水電工程實(shí)習報告
在當下社會(huì )，需要使用報告的情況越來(lái)越多，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編精心整理的水電工程實(shí)習報告，希望對大家有所幫助。
水電工程實(shí)習報告1
實(shí)習目的：
認識實(shí)習是水工專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，通過(guò)2-3天的認識實(shí)習，使學(xué)生對水利樞紐及各組成部分有一個(gè)初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點(diǎn)和類(lèi)型，了解水利數九的運行和管理方法，為即將開(kāi)始的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下基礎。
實(shí)習時(shí)間： 20xx年7月7日—20xx年7月9日
實(shí)習地點(diǎn)：xx省xx市xxxx鎮xx村
實(shí)習內容：
熟練掌握實(shí)習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實(shí)習電廠(chǎng)水力發(fā)電機組的型號，基本參數，運行狀態(tài)，性能狀態(tài);了解廠(chǎng)房的結構，布置情況，及不同平面的布置情況;了解實(shí)習電廠(chǎng)開(kāi)關(guān)站的布置與作用。
7月4日下午1：30，我們開(kāi)了動(dòng)員大會(huì )。老師講了一些實(shí)習在外的注意事項和行程安排。
7月7日早8點(diǎn)，我們就在a樓門(mén)前集合，我們每人都背個(gè)包帶著(zhù)東西，不過(guò)很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專(zhuān)業(yè)兩個(gè)班乘坐校車(chē)去了xx村。車(chē)在路上開(kāi)了快兩個(gè)小時(shí)，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點(diǎn)讓我們大體參觀(guān)了一下。
我一下車(chē)，首先看到的是一條很長(cháng)很長(cháng)的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀(guān)，我們沒(méi)有停留很久，馬上就上車(chē)去了住處。住處是一家農家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺(jué)很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺(jué)很有意思。
中午休息了一下，下午2點(diǎn)我們集合出發(fā)，前往xx航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著(zhù)同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構造及各個(gè)部件的名稱(chēng)、作用、原理，還有運行時(shí)的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過(guò)閘門(mén)，如今看到了實(shí)物，還知道了它運行時(shí)是怎么做的，真是讓我把理論和實(shí)踐結合了起來(lái)。我們實(shí)習的這個(gè)工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門(mén)吊起來(lái)放進(jìn)槽內，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來(lái)越先進(jìn)了。此閘門(mén)還設計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設計獨特;在工程中有一個(gè)船閘，用來(lái)航運。有兩個(gè)閘門(mén)，閘門(mén)一般是關(guān)閉的`，當船只從上游來(lái)時(shí)，把上閘門(mén)打開(kāi)，使上游水位和閘門(mén)中間的水位相平，船行到閘門(mén)之間，再把上閘門(mén)關(guān)閉，開(kāi)啟下閘門(mén)，當下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時(shí)，反之即可。由于通過(guò)比較麻煩，老師告訴我們說(shuō)一般是幾條船一起過(guò);我還看到和知道了土壩，它是用當地的土筑成的壩，用來(lái)?yè)跛员闶┕?等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是xx航電樞紐工程的各部分設計圖紙，圖紙很多，每張圖都很?chē)乐�，它并不象我們學(xué)工程制圖時(shí)只有一個(gè)審核，它們有兩個(gè)，也許更多的審核校驗�？梢�(jiàn)水利工程是項工作嚴謹的任務(wù)。
10點(diǎn)鐘我們聽(tīng)了一堂非常生動(dòng)的課，老師請來(lái)了施工技術(shù)人員為我們簡(jiǎn)單介紹了xx水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個(gè)工程從開(kāi)始到結束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡(jiǎn)單記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。
3、立項。提交《初步設計報告》
4、施工圖設計
5、招投標。如管理標、施工單位標。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工驗收
8、質(zhì)量保修
在此期間所要履行的制度：
1、項目法人責任制
2、招投標，管理標，施工單位標的相關(guān)制度
3、監理制
4、質(zhì)量終身制
隨后，工程技術(shù)人員講了xx航電樞紐工程的有關(guān)信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運為主，同時(shí)可以發(fā)電的一項為社會(huì )造福的工程。
xx航電樞紐工程在水利開(kāi)發(fā)時(shí)綜合考慮到:水庫調節,防洪,發(fā)電,澆灌,航運,供水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟效益不會(huì )很大，但社會(huì )效益很高。其為xx市帶來(lái)的巨大益處是不可估量的。
它的位置在xx省xx市xxxx鎮xx村。上游是xx，下游是xx。所在的江是xx，下游將匯到xx。
然后工程技術(shù)人員又講了xx航電樞紐工程的行進(jìn)過(guò)程：此項工程早在50年代就有規劃，到了1994年規劃才得以批準。
20xx年，宋書(shū)記提出在xx市道外區建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運的問(wèn)題，于是他要求制定一套可行方案來(lái)解決問(wèn)題。
20xx年10月，提交了《預可行性研究報告》，并勘察地形。
20xx年4月，《預可行性研究報告》獲得批復。同年9月，提交了《可行性研究報告》。
4月，提交了《初步設計報告》。
4月，工程正式開(kāi)工。計劃10月完工，且現行進(jìn)度符合計劃的進(jìn)程。
之后又講了工程的規模，當時(shí)還有些概念聽(tīng)不懂，于是我在網(wǎng)上找到了一些水庫特征值的概念。水庫特征值水庫規劃設計與運行中作為設計和控制運用條件的若干特征庫水位及特征庫容。這些特征值反映了水庫的規模、效益與運用方式，常要通過(guò)經(jīng)濟分析和綜合比較選定。特征庫水位水庫在各時(shí)期和遭遇特定水文情況下，需控制達到、限制超過(guò)或答應消落到的各種特征庫水位。
主要的特征水位有：1、正常蓄水位，指水庫在正常運用情況下，答應為興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位，決定著(zhù)水庫的規模與效益，也在很大程度上決定著(zhù)水工建筑物的尺寸。2、死水位，指水庫在正常運用情況下，答應消落到的最低水位;3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位，通常多根據流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進(jìn)行水庫調洪計算時(shí)，可以此水位作為起算水位4、防洪高水位，指下游防護區遭遇 設計洪水 時(shí),水庫(壩前)達到的最高洪水位; 5、設計洪水位，指大壩遭遇設計洪水時(shí)，水庫(壩前)達到的最高洪水位;6、校核洪水位，指大壩遭遇校核洪水時(shí)，水庫(壩前)達到的最高洪水位。
特征庫容相應于某一水庫特征水位以下或兩個(gè)特征水位之間的水庫容積，一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有：1、死庫容，指死水位以下的水庫容積。2、興利庫容，亦稱(chēng)調節庫容，指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。 4、調洪庫容，指校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。5、重疊庫容，指正常蓄水位至防洪限制水位之間的水庫容積。這部分庫容既可用于防洪，也可用于興利。防洪庫容與興利庫容完全重疊時(shí)，正常蓄水位即為防洪高水位。防洪庫容與興利庫容完全分開(kāi)時(shí)，正常蓄水位即為防洪限制水位。6、總庫容，指校核洪水位以下的水庫容積。它是劃分水庫等級的主要依據之一。
水電工程實(shí)習報告2
實(shí)習目的：
認識實(shí)習是水工專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，通過(guò)2-3天的認識實(shí)習，使學(xué)生對水利樞紐及各組成部分有一個(gè)初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點(diǎn)和類(lèi)型，了解水利數九的運行和管理方法，為即將開(kāi)始的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下基礎。
實(shí)習時(shí)間：20xx年7月7日—20xx年7月9日
實(shí)習地點(diǎn)：黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮江南村
實(shí)習內容：
熟練掌握實(shí)習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實(shí)習電廠(chǎng)水力發(fā)電機組的型號，基本參數，運行狀態(tài)，性能狀態(tài);了解廠(chǎng)房的結構，布置情況，及不同平面的布置情況;了解實(shí)習電廠(chǎng)開(kāi)關(guān)站的布置與作用。
7月4日下午1：30，我們開(kāi)了動(dòng)員大會(huì )。老師講了一些實(shí)習在外的注意事項和行程安排。
7月7日早8點(diǎn)，我們就在a樓門(mén)前集合，我們每人都背個(gè)包帶著(zhù)東西，不過(guò)很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專(zhuān)業(yè)兩個(gè)班乘坐校車(chē)去了江南村。車(chē)在路上開(kāi)了快兩個(gè)小時(shí)，把我們帶到大頂山航電樞紐工程的施工地點(diǎn)讓我們大體參觀(guān)了一下。
我一下車(chē)，首先看到的是一條很長(cháng)很長(cháng)的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀(guān)，我們沒(méi)有停留很久，馬上就上車(chē)去了住處。住處是一家農家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺(jué)很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺(jué)很有意思。
中午休息了一下，下午2點(diǎn)我們集合出發(fā)，前往大頂山航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著(zhù)同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構造及各個(gè)部件的名稱(chēng)、作用、原理，還有運行時(shí)的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過(guò)閘門(mén)，如今看到了實(shí)物，還知道了它運行時(shí)是怎么做的，真是讓我把理論和實(shí)踐結合了起來(lái)。我們實(shí)習的這個(gè)工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門(mén)吊起來(lái)放進(jìn)槽內，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來(lái)越先進(jìn)了。此閘門(mén)還設計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設計獨特;在工程中有一個(gè)船閘，用來(lái)航運。有兩個(gè)閘門(mén)，閘門(mén)一般是關(guān)閉的，當船只從上游來(lái)時(shí)，把上閘門(mén)打開(kāi)，使上游水位和閘門(mén)中間的水位相平，船行到閘門(mén)之間，再把上閘門(mén)關(guān)閉，開(kāi)啟下閘門(mén)，當下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時(shí)，反之即可。由于通過(guò)比較麻煩，老師告訴我們說(shuō)一般是幾條船一起過(guò);我還看到和知道了土壩，它是用當地的土筑成的壩，用來(lái)?yè)跛员闶┕?等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是大頂山航電樞紐工程的各部分設計圖紙，圖紙很多，每張圖都很?chē)乐�，它并不象我們學(xué)工程制圖時(shí)只有一個(gè)審核，它們有兩個(gè)，也許更多的審核校驗�？梢�(jiàn)水利工程是項工作嚴謹的任務(wù)。
10點(diǎn)鐘我們聽(tīng)了一堂非常生動(dòng)的課，老師請來(lái)了施工技術(shù)人員為我們簡(jiǎn)單介紹了大頂山水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個(gè)工程從開(kāi)始到結束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡(jiǎn)單記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。
3、立項。提交《初步設計報告》
4、施工圖設計
5、招投標。如管理標、施工單位標。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工驗收
8、質(zhì)量保修
在此期間所要履行的制度：
1、項目法人責任制
2、招投標，管理標，施工單位標的相關(guān)制度
3、監理制
4、質(zhì)量終身制
隨后，工程技術(shù)人員講了大頂山航電樞紐工程的有關(guān)信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運為主，同時(shí)可以發(fā)電的一項為社會(huì )造福的工程。
大頂山航電樞紐工程在水利開(kāi)發(fā)時(shí)綜合考慮到:水庫調節,防洪,發(fā)電,澆灌,航運,供水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟效益不會(huì )很大，但社會(huì )效益很高。其為哈爾濱市帶來(lái)的巨大益處是不可估量的。
它的位置在黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮江南村。上游是呼蘭，下游是巴彥。所在的江是松花江，下游將匯到黑龍江。
然后工程技術(shù)人員又講了大頂山航電樞紐工程的行進(jìn)過(guò)程：此項工程早在50年代就有規劃，到了1994年規劃才得以批準。
xx年，宋書(shū)記提出在哈爾濱市道外區建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運的問(wèn)題，于是他要求制定一套可行方案來(lái)解決問(wèn)題。
xx年10月，提交了《預可行性研究報告》，并勘察地形。
xx年4月，《預可行性研究報告》獲得批復。同年9月，提交了《可行性研究報告》。
xx年4月，提交了《初步設計報告》。
xx年4月，工程正式開(kāi)工。計劃xx年10月完工，且現行進(jìn)度符合計劃的進(jìn)程。
之后又講了工程的規模，當時(shí)還有些概念聽(tīng)不懂，于是我在網(wǎng)上找到了一些水庫特征值的概念。水庫特征值水庫規劃設計與運行中作為設計和控制運用條件的若干特征庫水位及特征庫容。這些特征值反映了水庫的規模、效益與運用方式，常要通過(guò)經(jīng)濟分析和綜合比較選定。特征庫水位水庫在各時(shí)期和遭遇特定水文情況下，需控制達到、限制超過(guò)或答應消落到的各種特征庫水位。
主要的特征水位有：1、正常蓄水位，指水庫在正常運用情況下，答應為興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位，決定著(zhù)水庫的規模與效益，也在很大程度上決定著(zhù)水工建筑物的尺寸。2、死水位，指水庫在正常運用情況下，答應消落到的最低水位;3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位，通常多根據流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進(jìn)行水庫調洪計算時(shí)，可以此水位作為起算水位4、防洪高水位，指下游防護區遭遇 設計洪水 時(shí),水庫(壩前)達到的最高洪水位; 5、設計洪水位，指大壩遭遇設計洪水時(shí)，水庫(壩前)達到的最高洪水位;6、校核洪水位，指大壩遭遇校核洪水時(shí)，水庫(壩前)達到的最高洪水位。
特征庫容相應于某一水庫特征水位以下或兩個(gè)特征水位之間的水庫容積，一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有：1、死庫容，指死水位以下的水庫容積。2、興利庫容，亦稱(chēng)調節庫容，指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。 4、調洪庫容，指校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。5、重疊庫容，指正常蓄水位至防洪限制水位之間的水庫容積。這部分庫容既可用于防洪，也可用于興利。防洪庫容與興利庫容完全重疊時(shí)，正常蓄水位即為防洪高水位。防洪庫容與興利庫容完全分開(kāi)時(shí)，正常蓄水位即為防洪限制水位。6、總庫容，指校核洪水位以下的水庫容積。它是劃分水庫等級的主要依據之一。
那么大頂山航電樞紐工程的工程規模是一等的。其航道寬70米，深1.7米，半徑大于500米。蓄水位116米，死水位115米。庫容19.97億立方米，12.8億調節庫容，還有3.43億調節庫容為在枯水期給下游補水。此工程可擋1xx年一遇的洪水，可以說(shuō)工程規模很大，其工程量也不小，土石方開(kāi)挖515萬(wàn)立方米;花費28.78億元。
大頂山航電樞紐工程的主軸線(xiàn)長(cháng)3249.78米，是國內最長(cháng)的水利樞紐工程，因為地處于平原區。
技術(shù)人員簡(jiǎn)要介紹了工程各部的特點(diǎn)，如船閘：?jiǎn)尉�(xiàn)船閘、單線(xiàn)行走。閘室長(cháng)180米，凈寬28米;泄洪閘：閘門(mén)人字形設計，抗壓。閘孔寬20米，高程125米。泄洪量22740立方米每秒，滿(mǎn)足松花江泄洪要求;電站廠(chǎng)房;河床式，灌流燈泡式，6臺裝機組;下游有消力池。
在講課的最后，工程技術(shù)人員講了大頂山航電樞紐工程的特點(diǎn)：
1、全國高寒封凍河流上了第一個(gè)水電站。
2、法線(xiàn)是全國最長(cháng)的。
3、它是本基挖推田技術(shù)的壩。
4、泥巖，易風(fēng)化，要在2小時(shí)以?xún)燃右员Ｗo。
這天下午，我們再一次去了大壩上參觀(guān)，這次我們在老師和技術(shù)人員的帶領(lǐng)下進(jìn)入了施工內部。工程技術(shù)人員還為我們講解了工作的.各個(gè)方面的知識。
通過(guò)本次實(shí)習，我學(xué)到了許多有關(guān)水電樞紐的知識，之前學(xué)工程制圖時(shí)在圖上看，現在看到了實(shí)物，讓我們把理論和實(shí)踐有機的結合了起來(lái)，對我們今后的學(xué)習起到了很大的促進(jìn)作用。我經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習，對水利樞紐工程有了進(jìn)一步的認識，我也知道了工程各部分的名稱(chēng)和構造，與以前所學(xué)的知識相結合，同時(shí)我還學(xué)到了水利樞紐的運行和管理，廠(chǎng)房的布置以及作用等一些知識。
實(shí)習讓我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識，讓我對我們的專(zhuān)業(yè)有了深入了解,明確了未來(lái)工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習中更容易抓住重點(diǎn),學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識。在炎熱的環(huán)境下工作，鍛煉了我們的意志。本次實(shí)習還給了我們一個(gè)團聚的機會(huì )，我們在實(shí)習結束的那天晚上集體吃了一頓飯，讓我們促進(jìn)了同學(xué)之間的感情。
這次的實(shí)習我受益匪淺，不僅讓我學(xué)到了很多知識，還讓我對水工專(zhuān)業(yè)有了更深的認識，水利工程是一項造福社會(huì )的工程，它的興建之路很漫長(cháng)、很艱難，看到這偉大的工程建立起來(lái)讓我感到很興奮，而工程所帶來(lái)的巨大效益更是讓我為我是這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而感到自豪。通過(guò)這次實(shí)習讓我更加喜歡了我們的這個(gè)專(zhuān)業(yè)，我要努力學(xué)習，爭取成為一名優(yōu)秀的水利工作者。
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