綠化施工總結

綠化施工總結范文

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，不如我們來(lái)制定一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編精心整理的綠化施工總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

綠化施工總結范文1

　　一、山體開(kāi)挖高度與環(huán)保理念的關(guān)系

　　平原區高速公路以填方為主，路線(xiàn)設計位置的高低、偏左或偏右，引起的開(kāi)挖高度不大，邊坡的安全防護與環(huán)保的矛盾不突出，在山區則不然。山區高速公路設計時(shí)考慮經(jīng)濟性、安全性為主，但受地形、地質(zhì)條件所限制，難免要開(kāi)挖山體。在不得不開(kāi)挖山體時(shí)，應以少開(kāi)挖為主，路塹邊坡高度控制在3級8米以?xún)葹橐�，隧道洞門(mén)最好采取“零”進(jìn)洞方案，要開(kāi)挖仰坡時(shí)，高度應控制在4.0米以?xún)�，并回填順接到自然坡面并。當然，要達到以上指標需要增加隧道、橋梁長(cháng)度，或提高路線(xiàn)高度，這是一個(gè)總體理念問(wèn)題。然而，邊坡一旦開(kāi)挖后，首先要根據邊坡地質(zhì)、設計坡率，判斷邊坡的穩定性，然后同步考慮安全防護與生物防護應采取的'方案。

　　二、安全防護措施發(fā)展過(guò)程

　　為了保證高速公路使用安全，首先要解決邊坡的安全防護措施，在安全的前提下綠化。早期高速公路、鐵路的邊坡防護設計方案以保證邊坡安全為重點(diǎn)，設計時(shí)環(huán)保與綠化理念滲透的較少，以漿砌片石滿(mǎn)鋪砌、掛網(wǎng)噴射混凝土、邊坡自然外露為主。后期逐步研究發(fā)展的形式有漿砌石拱形骨架、漿砌石窗孔式、框架梁、混凝土空心桶、混凝土框格、SNS防護網(wǎng)，其共同理念是“留孔、綠化”，從安壘、美化角度體現了較好的效果。

　　三、邊坡美化措施發(fā)展過(guò)程

　　早期邊坡采取滿(mǎn)鋪砌漿砌石，已經(jīng)覺(jué)得夠美觀(guān)了，但不能綠化。隨著(zhù)高速公路建設不斷發(fā)展，環(huán)保工作逐步被社會(huì )重視，邊坡美化工程也逐步進(jìn)入試驗、徘徊、研究、總結階段，這期間出現了一些好的做法、也出現了牽強附會(huì )的補救辦法。

　　1、自然生物措施

　　(1)邊坡上自然土質(zhì)、土層厚度滿(mǎn)足種植要求，種植適宜當地生長(cháng)、對邊坡固結效果好的植物品種，如紫穗槐、小冠花。

　　(2)邊坡上自然土質(zhì)、土層厚度不滿(mǎn)足種草條件，采用網(wǎng)狀尼龍袋。裝自然種植土碼砌以臨時(shí)穩定土體，然后栽植紫穗槐固結邊坡，種植小冠花覆蓋坡面。

　　(3)邊坡坡率陡于1：0.6，尼龍袋碼砌普通土生長(cháng)條件欠佳，可采用植生袋方案(自帶草籽、裝營(yíng)養土碼砌)，代價(jià)較高、當年效果好，可選擇特殊位置采用。

　　(4)噴混或噴砂漿的邊坡，采取鉆孔、填充營(yíng)養土，植藤類(lèi)植物、蔓延性強的草種或根系發(fā)達、固結性強的植物。

　　2、人文景觀(guān)措施

　　在石方山體或噴混(砂漿)邊坡上，噴繪彩色圖案和山水畫(huà)，該措施代價(jià)大，與周邊自然景觀(guān)難以協(xié)調，建議不予采納。

　　3、人工噴播措施

　　草籽、有機肥、土、固結物加水拌和，機械噴射到邊坡坡面的一種綠化措施，其當年效果好。該措施必須具備幾個(gè)條件：

　　(1)邊坡山體土質(zhì)、水分較好；(2)噴播層與山體之間不能被砂漿或混凝土封閉(3)不能在石方邊坡實(shí)施。

　　石方邊坡、坡面噴漿后采取該方法綠化，是一種補救措施，由于噴播層與山體毛細水分不能聯(lián)通或石方山體沒(méi)有水分，呈現出的特點(diǎn)是：“一年綠，二年黃，三年枯萎掉塊”，該措施是早些年的試驗方案，不宜推廣使用。

　　以上自然生物措施建議廣泛選用，其宗旨是按照植物的自然生長(cháng)規律、創(chuàng )造自然生長(cháng)條件，以最低的種植代價(jià)、最少的養護成本、最佳的綠化效果，實(shí)現安全、環(huán)保、美化、經(jīng)濟的目的。

　　四、路基邊坡防護與美化方案比選

　　為了做到經(jīng)濟、安全、美觀(guān)，邊坡開(kāi)挖后，根據現場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、坡率，當地生態(tài)環(huán)境，擬定多種方案，選擇最佳防護、綠化措施，詳細方法見(jiàn)“山區高速公路邊坡防護與美化措施比選表”(表4-1)。

　　五、基本結論

　　1、高速公路邊坡設計時(shí)首先考慮盡量降低邊坡高度和放緩坡率，這樣可以減少對環(huán)境的破壞。

　　2、在地形允許的情況下，邊坡坡率應緩于1：1.0，這樣不管采取什么措施綠化都便于實(shí)施，建議采取尼龍網(wǎng)袋裝土碼砌植紫穗槐和混合草種的綠化方案。

　　3、盡量避免大面積實(shí)體砌筑、噴砂漿、噴射混凝土的方案，此方案將難以綠化，可采取“鉆孔”綠化的方案。

綠化施工總結范文2

　　高速公路邊坡生態(tài)恢復工程，主要是指利用植物措施對邊坡進(jìn)行植被恢復，建立一個(gè)新的植物群落，以達到恢復生態(tài)環(huán)境、治理水土流失的目的；也指以環(huán)境保護和工程建設為目的的生物控制或生物建造工程，或利用植被進(jìn)行坡面保護和侵蝕控制的途徑與手段。當前我國高速公路邊坡生態(tài)恢復中還存在不少問(wèn)題，只有從實(shí)踐出發(fā)通過(guò)創(chuàng )新來(lái)解決，才能實(shí)現高速公路的持續發(fā)展。

　　1. 在高速公路邊坡生態(tài)恢復工程中存在很多問(wèn)題，其主要集中在以下幾個(gè)方面。

　　1.1立地條件差、綠化施工管理不當

　　高速公路邊坡土壤多以開(kāi)挖出來(lái)的貧瘠生土和破碎巖石為主，持水性差、缺乏團粒結構。加上綠化施工企業(yè)噴射的客土基質(zhì)層薄，一旦停止和減少水肥的供應邊坡植物就會(huì )費力不足，引發(fā)生長(cháng)不良甚至大片死亡。更有甚者，出現客土基材與坡面分離、脫落。

　　1.2植被組合簡(jiǎn)單、生態(tài)適應性差

　　目前，高速公路邊坡植被類(lèi)型多以草坪草為主，品種單一、組合簡(jiǎn)單，同時(shí)由于機械地照搬平地草坪的建植管理方法，過(guò)多地追求短期綠化效果，從而導致坡面人工植被群落生態(tài)穩定性差，常因氣候的劇烈變化，病蟲(chóng)害等達不到預期的效果。

　　1.3偏重防護功能，不管景觀(guān)效果

　　由于片面強調邊坡防護功能，未對坡面防護進(jìn)行綜合處理，或大面積地遺留噴混邊坡，導致完工邊坡外觀(guān)色澤灰暗、單調，缺乏生機；或在噴播施工完成后，在行車(chē)視線(xiàn)中植被景觀(guān)呈現灰蒙蒙一片，不能滿(mǎn)足高速公路景觀(guān)消除駕乘人員疲勞、調節視覺(jué)的要求。

　　1.4理論研究落后于工程實(shí)踐

　　到目前為止，高速公路邊坡生態(tài)恢復基本上處在定性的和經(jīng)驗的發(fā)展階段，對它的理論認識落后于它的基于工程概念的實(shí)踐。由于缺乏基礎理論指導，也缺乏經(jīng)驗總結，阻礙了邊坡生態(tài)恢復的發(fā)展。

　　1.5陡峭巖質(zhì)邊坡生態(tài)恢復困難

　　在60度以上硬巖邊坡上，幾乎不存在任何可供植物生長(cháng)的土壤環(huán)境，盡管客土噴播，厚層基材和高次團粒等現代工程綠化技術(shù)取得了一定效果，但應對高陡硬巖邊坡技術(shù)尚未成熟。

　　1.6施工成本高

　　高速公路開(kāi)挖形成的邊坡，一般要求在短期內達到生態(tài)護坡和景觀(guān)效果的雙重目的.，為此需要投入大量的人力和物力。常規綠化造價(jià)約70元/平方米，一些技術(shù)難度大，綠化和景觀(guān)效果好的造價(jià)都在100元/平方米以上。

　　1.7養護管理困難

　　高速公路邊坡植物在苗期需要充足的水肥供應，成坪后也需要適量的水肥供應。而封閉運行的高速公路限制了養護車(chē)輛和人員的正常作業(yè)，并且高速公路路線(xiàn)長(cháng)，養護也極其不便。這是當前高速公路邊坡植被建成后面臨的主要問(wèn)題。

　　2為了使高速公路邊坡生態(tài)環(huán)境盡快恢復，滿(mǎn)足高速公路景觀(guān)消除駕乘人員疲勞、調節視覺(jué)的要求。應從以下幾方面解決問(wèn)題。

　　2.1提高生物多樣性

　　高速公路邊坡植被組合應是多種類(lèi)、多層次和分階段的。應根據演替的不同階段選用適宜的種類(lèi)，并根據立地條件建造不同的模式，宜喬則喬，宜灌則灌，在可能的情況下采用草、灌、喬等各種組合。允許一些雜草和木本植物的侵入和繁衍，通過(guò)一定的年限，恢復和重建多樣性的植被。特殊路段邊坡（如服務(wù)區等）可采用灌、花、草搭配的方式、其他路段邊坡不宜搞得過(guò)于艷麗，應以生態(tài)恢復和景觀(guān)協(xié)調為主。

　　2.2培育邊坡植物種子市場(chǎng)

　　許多鄉土植物種子在實(shí)驗室與野外工程實(shí)驗中表現良好，有應用前景，但是由于供應商供應的種子品質(zhì)良莠不齊，或者市場(chǎng)對這些種源的供應量不足。難以大規模地在邊坡綠化工程中被設計進(jìn)去，因此，宜對優(yōu)良種質(zhì)資源進(jìn)行保護，擴大栽培和采種，增加供給，同時(shí)進(jìn)行種子規范化、標準化作業(yè)。

　　2.3建立科學(xué)的邊坡生態(tài)恢復評價(jià)體系

　　通過(guò)對高速公路邊坡穩定性，基材流失情況、植物多樣性、景觀(guān)效果、動(dòng)物棲息情況，建設過(guò)程中的規劃、設計、施工與材料標準化、規范化等情況對邊坡生態(tài)恢復進(jìn)行評價(jià)，使高速公路邊坡生態(tài)恢復有法可依，有章可循，確立一個(gè)科學(xué)的評價(jià)標準體系。

　　2.4研究新技術(shù)、新材料

　　通過(guò)引進(jìn)和消化吸收國外建設高速公路邊坡生態(tài)恢復工程的先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗，結合國內的邊坡生態(tài)恢復現狀與要求，大力開(kāi)發(fā)和集成適合不同高速公路環(huán)境的邊坡生態(tài)恢復新方法、新材料，將一些有助于基材附著(zhù)，水肥供應、植物生長(cháng)的輔助器材開(kāi)發(fā)和引人到高速公路邊坡的生態(tài)恢復工程中來(lái)，以提高施工質(zhì)量、護坡效果，同時(shí)節省施工質(zhì)量、護坡效果，同時(shí)節省施工養護成本。

　　2.5制定科學(xué)的養護管理方案

　　制定科學(xué)、完善的養護管理方案，把養護管理的設計貫撤整個(gè)高速公路建設和運行的始終，通過(guò)積極、高效的管理手段來(lái)節省人力、物力和財力。

　　2.6培養生態(tài)恢復專(zhuān)業(yè)人才

　　由于邊坡生態(tài)恢復是一門(mén)嶄新的學(xué)科，國內外對這個(gè)領(lǐng)域研究不多，當前進(jìn)行設計、施工、監理、養護的人員多未經(jīng)過(guò)系統專(zhuān)業(yè)的學(xué)習和培訓，為加快邊坡生態(tài)恢復領(lǐng)域的發(fā)展，我們還要建立人才培養與培訓體系，培養更多的專(zhuān)業(yè)人才。

　　2.7增加對邊坡生態(tài)恢復的研究方向

　　通過(guò)對高速公路所處的區域生態(tài)環(huán)境、植物生態(tài)習性作詳盡的調查研究，篩選出適宜綠化的鄉土植物種類(lèi)，同時(shí)開(kāi)展引進(jìn)外來(lái)優(yōu)質(zhì)物種的相關(guān)研究。研究適合于我國高速公路邊坡生態(tài)恢復的設計理論、施工設備和施工方法。調查農田、草原、荒漠、山地等不同生態(tài)系統景觀(guān)本底的邊坡防護帶綠化模式，對影響邊坡植被生態(tài)功能的因子如植物搭配方式、種植密度、林分高度等進(jìn)行研究，開(kāi)展抗蝕性等防護功能的評價(jià)，對恢復后的植被群落進(jìn)行跟蹤調查，研究群落的穩定性和演替變化。

　　3.小結

　　由于我國幅員遼闊，各個(gè)地區的氣候和地質(zhì)土壤條件差異較大，對邊坡綠化的植物種類(lèi)和施工技術(shù)等都有不同要求。由于我國的高速公路邊坡生態(tài)恢復的研究還處在起步階段，目前還沒(méi)有定型的模式和技術(shù)規范可循。我們需要引入國外建設生態(tài)高速公路的成功經(jīng)驗，結合我國自身特點(diǎn)努力進(jìn)行邊坡生態(tài)恢復技術(shù)的創(chuàng )新。使高速公路在體現交通功能的同時(shí)也體現著(zhù)生態(tài)高速公路的環(huán)境效應。

綠化施工總結范文3

　　今年以來(lái)，在市委、市政府和“五城同創(chuàng )”總指揮部的統一部署下，創(chuàng )建省級園林城市工作穩步推進(jìn)，半年來(lái)，按照《20xx年城市綠化項目推進(jìn)計劃》安排，抓住春季綠化季節，大力實(shí)施各類(lèi)綠地建設，1—5月份，城區新增各類(lèi)綠地面積75.94公頃，全市綠地總面積達552.59公頃，若以20xx年的城區人口面積計算，現有綠化覆蓋率達37.51，綠地率達33.49，人均公共綠地面積達6.22㎡。

　　一、今年以來(lái)主要工作情況

　　20xx年，根據創(chuàng )建園林城市總體目標，創(chuàng )園指揮部搶抓時(shí)機，周密安排，盡力做到“早計劃、早安排、早實(shí)施”，創(chuàng )園工作有條不紊，強力推進(jìn)。

　　1、專(zhuān)題召開(kāi)綠化工作會(huì )議、全面部署綠化任務(wù)

　　20xx年2月1日，市政府在市行政中心召開(kāi)了20xx年度城市綠化工作會(huì )議，會(huì )議下發(fā)了《市政府關(guān)于加強“綠色圖章”制度管理的通知》、《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年度城市綠化建設考核實(shí)施辦法的通知》、《市政府辦公室關(guān)于印發(fā)20xx年創(chuàng )建省級園林城市工作意見(jiàn)的通知》以及《20xx年度城市綠化建設項目序時(shí)進(jìn)度表》等文件，對全市20xx年度綠化工作任務(wù)進(jìn)行了分解落實(shí)，從而為全年城市綠化任務(wù)的完成奠定了良好的基礎。

　　2、大力實(shí)施春季綠化建設

　　按照《20xx年城市綠化建設項目序時(shí)進(jìn)度表》要求，大力實(shí)施各類(lèi)綠化項目建設，取得了明顯的成效。

　　一是完成了玉帶路、中和路、杭州路北延及南端、宜平路、經(jīng)二路、豐收路、緯六路、經(jīng)三路等12條道路綠化以及城區所有道路綠化補植任務(wù)。

　　二是完成了文峰游園、五角廣場(chǎng)及三角區綠化改造等公共綠地建設。

　　三是實(shí)施上官河大橋兩側沿河、王家塘防洪堤綠化等濱河綠化。

　　四是實(shí)施了南繞城綠色通道（部分）、北過(guò)境線(xiàn)、西過(guò)境線(xiàn)景觀(guān)綠化、高興東綠色通道等防護林綠化。

　　五是新建苗木基地5個(gè)。

　　六是相關(guān)創(chuàng )建單位和居住區實(shí)施了單位、居住區綠化，包括檢察院、腫瘤醫院、錦繡園、海達房地產(chǎn)及時(shí)代嘉園二期等和開(kāi)發(fā)區、昭陽(yáng)鎮個(gè)私城的部分廠(chǎng)區綠化。

　　3、通過(guò)了省級園林城市創(chuàng )建工作調研

　　4月24日—25日，江蘇省創(chuàng )建省級園林城市專(zhuān)家調研組一行，對我市創(chuàng )園工作進(jìn)行了調研，通過(guò)聽(tīng)取市政府創(chuàng )園工作情況介紹、觀(guān)看創(chuàng )園工作專(zhuān)題片和實(shí)地察看，省調研組對我市創(chuàng )園工作給予了充分的肯定，認為：領(lǐng)導高度重視，組織領(lǐng)導有力；宣傳發(fā)動(dòng)深入，創(chuàng )園工作扎實(shí)；綠化指標增長(cháng)迅速，綠化效果良好。同時(shí)也指出了一些不足和問(wèn)題，并對今后的創(chuàng )建工作，提出了一些建議和要求，從而為明年創(chuàng )園驗收奠定了基礎，創(chuàng )造了條件。

　　4、宣傳工作廣泛深入

　　按照“五城同創(chuàng )”總指揮部的工作部署，創(chuàng )園指揮部在建設局的大力支持下，以園林處為主體，參加了五城同創(chuàng )DV大獎賽，并取得了一等獎的好成績(jì)；結合“3.12”全民義務(wù)植樹(shù)節，創(chuàng )園指揮部辦公室利用廣播電視、橫幅等，廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)，在城區鬧市區設立兩處宣傳咨詢(xún)臺，散發(fā)創(chuàng )園宣傳冊，解答市民咨詢(xún)，宣講創(chuàng )園意義、作用及創(chuàng )建的主要工作，使創(chuàng )園工作和綠化保護意識深入人心；編印了創(chuàng )園簡(jiǎn)報5期，及時(shí)報道創(chuàng )園工作動(dòng)態(tài)。

　　5、強化對單位、小區綠化的督查工作

　　今年以來(lái)，創(chuàng )園指揮部著(zhù)重抓好各單位、居住區綠化建設的督查工作。尤其是在城市綠化工作會(huì )議結束后，指揮部組織人員對各單位、小區落實(shí)會(huì )議情況進(jìn)行了督查；在春季綠化季節，派出綠化工程技術(shù)人員對各單位、居住區進(jìn)行技術(shù)指導；結合省調研組的調研，幫助各相關(guān)單位和居住區對已完成的綠化進(jìn)行整改完善，并2次召開(kāi)各部門(mén)單位、居住區綠化會(huì )議，為增加小區、單位綠化總量起到了積極推動(dòng)作用。

　　6、園林綠化重點(diǎn)景觀(guān)建設項目有序推進(jìn)

　　今年的城市重點(diǎn)綠化景觀(guān)建設項目，是市委、市政府創(chuàng )園工作中的重大舉措，這些項目的建成，將極大地改善城區環(huán)境面貌，迅速增加綠地總面積，特別是公共綠地面積，提升人均公共綠地指標。半年來(lái)，創(chuàng )園指揮部緊盯建設項目不放松，在完成春季綠化建設任務(wù)的同時(shí)，抓緊落實(shí)重點(diǎn)項目的'建設，有計劃地陸續啟動(dòng)重點(diǎn)工程項目的建設。

　　一是板橋竹石園、人民公園景觀(guān)改造及五里大橋東側綠化工程項目建設，各施工隊伍正按照施工計劃和施工進(jìn)度抓緊實(shí)施。

　　二是中心河、直港河綠化工程基本完成了土方工程，沿河道路工程正在施工中。

　　三是城市森林公園、楚水灣防洪堤綠化工程，均已完成了防洪堤建設，森林公園其它建設項目正在招投標中。

　　四是水上公園項目，經(jīng)督促昭陽(yáng)鎮人民政府與村民協(xié)商，目前已基本解決魚(yú)塘出讓矛盾，完成了土方工程招投標工作，施工隊伍將于本月底進(jìn)場(chǎng)施工。

　　五是朝陽(yáng)湖公園土方工程正在招投標過(guò)程中。

　　六是全面完成了王家塘防洪堤綠化工程。

　　7、根據市主要領(lǐng)導指示，為了切實(shí)保護城區現有大樹(shù)，創(chuàng )園指揮部責成園林管理處對英武中路拆遷范圍原農修廠(chǎng)內的三棵大雪松進(jìn)行遷移，該三棵雪松樹(shù)齡40余年，最大的一棵胸徑達60㎝。為了保護綠化成果，園林管理處嚴密組織，精心施工，安全地將三棵大樹(shù)移植到滄浪公園內。在高達34℃的夏季高溫下，成功地移植50—60㎝的寒帶樹(shù)木，在我市首開(kāi)先河，目前三棵大樹(shù)長(cháng)勢良好，正在精心管護中。此舉將大大提升滄浪公園的品位，同時(shí)也將增強全市上下創(chuàng )建省級園林城市的信心。

　　二、下一步工作打算

　　1、全面實(shí)施重點(diǎn)綠化工程項目

　　綠化重點(diǎn)工程項目是今年綠化重頭戲，對在建項目，如直港河、中心河、森林公園、板橋竹石園、水上公園等抓緊實(shí)施，強力推進(jìn)；對目前尚未完全具備條件的將創(chuàng )造條件，抓緊落實(shí)，盡快施工，確保在年底前基本建成。

　　2、逐步整改調研中發(fā)現的問(wèn)題

　　根據省調研組提出的意見(jiàn)和建議，結合我市實(shí)際，擬從規劃、建設、管理等三個(gè)方面予以逐步整改。

　　3、加強道路綠化

　　建設在實(shí)施城市綠化重點(diǎn)工程項目的同時(shí)，重點(diǎn)做好道路綠化。根據一街一樹(shù)、一路一景的原則進(jìn)行綠化規劃設計，并根據道路工程施工進(jìn)度編制實(shí)施計劃。對具備綠化條件的新建道路，及時(shí)組織人員，按設計方案進(jìn)行綠化施工，盡快體現綠化效果。

　　4、進(jìn)一步加大綠化督查力度

　　一是根據《20xx年城市綠化建設項目序時(shí)進(jìn)度表》，對各部門(mén)、各單位和居住區的綠化進(jìn)展情況進(jìn)行檢查，加大督查力度。二是重點(diǎn)督查創(chuàng )建省級園林式單位和居住區，督促其進(jìn)一步完善綠化并做好申報迎檢準備。三是加大對開(kāi)發(fā)區、近郊鄉鎮綠化工作的督查，按照計劃實(shí)施綠化建設，盡快形成城市綠化大格局。

　　5、著(zhù)手做好省級園林式單位、居住區申報工作

　　根據年初工作安排和省政府關(guān)于園林式居住區、單位驗收標準，對已具備申報條件的，進(jìn)行材料整理申報，并做好迎檢準備；對尚有差距的居住區、單位，加大督查力度，力爭今年有更多的居住區、單位達到省級標準。

　　6、加強綠化管護，確保綠化成果

　　強化綠化養護管理，做到建、管并重，尤其是去年秋冬季和今年春季新栽的苗木，由于綠化種植量大、面廣，創(chuàng )園指揮部將責成綠化管理部門(mén)，進(jìn)一步采取措施，加大管護力度，保證綠化苗木安全過(guò)夏，確保綠化成活率在95以上。園林管理處擬進(jìn)一步擴大充實(shí)綠化管護隊伍，增添機械設施，嚴格考核，強化工作責任心，同時(shí)，嚴格按照綠化養護技術(shù)規范及時(shí)澆水、施肥、治蟲(chóng)、修剪，確保綠化效果；與此同時(shí)，加強對開(kāi)發(fā)區、昭陽(yáng)鎮及單位、居住區綠化養護技術(shù)指導，幫助解決綠化管護中存在的技術(shù)難題，做到綠化建設項目同步增長(cháng)，管護水平同步提高，綠化效果同步顯現。

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