交通安全的應急預案
在平凡的學(xué)習、工作、生活中，沒(méi)準兒會(huì )出現一些突發(fā)事故，為了提高風(fēng)險防范意識，把損失降到最低，預先制定應急預案是必不可少的。你知道什么樣的應急預案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編精心整理的交通安全的應急預案，希望對大家有所幫助。
交通安全的應急預案1
為強化安全管理，充分認識冬季大霧、冰雪天氣給交通安全帶來(lái)的影響和危害，提高冬季冰雪天氣安全事故的應急處置能力，正確及時(shí)處理冬季冰雪天氣事故等各種突發(fā)事件，結合我校實(shí)際，特制定冬季大霧、冰雪天氣應急處置預案，做好預防冬季冰雪的準備工作，確保冬季冰雪天氣的交通安全。
一、成立學(xué)校極端天氣應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
二、預防措施
1．總務(wù)處認真做好冬季冰雪天氣行車(chē)安全宣傳教育。高度重視惡劣氣候的行車(chē)安全工作，把冬季大霧、冰雪天氣和冰雪道路安全行車(chē)知識及應急處置措施作為駕駛員冬季安全培訓內容之一，并通過(guò)標語(yǔ)、專(zhuān)欄、班前教育等形式反復宣講做好惡劣氣候事故防范工作的重要性，讓駕駛員充分認識冬季冰雪、雨霧等惡劣氣候給交通安全帶來(lái)的影響和危害，自覺(jué)做好防范準備，同時(shí)教育駕駛員在冰雪、霧天行車(chē)時(shí)，必須服從交警和和交通行政執法人員指揮，不得冒霧搶道行駛和強行通過(guò)。
2．做好惡劣氣候信息的收集處理工作。加強冰雪道路的行車(chē)安全信息，組織人員收聽(tīng)收看車(chē)輛途經(jīng)地天氣預報，收集運行線(xiàn)路路況信息，提醒駕駛員根據實(shí)際情況落實(shí)防滑、防凍、防霧等安全措施。
3．認真做好車(chē)輛維護保養和車(chē)輛技術(shù)況及設施設備的`檢查工作，對燈光（包括防霧燈）、雨刮、制動(dòng)等部位和防滑、防火、除霧等設備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，切實(shí)把好駕駛員車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。
三、應急處置
1．接到有關(guān)天氣預報、上級指示或通知后，領(lǐng)導小組立即進(jìn)入臨戰狀態(tài)，依法發(fā)布有關(guān)消息和警報，組織教職工隨時(shí)準備執行防災任務(wù)，停止各項大型活動(dòng)。全面組織各項防災工作。
2．冰雪惡劣天氣出現后，學(xué)校要做到“五個(gè)到位”，即組織領(lǐng)導到位，應急措施到位，搶險隊伍到位，后勤保障到位，宣傳發(fā)動(dòng)到位。保衛處要加強在暴風(fēng)雪等惡劣天氣的值班和領(lǐng)導帶班，加強安全保衛工作，做到24小時(shí)有人在崗有領(lǐng)導（學(xué)校中層以上領(lǐng)導值班為主）在崗，校領(lǐng)導班子成員和搶險突擊隊員要保持24小時(shí)通訊暢通。對于一般突發(fā)安全事故，責任人必須在第一時(shí)間報校領(lǐng)導小組，各處室人員及時(shí)到位，加強值班管理，嚴格執行報告制度，做到上情下達，下情上報。做好防災值班記錄，檢查各部門(mén)防災情況。
3．遇有大雪、大霧等惡劣天氣，道路不通，交通困難，“校極端天氣應急領(lǐng)導小組”報教育行政部門(mén)，可采取包括停課在內的安全措施，確保師生安全。
四、極端天氣行車(chē)注意事項
遇冬季大霧、降雪及路面結冰等極端天氣應按以下注意事項謹慎駕駛確保行車(chē)安全。
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1．開(kāi)啟霧燈
在霧中行車(chē)，應打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠光燈。遠光燈的光線(xiàn)高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線(xiàn)模糊。勤按喇叭，警告行人和車(chē)輛。聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車(chē)的位置。如果發(fā)現迎面來(lái)車(chē)有很多都開(kāi)著(zhù)示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著(zhù)大雨。如果已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線(xiàn)，那么打開(kāi)霧燈，控制車(chē)速。
2．低速行駛，注意安全
在霧中盡量低速行駛，與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距。氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動(dòng)。跟車(chē)時(shí)要注意和前車(chē)的距離。
3．寧靠中間，不沿路邊
在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線(xiàn)行駛。但一定注意不要軋線(xiàn)行駛，否則會(huì )車(chē)將很危險。
4．除霧切忌邊走邊擦
玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結的風(fēng)擋曲面會(huì )使行車(chē)的視線(xiàn)更加受損。使用空調的除霧擋，可以快速除霧，如果想用手擦去風(fēng)擋霧氣，請停車(chē)后擦拭，切忌邊走邊擦。
5．停車(chē)后，乘員遠離車(chē)輛
如果感覺(jué)霧太大，想停車(chē)等霧散去再上路，可以將車(chē)緊靠路邊停放，打開(kāi)霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車(chē)后，所有人都要從右側下車(chē)，離開(kāi)公路盡量遠一些，千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速公路的緊急停車(chē)港灣，人最好能翻過(guò)護欄，到路基外面等候。
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1．在冰雪路面行車(chē)，時(shí)速不得超過(guò)40公里，特別注意控制車(chē)速，需要剎車(chē)時(shí)，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車(chē)板。
2．駕車(chē)時(shí)要加大行車(chē)間距，在冰雪路面行車(chē)的間距應為干燥路面的2-3倍以上。一定要沿著(zhù)前車(chē)的車(chē)轍行駛，不要超車(chē)、急轉彎和緊急制動(dòng)。停車(chē)時(shí)要提前準備，少用緊急制動(dòng)，盡量利用發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)作用控制車(chē)速。需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。
3．在經(jīng)過(guò)高速公路隧道以及橋梁路段這些“盲區”時(shí)，開(kāi)車(chē)人一定要注意提前減速，不要因為前面路段不結冰就放- 4 - 松警惕，往往這些路段特別容易出事故。
4．在冰雪彎道或坡道上行駛時(shí)，提前減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)，操作要勻順緩和，然后迅速通過(guò)，避免途中變速、停車(chē)或熄火。不要在彎道中踩剎車(chē)，否則慣性將使汽車(chē)失去控制。
5．在高速路臨時(shí)停車(chē)時(shí)要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不要緊靠建筑物、電線(xiàn)桿或其他車(chē)輛，以防側滑時(shí)碰撞。停放時(shí)，要拉緊手剎掛好擋。車(chē)子靜止時(shí)，不要完全依賴(lài)開(kāi)啟的發(fā)動(dòng)機取暖，以免廢氣中毒。為防輪胎凍結于地面，最好在車(chē)輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車(chē)，應掛擋、拉緊手剎，并在車(chē)輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車(chē)溜坡。
交通安全的應急預案2
一、高度重視、加強領(lǐng)導，切實(shí)增強學(xué)校安全工作的責任感和緊迫感
健全高效的組織機構是做好安全防范工作的關(guān)鍵，學(xué)校根據工作實(shí)際，實(shí)行安全工作“一把手”負責制，加強對學(xué)校安全穩定工作的組織領(lǐng)導，同時(shí)設立專(zhuān)職安全辦主任，具體負責校園安全工作和日常校園安全事務(wù)，每個(gè)學(xué)期初制定新學(xué)期校園的安全工作計劃等安全工作的有關(guān)規章制度和應急預案，并形成校長(cháng)、副校長(cháng)、級部主任、教職工、門(mén)衛等相關(guān)人員層層簽訂安全工作責任書(shū)制度，明確職責，細化分工，責任到人，杜絕管理漏洞。加強一日常規的落實(shí)和檢查，以“為人父母之心”從事學(xué)校安全工作，真正做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
二、明確重點(diǎn)、強化措施，嚴防安全事故的發(fā)生
根據學(xué)校附近交通工作的復雜性，抓好以下幾項工作：要加強學(xué)生道路交通安全的管理。我校邀請交警部門(mén)對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識培訓，在學(xué)生中開(kāi)展了“爭做優(yōu)秀小交警”主題活動(dòng)，教育學(xué)生嚴格遵守交通法規，不在公路、街道上嬉鬧玩耍，不乘座“三無(wú)”車(chē)輛上下學(xué)；進(jìn)一步強化學(xué)校接送學(xué)生用車(chē)的管理，嚴禁租用拼裝車(chē)、報廢車(chē)接送學(xué)生，嚴禁接送學(xué)生用車(chē)超載、超速；積極協(xié)調公安、交通管理部門(mén)進(jìn)一步排查學(xué)校校門(mén)前交通標志、標線(xiàn)和警示牌是否完善，不完善的要立即整改。學(xué)校每學(xué)期都會(huì )集中開(kāi)展至少兩次預防各類(lèi)自然災害的安全教育，防震、防火等演練，教會(huì )學(xué)生在發(fā)生地震、火災時(shí)的逃生知識和技能，并針對暴雨、洪水、雷擊、地震等各類(lèi)氣象和自然災害特點(diǎn)，組織師生開(kāi)展專(zhuān)門(mén)的緊急疏散和自救、互救與逃生路線(xiàn)，提高避災和搶險救災能力。針對暑期氣候炎熱、自然災害事故易發(fā)和師生外出活動(dòng)多等特點(diǎn)，重點(diǎn)對學(xué)生進(jìn)行防溺水、防自然災害、防食物中毒和預防交通事故等方面的安全知識教育。學(xué)校要建立健全學(xué)生對安全教育績(jì)效評價(jià)機制，做到讓學(xué)生有反饋信息和對教育活動(dòng)的效果評價(jià)，使安全教育真正落到實(shí)處。
三、加大人防力度，積極推廣技防，認真開(kāi)展安全隱患大排查、大整改活動(dòng)
每個(gè)學(xué)期初，要求對校舍和教學(xué)設施進(jìn)行一次拉網(wǎng)式排查，重點(diǎn)對樓梯、護欄、圍墻、廁所、用電線(xiàn)路、體育器材及樓道的照明、標志、消防設施等進(jìn)行全方位排查。進(jìn)一步檢修和完善學(xué)校消防設施，特別是滅火器、消防栓、消防通道、電線(xiàn)電器等設施安全，在消防栓上標明使用方法。對排查中發(fā)現的安全隱患要根據《學(xué)校安全檢查和安全隱患報告制度》建立日查、周查、月查臺賬，專(zhuān)人負責，制定整改方案，落實(shí)整改措施，限期整改，并且要認真做好校園安全保衛工作，嚴格門(mén)衛管理制度，值日領(lǐng)導，教職工執勤簽名制度，加強值班力量。每天至少再安排兩名男教師在上學(xué)、放學(xué)期間加強對學(xué)校門(mén)口的值班力度，監督排查對學(xué)生構成的各類(lèi)隱患因素，一旦發(fā)現問(wèn)題，要做到快速反應，及時(shí)處置。要求門(mén)衛對出入校園的外來(lái)人員進(jìn)行嚴格登記和證件查驗，對學(xué)生外出要建立嚴格的請銷(xiāo)假制度。
四、預防為主、教育先行，認真開(kāi)展開(kāi)學(xué)安全宣傳教育工作
學(xué)校要堅持“以人為本”的`安全管理理念，利用板塊結合的特點(diǎn)，創(chuàng )建校園安全文化長(cháng)廊，營(yíng)造濃郁的安全文化氛圍。充分發(fā)揮校園廣播、升旗活動(dòng)、學(xué)校專(zhuān)欄、櫥窗、校園網(wǎng)、黑板報手抄報等安全知識宣傳陣地的作用，利用開(kāi)學(xué)初、“安全教育日”“愛(ài)耳日”“世界水日”“世界氣象日”等關(guān)鍵時(shí)段加大宣傳教育力度，在重點(diǎn)強調交通安全、消防安全、食品衛生安全、網(wǎng)絡(luò )安全及防溺水、防雷電、防自然災害、預防季節性的傳染病，同時(shí)，結合本校實(shí)際，補充、更新教育內容，制作安全宣傳專(zhuān)版，打造安全文化長(cháng)廊，提高教育效果。制定《學(xué)校校園秩序安全管理制度》，落實(shí)計劃，落實(shí)教師，加強體育課、課間、運動(dòng)會(huì )、文藝會(huì )演等重大活動(dòng)的安全管理，確保安全教育常抓不懈。
五、通力配合、修訂完善應急預案，做好安全防范工作
根據本校實(shí)際及時(shí)充實(shí)調整應急工作領(lǐng)導小組和應急工作隊伍，制定《學(xué)校校園安全穩定事件應急預案》落實(shí)應急崗位責任，完善應急保障措施，切實(shí)提高應急處置能力；進(jìn)一步修訂完善治安、火災、食物中毒、擁擠踩踏、公共衛生、自然災害（地震、洪水、臺風(fēng)等）等各類(lèi)突發(fā)事件應急預案，切實(shí)增強預案的可操作性，使預案更具體、更明確、更細致、更科學(xué)。落實(shí)校內外大型活動(dòng)審批制度，如舉辦運動(dòng)會(huì )、六一文藝活動(dòng)、清明節祭掃烈士陵墓等戶(hù)外集體活動(dòng)，必須經(jīng)上級教育行政部門(mén)批準；疫情流行期間，嚴禁舉辦校內大型集體活動(dòng)。
六、加大力度，搞好節假日值班，確保校園安全
學(xué)期初，制定《學(xué)校節假日值班制度》加強節假日期間的值班力度，落實(shí)24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，值班人員要堅守崗位，嚴守值班紀律，盡職盡責，及時(shí)、妥善地處理各種情況，對擅離職守、貽誤工作的要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導和當事人責任。確保信息渠道暢通，一旦發(fā)生安全突發(fā)事件，要立即啟動(dòng)安全應急預案，妥善處理，并按規定上報，不得瞞報、漏報和遲報。
交通安全的應急預案3
關(guān)鍵字：高速公路，應急管理，機制
中圖分類(lèi)號：U412文獻標識碼：A
1.高速公路應急機制的內涵
高速公路應急機制是指高速公路管理部門(mén)針對突發(fā)事件（包括自然災害、交通事故、恐怖事件、、公共衛生事件等影響高速公路網(wǎng)正常運營(yíng)的事件）可能對高速公路的安全通行帶來(lái)的各種影響，制定各種應急預案，在突發(fā)事件發(fā)生后，迅速并順利開(kāi)展搶險救援工作，最大限度地降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2.高速公路突發(fā)事件的特點(diǎn)和分類(lèi)
2.1.高速公路突發(fā)事件的特點(diǎn)
�。�1）隨機性：一般來(lái)說(shuō)，突發(fā)事件發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn)、規模以及造成危害的程度都難以確定。
�。�2）危害性：無(wú)論何種類(lèi)型的高速公路突發(fā)事件，都會(huì )造成不同程度的危害。這種危害體現在人員傷亡、財產(chǎn)損失、公路損毀、環(huán)境破壞等方面。
�。�3）復雜性：高速公路全封閉、高路基、站距長(cháng)、車(chē)流量大，一旦發(fā)生突發(fā)事件，救援人員和車(chē)輛很難及時(shí)進(jìn)入突發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行處置。有時(shí)為爭取搶險時(shí)間不得不逆向行駛，增加了二次事故的風(fēng)險。此外，突發(fā)事件的處置往往需要多個(gè)部門(mén)或單位進(jìn)行協(xié)同配合，延長(cháng)了應急反應時(shí)間。
2.2高速公路突發(fā)事件的分類(lèi)
高速公路事件按照是否可預測或是事件的隨機性分兩類(lèi)：一類(lèi)是可以預測的交通事件，如道路養護、設備維護、道路安檢、危險品運輸等。一類(lèi)是不可以預測的交通事件，如交通事故、車(chē)輛擁堵、車(chē)輛拋錨、惡劣天氣、自然災害、設備故障、道路橋梁隧道意外損毀、貨物傾灑等。
3.國內高速公路應急管理現狀
我國高速公路發(fā)展，從80年代末開(kāi)始起步，比西方發(fā)達國家落后近半個(gè)世紀的時(shí)間，但是，我國高速公路用十幾年發(fā)展史就超過(guò)了發(fā)達國家幾十年才能走過(guò)的進(jìn)程。高速公路硬件配套方面已有長(cháng)足發(fā)展，但需要配套的應急管理還相對滯后，突發(fā)事件應急管理在高速公路營(yíng)運中越來(lái)越凸顯出其重要性，提高突發(fā)事件應急管理是高速公路管理者面臨的必須解決的課題。
4.高速公路應急管理存在的.問(wèn)題
高速公路突發(fā)事件應急管理是道路安全運營(yíng)的前提和保障。沒(méi)有完善應急機制，應急處置工作就會(huì )非常盲目，救援的高效性和及時(shí)性無(wú)法得到保障，一旦發(fā)生重大事件，將會(huì )增加人員傷亡比例和增大經(jīng)濟損失。從高速公路發(fā)生的各種突發(fā)事件實(shí)例來(lái)看，應急管理工作還比較落后被動(dòng)，突發(fā)事件應急管理體系機構設置、響應機制、資源保障等方面都存在著(zhù)明顯不足。
�。�1）機構設置方面：一是缺少專(zhuān)門(mén)的決策核心機構。高速公路突發(fā)事件應急管理參與救助的組織包括交通、公安、醫療、消防等多個(gè)單位，各職能應急救援隊伍在人事管理上彼此互不隸屬，不能有效實(shí)現聯(lián)動(dòng)應急，極大地削弱了戰斗力。另外，對跨地區的事件處理也缺少統一指揮、調度，更無(wú)法實(shí)現的地區間、部門(mén)間應急處置協(xié)作聯(lián)動(dòng)。
�。�2）預案制定方面：高速公路應急預案缺少針對性、實(shí)用性和可操作性，“預案手冊化”推行力度不夠，預案編修重形式，缺乏應急預案的指導管理、實(shí)戰演練，各種應急預案及相關(guān)部門(mén)預案的銜接性不夠，這些都無(wú)疑會(huì )降低高速公路突發(fā)事件應急處置的能力。
�。�3）信息系統方面：信息采集方面報警電話(huà)的不統一、信息渠道的不暢通是致使事件無(wú)法準確處理的重要原因；各單位的應急信息系統相互分割未形成共享機制，缺乏綜合性的信息共享平臺，缺少互通互連，間接的、多層的信息傳達導致響應遲緩。
�。�4）應急保障方面：缺少專(zhuān)業(yè)性強經(jīng)驗豐富的處理人員，人員培訓不到位，技術(shù)裝備的不完善，多地區、多部門(mén)的應急物資調配權不能統一，布局不合理，難以實(shí)現資源有序調劑和最優(yōu)配置。
4.構建高速公路應急體系，提升突發(fā)事件處置能力
路通則業(yè)興，路暢則人和。高速公路部門(mén)應以交通運輸部“暢通主導、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng )新引領(lǐng)”十六字方針為指導，轉變觀(guān)念，將“保暢通、保安全，樹(shù)品牌、樹(shù)形象”作為公路管理的第一要務(wù)，建立高速公路應急體系，提升突發(fā)事件預警能力和處置能力，需要規范四個(gè)方面的“全面建設”。
4.1全面規范應急中樞建設
高速公路突發(fā)事件應急管理涉及到交通、公安、醫療、消防、特種物品處置等諸多單位、部門(mén)，上述各部門(mén)的緊密配合與協(xié)調工作是圓滿(mǎn)處理各種事件的基本條件。應急管理常設中樞機構，便于理順管理體制，建立一路多方共同管理的高速公路應急管理平臺，協(xié)調開(kāi)展突發(fā)事件應對工作，有助于各單位、部門(mén)之間縱向與橫向聯(lián)動(dòng)，同時(shí)有助于地區之間的交流與合作。
4.2全面規范應急預案建設
由于高速公路突發(fā)事件的情況千變萬(wàn)化，十分復雜，各種意外的情況都可能發(fā)生，故處理預案本身應考慮到各種可能發(fā)生的情況，并制定出各種不同的應變措施。
4.2.1要制定周密、可操作性強的應急預案。預案制定的目的是為了付諸于行動(dòng)，預案內容的周密性直接影響行動(dòng)的效果。要把握住高速公路突發(fā)事件的特點(diǎn)，制定有效實(shí)用的應急預案包括道路施工、霧雪惡劣天氣、路面結冰、隧道火災、危險品泄漏、交通事故引起道路阻塞的處置預案等，在實(shí)踐中檢驗其合理性并反復改進(jìn)。一個(gè)細節考慮不到，就可能造成難以估計的后果。預案必須做到“與時(shí)俱進(jìn)”，確保應急預案的周密實(shí)用。
4.2.2要提高對多項齊發(fā)的復雜事件的應對能力。突發(fā)事件有時(shí)多項齊發(fā)，如惡劣天氣引發(fā)重大交通事故等。要積極探索多項齊發(fā)事件的應對措施，分析研究其特點(diǎn)與狀況，制定出符合實(shí)際的應急機制，以應對各種復雜的突發(fā)事件。
4.2.3要提高高速公路路政管理人員的應急作戰能力。人是預案的執行者，也是應急機制中最核心的部分。要通過(guò)經(jīng)常性開(kāi)展應急演習、應急培訓、軍事訓練等多種方式，提高路政管理人員的應急處理能力。
4.3全面規范應急信息平臺建設
完善的信息系統能最大程度的利用路網(wǎng)內的信息和資源優(yōu)勢，提高高速公路突發(fā)事件快速協(xié)調和聯(lián)動(dòng)處置的能力。
4.3.1建立應急指揮信息平臺。實(shí)現現場(chǎng)圖像音頻傳輸、信息發(fā)送、視頻會(huì )商等功能，保障樞紐發(fā)揮統一指揮調度的作用，同時(shí)滿(mǎn)警、消防、醫療、清障等部門(mén)的信息共享交流的需求。
4.3.2統一報警渠道。一個(gè)反應迅速、運行良好的突發(fā)事件處理機制必須第一時(shí)間獲取信息。道路使用人報警是事件信息采集的一個(gè)重要來(lái)源。目前高速路發(fā)生事故可以撥打的求助電話(huà)有公安110、交通12328、市政府熱線(xiàn)96110、路政事案電話(huà)96660、高速集團服務(wù)電話(huà)96659以及高速公路24小時(shí)值班電話(huà)。接警報案電話(huà)多重設置是應急機制的最大弊端。
4.3.3增設信息傳播渠道，擴大信息覆蓋范圍。為廣大車(chē)主提供及時(shí)、可靠、適用的路況信息，需要在更大的范圍內，建立專(zhuān)門(mén)的信息網(wǎng)絡(luò )，把天氣信息、車(chē)流信息、預警信息、地質(zhì)信息、可公開(kāi)的事故事件處理信息、交通擁堵預測信息等通過(guò)公路沿線(xiàn)的LED信息欄、情報板等設施或交通電臺、網(wǎng)站、短信、服務(wù)熱線(xiàn)、微博微信等各種媒體媒介進(jìn)行及時(shí)。
4.4全面規范應急救援體系建設
4.4.1建設路警聯(lián)動(dòng)隊伍。路警聯(lián)動(dòng)中的“路”是指公路，包括公路建、養、管、收等各項工作�！熬笔侵腹步痪�，包括查處交通違法、處理交通事故、維護交通秩序、處置交通突發(fā)事件等工作。目前，按照我國公路、公安職責的分工，高速公路由高速公路交通主管部門(mén)和高速公路公安交通部門(mén)共同管理。公路、公安管理部門(mén)按照“合署值守、分工合作、互相配合、快速反應”的原則，實(shí)現聯(lián)合巡查、聯(lián)合執法、聯(lián)合施救、聯(lián)合疏通。
4.4.2建設骨干救援隊伍。高速公路一旦遭遇惡劣天氣或突發(fā)事件，單靠高速公路路政、高速交警的力量是遠遠不夠的，需要消防、醫療多個(gè)部門(mén)齊心協(xié)力，共同合作，才能解決問(wèn)題。新《消防法》第37條規定“消防部隊按照國家規定承擔重大災害事故和其他以搶救人員生命為主的應急救援工作”，應急救援是公安消防的法定職責，而且消防屬于部隊建制，機構網(wǎng)絡(luò )密布，軍事化管理，隊伍訓練有素，反應快、專(zhuān)業(yè)性強，尤其是處理化學(xué)危險品、易燃易爆、車(chē)輛碰撞、火災不僅經(jīng)驗豐富，而且有專(zhuān)用設備做支撐，是應急救援中一支重要力量。要加強當地消防、醫療、安監等部門(mén)和民間志愿救援組織的溝通協(xié)作，建立常態(tài)化應急救援隊伍。
4.4.3建設專(zhuān)家應急救援隊伍。主要各行業(yè)、各領(lǐng)域具備一定專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平或管理水平的專(zhuān)家型人才組成，發(fā)揮其在現場(chǎng)救援、決策咨詢(xún)等方面的指導作用。
交通安全的應急預案4
為切實(shí)加強旅游安全工作，進(jìn)一步落實(shí)安全工作責任制，杜絕旅游道路交通安全事故�？茖W(xué)、迅速、有效地處置旅游道路交通事件，最大限度地預防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害，確保游客的人身、財產(chǎn)安全，根據有關(guān)精神，結合我縣旅游業(yè)的實(shí)際情況，特制定本應急預案。
一、旅游道路交通事件的范疇
旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區內交通道路上或組團外出旅游的突然發(fā)生涉及游客，造成人身財產(chǎn)較大損害的交通事件，以及由自然現象引起的災害性交通事故。主要包括：
1.游客在組團外出旅游過(guò)程中的交通事件。
2.游客進(jìn)入景區過(guò)程中的交通事件。
3.因突發(fā)自然災害，致使游客乘坐車(chē)輛發(fā)生交通事件。
4.其他不可預料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個(gè)級別。處置旅游道路交通事件的責任單位根據旅游車(chē)輛使用情況和游客所屬情況而定。旅游道路交通事件出現后，負責人應遵循屬地原則，向當地旅游行政主管部門(mén)匯報，同時(shí)，及時(shí)先行處置，以最快速度、盡最大努力實(shí)現應急處置。
二、建立旅游道路交通事件預警系統
成立由縣文體和旅游局主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導等人員組成安全工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：縣文體和旅游局局長(cháng)
副組長(cháng)：縣文化和旅游市場(chǎng)執法大隊大隊長(cháng)
縣文體和旅游局二級主任科員
組員：游國文縣文體和旅游局旅游股負責人
縣文化和旅游市場(chǎng)執法大隊隊員
領(lǐng)導小組負責組織協(xié)調和檢查督導我縣旅游道路交通的安全預防工作。
主要職責為：及時(shí)提供旅游交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒游客注意險情，采取切實(shí)有效措施，竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后，能客觀(guān)真實(shí)地反映情況，及時(shí)向領(lǐng)導建言獻策。旅游道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的'原則。
三、建立保障機制
1.督促、教育游客遵守交通規則，阻止游客乘坐非法營(yíng)運和不合格的車(chē)輛等。
2.加強對旅行社用車(chē)的監督，不定期抽查旅行社的用車(chē)情況。教育督促旅行社辦理好各種車(chē)輛證照，按規定參加車(chē)輛的各類(lèi)保險，自覺(jué)接受運管等部門(mén)對車(chē)輛的定期檢查，及時(shí)維修，排除行駛中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件處置機制
1.信息報送與現場(chǎng)保護
旅游道路交通事件發(fā)生后，知情者或當事人應立即將情況發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間等基本情況和有關(guān)信息向當地旅游行政主管部門(mén)報告；需要醫院、公安派出所、交警等部門(mén)提供幫助的也要立即向相關(guān)部門(mén)報告。相關(guān)人員盡快核準情況，在規定時(shí)限內將交通事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、危害程度、發(fā)展趨勢、所采取的處理措施、需要幫助解決的問(wèn)題等情況，迅速向縣人民政府匯報。
迅速展開(kāi)搶救工作的同時(shí)，對事故現場(chǎng)實(shí)行嚴格的保護，防止現場(chǎng)痕跡和相關(guān)物品、證據破壞和丟失，需要移動(dòng)現場(chǎng)物件的，應作出標志，繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄，妥善保存現場(chǎng)重要的痕跡和物證。
信息報送時(shí)限：一般突發(fā)事件在2小時(shí)內報送，重大、特大突發(fā)事件即時(shí)即報，最遲在30分鐘內報送，具體為先口頭報，再書(shū)面報。同時(shí)，應時(shí)續事件進(jìn)展情況、原因、后果及對事件的處理情況。
2.立即成立現場(chǎng)指揮組織
旅游道路交通事件發(fā)生后，應立即成立事件處置現場(chǎng)指揮組織，由現場(chǎng)最高領(lǐng)導任總指揮（上級領(lǐng)導到場(chǎng)后立即調整），有關(guān)領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)負責人組成，負責具體的施救和各項善后工作。其具體職能為：發(fā)布應急救援命令；組織指揮救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)；及時(shí)向上級匯報和向有關(guān)單位通報事件情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；配合交通主管部門(mén)開(kāi)展事故調查工作，認真調查取證，寫(xiě)出書(shū)面材料。在處理旅游道路交通事件時(shí)，現場(chǎng)指揮機構可視情況設立若干工作組。如：現場(chǎng)處理協(xié)調組，現場(chǎng)搶救協(xié)助組，警戒維護組，善后處理組，游客安撫組等。
3.迅速啟動(dòng)與實(shí)施救援
五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉有序
發(fā)生交通事件信息報告后，立即向旅游行政主管部門(mén)和縣人民政府報告，并采取相應的處置措施。
1.發(fā)生突發(fā)交通事件時(shí)，縣文體和旅游局領(lǐng)導應親臨現場(chǎng)（如遇出差，先指派分管領(lǐng)導立即趕赴現場(chǎng)，并根據方案進(jìn)入應急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，并及時(shí)向上級匯報。
2.迅速啟動(dòng)《旅游突發(fā)公共事件應急預案》，并組織實(shí)施，包括明確現場(chǎng)事故處理中設置機構人員、分工和職責，并向有關(guān)部門(mén)請求支援；
3.指揮協(xié)調現場(chǎng)的搶險救援工作，組織調集救援人員和相關(guān)物資等，督促檢查各項救援措施落實(shí)到位；負責現場(chǎng)新聞報道的指導、解釋、說(shuō)明和把關(guān)工作；
4.指導善后處理和游客安撫工作。
六、善后處理工作。
1.旅游道路交通事件調查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關(guān)人員配合相關(guān)職能部門(mén)（交警隊等）開(kāi)展調查工作。及時(shí)做好善后處理工作，積極維持正常的旅游秩序，維護社會(huì )安定穩定。
2.在突發(fā)事件發(fā)生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會(huì )秩序的，及時(shí)報公安機關(guān)等相關(guān)部門(mén)依法予以查處。
3.對旅游道路交通事件應急處置工作中表現積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著(zhù)的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。
交通安全的應急預案5
為了應對春運期間可能發(fā)生的各種突發(fā)事件，保證車(chē)輛運輸的安全、有序和高效進(jìn)行，保障道路暢通和交通安全，我們特制訂了《xx鄉人民政府xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。當春運期間出現惡劣天氣和各種突發(fā)事件，比如爆炸、火災、交通事故、不法分子聚眾鬧事等，導致交通堵塞，嚴重破壞我鄉的正常秩序時(shí)，我們將啟動(dòng)《應急預案》。
一、組織機構
為了有效應對春運期間的'緊急情況，鄉政府成立了春運領(lǐng)導小組，并設立了應急小分隊。
二、應急措施
1、當出現大量車(chē)輛堵塞和旅客滯留時(shí)，我們將采取以下應急措施：
—我鄉春運辦將立即向縣春運辦報告，實(shí)行24小時(shí)值班制度，各應急小分隊隨時(shí)待命。
—值勤人員應在30分鐘內到達事發(fā)地點(diǎn)，所需人員由公安人員安排。
—在緊急突發(fā)情況下，我們將啟動(dòng)應急小分隊，迅速趕往現場(chǎng)，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。
2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，我們將采取以下措施：
—值勤人員要迅速組織旅客疏散和搶救工作，維持現場(chǎng)秩序，劃定警戒區域，并搜捕兇犯，同時(shí)立即向縣春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。公安、交通、城管、衛生等部門(mén)要迅速調派力量前往現場(chǎng)處置，實(shí)施救護，當地醫療部門(mén)應立即派出足夠的運力進(jìn)行救護，不足時(shí)可向鄰近的醫療單位尋求支援。
—當地派出所要及時(shí)向上級公安申請支援，增派警力，確保周邊道路暢通。
3、發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時(shí)：
當交通堵塞持續超過(guò)1小時(shí)或發(fā)生重大交通事故時(shí)，公安部門(mén)和執勤人員要迅速趕往現場(chǎng)進(jìn)行處置，并向上級部門(mén)和縣春運辦報告。公安部門(mén)要盡快排除交通堵塞，處理事故，恢復交通。
三、實(shí)施機構及主要任務(wù)
鄉春運辦負責啟動(dòng)、指揮和協(xié)調《應急預案》的工作。鄉春運辦的各成員單位以及各村（社區）和企事業(yè)單位都要根據自身職能制定本單位和本地區的春運應急預案。
1、鄉春運辦：
—負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮和協(xié)調工作。
—督促各村（社區）、各企事業(yè)單位執行《應急預案》的工作。
2、各村（社區）：
—負責組織人員維護交通要道區域的治安和交通秩序，確保通道暢通和旅客的生命財產(chǎn)安全。特別是在防爆防火和防恐等突發(fā)事件的應急處置工作上，要負責要道和周邊道路的交通疏導，管制各種車(chē)輛進(jìn)出地區，嚴厲打擊車(chē)匪路霸、擾亂治安和交通秩序的行為。
—在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)增派人員迅速到達指定區域。
交通安全的應急預案6
冬季到來(lái)，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來(lái)臨，導致道路能見(jiàn)度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴重影響道路暢通和行車(chē)安全，為了切實(shí)加強冬季學(xué)生接送車(chē)輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會(huì )秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
學(xué)校建立學(xué)生校車(chē)冬季安全事故應急處理領(lǐng)導小組，由校長(cháng)任組長(cháng)，分管安全工作的副校長(cháng)任副組長(cháng)，組員由各班班主任、安保人員及校車(chē)司機組成，領(lǐng)導小組負責本預案的制定，發(fā)布和實(shí)施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)做好詳細調查和記錄，并在第一時(shí)間內報告相關(guān)部門(mén)，并通知相關(guān)人員趕到現場(chǎng)，協(xié)助交警等部門(mén)進(jìn)行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開(kāi)展救援處理工作。
二、事故預案方法和措施
1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車(chē)的學(xué)生經(jīng)常進(jìn)行安全方面的教育和交通法規的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點(diǎn)反復地對學(xué)生進(jìn)行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。
2、制定學(xué)生乘坐校車(chē)的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點(diǎn)對乘坐校車(chē)過(guò)程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車(chē)輛要求選用遵守交通法規，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，選用車(chē)容、車(chē)況、安全性能好的車(chē)輛為學(xué)校提供服務(wù)。
3、加強駕駛員和乘坐校車(chē)負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車(chē)、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實(shí)安全檢查制度，確保車(chē)輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發(fā)現安全隱患及時(shí)制止并加以教育。
4、要求學(xué)生在乘車(chē)中自覺(jué)依次上下車(chē)，要文明、安全候車(chē)，要在規定的時(shí)間、地點(diǎn)等候校車(chē)，上下車(chē)輛時(shí)要特別注意安全。在行車(chē)過(guò)程中，嚴禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車(chē)輛例行保養工作，出車(chē)前要對車(chē)容、車(chē)況、安全性能（特別是制動(dòng)系統）進(jìn)行檢查
三、處理事故的職責
接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門(mén)要立即趕赴現場(chǎng)，以最快的速度立即積極開(kāi)展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現場(chǎng)、開(kāi)展事故調查取證，盡快設法向領(lǐng)導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
四、關(guān)于安全事故的.調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應先搶先救急，及時(shí)匯報，按照依法辦案、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則開(kāi)展事故調查處理。
確認事故現場(chǎng)，保護現場(chǎng)，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，應作出標志，協(xié)助交警、交管部門(mén)拍攝或繪制現場(chǎng)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄。
及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生的護送工作。
在上級部門(mén)指導下做好其他善后工作。
五、應急處理程序
一旦發(fā)生校車(chē)交通事故，應按下列程序進(jìn)行處理：
隨車(chē)教師第一時(shí)間報警，然后及時(shí)匯報學(xué)校領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組及時(shí)報中心校、教育局和相關(guān)部門(mén)。
處置乘車(chē)人員。
�、偃缬惺軅呒皶r(shí)撥打120急救電話(huà)，要盡快及時(shí)聯(lián)系車(chē)輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。
�、诹硗庹{動(dòng)車(chē)輛接送同乘沒(méi)有受傷的學(xué)生。換乘車(chē)輛時(shí)，隨車(chē)教師要看清周?chē)煌�、�?chē)輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
及時(shí)通知家長(cháng)。
配合交通事故處理部門(mén)，并參與調解。
及時(shí)做好學(xué)生及家長(cháng)安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
保險介入。
xxx學(xué)校
20xx年12月15日
交通安全的應急預案7
一、編制目的
為預防和減少幼兒園交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實(shí)做好幼兒的交通安全管理共作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護幼兒園正常的教育教學(xué)秩序和穩定，明確安全事故處理的責任，確保幼兒人身安全不受傷害，根據相關(guān)法律法規以及有關(guān)文件精神，結合我園實(shí)際，特制定本預案。
二、編制依據
《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》
三、適用范圍
本預案適用于幼兒園交通安全事故的應急處置工作。
四、工作原則
1、安全至上原則
一切為了幼兒的安全，盡一切可能降低事故的發(fā)生；生命是第一位的，一旦出現事故，要第一時(shí)間搶救受傷幼兒。
2、統一指揮與團結協(xié)作原則
特殊情況下，全體師生要在領(lǐng)導小組的統一指揮下，共同應對出現的問(wèn)題，團結協(xié)作。
3、緊急處置原則
遇到重大突發(fā)事件時(shí)，減少中間環(huán)節處理，抓緊時(shí)間，對受傷幼兒進(jìn)行妥善處理，不得延誤時(shí)機，造成不應有的后果。
4、局部服從整體原則
遇有突發(fā)事件，所有人員應從大局出發(fā)，一切以幼兒園整體利益為重，不計較個(gè)人得失，做好自己應盡的.職責。
五、組織機構及職責
幼兒園成立交通安全事故應急工作領(lǐng)導小組，負責處置幼兒園范圍內發(fā)生的交通安全事件。
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx
組員：xx
職責：xx
�。�1）根據上級文件精神及幼兒園實(shí)際，研究制訂應急方案。
�。�2）統一指揮交通安全事故處理，協(xié)調各方力量進(jìn)行應急救援。
�。�3）做好事故善后處理工作，落實(shí)整改措施，盡快恢復幼兒園正常教學(xué)及生活秩序。
�。�4）定期進(jìn)行幼兒交通安全事故隱患分析，形成評估和反饋意見(jiàn)，并督促落實(shí)。
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在綜合辦公室，主要負責應急預案，教育幼兒增強自我保護能力，要求相關(guān)人員強化重點(diǎn)部位保護；發(fā)生交通安全事故后，立即向工作領(lǐng)導小組（組長(cháng)）報告，并隨時(shí)掌握應急處理進(jìn)展情況，做好向上級報告和續報工作，保障應急處理工作有序進(jìn)行。
在教學(xué)樓內值班老師負責注意幼兒課間活動(dòng)的安全。在本樓層上課教師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯（下一樓層至本樓層間）及廁所等公共場(chǎng)所的紀律，對該范圍幼兒安全負責；負責維護幼兒集會(huì )、上操等上下樓梯秩序，管理幼兒。
六、日常防范
1、幼兒必須遵守下列規定：
�。�1）幼兒應走人行道，沒(méi)有人行道的幼兒應走路邊。
�。�2）過(guò)馬路時(shí)，必須走人行橫道。通過(guò)由交通信號控制的人行橫道時(shí)，必須遵守信號規則；過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行橫道時(shí)，要注意車(chē)輛，不得追逐、橫沖直撞。如果沒(méi)有人行橫道，你必須直接穿過(guò)。車(chē)輛駛近時(shí)，不允許突然橫過(guò)。如果有立交橋或地下通道，必須走人行立交橋或地下通道。
�。�3）不得在人行道、車(chē)道、鐵路道口的護欄上橫過(guò)或斜靠。
�。�4）在道路上，不得對車(chē)輛拾取、追趕、強行停車(chē)或拋拋物線(xiàn)。
�。�5）幼兒在街道或道路上行走，必須由大人或老師帶領(lǐng)。
2、幼兒在乘車(chē)時(shí)必須遵守以下規定：
�。�1）公共汽車(chē)、有軌電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)必須依次在站臺或指定地點(diǎn)和家長(cháng)一起等候，待公共汽車(chē)穩定停車(chē)后隨大人一起上車(chē)。
�。�2）禁止乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租車(chē)等攜帶易燃、易爆及其他危險物品。
�。�4）機動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，不得將車(chē)身任何部位伸出車(chē)輛外或跳躍。
�。�4）加強師生日常安全、行為規范和法制教育，提高自衛意識、自衛能力和自救能力。
交通安全的應急預案8
中小學(xué)學(xué)生上放學(xué)途中交通安全隱患較大。為了保護學(xué)生人身安全，強化安全意識，預防和減少交通事故，提升學(xué)校應對交通突發(fā)事件的快速反應能力和處置水平，特制定上放學(xué)交通安全突發(fā)事件應急預案。
1組織機構
1. 1建立交通安全管理領(lǐng)導小組
成立專(zhuān)門(mén)的交通安全管理領(lǐng)導小組，負責日常交通安全管理和處置交通安全事故的應急工作。建立健全應急工作制度和部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制；按規定發(fā)布預警信息；組織應急處置、調查和處理；按規定及時(shí)報送有關(guān)信息；與主管部門(mén)和交通等有關(guān)部門(mén)做好交通安全工作的部署、協(xié)調、指導、宣傳和監督工作；配合上級部門(mén)做好事故的調查和處理。領(lǐng)導小組下設宣傳組、醫療救護組、物資保障組、調查評估組、善后安撫組等。
1.2各部門(mén)主要職責
2.1 宣傳組
主要職責是實(shí)時(shí)記錄事故發(fā)生、發(fā)展及處置的工作情況,及時(shí)綜合信息向領(lǐng)導和上級部門(mén)報告；傳達上級部門(mén)和領(lǐng)導的指示精神；協(xié)調各專(zhuān)業(yè)應急機構、專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)救援隊伍以及相關(guān)單位開(kāi)展工作；對涉及的相關(guān)部門(mén)及時(shí)進(jìn)行通報、聯(lián)絡(luò )和協(xié)調；組織起草有關(guān)通報、簡(jiǎn)報等材料，按規定做好向應急指揮中心報送信息，新聞信息發(fā)布和輿論引導，新聞媒體接待等工作。
2.2 醫療救護組
主要職責是協(xié)調配合專(zhuān)業(yè)救護機構人員開(kāi)展工作等。
2.3 物資保障組
主要職責是根據校車(chē)事故輕重，迅速啟用學(xué)校應急車(chē)輛和儲備物資，在儲備物資無(wú)法滿(mǎn)足需求時(shí)，聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，及時(shí)組織需要的車(chē)輛和應急物資，確保物資及時(shí)到位。
2.4 調查評估組
主要職責是根據交通事故的性質(zhì)及工作需要，事發(fā)后及時(shí)跟進(jìn)調查事件誘因、處置單位履職情況，提出獎懲、評估損失和援助范圍等方面的.意見(jiàn)。
2.5 善后安撫組
主要職責是及時(shí)開(kāi)展補救工作，積極做好善后工作，妥善安置受災師生，盡快復課，根據災情調整教學(xué)、考試和師生生活安排，爭取在最短時(shí)間內恢復正常秩序。
2.6 應急處置聯(lián)動(dòng)機制
3.1 輕微級別和一般級別的交通事故
輕微級別和一般級別的交通事故發(fā)生后，由領(lǐng)導小組負責指揮、協(xié)調、組織應急處置工作，與當地公安、應急部門(mén)和相關(guān)單位做好配合。
3.2 重大級別的和特大級別的交通事故
重大級別的和特大級別的交通事故發(fā)生后，立即上報情況，屬地黨委、政府負責指揮、協(xié)調、組織應急處置工作。教育行政部門(mén)、學(xué)校在屬地黨委、政府領(lǐng)導下，與公安、應急部門(mén)以及相關(guān)單位做好事故處置工作。
4.2交通安全監測和預警預報
4.2 .1交通安全的監測
積極配合公安、交通、應急等交通安全工作機構開(kāi)展的交通安全檢查；及時(shí)掌握交通安全信息。
建立交通事故防范制度體系和應急預案；建立健全交通安全管理檔案和落實(shí)日常管理制度；及時(shí)掌握隱患情況并向上級主管部門(mén)匯報。
要對校車(chē)進(jìn)行定期和不定期檢查，加強和指導校車(chē)交通安全重點(diǎn)防范單位的監測工作，發(fā)現隱患及時(shí)向當地黨委、政府及上級主管部門(mén)報告，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
4.3 .2預警預報
要嚴格執行值班制度，落實(shí)交通安全管理員崗位，確保信息報送渠道暢通。
3應急響應
3. 1響應程序
接到報告后，第一責任人及其他有關(guān)人員應立即趕赴現場(chǎng)，立即啟動(dòng)應急預案，配合公安、應急部門(mén)開(kāi)展警戒、疏散群眾、控制現場(chǎng)、救護、搶險、收集現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息、初步
判定事故級別等基礎處置工作。立即向當地黨委、政府和教育主管部門(mén)領(lǐng)導小組辦公室報告，重大、特大交通事故要在最短時(shí)間內先電話(huà)報告簡(jiǎn)要情況、再書(shū)面報告詳細情況。
3.2擴大應急
因交通事故產(chǎn)生或者衍生其它突發(fā)公共事件，現場(chǎng)采取的應急救援能力不足以控制事態(tài)時(shí)，需由多家專(zhuān)業(yè)應急機構、事件主管單位同時(shí)參與處置工作，領(lǐng)導小組立即向上級教育主管部門(mén)，和屬地黨委、政府報告，請求支援。
4后期處置
4.1 善后處置
應急工作宣告結束后，根據工作需要學(xué)校要配合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展恢復教育教學(xué)和生活秩序、收集污染物、清理現場(chǎng)、法律援助等善后處置工作。
4.2 調查和總結
事故處置工作結束后，要積極配合上級調查評估組的工作。對事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調查評估，并及時(shí)將調查評估情況報告上級有關(guān)部門(mén)。
4.3 應急保障
應當按照《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等有關(guān)法律法規和教育部《教育系統突發(fā)事件總體應急預案》等相關(guān)應急預防要求，做好應急保障。
4.4 宣傳、培訓和演習
學(xué)校有組織、有計劃地向師生廣泛開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)公布報警電話(huà)、知識講座、櫥窗、校園廣播等措施，增強師生的交通安全意識和自救自護能力。有針對性地開(kāi)展應急演練，確保事故發(fā)生后應急救助及時(shí)到位。
要積極配合公安交警、交通等交通安全工作機構做好安全應急和教育工作。
交通安全的應急預案9
1、總則
1.1編制目的
建立健全我街道重大道路交通事故應急處置機制，一旦發(fā)生重大道路交通事故，快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，保障公眾安全，維護社會(huì )穩定。
1.2編制依據
依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于我街道道路上發(fā)生的，需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的重大道路交通事故。
1.4工作原則
�。�1）以人為本，減少損失。在處置重大道路交通事故時(shí)，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
�。�2）統一領(lǐng)導，分級負責。在政府的統一領(lǐng)導下，各部門(mén)按照在處置重大道路交通事故中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。
�。�3）預防為主，平戰結合。貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實(shí)預防道路交通事故的各項措施，建立應對重大道路交通事故的快速反應機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。
2、組織指揮體系及職責
街道重大道路交通事故應急指揮體系由組織指揮機構、日常辦事機構、現場(chǎng)處置機構組成。
2.1組織指揮機構發(fā)生個(gè)性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故，或超出事發(fā)地市政府應急處置潛力的重大道路交通事故，需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的，街道道路交通安全工作領(lǐng)導小組立即轉為街道重大道路交通事故應急指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)街道指揮部），負責組織指揮重大道路交通事故的應急救援行動(dòng)。街道指揮部設在街道綜治辦。
2.1.1街道指揮部成員
總指揮：街道書(shū)記
副總指揮：派出所長(cháng)、交警中隊長(cháng)
成員：黨政辦、安監辦、綜治辦、派出所、交警中隊、城管、消防等單位負責人。
2.1.2街道指揮部職責
�。�1）統一指揮全街道重大道路交通事故應急救援行動(dòng)。
�。�2）負責啟動(dòng)本預案。
�。�3）對救援行動(dòng)作出決策，下達命令和進(jìn)行監督。
�。�4）協(xié)助有關(guān)部門(mén)和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具及相關(guān)設施設備。
�。�5）向街道辦事處報告事故和救援進(jìn)展狀況。
2.2日常辦事機構
街道指揮部下設辦公室，為日常辦事機構，辦公室設在街道綜治辦，負責綜合協(xié)調和日常工作。主要職責為：
�。�1）受理重大道路交通事故應急救援演練方案。
�。�2）制訂全街道重大道路交通事故規律、特點(diǎn)，用心預防重大道路交通事故，修訂、完善本預案帶給科學(xué)依據。
�。�3）統計分析全街道重大道路交通事故規律、特點(diǎn)，為用心預防重大道路交通事故，修訂、完善本預案帶給科學(xué)依據。（4）向街道指揮部提出啟動(dòng)本預案的推薦，并做好預案啟動(dòng)前的相關(guān)準備工作。
�。�5）完成街道指揮部交辦的其他事項。
2.3現場(chǎng)處置機構
道路交通事故發(fā)生后，街道指揮部根據道路交通事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動(dòng)的需要，派出街道指揮部部分領(lǐng)導和應急救援隊伍趕赴現場(chǎng)，設立現場(chǎng)救援指揮部。參與現場(chǎng)應急處置行動(dòng)的相關(guān)部門(mén)和單位，在現場(chǎng)救援指揮部的統一指揮下，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。
2.3.1現場(chǎng)救援指揮部組成
一般道路交通事故（Ⅳ級）發(fā)生后，由街道重大道路交通事故應急指揮部負責設立現場(chǎng)救援指揮部，統一領(lǐng)導、指揮協(xié)調一般道路交通事故的應急救援行動(dòng)。較大道路交通事故（Ⅲ級）發(fā)生后，由街道重大道路交通事故應急指揮機構負責設立現場(chǎng)救援指揮部，統一領(lǐng)導、指揮協(xié)調較大道路交通事故的應急救援和處置行動(dòng)，街道指揮部視情派出工作組指導。個(gè)性重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故發(fā)生后，街道指揮部負責設立現場(chǎng)救援指揮部，指揮長(cháng)由街道指揮部總指揮指派�，F場(chǎng)救援指揮部設立前，由事發(fā)地村委會(huì )先期組織實(shí)施應急救援處置行動(dòng)�，F場(chǎng)救援指揮部應當設置于道路交通事故現場(chǎng)附近。
2.3.2現場(chǎng)救援指揮部主要職責
�。�1）制定具體應急救援行動(dòng)方案，及時(shí)掌握現場(chǎng)的變化狀況，適時(shí)調整救援方案和力量調配，做出決策，下達指令。（2）統一指揮協(xié)調各部門(mén)之間協(xié)同作戰，組織各種物資裝備的供應，檢查督促救援任務(wù)的完成。
�。�3）持續與街道指揮部的聯(lián)絡(luò )，及時(shí)報告人員傷亡、經(jīng)濟損失等狀況，并根據上級重大道路交通事故應急指揮機構的指示，組織現場(chǎng)善后處理工作。
2.3.3現場(chǎng)應急行動(dòng)組
現場(chǎng)救援指揮部統一調配現場(chǎng)處置力量，根據道路交通事故現場(chǎng)應急處置實(shí)際需要，視情建立若干行動(dòng)組，對事故
應急救援工作進(jìn)行分工和落實(shí)。
�。�1）綜合協(xié)調組：負責傳達落實(shí)街道指揮部和現場(chǎng)救援指揮部指示，收集處理事故處置信息，協(xié)調其他工作組開(kāi)展工作。
�。�2）事故救援組：負責組織事故現場(chǎng)的人員搜救、險情排除等具體救援工作。
�。�3）醫療救護組：負責對傷亡人員的搶救、醫護和安置工作，協(xié)調有關(guān)藥品、醫療器具的緊急調配。
�。�4）治安保衛組：負責事故現場(chǎng)的安全保衛和秩序維護，并協(xié)助做好人員疏散工作。
�。�5）事故調查組：依據道路交通事故調查處理有關(guān)規定，負責查清事故原因，查明事故性質(zhì)和職責，提來(lái)源理意見(jiàn)。（6）后勤保障組：負責應急力量和交通、通信、工作和生活的后勤保障。
3、事故分級
根據道路交通事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為個(gè)性重大道路交通事故（I級）、重大道路交通事故（Ⅱ級）、較大道路交通事故（Ⅲ級）和一般道路交通事故（Ⅳ級）四級。
3.1個(gè)性重大道路交通事故（Ⅰ級）有下列狀況之一的，為個(gè)性重大道路交通事故：
�。�1）已經(jīng)或可能造成30人以上死亡，或100人以上重傷的；
�。�2）運載危險品車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，已經(jīng)或可能造成個(gè)性重大危害和損失的；
�。�3）因道路交通事故引發(fā)不穩定事件，已經(jīng)或可能造成個(gè)性重大危害和損失的；
�。�4）其他個(gè)性嚴重的道路交通事故。
3.2重大道路交通事故（Ⅱ級）有下列狀況之一的，為重大道路交通事故：
�。�1）已經(jīng)或可能造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上、100人以下重傷的；
�。�2）運載危險品車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，已經(jīng)或可能造成重大危害和損失的；
�。�3）因道路交通事故引發(fā)不穩定事件，已經(jīng)或可能造成重大危害和損失的；
�。�4）其他嚴重的道路交通事故。
3.3較大道路交通事故（Ⅲ級）有下列狀況之一的，為較大道路交通事故：
�。�1）已經(jīng)或可能造成3人以上、10人以下死亡，或10人以上、50人以下重任的；
�。�2）運載危險品車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，已經(jīng)或可能造成較大危害和損失的；
�。�3）因道路交通事故引發(fā)不穩定事件，已經(jīng)或可能造成較大危害和損失的'；
�。�4）其他較嚴重的道路交通事故。
3.4一般道路交通事故（Ⅳ級）有下列狀況之一的，為一般道路交通事故：
�。�1）已經(jīng)或可能造成3人以下死亡，或3人以上、10以下重傷的；
�。�2）運載危險品車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，已經(jīng)或可能造成必須危害和損失的；
�。�3）因道路交通事故引發(fā)不穩定事件，已經(jīng)或可能造成必須危害和損失的；
�。�4）其他一般道路交通事故。
4、預防與預警
4.1預防及預警信息
各級部門(mén)要制訂對重大道路交通事故的有效預防、預警和處置措施，逐步構成完善的預警工作機制。對可能引發(fā)重大道路交通事故的隱患和苗頭，要進(jìn)行全面評估和預測，做到早發(fā)現、早報告、早解決。交警低塘中隊要加強對道路交通事故多發(fā)地段和交通違法行為的整治力度，努力消除道路交通安全隱患，從源頭上防止事故的發(fā)生。
4.2預警行動(dòng)
各村、有關(guān)部門(mén)接到預警信息后應迅速核實(shí)狀況，并用心采取交通管制、設施維護等預防和應急措施，及時(shí)、有效地采取處置措施，將事故消除在萌芽狀態(tài)。
4.3預警體系建設
有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步整合道路交通檢測、監控技術(shù)裝備資源，完善道路交通事故監測預警平臺，逐步構成完善的預警工作機制。
5、應急響應
5.1分級響應機制
重大道路交通事故應急響應堅持屬地為主的原則。事發(fā)地村委會(huì )按照有關(guān)規定全面負責本行政區域內重大道路交通事故的應急救援和處置行動(dòng)。
�。�1）應對一般道路交通事故（Ⅳ級），啟動(dòng)本重大道路交通事故應急預案。
�。�2）應對較大道路交通事故（Ⅲ級），啟動(dòng)本重大道路交通事故應急預案，街道指揮部視情派出工作組，赴事發(fā)地督導應急處理工作。
�。�3）應對個(gè)性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故，立即啟動(dòng)本預案；并同時(shí)及時(shí)上報市級有關(guān)部門(mén)請求救援。
5.2指揮與協(xié)調
個(gè)性重大（I級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故發(fā)生后，街道綜治辦立即核實(shí)和確認，將狀況報告街道辦事處，向街道指揮部提出啟動(dòng)本預案的推薦，根據總指揮的指令，迅速啟動(dòng)本預案�？傊笓]視情及時(shí)主持召開(kāi)街道指揮部成員單位
會(huì )議，研究部署應急處置工作。必要時(shí)，總指揮親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)，進(jìn)行現場(chǎng)指揮和參與處置工作。根據事態(tài)發(fā)展和應急處置工作進(jìn)展狀況，街道指揮部及時(shí)組織協(xié)調各成員單位，根據職責分工采取行動(dòng)。
5.3現場(chǎng)處置
事發(fā)地村委會(huì )和有關(guān)單位接到重大道路交通事故信息后，立即派出有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)，按照各自的預案和處置規程，協(xié)同配合，共同實(shí)施應急處置行動(dòng)。
5.3.1現場(chǎng)施救
各應急救援隊伍快速、果斷地進(jìn)行現場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。
�。�1）在醫療部門(mén)人員到達現場(chǎng)之前，事先到達事故現場(chǎng)的應急救援力量應當按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進(jìn)行止血、包扎等緊急處置。急救、醫療部門(mén)人員到達現場(chǎng)后，由急救、醫療人員組織搶救受傷人員，交管站用心協(xié)助運送傷員，必要時(shí)征用過(guò)往車(chē)輛。
�。�2）交警趕赴現場(chǎng)后，應立即采取有效措施分流車(chē)輛、疏導交通，保護現場(chǎng)痕跡物證，固定相關(guān)證據。
�。�3）派出所警力負責做好現場(chǎng)治安秩序維護和人員疏散工作。
�。�4）遇有車(chē)輛墜河等事故，事發(fā)地村委會(huì )負責調集人員、工具進(jìn)行營(yíng)救、打撈。
5.3.2救護和醫療
衛生院負責組織開(kāi)展對事故傷亡人員的緊急醫療救護和現場(chǎng)衛生處置工作，必要時(shí)，及時(shí)協(xié)調有關(guān)醫療救護、醫療專(zhuān)家、特種藥品和特種救治裝備進(jìn)行支援，組織現場(chǎng)衛生防疫有關(guān)工作。
5.3.3應急救援人員的安全防護
參加現場(chǎng)應急救援的人員，務(wù)必加強個(gè)人安全防護�，F場(chǎng)救援指揮部負責組織采取各種現場(chǎng)安全防護措施，嚴格執行應急人員進(jìn)出事故現場(chǎng)的管理程序。
5.3.4群眾的安全防護
現場(chǎng)救援指揮部根據事故具體狀況，明確群眾安全防護的必要措施，決定應急狀態(tài)下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實(shí)施，協(xié)調衛生部門(mén)組織醫療防疫與疾病控制。派出所負責設置事故現場(chǎng)警戒，實(shí)施交通管制，疏散現場(chǎng)無(wú)關(guān)人員，防止事故擴大和蔓延，造成其他人員傷害。
5.3.5恢復交通
現場(chǎng)人員、車(chē)輛施救完畢后，應及時(shí)清理現場(chǎng)，修復受損交通設施，恢復正常交通秩序。對隱患一時(shí)難以排除的，應及時(shí)采取改道分流等措施恢復道路交通。
5.4信息報送與處理
�。�1）信息采取分級報送的原則。個(gè)性重大（Ⅰ級）、重大（Ⅱ級）道路交通事故信息應立即上報街道辦事處。
�。�2）街道指揮部和事發(fā)地村委會(huì )應及時(shí)派員赴現場(chǎng)，核查、11了解并續報有關(guān)信息。
�。�3）信息報送方式可采取電話(huà)口頭報。
5.5信息
�。�1）信息及新聞報道應堅持及時(shí)、準確、客觀(guān)、全面的原則。
�。�2）重大道路交通事故應急指揮部會(huì )同有關(guān)部門(mén)及時(shí)組織報道。
5.6后期處置
�。�1）街道指揮部負責指揮、協(xié)調鎮有關(guān)部門(mén)、事發(fā)地村委會(huì )及時(shí)開(kāi)展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調集、征用的人力物力按照規定給予補償，恢復當地的社會(huì )秩序。
�。�2）保險公司應在交警的協(xié)調下，及時(shí)開(kāi)展道路交通事故理賠工作。
5.7特殊類(lèi)型事故處置
因道路交通事故引發(fā)重大火災、危險化學(xué)品泄漏等特殊事故時(shí)，應及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應急預案。
5.8事故調查
事故調查組按照國家有關(guān)法律、法規、規章進(jìn)行調查、處理，依據有關(guān)標準對事故損失作出評估，對職責人員提來(lái)源理意見(jiàn)。對重大道路交通事故中暴露出來(lái)的有關(guān)問(wèn)題，鎮
有關(guān)部門(mén)應提出整改措施，盡快消除隱患，修改完善預案，防止事故重復發(fā)生。
6、應急保障
6.1資金保障
處置重大道路交通事故所需資金保障，具體按照《朗霞街道突發(fā)公共事件救援、保障預案》組織實(shí)施。
6.2力量和裝備保障
各村應根據本地區道路交通事故特點(diǎn)，成立相關(guān)人員組成的專(zhuān)門(mén)應急力量，明確力量分工、聯(lián)絡(luò )方式以及應急設備類(lèi)型、數量、性能和存放位置，保證應急狀態(tài)下的迅速調用。
7、宣傳、培訓和演練
7.1宣傳教育
要用心利用廣播、宣傳窗等載體，廣泛宣傳道路交通法律、法規和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高公眾守法意識和自我防護潛力。
7.2培訓
組織、指導道路交通事故應急救援隊伍的技能培訓，提高救援潛力。
7.3演練
組織協(xié)調相關(guān)單位，適時(shí)開(kāi)展處置重大道路交通事故的演練，不斷提高應急處置潛力。
8、附則
8.1名詞術(shù)語(yǔ)解釋
本預案有關(guān)數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數。
8.2獎勵與職責對在實(shí)施重大道路交通事故應急救援和處置行動(dòng)中反應迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人，依據相關(guān)規定給予表彰獎勵。因玩忽職守、貽誤時(shí)機造成嚴重后果的，依據有關(guān)法律法規和規定，追究有關(guān)單位負責人和有關(guān)職責人的職責。
8.3解釋部門(mén)
本預案由街道辦事處負責解釋。
8.4實(shí)施時(shí)間
交通安全的應急預案10
冬季到來(lái)，由于雨、霧、雪、等天氣的馬上降臨，導致道路能見(jiàn)度降低，局部路段可能存在積水結冰的現象，嚴峻影響道路暢通和行車(chē)安全，為了切實(shí)加強冬季學(xué)生接送車(chē)輛運行安全治理，避開(kāi)重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會(huì )秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學(xué)生人身安全不受損害，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
學(xué)校建立學(xué)生校車(chē)冬季安全事故應急處理領(lǐng)導小組，由校長(cháng)任組長(cháng)，分管安全工作的副校長(cháng)任副組長(cháng)，組員由各班班主任、安保人員及校車(chē)司機組成，領(lǐng)導小組負責本預案的制定，公布和實(shí)施，參加處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)做好具體調查和記錄，并在第一時(shí)間內報告相關(guān)部門(mén)，并通知相關(guān)人員趕到現場(chǎng)，幫助交警等部門(mén)進(jìn)展處理。全體成員分工合作，親密協(xié)作，快速、高效、有序的開(kāi)展救援處理工作。
二、事故預案方法和措施
1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車(chē)的學(xué)生常常進(jìn)展安全方面的'教育和交通法規的教育，特殊是對于簡(jiǎn)單造成安全事故的因素，重點(diǎn)反復地對學(xué)生進(jìn)展講解、分析，增加學(xué)生自我愛(ài)護力量和意識。
2、制定學(xué)生乘坐校車(chē)的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點(diǎn)對乘坐校車(chē)過(guò)程中應留意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車(chē)輛要求選用遵守交通法規，駕駛閱歷豐富的駕駛員，選用車(chē)容、車(chē)況、安全性能好的車(chē)輛為學(xué)校供應效勞。
3、加強駕駛員和乘坐校車(chē)負責教師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規慎重駕駛，“文明駕車(chē)、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，削減事故隱患，并落實(shí)安全檢查制度，確保車(chē)輛安全狀況良好。要求負責教師加強治理，發(fā)覺(jué)安全隱患準時(shí)制止并加以教育。
4、要求學(xué)生在乘車(chē)中自覺(jué)依次上下車(chē)，要文明、安全候車(chē)，要在規定的時(shí)間、地點(diǎn)等候校車(chē)，上下車(chē)輛時(shí)要特殊留意安全。在行車(chē)過(guò)程中，嚴禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車(chē)輛例行保養工作，出車(chē)前要對車(chē)容、車(chē)況、安全性能（特殊是制動(dòng)系統）進(jìn)展檢查
三、處理事故的職責
接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門(mén)要馬上趕赴現場(chǎng)，以最快的速度馬上積極開(kāi)展工作，掌握事故的擴散和擴大，組織救援、愛(ài)護事故現場(chǎng)、開(kāi)展事故調查取證，盡快設法向領(lǐng)導小組報告事故狀況；如屬重大安全事故，則視事故狀況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥當處理。
四、關(guān)于安全事故的調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應先搶先救急，準時(shí)匯報，根據依法辦案、實(shí)事求是、敬重科學(xué)的原則開(kāi)展事故調查處理。
確認事故現場(chǎng)，愛(ài)護現場(chǎng)，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而實(shí)行的緊急措施和移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，應作出標志，幫助交警、交管部門(mén)拍攝或繪制現場(chǎng)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄。
準時(shí)疏散人員，組織人員準時(shí)做好同乘學(xué)生的護送工作。
在上級部門(mén)指導下做好其他善后工作。
五、應急處理程序
一旦發(fā)生校車(chē)交通事故，應按以下程序進(jìn)展處理：
隨車(chē)教師第一時(shí)間報警，然后準時(shí)匯報學(xué)校領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組準時(shí)報中心校、教育局和相關(guān)部門(mén)。
處置乘車(chē)人員。
�、偃缬惺軅邷蕰r(shí)撥打120急救電話(huà)，要盡快準時(shí)聯(lián)系車(chē)輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。
�、诹硗庹{動(dòng)車(chē)輛接送同乘沒(méi)有受傷的學(xué)生。換乘車(chē)輛時(shí)，隨車(chē)教師要看清四周交通、車(chē)輛行駛狀況，避開(kāi)發(fā)生新的交通事故。
準時(shí)通知家長(cháng)。
協(xié)作交通事故處理部門(mén)，并參加調解。
準時(shí)做好學(xué)生及家長(cháng)安撫工作，掌握事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)展。
保險介入。
交通安全的應急預案11
為及時(shí)有效地在我鎮開(kāi)展水上交通安全應急救援工作，建立起統一指揮，職責明確、運轉有序、反映迅速、處置有力的應急體系，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內河交通安全管理》等有關(guān)法律法規，結合我鎮的實(shí)際情況，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適應于我鎮內河水域發(fā)生的水上交通險情，事故。
二、應急救援工作原則
1、水上交通安全的應急救援工作遵循船舶，浮動(dòng)設施遇險及時(shí)自救并報告，由水上交通安全應急領(lǐng)導小組統一指揮，各有關(guān)職能辦公室分工負責，聯(lián)動(dòng)救助，以區域為主，船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人自救和社會(huì )救援相結合的原則。
2、在人命和財產(chǎn)均有損失時(shí)，以先救人為原則。
3、任何單位、組織和個(gè)人都有義務(wù)參加或者配合實(shí)施對我鎮水上發(fā)生的交通事故應急救援工作。
4、下級能完成救援任務(wù)的，原則上不啟動(dòng)上一級應急救援預案。
5、負有事故責任的船舶，浮動(dòng)設施所有人，經(jīng)營(yíng)人承擔施救直接費用。
三、應急救援工作的組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┙M織機構和成員單位
鎮成立水上交通安全應急救援工作領(lǐng)導小組，成員如下：
組長(cháng)：
副 組 長(cháng)：
成員：
救援應急領(lǐng)導小組下設辦公室在鎮安辦，蔣剛任辦公室主任，岳光明負責日常具體事務(wù)。
�。ǘ┚仍畱鳖I(lǐng)導小組主要職責
救援應急領(lǐng)導小組在鎮黨委、政府的統一領(lǐng)導下開(kāi)展救援工作，其主要職責是：
1、統一協(xié)調各職能辦公室、各單位、行政村的應急救援工作。
2、組織制定并實(shí)施事故應急救援工作。
3、統一調配救援設備、人員、物質(zhì)、器材。
4、適時(shí)批準啟動(dòng)救援預案和終止緊急狀態(tài)。
5、必要時(shí)協(xié)調派出所人員，民兵預備役人員參與應急救援工作。
6、組織應急救援的演練工作。
�。ㄈ┚仍畱鳖I(lǐng)導小組下設辦公室、綜合協(xié)調組、應急救援組和后勤保障組
1、辦公室：由黨政辦、安辦組成。負責承擔救援應急領(lǐng)導小組賦予的日常工作；協(xié)調指導水上救援工作；發(fā)布航行通（警）告；保證信息渠道暢通，確保水上交通事故信息及時(shí)傳遞，制定或協(xié)助制定專(zhuān)項應急救援預案，實(shí)施有效救援；迅速了解掌握事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、初步原因等基本情況，制定救援初步方案報水上救援應急領(lǐng)導小組審定后實(shí)施；救援應急領(lǐng)導小組交辦的其它工作。
2、綜合協(xié)調組：由黨政辦、安辦及各村組成。負責事故應急處理的綜合協(xié)調工作；事故具體施救人員、物資、器材的調配；協(xié)調指揮其他各組工作；承辦救援應急領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
3、應急救援組：由派出所、安辦、農業(yè)服務(wù)中心、衛生院及各村組成。負責具體制定并實(shí)施防止事故擴大的安全防范措施；迅速查明重、特大事故的時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、初步原因等基本情況，制定救援具體方案報審定后實(shí)施；迅速組建搶險和現場(chǎng)救治醫療隊伍；現場(chǎng)搶險救災、傷員救治及轉送工作；承辦應急救援指揮領(lǐng)導小組交辦的其他工作。
4、后勤保障組：由黨政辦、財政所、派出所、綜治辦組成。負責對事故現場(chǎng)進(jìn)行保護、維護事故發(fā)生區域治安、水上交通秩序，必要時(shí)報請上級批準抽調協(xié)助維持治安工作；疏散事故影響區域的人員；籌措調集應急救援所需的交通工具、器材和通信設備；阻止未經(jīng)批準的現場(chǎng)拍攝、采訪(fǎng)；承辦應急救援領(lǐng)導小組負責人交辦的其他工作。
四、應急救援各成員單位的主要職責
1、黨政辦：協(xié)調、監督有關(guān)職能辦公室做好事故的應急救援工作，負責具體組織實(shí)施特大內河交通事故的應急救援工作；
2、安辦：負責協(xié)調管轄范圍內派出所各單位開(kāi)展應急救援工作，運送撤離人員和救援物資，衛生院實(shí)施事故的應急救援工作；并承擔應急救援領(lǐng)導小組賦予的日常工作；協(xié)調指導內河水上救援工作；負責內河水上交通事故的調查處理，負責發(fā)布航行通（警）告；保證信息渠道暢通，確保水上交通事故信息及時(shí)傳遞，制定專(zhuān)項應急救援預案，實(shí)施有效救援；參與事故大面積污染水域的應急組織，協(xié)調和指導，并提供必要的環(huán)保技術(shù)支持。
3、派出所：負責組織協(xié)調治安管理工作，查處與事故相關(guān)的違法犯罪案件，協(xié)助應急救援工作；
4、衛生院：負責協(xié)調事故需要的醫療援助、指導、實(shí)施傷病員的搶救工作；
5、水務(wù)辦、綜治辦：負責對事故所產(chǎn)生的矛盾進(jìn)行協(xié)調化解。
五、應急救援處理程序
1、發(fā)生水上交通事故后，船舶、浮動(dòng)設施應當采取一切有效手段進(jìn)行自救，搶救受傷人員和物資，疏散事故危險區域人員，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，并立即報黨政辦和安辦。黨政辦應立即向黨政主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導匯報，并聯(lián)系各部門(mén)負責人立即趕往現場(chǎng)進(jìn)行救援。當鎮人民政府、有關(guān)部門(mén)確定道路交通安全事故不能很快得到有效控制或已造成人員傷亡時(shí)，要立即向上級有關(guān)部門(mén)報告，請求支援。
2、相關(guān)部門(mén)、單位以及行政村接到水上交通事故通知后，應立即趕到現場(chǎng)，迅速組織救援工作，同時(shí)根據事故特點(diǎn)、性質(zhì)和嚴重程度，緊急調動(dòng)有關(guān)部門(mén)、單位的人員趕到事故現場(chǎng)。
3、參加現場(chǎng)救援的人員必須嚴格按救援方案實(shí)施救援，未經(jīng)指揮小組負責人批準，不得擅自改變計劃。
六、應急預案的啟動(dòng)和終止、結束
�。ㄒ唬⿷本仍I(lǐng)導小組接到水上交通事故報告后，批準啟動(dòng)本應急預案并統一組織實(shí)施水上交通的應急救援工作，及時(shí)向上一級指揮中心及相關(guān)部門(mén)報告應急救援的實(shí)施情況。各行政村、渡口應向社會(huì )公布救援值班電話(huà)號碼。
1、黨政辦公室值班電話(huà)：xxxxxxxxx
2、鎮安委辦值班電話(huà)：xxxxxxxxxx
3、派出所值班電話(huà)：xxxxxxxxxxxx
4、鎮衛生院電話(huà)：xxxxxxxxxxx
�。ǘ┊斢邢铝星闆r之一的，經(jīng)鎮救援應急領(lǐng)導小組組長(cháng)批準，即可終止或結束應急救援工作。
1、遇險情況經(jīng)證實(shí)不再存在；
2、遇險人員的`生命安全不再受到威脅；
3、遇險人員不再有任何合乎情理的生存希望；
4、應急救援終止結束后，應對救援情況進(jìn)行評估，對險情或事故的損失情況進(jìn)行統計，將評估和統計結果報上一級應急救援指揮中心。
七、事故責任追究
1、不按照本預案的規定或鎮水上交通安全應急救援工作領(lǐng)導小組的要求實(shí)施本預案的有關(guān)職能辦公室和個(gè)人將給予相應的行政處分。
2、對事故發(fā)生后采取瞞報、漏報、遲報的有關(guān)職能辦公室和責任人給予嚴肅處分。
3、由于失職、瀆職等原因致使事故發(fā)生的責任人，依照有關(guān)規定給予行政處分，構成犯罪的移交司法部門(mén)追究刑事責任。
本預案在實(shí)施過(guò)程中，要及時(shí)進(jìn)行分析和總結，對實(shí)施應急救援預案中存在的問(wèn)題要研究整改措施，使之進(jìn)一步完善。
交通安全的應急預案12
以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，樹(shù)立“以人為本”的思想，堅持師生生命的安全及國家利益高于一切的原則。務(wù)本求實(shí)，明確責任，安全無(wú)小事，責任重泰山，同時(shí)堅持“預防為主，積極處置”的方針，盡一切努力杜絕或減少校園安全隱患、消防、飲食、治安等突發(fā)事件的發(fā)生，盡一切努力把師生生命，財產(chǎn)及國家的損失降低到最低限度。
為了及時(shí)妥善處理我校發(fā)生的安全緊急事件，提高緊急事件的快速反應和協(xié)調水平，有效保障師生生命財產(chǎn)安全，維護學(xué)校正常的教學(xué)秩序，按照上級有關(guān)部門(mén)的要求和學(xué)校安全工作的需要，特制定本校安全事故應急預案。
一、成立學(xué)校應急處理指揮機構
學(xué)校成立安全緊急情況處理小組，統一領(lǐng)導學(xué)校安全緊急事件的應急處理工作。
附領(lǐng)導小組的名單：
組長(cháng)：校長(cháng)
副組長(cháng)：少先隊輔導員
組員：各班主任。
后勤：
衛生員：
主要職責：
1、指揮有關(guān)老師立即到達規定崗位，采取相應的應對措施。
2、安排老師開(kāi)展相關(guān)的搶險排�；驅�(shí)施求救工作。
3、根據需要對師生進(jìn)行疏散，并根據事件性質(zhì)，及時(shí)報請上級有關(guān)部門(mén)。
4、根據需要對現場(chǎng)采取控制措施。
二、工作目標：
1、通過(guò)對教職工、對學(xué)生進(jìn)行安全、自救自護教育，牢固樹(shù)立安全責任意識，切實(shí)提高師生員工的安全自我防護能力，確保師生健康、快樂(lè )地學(xué)習、生活。
2、完善風(fēng)險防范制度及重大安全事故信息監測報告網(wǎng)絡(luò )，做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)報告、及時(shí)處理，確保有學(xué)校各項教育教學(xué)工作的順利工展。
三、各類(lèi)事故（事件）應急預案
�。ㄒ唬┦澄镏卸緫鳖A案：
1、發(fā)現師生有非正常中毒或疑似食物中毒癥狀時(shí)，應迅速送校醫室，同時(shí)撥打“120”電話(huà)或送醫院進(jìn)行處理。
2、及時(shí)通知家長(cháng)并做好家長(cháng)和家屬工作，迅速向所在地教育主管行政部門(mén)報告。
3、迅速排查食用致毒食物的師生名單，并注意觀(guān)察檢查他們的健康狀況。
�。ǘ﹤魅静鳖A案
1、我校師生在家中出現流腦、風(fēng)疹等傳染性疾病，應迅速就醫并向學(xué)校請假，不得帶病上學(xué)、上班。經(jīng)醫院診斷排除傳染病后，才能回校上學(xué)、上班。
2、我校師生若在校內出現疑似傳染病，要求其立即戴防護口罩和手套并到校醫室休息，學(xué)生出現疑似傳染病的，班主作任應立即通知家長(cháng)，由家長(cháng)陪同去醫院，家長(cháng)不能陪同的，由老師送去醫院就醫。
3、學(xué)校對傳染病人所在班級或辦公室及所涉及的公共場(chǎng)所進(jìn)行消毒，對與傳染病人密切接觸的師生進(jìn)行隔離觀(guān)察，防止疫情擴散。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿蕬鳖A案
1、發(fā)生交通事故后，及時(shí)通知受傷者家屬，并迅速報告交通部門(mén)。
2、迅速將傷者送到醫院進(jìn)行救治。
3、組織保護現場(chǎng)，看住肇事車(chē)輛及肇事人，以備交警部門(mén)進(jìn)行處理。
�。ㄋ模┡_風(fēng)、地震、洪水等自然災害應急預案
發(fā)生自然災害，必須以生命第一，學(xué)�？梢圆扇”匾耐Ｕn。對影響師生安全的'教育教學(xué)活動(dòng)，都應及時(shí)作出安排或采取必要的防范措施，在上（放）學(xué)路上可能危及學(xué)生安全的，應及時(shí)告知家長(cháng)接送，也可以報警求助。對可預見(jiàn)性自然災害，應在未發(fā)生災害前，作出安全部署，對不可預見(jiàn)性自然災害，應盡力采取保護和自救措施，并將事實(shí)情況通過(guò)匯報程序匯報。
�。ㄎ澹┙ㄖ锏顾虬l(fā)生火災應急預案
1、事故現場(chǎng)的教師一邊指揮學(xué)生緊急集結疏散，一邊以最快的速度將信息向校領(lǐng)導報告。
2、發(fā)生火災，嚴格禁止學(xué)生參與救火，及時(shí)將學(xué)生帶至遠離火源處。老師要利用一切救火設備組織自行撲火�；饎荼容^大，靠學(xué)校自已力量難于撲滅時(shí)，立即撥打“119”報警求助。
3、師生疏散地點(diǎn)一般以學(xué)校田徑場(chǎng)為集結點(diǎn)，若遇緊急情況，則直接疏散出校園。
�。┢渌蝗缙鋪�(lái)的傷害事故（件）應急預案
1、發(fā)現學(xué)生在校內受傷或身體不適，應當立即向值日老師和學(xué)校領(lǐng)導報告，并送去校醫室救治。如校醫、學(xué)校領(lǐng)導認為有必要送醫院救治的，應迅速通知家長(cháng)，并由家長(cháng)陪同就醫，若家長(cháng)不能陪同的，必須由校醫或有關(guān)老師陪同到醫院。
2、外來(lái)人員未經(jīng)允許強行闖入校園，門(mén)衛不得放行。追趕不及，應立即通知值日領(lǐng)導或其他行政，及早將闖入者逐出學(xué)校。
3、校內發(fā)現不良分子襲擊、行兇、行竊、斗毆，現場(chǎng)老師或第一位發(fā)現突發(fā)事件的老師為應急處理第一責任人，應迅速采取措施進(jìn)行制止、制服并報告學(xué)校領(lǐng)導。事態(tài)嚴重的，為防不測，應拔“110”報警求助。
�。ㄆ撸┯|電事故應急預案
如發(fā)生觸電事故，應立即采取如下措施：
1、立即切斷電源。
2、救出觸電者，并立即實(shí)施搶救，同時(shí)撥打“120”
3、如引起火災，先切斷電源再進(jìn)行滅火。
�。ò耍⿲W(xué)校日常安全管理
1、每天值日行政和值日老師要嚴格按照值日制度在校門(mén)口、學(xué)校校園、走廊等處進(jìn)行經(jīng)常性的巡視。
2、禁止在校園教學(xué)區追逐、打球、攀爬窗臺（圍墻）、滑樓梯欄桿等。值日教師要注意及時(shí)糾正學(xué)生上述違規行為。
3、為防止學(xué)生在課間、集會(huì )、早操等活動(dòng)中出現擁擠等其他現象，保證學(xué)生有序的上下樓梯，值日老師負責樓道口進(jìn)行監督疏導。
四、主要處置措施：
1、校園突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動(dòng)安全應急預案。
2、安全緊急事件發(fā)生或有可能發(fā)生的信息，采取逐級匯報制度，事件第一發(fā)現人應及時(shí)向學(xué)校相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導匯報，事態(tài)嚴重的，學(xué)校應在第一時(shí)間向學(xué)校行政主管部門(mén)匯報。
3、事件向外情況，需經(jīng)學(xué)校應急處理小組同意，不得主觀(guān)臆測，夸大其詞，任何人不得瞞報、謊報或授意他人隱瞞、謊報突發(fā)事件，或擅自接受報刊、電臺等宣傳媒體的采訪(fǎng)。
4、應急事態(tài)期間，學(xué)校應急處理小組成員必須保證通信網(wǎng)絡(luò )暢通。
本預案自制定之日起開(kāi)始實(shí)施。
交通安全的應急預案13
為有效預防全鄉交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《橋樓鄉農村道路交通安全應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預案）。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村各有關(guān)部門(mén)要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進(jìn)行分析、預測，認真排查事故黑點(diǎn)，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
�。ǘ┙y一領(lǐng)導，協(xié)調聯(lián)動(dòng)。各村各有關(guān)部門(mén)要在鄉政府的統一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻杆�，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門(mén)應及時(shí)做出反應，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉行政轄區內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車(chē)輛不能正常運行或車(chē)輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝�(chē)。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時(shí)間超過(guò)12小時(shí)。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿�。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
�。ㄋ模┢渌闆r。
根據實(shí)際需要，全鄉預案分為兩級，鄉政府制定的預案為一級預案；各村各有關(guān)部門(mén)制定的預案為二級預案。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時(shí)，現場(chǎng)司機或群眾可撥打報警電話(huà)（ 7801001）向鄉警務(wù)站報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(huà)（120）向鄉衛生院求救。鄉警務(wù)室和鄉衛生院接到報警或求救電話(huà)后，在迅速組織搶險的.同時(shí)，應立即向主管部門(mén)或鄉政府報告。
�。ǘ┰诎l(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委會(huì )必須立即向當地鄉政府報告。緊急情況下，可直接向鄉長(cháng)和片領(lǐng)導報告。
�。ㄈ┼l政府辦公室接到報告后，立即向鄉長(cháng)和分管領(lǐng)導報告，并按照鄉長(cháng)或分管領(lǐng)導的指示，在最短時(shí)間內（規定時(shí)間內）將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門(mén)對口上報。
四、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┼l政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鄉長(cháng)擔任，副總指揮由鄉政府分管領(lǐng)導（分管公安、交通、安全生產(chǎn)等工作）、鄉人武部部長(cháng)等有關(guān)領(lǐng)導擔任，指揮部成員由沿線(xiàn)各村及鄉政府辦、衛生院、安辦等部門(mén)組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況；督導有關(guān)部門(mén)加大對事故黑點(diǎn)的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應急預案；統一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問(wèn)題；及時(shí)向上級報告事故應急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部?jì)仍O綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。
1、綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動(dòng)救援隊伍，全面負責搶險現場(chǎng)的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進(jìn)展情況，并做好信息反饋工作。組長(cháng)由 同志擔任，成員由相關(guān)單位主要領(lǐng)導組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車(chē)輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車(chē)輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鄉警務(wù)室、公路管理站各自單獨成組，組長(cháng)由何正輝同志擔任，成員由各單位內部調配安排。鄉警務(wù)室主要負責交通管制、車(chē)輛疏導、維護治安等工作；公路管理站主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時(shí)，按照指揮部的要求及時(shí)趕赴現場(chǎng)協(xié)助事故搶險組實(shí)施搶險救援。組長(cháng)由楊林茂同志擔任，副組長(cháng)由沿線(xiàn)各村村主任擔任，成員由沿線(xiàn)村治保主任和基干民兵組成。應急救援實(shí)行屬地負責制，沿線(xiàn)各村要獨立成組。
4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車(chē)輛以及醫療設備，在最短時(shí)間內趕到事故現場(chǎng)，并迅速展開(kāi)搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長(cháng)由衛生院負責人擔任，成員由鄉衛生院相關(guān)醫護人員組成。
五、預案啟動(dòng)
�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，根據實(shí)際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動(dòng)，必要時(shí)同時(shí)啟動(dòng)。
�。ǘ┚o急情況發(fā)生后，沿線(xiàn)各村各有關(guān)部門(mén)要快速反應，在一級預案未啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)本級預案組織實(shí)施應急救援。
�。ㄈ﹩�(dòng)一級預案由鄉政府鄉長(cháng)或鄉長(cháng)指定的領(lǐng)導決定；啟動(dòng)二級預案由沿線(xiàn)各村各有關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導決定。一級預案啟動(dòng)后，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現場(chǎng)，并通知二級預案的主要負責人。鄉指揮部到達現場(chǎng)后，根據現場(chǎng)實(shí)際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
六、應急措施
�。ㄒ唬┼l指揮部到達現場(chǎng)后，綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開(kāi)展工作，應急救援工作有序展開(kāi)。
�。ǘ┼l警務(wù)室加強現場(chǎng)安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動(dòng)，維護社會(huì )治安。
�。ㄈ┼l衛生院立即組織急救，及時(shí)提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門(mén)配合搶救工作。
�。ㄋ模└饔嘘P(guān)部門(mén)和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┼l政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
�。ǘ┘哟舐访婵刂屏Χ�。警務(wù)室要嚴格查處無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車(chē)、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車(chē)、強超強會(huì )、客車(chē)超員、農用車(chē)違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車(chē)、“帶病車(chē)”上路行駛，確保車(chē)輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。
�。ㄈ┘訌娊煌ò踩麄�。警務(wù)室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線(xiàn)村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開(kāi)展宣傳活動(dòng)，動(dòng)員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動(dòng)參與到預防交通事故中來(lái)，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
�。ㄋ模┐罅φ问鹿屎邳c(diǎn)。鄉警務(wù)室要認真、詳細排查鄉境內 交通道路事故黑點(diǎn)，并制定和落實(shí)事故黑點(diǎn)整治計劃和措施。鄉交通管理站等相關(guān)部門(mén)要按照各自職責，認真落實(shí)整改措施，完善事故黑點(diǎn)的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
�。ㄎ澹┭鼐�(xiàn)各村各有關(guān)部門(mén)要根據本應急預案，結合實(shí)際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鄉指揮部備案。
交通安全的應急預案14
為了有效應急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實(shí)保障師生的生命安全，維護學(xué)校和社會(huì )穩定，根據上級要求，結合我校各校實(shí)際，特制訂本預案。
一、成立領(lǐng)導小組
組長(cháng)：X
副組長(cháng)：
組員：X
二、交通事故處理指揮小組的`主要職責
1、發(fā)生交通事故時(shí)，負責發(fā)布應急救援指令，向“
120急救中心”報告;
2、控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩定工作;
3、組織指揮救援隊伍實(shí)施救援工作;
4、配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調查;
5、及時(shí)向上級主管部門(mén)通報事故情況;
6、組織人員進(jìn)行現場(chǎng)保護和進(jìn)行事故善后處理。
三、迅速開(kāi)展救治工作
(一)為了有序地開(kāi)展施救工作，分組如下：
1、綜合協(xié)調聯(lián)系組：由X負責，主要任務(wù)是傳達
領(lǐng)導指示，報告事故處理情況，協(xié)調開(kāi)展救援工作，完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。
2、專(zhuān)業(yè)搶救組：由X負責，主要任務(wù)是組織學(xué)校教職工對受傷學(xué)生配合醫生進(jìn)行現場(chǎng)進(jìn)行救護，如遇學(xué)生乘車(chē)出現車(chē)禍，應立急趕到現場(chǎng)，開(kāi)展救護工作。
3、醫療救護組：由X(校醫務(wù)室負責人)負責，主要任務(wù)是與聯(lián)系，開(kāi)設現場(chǎng)救護所，負責受傷人員的醫治工作。
4、警戒維護組：由X負責，主要任務(wù)是設置警界區域，維護現場(chǎng)秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說(shuō)圍觀(guān)者離開(kāi)現場(chǎng)。
5、后勤保障組：由X負責，主要任務(wù)是迅速調集車(chē)輛運送傷員及救急物品。
6、善后處理組：由X負責，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(cháng)，并做好家屬的安撫、慰問(wèn)和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
(二)出現輕微交通事故后，學(xué)校班子成員組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展有序的施救工作。
(三)出現一般及以上程度事故后，學(xué)校校長(cháng)及全體班子成員在當地黨政主要領(lǐng)導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開(kāi)展有序的施救工作。
四、做好事故調查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門(mén)領(lǐng)導的統一指揮下，開(kāi)展調查，
并按有關(guān)規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在區教育局領(lǐng)導的統一指揮下，配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展調查，并按有關(guān)法律法規規定進(jìn)行處理。
交通安全的應急預案15
街道在區委、區政府的正確領(lǐng)導下，在區應急辦的指導下，認真貫徹落實(shí)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》，健全機制，強化措施，切實(shí)加強應急管理工作，為社會(huì )穩定、經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造了良好的外部環(huán)境。根據《關(guān)于做好年度突發(fā)事件應對工作總結評估的通知》文件要求，我街道對年度突發(fā)公共事件應對工作進(jìn)行了認真總結、分析和評估�，F將總結評估情況報告如下：
一、全街道突發(fā)公共事件基本情況
在區、街道、社區（村）三級共同努力下，我街道扎實(shí)有效開(kāi)展應急管理工作，全年雖發(fā)生兩起一般交通事故，處理得當，未造成較大影響，總體態(tài)勢保持平穩。
1、自然災害。我街道未發(fā)生較大火災及暴雪災害，未造成人員傷亡。我街道歷年保持良好態(tài)勢。
2、事故災難。無(wú)重特大事故發(fā)生，發(fā)生兩起一般交通安全事故，造成人XXX受傷，不同程度交通擁堵，未發(fā)生其他安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)保持平穩態(tài)勢。交通事故發(fā)生后，我街道有關(guān)領(lǐng)導和派出所民警第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，搶救傷員，疏導交通，維持秩序，協(xié)助交警部門(mén)做好事故調查處理工作，兩起事故均已處理得當，未造成較大經(jīng)濟損失和負面影響。
3、公共衛生事件。未發(fā)生醫療事故、食品安全事故、動(dòng)植物傳染疫病等公共衛生事件。
4、社會(huì )安全事件。我街道充分發(fā)揮綜治、維穩、信訪(fǎng)和各類(lèi)調解工作機制，切實(shí)加強社會(huì )穩定工作，全力維護社會(huì )和諧穩定，年未發(fā)生重大、突發(fā)、群體性社會(huì )安全事件。
二、應急工作分析與評估
我街道黨工委、辦事處高度重視應急管理工作，制定印發(fā)了《XXX街道突發(fā)公共事件總體應急預案》，明確了街道應急體系建設的目標、原則、任務(wù)以及重點(diǎn)項目。各社區、各部門(mén)按照黨工委、辦事處的部署和要求，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，完善應急預案體系，健全應急管理體制、機制，采取有效措施做好監測預警和防范處置工作，最大限度減少了各類(lèi)突發(fā)事件損失，確保了全街道公共安全和社會(huì )穩定。
1、健全機制，有效應急。街道黨工委、辦事處把應對突發(fā)公共事件作為事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全、事關(guān)社會(huì )穩定、事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全局的一項政治任務(wù)來(lái)抓。
一是成立了由街道黨工委副書(shū)記、辦事處主任擔任組長(cháng)，各社區居委會(huì )、相關(guān)各所站負責人為成員的街道突發(fā)公共事件應急委員會(huì )，統籌指揮、協(xié)調全街道應急管理工作的開(kāi)展。配備了街道應急救援隊伍，各社區也建立了應急救援隊伍。明確了應急管理工作人員，自上而下地建立了應急管理工作網(wǎng)絡(luò )，為處置突發(fā)公共事件提供了堅實(shí)的組織保障。
二是部門(mén)互動(dòng)，工作到位。堅持“屬地管理”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，各部門(mén)都能夠各司其責，協(xié)調一致，密切配合，妥善處置。
三是信息暢通，反應靈敏。不斷完善街道、社區兩級突發(fā)事件監測預警預報系統，做到了全街道覆蓋，同時(shí)完善了各項機制，確保信息報送有效及時(shí)。制定突發(fā)事件信息“第一時(shí)間”報告制度，確�！暗谝粫r(shí)間”知曉事件發(fā)生、“第一時(shí)間”投入處置。四是建立處置突發(fā)公共事件失責追究制度。針對突發(fā)公共事件信息上報不及時(shí)，處置措施不力等情況，建立追究制度，確保各項責任制度的落實(shí)。
2、完善預案，高效應急。堅持預防為主，完善應急預案體系，提升突發(fā)事件應對能力。一是認真抓好應急預案編制、修訂工作。按照“縱向到底，橫向到邊”的要求，緊緊圍繞各類(lèi)突發(fā)公共事件的特點(diǎn)，結合我街道突發(fā)事件應對工作的實(shí)際，制定自然災害、事故災難、公共衛生、社會(huì )安全“四大類(lèi)”突發(fā)公共事件各個(gè)環(huán)節的專(zhuān)項應急預案。二是加強應急預案演練，提高預案針對性和適用性。年初，擬定了應急預案應急演練安排計劃，制定演練方案，并按方案有序推進(jìn)各項預案演練，針對演練中出現的問(wèn)題，及時(shí)修訂預案，不斷增強預案的針對性和實(shí)用性。
3、儲備齊全，保障應急。我街道將安全生產(chǎn)等應急管理資金納入財政預算。應急物資儲備工作進(jìn)一步強化，設立應急物資儲備庫，防汛防火、防寒防凍等各類(lèi)物資儲備齊全�？傮w來(lái)看，應急預案、隊伍、資金、物資等準備工作的進(jìn)一步加強，為防范處置突發(fā)公共事件工作的順利開(kāi)展提供了有力保障。
4、處置得力，降低損失。我街道各有關(guān)部門(mén)切實(shí)加強組織指導，應急處置及時(shí)得力。6月11日位于XXX與XXX處發(fā)生一起摩托車(chē)和出租車(chē)碰撞事故后，具體負責的基層信息員在事件發(fā)生后第一時(shí)間按規定報告事故情況，我街道及時(shí)采取有力措施，有效救援，處理得當，有效預防了事件的影響及損失的擴大。
5、宣傳到位，防范未燃。建立由包片領(lǐng)導牽頭，包村干部及村主職干部配合的宣傳機制，廣泛開(kāi)展防災減災、安全生產(chǎn)、道路交通、消防安全、傳染病防控、食品藥品安全等方面的宣傳教育活動(dòng)，全年累計發(fā)放各類(lèi)宣傳材料5000多份。結合階段重點(diǎn)工作，通過(guò)宣傳欄、明白紙、宣傳畫(huà)、微信等一切可以加大宣傳的載體，做好防火、交通安全、防寒防凍等各類(lèi)公共突發(fā)應急事件的宣傳工作，提高群眾防范意識并做好防御措施。
三、存在的主要問(wèn)題
我街道雖然在應急管理方面做了大量工作，但仍然存在不少困難和問(wèn)題。一是極個(gè)別干部對應急管理工作的'重要性認識不深，重視不夠；應急管理及防災自救的宣傳載體和形式還不多，群眾對應急管理了解不全面，應急自救知識相對欠缺，自救能力還不強。二是由于少數預案的科學(xué)性和操作性不夠強，造成預案的落實(shí)不夠徹底。三是應急演練不夠經(jīng)常。四是應急管理隊伍的整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。五是應急管理專(zhuān)題培訓工作需繼續加強。
四、下一階段工作建議
做好突發(fā)公共事件預防管理工作是面向群眾、面向基層的一項重要工作，是對政府行政能力、執政能力的考驗。防范各種事件的發(fā)生和處置帶來(lái)的損失，還是一項需要探索的工作。建議重點(diǎn)做好以下三點(diǎn)：
1、規范應急管理機構建設。本著(zhù)立足實(shí)際、充實(shí)加強、細化職責、重在建設的方針，充實(shí)和加強應急管理機構，確保應急辦有編制、有人員、有經(jīng)費等。
2、規范預案體系建設。根據“統一規劃、突出重點(diǎn)”的原則，確定各類(lèi)專(zhuān)項預案編制計劃，確保預案基本覆蓋本地主要可能發(fā)生的突發(fā)公共事件，做到預案先行，防范在前。
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