運輸綜合行政執法大隊教導員）
周琪虎（交通運輸服務(wù)中心負責人）
成員：海事中隊負責人、交通運輸服務(wù)中心各科室主要負責人
主要職責：
1、隨時(shí)掌握主汛期天氣信息和水上交通運輸情況，各航運企業(yè)、碼頭、渡口做好船舶出航控制，船舶要配備四防器材，以便應急使用，督促航運企業(yè)、碼頭渡口落實(shí)應急船舶和應急物資，做好船舶運輸安全防范工作。監督檢查極端天氣渡口碼頭滯留旅客的妥善安置工作，確保不發(fā)生安全責任事故。
2、主汛期發(fā)生水上運輸重特大突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現場(chǎng)開(kāi)展應急搶險工作。
3、及時(shí)收集、整理、報送應急處置信息。
�。ㄈ┛h鄉公路大面積積水、塌陷、保暢搶險應急小組
組長(cháng)：xxx、（局黨委委員、副局長(cháng)）
副組長(cháng)：xxx、（交通建設服務(wù)中心負責人）
成員：規劃科、建設科、交通建設服務(wù)中心、高速公路指揮部辦公室負責人
主要職責：
1、密切關(guān)注主汛期因暴雨、大風(fēng)等極端天氣可能引發(fā)的山體滑坡、塌方、道路橋梁垮塌等事故的發(fā)生。施工區域、工程運輸線(xiàn)路、民工住地用火用電安全防范，防止機械設備引發(fā)事故。
2、負責公路危險地段安全隱患排查和損壞管養公路的應急搶險維修工作。
3、發(fā)生突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現場(chǎng)開(kāi)展應急搶險工作。
4、及時(shí)收集、整理、報送應急處置信息。
�。ㄋ模┲靥卮蟀踩鹿蕮岆U應急救援組
組長(cháng)：xxx、（職教城管委會(huì )副主任、交通運輸局黨委書(shū)記、局長(cháng)）
副組長(cháng)：xxx、（局黨委委員、副局長(cháng)）xxx、（局黨委委員、副局長(cháng)）xxx、（局黨委委員、副局長(cháng)）xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執法大隊大隊長(cháng)）xxx、（局黨委委員、紀委監委第三派駐組組長(cháng)）
成員：局班子之外副科級干部、全局中層干部
主要職責：
1、負責主汛期交通運輸行業(yè)突發(fā)重特大安全事件的`組織、領(lǐng)導和協(xié)調工作，做好交通運輸行業(yè)突發(fā)事件救援的組織和事故調查處理工作；負責監督巡查、檢查企業(yè)安全生產(chǎn)、工程建設施工、道路旅客貨物運輸、�；愤\輸，公路危險地段安全隱患的分析；
2、主汛期發(fā)生道路和水上運輸重特大突發(fā)事故，立即組織清鎮市交通運輸局應急隊人員（名單見(jiàn)附件）、成員單位（科室）所有人員到現場(chǎng)開(kāi)展應急搶險工作。
�。ㄋ模┖笄诒Ｕ吓c信息報送組
組長(cháng)：xxx、（局黨委委員、副局長(cháng)）
副組長(cháng)：xxx、（交通運輸局黨委辦主任）
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、
主要職責：
負責應急物資購買(mǎi)、調配及后勤保障工作，根據應急工作領(lǐng)導小組的指示，認真做好應急車(chē)輛的調度和調用工作。主汛期，要確報單位應急搶險車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀況，選配技術(shù)精湛的駕駛人員駕駛應急搶險車(chē)輛，保證運力充足，可隨時(shí)調度防汛應急搶險車(chē)輛，核實(shí)企業(yè)防汛應急搶險車(chē)輛車(chē)況，確保用得上。每天收集各單位、各工作組應急搶險信息、報表，并按照上級有關(guān)部門(mén)的要求時(shí)限上報。
二、應急救援物資（車(chē)輛、船舶）安排
�。ㄒ唬┴涇�(chē)
1、民用爆破公司：xxx、xxx、（xxx、）
應急貨車(chē)5臺
2、開(kāi)源爆破：xxx、xxx、（xxx、）
應急貨車(chē)5臺
3、蕪湖海創(chuàng )：xxx、xxx、（xxx、）
應急貨車(chē)5臺
�。ǘ┩诰驒C
負責聯(lián)系應急挖掘機2臺。
責任單位：清鎮市交通建設服務(wù)中心
�。ㄈ┛瓦\車(chē)輛
1、佳隆公司：xxx、xxx（xxx）
所有專(zhuān)線(xiàn)車(chē)均為救援車(chē)輛（臨時(shí)調配）
2、公交公司：xxx、xxx（xxx）
所有市公車(chē)均屬救援車(chē)輛（臨時(shí)調配）
3、車(chē)之都駕校：xxx、xxx（xxx）
應急教練車(chē)10臺
4、國林駕校：xxx、xxx（xxx）
應急教練車(chē)10臺
�。ㄋ模⿷蔽镔Y
負責籌備海事巡邏船3艘；調用東湖公司、萬(wàn)友公司客運船舶共10艘；準備救生衣200件、抽水機（水泵）10臺及其他設備。
責任單位：清鎮市交通運輸綜合行政執法大隊（海事執法中隊）
三、工作要求
�。ㄒ唬┩晟浦蛋嗪托畔笏凸ぷ髦贫�。各單位及時(shí)了解主汛期天氣動(dòng)態(tài)，提高防范意識。一旦發(fā)生險情和災害，要按報送要求和口徑及時(shí)上傳下達，并在應急搶險工作領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，做應急搶險工作，切實(shí)提高應急處置能力。此期間，各單位要切實(shí)加強值班值守制度，建立24小時(shí)值班制和領(lǐng)導帶班制度，確保應急指揮和通訊暢通。應急值班電話(huà)：xxx。應急搶險結束后，各單位要及時(shí)報送開(kāi)展應急搶險工作總結。
�。ǘ┤媛鋵�(shí)搶險責任制。各單位、各運輸企業(yè)無(wú)條件服從應急搶險工作領(lǐng)導小組的調度和指揮，根據此預案制定或修訂本單位主汛期的搶險應急預案，要對所屬單位或個(gè)人明確搶險職責，定崗、定位、定責任、定目標，明確搶險工作程序和要求，確保搶險工作的落實(shí)。
�。ㄈ└叨戎匾�，失職追責。局屬各單位、各應急搶險組及全體干部職工務(wù)必高度重視主汛期安全生產(chǎn)、救災等突發(fā)事件應急搶險工作。對于組織不力，行動(dòng)不積極，工作落實(shí)不力的單位及個(gè)人，報局黨委研究后給予相應處理，對造成嚴重后果并帶來(lái)社會(huì )不良影響的單位及個(gè)人，按有關(guān)程序追究有關(guān)xxx、的責任。
運輸應急預案12
一、總則
1、編制目的
為了提高對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力，保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財產(chǎn)的安全，把災害損失減少到最低點(diǎn)，特制定本預案。
2、工作原則
堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，遵照統一領(lǐng)導，分級負責的工作原則，增強優(yōu)患意識，常抓不懈，確保一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠有效組織、高效運轉，臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度。
二、組織機構
1、應急小組成員及職責
成立應急小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
主要職責：根據上級的.要求，部署本部門(mén)的搶險救援工作；接到臨災警報后，立即進(jìn)入臨戰狀態(tài)，及時(shí)、有效、果斷地開(kāi)展防災、抗災、救災的指揮工作；準確、及時(shí)、詳細掌握災情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據上級要求及時(shí)報送相關(guān)材料；及時(shí)總結搶險救援情況。
2、應急小組主要職責
�。ㄒ唬┞�(lián)系協(xié)調
及時(shí)接受傳達上級部門(mén)的工作要求，下達局工作領(lǐng)導小組各項指令，對雨雪冰凍惡劣天氣應急工作進(jìn)行聯(lián)系協(xié)調。
�。ǘ⿷眻谭�
組織執法人員檢查違規違法運輸行為。
(三)車(chē)輛保障
要備齊充足車(chē)輛，并做好車(chē)輛維修保養工作，需要轉移群眾時(shí)，應按照上級要求立即調動(dòng)車(chē)輛，到達指定地點(diǎn)，并組織群眾轉移。
三、應急措施
1、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成道路狀況達不到車(chē)輛通
行要求，要將信息及時(shí)反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調整班次等措施。同時(shí)應急小組要深入運輸一線(xiàn)，對違反規定繼續營(yíng)運的車(chē)輛嚴厲查處，從重處罰。根據當時(shí)實(shí)際情況、路況情況，組織滯留客車(chē)、旅客或貨車(chē)疏散。另外，要認真做好旅客服務(wù)工作，利用廣播等宣傳工具，做好宣傳、解釋工作。
2、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成部分道路損壞，車(chē)輛無(wú)法通行，要將信息及時(shí)反饋給指揮部，以最快速度恢復通車(chē)。
四、工作要求
1、應根據本預案的要求，認真落實(shí)工作職責。
2、在接到信息后，應立即組織人員進(jìn)入臨戰狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證應急小組、搶險人員、物資、車(chē)輛以及相應器械的及時(shí)到位。
五、附則
領(lǐng)導和相關(guān)人員，都必須自覺(jué)遵守本應急預案，一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣，必須按預案規定服從統一指揮，積極有效地開(kāi)展各項應急工作，盡快將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度，對玩忽職守、違反規定造成嚴重后果的，將依據有關(guān)法律、法規進(jìn)行嚴肅處理。
運輸應急預案13
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現“平安春運”的工作目標，本著(zhù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
(一)春運應急工作應遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運應急工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：陳
副組長(cháng)：李
成員：來(lái)
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝
領(lǐng)導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調工作。各單位要成立相應的春運應急領(lǐng)導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實(shí)施。
(二)各單位要根據實(shí)際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導為第一責任人，具體負責當日車(chē)輛的調配。
二、保障措施
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進(jìn)行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車(chē)、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車(chē)輛及設備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書(shū)和交警部門(mén)組織的春運培訓合格。
(四)保衛人員要加強對售票廳、候車(chē)室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務(wù)處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進(jìn)行相關(guān)操作的`演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠(chǎng)要加強值班制度，切實(shí)做好車(chē)輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車(chē)輛正常營(yíng)運。
(七)監控室工作人員要掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時(shí)通報。
三、旅客運輸
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運旅客，如還不能及時(shí)疏運旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導和縣運管部門(mén)，由機動(dòng)運力解決。
(二)跨縣(市)班車(chē)在客流高峰期由機動(dòng)運力加班。突發(fā)性事件的用車(chē)由總公司統一調配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動(dòng)車(chē)10輛，總座位384座(詳見(jiàn)附表)。
四、報告制度
(一)各單位加強現場(chǎng)調度，出現客流高峰及時(shí)報告值班領(lǐng)導，立即采取有效措施進(jìn)行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車(chē)的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
(三)各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領(lǐng)導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
五、各單位值班電話(huà)
總公司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保衛處：
保修廠(chǎng)：
運輸應急預案14
20xx年春運從1月17日開(kāi)始，至2月25日結束，為期40天。根據各級政府和上級交通運輸部門(mén)文件精神，為保障我縣春運期間道路、水路運輸的安全暢通，確保廣大旅客走得了、走得好、走得滿(mǎn)意，確保春運工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結合我縣交通運輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預案。
一、總體目標和要求
�。ㄒ唬┛傮w目標。為確保我局春節期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類(lèi)春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時(shí)高效運輸，特制定《武平縣交通運輸局20xx年春運工作安全生產(chǎn)應急預案》
�。ǘ┓诸�(lèi)分級。根據發(fā)生過(guò)程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類(lèi)：
1.自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害等。
2.事故災難。主要包括客運車(chē)輛交通運輸事故及客運站場(chǎng)發(fā)生火災等。
3.大規模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車(chē)嚴重誤班，客運站場(chǎng)出現大規模旅客滯留事件。
�。ㄈ┻m用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。
�。ㄋ模┕ぷ髟瓌t。堅持“以人為本、統一領(lǐng)導、分工負責、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、快速反應、依法實(shí)施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
二、組織機構
�。ㄒ唬┐哼\工作應急領(lǐng)導小組
按照有關(guān)春運工作的要求，我局從即日起成立20xx年春運工作應急領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：王佳煌
常務(wù)副組長(cháng)：賴(lài)可添
副組長(cháng)：
成員：
應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局春運辦，馬春霆同志任辦公室主任，具體負責督促檢查各單位春運應急工作開(kāi)展情況，協(xié)調處理各類(lèi)突發(fā)事件。聯(lián)系電話(huà)：4822246。
�。ǘ⿷鳖I(lǐng)導小組主要工作任務(wù)
1.負責春運應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
2.研究制定應急處理道路運輸、公路、渡口等突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3.研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施。
4.接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。
5.應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。
6.應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。
7.應急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
�。ㄈ┕ぷ髀氊�。
�。ㄒ唬┚执哼\應急領(lǐng)導小組辦公室負責督促各部門(mén)做好應急預案的編制、組織和執行；負責協(xié)調各部門(mén)定期、不定期開(kāi)展春運工作安全檢查；協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好各種交通運輸方式的銜接工作；及時(shí)接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時(shí)向春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好應急處置工作。
�。ǘ┻\輸發(fā)展中心負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監督”。同時(shí)，要組織各客運站、運輸企業(yè)研究制定詳細的春運交通疏運預案。督促相關(guān)企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責安排道路客運應急動(dòng)力，抓好春運期間道路客車(chē)運力調度組織工作；及時(shí)掌握客運場(chǎng)站人員流量，加強城市公共交通管理，及時(shí)增加公共交通運力，做好客運場(chǎng)站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好應急處置工作。
�。ㄈ﹫谭ù箨犡撠煋岆U運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。
�。ㄋ模┕こ坦珊唾|(zhì)監站：負責清查在建公路及建成未交養公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時(shí)，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
�。ㄎ澹B護所要負責組建搶修應急分隊，落實(shí)清障人員、機械設備，發(fā)現隱患立即組織力量搶修，保障公路暢通。
�。┧虮O督股負責督促渡口落實(shí)春運工作責任制，協(xié)助做好突發(fā)事件的現場(chǎng)秩序。
�。ㄆ撸└鬟\輸企業(yè)確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。
三、應急處置
�。ㄒ唬┳匀粸暮碧幹�。自然災害影響春運正常進(jìn)行時(shí)，局春運辦協(xié)調氣象部門(mén)提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時(shí)通過(guò)短信平臺、微信公眾號、有關(guān)媒體等向廣大旅客通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運站場(chǎng)。交通執法大隊、養護所密切注意沿途路況。情況嚴重時(shí)，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇強降雨寒潮等惡劣天氣，養護所要迅速組織力量，做好相關(guān)保暢保通工作。
�。ǘ┦鹿蕿碾y處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時(shí)，要迅速聯(lián)系交警趕往現場(chǎng)進(jìn)行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場(chǎng)等發(fā)生重大火災事故時(shí)，現場(chǎng)工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛計、消防部門(mén)報告。
�。ㄈ┐笠幠Ｂ每蜏羰录碧幹�。因強降雨寒潮等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場(chǎng)旅客長(cháng)時(shí)間滯留的，局春運辦需立即協(xié)調各成員單位實(shí)施各項應急措施。相關(guān)單位要迅速組織現場(chǎng)執勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時(shí)通過(guò)廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說(shuō)旅客改乘車(chē)輛或延遲出行，對客運站場(chǎng)滯留人員及時(shí)提供食品、開(kāi)水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。
�。ㄋ模⿷睋岆U車(chē)輛
1.應急指揮車(chē)輛2輛：閩F260KD、閩F677KB
2.應急機械：輪式裝載機二部、自卸汽車(chē)一輛(聯(lián)系人：謝平，電話(huà)：13559964591)，另調用公路事業(yè)發(fā)展中心挖掘機、吊車(chē)、自卸汽車(chē)各1輛（聯(lián)系人：賴(lài)慶耀，電話(huà):13600993965）
3.客車(chē)：客運應急車(chē)輛由龍洲股份武平分公司備用10輛，車(chē)輛技術(shù)狀況和司乘人員應符合相關(guān)規定。
4.救援車(chē)輛：吊車(chē)、拖車(chē)、救護車(chē)、消防車(chē)等救援設備，由領(lǐng)導小組辦公室負責向有關(guān)單位調集到現場(chǎng)。
四、應急響應
�。ㄒ唬┓旨壺撠�
應急響應分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的`職責，根據以下規定分級負責處理。
�、侔l(fā)生一般春運突發(fā)事件，由春運領(lǐng)導小組各組成部門(mén)相應啟動(dòng)部門(mén)預案并負責處理，局春運辦做好指導、協(xié)調工作。
�、诎l(fā)生較大及以上春運突發(fā)事件，由局春運領(lǐng)導小組啟動(dòng)本級預案并負責處理，局春運辦組織有關(guān)單位趕赴現場(chǎng)協(xié)助、指導，并按規定上報縣政府和市局。
�。ǘ⿷苯Y束
春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)。必要時(shí)，通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布結束應急的信息。
五、工作要求
1.各單位要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。
2.各單位要認真落實(shí)責任，按照“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的要求，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)地開(kāi)展工作。
3.接到應急任務(wù)安排的單位必須無(wú)條件執行任務(wù)，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導、直接責任人將依法追究責任；對執行任務(wù)中作風(fēng)散漫、貽誤時(shí)機、未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導和責任人將按上級規定依法依規嚴肅處理。
六、總結
應急處置結束后，各春運工作成員單位要及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過(guò)程記錄整理后，形成系統的書(shū)面報告報局春運領(lǐng)導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
運輸應急預案15
一、編制目的
為規范全區應對冰凍雨雪災害道路運輸救災工作，提高綜合防御和應急處置能力，建立健全緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開(kāi)展應對工作，最大限度地減少災害造成的損失，確保全區交通運輸工作安全、平穩、有序，提高道路運輸應急處置能力，切實(shí)做好雨雪冰凍災害期間道路運輸安全防范工作，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全和維護社會(huì )穩定，促進(jìn)全區經(jīng)濟社會(huì )又好又快發(fā)展。
二、編制依據
依據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律法規和《長(cháng)沙市低溫雨雪冰凍災害應急預案》《開(kāi)福區道路運輸安全生產(chǎn)突發(fā)事件總體應急預案》，結合開(kāi)福區交通運輸局實(shí)際，制訂本預案。
三、指導思想
堅持以人為本，科學(xué)應對，最大限度減輕災害損失。保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全、生產(chǎn)生活穩定有序，作為災害性冰凍雨雪天氣應對工作的出發(fā)點(diǎn)；堅持統一領(lǐng)導、分級負責、各司其職、通力協(xié)作，堅持防災和救災并重；堅持單位聯(lián)動(dòng)、全民動(dòng)員、全民參與，全力以赴做好應對雨雪冰凍災害的應急救援工作。
四、適用范圍
本預案適應于全區范圍內災害性雨雪冰凍天氣道路運輸災害的預防和應急準備、預警發(fā)布、信息報告、應急處置、救援、災后重建。
五、應急指揮體系及職責
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組負責全區雨雪冰凍天氣期間道路運輸應急、協(xié)調、抗災、救災指揮工作；按照省交通運輸廳、市交通運輸局、區應急辦的指令，下達啟動(dòng)預警預案的、指令，同時(shí)具體指揮春運期間道路應急運輸工作。領(lǐng)導小組下設辦公室，聯(lián)系電話(huà)：0731-xxxxxx。由姚亞敏任辦公室主任，辦公室負責資料信息收集、報送。
辦公室職責：
1、督促指導全局應對雨雪、冰凍天氣的安全穩定應急工作；
2、負責日常工作資料、信息的收集匯總，并向市、區應急辦匯報交通運輸動(dòng)態(tài)及進(jìn)展情況；
3、在局應急領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，發(fā)出各項應急處置指令，指揮責任科室開(kāi)展應急工作；
4、通過(guò)新聞媒體向社會(huì )宣傳、公布有關(guān)情況。
�。ǘ┕ぷ髀氊�
1、運輸綜合科
負責為雨雪冰凍災害天氣應急處置工作提供道路運力協(xié)調和保障，負責組織轄區內道路運輸企業(yè)開(kāi)展生產(chǎn)自救和組織道路運輸應急分隊隨時(shí)服從政府的統一調度，確保全區道路客運和重要生產(chǎn)、生活物資運輸暢通。負責督促各運輸企業(yè)和營(yíng)運車(chē)輛按要求配備足夠的應急處置器材（防滑鏈、安全錘、三角木、滅火器、警示牌等），確保道路運輸安全。
2、安全監督科
負責汽車(chē)北站因各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣影響造成的旅客滯留壓站應急處置工作和旅客乘車(chē)擁堵疏散秩序工作；達不到道路通行安全要求的線(xiàn)路要協(xié)調汽車(chē)北站停開(kāi)班線(xiàn)。組織應急處置分隊，服從局應急領(lǐng)導小組統一調度。
3、農村公路管理科、養護中心
負責全區農村公路因雨雪冰凍災害天氣可能造成中斷的預防、應急處置及修復工作，并督促各涉農街道、養護單位按要求配備足夠的應急搶險物資、機械設備（工業(yè)用鹽、砂礫石、麻袋、鐵鏟、鏟車(chē)、挖機等）和應急搶險隊伍。對通過(guò)排查的危橋險路，要安排專(zhuān)人跟蹤勘察，對禁行橋梁、路段要防止低溫、雨雪、冰凍期間被人為破壞禁行標志標牌或部分群眾為圖便捷而私移限禁標志；對冰凍前不能完工的`在建交通建設項目，要責成停止施工，并對施工圍護缺損部位和停止運行的機械設備，電路電線(xiàn)等危險源做好保護措施；負責全區農村公路因雨雪冰凍災害天氣造成損失的評估、預算、上報、重建等工作。
4、黨政綜合辦公室
負責落實(shí)應急處置工作財政經(jīng)費保障和災后重建、征用物資、運輸車(chē)輛補償所需財政經(jīng)費保障。配合街道和各級職能部門(mén)積極開(kāi)展應急保障工作。組織應急處置分隊，必要時(shí)服從局應急領(lǐng)導小組統一調度。
六、應急響應
�。ㄒ唬⿷表憫袆�(dòng)
應急響應啟動(dòng)后，全局實(shí)行24小時(shí)主要負責人帶班值班制度，及時(shí)監測事件變化情況，做好相關(guān)應急響應工作，并將受災情況和救災工作開(kāi)展情況及時(shí)報告上級相關(guān)部門(mén)。
�。ǘ┬畔笏秃吞幚�
局應急領(lǐng)導小組接到道路運輸雨雪冰凍災害天氣突發(fā)公共事件信息并經(jīng)核實(shí)確認發(fā)生后，應立即向區人民政府和上級交通主管部門(mén)報告。
�。ㄈ⿷碧幹�
局應急領(lǐng)導小組應快速反應，迅速行動(dòng)，啟動(dòng)有關(guān)公路、道路運輸的應急或搶修方案，保障道路暢通和物資、旅客的及時(shí)運輸，為處置各類(lèi)突發(fā)公共事件提供道路運輸保障。并根據突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員趕赴現場(chǎng)，幫助做好道路運輸事件應急處置。
�。ㄋ模┬畔l(fā)布
道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時(shí)準確的原則。局黨政綜合辦將按有關(guān)規定，做好信息發(fā)布工作。
�。ㄎ澹⿷苯Y束
道路運輸突發(fā)公共事件應急結束應同時(shí)具備以下條件：
道路運輸應急任務(wù)完成，險情排除，道路恢復通暢；現場(chǎng)搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、火災爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結束；受危險威脅人員已安全離開(kāi)危險區并得到妥善安置。
局應急領(lǐng)導小組根據現場(chǎng)指揮部的報告，確定符合應急結束條件后，宣布應急結束。
七、其他要求
�。ㄒ唬┯捎谟暄�、冰凍等災害性天氣車(chē)輛無(wú)法正常通行造成旅客積壓時(shí)，運輸綜合科和局汽車(chē)北站值班人員、運輸企業(yè)管理干部和車(chē)站管理人員要到車(chē)站進(jìn)出口，負責維持車(chē)輛進(jìn)出站秩序；臨時(shí)調派到車(chē)站的人員要組織運輸企業(yè)管理干部和車(chē)站管理人員協(xié)助公安人員維護站內外秩序；切實(shí)做好道路上滯留人員和車(chē)輛的服務(wù)工作，提供取暖設施，保證滯留人員餓不著(zhù)、凍不著(zhù)，保證滯留車(chē)輛有燃油，讓司乘人員了解公路封閉情況和采取的各種措施，取得他們的支持和諒解。
�。ǘ┯鲇暄�、冰凍天氣突發(fā)情況致使道路阻斷的。由汽車(chē)北站發(fā)布公告，更改客車(chē)途經(jīng)點(diǎn)售票。在道路恢復暢通后通報區應急辦，完成班線(xiàn)調整回原線(xiàn)路運行事宜。如遇斷道又無(wú)法提供經(jīng)濟安全繞行線(xiàn)路的，所涉及客運站要立即停止售票，并做好解釋宣傳和退票工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)應急備用運力，必要時(shí)經(jīng)區人民政府同意征用社會(huì )車(chē)輛參加省內中短途客運。征用車(chē)輛必須保證車(chē)輛安全技術(shù)狀況和駕駛員符合規定，并持區級以上運管機構出具的證明運行，運行前要對駕駛員進(jìn)行必要的運輸安全和客運業(yè)務(wù)教育。
八、善后工作
�。ㄒ唬┑缆愤\輸突發(fā)事件發(fā)生后，應迅速報區人民政府負責組織開(kāi)展有關(guān)的人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫療機構實(shí)施搶救，直至脫離危險并安全出院。
�。ǘ┌磭蚁嚓P(guān)法律法規對征用物資、運輸車(chē)輛給予補償。
�。ㄈ┫嚓P(guān)單位要及時(shí)做好事故總結評估工作，積累經(jīng)驗和教訓，逐步完善應急機制，提高預警和應急處置能力。
九、獎懲
對在應對雨雪冰凍工作作出突出貢獻的先進(jìn)集體和個(gè)人給予表彰和獎勵；對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或應急管理中有其他失職、瀆職行為的，依據有關(guān)法律和規定對相關(guān)責任人給予處分。
十、預案管理
本預案由開(kāi)福區交通運輸局制定，并定期組織對預案進(jìn)行評估，視情況變化作出相應修改。
十一、預案實(shí)施
本預案自印發(fā)之日起施行
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