- 相關(guān)推薦
【推薦】大國工匠人物事跡15篇
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中，許多人都有過(guò)寫(xiě)事跡的經(jīng)歷，對事跡都不陌生吧，借助事跡可以很好地體現先進(jìn)對象的先進(jìn)思想、精神，以及特定的時(shí)代特征。到底應如何擬定事跡呢？下面是小編精心整理的大國工匠人物事跡，希望能夠幫助到大家。
大國工匠人物事跡1
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林來(lái)講，他會(huì )火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱(chēng)之為工匠，其手藝自然得到社會(huì )公認。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠不會(huì )滿(mǎn)足。在他們的心目中，制作出來(lái)的產(chǎn)品應該沒(méi)有最好，只有更好。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩，作為一名戰斗在生產(chǎn)線(xiàn)的普通員工，我們應該清晰認識到祖國多么需要能工巧匠，讓我們用我們平凡的崗位創(chuàng )造出不平凡的成績(jì)，為我們的.企業(yè)獻出一份力量。
觀(guān)看完之后，我們深受感動(dòng)，這還激發(fā)起了我們的學(xué)習積極性。關(guān)于我們能做的就是以后一定努力好好學(xué)習，學(xué)習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我們的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習中來(lái)，刻苦扎實(shí)的學(xué)習專(zhuān)業(yè)課知識，在實(shí)訓時(shí)積極認真參加實(shí)訓，多練習，以創(chuàng )造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jì)而努力！
大國工匠人物事跡2
“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應�！眲⒋赫f(shuō)。重大項目，身影頻現在國內外不少重大項目建設中，也能找到小艾工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實(shí)上，要承接一個(gè)重大項目，焊縫質(zhì)量同等重要�！比A菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說(shuō)，“艾勞模就像一個(gè)‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’�！�20xx年，華菱湘鋼瞄準了國內首個(gè)自營(yíng)深水油田開(kāi)發(fā)項目——流花項目。流花項目的導管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠(chǎng)，小艾參與了焊接工藝的研究。然而，在實(shí)驗室測試合格的焊縫，到了施工現場(chǎng)，卻是另一回事。小艾很著(zhù)急，接到電話(huà)，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個(gè)個(gè)核對焊接數據。從珠海站出來(lái)已是中午，到施工現場(chǎng)還有1個(gè)多小時(shí)車(chē)程，小艾拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的'。地。
穿上工作服、拿上防護面罩，小艾趴在鋼板上查看焊縫，不放過(guò)任何一個(gè)細節：是否做了預熱？預熱溫度是多少？電流、電壓情況……觀(guān)察記錄完整后，他和現場(chǎng)工程師坐下來(lái)一一分析，根據生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝�，F場(chǎng)工程師隱隱意識到，來(lái)的這個(gè)老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著(zhù)說(shuō)了句：“我們焊別的材料時(shí)，焊材消耗大……”“走，去現場(chǎng)看看！”小艾立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個(gè)重大工程的另一個(gè)焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過(guò)了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬(wàn)噸高強鋼訂單。然而，想找到小艾參與重大項目的憑證，并不容易。曾有人找小艾要當年報道過(guò)他的報紙、照片存檔，小艾灑脫地說(shuō)：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了！”徒弟們拿他也沒(méi)辦法，他們深知，在師傅心中，成績(jì)只代表過(guò)去，現在和將來(lái)才是下一個(gè)目標。
“艾勞�！睙o(wú)私奉獻、樂(lè )于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內而發(fā)，感染著(zhù)身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個(gè)“艾勞�！眲荼匾獛С鲆慌皭�(ài)勞�！�。
大國工匠人物事跡3
臨清是明清時(shí)期出產(chǎn)貢磚的地方，劉更生曾專(zhuān)程去臨清古城區和舊窯址搜集古磚，但終無(wú)所獲。孰料機會(huì )卻找上門(mén)來(lái)，與臨清相鄰的茌平縣有幾位中醫界朋友，因當地籌建金元時(shí)期的歷史名醫成無(wú)己的紀念館，找到劉更生求教文獻典籍相關(guān)事宜。他得知劉更生正在搜集臨清貢磚，很快給他送來(lái)六塊“仿古建筑專(zhuān)用磚”，范本正是臨清貢磚大青磚。作為友情回報，劉更生專(zhuān)門(mén)用一塊大磚刻了篆書(shū)作品“至人無(wú)己”，贈送給成無(wú)己紀念館。
前不久，劉更生教授的'研究生小張，去齊河考察民國時(shí)期山東名醫郝鳳章的故居。在老宅的墻底下，撿到一片有些殘缺的青瓦，讓劉更生一直愛(ài)不釋手。他說(shuō)，郝鳳章是民國時(shí)期山東中醫界的著(zhù)名人物，興辦了私立山東國醫專(zhuān)科學(xué)校，享譽(yù)全國。我省的骨傷科名醫梁鐵民、針灸名醫杜德五都是他的學(xué)生。民國時(shí)期，南京政府提出了臭名昭著(zhù)的“廢止中醫案”，引起了當時(shí)中醫界的強烈反對。當時(shí)全國中醫界推選了六名代表，到南京抗議請愿，經(jīng)過(guò)多舉措抗辯，終于使此案未獲實(shí)施。郝鳳章就是當時(shí)的六名代表之一。這塊郝鳳章老宅的青瓦，何其厚重呀！剛過(guò)完春節，劉更生就來(lái)到工作室，在這塊青瓦上刻下篆書(shū)“道在瓦壁”。這四字出自《莊子·知北游》，揭示了大道無(wú)所不在、常處低微的深遠意義。
大國工匠人物事跡4
徐立平是航天科技特級技師，自1987年參加工作以來(lái)，30余年一直從事固體火箭發(fā)動(dòng)機藥面整形工作，該工序是固體火箭發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)過(guò)程中最危險的工序之一，被喻為是“雕刻火藥”。多年來(lái)，他承擔的戰略導彈、戰術(shù)導彈、載人航天、固體運載等國家重大專(zhuān)項武器裝備生產(chǎn)，次次不辱使命。安全精準操作，工藝要求0。5毫米的整形誤差，他卻始終控制在0。2毫米內。在重點(diǎn)型號研制生產(chǎn)中，他經(jīng)常被指定為唯一操作者，在高危險、高精度、進(jìn)度緊等嚴苛的生產(chǎn)條件下，經(jīng)他整形的`產(chǎn)品型面均一次合格，尺寸從無(wú)超差。
多年來(lái)，他先后數十次參與發(fā)動(dòng)機缺陷修補型號攻關(guān)，并創(chuàng )新實(shí)現了真空灌漿、加壓注射等修補工藝。在某重點(diǎn)戰略導彈發(fā)動(dòng)機脫粘原因分析中，他憑借扎實(shí)的技能和超人的勇氣，鉆入發(fā)動(dòng)機腔、精準定位并對缺陷部位完成挖藥、修補，修補后的發(fā)動(dòng)機最終成功試車(chē)，保障了國家重點(diǎn)戰略導彈研制計劃順利進(jìn)行，為國家挽回數百萬(wàn)元的損失。為解決手工面對面操作帶來(lái)的安全隱患，徐立平帶領(lǐng)班組開(kāi)展機械整形技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)實(shí)現了包括“神舟”系列在內的20余種發(fā)動(dòng)機遠距離數控整形，填補了國內行業(yè)技術(shù)空白。
大國工匠人物事跡5
劉麗扎根采油井場(chǎng)近30年，用勤奮與韌勁解決了一個(gè)個(gè)生產(chǎn)難題。她帶領(lǐng)“劉麗工作室”全體成員，先后實(shí)現技術(shù)革新1048項。
用團結與創(chuàng )新培養了一批批石油領(lǐng)域人才，在實(shí)干與奮斗中傳承大慶精神、鐵人精神、石油精神。
大國工匠人物事跡6
1969年，19歲的艾愛(ài)國扛著(zhù)行李來(lái)到湘江邊的湘潭鋼鐵廠(chǎng)成為一名焊工，此后50多年時(shí)間，他孜孜不倦，帶領(lǐng)團隊攻堅克難。
1982年，32歲的他以8項全優(yōu)的成績(jì)成為當時(shí)湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年，原冶金工業(yè)部組織全國多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合研制新型貫流式高爐風(fēng)口攻關(guān)，艾愛(ài)國主動(dòng)要求承接其中最棘手的焊接任務(wù)，他翻閱了一些國內外有關(guān)焊銅的資料，結合自己多年焊銅的經(jīng)驗，大膽提出了當時(shí)在國內還沒(méi)有普及的`“手工氬弧焊接法”的設想。1984年3月23日，艾愛(ài)國采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風(fēng)口的紫銅容器。半個(gè)多世紀以來(lái)，他為冶金、礦山、機械、電力等行業(yè)攻克400多項焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項。
產(chǎn)業(yè)工人是產(chǎn)業(yè)支撐的主體力量，是財富創(chuàng )造的中堅力量，是創(chuàng )新驅動(dòng)的骨干力量，是制造高地的有生力量。湖南發(fā)展藍圖要實(shí)現，歸根結底要靠人才，要靠產(chǎn)業(yè)工人隊伍。
近年來(lái)，湖南省委、省政府高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革工作，堅持高位推動(dòng)、以上率下，形成了全省上下齊抓共推的大格局。
20xx年7月，湖南省第一批產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革試點(diǎn)工作啟動(dòng)，長(cháng)沙市、株洲市、湘潭市各單位以點(diǎn)帶面，發(fā)揮了改革試點(diǎn)的示范引領(lǐng)作用。
在湖南省產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革協(xié)調小組成員中，工會(huì )作為牽頭單位，在構建部門(mén)協(xié)同，打造改革常態(tài)化工作推進(jìn)機制中可圈可點(diǎn)。省總工會(huì )在開(kāi)展勞動(dòng)和技能競賽、培育湖湘工匠等方面深入合作，形成以賽推動(dòng)技能人才培養的新格局。
大國工匠人物事跡7
洪家光以精妙絕倫的手藝和孜孜不倦的'鉆研精神，潛心研究航空發(fā)動(dòng)機葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節，自主研發(fā)出葉片磨削專(zhuān)用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，39歲榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。
他先后完成200多項技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的“工匠精神”為飛機打造出了強勁的“中國心”。
大國工匠人物事跡8
xx：熱處理技術(shù)專(zhuān)家，公司勞動(dòng)模范，在他身上，閃耀著(zhù)“新時(shí)代勞模精神”的光芒。
愛(ài)崗敬業(yè)，爭創(chuàng )一流技術(shù)水平
合理的熱處理工藝離不開(kāi)大量的試驗分析和反復驗證。為了提高產(chǎn)品熱處理性能，公司采購了全新的先進(jìn)設備。新設備投入使用后，xx積極扎根現場(chǎng)，閱讀近700頁(yè)的全英文說(shuō)明書(shū)，一一吃透了新設備結構、加工參數及操作規范，同時(shí)利用工作之余對所掌握的知識進(jìn)行整理細化，用于指導技術(shù)人員編程和一線(xiàn)職工操作。截止目前，該設備已儲存80余個(gè)工藝程序，凝結了近350次的工藝試驗成果�！坝掠谄床�、不畏艱難”是xx的標簽�！皒x一流的技術(shù)源于他的決心和對事業(yè)的熱愛(ài)與忠誠，他是我們學(xué)習的榜樣�！睙崽幚矶�(xiàn)班長(cháng)劉銀波說(shuō)。
艱苦奮斗，持續突破技術(shù)瓶頸
作為熱表處理中心“鑄心”新長(cháng)征黨員突擊隊隊長(cháng)，xx始終保持迎難而上的優(yōu)良作風(fēng)，近兩年來(lái)，他先后主持、參與攻關(guān)項目數十項，保障了公司科研產(chǎn)品的順利交付�！坝衳x在，任何問(wèn)題都能被解決，我們很放心�！弊兯傧涔揪�(xiàn)切割老師傅王凌說(shuō)。
xx銳意進(jìn)取，創(chuàng )新改善，堅持跟蹤關(guān)鍵產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程。在生產(chǎn)現場(chǎng)，經(jīng)常會(huì )發(fā)現他與操作者不斷交流討論，優(yōu)化工裝夾具和工藝規程，既提高了生產(chǎn)效率，又更好地保障了產(chǎn)品質(zhì)量�！皒x的創(chuàng )新基于操作者使用的方便與安全�！睏钽湮鋷煾颠@樣稱(chēng)贊xx。
淡泊名利，奉獻航空強國事業(yè)
沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，xx身上永遠有一種不動(dòng)聲色的'堅定。十八年來(lái)，他披荊斬棘、艱苦奮斗，不言苦、不言累，將自己的全部青春熱血傾灑于祖國的航發(fā)事業(yè)，多少次的咬牙負重前行，都是為了航空發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲響徹云霄。矢志航發(fā)，樸實(shí)無(wú)華，這就是公司勞模xx的真實(shí)寫(xiě)照，他用十八年的不懈堅守，向我們詮釋了中傳人動(dòng)力強軍、科技報國，愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻的勞模風(fēng)采！
大國工匠人物事跡9
鄭志明今年45歲，年紀并不老，但因為技能水平高，是集車(chē)、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠，大家都親切地叫他“鄭老師傅”。
1997年，鄭志明從職高畢業(yè)，進(jìn)入廣西汽車(chē)集團有限公司成為一名鉗工學(xué)徒。
學(xué)徒時(shí)期，他每天早出晚歸，在生產(chǎn)一線(xiàn)磨煉技能，日復一日的刻苦練習讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以?xún)�，手工�?huà)線(xiàn)鉆孔的位置誤差能控制在0。05毫米以?xún)取?/p>
勤奮的鄭志明還擠出時(shí)間自學(xué)了ug三維建模技術(shù)，工余時(shí)間，他總會(huì )找到企業(yè)的工程師請教電機轉數、扭矩、機械動(dòng)力等方面的專(zhuān)業(yè)知識。
鄭志明調侃說(shuō)，覺(jué)得自己“有點(diǎn)笨”，“今天學(xué)會(huì )了，過(guò)幾天又忘了，又要去請教，只能反復學(xué)�！�
理論知識和復合技能的儲備，讓鄭志明對于工藝改進(jìn)有了全新的認知。
在一次設備工藝改造中，他發(fā)現，公司花大價(jià)錢(qián)購入的進(jìn)口設備看似“高大上”，但實(shí)用性卻不強。
于是，他瞄準前沿新技術(shù)，從機器人編程、控制技術(shù)學(xué)起，后來(lái)又開(kāi)始探索機器人設計制造，硬是“啃”下了《機器人編程》等十幾本專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，成了自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的`“土專(zhuān)家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng )新團隊展開(kāi)攻關(guān)，最終，他們研發(fā)出的專(zhuān)業(yè)設備投入使用后，性能實(shí)用性比進(jìn)口設備更好。
“一個(gè)班下來(lái)再不會(huì )像從前那樣腰酸背痛了，咱們自己研發(fā)的設備好使�！惫と藗兗娂娍滟��？粗�(zhù)工人們操控自己參與研發(fā)的設備，生產(chǎn)效率提升，勞動(dòng)強度降低，優(yōu)質(zhì)零部件有序下線(xiàn)。鄭志明在車(chē)間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨享的成就時(shí)刻。
大國工匠人物事跡10
《大國工匠》據了解，這是央視新聞推出的一個(gè)系列片，該片主要講述了中國八位高級技師的敬業(yè)、愛(ài)國的精神，以及在其領(lǐng)域起到的重要性和極力突破極限的能力。
剛開(kāi)始，我是對這些毫無(wú)興趣的，畢竟影視界這么發(fā)達，不如去看個(gè)美國大片過(guò)癮。但是，隨著(zhù)視頻的打開(kāi)，我一下子就被里面的鏡頭所吸引！只見(jiàn)鏡頭里，一個(gè)帶著(zhù)焊接面罩的焊接工，不斷的給一個(gè)大型的機器做焊接工作，即便他的臉龐被面罩所遮擋，但不難看得出他非常的.認真。過(guò)了一會(huì )兒，焊接工把面罩摘了下來(lái)，露出的是一張中年男子的臉龐，他眼神專(zhuān)注，仿佛對外界的一舉一動(dòng)都不知情，臉上的皺紋如同刻上去一般清晰。他，就是火箭"心臟”焊接工——高鳳林！
說(shuō)起這高鳳林，他的成就可真是了不得。不僅為中國航天事業(yè)做出了一生的付出，更是以最佳焊縫成型第一個(gè)完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱(chēng)贊并被首推該試件為工藝評定試件。被國家評聘為特級技師！是中國焊接領(lǐng)域頂級精英之—I 視頻中的高師傅坦白，曾經(jīng)有人用一套房子和高岀幾倍的工資挖他，這種巨大的誘惑怕是很多人難以抗拒。但是高師傅卻拒絕了”原因是看到他彳門(mén)自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機把衛星打到太空”得到的一種成功的、民族的自豪感，是金錢(qián)所買(mǎi)不到的！看到這里，我不經(jīng)直了直腰。這不僅是一個(gè)特級技師，還是一名民族英雄！
視頻的時(shí)間不長(cháng)，等我們看完了高鳳林，就經(jīng)不住想再看下—部片子，好像這系列的片子有著(zhù)無(wú)窮的魅力，等著(zhù)我們去發(fā)掘。之前我所想的看美國大片的念頭，便是瞬間沒(méi)了蹤影。
隨著(zhù)時(shí)間的推移，我們總算認認真真的看完了《大國工匠》這整個(gè)系列的視頻。頓時(shí)，整個(gè)教室沒(méi)人發(fā)出一絲聲音，因為寂靜無(wú)聲的我們感到震撼！感動(dòng)同時(shí)還有發(fā)自?xún)刃牡木磁澹?/p>
視頻里，這八名技師經(jīng)過(guò)努力、堅持、研究，最后所突破的工業(yè)技術(shù)上的極限，所得到的成功，是生活在快節奏的我們所想象不到的！里面呈現出那一個(gè)個(gè)眼花繚亂的數據、不可思議的技術(shù)、令人頭皮發(fā)麻的工業(yè)標準，更震驚的是，這八位師傅不僅完成了這些標準，還精益求精的取到了無(wú)人可達的更高的成績(jì)。這震撼感，就像大錘子重重的擊打在我的心臟上，發(fā)岀了_圈又一圈的漣漪！不可思議——這便是我所能用語(yǔ)言才表達出的話(huà)。我無(wú)法想象一個(gè)鉗工用他的雙手打磨出各種精致、百分百合格的航空飛機零件。一個(gè)撈紙工，所撈岀曬成的宣紙，每張重量誤
大國工匠人物事跡11
我們生活在紛繁的世界，工作在平凡的崗位，即便如此我們生活中不缺乏激情與感動(dòng)，只是少了一些發(fā)現感動(dòng)的眼睛，只是沒(méi)有去好好的用心感悟。我們的'身邊有很多平凡的人堅守在自己平凡的崗位上，他們數十年如一日以廠(chǎng)為家，兢兢業(yè)業(yè)，他們的
身影遍布整個(gè)公司，他們有時(shí)在高出焊接著(zhù)管道，從不畏懼烈日的炎熱和飛濺的火花，有時(shí)在車(chē)銑铇前專(zhuān)注的加工者零件，追求著(zhù)絲米的精確，有時(shí)在機器的轟鳴聲中來(lái)回穿梭，為了一個(gè)不容易查找的機器故障忘記了饑餓，他們有時(shí)為了車(chē)間的工作環(huán)境更適宜，全然忘記了汗已濕透衣衫而渾然不覺(jué)，他們不管白天夜晚，不管?chē)篮崾�，隨時(shí)為了車(chē)間生產(chǎn)而默默奉獻著(zhù)。
大國工匠人物事跡12
固體火箭發(fā)動(dòng)機是導彈武器裝備的"心臟"，發(fā)動(dòng)機推進(jìn)劑燃面的尺寸和精度直接決定著(zhù)導彈的飛行軌道和精準射程，燃面整形迄今仍然是一項世界性難題，再精密的機器依然無(wú)法完全替代人工。
29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，徐立平和他的同事們用心做著(zhù)一件事，"給發(fā)動(dòng)機藥面進(jìn)行微整形，按工藝要求用特制刀具對已經(jīng)澆注固化好的推進(jìn)劑藥面進(jìn)行精細修整，以滿(mǎn)足導彈飛行的各種復雜要求。"
徐立平從事的工作需要極高的'精準度，"而與精準相比，這個(gè)崗位的高危險性則更令人生畏"，他介紹說(shuō)，固體燃料的特殊性，使得操作人員在整形時(shí)猶如躺在炸藥包上，一旦刀具不小心碰到金屬殼體，或摩擦過(guò)大發(fā)生靜電放電，就會(huì )瞬間引起燃燒甚至爆炸，幾千度的高溫，操作人員一絲安全逃生的機會(huì )都沒(méi)有。
"1987年，我不到19歲，從技校畢業(yè)后，在母親的建議下來(lái)到她曾經(jīng)工作過(guò)的裝藥整形車(chē)間工作，雖然心里做足了準備，但進(jìn)廠(chǎng)第一課的點(diǎn)火試驗，現場(chǎng)巨大的轟鳴聲和騰起的蘑菇云，還是把我看呆了，沒(méi)有想到會(huì )這么危險"，徐立平回憶道。
這堂課，給他留下了深刻的記憶，從那時(shí)起，他就暗下決心，要規避危險，唯有膽大心細，練好手中這把刀。
由于固體火藥有很強的韌性，含有粗糙的顆粒，用刀的力道很難把握，一刀切下去，藥面很難保持平整，一旦切多或者留下刀痕，藥面精度與設計不符，火藥就不能按照預定走向燃燒，導致發(fā)動(dòng)機偏離軌道，甚至爆炸。藥面平不平，每次用刀切多少，都靠技能人員自己判斷。為了練好手上功夫，徐立平就不停地琢磨和練習怎么用力、怎么下刀，比劃著(zhù)切、削、鏟等基本功，揣摩著(zhù)刀具切削量、切削角度、切削力度，手臂酸痛還不放下，上崗操作時(shí)更是一絲不茍，虛心請教，一刀一刀地勤學(xué)苦練，多年下來(lái)練壞了30多把刀具，手卻越來(lái)越有感覺(jué)，藥面整度也越來(lái)越高。到后來(lái)，用手摸一下，他就知道如何修整出符合設計要求的藥面，經(jīng)過(guò)他整形的產(chǎn)品保持了100%的合格率。
大國工匠人物事跡13
按常規，預報不能太出挑，一般不突破歷史氣候極值。而且此時(shí)，威馬遜的環(huán)流已經(jīng)開(kāi)始受到海南島地形影響。那么，判定威馬遜強度到頂，給一個(gè)超強臺風(fēng)的強度，然后緩慢減弱至強臺風(fēng)強度登陸是可以的。但另一方面，海南東部近海海溫30-31度，南亞高壓難得地打開(kāi)了一個(gè)缺口，令臺風(fēng)獲得了7月南海罕有的極向流出--這又是臺風(fēng)繼續增強的征兆。這樣一來(lái)，給威馬遜一個(gè)破紀錄的.強度，17級登陸海南也是可以的。兩種看似相反的預報，首席預報員都有充分的理由;給出一個(gè)保守的預報，對首席預報員來(lái)說(shuō)風(fēng)險更小。
在這關(guān)鍵時(shí)刻，許映龍給出了他的選擇。7月18日上午，他首先打破盛夏南海北部的常規，給出了920百帕，17級(60米/秒)的強度;7月18日下午1點(diǎn)20分前后，威馬遜在七洲列島留下了驚人的、貌似出錯了的實(shí)測數據，許映龍沒(méi)有簡(jiǎn)單剔除這些數據，而是在不足半小時(shí)的緊急分析后，給出了前所未有的定強數據：910百帕，17級(60米/秒)。一個(gè)多小時(shí)后，威馬遜即登陸海南文昌，成為1949年以來(lái)在我國登陸的最強臺風(fēng)。海南、廣東、廣西狂風(fēng)暴雨空前，有1100萬(wàn)人受災。在當地全力以赴的防御之下，威馬遜的損失和傷亡被降到了最低，和以前歷次超強臺風(fēng)相比是斷層式的下降。在這其中，許映龍的關(guān)鍵性定強和預報無(wú)疑起了很大作用。
事后，中氣愛(ài)團隊討論了很多次威馬遜，解決了絕大多數疑點(diǎn)。但七洲列島有一個(gè)899.2百帕的氣壓，非常極端且奇特，在這個(gè)氣壓出現前后，七洲列島1分鐘降壓9.1百帕，遠遠超出想象，我們始終不能確定其可信性。為此，我們請教了多位專(zhuān)家，但并未獲得充分的解釋。20xx年，我們聯(lián)系到了許映龍老師，并且派北京的三位成員去中央氣象臺拜訪(fǎng)。當時(shí)中氣愛(ài)成員中學(xué)氣象的還不多，北京的三位成員都只是業(yè)余臺風(fēng)迷，不是氣象或氣象相關(guān)專(zhuān)業(yè)(一位北外經(jīng)濟相關(guān)，一位北大數學(xué)，一位清華精儀)，我們擔心許老師會(huì )以官方辭令應付一下了事，所以還精心準備了各種問(wèn)題，盡量讓許老師能多講點(diǎn)。
大國工匠人物事跡14
在這樣一個(gè)有著(zhù)濃厚“航空報國”氛圍的環(huán)境里，秦世俊最喜歡聽(tīng)爸爸講哈飛的故事�！拔乙惨癜职忠粯�，長(cháng)大以后造飛機�！边@個(gè)念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢(mèng)想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，被安排到哈飛數控銑工崗位。
作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點(diǎn)并不高。初進(jìn)公司，學(xué)習鉗工專(zhuān)業(yè)的他因工作需要被安排到數控工段。數控是個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，毫無(wú)基礎的他只能幫師傅打下手，干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活。
“數控加工根本就不是我的專(zhuān)業(yè)，我現在完全沒(méi)有用武之地，我來(lái)哈飛是為了造飛機，不是干些沒(méi)有技術(shù)含量的體力活�！泵鎸ΜF實(shí)，秦世俊開(kāi)始動(dòng)搖了。他的抱怨傳到了同在一個(gè)車(chē)間當工長(cháng)的父親那里�！安灰赂膶�(zhuān)業(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對待工作的態(tài)度，不會(huì )就要學(xué)。數控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來(lái)的發(fā)展趨勢，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事�！备赣H的話(huà)語(yǔ)很?chē)绤�，但卻點(diǎn)醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個(gè)樣來(lái)……”他在心里暗暗發(fā)誓，他先從普通銑床練起，在實(shí)踐中細心體會(huì )銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉戰數控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎知識開(kāi)始學(xué)起。
為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結束一天的`工作后繼續留在單位，向夜班師傅學(xué)習。日復一日的苦學(xué)是對身心的雙重挑戰，知難不言退，受挫不服輸的性格讓秦世俊度過(guò)了那段苦樂(lè )相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數控加工，迷上了這項奇妙強大的技術(shù)，機床成了他最親密的伙伴。
秦世俊在和同事們討論問(wèn)題（央廣網(wǎng)發(fā)黑龍江省總工會(huì )供圖）
技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊對工作有了自己的思考。當時(shí)，他接到了一個(gè)零件加工任務(wù)，因為數模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來(lái)只能采取手動(dòng)加工，秦世俊心想這個(gè)活兒批量大，每次加工都需要耗費很多精力而且質(zhì)量還不穩定，他決定自己琢磨編程方法。去機床采集點(diǎn)位，匯編程序，反復試驗，秦世俊得出了他“自創(chuàng )”的加工方案。經(jīng)過(guò)數字化吻合，大家驚奇地發(fā)現他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達到了百分之百。
入職不滿(mǎn)一年，秦世俊就在哈爾濱市數控工人技術(shù)比武中取得了第三名的好成績(jì)，晉升為高級工。
大國工匠人物事跡15
他是“鐵面的將軍”，心中始終有一桿標尺�！霸俅蟮娜饲榇蟛贿^(guò)飛機質(zhì)量和安全”，工段內任何可能的'問(wèn)題在他這里都沒(méi)有人情可講，盯人、盯責，一問(wèn)到底、一查到底。在飛機線(xiàn)纜安裝、導通等方面，飛機到哪個(gè)階段應該做到哪一步，他都有本清楚賬。精益求精、對問(wèn)題緊抓不放的精神，驅使他在工作中主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題，鼓勵發(fā)現問(wèn)題“早舉手”，堅決杜絕隱瞞不報、弄虛作假等不誠信行為。
在參與c919大型客機101架至104架機的研制期間，他帶領(lǐng)團隊解決駕駛艙頂控板、操縱臺安裝等關(guān)鍵問(wèn)題，推薦全機卡箍的選用，提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)操作、加速生產(chǎn)研制，助力c919大型客機項目研制順利進(jìn)行。
【大國工匠人物事】相關(guān)文章：
大國工匠人物事跡01-09
大國工匠人物事跡05-30
大國工匠人物事跡[精選]06-10
大國工匠人物事跡心得10-27
大國工匠人物事跡作文05-31
[精品]大國工匠人物事跡06-10
【精】大國工匠人物事跡05-30
大國工匠人物事跡【必備】05-30
大國工匠人物事跡12篇06-14
大國工匠人物事跡13篇06-18