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船舶質(zhì)量檢驗專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編精心整理的船舶質(zhì)量檢驗專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
四季度要著(zhù)力抓好以下各項工作。
一、繼續扎實(shí)開(kāi)展渡口渡船安全專(zhuān)項整治。
四季度是今年渡口渡船安全專(zhuān)項整治工作整治階段的最后時(shí)期。要按照《全市渡口渡船安全專(zhuān)項整治方案》的要求，加大整力度，消除渡運安全隱患，努力提高渡口渡船達標數量。要認真落實(shí)省交通廳《關(guān)于在全省開(kāi)展鄉鎮渡船更新改造工作的通知》（湘交安字[20xx]286號），認真抓好渡口渡船更新改造，必須采用省統一設計的渡船船型，要抓好新建渡船的檢驗、質(zhì)量控制、驗收和發(fā)證，確保質(zhì)量良好，不得出現低質(zhì)量和無(wú)證渡船。要抓好渡工培訓考試和發(fā)證。船舶船員科要制定渡工培訓計劃，深入下去與各海事處一起逐縣（市）進(jìn)行渡工培訓考試發(fā)證，達到所有渡工都有適任證書(shū)。要完善渡口渡船臺賬和檔案，開(kāi)發(fā)軟件，實(shí)現渡口渡船標示和臺賬電腦化。督促《渡口守則》牌的建立。春運前對客渡船進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查。
二、認真開(kāi)展水上交通安全大檢查和整治。
要認真吸取9.22事故教訓。我局決定，從10月中旬開(kāi)始至12月中旬結束，在全市范圍繼續開(kāi)展水上交通安全大檢查和整治，重點(diǎn)檢查客渡船、游覽船、危險品船、挖砂船和運砂船，重點(diǎn)整治非客運船載客。各海事處要制定安全大檢查和整治具體方案，組成強有力的檢查組開(kāi)展工作。對檢查中發(fā)現的各類(lèi)違法行為和安全隱患，嚴格按照《內河交通安全管理條例》和《內河海事行政處罰規定》嚴肅處罰和立即整改好。要重點(diǎn)整治非客運船載客，對無(wú)證小船載客，一經(jīng)發(fā)現一律沒(méi)收船舶。對無(wú)證船舶只能處罰，嚴禁收取無(wú)證船舶費用。要認真整治運砂船超載，堅決遏制超載行為。在檢查中發(fā)現的重大安全隱患，在海事職權范圍無(wú)法整改好的，要及時(shí)將情況向當地政府、交通局和市局報告，組織進(jìn)行綜合治理整改好。
三、抓好水上交通安全宣傳“四進(jìn)”工作
要繼續深入開(kāi)展水上交通安全宣傳“四進(jìn)”工作。四季度重點(diǎn)進(jìn)學(xué)校宣傳，“四進(jìn)”工作要做到各縣（市）有一個(gè)水上安全宣傳教育基地，各鄉鎮和水運企業(yè)、有船單位、沿河學(xué)校有一個(gè)水上安全宣傳專(zhuān)欄。達到宣傳面為船舶駕駛員為100%，城鎮中小學(xué)生為90%以上，農村中小學(xué)生、沿河城鎮及農村居民為90%以上。全面提高水運從業(yè)人員以及全社會(huì )的安全法制觀(guān)念和安全意識，各處要在12月10日前上報“四進(jìn)”工作總結。
四、加大安全監管力度
做到全體海事人員有三分之二的時(shí)間深入有船單位、渡口碼頭和船上進(jìn)行安全檢查，要實(shí)行全方位的安全監督管理，對一切船舶都要實(shí)施監管，絕不能有死角死面，對一切對違法行為要依法外罰，絕不能有失職瀆職。耒陽(yáng)海事處和常寧海事處要認真做好耒陽(yáng)上堡水電站和近尾洲水電站安全維護工作，確保萬(wàn)無(wú)一失。做好枯水期間水上交通安全工作。
五、認真做好船舶檢驗工作
船檢工作要堅持“質(zhì)量第一、服務(wù)為本”的業(yè)務(wù)指導思想，既要嚴格把好船舶檢驗發(fā)證關(guān)，又要為水運業(yè)發(fā)展搞好服務(wù)。一是做好低質(zhì)量船舶延續期間專(zhuān)項整治工作掃尾和總結，要堅決取締無(wú)證造船。工作總結要在11月下旬寫(xiě)好上報省局。二是要認真實(shí)施船檢質(zhì)量管理體系，實(shí)行日�；�，貫穿到船檢的各個(gè)環(huán)節，嚴格執行船檢規范，船檢工作一定要到位，把好安全準入關(guān)。對船體加寬加長(cháng)、航區變化一定要有干舷計算、強度計算和穩性核算。嚴禁不按規范丈量總噸位和更改總噸位，對內審存在的問(wèn)題要認真整改好。三是要抓好營(yíng)運船舶檢驗，對在冊船舶進(jìn)行清理，到時(shí)期沒(méi)有檢驗的船舶一律要依法處理，強制檢驗。營(yíng)運檢驗一定要上船，對船體、舵系、航行信號、救生等安全設備進(jìn)行認真檢驗，對存在的缺陷要下達檢驗收監督意見(jiàn)，對存在重大缺陷的船舶一律不得簽證，必須修理合格后方能簽證，要對客渡船逐一檢驗，督促客渡船維修合格。要完善好船舶數據庫，特別是客渡船。四是加強船舶建造檢驗，新建或改建船舶必須先進(jìn)行技術(shù)設計，設計圖紙經(jīng)船檢部門(mén)審查合格后方能施工，嚴格實(shí)行傾斜實(shí)驗、系泊航行試驗和船舶焊縫拍片檢查，確保新建船舶質(zhì)量符合船檢規范要求。五是要抓好“大船小證”清理工作，切實(shí)進(jìn)行自查自糾，省局在11月要進(jìn)行檢查。
六、加大規費征收力度
規費征收進(jìn)度不夠理想，必須采取有力措施抓征收，確保任務(wù)完成。一是要加大力度。二是抓安全整治促征收，要運用處罰和法律手段解決“釘子”戶(hù)，特別是抓好運砂船、挖砂船規費征收。三是健全臺賬，四是實(shí)行獎罰制。完成任務(wù)，才發(fā)全額工資和規范津貼，沒(méi)有完成，扣罰津貼和工資。超收實(shí)行20%的提成獎，但對去年沒(méi)完成任務(wù)的要減去后提獎，以調動(dòng)征收工作積極性。
七、扎實(shí)開(kāi)展“規范管理年”活動(dòng)
市局和各處要按照我局制定的規范管理活動(dòng)方案的要求扎實(shí)開(kāi)展活動(dòng)，加強制度建設，加強基層建設和基礎工作，全面落實(shí)執法責任制，規范執法行為，全面推行政務(wù)公開(kāi)，建立長(cháng)效安全監管機制，從而達到規范管理、強化監督，提高效能、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目的。
繼續抓好海事人員水上交通安全法規學(xué)習，在10月下旬舉辦海事人員法規培訓班，并進(jìn)行考試，凡考試不及格的一律待崗學(xué)習，直到考試合格。
要切實(shí)抓好隊伍建設，健全內務(wù)管理制度，加強教育，嚴格管理，嚴格考勤和紀律，整頓和轉變工作作風(fēng)。
抓好雙文明建設。衡山和耒陽(yáng)海事處創(chuàng )省雙文明建高先進(jìn)集體。
八、抓好治理商業(yè)賄賂專(zhuān)項工作。
全體海事船檢人員要切實(shí)增強廉潔自律的自覺(jué)性，勿因善小而不為，勿因惡小而為之，自覺(jué)地把“為民、務(wù)實(shí)、清廉”作為行為準則，樹(shù)立良好政風(fēng)。加強廉政教育，認真解決船主和船員反應強烈的突出問(wèn)題，切實(shí)解決執法不規范、亂收費、亂罰款、吃拿卡要刁難群眾以及工作方法粗暴、損害群眾利益等突出問(wèn)題。建立教育、制度、監督三者并重的懲治和預防腐敗體系。
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