地鐵實(shí)習總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家收集的地鐵實(shí)習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
地鐵實(shí)習總結1
作為一名大學(xué)生，從進(jìn)入大學(xué)開(kāi)始，便開(kāi)始不斷地尋找機會(huì )來(lái)豐富自己的見(jiàn)聞及經(jīng)驗，于是，在暑假期間，我選擇了地鐵實(shí)習。
地鐵，作為一種現代化的大眾交通工具，它的運營(yíng)和管理必須十分嚴密。在此次實(shí)習中，我擔任的是地鐵4號線(xiàn)的一名實(shí)習生，通過(guò)在現場(chǎng)的觀(guān)察和身臨其境的感受，大大加深了我對于地鐵運營(yíng)和管理的理解。
首先，地鐵的安全管理對于乘客的生命安全至關(guān)重要。在實(shí)習期間，我和其他實(shí)習生們被安排在地鐵站的進(jìn)出口口岸處，進(jìn)行乘客的行李安檢工作。在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅了解了如何正確使用安檢機器設備，還認真了解了安檢規范和注意事項。同時(shí)，我們還不斷學(xué)習安全應急措施，了解災難時(shí)如何采取相應的措施，避免造成不必要的后果。
其次，在地鐵的'現場(chǎng)管理方面，我也有了很深的感受。在現場(chǎng)，我們負責處理乘客的問(wèn)題和疑惑，或者及時(shí)調度列車(chē)運行的問(wèn)題。這不僅對我們的溝通能力提出了要求，同時(shí)，還要求我們具備獨立、快速、準確處理問(wèn)題的能力。在此次實(shí)習過(guò)程中，我也結識了許多來(lái)自不同背景的實(shí)習生，因此對于合作配合也更為熟練了解。
最后，在實(shí)習中，我也收獲了很多重要的感悟。比如，在工作中我們要具備擔當精神，迅速識別出問(wèn)題和應對，不斷學(xué)習和提升自己的能力；還要樹(shù)立服務(wù)意識，始終保持微笑、禮貌，將每一位乘客視為自己的親人；同時(shí)，要重視團隊合作，有時(shí)間多溝通協(xié)作，如分工合理、互幫互助等。
總之，這次地鐵實(shí)習讓我在業(yè)務(wù)能力、協(xié)作能力、服務(wù)意識等方面均有所提升，也讓我更加了解到地鐵的運營(yíng)和管理對于我們的生活有多么重要。這顯然不亞于我在課堂上學(xué)到的每一點(diǎn)知識，豐富了我以后的人生經(jīng)驗，也加深了我對于我的職業(yè)規劃的認識。
地鐵實(shí)習總結2
在地鐵二號線(xiàn)東門(mén)大橋站為期一周的實(shí)習中，收獲許多。不僅使我對地鐵項目詳細施工流程和施工工藝有肯定了解，也增加了我對工程項目這個(gè)詞的領(lǐng)悟。
現在想起剛去工地時(shí)站在懸空的自來(lái)水管時(shí)戰戰兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動(dòng)，到后來(lái)在腳手架上下來(lái)去自由的翻行。感受到的是項目上人員的豪邁，每次帶著(zhù)安全帽進(jìn)入工地的那一刻，不管你是詳細從事測量還是現場(chǎng)管理，身上感受到一種為保障工程順當進(jìn)行的使命感。想起當時(shí)謝哥讓我們到項目部去實(shí)習我們的顧慮，現在想來(lái)完全沒(méi)必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請教，項目部的人都是很愿意與你溝通的。由于我是跟著(zhù)鐘部長(cháng)學(xué)習，每天在工地現場(chǎng)時(shí)間較多，我主要就登記我在現場(chǎng)的體會(huì )。
首先，體會(huì )最深的還是“人，材，機”這三個(gè)字。以前學(xué)工程造價(jià)時(shí)就接觸過(guò)這些，但沒(méi)什么深刻感受。但通過(guò)這次實(shí)習，才發(fā)覺(jué)它的巨大作用。光材料費就占整個(gè)工程費用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實(shí)實(shí)在在的材料堆出來(lái)的。而機械費也不少，一臺吊車(chē)一個(gè)月租金就兩萬(wàn)多，塔吊也是上萬(wàn)。機器每天放在那閑置就是燒錢(qián)。為什么材料、機械如此重要卻排在人工費的后面？由于只有發(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。
這就包括兩方面，一是項目部管理人員，只有管理人員準時(shí)做好技術(shù)交底，監管現場(chǎng)工人工作，準時(shí)指出相應錯誤，才能削減返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊勞務(wù)人員，施工人員的素養，力量水平將直接影響工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對工程的完成產(chǎn)生重大影響。
對勞務(wù)分包流程我的建議是加強勞務(wù)隊選擇的審核工作，好的施工隊不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，削減無(wú)用工和鋪張、返工狀況，他帶來(lái)的利潤是差的施工隊伍所無(wú)法企及的。假如可以的話(huà)建立一個(gè)目前全部在建工程勞務(wù)隊的資料數據庫統計，由項目部各技術(shù)人員對施工隊進(jìn)行評分，轉變由項目經(jīng)理推舉勞務(wù)隊的'方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊時(shí)就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對于一些消失重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊堅決不用。以后ERP正式上線(xiàn)，對勞務(wù)隊的選擇和信息也可像庫存商品一樣準時(shí)了解其信息。
然后就是材料、機械方面。作為ERP上線(xiàn)后的重要工作，假如材料、機械使用合理，可以給工程節約許多費用。這一周在工地上的實(shí)習也對其有肯定體會(huì )。第一，機電物資部應主動(dòng)把握材料的需求狀況，提前對所需物資進(jìn)行調查、估算，才能更好的掌握成本。比如鋼筋的使用，在這方面應當先由預算合同部計算所需鋼筋，然后由物資部掌握鋼筋的發(fā)放，削減鋪張，對其他材料也應如此。其次，雖然目前材料的出入庫已基本形成流程，但ERP上線(xiàn)后所需做的工作仍很繁雜，對各種物資進(jìn)行細致的編碼并提高庫管人員的操作水平，轉變其傳統的工作模式。
在這周的實(shí)習中還接觸到一些其他流程，包括對下驗工計價(jià)流程，變更索賠流程，施工方案報審流程。以施工方案報審流程為例，由工程部提交《施工方案報審審批表》，并附上《施工方案》，由項目經(jīng)理審核簽字，遞交專(zhuān)業(yè)監理工程師審核，最終由總監理工程師審核。
我也從中了解到項目上的生活方式和作為一個(gè)技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個(gè)新人，我們更應當發(fā)揚這種吃苦精神，為公司的進(jìn)展作出自己的努力。
地鐵實(shí)習總結3
剛進(jìn)入施工現場(chǎng)的時(shí)候，地鐵隧道和車(chē)站的主題項目已經(jīng)基本完成，配套地上地下通道和車(chē)站的裝修工程，給了我們更多的向老師請教和學(xué)習知識的機會(huì )。前幾天師傅主要給我們看施工圖紙，了解施工圖紙的組成部分，以及圖紙上每個(gè)標簽的含義。以前上課只學(xué)過(guò)施工圖的功能，看到的都是比較好理解的圖紙。這是我第一次在實(shí)際施工現場(chǎng)看到圖紙。不要小看這個(gè)施工圖，嚇得我拿出來(lái)看，包括施工圖，結構施工圖，安裝施工圖，裝修施工圖等等。每一部分都是一張圖紙，這也讓我們深刻認識到土木工程是一個(gè)龐大的工程。剛開(kāi)始我們看不懂圖紙上的很多符號，但是經(jīng)過(guò)老師耐心的講解，基本能看懂施工圖紙，我們幾個(gè)人當時(shí)都很引以為豪。
Gap，施工前我們也問(wèn)一些關(guān)于地質(zhì)調查和施工方法的問(wèn)題。大師們告訴我們，施工前期的現場(chǎng)地質(zhì)勘察非常重要。如果施工前期的一些調查不夠準確和全面，很容易導致后期的安全事故，不僅影響效益，而且危及人民生命。如施工區水文地質(zhì)條件測量不清，處理方法不當，容易發(fā)生漏水事故。此外，師傅還告訴我們，長(cháng)營(yíng)站被稱(chēng)為& ldquo北京最大的單個(gè)地鐵站& rdquo是在建的六號線(xiàn)一期工程東西走向的第二站。長(cháng)營(yíng)站的服務(wù)對象主要是經(jīng)濟適用房居住區。長(cháng)營(yíng)站有13個(gè)出入口，包括7個(gè)一般通道和6個(gè)消防和應急通道。其中，普通出入口呈現& ldquo南四北三；在布置狀態(tài)下，南側最西端通道將直接通向正在建設中的龍湖常穎天街社區，北側最西端通道將延伸至朝陽(yáng)北路北側的華聯(lián)購物中心。這說(shuō)明地鐵可以帶動(dòng)周邊地區的經(jīng)濟發(fā)展。
另外，師傅告訴我們，相對于其他地鐵站，地鐵站的站臺層長(cháng)影站，真的隱藏著(zhù)神秘感。
長(cháng)營(yíng)站是目前北京最大的地鐵站，不僅因為它的建筑規模達到了3.3萬(wàn)平方米，還因為這些島嶼上的.四條軌道的設計。根據計劃，未來(lái)6號線(xiàn)運行的列車(chē)將分為快車(chē)和慢車(chē)。未來(lái)客流大的地區列車(chē)發(fā)車(chē)間隔會(huì )比較密集，而東部的一些車(chē)站不會(huì )有大的客流，所以不需要列車(chē)停得太密集，特快列車(chē)可以通過(guò)車(chē)站。而列車(chē)的另一部分將從長(cháng)營(yíng)站直接掉頭返回市區。所以長(cháng)營(yíng)站有一個(gè)獨特的設計:快車(chē)直接在外軌通過(guò)或�？�，慢車(chē)在內軌�？�。在這個(gè)地鐵站點(diǎn)上練習，好像還能看到其他地鐵站看不到的東西。
實(shí)習結束后的幾天，我們經(jīng)常在工長(cháng)的帶領(lǐng)下參觀(guān)工地。參觀(guān)期間，大師們沒(méi)有給我們太多的補充& ldquo營(yíng)養& rdquo，比如紗門(mén)的作用。屏蔽門(mén)的作用不僅是為了防止乘客利用站臺掉軌自殺或發(fā)生事故，而且是為了使車(chē)站成為一個(gè)單體建筑，不受區間隧道驅動(dòng)活塞風(fēng)的影響，從而保證車(chē)站是一個(gè)獨立的空調系統，節約能源，提供舒適的車(chē)站環(huán)境。而且屏蔽門(mén)將車(chē)站與行車(chē)隧道隔開(kāi)，減少了行車(chē)噪聲對車(chē)站的干擾。此外，師傅還給我們講解了一些切蓋的知識。挖蓋是各國地鐵建設的首選方法。在地面交通和環(huán)境允許的地方，通常采用明挖暗挖法，這種方法具有施工面積大、速度快、工期短、易于保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。但其應用受到各種因素的限制，特別是在地面交通和環(huán)境不允許的情況下，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖暗蓋適用于淺埋車(chē)站，施工場(chǎng)地廣，待建空間大，如帶換乘站的地下綜合體車(chē)站、地下商場(chǎng)、休息娛樂(lè )場(chǎng)所、停車(chē)庫等，如上海地鐵徐家匯站。挖蓋的關(guān)鍵工序是:降低地下水位、邊坡支護、土方開(kāi)挖、結構施工和防水工程，其中邊坡支護是保證施工安全的關(guān)鍵技術(shù)。
通過(guò)十天在地鐵站的實(shí)踐，我們對地鐵隧道的施工過(guò)程和方法有了深入的了解。從施工設計圖，如何看圖，如何把圖紙和實(shí)際工程結合起來(lái)，我們都有現場(chǎng)經(jīng)驗。實(shí)際施工過(guò)程中，如何放線(xiàn)，一次襯砌，二次襯砌，加固工程，防排水，通風(fēng)工程等。也有了更深的理解。熟悉業(yè)主、監理、施工方、承包商和監理方在項目管理中的作用和執行內容。
建筑業(yè)的龐大規模是由其成品的龐大規模和復雜程度決定的，而成品的龐大規模和復雜程度又決定了其生產(chǎn)過(guò)程的復雜程度和時(shí)間的持久性。在這個(gè)復雜的生產(chǎn)過(guò)程中，我們每個(gè)人都只能在其中扮演很小的角色。為了實(shí)現項目的共同目標，只有參與的部門(mén)和單位相互理解和合作，才能更快、更好、更高質(zhì)量地完成項目。同時(shí)，由于人員的復雜性和多樣性，如何發(fā)揮他們的作用，與他人良好的溝通與合作，往往成為工程中分工合作的焦點(diǎn)。在這短短的十天實(shí)習中，雖然我對施工了解很多，一些施工方法，施工技術(shù)等等。，我一時(shí)半會(huì )兒也學(xué)不會(huì )怎么處理工程中人和部門(mén)的關(guān)系。這里的知識需要用更多的眼睛去觀(guān)察，用大腦去思考，才能讓自己在工作的過(guò)程中更舒服。
最后，感謝老師和學(xué)校給我們提供了這次難得的走出校門(mén)，走進(jìn)工地了解地鐵建設的機會(huì )，為我們以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
地鐵實(shí)習總結4
一、實(shí)習目的 ：通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識，需要到地鐵站去實(shí)習，以此來(lái)檢驗我們所學(xué)的知識是否到家。此次的地鐵實(shí)習工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習工作可以增強我們學(xué)生的社會(huì )意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實(shí)習要求學(xué)生認真刻苦完成實(shí)習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習單位及崗位介紹：廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營(yíng)運管理，于1997年6月28日開(kāi)通�，F有1號線(xiàn)（西朗―廣州東站）、2號線(xiàn)（嘉禾望崗―廣州南站）、3號線(xiàn)（機場(chǎng)南―體育西路、天河客運站―番禺廣場(chǎng)）、4號線(xiàn)（黃村―金洲）、5號線(xiàn)（蚩凇文沖）、8號線(xiàn)（鳳凰新村―萬(wàn)勝?lài)�、廣佛線(xiàn)（魁奇路―西朗）及apm線(xiàn)（赤崗塔―林和西）正在營(yíng)運中，廣州地鐵現時(shí)的運營(yíng)總里程為236公里（含廣佛線(xiàn)佛山段）。但遠遠無(wú)法滿(mǎn)足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進(jìn)行新一輪的'建設。廣州地鐵的遠期規劃長(cháng)度為600公里。 廣州地鐵（含apm線(xiàn)和廣佛線(xiàn)）大部分線(xiàn)路及車(chē)站都是建在地下，其中也有例外：4號線(xiàn)往南沙方向的后8座車(chē)站全為高架站，1號線(xiàn)有兩座車(chē)站為地面車(chē)站，5號線(xiàn)有兩座車(chē)站為高架車(chē)站。
廣州地鐵XX年――XX年發(fā)展規劃：
XX-XX年線(xiàn)網(wǎng)建設的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線(xiàn)網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展；二是落實(shí)“中調”戰略，加密中心城區線(xiàn)網(wǎng)和提升線(xiàn)網(wǎng)服務(wù)水平；三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構；四是與土地綜合利用相結合，促進(jìn)功能區建設，提升城市整體現代化水平；五是支持重大項目建設及城市新經(jīng)濟增長(cháng)極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導型線(xiàn)路為主，以利地鐵事業(yè)的持續發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。
據此原則，經(jīng)反復研究，從全局統籌考慮，計劃將如下新線(xiàn)納入XX-XX年間實(shí)施： （一）3號線(xiàn)東延線(xiàn)：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運城，主要為亞運城服務(wù)。 （二）4號線(xiàn)南延線(xiàn)：自四號線(xiàn)金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長(cháng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區發(fā)展。 （三）7號線(xiàn)二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線(xiàn)路長(cháng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(cháng)洲島、黃埔區發(fā)展。 （四）8號線(xiàn)北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖，全長(cháng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區發(fā)展。 （五）11號線(xiàn)（環(huán)線(xiàn)）：行經(jīng)琶洲、新蚵貳⒁菥奧貳⒎即宕蟮饋⒒鴣嫡盡⒐閽奧貳⒒鴣刀站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(cháng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線(xiàn)網(wǎng)結構，提升服務(wù)水平。
�。�13號線(xiàn)（東西快線(xiàn)）一期：由魚(yú)珠至新塘段，線(xiàn)路長(cháng)28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線(xiàn)，加強東部地區與中心城區的聯(lián)系。 （七）13號線(xiàn)（東西快線(xiàn)）二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(cháng)31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線(xiàn)，加強城市東西部區域與中心城區聯(lián)系。 （八）14號線(xiàn)首期及支線(xiàn)（從化線(xiàn)及知識城線(xiàn)）：主線(xiàn)嘉禾至街口段及支線(xiàn)新和至知識城段（知識城線(xiàn)），主線(xiàn)長(cháng)51.2公里，知識城線(xiàn)長(cháng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰略、支持從化及知識城地區發(fā)展。 （九）16號線(xiàn)（荔城線(xiàn)）：始于新塘鎮，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(cháng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。 （十）21號線(xiàn)：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區。
廣州地鐵20xx年規劃方案 ：
我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯(lián)系同時(shí)，著(zhù)力提升中心城區軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區線(xiàn)網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯(lián)互達。規劃線(xiàn)網(wǎng)結構由“環(huán)形線(xiàn)+放射線(xiàn)+x對角線(xiàn)”構成，并構建由13號線(xiàn)與3號線(xiàn)形成的十字快線(xiàn)，支持“兩軸兩帶” （南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jì)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區域聯(lián)動(dòng)帶）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，為貫徹《珠江三角洲地區改革發(fā)展規劃綱要（XX-20xx年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線(xiàn)網(wǎng)的開(kāi)放性。在XX年線(xiàn)網(wǎng)基礎上，20xx年線(xiàn)網(wǎng)增加了3號線(xiàn)東延段（番禺廣場(chǎng)―清流）、4號線(xiàn)南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號線(xiàn)東延段（文沖-黃埔客運港）、6號線(xiàn)東延段（香雪-永和）、7號線(xiàn)（廣州南站―大沙東）、8號線(xiàn)北延段（文化公園-白云湖）、10號線(xiàn)（天河客運站―東沙）、11號線(xiàn)（環(huán)線(xiàn)）、12號線(xiàn)（槎頭―大學(xué)城南）、13號線(xiàn)（凰崗―新塘）（東西快線(xiàn)）、14號及支線(xiàn)（從化線(xiàn)及知識城線(xiàn)）、16號線(xiàn)（新塘-荔城，荔城線(xiàn)）、20號線(xiàn)（廣州南站―琶洲，新客站聯(lián)絡(luò )快線(xiàn)）和白鵝潭聯(lián)絡(luò )快線(xiàn)（廣州南站―白鵝潭），線(xiàn)網(wǎng)總里程677公里。
地鐵實(shí)習總結5
轉瞬間，工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，回顧這一年間，在領(lǐng)導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價(jià)值的鍛煉，從一個(gè)學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員。見(jiàn)習期里我基本上完成了起初制定的見(jiàn)習計劃的各項任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學(xué)習當中，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)習不到的東西，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過(guò)程，對自己今后的工作開(kāi)展鋪好了基石。在項目部有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來(lái)的工作我感到非常充實(shí)，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個(gè)工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線(xiàn)，是施工企業(yè)的生命線(xiàn)，安全無(wú)小事，責任重于山�，F將見(jiàn)習期一年的工作總結如下：
1、熟悉內業(yè)資料編寫(xiě)。從工作一開(kāi)始，部長(cháng)就教導我"一個(gè)安質(zhì)部人員工作能力好壞的評定，很大一部分取決于其內業(yè)資料整理完善的好壞。 "一年來(lái)，在部長(cháng)的指導幫助下，
我重點(diǎn)加強了自己的內業(yè)資料整理能力的學(xué)習：資料的分類(lèi)歸檔，建立卷內目錄；各類(lèi)檢查的規范回復；項目安全質(zhì)量管理文件的編寫(xiě)；開(kāi)展的各類(lèi)活動(dòng)過(guò)程資料的收集、整理與總結；各類(lèi)安全教育培訓材料的編寫(xiě)；特殊工種與特種設備資料的收集整理；繪制了《李家村車(chē)站文明施工責任區分布圖》 、 《李家村車(chē)站安全標志布置總平面圖》 、 《李家村車(chē)站消防器材分布圖》；各類(lèi)安全質(zhì)量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標準，及時(shí)的完成。
2、做好新進(jìn)場(chǎng)人員入場(chǎng)安全教育培訓。為了配合部長(cháng)做好進(jìn)場(chǎng)人員的崗前安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫(huà)、影像資料，編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間噴、龍門(mén)吊安裝、盾構維修、盾構吊裝與組裝、盾構作業(yè)等各類(lèi)培訓PPT課件48項，為新進(jìn)場(chǎng)的員工上好第一堂課，把好第一道關(guān)。
3、正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現場(chǎng)施工的每個(gè)人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關(guān)系。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問(wèn)題的時(shí)候就很可能考慮不夠周全，[地鐵工程實(shí)習總結]頭腦一沖動(dòng)做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地擺正態(tài)度時(shí)刻保持理智，經(jīng)常與同事和現場(chǎng)作業(yè)人員請教自己不懂的問(wèn)題并提出自己的一些觀(guān)點(diǎn)與他們進(jìn)行交流，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線(xiàn)工人的知識水平，思想狀態(tài)，增進(jìn)彼此信任，更好的進(jìn)行安全培訓，講講事故案例，注意事項，要求他們規范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實(shí)際困難，更好的進(jìn)行監控，和施工隊伍交心，讓問(wèn)題整改更好的落實(shí)。
4、熟悉現場(chǎng)常用規范標準。為了規范現場(chǎng)安全管理，我專(zhuān)門(mén)學(xué)習了《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范JGJ46—20xx》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規范（JGJ166—20xx）》 、 《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規范（JGJx276—20xx）》 、 《鋼絲繩技術(shù)要求》等現場(chǎng)常用規范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點(diǎn)，遇到不明白的主動(dòng)向同事請教學(xué)習，在同事的理論和現場(chǎng)的實(shí)物指導下，我很快的掌握了各規范要求和安全控制重點(diǎn)。
5、做好日常巡檢。在對施工現場(chǎng)的日常安全巡檢過(guò)程中，對現場(chǎng)作業(yè)人員的安全防護用品佩戴情況和對現場(chǎng)坑洞等的臨邊防護進(jìn)行檢查和規范；對現場(chǎng)鋼絲繩、特種作業(yè)設備和滅火器做好日常檢查、專(zhuān)項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進(jìn)行制止和規范，堅決杜絕"三違"等危險作業(yè)行為；還對現場(chǎng)特種作業(yè)人員進(jìn)行查對核實(shí)，做好特種作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無(wú)證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現存在安全隱患處及時(shí)通知勞務(wù)隊更好的進(jìn)行安全培訓，講講事故案例，注意事項，要求他們規范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實(shí)際困難，更好的進(jìn)行監控，和施工隊伍交心，讓問(wèn)題整改更好的落實(shí)。
4、熟悉現場(chǎng)常用規范標準。為了規范現場(chǎng)安全管理，我專(zhuān)門(mén)學(xué)習了《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范JGJ46—20xx》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規范（JGJ166—20xx）》 、 《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規范（JGJx276—20xx）》 、 《鋼絲繩技術(shù)要求》等現場(chǎng)常用規范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點(diǎn)，遇到不明白的主動(dòng)向同事請教學(xué)習，在同事的理論和現場(chǎng)的實(shí)物指導下，我很快的掌握了各規范要求和安全控制重點(diǎn)。
5、做好日常巡檢。在對施工現場(chǎng)的日常安全巡檢過(guò)程中，對現場(chǎng)作業(yè)人員的安全防護用品佩戴情況和對現場(chǎng)坑洞等的臨邊防護進(jìn)行檢查和規范；對現場(chǎng)鋼絲繩、特種作業(yè)設備和滅火器做好日常檢查、專(zhuān)項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進(jìn)行制止和規范，堅決杜絕"三違"等危險作業(yè)行為；還對現場(chǎng)特種作業(yè)人員進(jìn)行查對核實(shí)，做好特種作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無(wú)證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現存在安全隱患處及時(shí)通知勞務(wù)隊進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)整改通知單，要求勞務(wù)隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進(jìn)行經(jīng)濟處罰，并再次要求整改，堅持每天將發(fā)現的各類(lèi)隱患和整改情況詳細的`記錄在施工安全日志中，填寫(xiě)的安全日志在上級領(lǐng)導檢查中得到多次表?yè)P。平時(shí)嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過(guò)程中，總是注意提醒同事和現場(chǎng)操作工人做好安全防護，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類(lèi)事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻。一年的見(jiàn)習生活，在工程上使我學(xué)到了各方面的有價(jià)值的知識，收獲了許多。使自己真正從一個(gè)學(xué)生轉變到了社會(huì )人，得到了社會(huì )的認可，自己得到了成長(cháng)。但我還存在著(zhù)很多不足之處，很多技術(shù)知識不懂，對施工現場(chǎng)的技術(shù)性東西認識不夠，在解決一些問(wèn)題時(shí)方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個(gè)年輕和火熱的心去接觸現場(chǎng)，學(xué)習知識，在實(shí)際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業(yè)務(wù)，加強自己的理論和實(shí)踐知識，使自己得到完善。見(jiàn)習期一年，是學(xué)習和轉變的一年，是學(xué)生到社會(huì )人的過(guò)渡期，我堅信這一年的安全員見(jiàn)習工作經(jīng)歷所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來(lái)的工作中我會(huì )不斷的理解和總結體會(huì )這一年中所學(xué)到的知識，并將我大學(xué)所學(xué)到的理論知識和現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗不斷結合并應用到實(shí)際工作中，時(shí)刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個(gè)社會(huì )人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰，承擔更大的工作責任和社會(huì )責任，充分展示我作為一名安全員的個(gè)人價(jià)值，為企業(yè)做出更大的貢獻，使自己變得有可為。
地鐵實(shí)習總結6
熱情澎湃的青年，在七月的盛夏里將愛(ài)心傳播到城市里的每一個(gè)角落。此次某某志愿服務(wù)隊的實(shí)踐基地是地鐵站、福利院和敬老院。
據悉，某某志愿服務(wù)隊是由某某學(xué)院受某某助學(xué)基金會(huì )資助的20名在校大學(xué)生組成。此次活動(dòng)的主題是“某某心·博愛(ài)行”，目的是展現某某良好精神風(fēng)貌以及博愛(ài)心。
某某志愿服務(wù)隊以某某學(xué)院為依托，在服務(wù)實(shí)踐中體現當代大學(xué)生的真我風(fēng)采，宣揚某某先生以及某某省某某助學(xué)基金會(huì )的博愛(ài)精神。傳遞社會(huì )關(guān)愛(ài)，鍛造自強之才。20xx年暑假初期7月3日——7月10日這期間天氣的悶熱并沒(méi)有阻止我們傳播愛(ài)心的腳步，很多人更是愈挫愈勇。
7月3日傍晚，校園里看到綠葉在枝間盤(pán)旋，譜寫(xiě)著(zhù)一曲感恩的樂(lè )章，那是大樹(shù)在感恩滋養它的大地;西方云霞在天空中飄蕩，繪出一幅感人的畫(huà)面，那是晚霞在感恩哺育它的藍天;某某志愿服務(wù)隊成員聚在一起商討暑期社會(huì )實(shí)踐，這是參加實(shí)踐的同學(xué)對某某基金會(huì )和各位老師的感恩，更是對社會(huì )的感恩。因為感恩才有了我們這個(gè)多彩的社會(huì );因為感恩才多了那么多真摯的友情;因為感恩我們的生命才綻放出更多的光芒!六點(diǎn)半會(huì )議正式開(kāi)始，呂常明副會(huì )長(cháng)首先表達了自己對各位成員能按時(shí)到會(huì )的感謝之情，隨后進(jìn)入會(huì )議主題：暑期社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)。
通過(guò)討論，團長(cháng)呂常明做出以下部署：7月4日至7月8日某某志愿服務(wù)隊在地鐵站開(kāi)展為期五天的服務(wù)活動(dòng)，二十名成員中十八人每六人分為一大組，每一大組設兩名小組長(cháng)，每小組由三人組成。六個(gè)小組依次輪流于上午和下午每天三個(gè)半小時(shí)在中國藥科大學(xué)地鐵站、龍眠大道地鐵站和天印大道地鐵站志愿服務(wù)，活動(dòng)內容包括協(xié)助乘客買(mǎi)票，引導乘客進(jìn)出站，幫乘客提行李等。此外派一人負責信息采集，一人負責后勤。
7月9日某某志愿服務(wù)隊在南京市社會(huì )兒童福利院開(kāi)展為期一天的服務(wù)活動(dòng)，活動(dòng)前組織部組長(cháng)張會(huì )會(huì )負責與福利院相關(guān)領(lǐng)導聯(lián)系當前福利院兒童急需要的物品，由后勤部組長(cháng)吳學(xué)芳購買(mǎi)，活動(dòng)當天捐贈給福利院兒童。
7月10日某某志愿服務(wù)隊在某某敬老院開(kāi)展為期一天的服務(wù)活動(dòng)，活動(dòng)當天為老人帶去新鮮水果，由后勤部組長(cháng)吳學(xué)芳負責。此次會(huì )議持續至七點(diǎn)半后圓滿(mǎn)結束。
7月4日是某某志愿服務(wù)隊開(kāi)展地鐵志愿服務(wù)活動(dòng)的第一天。上午八時(shí)，第一批"某某"志愿服務(wù)隊成員在各個(gè)小組長(cháng)的安排下前往三個(gè)地鐵站進(jìn)行實(shí)踐，服務(wù)時(shí)間為上午八點(diǎn)半至十一點(diǎn)半;第二批"某某"志愿服務(wù)隊成員的服務(wù)時(shí)間為下午兩點(diǎn)至五點(diǎn)。
在地鐵站，成員們有的負責協(xié)助乘客買(mǎi)票，有的負責引導乘客進(jìn)出站，有的負責幫乘客提行李，有的教乘客買(mǎi)飲料。通過(guò)一天的實(shí)踐，成員們發(fā)現自身的不足之處，他們通過(guò)交流總結經(jīng)驗，完善自身，爭取在之后的實(shí)踐過(guò)程中能更好地服務(wù)乘客。
7月5日某某志愿服務(wù)隊的成員們繼續他們的實(shí)踐活動(dòng)，雖然天公不作美，下起蒙蒙細雨，但這依然擋不住成員們熱情似火的激情。在服務(wù)期間，志愿者們有的認真研究地圖為乘客解疑;有的禮貌地為乘客講解進(jìn)出站注意事項;有的忙碌地穿梭在綠色通道中;有的正向亭長(cháng)匯報工作。大家各司其職，又緊密相連，互相協(xié)作，工作井井有條地進(jìn)行著(zhù)。他們從不遲到早退，從不違背地鐵站的服務(wù)承諾。他們的熱心及認真程度得到了相關(guān)領(lǐng)導的好評。他們始終保持這種態(tài)度，并在行動(dòng)中不斷提升自己，更好地將愛(ài)心傳遞給乘客。
7月6日是某某志愿服務(wù)隊開(kāi)展地鐵志愿活動(dòng)的第三天。在團長(cháng)某某的帶領(lǐng)下，實(shí)踐隊員各自有序地完成任務(wù)。整體上工作進(jìn)展較為順利，但同時(shí)仍然存在一些問(wèn)題。個(gè)別成員突然間臨時(shí)有事，不能準時(shí)參加又找不到替代人，給活動(dòng)造成了一些不便，幸虧有后勤人員可以暫時(shí)頂替，才解決了當務(wù)之急;另外志愿者們有時(shí)候不能及時(shí)幫助乘客解決問(wèn)題，留下了或多或少的遺憾，也給他們以后的活動(dòng)敲響了警鐘。他們還需要提高自身的能力，以便今后更好地服務(wù)他人。7月7日是"某某"志愿服務(wù)隊開(kāi)展地鐵志愿活動(dòng)的倒數第二天。
隊員們的總結為實(shí)踐隊接下來(lái)工作的順利開(kāi)展提供了良好的基礎。隊員們在實(shí)踐中鍛煉自己，不斷提高自己的實(shí)踐能力，迎接更高的挑戰。通過(guò)此次實(shí)踐，他們更好地了解了地鐵站運作狀況，了解了乘客的需求，同時(shí)也增強了自身的使命感和責任感，讓自身價(jià)值在實(shí)踐中獲得提升。
7月8日是某某志愿服務(wù)隊開(kāi)展地鐵志愿活動(dòng)的最后一天。服務(wù)隊成員都提早到達地鐵站，自發(fā)地幫助乘客。這一天他們分外熱情地服務(wù)乘客，雖然工作內容沒(méi)變，時(shí)間沒(méi)變，環(huán)境也沒(méi)變，但他們卻更加認真積極地做著(zhù)自己的工作。最后，上午十一點(diǎn)半，第一批地鐵志愿者與站長(cháng)合影留念;下午五點(diǎn)，第二批地鐵志愿者與站長(cháng)合影留念。
站長(cháng)說(shuō)，從隊員們身上看到了曉莊學(xué)子認真及熱心的生活態(tài)度。期間各小組各有所得，在這幾天的時(shí)間里，小組聚在一起討論時(shí)某某說(shuō)：“短短3個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，面對來(lái)去匆匆的過(guò)路者，我們能做的真的不多，幫助乘客購票、指導行人‘左行右立’乘坐電梯，再有便是偶爾的做一些力所能及的指路。對于地鐵站的工作真正了解的開(kāi)始，應該是在有幸參加地鐵站崗位實(shí)習開(kāi)始的：突然發(fā)現，原來(lái)在地鐵下面甩甩小綠旗，也是一項技術(shù)活，是行車(chē)安全的保障;突然發(fā)現，原來(lái)監控錄像并不是擺著(zhù)好看的，在不斷的畫(huà)面切換中，不僅能看到地鐵站的方方面面，更是在遇到緊急情況時(shí)的調控中心;突然發(fā)現，原來(lái)交通卡的充值也并不是那樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾部走，其中的細節，似乎不是我這樣偶爾去地鐵站的人能夠感受到的;突然發(fā)現，原來(lái)最困難并不是回答問(wèn)題，難的是不能拒絕，所有的問(wèn)題都不能說(shuō)不，有的只能的解決問(wèn)題的方法……
當然，當一切理論付諸于實(shí)際行動(dòng)的時(shí)候，我更加深刻地體會(huì )到了地鐵站工作的辛苦，當面對一個(gè)又一個(gè)問(wèn)路的乘客，對于1號線(xiàn)全然不熟的我，只能選擇到處求助，一次又一次，那個(gè)絕不應該說(shuō)出口的‘不’字總會(huì )在舌尖盤(pán)旋，一個(gè)不經(jīng)意間，它便悄悄溜了出來(lái);不是所有的勸阻都是有用的，盡心盡力的工作，似乎總看不到成果，但是，所有的志愿者都在努力，我們能做的太少太少，要學(xué)的東西又太多了。
每天的'三個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，似乎從未如此的短暫，希望這次志愿者的經(jīng)歷，可以成為我人生中的一筆財富。某某同學(xué)這樣說(shuō)到：“幾天的大汗淋漓，幾天的辛勤工作，幾天的隊友合作，讓我學(xué)到了如何去幫助別人，也讓我認識到很多不足……幾天來(lái)和地鐵站的工作人員合作非常愉快，為我們的服務(wù)隊贏(yíng)得了好評，我們的地鐵服務(wù)任務(wù)圓滿(mǎn)完成!”
某某同學(xué)這樣寫(xiě)道：“經(jīng)過(guò)這些天的地鐵志愿服務(wù)工作。首先，感覺(jué)就是真得很累站在那里三個(gè)半小時(shí)，雖然說(shuō)是可以走動(dòng)，偶爾也可以坐下休息。其次，便是在幫助別人的過(guò)程中的自我價(jià)值的升華，我覺(jué)得這一點(diǎn)尤為重要。最后就是，我們雖然在很累很累，但是我們還是很高興，感覺(jué)到發(fā)自?xún)刃牡恼嬲娴目鞓?lè )。在服務(wù)過(guò)程中，我們碰到了很多的問(wèn)題：乘客向我問(wèn)路的時(shí)候，很多情況下我們都不能回答，因為我們對有些地方還是不熟悉的，覺(jué)得自己不能很及時(shí)的幫助到他們，還有就是有一部分人因為幾塊錢(qián)的車(chē)票，在別人刷過(guò)卡后沖過(guò)去的行為感到很是厭惡，但是自己又無(wú)法去阻止他們，作為志愿者的我很是慚愧。在地鐵站那些工作人員的熱情還是深深打動(dòng)了我，看到我們如果有點(diǎn)累就會(huì )提醒我們去休息會(huì )兒。
最后我要肯定的是我們的志愿者，真的很努力，很認真的做完了這短短的幾天的工作，在他們身上我看到了一種堅持不懈的拼搏精神。我們的隊伍獲得了很好的評價(jià)，志愿服務(wù)任務(wù)圓滿(mǎn)完成�！倍衬车母醒愿莿e具一格：“這些天一直在地鐵站做志愿者，開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)忐忑。一方面覺(jué)得自己沒(méi)做過(guò)可能會(huì )做不好，另一方面又在想會(huì )不會(huì )很無(wú)聊，因為生活在南京這個(gè)城市的人們每天都要與地鐵打交道，誰(shuí)還會(huì )不知道怎么買(mǎi)地鐵票，怎么坐車(chē)，往哪個(gè)方向呢?懷著(zhù)這樣的心情開(kāi)始了我的地鐵志愿者生活，站在地鐵出入口和售票處的那段時(shí)間讓我知道一切并不是我想得那么簡(jiǎn)單。在這里真的會(huì )有人不知道怎么買(mǎi)票，我的工作便是告訴他操作流程或者直接幫他買(mǎi)到去目的地的單程票;會(huì )有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì )換來(lái)別人的一句謝謝;會(huì )有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì )不會(huì )到不了他想去的地方，只要態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會(huì )笑容滿(mǎn)面;地鐵票有時(shí)會(huì )是無(wú)效的，這時(shí)就需要找站長(cháng)問(wèn)問(wèn)為什么會(huì )這樣，然后幫助乘客解決問(wèn)題;有時(shí)又會(huì )因為票價(jià)不夠讓乘客出不來(lái)，有時(shí)地鐵卡會(huì )刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導致自己一臉茫然的看著(zhù)進(jìn)出的人群卻不知所措，這時(shí)候帶著(zhù)他去補票，幫助他去服務(wù)臺查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)人都不會(huì )忘記說(shuō)上一句謝謝。
在這次的活動(dòng)中，我認識到幫助別人有時(shí)只是舉手之勞，不知不覺(jué)間我們可以幫助很多人。在忙忙碌碌中，我們忘記了停下腳步聽(tīng)聽(tīng)別人的請求，忘記了一件對自己來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單的事或許在別人那并不那么容易，有時(shí)只是一個(gè)小小的幫助卻讓我們收獲許多。一句謝謝肯定了我的付出增加了我的榮譽(yù)，同時(shí)也激勵著(zhù)我要做得更好。我相信我幫助了別人，別人也會(huì )幫助別人，就這樣擴散，愛(ài)就會(huì )這么傳播出去，傳到所有需要的地方�！逼渲杏泻芏喑蓡T已經(jīng)多次參加了這種活動(dòng)，她們的感言又是怎么樣的呢?某某就是其中一位，她這樣說(shuō)道：“這是我第二次在地鐵做志愿者，雖然僅有幾天，但也給了我很多感觸。
這次的地鐵志愿說(shuō)起來(lái)挺輕松的，每一站的人也不是很多，然而之間也遇到了很多事情。有些突發(fā)的，有些就是我們常見(jiàn)的�；叵胍幌�，也沒(méi)有什么太大的事件，記得最清楚的是一位很文化的老爺爺，他是久別南京多年的教師回藥科看看的，第一次坐地鐵問(wèn)了我很多，從他口中得知曉莊也是一個(gè)很久很有名氣的學(xué)校，我順便宣傳了一下陶行伯先生，雖然不知道影響有多大，但我在和爺爺講話(huà)的時(shí)候覺(jué)得很自信很有成就感。在爺爺坐上電梯跟我揮手道別時(shí)，我知道我有成績(jì)，我不管有沒(méi)有幫到爺爺什么，至少我讓爺爺開(kāi)心地笑了，在幫助其他的人時(shí)候，他們對我的笑都是對我的肯定，我感覺(jué)到生活中的每個(gè)點(diǎn)滴每個(gè)小細節都是那么讓人幸福。
地鐵志愿或是無(wú)奈或是開(kāi)心，那都是一種成長(cháng)經(jīng)歷。我不敢斷定自己學(xué)到了很多，但我肯定我成長(cháng)了一些。不管是耐心還是信心，我都覺(jué)得比以前提高了很多。而且，幾天的志愿活動(dòng)中讓我認識到了更多的朋友，和他們在一起的日子很開(kāi)心很快樂(lè )，即使站地鐵也覺(jué)得很幸福。地鐵志愿，愛(ài)滿(mǎn)天下。順在地鐵，愛(ài)在心中。用心去感悟，生活處處充滿(mǎn)愛(ài)，讓我們一起同行將愛(ài)進(jìn)行到底，讓陶老的精神繼續延續下去，讓曉莊聞名你我他�！蹦衬痴f(shuō)：“關(guān)于地鐵服務(wù)工作，相比較我的朋友而言，做得有點(diǎn)少。中國有句古話(huà)，叫近朱著(zhù)赤。身邊的朋友都有著(zhù)較高的學(xué)習、生活和工作目標，在他們的感染下，我一直都能認真做好自己該做的事。盡心為他人服務(wù)，應該是每位大學(xué)生應盡的責任。我希望每一個(gè)人都能積極參加志愿活動(dòng)，在平時(shí)的生活中也要熱心幫助他人，諸如讓座、幫別人提行李等這些事自然是每個(gè)人都該做到的事了。
送給大家一句老話(huà)，與君共勉：只要人人都獻出一點(diǎn)愛(ài)，世界就會(huì )變成美好的人間�！蹦衬呈俏ㄒ灰晃淮笕膶W(xué)姐，她在談心得時(shí)談到：“地鐵站人流量大，尤其是在放假，更是擁擠，志愿者們工作分配井井有條，有專(zhuān)人負責買(mǎi)票，有人負責監督……保證地鐵站秩序有條不紊。此次的志愿服務(wù)為時(shí)每天三個(gè)半小時(shí)，雖然志愿者們都感到了疲憊，但沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄，大家都微笑著(zhù)互相鼓勵。很快，三個(gè)半小時(shí)的志愿服務(wù)時(shí)間過(guò)去了，但志愿者們依舊沉浸在幫助他人的愉悅中，回程中，他們依舊互相志愿服務(wù)心得，互相借鑒。夕陽(yáng)西下，志愿者們的微笑溫暖著(zhù)他人也溫暖著(zhù)自己，他們在奉獻中快樂(lè )著(zhù)!不管困難多大，志愿服務(wù)的腳步都不會(huì )停止，因為它被賦予了理想，青春，激情和活力，它只會(huì )更加堅定，更加有厚重感，更加有吸引力。某某志愿者舉行此種類(lèi)型的活動(dòng)，不光是能讓學(xué)生走出校園走向社會(huì )，更是讓更多的學(xué)生去體會(huì )愛(ài)，體會(huì )如何去關(guān)愛(ài)別人，如何將這份關(guān)愛(ài)持續下去。愿愛(ài)在我們之間繼續傳遞!”
7月9日"某某"志愿服務(wù)隊在南京市社會(huì )兒童福利院開(kāi)展為期一天的志愿服務(wù)活動(dòng)。早在7月4日某某會(huì )長(cháng)某某和相關(guān)干部前往義務(wù)商品城至誠書(shū)店為福利院兒童購買(mǎi)了一整套書(shū)法用品，當書(shū)店老板得知他們的善舉時(shí)，也熱情加入到了他們的行列中，為福利院捐贈了許多毛筆。
7月9日上午7點(diǎn)，"某某"志愿服務(wù)隊在藥科大學(xué)地鐵站集中，乘坐地鐵前往目的地。志愿者嚴格按照接待員的要求進(jìn)入看望了福利院里的兒童，這些兒童都是孤兒，有的不會(huì )走路，有的剛會(huì )站立，有的身體有些殘疾，但在工作人員的細心照顧下每個(gè)兒童臉上總是洋溢著(zhù)孩童的天真，眼睛是那么得水亮，玩耍時(shí)是那么得可愛(ài)，莫名地每一個(gè)"某某"志愿服務(wù)隊成員都有一種想跑進(jìn)去抱一抱、親一親、逗一逗他們的沖動(dòng)。大多數成員沒(méi)有接受過(guò)照顧特殊兒童的訓練，而且孩子們免疫力薄弱，成員身上攜帶的細菌會(huì )感染到孩子們，所以他們只能隔著(zhù)窗戶(hù)觀(guān)察孩子們的一舉一動(dòng)，有些成員不時(shí)地做鬼臉逗得孩子們笑得攏不上嘴，兩支細小的手臂更是隨著(zhù)笑聲興奮地上下擺動(dòng)，可愛(ài)至極。十一點(diǎn)是志愿者們離開(kāi)社會(huì )兒童福利院的時(shí)候，每個(gè)人都很留念，溫室里幾個(gè)小孩一直看著(zhù)他們好像不舍得他們的離開(kāi)�；顒�(dòng)結束后，志愿者們與福利院接待員合影留念。之后福利院寄給"某某"一封感謝信，對"某某"志愿服務(wù)隊的善舉深表謝意，并希望今后能繼續得到他們的關(guān)愛(ài)。7月10日是"某某"志愿服務(wù)隊開(kāi)展志愿活動(dòng)的最后一天。這一天，成員們以洋溢的心情出現在敬老院。大部分成員在校期間每個(gè)月都會(huì )來(lái)敬老院進(jìn)行志愿服務(wù)，因此很多老人對很多人的名字一清二楚。
雖然有的老人不會(huì )說(shuō)話(huà)了，但看到志愿者熟悉的面孔就會(huì )露出慈祥的微笑，有些老人由于牙齒都脫落了，微笑時(shí)兩唇往里合，慈祥和藹的表情牽動(dòng)著(zhù)每個(gè)志愿者的心。成員們熱情地陪老人聊天，拉家常，講故事。由于后勤部的考慮不周，有些老人根本咬不動(dòng)志愿者帶去的幾袋蘋(píng)果，更別說(shuō)吃到嘴里了。秘書(shū)部組長(cháng)楊威峰和組織部組長(cháng)張會(huì )會(huì )又急忙跑到附近超市買(mǎi)了很多香蕉分給老人，原來(lái)香蕉是老人們最?lèi)?ài)吃的水果，一位老人微笑著(zhù)說(shuō)：“只有香蕉我才吃的下去，不用嚼了啊，嘿嘿嘿嘿�！�
窗外擺放的叫不上名字的花兒正隨風(fēng)翩翩起舞，一位老奶奶手里拿了很多剛摘下來(lái)的梔子花，送給"某某"志愿服務(wù)隊的女生，梔子花不僅芬芳四射更是潔白無(wú)瑕。大廳里清爽安靜祥和溫暖的環(huán)境不僅給了老人靜養天年的場(chǎng)所，更給了他們回憶以前美好生活的空間，老人本來(lái)就很難完全睜開(kāi)的眼睛在和志愿者一起聊天時(shí)因為太開(kāi)心而變成了一條細縫。掛在墻上的電視里正在播放著(zhù)老年人喜歡的老戰爭片，還有紅歌演唱。外面熱辣辣的太陽(yáng)并沒(méi)有讓老年人們的笑聲減小，風(fēng)扇的聲音，鳥(niǎo)鳴聲，都被這開(kāi)心的笑所覆蓋。
活動(dòng)結束后志愿者與老人合影留念，臨走時(shí)很多老人給了志愿者小禮物，門(mén)兩旁花盆里的五顏六色的花兒好像也在風(fēng)的吹拂下露出甜美的笑容，左搖右擺在向準備離去的志愿者招手，在給他們說(shuō)再見(jiàn)的同時(shí)好像又在期待他們的下次來(lái)臨。走在路上有兩位老人親自送志愿者一程，感動(dòng)的心再次熱血沸騰起來(lái)，老人們的歡笑是志愿者們今天最大的收獲。為社會(huì )獻出些愛(ài)心，快樂(lè )你我他!
地鐵實(shí)習總結7
一、見(jiàn)習目地。
根據一年的鐵路專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習培訓，大家學(xué)員把握了一定專(zhuān)業(yè)技能，必須到地鐵口去見(jiàn)習，為此來(lái)檢測大家學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識是不是進(jìn)家。本次的地鐵站實(shí)習工作不但能推進(jìn)大家學(xué)過(guò)專(zhuān)業(yè)知識，另外大家學(xué)員還可以學(xué)得書(shū)上沒(méi)有的專(zhuān)業(yè)知識或教師課堂教學(xué)講不上的專(zhuān)業(yè)技能。根據此次的地鐵站實(shí)習工作能夠
提高大家學(xué)員的社會(huì )意識，有益于之后出來(lái)工作中的融入。此次的實(shí)習要求學(xué)員用心勤奮好學(xué)進(jìn)行實(shí)習內容，秉持廣州市地下鐵路企業(yè)的服務(wù)理念，以誠摯的服務(wù)質(zhì)量服務(wù)項目旅客。期待根據此次的地鐵站實(shí)習工作，大家學(xué)員能從這當中獲得珍貴的見(jiàn)習工作經(jīng)驗，為大家之后從業(yè)地鐵站有關(guān)工作中奠定牢靠的基本。
二、實(shí)習崗位及職位詳細介紹。
廣州地鐵站。于1997年6月28日啟用。
一、對接珠三角城際鐵路城市軌道及周邊地區交通網(wǎng)絡(luò )網(wǎng)、推動(dòng)城市圈一體化發(fā)展趨勢。
二、貫徹落實(shí)“中調”發(fā)展戰略，數據加密中心城區道路網(wǎng)和提高道路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量。
三、與城市規劃建設方案和舊城改造規劃方案緊密結合，健全大城市空間布局。
四、與土地資源開(kāi)發(fā)利用緊密結合，推動(dòng)功能分區基本建設，提高大城市總體智能化水準。
五、適用重點(diǎn)項目基本建設及大城市互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟增長(cháng)極發(fā)展趨勢。
六、兼具經(jīng)濟效益，以客流量疏通型路線(xiàn)為主導，便于地鐵站工作的不斷發(fā)展趨勢。
七、兼具必須與很有可能，既考慮到城市的發(fā)展和交通出行疏通的必須，又要依據城區二級資金，量力而為。
由此標準，經(jīng)反復推敲，從全局性綜合考慮到，方案將以下新線(xiàn)路列入XX—XX年里執行：
�。ㄒ唬�3號線(xiàn)東延線(xiàn)，從番禺廣場(chǎng)到海傍，歷經(jīng)廣州亞運城，關(guān)鍵為亞運城服務(wù)項目。
�。ǘ�4號線(xiàn)南延線(xiàn)，自四號線(xiàn)金洲站經(jīng)新聞資訊科技園區拓寬至南沙客運港，長(cháng)11公里。關(guān)鍵作用為適用廣州南沙如皋港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區發(fā)展趨勢。
�。ㄈ�7號線(xiàn)二期，由高校城南區至黃埔區大沙東，路線(xiàn)長(cháng)11公里。關(guān)鍵作用為與一期一同提高廣州火車(chē)南站客流量集散中心工作能力，提升湘江后航線(xiàn)城市功能合理布局，適用職教城和廣州長(cháng)洲島、廣州市黃埔區發(fā)展趨勢。
�。ㄋ模�8號線(xiàn)北延段：由新建的濕地公園站再次往北延到白云湖，總長(cháng)15千米。關(guān)鍵作用為紓解同德圍地域交通出行并適用白云湖地域發(fā)展趨勢。
�。ㄎ澹�4號線(xiàn)（外環(huán)線(xiàn)），經(jīng)行廣州琶洲、新滘路、逸景路、芳村大路、汽車(chē)站、廣園路、火車(chē)東站、員村二橫路，至廣州琶洲合閉�？傞L(cháng)42千米。關(guān)鍵作用為串連大城市關(guān)鍵交通出行集散中心點(diǎn)，健全道路網(wǎng)構造，提高服務(wù)質(zhì)量。
�。┦柧�(xiàn)（物品專(zhuān)線(xiàn)）一期，由魚(yú)珠至新塘段，路線(xiàn)長(cháng)28千米。關(guān)鍵作用為連接穗莞深城際線(xiàn)，提升東部地區與中心城區的聯(lián)絡(luò )。
�。ㄆ撸┦柧�(xiàn)（物品專(zhuān)線(xiàn)）二期，由魚(yú)珠至凰崗段，總長(cháng)31千米。關(guān)鍵作用為與第一期一同搭建大城市物品專(zhuān)線(xiàn)，提升大城市中西部地區地區與中心城區聯(lián)絡(luò )。
�。ò耍�14號線(xiàn)第一期及主線(xiàn)（從化線(xiàn)及知識城線(xiàn)）：主線(xiàn)任務(wù)佳禾至路口段及主線(xiàn)新和至知識城段（知識城線(xiàn)），主線(xiàn)任務(wù)長(cháng)51千米，知識城線(xiàn)長(cháng)13千米。關(guān)鍵作用為貫徹落實(shí)大城市“北優(yōu)”戰略定位、適用從化及知識城地域發(fā)展趨勢。
�。ň牛�16號線(xiàn)（荔城線(xiàn)），起源于新塘鎮，沿荔新道路經(jīng)清水塘至荔城，總長(cháng)31千米。關(guān)鍵作用為落實(shí)大城市“東進(jìn)”戰略定位，提升本市東部地區交通出行管理體系，適用廣州增城發(fā)展趨勢。
�。ㄊ�21號線(xiàn)，由增城廣場(chǎng)至黃村，關(guān)鍵作用為聯(lián)接廣州增城于城區。
三、實(shí)習總結及感受。
歷時(shí)十五天的地鐵站實(shí)習工作的完畢，隨著(zhù)而成的是工作經(jīng)驗的匯總！在見(jiàn)習中，我盡自身的較大的勤奮去進(jìn)行學(xué)習任務(wù)。我終誠摯的心態(tài)服務(wù)項目每一位必須協(xié)助的'旅客及其竭力幫助地鐵站工作員解決碰到的各種各樣狀況，進(jìn)而學(xué)習培訓掌握到地鐵口的各單位的職責分工與融洽，掌握了解到立即朝向旅客的站務(wù)員的基本上工作目標。及其掌握到地鐵站的自然環(huán)境。
地鐵實(shí)習總結8
到了廣州后，我乘坐地鐵前往事先聯(lián)系好的房東家。在地鐵站售票處，遇到一個(gè)人自稱(chēng)是“好心人”，幫助我購票，然后看我有硬幣就問(wèn)能否給他一些硬幣買(mǎi)票。我看到他并不是真的要買(mǎi)票，而是在繼續向其他人行騙。警察叔叔！就是那個(gè)人！
第一天上班，懷著(zhù)激動(dòng)的心情，我早早地就在早上9點(diǎn)半來(lái)到了公司。這家公司坐落在一座現代化的寫(xiě)字樓里，整棟樓有31層高，而我們辦公室位于30層，需要搭乘電梯上下。電梯確實(shí)是一個(gè)方便的發(fā)明，讓人們可以快速到達目的地。我到達辦公室后，找到了我的工作位置，并開(kāi)始了一系列的實(shí)習任務(wù)。這標志著(zhù)我的暑期實(shí)習正式展開(kāi)。
忘了說(shuō)了，我們一共四個(gè)實(shí)習生，就我一個(gè)男的，我從事編輯工作，主要負責電子雜志的制作，也會(huì )外出拍攝照片并撰寫(xiě)文章，同時(shí)負責公眾號的運營(yíng)。作為一個(gè)工科生，寫(xiě)作對我來(lái)說(shuō)確實(shí)是一項挑戰，但我始終勇于嘗試，因為只有嘗試過(guò)才能知道自己的能力到底如何。在寫(xiě)作過(guò)程中，我特別注意避免錯別字和標點(diǎn)符號的錯誤，而且經(jīng)常反復修改文章，因此必須具備耐心和細心的品質(zhì)。
上班時(shí)間朝九晚五，周末休息，感覺(jué)生活美好無(wú)比。工作之余，我喜歡外出游玩，尤其是周末更是穿梭在城市的各個(gè)角落，盡情享受生活的樂(lè )趣。實(shí)習讓我有機會(huì )到不同的地方體驗生活，發(fā)現世界的多彩之處，這種體驗真是讓人心情愉悅。
實(shí)習心得
這次實(shí)習并非經(jīng)過(guò)正規的招聘流程，只是簡(jiǎn)單地提交了簡(jiǎn)歷。實(shí)際上，公司招聘的只是一個(gè)臨時(shí)工，不會(huì )太在意實(shí)習生是大一還是大二，專(zhuān)業(yè)是否相關(guān)。這樣的.短期實(shí)習對公司幫助有限，因此工作人員不會(huì )特意停下手頭的工作來(lái)專(zhuān)門(mén)指導你，他們只會(huì )告訴你需要做的事情。
因此，學(xué)會(huì )虛心請教變得至關(guān)重要。即使完成了手頭的任務(wù)，也要主動(dòng)尋找新的工作來(lái)做，只有這樣才能全面了解整個(gè)流程，從中獲益良多。切忌成為簡(jiǎn)單的閑雜人員，錯失了寶貴的學(xué)習機會(huì )。
三點(diǎn)實(shí)習建議：
1、態(tài)度要端正，任何一個(gè)公司都歡迎認真做事努力學(xué)習的實(shí)習生。
2、office一定要會(huì )用，而且是熟練的使用，最好還會(huì )使用PS。
這點(diǎn)非常重要。
3、多聽(tīng)多問(wèn)，有問(wèn)題及時(shí)去請教，不要帶著(zhù)問(wèn)題工作。
地鐵實(shí)習總結9
相對于以往，這次創(chuàng )下了我校帶實(shí)習工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數最多。464名學(xué)生相當于九個(gè)班級的人數共赴實(shí)習，開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生情況最復雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著(zhù)整齊的步伐，喊著(zhù)響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養贏(yíng)得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的.一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。當時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒(méi)有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰(shuí)也不再有怨言，半小時(shí)后，120個(gè)男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒(méi)想到我們這么快解決了男生的住宿問(wèn)題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺(jué)悟高。后來(lái)我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好�？磥�(lái)，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日－6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續強化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準時(shí)集合出早操，之后短暫的早飯時(shí)間后就開(kāi)始了一上午的手檢練習。我們根據學(xué)生的實(shí)際情況分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區域練習。無(wú)論是學(xué)生還是我們這些老師，對待工作沒(méi)有絲毫懈怠，一上午下來(lái)，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時(shí)一樣天天都有新發(fā)現，天天都有新要求，
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根據學(xué)院教學(xué)安排，我自20xx年11月28日進(jìn)入岳陽(yáng)樓區郭鎮鄉人民政府黨政辦公室開(kāi)始長(cháng)達半年的頂崗實(shí)習，為全面總結和回顧頂崗實(shí)習工作，正確認識工作中的成績(jì)和問(wèn)題，充分發(fā)揮頂崗實(shí)習效用的最大化，現將自己半年來(lái)頂崗實(shí)習的詳細狀況總結如下：
工作回顧
一、勤于學(xué)，辦公室是汲取新知的沃土
辦公室作為單位溝通內外、聯(lián)系上下、協(xié)調左右的重要窗口，是各種方針政策、文件材料的發(fā)源地、集散地，是汲取新思想、新理論的沃土。為讓自己盡快適應機關(guān)工作環(huán)境，熟悉工作資料，自己在工作空閑之余超多閱讀各類(lèi)黨刊黨報和文件材料，每一天堅持一小時(shí)左右的閱讀時(shí)間，重點(diǎn)學(xué)習和了解中央、省、市、區出臺的一些大政方針和發(fā)生的時(shí)事要聞。起初，自己對一些抽象的政治理論是敬而遠之，但要做好文字工作的前提務(wù)必得擁有較高政治理論水平，一遍功夫一份巧，一份磨練一分才，自己先是硬著(zhù)頭皮去吸收和消化這些生澀枯燥的理論，但堅持一段時(shí)間下來(lái)，自己發(fā)現這不僅僅對正確把握機關(guān)的最新工作動(dòng)態(tài)和工作方向起到事半功倍的效果，同時(shí)還在無(wú)形之中提高了自己的政治素養和理論水平，為自己接下來(lái)從事更高層次的文字工作奠定了基石。
二、樂(lè )于干，辦公室是錘煉意志的熔爐
干事需要動(dòng)力，更需要恒久的意志力，而辦公室的工作對此要求則是有過(guò)之而無(wú)不及，能否做好辦公室的工作，不僅僅是考驗一個(gè)人的真才實(shí)學(xué)，更是考驗一個(gè)人是否擁有堅強的意志力。
辦公室工作千頭萬(wàn)緒且事無(wú)俱細，小到日常的迎來(lái)送往、端茶倒水、衛生保潔，大到為領(lǐng)導出謀劃策、溝通協(xié)調、辦文辦會(huì )等等，可見(jiàn)，要做好辦公事工作是對辦公室人員的潛力水平和個(gè)人意志的雙重考驗，二者缺一不可。在自己進(jìn)入到辦公室之前，就曾暗下決心在工作中堅決不能抱有因事小而不為的消極墮落心態(tài)，自己長(cháng)期堅持做到在工作周內早上六點(diǎn)半起床后的第一件事就是將自己工作區域范圍內整理干凈，用心為工作人員營(yíng)造一個(gè)干凈舒適的工作環(huán)境;自己認真做到熱情接待每一位來(lái)訪(fǎng)人員、每一個(gè)來(lái)電，用心樹(shù)立機關(guān)對外的良好形象;及時(shí)、準確地上傳下達各類(lèi)消息，決不因信息地誤傳、慢傳而造成工作上的被動(dòng)。
每一天周而復始做著(zhù)簡(jiǎn)而不易的辦公室服務(wù)工作，長(cháng)時(shí)間下來(lái)，自己就是把這些常被別人視為懶得做、不愿做、不屑做的瑣碎工作堅持做好、做到位，不說(shuō)自己的潛力得到了多大的提高，但能夠肯定一點(diǎn)的是自己的意志力變得更加的堅強和堅定，而自己則認為頑強的意志力要勝過(guò)任何以投機取巧、不勞而獲的手段而獲得的成功更加重要。
三、躬于行，辦公室是增長(cháng)才干的天地
通過(guò)這次的頂崗實(shí)習讓自己真正領(lǐng)悟何為“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，唯覺(jué)此事要躬行”的深刻道理。自己在大學(xué)期間通過(guò)系統學(xué)習了二年半的文秘學(xué)知識，對辦公室的“辦文、辦會(huì )、辦事”三大核心工作的專(zhuān)業(yè)理論掌握得較為牢固。然而，現實(shí)工作中自己卻發(fā)現想把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識融匯貫通，恰到好處地運用到實(shí)際辦公室工作中去，并不是一件容易的事情，諸如在各種公文寫(xiě)作中，存在書(shū)生味太重、思想空洞等諸多問(wèn)題，但通過(guò)一段時(shí)間的磨合和適應，自己也能將大部分所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識轉化為現實(shí)工作中的“實(shí)際效益”，從而能更好地指導工作順利開(kāi)展。
(一)寫(xiě)作水平進(jìn)一步提高
辦文是辦公室工作中最高層次的工作，也是難度系數相對最大的工作。材料寫(xiě)作工作對從事辦公室人員除了要求掌握扎實(shí)的遣詞造句潛力之外還務(wù)必得擁有很強的揣摩上司意圖的潛力。因為寫(xiě)材料不僅僅僅是為自己個(gè)人而寫(xiě)，更多是為單位領(lǐng)導、為他人、為整個(gè)機關(guān)而寫(xiě)，所站角度和出發(fā)點(diǎn)的不一樣，就需要具有心領(lǐng)神會(huì )聽(tīng)好音的領(lǐng)悟潛力，唯有正確領(lǐng)會(huì )和把握上司的真正意圖，寫(xiě)出來(lái)的材料才不至于變調、走樣。
在頂崗實(shí)習中，我主要負責和配合辦公室主筆人員撰寫(xiě)新聞稿、報告、年度計劃和總結、各行政村上報信息地修改及機關(guān)簡(jiǎn)報編排、校對等文字工作，所以文書(shū)工作是自己每一天在繁忙工作之中的重頭戲。文字工作講的就是精益求精，其一字一詞的精確程度可見(jiàn)一斑，至于用什么樣的詞用什么樣的語(yǔ)氣那里面都有很多值得去深究深挖的學(xué)問(wèn)，來(lái)不得半點(diǎn)兒馬虎。然而，自己在開(kāi)始接手材料撰寫(xiě)任務(wù)時(shí)，由于粗心大意以及煉字潛力的欠缺等主客觀(guān)原因寫(xiě)出來(lái)的材料可謂毛病不少、問(wèn)題一大堆，但在自己不斷學(xué)習和機關(guān)領(lǐng)導精心地指點(diǎn)下，寫(xiě)作中的措辭和煉字的`準確度有了很大地提高。
自己通過(guò)切身的體會(huì )，認為材料寫(xiě)作是一個(gè)欲火重生的過(guò)程，由其是在經(jīng)過(guò)一番絞盡腦汁之后而不可得的時(shí)候，這個(gè)的過(guò)程無(wú)疑是“痛苦難熬”的，但要按時(shí)、按質(zhì)的完成材料寫(xiě)作任務(wù)，很多時(shí)候自己不得不放棄正常的休息時(shí)間，也不記得有多少個(gè)在夜深人靜的夜晚里自己的頭腦仍在高速運轉，仍在電腦的鍵盤(pán)上揮指如飛，但更多時(shí)候自己能體會(huì )到寫(xiě)完一份得到領(lǐng)導肯定的材料所帶給自己充足感和欣慰感，而在這之前再多的艱辛都是值得的。
(二)溝通協(xié)調潛力進(jìn)一步提升
溝通協(xié)調工作是辦公室的工作一項基本工作，溝通協(xié)調是否到位將直接影響到整個(gè)機關(guān)工作地有序進(jìn)行。在實(shí)習期間，自己每一天都要認真接待每一位前往辦公室的人員，如何和不同身份人員進(jìn)行有效地溝通和交流，這是自己初次走上工作崗位中所面臨的一大挑戰。由于自己實(shí)習工作崗位是鄉鎮一級的基層機關(guān)，所以每一天會(huì )有很多的平民百姓前往政府辦理各類(lèi)事關(guān)民生發(fā)展的事情，而辦公室往往則是充當了幫忙平民百姓與政府職能部門(mén)搭建一個(gè)順暢通道的橋梁這一重要主角。此外，自己會(huì )時(shí)常陪同機關(guān)領(lǐng)導外出開(kāi)展督查工作，然而督查的過(guò)程也就是一個(gè)完整的溝通協(xié)調過(guò)程，通過(guò)多次的現場(chǎng)實(shí)踐，讓自己進(jìn)一步掌握了在今后工作中開(kāi)展類(lèi)似督查工作中的重點(diǎn)及采取什么樣溝通技巧來(lái)幫忙各項工作按照預期的目標開(kāi)展下去。
(三)分析問(wèn)題潛力進(jìn)一步加強
辦公室是任何一個(gè)機關(guān)單位智囊庫的重要組成部分，如何正確、理性的看待問(wèn)題并加以科學(xué)解決這是從事辦公工作的人員必備素質(zhì)之一。自己在剛進(jìn)入黨政辦公室時(shí)，領(lǐng)導給你一個(gè)問(wèn)題，需要辦公室人員給出可操作性的方案和策略來(lái)，當初自己無(wú)法抓住問(wèn)題的關(guān)鍵因素，更提不出富有建設性的意見(jiàn)，但通過(guò)自己細心觀(guān)察和同事的大力幫忙，自己分析問(wèn)題和處理問(wèn)題潛力逐漸加強，長(cháng)期堅持下來(lái)，自己的思想更加活躍、思維更加縝密，在和辦公室成員一齊共商計策時(shí)也能及時(shí)獻上自己有助解決問(wèn)題的些許良策。
存在問(wèn)題及努力方向
為期半年時(shí)間的頂崗實(shí)習，讓自己明確了在今后一段時(shí)期內急需改正的問(wèn)題和重點(diǎn)努力的方向：
一、加強學(xué)習，全力優(yōu)化知識結構
在今后的工作學(xué)習中，自己要重點(diǎn)對本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域之外知識地學(xué)習和鉆研，努力擴充知識量、延長(cháng)知識鏈，全力優(yōu)化自己目前較為單一的知識結構現狀。
二、加強練筆，大力提高寫(xiě)作水平
寫(xiě)作水平地提高需要通過(guò)自己在日常工作生活中長(cháng)期不斷地練筆，要多加留意工作生活中的大小事件，提高自己發(fā)現新事情、新?tīng)顩r的敏銳度，為練筆帶給豐富、新穎的寫(xiě)作素材。
三、加強實(shí)踐，著(zhù)力改善動(dòng)手潛力
要不斷強化實(shí)踐意識，通過(guò)在實(shí)踐中來(lái)檢驗工作方法和思想理念的正確與否，更要帶著(zhù)扎實(shí)理論積極主動(dòng)地投身到現實(shí)工作中，實(shí)現專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際操作有機地結合，從而著(zhù)力改善動(dòng)手潛力。
地鐵實(shí)習總結11
為期45天的實(shí)習已經(jīng)接近尾聲了，我對**地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統、無(wú)線(xiàn)子系統、專(zhuān)用電話(huà)子系統、公務(wù)電話(huà)子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時(shí)鐘子系統、電源子系統。
在來(lái)**之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習前老師的課上，聽(tīng)到老師對現在交通發(fā)展趨勢分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習之行奠定了很好的理論基礎。 我覺(jué)得實(shí)習前的理論準備是很重要的，帶著(zhù)目的去實(shí)習去聽(tīng)去看就會(huì )有針對性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習的前一晚我都查了很多資料，看著(zhù)資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
**地鐵站45天的實(shí)習，在工程師介紹下，我終于發(fā)現為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì )停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著(zhù)疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線(xiàn)項目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項，20xx年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車(chē)，這是一段漫長(cháng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線(xiàn)路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。
在參觀(guān)設備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語(yǔ)備注的，因為這些都是直接從國外進(jìn)口的大型設備。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設備比國產(chǎn)的穩定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買(mǎi)進(jìn)口設備的`，置于國內設備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。
參觀(guān)二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車(chē)流量很大，這無(wú)疑減輕了長(cháng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀(guān)，多少有點(diǎn)失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀(guān)了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費了。
地鐵實(shí)習總結12
本次實(shí)習是在地鐵工地，我們去時(shí)正進(jìn)行橫通道的開(kāi)挖，因此對隧道支護有了一定的了解，由于橫通道出現了滲水、涌水及涌砂現象，導致現場(chǎng)無(wú)法施工，又采用了深孔注漿的措施，對此工法又做了一定了解。
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施工橫通道主要采用掛網(wǎng)錨噴施工工法，屬于初期支護，該工法是在近幾十年發(fā)展起來(lái)的，它基于人們對施工工法的全新認識——新奧法，該方法應用巖承理論，認為圍巖是主要承載部分，基本原理有如下幾點(diǎn)：
�。�1）圍巖巖體是隧道承載的主體
�。�2）用最小的支護阻力設計支護結構
�。�3）控制圍巖的初始變形
�。�4）薄層柔性支護
原理如下；
1、初期支護的特點(diǎn)：
�。�1）及時(shí)性：噴射早強砼，能迅速給圍巖提供支護抗力；
�。�2）密貼性：噴射砼與圍巖能全面密貼粘結；
�。�3）深入性：錨桿可深入圍巖一定深度加固圍巖，形成承載圈。
�。�4）柔性：容易調節圍巖變形，可控制圍巖塑性變形適度發(fā)展，發(fā)揮自承能力；
�。�5）封閉性：可阻止水對圍巖的侵蝕而引起風(fēng)化等。
2、初期支護的一般規定：
�。�1）隧道初期支護必須緊跟隧道開(kāi)挖作業(yè)面及時(shí)施作，同時(shí)應按設計要求進(jìn)行監控量測的相關(guān)作業(yè)，對位于不良地質(zhì)地段的隧道，初期支護應及時(shí)封閉成環(huán)，保證施工安全。
�。�2）隧道初期支護應采用噴錨支護，根據圍巖特點(diǎn)、斷面大小和使用條件等選擇噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等單一或組合的支護形式。
�。�3）隧道支護施工前，應確定支護緊跟開(kāi)挖的時(shí)間、距離及工序搭接要求，確定噴射混凝土前基面標準和設置噴混凝土厚度控制標志；
確定錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)的加工、運輸、安裝方案。
�。�4）噴射混凝土冬期施工時(shí)，作業(yè)區的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機的溫度均不應低于5°C。
�。�5）作業(yè)區應有良好的通風(fēng)和照明裝置，噴射混凝土時(shí)粉塵含量不得大于2mg/m3。
�。�6）膨脹巖隧道的初期支護宜采用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等，以提高初期支護的整體剛度，應優(yōu)先考慮采用噴射鋼纖維混凝土。
3、初期支護的一般流程：
開(kāi)挖后初噴砼→系統支護施工（錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）→復噴砼至設計厚度。
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壓力注漿法就是指利用液壓過(guò)氣壓把能凝固的'漿液均勻地注入填料地層中，漿液以填充、滲透和擠密等方式，驅走土顆粒間的水分和空氣后填充其位置，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后，漿液將原來(lái)松散的土粒膠結成一個(gè)整體，從而使土基得到加固。
1、壓密注漿機理
注入到粘土中的漿液通常是一個(gè)先壓密后劈裂的過(guò)程，注漿漿液在軟粘土中的流動(dòng)過(guò)程可分成三個(gè)階段：第一階段一一鼓泡壓密階段漿液由注漿泵加壓后，通過(guò)聯(lián)管進(jìn)入注漿管內，然后流入地層。由于這時(shí)漿液所具備的能量不大，不能劈裂地層，因此漿液最初都聚集在注漿孔口附近，形成沿注漿管的橢球形泡體，隨著(zhù)后繼漿液的不斷注入，泡體向四周發(fā)展或上下泡體相互連通，或相鄰泡體相互接觸，這一階段的特點(diǎn)是：時(shí)間短，起壓快。
第二階段一一劈裂流動(dòng)階段
當壓力大到一定程度時(shí)（啟裂壓力值），漿液就沿地層的結構面產(chǎn)生劈裂流動(dòng)。此時(shí)由于泵的供漿量小于該時(shí)的吃漿量，因此壓力自動(dòng)降落到直至供漿與返漿平衡。如果注漿孔鄰近土層交界面被漿液劈裂成片狀體，或者地層中存在孔洞，漿液將沿劈裂裂縫和孔洞流動(dòng)，并自然地尋找地層軟弱處劈裂發(fā)展。這一階段的基本特征是：壓力值先是很快降低，維持在一低壓值左右擺動(dòng)，但是由于漿液在劈裂面上形成的壓力推動(dòng)裂縫迅速發(fā)展，而在裂縫的最前端出現應力集中，所以這時(shí)壓力雖然低，卻能使裂縫迅速發(fā)展。
第三階段一一被動(dòng)土壓力階段
裂縫發(fā)展到一定程度，注漿壓力又上升，由于裂縫的發(fā)展，壓力的上升，地層中大小主應力方向開(kāi)始轉化，水平向主應力轉化為被動(dòng)土壓力狀態(tài)，這時(shí)需要有更大的注漿壓力才能使土中裂縫加寬，出現第二個(gè)壓力峰值（土體極為松軟或注漿孔深很淺時(shí)，可能不出現）。由于此時(shí)水平向應力大于垂直向應力，地層開(kāi)始出現水平向裂縫，當注漿液沿注漿管壁向上冒漿至地面時(shí)，壓力值又重新下降。
2、壓密注漿加固地基的主要效應
2.1擠壓效應
用較高的壓力灌入漿液，在注漿管端部附近形成“漿泡”，由漿泡擠壓土體，排擠出孔洞中存在的自由水和氣體，從而使土體密實(shí)。
2.2充填效應
漿液在壓力作用下滲入土顆粒的孔隙之中，即漿液中的水泥顆粒，陶土粉顆粒及粉煤灰顆粒填充到土顆粒間的孔隙之中。
2.3固化效應水泥的固化能使土體固結硬化，粉煤灰也有低標號水泥之稱(chēng)，粉煤灰與水泥中的鈣成分結合，起到固化結硬的化學(xué)作用。
2.4骨架效應
由于漿液劈入土體是脈狀的，但又是連續的，形成網(wǎng)狀，這種脈狀的漿液凝固體，在土體起到骨架作用，猶如魚(yú)骨支撐魚(yú)體一樣。
3、壓密注漿的漿液
通常采用以水泥漿為主的水泥基漿液（純水泥漿、水泥粘土漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等）。這種漿液能形成強度較高和滲透性較小的結石體。它取材容易，配方簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，又不污染環(huán)境，故成為常用的漿液。漿液的組成材料及其所起的作用如下。
�。�1）水泥：起固化與填充作用，在地下水無(wú)侵蝕性條件下，一般采用425‘普通硅酸鹽水泥。
�。�2）粉煤灰：起固化與填充作用，如粉煤灰來(lái)源有困難時(shí)，也可用粉砂、粘土或粉土。
�。�3）水玻璃或氯化鈣：起速凝早強作用。
�。�4）陶土粉：起膨潤與充填作用。
4、壓密注漿的工藝流程
5、深孔注漿與超前小導管的區別：
我詢(xún)問(wèn)過(guò)現場(chǎng)技術(shù)人員深孔注漿與超前小導管豎井側壁支護的區別：超前小導管僅打入2—3m，管頭尖且分叉，管壁有小孔，注漿后不可拔出，打入時(shí)呈25—30度。
深孔注漿采用的導管側壁無(wú)孔，僅為圓管，管頭有鉆頭且壓入漿液后拔出導管；在注漿過(guò)程中，注漿師傅在退管過(guò)程中不斷變換漿液已達到最佳配合比，使漿液在土層中形成一個(gè)扇面，17根管便可封住掌子面既可防止滲水，又可加固土層。打完一根的時(shí)間約2至3小時(shí)，打完時(shí)我用手摸了摸溢出的漿液，其在出管時(shí)，幾秒內凝固為白色固體，感覺(jué)像蠟，但比蠟軟。
施工現場(chǎng)的深孔注漿是將2m左右的小導管打入馬頭門(mén)拱部呈梅花型布置，共打入15m，打17根。打入鋼管的過(guò)程中，邊打入邊入稀釋的磷酸將土和砂排除。而后再一邊退管一邊壓入漿液（水玻璃—水泥雙漿液），由于漿液凝固時(shí)間過(guò)快，若退管慢容易爆管；若退管過(guò)快則漿液打入不密實(shí)，仍會(huì )出現滲水現象。
查閱《土木工程材料》，水玻璃的性質(zhì)與應用：
�。�1）涂刷建筑材料表面可提高抗風(fēng)化能力。
�。�2）配置快凝堵漏防水劑。
�。�3）用于土壤加固。
6、質(zhì)量要求
�。�1）嚴格執行注漿終結標準，注漿質(zhì)量主要由注漿壓力和注漿量所控制。注漿過(guò)程中，沒(méi)有中斷現象，或雖有中斷但時(shí)間較短，恢復注漿后，進(jìn)漿量正常。
�。�2）沒(méi)有串漿、大量漏漿、冒漿等異�，F象，注漿壓力達設計要求，并按正常工序結束注漿。
�。�3）檢查孔是主要檢測質(zhì)量方法、取芯、肉眼判斷注漿固結質(zhì)量和抗壓強度測定，堵水固結土體強度大于0。2Mpa 。
�。�4）止水墻注漿前后漏水涌水量測定對比。開(kāi)挖后直觀(guān)檢測，洞內掌子面漏水量
�。�5）鉆孔時(shí)應用測斜儀檢測鉆孔垂直度，淺孔精度控制在2°，深孔控制在1°，超標時(shí)應采取糾偏措施。
7、安全措施
�。�1）本工法應加強勞動(dòng)保護，現場(chǎng)配備弱酸（硼酸）、生理鹽水，防止漿液燒傷人員。
�。�2）文明施工：各種機電機械應安裝安全防護罩、電機防漏電、觸電，加強機電設備維修與運轉中的保養，確保機械完好性。施工區內材料、設備堆放速整齊，施工場(chǎng)地禁止積水，清除場(chǎng)地稀泥，保證運輸道路良好暢通。
�。�3）加強環(huán)保工作，對廢液、沖洗液妥善處理。
�。�4）鉆注施工中，要加強集中統一指揮，集中精力，發(fā)生異�，F象要組織全力及時(shí)進(jìn)行排除。實(shí)習體會(huì )
經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，對地鐵施工有了一定的認識，對施工流程有了大概的了解，對以后的學(xué)習工作幫助很大。
此次實(shí)習也暴露出自己的很多缺點(diǎn)和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有很大的限制的。應當盡快作好從校園走向社會(huì )的轉變，盡快讓自己成熟和成長(cháng)起來(lái)，穩重的去處理工作和生活上的問(wèn)題，做事情考慮問(wèn)題也要全面起來(lái)。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細節和禮儀。調整心態(tài)，踏實(shí)勤奮的進(jìn)入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業(yè)規劃，樹(shù)立遠大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事！
地鐵實(shí)習總結13
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我有幸加入了地鐵公司的實(shí)習計劃。這段時(shí)間的實(shí)習經(jīng)歷對我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷和學(xué)習機會(huì )。在實(shí)習期結束之際，我想寫(xiě)下這篇總結，回顧一下這段經(jīng)歷。
作為地鐵公司的實(shí)習生，我主要負責站點(diǎn)安全管理方面的工作。每天，我都要到地鐵站進(jìn)行巡查，確保站點(diǎn)設備的正常運行和安全狀態(tài)。我還負責協(xié)助指導乘客排隊和上下車(chē)，確保站點(diǎn)的秩序井然。通過(guò)這些工作，我深刻感受到了地鐵安全管理的重要性和挑戰。
在實(shí)習期間，我遇到了許多問(wèn)題和挑戰。其中一個(gè)最大的挑戰是與乘客的溝通。由于地鐵站的繁忙和嘈雜的環(huán)境，乘客經(jīng)常會(huì )因為遲到或者排隊擁擠而感到不耐煩。作為實(shí)習生，我需要學(xué)會(huì )如何平衡和應對這些情況。我學(xué)會(huì )了耐心傾聽(tīng)和解決問(wèn)題的能力，并通過(guò)與乘客溝通來(lái)改善他們的體驗。
此外，我還學(xué)到了許多技能和知識。我了解了地鐵設備的維護和保養，學(xué)會(huì )了使用和操作不同的工具和儀器。這對我個(gè)人的發(fā)展和職業(yè)規劃非常有益處。在實(shí)習期間，我還參加了一些培訓課程，學(xué)習了工作中應急處理和安全意識方面的知識。這些知識和技能將對我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
另一個(gè)我在實(shí)習期間獲益良多的方面是團隊合作能力的培養。作為地鐵公司的一員，我們必須緊密合作，共同完成各項工作任務(wù)。我與其他實(shí)習生和地鐵員工合作，共同應對各種挑戰。通過(guò)團隊合作，我不僅學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)和尊重他人的意見(jiàn)，還提高了自己的組織和協(xié)調能力。這將對我未來(lái)的工作產(chǎn)生積極的影響，無(wú)論是在地鐵公司還是其他行業(yè)。
除了工作上的收獲，我還有幸能夠與其他實(shí)習生交流和學(xué)習。每個(gè)實(shí)習生都來(lái)自不同的背景和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，我們互相交流觀(guān)點(diǎn)和經(jīng)驗，加深了對不同領(lǐng)域的理解。這個(gè)經(jīng)驗不僅開(kāi)闊了我的眼界，還為我提供了與各行各業(yè)的人建立聯(lián)系和合作的機會(huì )。
通過(guò)這段實(shí)習經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識和技能，還提高了自己的綜合素質(zhì)。我相信這些經(jīng)驗將對我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠的影響。我將繼續努力學(xué)習和提高自己，在將來(lái)的工作中充分發(fā)揮所學(xué)，為地鐵公司和社會(huì )做出更大的'貢獻。
總之，地鐵實(shí)習期是我寶貴的經(jīng)歷和學(xué)習機會(huì )。通過(guò)參與實(shí)習，我不僅了解了地鐵站的運作和安全管理，還培養了自己的團隊合作能力和溝通技巧。這段經(jīng)歷不僅對我個(gè)人的發(fā)展有著(zhù)重要的影響，也對我未來(lái)的職業(yè)生涯帶來(lái)了積極的影響。我對自己在地鐵公司實(shí)習的表現感到自豪，也對地鐵公司的支持和指導表示由衷的感謝。
地鐵實(shí)習總結14
一、建立健全項目部各項安全規章制度，根據實(shí)際情況落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
安全責任比泰山更重要。項目部應制定必要、合理、嚴格的規章制度；根據& ldquo護土原理& rdquo落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)& lt；應該挑一千斤重的擔子，每個(gè)人都要背指標& rdquo基于目標的安全管理。從項目經(jīng)理、總工程師、工長(cháng)、班組長(cháng)到每位員工，簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確各級、各崗位員工的安全生產(chǎn)責任，形成全面的安全生產(chǎn)責任制，層層分解安全責任和目標，層層落實(shí)。實(shí)施& ldquo一票否決制& rdquo，建立安全責任追究機制，將安全責任表的完成情況作為各級領(lǐng)導和每位員工的績(jì)效考核標準之一。
二、注重教育培訓，提高員工安全素質(zhì)。
在當今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，人員素質(zhì)至關(guān)重要。培養一支高素質(zhì)的隊伍，做好教育、培訓、學(xué)習是安全管理中非常重要的環(huán)節，是提高全體建設者安全素質(zhì)的重要手段；它不僅包括對所有建設者甚至其相關(guān)人員的普及教育和培訓，從而形成安全生產(chǎn)和施工的良好氛圍。在這方面，項目部計劃開(kāi)展以下工作:
1、實(shí)行封閉式管理。進(jìn)入施工現場(chǎng)的員工必須經(jīng)過(guò)教育培訓(大專(zhuān))并考試合格后，方可發(fā)放工作證(或證書(shū))。無(wú)工作證(或證件)的員工不得進(jìn)入施工現場(chǎng)。
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機械師等。)必須持特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作卡(或合格證)。
3、定期教育培訓(指施工過(guò)程中自始至終堅持持續的安全教育培訓)。
4.采取各種可接受的形式(如海報、報紙欄、會(huì )議等。)進(jìn)行教育和培訓。通過(guò)這些方法，所有員工都知道安全，每個(gè)人都關(guān)心安全，每個(gè)人都重視安全生產(chǎn)，警鐘長(cháng)鳴，防患于未然
三、加強安全檢查。
安全檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境、搞好安全生產(chǎn)的主要手段，是預防事故、減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立項目部、工區、班組三級檢查制度。項目部每月至少進(jìn)行一次安全檢查；每周至少一次在工作區域；作業(yè)隊每天至少工作一次。主要檢查各項規章制度的執行情況；如何營(yíng)造安全施工人員和特種設備操作的思想和施工氛圍；是否存在安全隱患；安全管理人員到位等。(根據& ldquo管材生產(chǎn)必須安全。原文
然后，項目部制定現場(chǎng)班組長(cháng)為安全兼職經(jīng)理——經(jīng)理，佩戴安全員紅袖章，負責本班組的現場(chǎng)安全工作。)完全不漏，什么都蓋，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故和治安案件為目標，全面開(kāi)展加強安全生產(chǎn)和文明施工工作；采用嚴格的符合& ldquo四不放過(guò)& rdquo原則，認真調查處理檢查中發(fā)現的安全問(wèn)題和原因，消除隱患，找出差距，限期整改。保證施工和生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
四、實(shí)行獎懲分明是安全生產(chǎn)的有力措施。
經(jīng)濟杠桿不僅在建設和生產(chǎn)中起激勵作用，而且在安全生產(chǎn)中也起著(zhù)非常重要的作用。項目部制定了《安全生產(chǎn)責任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，實(shí)行安全生產(chǎn)獎優(yōu)罰劣的激勵機制。主要目的是提高全體干部職工的安全意識，增強安全責任感。
五、應急救援預案的'編制。
事故是偶然的，隨機的。預防措施制定得再好，安全規章制度再?lài)栏�，都有可能發(fā)生事故。為了減少人員傷亡或者爭取公司的財產(chǎn)和利益不遭受更大的損失。項目部根據實(shí)際情況，編制應急救援預案，建立應急救援體系，落實(shí)責任到人。這樣可以有效應對任何突發(fā)事件，控制事故擴大，減少事故損失。
總之，在業(yè)主和公司的領(lǐng)導下，項目部認真貫徹指示精神，認真做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿(mǎn)的熱情和高昂的斗志迎接這個(gè)新項目，做出貢獻！對抗深圳人和公司。深圳地鐵建交滿(mǎn)意答案！
地鐵實(shí)習總結15
經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習和生活，我學(xué)到了很多，學(xué)到了很多我從生活中沒(méi)有得到的知識和道理�；仡欉^(guò)去的一年，從我人生中真正經(jīng)歷挫折和失敗的那一天，到我風(fēng)平浪靜的時(shí)候，我明白了一個(gè)道理，人生不可能一帆風(fēng)順。只有勇敢面對生活中的每一次挫折和失敗，才能走向自己的羅馬大道。在這一年里，我迷失了，困擾了，難過(guò)了。有時(shí)候覺(jué)得自己在讓時(shí)間在自己手里流失，可能是自己的缺陷和不足。但我知道這是對我的考驗，但每次輸了，我都會(huì )反省自己，明確告訴自己該怎么做。面對挫折，我們應該利用揚長(cháng)避短的方法來(lái)提升自己，提高綜合能力。雖然我在學(xué)習上很一般，但我會(huì )努力提高，做到最好。無(wú)論遇到什么麻煩，我都不會(huì )倒下，我會(huì )不懈努力。從我以前的學(xué)習來(lái)看，我覺(jué)得我應該努力學(xué)習。
我知道這是我人生中的又一大挑戰，角色的轉變，不僅有很強的適應能力和樂(lè )觀(guān)的生活態(tài)度，還得益于一年的學(xué)習積累和技能培養。我以前也后悔過(guò)，但很快我選擇了坦然面對，因為我深信金子總會(huì )發(fā)光的，但我也知道這要看合適的環(huán)境，在這里我知道我的未來(lái)會(huì )有光明的一天。
一年的鍛煉，只是初步的經(jīng)驗積累，遠遠不夠我走向社會(huì )。所以我會(huì )在假期積極參加各種社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，獲得更多的學(xué)習經(jīng)驗和社會(huì )實(shí)踐能力。在假日孤兒院，我獲得了很多經(jīng)驗，學(xué)到了很多知識。我相信在未來(lái)的社會(huì )道路上，我會(huì )得心應手，用自己的力量去拼搏。我的未來(lái)不是夢(mèng)，只要我努力，成功不會(huì )拒絕你。
所以，面對過(guò)去，我無(wú)怨無(wú)悔。面對現在，我努力，面對未來(lái)，我期待更多的挑戰，克服困難，抓住每一個(gè)機會(huì )，相信我會(huì )表演出精彩的一幕。在以后的學(xué)習生活中，我會(huì )繼續努力，做一個(gè)社會(huì )主義接班人，在生活中嚴格要求自己，吃苦耐勞，遵紀守法，作風(fēng)正派，各方面表現都很好。為社會(huì )主義現代化建設做出貢獻
作為x x x安全監察員的培訓單位，我校自今年2月以來(lái)已成功向公司輸送了36名安全監察員。6月11日，李帶隊，我、連、平杰、毛文宇、胡亞娜帶領(lǐng)第二批學(xué)員到北京地鐵公司進(jìn)行安檢實(shí)習。與過(guò)去相比，這一次，它設定了我校最高的實(shí)習人數。
第一，學(xué)生人數最多。一共464個(gè)學(xué)生，相當于9個(gè)班，去實(shí)習了，是我們學(xué)校第一。
第二，學(xué)生最復雜。這464名學(xué)生中，除了我校不同院系的學(xué)生外，大部分都是非畢業(yè)生，大部分的平均年齡在22歲左右。
第三，兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)的衡水職業(yè)教育中心的同學(xué)這次也去了北京地鐵公司，想和我們面對面的較量一下。只有這三項中的大部分增加了我們管理的難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。
6月11日中午1點(diǎn)，經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的顛簸，我們終于到達了學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿的地方——北京前進(jìn)大學(xué)。下車(chē)后，學(xué)生們一掃疲憊，大家站成一排，整齊的行進(jìn)著(zhù)，喊著(zhù)響亮的口號進(jìn)了校門(mén)。接下來(lái)，每個(gè)班輪流朗讀班級格言。之后，所有同學(xué)一起念出校訓，聲音洪亮，充滿(mǎn)感情。學(xué)生良好的gfd和精神面貌不僅得到了用人單位的'稱(chēng)贊，也讓衡水職業(yè)教育中心的老師和學(xué)生感到驚訝。我們的老師和學(xué)生以良好的質(zhì)量贏(yíng)得了第一場(chǎng)比賽。然而，我們知道真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)，只是北京一所效率不高的私立大學(xué)，校園條件差，校舍陳舊。因為宿舍樓安排的不好，我們120的男生必須待在條件很差的三個(gè)教室里。當時(shí)北京天氣越來(lái)越熱，教室里沒(méi)有電風(fēng)扇。為了幫助同學(xué)們克服困難，主任帶著(zhù)我和小帶頭，我們就住在教室旁邊的倉庫里，那里放著(zhù)舊桌椅。
當學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們時(shí)，沒(méi)有人再抱怨了。半個(gè)小時(shí)后，120名男生收拾好所有行李，順利進(jìn)入雇主。沒(méi)想到我們這么快就解決了男生的住宿問(wèn)題，還夸學(xué)生吃苦，覺(jué)悟高。后來(lái)才知道衡水職教中心的男生花了半天時(shí)間才安排好住宿�？磥�(lái)我們在另一輪比賽中仍然是贏(yíng)家。
根據MTRC的安排，從6月11日到6月28日，我們將繼續加強學(xué)生在車(chē)站的技能。日常工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則枯燥繁重。早上6點(diǎn)20分準時(shí)集合晨練，然后在短暫的早餐時(shí)間后開(kāi)始晨練驗手。我們根據學(xué)生的實(shí)際情況分組，然后帶領(lǐng)各自小組的學(xué)生在指定的區域練習。不管是學(xué)生還是我們的老師，他們都沒(méi)有懈怠工作。整個(gè)上午，同學(xué)們熱情練習，我們的指導汗流浹背。午休后，我們繼續重復早上的工作。晚上的總結工作，和軍訓一樣，每天都有新發(fā)現，新要求。
每天的工作生活都是那么緊張忙碌。嚴新主任將在晚上10: 30前給我們開(kāi)會(huì )。我們查完宿舍，就在半夜總結得失，討論問(wèn)題，制定計劃。每個(gè)人都感覺(jué)到肩上的重任，似乎忘記了疲憊。就這樣，經(jīng)過(guò)半個(gè)月的訓練，我們的學(xué)生曬黑了，也累了，但都精力充沛，業(yè)務(wù)過(guò)硬，能夠上崗。
6月29日，我們的學(xué)生正式上崗，分為A班、B班、c班三個(gè)班，我們的五位老師立即調整工作，開(kāi)始每天按班換崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作，幫助他們及時(shí)解決問(wèn)題和困難。因為住戶(hù)離工作地點(diǎn)比較遠，上早班的同學(xué)每天早上要4點(diǎn)起床，坐地鐵到蘋(píng)果園，從1號線(xiàn)換乘5號線(xiàn)，所以上班只要2個(gè)小時(shí)。下午班的同學(xué)中午12點(diǎn)半從車(chē)站出發(fā)，下午12點(diǎn)回到車(chē)站。剛開(kāi)始有同學(xué)不適應，有同學(xué)思想波動(dòng)。我們及時(shí)做好學(xué)生的思想工作，鼓勵他們，告訴他們困難只是暫時(shí)的，并以往屆學(xué)生優(yōu)秀感人的榜樣激勵他們，使他們能夠在相對較短的時(shí)間內適應工作。
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