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民用建筑調研報告
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的民用建筑調研報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
民用建筑調研報告1
一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場(chǎng)地在火災中的作用
高層民用建筑，一般功能復雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規劃、街景及建筑學(xué)的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場(chǎng)、餐廳、營(yíng)業(yè)廳、會(huì )議廳等。這無(wú)疑滿(mǎn)足了城市規劃和使用者的要求，但同時(shí)也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問(wèn)題設計時(shí)稍有忽視，及易導致一旦高層建筑火災對人員的搶救，撲滅火災帶來(lái)嚴重的影響。
高層建筑一旦發(fā)生火災，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是現有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設計有消防電梯或者是消防客運合用電梯，但在實(shí)際現實(shí)中供電多是來(lái)自一個(gè)區域變電站，達不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設電纜等滿(mǎn)足不了防火要求，火災時(shí)往往也會(huì )導致斷電。而多數高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設計在建筑的筒體中部，火災停電時(shí)往往無(wú)照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來(lái)困難。二是消防人員難以接近著(zhù)火層撲救，由于人員在火災時(shí)驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導致人員阻設等因素，給搶救和人員疏散帶來(lái)混亂。三是火災時(shí)往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應，煙氣在很短時(shí)間內就會(huì )迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導致人員難以疏散。許多高層建筑火災事例證明，一旦火災時(shí)由于人員的求生欲望，往往會(huì )接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線(xiàn)得救的希望。在這時(shí)唯一補救的措施就是科學(xué)的設計一個(gè)讓消防員能撲救火災的登高面。國內外，眾多的火災案例證明，在高層建筑發(fā)生火災時(shí)，登高消防車(chē)在實(shí)施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。
為了在發(fā)生火災時(shí)，登高消防車(chē)能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災，設計合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車(chē)操作場(chǎng)地，保證在空間有效的操作范圍和核實(shí)登高車(chē)的最小輕彎半徑是保證消防人員到達目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此，高層民用建筑登高面的設計是保障火災時(shí)搶救人員生命、逃生和撲滅火災的重要保證。
二、現有標準和實(shí)際存在的設計缺陷問(wèn)題
�。ㄒ唬┈F有規定�！陡邔用裼媒ㄖO計防火規范》（gb50045—95）自1995年頒布實(shí)施以來(lái)，歷經(jīng)了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時(shí)總結防火設計的實(shí)踐經(jīng)驗和火災的經(jīng)驗教訓，適應現代城市建設和新技術(shù)、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內容上得到充分體現�，F有實(shí)施的《高層民用建筑設計防火規范》第4。1。7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長(cháng)邊或周邊長(cháng)度的1/4且不小于一個(gè)長(cháng)邊長(cháng)度，不應布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時(shí)為保證消防車(chē)在撲救上能充分發(fā)揮作用。規范4。3。1條、4。3。4條、4。3。5條、4。3。6條、4。3。7條要求，高層建筑的周?chē)鷳O環(huán)形消防車(chē)道。消防車(chē)道的寬度不應小于4米，消防車(chē)道距建筑外墻宜大于5米，消防車(chē)道上空4米以下范圍內不應有障礙物。盡頭式消防車(chē)道應設有回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)。消防車(chē)道下的管道和暗溝等，應能承受消防車(chē)輛的壓力。穿越高層建筑的消防車(chē)道其凈寬和凈高均不應小于4米。消防車(chē)道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車(chē)操作的樹(shù)木，架空管線(xiàn)等。以上條款，對消防車(chē)道要求作了進(jìn)一步明確，無(wú)凝更好地保障了消防車(chē)撲救高層建筑火災的基本設計要求。
�。ǘ┐嬖趩�(wèn)題。隨城市化建設加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設計帶來(lái)許多不容忽視的問(wèn)題。一是裙房的設計問(wèn)題。在城市區域內的高層建筑，多為追求商業(yè)價(jià)值，建筑裙房設計多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4—4。5米以上，往往裙房高度超過(guò)防火規范5米要求，多數裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問(wèn)題。城區內的多數高層建筑，為達到設計美觀(guān)，協(xié)調繁榮城市的效果，許多高層建筑均設計有幕墻，尤其是設計玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側、直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口設計問(wèn)題。臨街高層建筑底層均設計為商鋪。當考慮作為登高面時(shí)，而多數設計為追求商業(yè)價(jià)值而規避設計布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側。四是消防車(chē)道的設計問(wèn)題。城區內的高層建筑為充分利用當街的立面效果和商鋪的價(jià)值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側。然而，對環(huán)形消防車(chē)道和回車(chē)場(chǎng)的設計更多的是消防車(chē)道轉彎半徑不能滿(mǎn)足消防車(chē)輛的使用要求。五是地下車(chē)庫出入口道與環(huán)形消防車(chē)道交叉處的設計問(wèn)題。城區內多數高屋建筑均設計地下車(chē)庫，而地下車(chē)庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車(chē)道引入地下，在設計時(shí)往使得消防車(chē)道與地下車(chē)庫的出入口車(chē)道連接交叉外出現坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車(chē)道較短時(shí)，在環(huán)形消防車(chē)道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無(wú)法滿(mǎn)足消防車(chē)輛的行駛。六是幕墻下設計室外消火栓等問(wèn)題。高層建筑臨街面往往設計有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結合器及消防水池等也宜臨沿街設置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災幕墻坍塌，嚴重影響消防車(chē)吸水、供水等撲救。七是登高消防車(chē)場(chǎng)地的設計問(wèn)題。許多高層建筑對登高消防車(chē)輛的操作場(chǎng)地考慮不周，多數僅以環(huán)形消防車(chē)道寬度來(lái)考慮。以此寬度作為登高消防車(chē)的場(chǎng)地，將遠遠不能滿(mǎn)足登高消防車(chē)的操作空間要求。
三、結合實(shí)際、科學(xué)合理地設計高層民用建筑消防撲救登高面和登高場(chǎng)地
樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展觀(guān)念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng )新思想、合理設計高層民用建筑消防登高撲救面的問(wèn)題非常重要。以下為作者結合現有的規范、標準在工作實(shí)踐中針對存在問(wèn)題與讀者作共同探討。
�。ㄒ唬┡R街登高面外墻設計。建在市區或商業(yè)街的高層建筑，當確定其臨街一面作為消防撲救登高面時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是可以充分利用臨街一側的道路保障登高消防車(chē)的場(chǎng)地需要，但特別要注意，設計時(shí)要避免在登高撲救面一側外墻設置玻璃幕墻。由于幕墻的設置增加了建筑外觀(guān)美的效果，對裝點(diǎn)城市起到了重要的作用，設計思路上考慮采用較多，但往往一旦火災，會(huì )給消防撲救帶來(lái)極為不便的后果�；馂淖C實(shí)，玻璃幕墻在火的作用下會(huì )炸裂和塌落，導致消防人員撲救火災時(shí)無(wú)法靠近建筑。同時(shí)、一旦幕墻下設計有消火栓、消防水泵接合器，火災時(shí)由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設施將無(wú)法使用，也容易導致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應避免設計霓虹燈之類(lèi)的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀(guān)設計。登高面一側還應避免過(guò)多的凹凸造型，影響登高消防車(chē)登高平臺靠近各層門(mén)窗、洞口。
�。ǘ┑歉哌呴L(cháng)、裙房、疏散樓梯與出口設計�！陡邔用裼媒ㄖO計防火規范》第4。1。7條明確規定：“高層建筑的底邊至少有一個(gè)長(cháng)邊或周邊長(cháng)度的1/4且不小于一個(gè)長(cháng)邊長(cháng)度，不應布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的.裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進(jìn)行消防設計時(shí)要盡力考慮規范的強制規定。其意義是登高邊不應小于1/4周邊長(cháng)度且不小于一個(gè)長(cháng)邊的長(cháng)度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應考慮滿(mǎn)足一個(gè)長(cháng)邊的長(cháng)度作登高撲救邊；其二是在登高撲救面一側必須設置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規定是確保一旦建筑火災時(shí)能保證人員及時(shí)逃生和便利消防登高車(chē)撲救的需要，在實(shí)際設計中，城區的高層建筑為節約用地，往往將登高面和登高場(chǎng)地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場(chǎng)、門(mén)面商業(yè)價(jià)值又使得房開(kāi)商或設計時(shí)規避在這一側面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認為，如果設計直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經(jīng)濟價(jià)值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設計要滿(mǎn)足有一個(gè)直通樓梯間的出口于登高面一側、且設防火挑檐，同時(shí)各層宜設外挑陽(yáng)臺，否則無(wú)法滿(mǎn)足規范要求；其三，是對裙房高度和進(jìn)深的要求，其目的是保證登高消防車(chē)曲背靠近高層建筑施救的需要。城區內多數高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設計都在二到三層不等，有的大型商場(chǎng)一層高度即達5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設計時(shí)要盡量滿(mǎn)足規范要求，在高不超過(guò)5米的裙房時(shí)，可考慮進(jìn)深在四米范圍內的裙房設計，一旦裙防高度超過(guò)5米時(shí)，在登高撲救面一側，可不設計凸出裙房，以達到規范要求。
�。ㄈ┉h(huán)形消防車(chē)道設計�！案邔咏ㄖ闹�?chē)�，應設環(huán)形消防車(chē)道”。在設計環(huán)形消防車(chē)道時(shí)應注重考慮以下幾個(gè)方面問(wèn)題：一是消防車(chē)道的凈寬不應小于4米，同時(shí)，消防車(chē)道上空4米以下范圍內不應有障礙物，盡可能地考慮消防車(chē)道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車(chē)的順利通暢。二是在消防車(chē)道上盡量避免設計地下暗溝、化類(lèi)池、燃氣管道、電纜溝等，確有困難時(shí)，在結構設計上應滿(mǎn)足大型消防車(chē)的荷載通行。三是消防車(chē)由于運載的多為水，在運行時(shí)由于貫性作用，車(chē)輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車(chē)道其坡度不宜大于10%。防止車(chē)輛打滑。四是設計消防車(chē)道時(shí)應重點(diǎn)考慮消防車(chē)的最小通行轉彎半徑要求，在城市密集區的建筑往往容易忽視該問(wèn)題。所謂消防車(chē)的最小轉彎半徑是指消防車(chē)回轉時(shí)消防車(chē)的前輪外側循園曲線(xiàn)行走軌跡的半徑。目前，因內輕系列消防車(chē)一般≥7米、中型系列消防車(chē)≥9米、重型系列消防車(chē)≥12米。因此，要根據城市消防裝備的不同情況設計環(huán)形消防車(chē)道，最小輕彎半徑不應低于上述標準，高層建筑撲救登高車(chē)道應按重型消防車(chē)轉彎半徑考慮。五是當設環(huán)形消防車(chē)道有困難時(shí)，可沿高層建筑的兩個(gè)長(cháng)邊設置消防車(chē)道。如遇有盡頭路，應考慮設計回車(chē)場(chǎng)，一般為1。5米×15米，大型消防車(chē)回車(chē)場(chǎng)不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿(mǎn)足日益增多的車(chē)輛需求，均設計了地下停車(chē)庫，而地下停車(chē)庫出入口的車(chē)道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車(chē)道而出入。因此，在設計地下車(chē)庫出入車(chē)道與地面環(huán)形消防車(chē)道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車(chē)道平整性，即地下車(chē)庫出入車(chē)道的降坡起點(diǎn)不應設在環(huán)形消防車(chē)道上，保證消防車(chē)行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。
�。ㄋ模┖侠碓O計高層建筑的登高場(chǎng)地。一幢高層建筑登高面確定之后，緊接著(zhù)要有能滿(mǎn)足各類(lèi)登高消防車(chē)的登高場(chǎng)地，登高場(chǎng)地在高層民用建筑設計防火規范內沒(méi)有條文明示，往往在設計時(shí)容易被忽視。登高場(chǎng)地應布置在高層建筑撲救面一側，同時(shí)要結合消防車(chē)道一同考慮。從實(shí)際撲救操作來(lái)看，層數越高、登高場(chǎng)地要求越寬，根據國內常用登高消防車(chē)的技術(shù)參數，設計考慮登高車(chē)的支腿橫跨距不超過(guò)6米，再考慮普通車(chē)（寬度為2。5米）的交會(huì )以及消防隊員攜帶裝備搬運救援設備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求，筆者認為，一般以13米為妥。根據目前國內登高消防車(chē)的最大長(cháng)度15。6米，以及車(chē)道寬度，在留有余地情況下，登高場(chǎng)地不宜小于18米長(cháng)×13米寬。登高場(chǎng)地是供登高消防車(chē)撲滅火災搶救人員使用，根據不同登高車(chē)技術(shù)參數，要求登高場(chǎng)地邊緣與建筑物外墻不應小于5米，同時(shí)其最外一點(diǎn)至建筑物登高邊緣的水平距離也不應大于15米。對于幾個(gè)單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個(gè)塔樓或不規則多邊形建筑的高層建筑應針對每個(gè)單元和塔樓布置登高場(chǎng)地，也可以根據建筑內部防火分區的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車(chē)道實(shí)際情況分段設計登高場(chǎng)地。在設計登高場(chǎng)地時(shí)，同時(shí)，還要考慮其坡度不宜大于3%，場(chǎng)地承重荷載應不小于30t計算，整個(gè)登高場(chǎng)地上空不得有架空電線(xiàn)、電纜等各類(lèi)架空物。利用市政路作登高場(chǎng)地更應考慮無(wú)綠化、城市景觀(guān)物等防礙消防車(chē)登高。
總之，筆者認為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場(chǎng)地的設計要與地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求緊密結合，與相關(guān)的城市規劃、城市的總體抗災能力、當地的消防裝備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統籌考慮，做到真正體現《高層民用建筑設計防火規范》對登高面及其施救場(chǎng)地的要求，力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設計。
民用建筑調研報告2
一、民用建筑結構的設計過(guò)程分析
在進(jìn)行建筑結構的設計時(shí)，我們通常會(huì )把具體的設計過(guò)程分成三個(gè)部分，第一部分是結構方案的設計，在確定建筑結構的設計方案時(shí)，我們要根據建筑物不同的要求來(lái)制定不同的方案，同時(shí)要進(jìn)行施工場(chǎng)地的地質(zhì)檢測，從而保證建筑物的安全性。
第二部分是結構方案的計算，在進(jìn)行建筑結構設計時(shí)、構件部分的計算以及內力的計算，對所確定的方案就行預算，才能更好的優(yōu)化設計方案，具體的計算包括荷載部分的計算，不同的建筑對于荷載有不同的要求，因此在進(jìn)行方案設計時(shí)，要根據實(shí)際情況計算出荷載的具體數據，從而保證施工的順利進(jìn)行，不同的構件需要承擔的力量不同，因此需要根據實(shí)際進(jìn)行精確的計算，使施工中的構件達到相關(guān)的要求，避免出現安全問(wèn)題的同時(shí)，可以保證施工質(zhì)量。
第三部分是施工圖紙的設計，根據以上計算所得出的具體數據，以及相關(guān)的要求，進(jìn)行施工圖紙的設計，并對設計圖紙進(jìn)行優(yōu)化設計，一張科學(xué)合理的施工圖紙不僅可以保證施工的順利進(jìn)行，也可以簡(jiǎn)化施工過(guò)程，較高質(zhì)量的完成建筑施工。由此我們可以看出，合理的建筑結構設計策略可以提高建筑結構的設計效率，同時(shí)可以保證施工的進(jìn)行，在提高安全性的同時(shí)，保證施工質(zhì)量。
二、選擇合適的民用建筑結構形式
在建筑中不同的建筑形式，對于建筑物會(huì )造成不同的影響，而且直接關(guān)系到工程的投資問(wèn)題，一般情況下，國內現在普遍使用的是磚混結構、框架的結構以及排架結構等結構形式，這些在建筑中一般會(huì )根據實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的選擇，要考慮地質(zhì)環(huán)境以及經(jīng)濟實(shí)力和施工技術(shù)等問(wèn)題，綜合考慮之后，選擇合適的建筑結構形式進(jìn)行施工，從而在保證建筑質(zhì)量的前提下，減少建筑的投資，節約資源，提高經(jīng)濟效益。
三、民用建筑結構設計的具體步驟
在進(jìn)行建筑結構設計時(shí)，我們按照一定的設計步驟來(lái)進(jìn)行，不僅可以有效的避免設計工作中出現重復工作，更可以提高工作效率，同時(shí)嚴格按照步驟進(jìn)行，一旦出現問(wèn)題也可以盡快找出問(wèn)題所在，在短時(shí)間內解決問(wèn)題，進(jìn)而節約時(shí)間與成本，高質(zhì)量的完成建筑結構設計。
�。�1）提出建筑結構設計方案。設計者根據施工方所提出的要求，以及一些相關(guān)的數據進(jìn)行認真全面的分析，同時(shí)綜合考慮施工中可能出現的各種影響因素，制定合理的結構設計方案。
�。�2）優(yōu)化設計方案。在制定出建筑結構設計方案之后，及時(shí)與施工方進(jìn)行交流，對于一些不符合要求的地方及時(shí)進(jìn)行改正，同時(shí)要考慮施工方所提出的建議，將設計中的風(fēng)險與投資降到最低，綜合考慮各方面的因素，盡量將可能出現的問(wèn)題考慮在內，并提出相應的解決方案，盡量得出一個(gè)較為完美的建筑結構設計方案。
�。�3）設計施工圖紙。在制定出了建筑結構設計方案之后，要做的就是施工圖紙的設計，根據相關(guān)的數據進(jìn)行分析，同時(shí)要遵循一定的原則，按照相關(guān)的要求，以及對建筑物功能的要求，按照建筑結構設計方案，設計出科學(xué)的施工圖紙。
�。�4）優(yōu)化并確定設計圖紙。將已經(jīng)設計好的施工圖紙，與施工方以及相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行討論研究，對于不合理的地方及時(shí)作出調整，同時(shí)對施工中可能出現的問(wèn)題進(jìn)行分析，在施工圖紙中盡量避免這些問(wèn)題的出現，而且要考慮施工中所能用到的施工工藝以及施工技術(shù)，對于實(shí)際工作中所使用的相關(guān)設備也要考慮在內，綜合考慮施工現場(chǎng)的各方面的影響因素，對施工圖紙作出優(yōu)化設計，并最終確定合理科學(xué)的施工圖紙。
四、民用建筑結構設計要點(diǎn)分析
�。�1）水平力。低層和多層房屋結構中，通常是以重力為代表的豎向荷載，決定著(zhù)結構設計。但民用建筑卻不然，豎向荷載仍很重要，但水平荷載才有決定性作用。與此同時(shí)，對于有一定高度的建筑而言，豎向荷載總體上是一定值，但充當水平荷載的風(fēng)荷載和地震作用，它們的數值往往都隨著(zhù)結構動(dòng)力性的差異而有著(zhù)比較大的變化。設計時(shí)，水平力應當格外重視。
�。�2）短肢剪力墻設置。在民用建筑結構設計過(guò)程中，需要重視短肢剪力墻設置問(wèn)題。在我國新的建筑規范中，明確規定了短肢剪力墻的定義，也對短肢剪力墻的使用作出了相關(guān)限制。短肢剪力墻是指建筑物墻肢截面的高度比和厚度比在 5～8 的墻，根據實(shí)際經(jīng)驗和相關(guān)數據，民用建筑結構設計應該盡量使用短肢剪力墻。因此，民用建筑在設計的過(guò)程中，要盡力地避免使用短肢剪力墻。
�。�3）概念設計和理論計算并舉�？拐鹪O計有兩部分：計算設計、概念設計。雖然分析手段在不斷提高，分析的原則在不斷完善，但由于抗震設計計算是在一定的假想條件下進(jìn)行，而地震作用具有很大的復雜性和不確定性，同時(shí)地基土影響和結構體系本身都極復雜，因此理論分析計算很有可能會(huì )和實(shí)際情況相差甚遠。特別是結構進(jìn)入彈塑性階段后，構件局部可能會(huì )開(kāi)裂甚至破壞，此時(shí)就很難用常規的.計算原理去分析結構。而民用建筑的概念設計，諸多實(shí)踐證明，對建筑結構設計也有著(zhù)重要的意義。
�。�4）結構規則性問(wèn)題。在民用建筑結構設計新規范中，規則性被作出了諸多限制。例如，規定了結構嵌固端上下層的剛度比、平面規則性等。此外，新規范明確采用了強制性的條例進(jìn)行規定，建筑不應該采用嚴重不規則的設計方案。但是，目前的民用建筑結構設計中，仍然存在著(zhù)一些違反規則性問(wèn)題的現象，直接影響了民用建筑的整體質(zhì)量。
�。�5）減輕民用建筑自重。從地基或樁基承載力考慮，同樣地基或樁基的情況下，減輕房屋自重，意味著(zhù)不增加基礎造價(jià)和處理措施就能夠實(shí)現多建層數的目的，其中的經(jīng)濟效益顯而易見(jiàn)，尤其是軟弱土層，更為突出。地震效應和建筑的重量形成正比，減輕房屋自重，可有效提高結構抗震能力。
五、民用建筑結構構件的耐久性問(wèn)題
建筑物在其工作年限內必須實(shí)現足夠的強度，足以經(jīng)受各種外來(lái)荷載的作用，充分發(fā)揮其使用功能，即使再惡劣環(huán)境因素的強力作用下，也仍然能夠繼續保持建筑物的強度和整體性。在進(jìn)行建筑物結構設計時(shí)，除了需要合理準確地確定建筑結構設計安全度，還應當重視結構的耐久性，主要是混凝土結構構件的耐久性。我國，現行的相關(guān)規范中，對混凝土結構設計和施工規范有明確規定，注重于結構構件在各種荷載作用下的強度要求，但是對于建筑物在惡劣環(huán)境因素作用下的結構耐久性，卻沒(méi)有給予足夠的關(guān)注和重視。
和數據表明，諸多因素將影響混凝土結構構件的耐久性，可以將這些因素分為內部因素和外部因素兩類(lèi)。
內部因素，主要包括氯離子含量、混凝土的水膠比即水灰比、混凝土的強度等級、水泥用量、骨料中的堿含量和外加劑用量以及混凝土保護層厚度等。而外部因素就是混凝土結構構件所處的外部環(huán)境，包括地上環(huán)境和地下環(huán)境、水上環(huán)境和水下環(huán)境，包括溫差、凍融和濕度、某些化學(xué)成分的含量、各種腐蝕性化學(xué)介質(zhì)以及含酸堿地下水等等。而這其中，對混凝土結構耐久性的影響最為嚴重的，則是混凝土碳化、堿骨料反應以及鋼筋銹蝕。外部惡劣環(huán)境可謂是對混凝土碳化和鋼筋銹蝕起直接影響作用的主要因素，需要我們給予足夠的關(guān)注和重視。
六、結語(yǔ)
筆者通過(guò)對民用建筑結構設計的要點(diǎn)形式等問(wèn)題的分析，可以對民用建筑的結構設計問(wèn)題有一個(gè)清晰的表現，這對于我國民用建筑結構設計的發(fā)展，對居民生活水平的提高具有十分重要的作用。
民用建筑調研報告3
一、職業(yè)技能缺乏：制約返鄉農民工再就業(yè)有效需求的瓶頸
有效需求是一個(gè)經(jīng)濟學(xué)概念。需求不僅僅是指對商品和勞務(wù)需要的欲望，更注重對商品和勞務(wù)的能力�？梢�(jiàn)，有效需求強調的是需要欲望與支持的均衡。因此，返鄉農民工再就業(yè)有效需求分析既要涉及到返鄉農民工再就業(yè)的現實(shí)需要，又要考慮返鄉農民工實(shí)際擁有的再就業(yè)能力。
1返鄉農民工對再就業(yè)的現實(shí)需求十分迫切。農民工外出就業(yè)，不僅實(shí)現了農村剩余勞動(dòng)力的轉移，而且成為許多農村家庭收入的主要來(lái)源。據統計，在一些地區，農民工每年帶回或寄回家的收入占家庭年純收入的60％以上；一些研究表明，中西部地區大部分農村家庭的教育、醫療、住房等支出均依靠家庭成員的外出打工收入來(lái)維持。如果農民工失業(yè)，其家庭將失去主要的收入來(lái)源�？梢�(jiàn)，返鄉農民工的再就業(yè)需要十分迫切。
2職業(yè)技能培訓的匱乏嚴重制約返鄉農民工再就業(yè)能力的提高。國務(wù)院研究室的《中國農民工調研報告》顯示：農民工普遍缺乏就業(yè)培訓的機會(huì )，技能素質(zhì)不適應勞動(dòng)力市場(chǎng)需求的問(wèn)題十分突出。我國農村勞動(dòng)力中接受過(guò)短期職業(yè)培訓的占20％，接受過(guò)初級職業(yè)技術(shù)培訓或教育的占3.4％，接受過(guò)中等職業(yè)技術(shù)教育的占0.13％，而沒(méi)有接受過(guò)技術(shù)培訓的高達76.4％。當前，從各地企業(yè)裁減農民工的情況來(lái)看，被裁減掉的崗位多是些技術(shù)含量低、可替代性強的崗位。因此，農民工返鄉后要實(shí)現再就業(yè)，職業(yè)技能缺乏則成為擺在他們面前最嚴峻也是最現實(shí)的問(wèn)題。
以上分析表明：開(kāi)展靈活多樣的職業(yè)技能培訓，為返鄉農民工再就業(yè)創(chuàng )造條件是當務(wù)之急。
二、職業(yè)技能培訓：提升返鄉農民工再就業(yè)有效需求的關(guān)鍵
返鄉農民工職業(yè)技能培訓是指以返鄉農民工為對象，為使他們獲得從事某種職業(yè)所必須的專(zhuān)業(yè)知識、實(shí)際操作技能和職業(yè)道德、職業(yè)紀律等而進(jìn)行的教育訓練。受全球金融危機的影響，整個(gè)就業(yè)市場(chǎng)形勢嚴峻，面向并適合于農民工群體的職業(yè)崗位非常有限。因此，從實(shí)際出發(fā)，通過(guò)職業(yè)技能培訓，對返鄉農民工實(shí)行合理分流引導十分必要。
具體而言，返鄉農民工可從以下三方面實(shí)行分流：
(1)通過(guò)掌握新的職業(yè)技能實(shí)現異地再就業(yè)；
(2)運用所掌握的職業(yè)技能，依靠各級政府提供的各種優(yōu)惠政策實(shí)現本地創(chuàng )業(yè)；
(3)通過(guò)掌握農村實(shí)用技術(shù)，成長(cháng)為新型專(zhuān)業(yè)農戶(hù)。
可見(jiàn)，農民工返鄉后，不管是選擇再就業(yè)抑或創(chuàng )業(yè)，還是成長(cháng)為新型專(zhuān)業(yè)農戶(hù)，其中有一個(gè)共同的必要條件就是職業(yè)技能培訓。只有通過(guò)有效的職業(yè)技能培訓，提高他們的技能素質(zhì)和整體素質(zhì)，返鄉農民工再就業(yè)才可能有再就業(yè)能力做后盾，他們的再就業(yè)有效需求才能得以提升。
當前，對返鄉農民工進(jìn)行職業(yè)技能培訓教育的呼吁很多，相關(guān)的實(shí)踐也正在進(jìn)行之中。但目前還缺乏對返鄉農民工進(jìn)行再就業(yè)培訓策略的理性思考，培訓實(shí)踐還帶有一定的盲目性。因此，從返鄉農民工的實(shí)際出發(fā)，筆者認為，探討對返鄉農民工進(jìn)行再就業(yè)的培訓策略十分必要，建議著(zhù)重在強化政府和培訓機構兩方面的培訓責任機制下功夫。
三、強化政府培訓責任機制：逐步建立有利于返鄉農民工再就業(yè)培訓的宏觀(guān)政策和教育培訓體系
返鄉農民工再就業(yè)培訓事關(guān)民生和社會(huì )穩定大局，是黨和政府的一項戰略性任務(wù)。因此，政府有必要通過(guò)出臺一系列政策，加強宏觀(guān)引導，想盡一切辦法“讓”和“請”農民工參加培訓，切實(shí)提高他們的整體素質(zhì)，為實(shí)現再就業(yè)創(chuàng )造條件。
1通過(guò)調整產(chǎn)業(yè)結構實(shí)現部分產(chǎn)業(yè)從東部向西部轉移，創(chuàng )造再就業(yè)機會(huì )，以激發(fā)農民工參加培訓的熱情。中國社會(huì )科學(xué)院人口與勞動(dòng)經(jīng)濟研究所所長(cháng)蔡畸在接受搜狐財經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)表示，在當前經(jīng)濟危機條件下，部分產(chǎn)業(yè)應從東部向中西部轉移，形成與返鄉農民工相一致的轉移路徑，這樣即能解決失業(yè)農民工再就業(yè)難題，也有助于中西部經(jīng)濟的崛起和沿海經(jīng)濟的進(jìn)一步升級。如果現在開(kāi)始加快產(chǎn)業(yè)轉移，即使時(shí)間上可能有些遲，但是從大方向上，會(huì )和勞動(dòng)力移動(dòng)方向一致，對于解決農民工就業(yè)會(huì )起到很顯著(zhù)的效果，同時(shí)也會(huì )降低他們離家打工的社會(huì )成本。為實(shí)現轉移，一方面，國家的四萬(wàn)億投資計劃將進(jìn)一步完善中西部地區的基礎設施，使得這里的投資環(huán)境得到全面改善；另一方面，中西部地區擁有充足的勞動(dòng)力優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，這也將吸引更多的企業(yè)到中西部地區投資建廠(chǎng)，更多的產(chǎn)業(yè)將向中西部地區轉移。這將給中西部地區農民工創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )。有了就業(yè)的盼頭，必將最大限度地激發(fā)農民工參加培訓的熱情。
2整合各類(lèi)職業(yè)教育培訓資源，建立適合農民工不同層次需求，符合勞動(dòng)力市場(chǎng)需求的教育培訓體系。構筑適合農民工的教育培訓體系，就是要整合已有的'農村職業(yè)學(xué)校、農業(yè)科技推廣站等各類(lèi)職業(yè)教育培訓機構及行業(yè)、用人單位的教育培訓資源，開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)針對農民工的培訓項目。要使培訓有針對性和實(shí)效性，首先，地方各級政府有必要對返鄉農民工的就業(yè)意向進(jìn)行調查；其次，培訓機構有必要了解和把握國家產(chǎn)業(yè)結構調整的政策。在此基礎上確定培訓的種類(lèi)、內容和方式。具體有以下三類(lèi)：(1)創(chuàng )業(yè)培訓：主要面向第三產(chǎn)業(yè)，結合本地城市社區服務(wù)業(yè)的發(fā)展和社區就業(yè)崗位開(kāi)發(fā)，有重點(diǎn)地進(jìn)行。(2)職業(yè)技能培訓：根據國家職業(yè)標準和不同行業(yè)、不同工種、不同崗位對從業(yè)人員基本技能和操作規程的要求，重點(diǎn)面向家政服務(wù)、餐飲、酒店、保健、建筑、制造業(yè)等行業(yè)開(kāi)展培訓。(3)農村實(shí)用技術(shù)培訓：這種培訓主要以推動(dòng)農業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現代化以及農業(yè)綜合開(kāi)發(fā)為核心，內容著(zhù)重種植、養殖、農產(chǎn)品加工、運輸、民用建筑等，幫助有志于家鄉農業(yè)發(fā)展的返鄉農民工掌握一兩門(mén)本地區適用的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，為他們成長(cháng)為新型現代化的專(zhuān)業(yè)農戶(hù)創(chuàng )造條件。
3地方政府通過(guò)發(fā)行“教育券”為返鄉農民工參加培訓提供物質(zhì)保障。教育券是一種教育經(jīng)費的支付形式，是指政府將用于教育的公共經(jīng)費以憑證的形式直接發(fā)給受培訓者，而不是發(fā)給培訓機構。受培訓
者可用來(lái)支付所選學(xué)校的學(xué)費和相關(guān)教育費用，培訓機構收到這一憑證后，可從政府兌換與券值等額的教育經(jīng)費。從此定義可看出，地方政府通過(guò)教育券的方式推動(dòng)返鄉農民工參加培訓，其優(yōu)勢表現在：增強返鄉農民工參加培訓的支付能力和自主選擇權，促進(jìn)培訓機構的競爭和自我完善，提高政府培訓投入的使用效率。
4加強對返鄉農民工再就業(yè)培訓的宣傳和立法工作。為提高返鄉農民工對培訓工作的認識，縣級地方政府工作人員還要走村入戶(hù)進(jìn)行宣傳，讓農民工了解培訓的目的和要求，使培訓工作家喻戶(hù)曉，信息遍及鄉村的每個(gè)角落。同時(shí)，還應廣泛開(kāi)展調查研究，對當地農村勞動(dòng)力進(jìn)行全面摸底統計，及時(shí)掌握富余勞動(dòng)力的詳細情況，建立數據庫，實(shí)現對農民工就業(yè)培訓的統籌規劃。
農民工培訓是一項社會(huì )系統工程，涉及到許多部門(mén)的工作。因此，加強對農民工就業(yè)培訓工作的立法，以法律形式規定農業(yè)、勞動(dòng)保障、教育、科技、建設、財政等相關(guān)部門(mén)在開(kāi)展農民工培訓工作中的職責，做到有法可依。
5由地方勞動(dòng)部門(mén)組織，建立和完善農村職業(yè)介紹機構，為返鄉農民工再就業(yè)提供有效的引導。農村信息較閉塞，以往農民工外出打工多半是靠親戚朋友介紹。金融危機出現后，有些返鄉農民工又對外出打工出現了懼怕心理。針對這些情況，地方勞動(dòng)部門(mén)應積極行動(dòng)起來(lái)，建立和完善農村職業(yè)介紹機構，為返鄉農民工再就業(yè)提供有效的引導。要以縣級職業(yè)介紹所為主體，形成縣、鄉、村三級農民工服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)開(kāi)展好縣際、市際、省區間勞務(wù)協(xié)作橫向網(wǎng)絡(luò )，逐步形成包括就業(yè)信息、咨詢(xún)、職業(yè)介紹、安全保障等在內的社會(huì )化就業(yè)服務(wù)體系。
四、強化培訓機構的責任機制：建立返鄉農民工再就業(yè)培訓的有效運行體系
農村職業(yè)學(xué)校、農業(yè)技術(shù)推廣站等培訓機構是對返鄉農民工進(jìn)行再就業(yè)培訓的主體，強化他們的責任，同時(shí)采取一定的措施，激勵他們潛心鉆研，以構建適合返鄉農民工再就業(yè)培訓的有效運行機制。
1以市場(chǎng)為導向，建立需求型的返鄉農民工再就業(yè)培訓引導機制。對返鄉農民工進(jìn)行再就業(yè)培訓，培訓機構首先要做充分的市場(chǎng)調查，并與職業(yè)介紹機構建立橫向聯(lián)系，以準確把握市場(chǎng)勞動(dòng)力需求信息。以市場(chǎng)為導向，在滿(mǎn)足企業(yè)、行業(yè)對人才和勞動(dòng)力需求的基礎上設計出一系列適合市場(chǎng)需求的職業(yè)培訓方案；同時(shí)，幫助返鄉農民工充分認識自己的現實(shí)狀況和需要，在此基礎上引導返鄉農民工選擇適合自己的培訓方案。
民用建筑調研報告4
環(huán)境作為影響人類(lèi)生存和發(fā)展的基本要素，必須受到人類(lèi)的高度重視。近年來(lái)，綠色建筑的相關(guān)思想逐漸滲透到人類(lèi)生活的各個(gè)方面，并作為建筑行業(yè)中的可持續發(fā)展模式，受到全世界的廣泛關(guān)注。很多高校都增設了綠色建筑設計課程，但關(guān)于綠色建筑并沒(méi)有比較統一的教材，各個(gè)高校的教學(xué)內容都是由學(xué)校自行進(jìn)行安排。下面，筆者將就最近幾年的綠色建筑設計教學(xué)進(jìn)行探討。
一、綠色建筑的含義
現在有關(guān)綠色建筑的含義有很多，如生態(tài)建筑、可持續建筑以及節能建筑等。根據這幾個(gè)定義和綠色建筑含義的差別可以得出：“綠色建筑指的是建筑在使用壽命期中最大程度上保護環(huán)境、節約能源、土地、水資源和建筑材料，并能減少污染，為人們提供更健康舒適的生活環(huán)境和自然和諧共存的建筑�！苯處煈驅W(xué)生講解建筑對環(huán)境的影響，讓學(xué)生能意識到建筑設計師在整個(gè)自然環(huán)境中責任的重大，從而增加學(xué)生學(xué)習綠色建筑設計的興趣。
但是對綠色建筑含義的理解往往是片面的，要讓學(xué)生能對綠色建筑的內涵理解的更加深入，老師還要增加對綠色建筑評價(jià)體系的講解。在對其講解的過(guò)程中讓學(xué)生能直觀(guān)了解綠色建筑的樣子、需要做到哪些重要的方面�？紤]到評價(jià)體系這方面的教學(xué)內容容易讓學(xué)生感覺(jué)到乏味，可以引入綠色建筑設計的相關(guān)內容，由此來(lái)讓學(xué)生了解怎樣利用建筑設計滿(mǎn)足綠色建筑的要求。
二、綠色建筑設計的教學(xué)方法
綠色建筑設計的教學(xué)方法可以分為兩個(gè)方面：有關(guān)綠色建筑的設計方法；將綠色建筑技術(shù)應用于設計之中。高校中建筑學(xué)的大四學(xué)生對普通民用建筑的設計相關(guān)內容已經(jīng)基本掌握了，所以在課程安排時(shí)可以適當減少建筑的美觀(guān)、作用等方面的教學(xué)課程，而將重點(diǎn)放在如何更好地展現在氣候和環(huán)境特征不同的條件下進(jìn)行設計的討論上。通過(guò)建筑設計體現對環(huán)境的關(guān)注以及綠色建筑室內及室外的環(huán)境設計、建筑整體構型以及的結構設計的講授，來(lái)指導學(xué)生怎樣設計綠色建筑的各個(gè)空間，以達到更好的保護環(huán)境、節約資源的目的。
綠色建筑技術(shù)很多，在教學(xué)中不能講解全部，重點(diǎn)應該放在和建筑設計結合密切的部分。比如自然通風(fēng)及遮陽(yáng)技術(shù)，通過(guò)融入實(shí)際案例使學(xué)生更加直觀(guān)地明白，在設計時(shí)怎樣在氣候和環(huán)境條件不同的情況下應用綠色建筑技術(shù)。
三、綠色建筑教學(xué)成果檢驗
�。ㄒ唬┚G色建筑含義教學(xué)效果檢驗
檢驗這個(gè)方面的效果可以通過(guò)調研的方式讓學(xué)生對當地的綠色建筑進(jìn)行研究，并對調研的建筑進(jìn)行評價(jià)，寫(xiě)出調研報告。在這種調研過(guò)程中，學(xué)生能更直觀(guān)地感受到綠色建筑的樣子，將學(xué)習到的內容與實(shí)際的建筑相結合，而且能在調研中學(xué)習到一些綠色建筑的設計方法和技術(shù)。
�。ǘ┰O計題目的檢驗
綠色建筑的課程設計是對這門(mén)課程教學(xué)效果的最好檢驗。而這其中設計題目的設置是最重要的一環(huán)，因為地形設置能夠直接對學(xué)生綠色建筑設計能力進(jìn)行考察，所以綠色建筑設計題目是整個(gè)教學(xué)的重中之重。
對于大四學(xué)生來(lái)說(shuō)，選擇設計題目時(shí)要考慮到這些學(xué)生已經(jīng)具備解決建筑的作用以及美觀(guān)這些問(wèn)題的`能力，但是由于學(xué)生是第一次做綠色建筑設計，在設計中又融合了一些之前沒(méi)有接觸過(guò)的東西，比如在設計中要考慮環(huán)境氣候的變化，還要周全節約能源的問(wèn)題。這時(shí)如果建筑類(lèi)型比較復雜，學(xué)生的精力就會(huì )過(guò)多放在對功能的處理上，而忽視綠色方面的設計。所以可以選擇設計綠色小別墅，這種建筑的特點(diǎn)在于功能比較簡(jiǎn)單，造型也是靈活多變的，學(xué)生能將更多的注意力用于解決建筑和生態(tài)的相關(guān)問(wèn)題上。
對于要設計的地形設置，首先要確定城市。這個(gè)可以讓學(xué)生進(jìn)行自行確定。建筑設計一定要契合當地的環(huán)境氣候特征，符合當地人的生活習性，并要了解當地的鄉土植被和材料，所以學(xué)生對設計地點(diǎn)的選擇可以自行決定。但是因為氣候比較溫和的地區在冬季和夏季在溫度調節上的要求不高，所以在設計中不能明確體現節能因素，因此，建議學(xué)生不應選擇氣候溫和地區。
在對綠色建筑課程設計成績(jì)的評定這個(gè)部分，要制定準確的評分標準。綠色建筑的評分指標和傳統的建筑課程設計評分指標不同，傳統建筑課程設計主要評分標準包括建筑的功能、外形構造及圖面表現等。而綠色建筑根據其含義應該增加室內外環(huán)境的舒適度、節能程度、節約用地、節約用水、節約用材以及對環(huán)境的保護這些評定標準，還應該增加設計創(chuàng )新這個(gè)評定標準，用來(lái)鼓勵學(xué)生創(chuàng )新設計方法。
四、結語(yǔ)
綠色建筑設計教學(xué)要以掌握其含義和設計的基本原理為重點(diǎn)，并圍繞這個(gè)重點(diǎn)設置教學(xué)、實(shí)踐調研以及設計緊密結合的課程體系，并進(jìn)行科學(xué)合理的評定。對學(xué)生在設計綠色建筑中的創(chuàng )新多加肯定和鼓勵，這樣才能更好地培養學(xué)生設計綠色建筑的能力。
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