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機械生產(chǎn)實(shí)習總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編為大家收集的機械生產(chǎn)實(shí)習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機械生產(chǎn)實(shí)習總結 篇1
暑期已然走遠，實(shí)踐的記憶卻依然清晰……
7月4日，當我們乘上馳往“盛京”沈陽(yáng)的列車(chē)，可想而知當時(shí)的心情多么的興奮，總算是可以回到家鄉了。經(jīng)歷了幾個(gè)小時(shí)的長(cháng)途跋涉，沈陽(yáng)的輪廓終于進(jìn)入了視線(xiàn)，炎炎烈日并沒(méi)有顯示出太多北方的涼爽，但是老城的沈陽(yáng)卻顯得別有另一種風(fēng)味，令人心曠神怡。當天我們就被安排到了沈飛的宿舍，洗去一身的塵土和疲憊，其間路上聽(tīng)到東北老鄉的鄉音，更是感覺(jué)到有一種回家的溫暖。
由于出發(fā)前的準備工作做的很到位，再加上我就是遼寧人，什么事都好辦多了。不過(guò)我們這回來(lái)可不是回家一樣的享清福，實(shí)踐的最終目的是鍛煉自己，所以要達到目的.決不能只是在工廠(chǎng)師傅的照顧下混幾天舒服日子。
實(shí)習正式開(kāi)始的第一天我們就召開(kāi)了會(huì )議，安排如何具體地開(kāi)展實(shí)踐工作。要想使大家在此次實(shí)踐中最大限度地得到鍛煉，就必須有一套規章制度需要遵循，于是我們就在老師傅所說(shuō)的保密和安全的原則下，大家一起盡力，在各個(gè)工種、各個(gè)工廠(chǎng)中學(xué)習實(shí)踐，保證得到全面的鍛煉。
沈飛即沈陽(yáng)飛機工業(yè)集團是大型國有重工業(yè)企業(yè)，他的歷史可以說(shuō)走過(guò)了坎坷不平的道路，在新中國的今天仍能立于不敗之地，他一定有著(zhù)自己的一套發(fā)展模式和成功的經(jīng)驗，所以，我覺(jué)得我們來(lái)這里是正確的。雖然一些新興企業(yè)可能蘊藏著(zhù)很大的發(fā)展潛力，但對于我們實(shí)踐來(lái)說(shuō)，還是去這些歷史悠久的企業(yè)更能得到收獲。事實(shí)證明我的想法是正確的，在實(shí)踐中我們不但領(lǐng)略了這些大型企業(yè)的特色發(fā)展，以及超大的規模和在同領(lǐng)域中首屈一指的地位，更學(xué)習到了許多先進(jìn)的生產(chǎn)和制造技術(shù)，這對我們的專(zhuān)業(yè)學(xué)習有很大的幫助。
生產(chǎn)實(shí)習已經(jīng)結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實(shí)踐中，我們收獲了數不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會(huì )再有這樣難得的機會(huì )了，大家共同維護著(zhù)集體的利益，積極樹(shù)立著(zhù)北航人的形象。雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的鍛煉，但給我帶來(lái)的影響卻遠沒(méi)有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì )，走上了與實(shí)踐相結合的道路，到社會(huì )的大課堂上去見(jiàn)識世面、施展才華、增長(cháng)才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗自己。
這幾天的生產(chǎn)實(shí)習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來(lái)才發(fā)覺(jué)，原來(lái)乏味中充滿(mǎn)著(zhù)希望，苦澀中流露出甘甜這次生產(chǎn)實(shí)習是有趣的、豐富的、快樂(lè )的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一架飛機的偉大轉變，我想這是沒(méi)有去過(guò)的同學(xué)所難以體會(huì )到的。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長(cháng)期的學(xué)習使我遠離了生產(chǎn)實(shí)習，動(dòng)手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會(huì )使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。
機械生產(chǎn)實(shí)習總結 篇2
1.實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成，并獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其 目的在于實(shí)習使學(xué)生生產(chǎn)的感性知識，理論，知識面；專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué) 生能力及素 質(zhì)的渠道，培養當代大學(xué)生吃苦耐勞的精神，學(xué)生接觸社會(huì )、產(chǎn)業(yè)狀況、國情的途徑，由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養擔任技術(shù)工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。知識，對學(xué)習后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎。
2.實(shí)習內容：
�、贆C械加工工藝的知識及方法
�、谇邢鞯毒叩闹R，熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等
�、蹤C床和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備
�、芷髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方法
�、菔煜�、鑄造工藝及設備的知識
3.實(shí)習：
�、� 江蘇星光發(fā)電設備有限公司-------------6月21日整天
�、� 創(chuàng )易金屬制品公司-------------6月22日下午
�、� 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午
�、� 江蘇星鑫分離設備制造有限公司-------6月23日下午
�、� 泰興市萬(wàn)達輪業(yè)制造有限公司-----------6月24日整天
�、� 整理，寫(xiě)實(shí)習報告-----------6月24日---7月2日
定 點(diǎn)實(shí)習廠(chǎng)
江蘇星光發(fā)電設備有限公司簡(jiǎn)介
江蘇星光發(fā)電設備有限公司是國內生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠(chǎng)家之一。擁有一流的檢測設備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力�？商峁�3kw-2500kw各種規格普及型、自動(dòng)化、四保護、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組以滿(mǎn)足客戶(hù)的一切電力需求，還可滿(mǎn)足用戶(hù)不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統。
江蘇星光發(fā)電設備有限公司六個(gè)發(fā)展歷程
�。�1） 建廠(chǎng)期：上世紀50年代，主要以發(fā)電機為主。
�。�2） 1969年：生產(chǎn)出2.5kg柴油發(fā)電機組。
�。�3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，加入了汽車(chē)制造廠(chǎng)，采用星光品牌。
�。�4） 1991年：江蘇生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車(chē)）。
�。�5） 1997年：以75%的股權加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發(fā)電設備有限公司。
�。�6） XX年，成立星光集團和星光發(fā)電設備公司
生產(chǎn)基地：主廠(chǎng)、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝）、三基地
七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間
四大部件：汽車(chē)前后 橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身
生產(chǎn)線(xiàn)：重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn)
XX年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛 小車(chē)30000輛
乘龍精神：自立自強 創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新 同心同德 為國為民
在創(chuàng )易金屬制品公司車(chē)橋廠(chǎng)的實(shí)習，地機械加工及典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養收集資料的能力及分析問(wèn)題的能力，使地學(xué)習、機械工程專(zhuān)業(yè)知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工 工藝過(guò)程，聽(tīng)了技術(shù)人員對其的分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。如下：（對應的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄）
汽車(chē)轉彎時(shí)，左右 兩邊輪子的行程不同，轉速不同，為防止轉彎時(shí)滑動(dòng)、滑拖，使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構簡(jiǎn)單，在結構上成對稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選擇
零件是由毛胚加工而成。在現生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的優(yōu)點(diǎn)是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
�。�1）零件的力學(xué)性 能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
�。�2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時(shí)宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法
�。�3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
�。�4）現場(chǎng)生產(chǎn)條件和發(fā)展 應該技術(shù)經(jīng)濟分析和論證
零 件的材料為qt450-10，零件結構簡(jiǎn)單和對稱(chēng)分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，
參觀(guān)實(shí)習廠(chǎng)
一.創(chuàng )易金屬制品公司簡(jiǎn)介
創(chuàng )易金屬制品公司，位于不銹鋼生產(chǎn)基地-戴南鎮,為不銹鋼制品及鈦制品生產(chǎn)和貿易的私營(yíng)企業(yè)。擁有員工142人，技術(shù)人員6人，占地1XX平方米，固定地產(chǎn)2800多萬(wàn)元。廠(chǎng)家主要生產(chǎn)不銹鋼鋼絲繩,不銹鋼角繩, 不銹鋼扁鋼,不銹鋼圓鋼等不銹鋼制品.其不銹鋼鋼絲繩遠銷(xiāo)海內外,品牌可靠!
該公司計劃實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內聯(lián)、科、工、貿相等措施，XX年年產(chǎn)裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產(chǎn)品10000臺的'綜合生產(chǎn)能力，年銷(xiāo)售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準的其它經(jīng)營(yíng)。
二.入廠(chǎng)前培訓
1.不銹鋼鋼絲繩的產(chǎn)生和發(fā)展
�。�1）1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。
�。�2）20世紀60 年代，晶體管的發(fā)明使得不銹鋼鋼絲繩批量生產(chǎn)得以。
�。�3）20世紀70年代，蘇聯(lián)的不銹鋼鋼絲繩產(chǎn)量超過(guò)美 國，世界上不銹鋼鋼絲繩產(chǎn)量的。
�。�4）20世紀80年 代，日本的不銹鋼鋼絲繩機床產(chǎn)量位居.尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的 30%,而德國的西門(mén)子產(chǎn)量也占15%。與此，在80年代初期我國也引進(jìn)不銹鋼鋼絲繩加工技術(shù)。
不銹鋼鋼絲繩分類(lèi)
�。�1）經(jīng)濟型不銹鋼鋼絲繩：由普通機床改裝而成，精度和程度較低，可兩軸聯(lián)動(dòng)，可平面加工，價(jià)格較便宜。
�。�2）全能型不銹鋼鋼絲繩：精度和程度較高，可三至五軸聯(lián)動(dòng)，且有刀具庫，可自動(dòng)換刀�？善矫婧涂臻g立體加工，價(jià)格較貴。
2.不銹鋼鋼絲繩的應用
�。�1）1978年，創(chuàng )易金屬制品公司引進(jìn)了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯(lián)動(dòng)的直線(xiàn)、圓弧切割。
�。�2）1985年，創(chuàng )易金屬制品公司從上海氣焊機廠(chǎng)引進(jìn)了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、 ram×2。
�。�3）1988年，創(chuàng )易金屬制品公司引進(jìn)了一批價(jià)值600萬(wàn)美元的先進(jìn)設備：
�、� 不銹鋼鋼絲繩
�、� 立式、臥式車(chē)床
�、鄄讳P鋼角繩
�、懿讳P鋼扁鋼
�、萑鴺藴y量?jì)x
�、薏讳P鋼圓鋼
�、邫C器 人焊接線(xiàn)（位于結構分廠(chǎng)）
�、噼T制線(xiàn)
�、犭p立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm；y 3000mm；z 1500mm；w 600mm。
3.加工中心簡(jiǎn)介
加工中心是刀庫的三軸聯(lián)動(dòng)不銹鋼圓鋼。其系統組成包括：不銹鋼圓鋼cnc、驅動(dòng)系統、測量及反饋系統i/o控制系統（plc）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.不銹鋼鋼絲繩發(fā)展和發(fā)展趨勢
�。�1）不銹鋼鋼絲繩發(fā)展史簡(jiǎn)介
�、� 20世紀初，美國臺裝載機，它是用馬車(chē)和鋼絲繩構成，兼有驅動(dòng)與裝載的功能。
�、� 20世紀40年代，次工業(yè)革命期間，裝載機采用液壓設備作動(dòng)力，即先導式液壓裝置。
�、�20世紀 50年代，次工業(yè)革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為 100n.m--425n.m。到60年代時(shí)，次工業(yè)革命期間，裝載機采用角接式剛性車(chē)架。
�、艿缴鲜兰o 70-80年代，產(chǎn)品向細化發(fā)展更為，裝載能力到0.2m—16m。最有力的幾個(gè)公司為： 美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
�。�2）不銹鋼鋼絲繩發(fā)展史
�、偕鲜兰o50年代，柳工從上海糖果機械 廠(chǎng)首次引進(jìn)裝載機生產(chǎn)設備。
�、诘搅�60年代，天津某 所與廈門(mén)工程機械廠(chǎng)合作開(kāi)發(fā)，仿制我國臺z435型裝載機。此項由創(chuàng )易試驗、鑒定合格。
�、�70年代，轉載機裝載能力，由z450到zl50了。
�、芤幌盗術(shù)類(lèi)型產(chǎn)品
�。�3）現代裝載機的發(fā)展趨勢
�、仝呄蛴诃h(huán)保、高效、節能、
�、谮呌跈C電一體化
�、鄹呤孢m性
�、苄吞柖鄻�，有大、中、小等型號
�、葜悄芑�
�、抻凶詣�(dòng)監控的功能
二. 進(jìn)廠(chǎng)參觀(guān)
1.變速箱廠(chǎng)
設備：加工中心×2 數控車(chē)床×17 普通車(chē)床×24
不銹鋼角鋼×21 磨床×18 鉆床×8 坐標鏜床×2
不銹鋼圓鋼×3 仿形車(chē)床×3 拉床×1 插床×1
不銹鋼鋼絲繩×5 行車(chē)×1
車(chē)間面積：3456㎡
員工總人數：80（女17名），包括8名黨員。有大專(zhuān)學(xué)歷8人、高級技師1 名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類(lèi)zf產(chǎn)品配套件等
生產(chǎn)宗旨：永不生產(chǎn)不合格產(chǎn)品
永不傳遞不 合格產(chǎn)品
永不制造不合格產(chǎn)品
2.結構件廠(chǎng)
主要設備：tcbar立柱移動(dòng)臥式加工中心
壓濾機
隔膜壓濾機
板框壓濾機
3.鑄造廠(chǎng)
江蘇星鑫分離設備制造有限公司,創(chuàng )建于1999年（原泰興市鑫星過(guò)濾機制造廠(chǎng)），是生產(chǎn)隔膜壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產(chǎn)的“鑫星”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過(guò)濾面積8～XX㎡，有手動(dòng)壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動(dòng)、全自動(dòng)、plc編程壓濾機幾大類(lèi)，且星鑫壓濾機可過(guò)濾、洗滌、壓榨，過(guò)濾壓力0.1-1.2mpa。
無(wú)箱數控制造
從意大利進(jìn)口
毛坯來(lái)源 （三個(gè)）
4. 總裝配廠(chǎng)
clg842的總裝配流程
這就是我的近兩個(gè)星期所學(xué)的的實(shí)習知識，其中還有很多不成熟的地方。希望以后更加努力改進(jìn)。
機械生產(chǎn)實(shí)習總結 篇3
一、實(shí)習目的
1、了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。
2、了解常用銑床的組成、運動(dòng)和用途，了解銑床常用刀 具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀 具并完成對平面、溝槽等的銑削。
二、實(shí)習設備
1、銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的`機床、銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門(mén)得到廣泛應用在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面、此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進(jìn)行切斷工作等。
2、銑刀——按用途區分有多種常用的型式：①圓柱形銑刀②面銑刀③立銑刀④三面刃銑刀⑤角度銑刀⑥鋸片銑刀。
3、銑床的維護與保養：
�、侔嗲氨ｐB：
·對重要部位進(jìn)行檢查
·擦凈外露導軌面并按規定潤滑各部
·空運轉并查看潤滑系統是否正常、檢查各油平面，不得低于油標以下，加注各部位潤滑油
�、诎嗪蟊ｐB：
·做好床身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環(huán)境衛生
·擦拭機床
·清潔工、夾、量具
·各部歸位
三、實(shí)習體會(huì )
通過(guò)這次銑工實(shí)習，我深深明白一個(gè)道理：只有用心的人才能把事情做好、做任何事情都應該腳踏實(shí)地，認認真真的去做、這次的實(shí)習還讓我增強了動(dòng)手能力，讓我學(xué)會(huì )了如何操作銑床，對機械加工又有了新的了解，我覺(jué)得在今后做事都應該像加工零件一樣包含激情，永不言棄，認真，仔細，肯吃苦，只有這樣才能真正把事情做好!
機械生產(chǎn)實(shí)習總結 篇4
一、前言
此次生產(chǎn)實(shí)習是我們機制專(zhuān)業(yè)學(xué)生在已進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，并已學(xué)完基礎課，基本學(xué)完技術(shù)基礎課和已經(jīng)開(kāi)始專(zhuān)業(yè)課學(xué)習之際進(jìn)行的一次重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)它讓我們鞏固、驗證已學(xué)過(guò)各技術(shù)基礎課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實(shí)際中的應用。
通過(guò)對機械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀(guān)察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和課程設計打下良好的基礎。
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習、觀(guān)察，我們每個(gè)人的知識面擴大了。實(shí)習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時(shí)又鍛煉和培養了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì )、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據學(xué)校的實(shí)習安排，我們總共去了四個(gè)機械類(lèi)的公司，它們分別是：江淮xx汽車(chē)，xx集團，xx恒升機床廠(chǎng)，xx工業(yè)有限公司。實(shí)習時(shí)間：
�、� 江淮xx汽車(chē)-------------4月14日上午。
�、� xx集團-------------4月16日上午。
�、� xx恒升機床廠(chǎng)-------------4月16日上午。
�、躼x有限公司-------------4月19日上午。
二、 實(shí)習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點(diǎn)，我們機制專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，我們在雨中來(lái)到了目的地。
帶著(zhù)激動(dòng)和興奮的心情我們下了車(chē)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的前橋一車(chē)間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車(chē)轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉動(dòng)而使汽車(chē)轉向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著(zhù)多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結構特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線(xiàn)垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線(xiàn)：
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專(zhuān)用銑床
(2)鉆、鏜主銷(xiāo)孔，倒角 數控機床
(3)拉主銷(xiāo)孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專(zhuān)用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專(zhuān)用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專(zhuān)用中心孔鉆床
(7)粗車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(8)粗車(chē)端面 數控車(chē)床
(9)半精車(chē)端面、軸頸 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(10)精車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(11)精車(chē)端面 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專(zhuān)用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內側面 專(zhuān)用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車(chē)螺紋軸頸 數控車(chē)床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數控銑床
(29)探傷 紫外線(xiàn)探傷機
(30)打標記 數控打標機
(31)清洗 清洗機
經(jīng)過(guò)以上的.幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀(guān)的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運往指定的位置。
一車(chē)間還生產(chǎn)前軸：汽車(chē)前軸是長(cháng)桿類(lèi)對稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國的自主產(chǎn)權的汽車(chē)集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
參觀(guān)完一車(chē)間，我們緊接著(zhù)來(lái)到了二車(chē)間，在二車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著(zhù)防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。
機械生產(chǎn)實(shí)習總結 篇5
在20xx年的11月，我告別了學(xué)習3年半的母校，與同學(xué)來(lái)到了廣東省東莞市亞華機械設備有限公司實(shí)習。轉瞬之間，為期3個(gè)月的實(shí)習工作已經(jīng)結束了，在工作的時(shí)間里，我學(xué)習到了很多學(xué)校里學(xué)不到的東西，付出了很多，當然也收獲了很多，回想過(guò)往，真是酸甜苦辣，各在其中，感觸頗多。
11月22日，懷著(zhù)忐忑的心情，我們來(lái)到了公司的所在地盛景大廈，迎接我們的是公司的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理翁先生，在他的介紹下，我認識了公司的老板陳先生以及將要一起工作的同事。無(wú)論是在生活上還是工作上，他們都給了我很多幫助，教會(huì )了我很多東西，讓我感受到了集體大家庭的溫暖，告別了來(lái)時(shí)的忐忑與不安，輕松開(kāi)始了我的工作旅程。
我從事的是SMT行業(yè)，即表面貼裝技術(shù)，是新一代電子組裝技術(shù)，也是目前電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝，我的主要工作是對Yamaha貼裝設備進(jìn)行日常維護與保養，SMT所要求的貼裝設備有印刷機、檢查機、高速貼片機及回焊爐。其中貼片機的故障率比較常見(jiàn)，所以需要對它進(jìn)行精心維護，其工作范疇主要為月度保養和年度保養，月度保養主要是對機器貼裝的氣路進(jìn)行簡(jiǎn)清潔和機器主要運動(dòng)部件的清潔加油；年度保養是對氣路進(jìn)行深度清潔，對已經(jīng)磨損或損壞的部品進(jìn)行更換，對貼片機的精度進(jìn)行調整。在3個(gè)月的工作中，通過(guò)領(lǐng)導的悉心教導和同事的熱情幫助，我已經(jīng)基本了解和掌握了貼片機的工作原理和日常維護方法，能夠對其常見(jiàn)故障進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修處理。在這基礎上，我還大量閱讀了有關(guān)Yamaha貼片機方面的書(shū)籍，從機器的發(fā)展歷史，到未來(lái)的前景；從機器的基本操作，到對其故障進(jìn)行簡(jiǎn)單處理都有了很大的提高。
另外，除了對Yamaha貼片機的學(xué)習，我還掌握了Yamaha印刷機的日常保養及Kohyoung SPI檢查機的基本操作，在整個(gè)貼片的工藝流程中，印刷的質(zhì)量對整個(gè)基板的貼片的質(zhì)量影響很大，而檢查機是高質(zhì)量印刷的重要保證。其中印刷機是將錫膏磨成微米級別的顆粒，通過(guò)刮刀在鋼網(wǎng)來(lái)回運動(dòng)而將錫膏印刷在基板上；SPI檢查機是利用三維立體技術(shù)，對焊盤(pán)上錫膏的體積、面積、厚度等各方面進(jìn)行綜合分析，并將結果反饋給上流的印刷機和下流的貼片機，從而保證貼片的`質(zhì)量。所以，對SMT工藝流程的學(xué)習也是我實(shí)習過(guò)程的又一個(gè)重要里程碑。
美好的東西稍縱即逝，實(shí)習的時(shí)間快樂(lè )而短暫，轉眼之間就要告別實(shí)習3個(gè)月的亞華機械設備有限公司而回到母校，我想說(shuō)，3個(gè)月的實(shí)習工作我很開(kāi)心，很高興能夠和你們一起工作，一起為自己、為公司而奮斗。在此，我要感謝所有為我的實(shí)習提供幫助的領(lǐng)導同事們，相信這次寶貴的實(shí)習經(jīng)歷回一直伴隨著(zhù)我今后的工作生活。千里之行，始于足下，我將會(huì )倍加珍惜這次美好的實(shí)習，在今后的工作生活中更加努力學(xué)習知識，不斷的充實(shí)自己。
我們此次實(shí)習的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，該廠(chǎng)建于1958年，是由杭州動(dòng)力廠(chǎng)和汽車(chē)修配廠(chǎng)等合并而成，該廠(chǎng)參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車(chē)以及第一部無(wú)軌電車(chē)，曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽(yù)，現在該廠(chǎng)擁有員工1800人，具有20xx多臺專(zhuān)業(yè)機器，該廠(chǎng)的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場(chǎng)上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地。
在此次實(shí)習中，在杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的時(shí)間最長(cháng)，歷時(shí)12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點(diǎn)，分類(lèi)及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀(guān)了其鑄造部，參觀(guān)了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程。在該廠(chǎng)的實(shí)習中，深刻明白了數控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用，以及目前社會(huì )對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產(chǎn)品，如量大面廣的數控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口。
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習結束，該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
機械生產(chǎn)實(shí)習總結 篇6
在實(shí)習期間，通過(guò)對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實(shí)踐相結合起來(lái)，通過(guò)實(shí)習，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對社會(huì )的認識，增強對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會(huì )角色的轉變打下基礎。建議與展望1 、短暫的時(shí)間只能讓我們的認識停留在表面。延長(cháng)實(shí)習時(shí)間，將同學(xué)們分成各個(gè)興趣小組，每組由老師帶領(lǐng)對同學(xué)們感興趣的`地方作更長(cháng)時(shí)間的實(shí)習，并對其中的問(wèn)題進(jìn)行討論總結，避免過(guò)于被動(dòng)。
加入一些簡(jiǎn)單的需要同學(xué)們自己動(dòng)手的環(huán)節，如零件的簡(jiǎn)單設計或者是機床的操作講解。這次只有在重慶動(dòng)手拆過(guò)摩托車(chē)，有點(diǎn)遺憾。、實(shí)習內容能更好的接合數控專(zhuān)業(yè)，例如數控機床的操精品文檔控，維護與維修，數控編程等。感謝這次實(shí)習，感謝這次實(shí)習的老師。這次實(shí)習，一定會(huì )令我的人生走向新一頁(yè).
機械生產(chǎn)實(shí)習總結 篇7
一、生產(chǎn)實(shí)習的目的
生產(chǎn)實(shí)習是高等工科院校重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，它的目的是使學(xué)生加強機械制造生產(chǎn)實(shí)踐方面的感性認識，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習將課堂所學(xué)的理論知識與工廠(chǎng)的生產(chǎn)實(shí)踐有機聯(lián)系起來(lái)，便于深化理解和印證擴充所學(xué)的書(shū)本理論知識，為后續專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習以及今后的畢業(yè)設計打下堅實(shí)基礎。
二、生產(chǎn)實(shí)習內容安排
本次生產(chǎn)實(shí)習在南昌凱馬機電工業(yè)園進(jìn)行，實(shí)習后整理《生產(chǎn)實(shí)習現場(chǎng)筆記》、撰寫(xiě)《生產(chǎn)實(shí)習總結》和最終評定實(shí)習成績(jì)在校園內完成。
南昌凱馬機電工業(yè)園特點(diǎn)：?jiǎn)渭∨可a(chǎn)方式，常規機械加工工藝方法實(shí)習為主。本屆學(xué)生進(jìn)廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習的內容安排如下：
1、了解3~5個(gè)典型零件的結構特點(diǎn)，了解該零件在本廠(chǎng)產(chǎn)品中的地位及應用。
2、了解該典型零件的毛坯制取方法，了解毛坯的.預備熱處理知識和技術(shù)要求。
3、了解典型零件主要加工表面的名稱(chēng)、作用和工作環(huán)境條件，詳細分析該零件的受力情況，針對性的提出有關(guān)技術(shù)要求，并討論可以采用哪些工藝措施來(lái)達到這些技術(shù)要求。
4、學(xué)習、了解和現場(chǎng)記錄若干典型零件主要表面的加工工藝過(guò)程及技術(shù)要求，包括：工序名稱(chēng)、設備型號、刀具類(lèi)型與材料、夾具和輔具的類(lèi)型、工件定位面和夾緊部位的選擇、切削用量的選擇、工時(shí)定額的確定等等。
5、在對典型零件主要工序進(jìn)行詳細了解和分析的基礎上，繪出夾具結構草圖、刀具結構草圖、機床結構示意圖等等。
6、了解典型零件的熱處理工序、檢驗工序、清理工序等輔助工序的安排及其應用。
7、了解機床各主要部件的工作原理及其在機床產(chǎn)品中的地位與作用，了解機床的裝配過(guò)程。
8、了解機床零件在機械加工過(guò)程和整機裝配過(guò)程中的技術(shù)檢驗方法。
機械生產(chǎn)實(shí)習總結 篇8
實(shí)習，對我們大學(xué)生來(lái)說(shuō)，是必不可少的學(xué)習環(huán)節。正所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，作為一個(gè)學(xué)機械專(zhuān)業(yè)的工科學(xué)生，沒(méi)有下過(guò)車(chē)間，沒(méi)有操作過(guò)機床，便又如何能自豪的拍著(zhù)胸脯說(shuō)，我是交大培養的高材生呢?
這個(gè)暑假，經(jīng)朋友的推薦，我有幸來(lái)到一個(gè)加工車(chē)間實(shí)習，讓我對機械行業(yè)有了更深的認識。
這個(gè)車(chē)間位于西京公司那邊，離家也近，老板也算熟人，到也方便，我很滿(mǎn)意。但工作終究是工作，不可兒戲。
來(lái)到車(chē)間，空中彌漫著(zhù)金屬的氣味，師傅們專(zhuān)注著(zhù)自己手里的活，我想，哈哈，今天起，我也是一名為社會(huì )主義建設而奮斗的車(chē)間工人了。車(chē)間雖然不大，卻也設備俱全。最另我驚異的是，三架傳說(shuō)中的數控機床赫然在目。無(wú)疑，我聯(lián)想到了當初開(kāi)學(xué)參觀(guān)交大曲江實(shí)驗室里的數控機床了，當初最多拍拍照，可遠觀(guān)而不可褻玩焉。呵呵，莫非，我有機會(huì )一展身手…
不過(guò)，凡事不能一蹴而就，要扎扎實(shí)實(shí)從基本功練起。安全生產(chǎn)，規范操作是第一課，否則活沒(méi)干好還捅亂子，鐵家伙可不是鬧著(zhù)玩的。比如，操作鉆床不能戴手套，否則手很容易一不小心絞進(jìn)去；加工工件時(shí)一定要把工件在虎鉗上夾緊，否則工件松動(dòng)，車(chē)刀就會(huì )迸斷，工件必然不成型。機床上有很多地方是手的禁區，鉆頭車(chē)刀不用說(shuō)，凡是轉的東西都得小心為妙。像小鉆床上的傳送帶都要加蓋，呵呵，我這頭發(fā)長(cháng)點(diǎn)的危險系數自然比較高了。
好了，生產(chǎn)知識是時(shí)時(shí)刻刻都要學(xué)習的，向前輩請教是不能少的，禮貌的向幾位師傅問(wèn)好后，老板說(shuō)，你先跟小吳帶一下吧，年輕人好溝通，先去下毛刺什么的。
小吳長(cháng)我幾歲，性格也很隨和，我們很快聊了起來(lái)，他以前是學(xué)計算機的，也是經(jīng)熟人介紹來(lái)做機加工的，看來(lái)大學(xué)出來(lái)專(zhuān)業(yè)不對口大有人在，多掌握一門(mén)技巧多一門(mén)活路。我向他請教了去毛刺的技巧，就是用打磨鋒利過(guò)的鋼條把加工后的工件在退刀時(shí)留下毛刺掛掉�；铍m簡(jiǎn)單，卻也需要細心與耐心。初做幾個(gè)工件時(shí)，我仔仔細細的刮了個(gè)遍，然后請教他看是否合格。他微笑的點(diǎn)點(diǎn)頭，我也自信滿(mǎn)滿(mǎn)的去做剩下的活了。
初來(lái)乍到的人難免覺(jué)得自我有些多余，可我掌握一門(mén)小技能時(shí)，存在感立馬提升了。第一天下午就在我好奇新鮮的工作和跟小吳隨和的聊天聲中結束了。老板關(guān)心我回家的問(wèn)題，便借了我輛自行車(chē)，哈哈，也算是公司給配車(chē)了。騎著(zhù)單車(chē)，微笑里，告別夕陽(yáng)。
既然是上班了，就要按規矩來(lái)，暑假里起這么早還真不習慣，但好的習慣必須從現在養成。憑著(zhù)我敏銳的方向感，終于找到了車(chē)間。今天是一個(gè)年長(cháng)的師傅，技巧很熟練，到也不多話(huà)，只是工作時(shí)遠遠的聽(tīng)著(zhù)陜廣新聞。因為車(chē)間這種地方是三班倒，人歇機器不歇，小吳這周是晚班�？磥�(lái)我這實(shí)習的一周要在嚴謹的氣氛下度過(guò)了。
作為大學(xué)生，不可能就光干去毛刺，也太沒(méi)追求了。于是，我主動(dòng)要求能否操作數控機床，畢竟我也是觀(guān)察了好久的。師傅看我到也機靈，便指導我操作。我內心竊喜，真是無(wú)愧于咱的專(zhuān)業(yè)加了個(gè)自動(dòng)化三個(gè)字。其實(shí)數控機床的手工操作根本不如我想的那樣復雜，僅僅是拉開(kāi)柜子，把工件上好，再把柜子拉上，按一個(gè)開(kāi)始鍵就好了，然后你的工作就是等，這個(gè)時(shí)間可以用來(lái)去上一件工件的毛刺。事實(shí)上，數控機床的玄奧之處在于它程序的設計和機器的調試，做好了這些，流水線(xiàn)般的生產(chǎn)不成問(wèn)題。而我們將來(lái)?yè)數膽摼褪沁@樣的角色吧。
對外來(lái)說(shuō)，做這件事最大的挑戰在于它是個(gè)力氣活，必須把那個(gè)尼龍工件在座上擰的很緊，我費了很大力氣卻還是不很合格，師傅一檢查，還能在上緊一點(diǎn)。幾次下來(lái)，手掌磨出了印子，變得通紅，師傅便讓我戴上手套擰。起初我對他強調一定要把工件擰緊并不非常在意，可事實(shí)告訴我，我錯了。一次輕率的操作使得數控機床在切屑時(shí)蹦斷了刀，師傅檢查后告訴我說(shuō)，是工件沒(méi)有擰緊的緣故，只好換刀，工件也報廢了。雖然沒(méi)有嚴厲的批評，但我臉上卻是火辣辣的，充滿(mǎn)了愧疚，事實(shí)往往會(huì )比語(yǔ)言更發(fā)人深省。自此以后，我忍住疼痛，更加努力的擰，發(fā)現左手更給力，幾次下來(lái)，師傅檢查后頗為滿(mǎn)意，便放心交給我去做了�？粗�(zhù)一籮筐待加工的工件，我突然有了種使命感。
年輕的心熱情來(lái)的快，去的也快，就這么干了兩天以后，工件數似乎并沒(méi)有減少許多，我有些浮躁不堪了。想逃離這個(gè)充滿(mǎn)噪聲，油污，刺鼻的金屬混雜著(zhù)冷卻液的氣味，無(wú)聊的重復同一個(gè)動(dòng)作的機加工世界。為什么我們要呆在這些冰冷的機床的身邊而不是舒適的辦公室里，我甚至萌生了轉專(zhuān)業(yè)的念頭。
晚上回到家，爸爸看出了我的疲憊與無(wú)奈。大人們終究是過(guò)來(lái)人，爸爸講訴了他身邊的老總們都是怎樣從一個(gè)默默無(wú)聞的底層勞動(dòng)者專(zhuān)注于自己的行業(yè)一干就是幾十年，并如同滾雪球一般把事業(yè)做大做好的。我釋然了，前輩們的韌勁是我們90后們急需繼承下來(lái)的寶藏。實(shí)干精神也正是我們當代大學(xué)生所要在步入社會(huì )之前就應培養的。
既來(lái)之，則安之，穩定了精神，接下來(lái)的幾天我又主動(dòng)要求，接受了新的機床操作技能。呵呵，確實(shí)比書(shū)本上的死知識容易接受多了。
有一件事不得不提，那又是另人警醒的一課，不僅是給我上的也是給所有我們這個(gè)行業(yè)所有人上的。那一天早上，我如同昨天下午一樣，在做金屬切削的活，依然是自動(dòng)化的。當我一件一件的`做，滿(mǎn)心歡喜的倒數時(shí)，卻發(fā)現和昨天做的不是很對勁，我是從園銅件的反光線(xiàn)看出的，我立馬警醒，尺寸貌似不對。正好這時(shí)老板也剛來(lái)，我就問(wèn)他是怎么回事，他一測，壞了，尺寸短了，我略顯震驚之時(shí)又測了其它的工件，也是短的，額，我心里一磴，完了。再一測晚班別人做的相同的工件，額，我無(wú)語(yǔ)了，竟然也是短的。好吧，我昨天下午做的呢？是合格的。好吧，我瞬間明白了。我跟著(zhù)一個(gè)錯誤的腳步埋頭邁出自以為正確的步子所走下錯誤的路。
粗略一算，近三四百的銅工件報廢了，別無(wú)它策，我之前的工作等于零，甚至是負數，其他為之付出過(guò)汗水的工人也是。我在想，如果當初我能早測一下，如果有人不動(dòng)那臺機床，如果……
錯雖然不全在我，但卻引發(fā)我許多思考，中午確實(shí)沒(méi)吃好飯。我突然從這表面現象敏感的想到了管理方面的問(wèn)題。
以人為本，安全生產(chǎn)，規范操作，科學(xué)管理，有效評估，效率優(yōu)先。
這是我這幾天所總結的，雖然比較套話(huà)，但要真正做到，卻又何談容易。工件出錯的問(wèn)題確實(shí)是管理方面的落后造成的，沒(méi)有規范的操作，及時(shí)的檢查與評估，只會(huì )讓錯誤橫行，帶來(lái)更大的損失。不僅是機械，很多行業(yè)，無(wú)論是那一環(huán)節出了問(wèn)題，都會(huì )帶來(lái)不可估量的損失。我又想到了德國的機械行業(yè)為什么會(huì )如此發(fā)達，與日耳曼民族的嚴謹性是分不開(kāi)的。
好了，我現在還不是主修管理專(zhuān)業(yè)的，等我學(xué)了MBA再做更深的分析。經(jīng)驗和教訓讓我在后來(lái)的日子做事更加嚴謹。老板和師傅們待我不薄，也并沒(méi)有過(guò)多指責我什么，任然對我諄諄教導并給予厚望。
明天要報道了，最后一天下午，我堅持把一簍筐的工件做完，并打掃完車(chē)間的銅屑。一位女師傅表?yè)P我道，小伙子很踏實(shí)嚒，額，我笑了，還第一次有人說(shuō)我踏實(shí)。
出我意料的是，在我走時(shí)，老板還給了我實(shí)習的工資，我卻之不恭，收下了，這是對我的認可。付出的勞動(dòng)得到了認可和收獲是很幸福的事情，當然，我得到的收獲遠遠大于這工資，實(shí)習雖然只有短短的一周，但這種親身體會(huì )是無(wú)法替代的。畢竟是熟人，我也到超市買(mǎi)了些禮品，回贈過(guò)去及時(shí)的表示了感謝，呵呵，這是做人做事的一部分，人情往來(lái)是少不了的。我還記得，在剛來(lái)交大時(shí)，新生動(dòng)員大會(huì )上院長(cháng)就告訴我們，做為中國人，做人做事就講究一個(gè)字，情。
無(wú)論在大學(xué)里或是社會(huì )上，我們要學(xué)的還很多，實(shí)踐永遠是邁向真理，走向成功的必經(jīng)之路。而路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
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