汽車(chē)實(shí)習總結
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。但是總結有什么要求呢？以下是小編收集整理的汽車(chē)實(shí)習總結，歡迎大家分享。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇1
時(shí)間如流星，一轉眼一個(gè)多月的實(shí)習就結束了，通過(guò)這次實(shí)習，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養，以及一少部分的汽車(chē)小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動(dòng)機的可養和檢查等.
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么.
通過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的'球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有:應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養就做好了.
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去，體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了.就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養.
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來(lái)講述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真，更加用心，更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )，學(xué)懂師傅所教的東西.
通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
汽車(chē)實(shí)習總結 篇2
一、課程改革的背景
20xx年至20xx年連續4年我國汽車(chē)銷(xiāo)量雄踞全球第一，成為世界汽車(chē)交易中心，而伴隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才作為連接企業(yè)與消費者之間的橋梁日愈稀缺，被教育部等六部委列為技能緊缺人才。此外，由于我國汽車(chē)消費者消費觀(guān)念日臻成熟和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)競爭日益激烈，對汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)從業(yè)人員的要求日益提高，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)和汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越意識到汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)隊伍的營(yíng)銷(xiāo)能力是企業(yè)生存與發(fā)展的重要因素，也是企業(yè)的核心競爭力。因此，以培養技能應用型人才為目標的高職院校只有深化教育教學(xué)改革，提高人才培養質(zhì)量，才能滿(mǎn)足企業(yè)用人的需要，提高就業(yè)的競爭力。
課程開(kāi)發(fā)在職業(yè)教育的改革和發(fā)展中，始終處于核心地位。課程開(kāi)發(fā)的質(zhì)量，直接關(guān)系到人才培養的質(zhì)量。而課程的開(kāi)發(fā)從借鑒英國的BTEC課程、德國的“雙元制”，發(fā)展到模塊課程、核心課程、主題課程、項目課程等目前的具有高職教育特色的工作過(guò)程系統化課程，工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)作為基于行動(dòng)導向的教學(xué)新范式，通過(guò)行動(dòng)來(lái)學(xué)習，即在完成學(xué)習任務(wù)的行為活動(dòng)中獲取知識和技能，充分體現了“學(xué)中做，做中學(xué)”，這種“理論知識必需、夠用，注重實(shí)踐技能”的課程開(kāi)發(fā)最能反映高職教育的特征，也是培養高技能應用型人才的一個(gè)最有效的途徑。因此，基于工作過(guò)程的行動(dòng)導向課程開(kāi)發(fā)，成為目前高職課程開(kāi)發(fā)的主流模式，也是當前研究的熱點(diǎn)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎與實(shí)務(wù)課程是汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的核心主干課程，該門(mén)課程的目的是培養學(xué)生的關(guān)鍵能力――汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力。但是，目前多數高職院校在該門(mén)課程內容的選取上強調知識的系統性，理論知識與實(shí)踐技能未能有機結合；在教學(xué)內容的組織上，沒(méi)有遵循學(xué)生的認知規律；在教學(xué)的實(shí)施上，以教師為教學(xué)活動(dòng)的主體，學(xué)生缺乏學(xué)習的主動(dòng)性、自主性和創(chuàng )新性，不利于學(xué)生職業(yè)能力的提高和可持續能力的發(fā)展。
對汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎與實(shí)務(wù)課程進(jìn)行基于行動(dòng)導向的課程開(kāi)發(fā)，使教學(xué)活動(dòng)由典型的工作任務(wù)的完成代替傳統的注重理論教學(xué)，通過(guò)任務(wù)分析法對工作崗位典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，并模擬實(shí)際工作環(huán)境開(kāi)發(fā)具體的學(xué)習情境，學(xué)生在完成具體的學(xué)習任務(wù)的同時(shí)獲取工作崗位所需的知識和技能，所學(xué)為企業(yè)所用，職業(yè)能力和后續拓展能力大大提高，增強就業(yè)的競爭力和適崗能力。
二、基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)
�。ㄒ唬┱n程設計的理念與步驟
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎與實(shí)務(wù)課程開(kāi)發(fā)理念是以“職業(yè)能力為本位”，項目為載體，學(xué)習任務(wù)為汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)整車(chē)銷(xiāo)售崗位真實(shí)的工作任務(wù)，學(xué)習任務(wù)的.完成過(guò)程就是工作任務(wù)的完成過(guò)程。同時(shí)，教學(xué)環(huán)境盡量貼近企業(yè)工作崗位的實(shí)際銷(xiāo)售環(huán)境，保證課程開(kāi)發(fā)“三個(gè)一致”：學(xué)習任務(wù)與工作任務(wù)一致、學(xué)習環(huán)境與工作環(huán)境一致、學(xué)習過(guò)程與工作過(guò)程一致。在課程內容的組織上，要遵循企業(yè)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售崗位銷(xiāo)售流程所包含的8個(gè)環(huán)節（客戶(hù)開(kāi)發(fā)、展廳接待、需求分析、產(chǎn)品介紹、試乘試駕、報價(jià)成交、交車(chē)流程、售后跟蹤）的次序，并盡量符合學(xué)生的認知規律，由淺入深、由易到難，由單一到綜合，教師參與度由多到少進(jìn)行學(xué)習任務(wù)學(xué)習內容的設計。在課程的教學(xué)實(shí)施上，以學(xué)習團隊為單位共同協(xié)作完成學(xué)習任務(wù)，每次下發(fā)學(xué)習任務(wù)單引導學(xué)生通過(guò)獲取與學(xué)習任務(wù)相關(guān)的有效信息、制訂完成學(xué)習任務(wù)的計劃，并由學(xué)習團隊進(jìn)行合理分工、實(shí)施學(xué)習計劃，學(xué)生全程參與學(xué)習任務(wù)完成的各個(gè)環(huán)節，由教學(xué)的被動(dòng)接受變成主動(dòng)學(xué)習，教師由教學(xué)的主導者轉變?yōu)橐龑д�、咨�?xún)者和組織者。最后在學(xué)習效果的評價(jià)方面，采用多元化的評價(jià)體系，過(guò)程性考核與總結性考核相結合，并引入學(xué)生評價(jià)的指標�；谛袆�(dòng)導向的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎與實(shí)務(wù)課程開(kāi)發(fā)，可使學(xué)生通過(guò)學(xué)習任務(wù)的完成獲取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)的知識和技能，培養學(xué)生的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力和學(xué)生的團隊協(xié)作精神。
根據以上的課程開(kāi)發(fā)理念，該門(mén)課程的開(kāi)發(fā)步驟如下：
第一，確定行動(dòng)領(lǐng)域：通過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)調研，召開(kāi)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家工作過(guò)程分析會(huì )，進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)職業(yè)和崗位能力分析，共同確定整車(chē)銷(xiāo)售崗位的典型工作任務(wù)；
第二，行動(dòng)領(lǐng)域轉化成學(xué)習領(lǐng)域：由本課程開(kāi)發(fā)小組對整車(chē)銷(xiāo)售相關(guān)的典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，并設計相應的學(xué)習情境；
第三，教學(xué)方法和手段設計：對每個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)習任務(wù)的實(shí)施進(jìn)行學(xué)習方法和手段的設計，提高學(xué)習的效率和效果；
第四，評價(jià)體系設計：采用多元化的評價(jià)指標，設計科學(xué)、合理、開(kāi)放的教學(xué)效果評價(jià)方案。
�。ǘ┱n程開(kāi)發(fā)的過(guò)程
1.教學(xué)內容的選擇�；谛袆�(dòng)導向的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎與實(shí)務(wù)課程開(kāi)發(fā)，通過(guò)工作過(guò)程分析法，以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力為主線(xiàn)，將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)所應具備的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)分析、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃、汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)能力，劃分為等“汽車(chē)展廳銷(xiāo)售”、“汽車(chē)售后服務(wù)”、“分析汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)”、“認識汽車(chē)分銷(xiāo)渠道”、“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃”、“汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)與電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)”六個(gè)具體的項目，開(kāi)發(fā)了15個(gè)學(xué)習任務(wù)，設計了31個(gè)具體的學(xué)習情境，并根據完成這6個(gè)綜合項目所需具備的理論知識點(diǎn)，重新組織構建課程內容，將知識與技能訓練有機地結合起來(lái)，更加符合學(xué)生的認知規律，并保證了理論知識的“必需、夠用”，強調實(shí)踐動(dòng)手能力的培養。
與同類(lèi)型的課程相比，該課程的內容上，不僅加大了汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)踐技能訓練，還引入了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的標準流程，使課程內容貼近企業(yè)實(shí)際工作過(guò)程。此外，還增加當前迅速發(fā)展的電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)內容，使培養的人才更能適應不斷發(fā)展的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)用人需要。
2.教學(xué)內容的結構化設計。主要包括以下三個(gè)方面：
�。�1）行動(dòng)領(lǐng)域轉變?yōu)閷W(xué)習領(lǐng)域――將教學(xué)項目轉化為對應的學(xué)習情境。從來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作過(guò)程相關(guān)的“汽車(chē)展廳銷(xiāo)售”、“汽車(chē)售后跟蹤服務(wù)”、“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃”等6個(gè)典型工作項目進(jìn)行分析，將行動(dòng)領(lǐng)域轉變?yōu)閷W(xué)習領(lǐng)域開(kāi)發(fā)了“潛在客戶(hù)開(kāi)發(fā)與管理”、“展廳接待顧客”、“新車(chē)推介”、“新車(chē)交易”等15個(gè)學(xué)習任務(wù)，并設計了“開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)”、“管理潛在客戶(hù)”等31個(gè)具體的學(xué)習情境。這31個(gè)學(xué)習情境由汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力的培養為主線(xiàn)，模仿企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合業(yè)務(wù)流程，引入企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的業(yè)務(wù)標準，并盡量貼近汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的工作環(huán)境，保證課程開(kāi)發(fā)的實(shí)用性、適應性和職業(yè)性。同時(shí)根據每個(gè)項目能力培養的難度、技能形成所需時(shí)間，對每個(gè)學(xué)習項目、學(xué)習任務(wù)和學(xué)習情境給出了參考的課時(shí)，如表1所示。
�。�2）學(xué)習情境設計――學(xué)習環(huán)境與工作環(huán)境相一致。課程開(kāi)發(fā)組從汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位能力出發(fā)，以企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)涵蓋的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)務(wù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)分析、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)分析、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)及電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)等實(shí)際工作業(yè)務(wù)，為學(xué)習情境設計的主線(xiàn)，共設計了31個(gè)具體的學(xué)習情境。在學(xué)習情境設計的過(guò)程中，內容上盡量模仿汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作實(shí)際，在學(xué)習環(huán)境上盡可能貼近汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)際工作環(huán)境，并充分考慮到學(xué)生的認知規律，內容由簡(jiǎn)單到復雜、單一到綜合、學(xué)生參與度由少到多，教師參與度由多到少。此外，還根據完成學(xué)習情境所必備的專(zhuān)業(yè)知識與技能，重新構建課程內容，同時(shí)兼顧學(xué)生后續發(fā)展的需要，對每個(gè)學(xué)習情境設計了后續拓展能力教學(xué)內容。
�。�3）學(xué)習情境的實(shí)施過(guò)程――學(xué)習過(guò)程與工作過(guò)程相一致。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，采用“學(xué)中做，做中學(xué)”的行動(dòng)引領(lǐng)式的教學(xué)模式，通過(guò)資訊、計劃、決策、實(shí)施、檢查、評價(jià)6個(gè)教學(xué)環(huán)節，完成來(lái)自汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)的學(xué)習任務(wù)，并在學(xué)習過(guò)程中獲取解決汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)際工作問(wèn)題的思路、方法和技能，培養學(xué)生知識應用的能力、創(chuàng )新能力和資助學(xué)習的能力，增強學(xué)習的職業(yè)能力和后續拓展能力。
3.教學(xué)手段和教學(xué)方法。根據課程內容實(shí)踐性強、業(yè)務(wù)流程標準和學(xué)生專(zhuān)業(yè)基礎較為薄弱的特點(diǎn)，不斷探索新的教學(xué)方法和手段，采用行動(dòng)引領(lǐng)式的教學(xué)方法，將傳統的以教師為主體的單向灌輸式的教學(xué)方法，轉變?yōu)橐詫W(xué)生為主體，讓學(xué)生參與到學(xué)習任務(wù)完成的各個(gè)環(huán)節，引導學(xué)生自主完成學(xué)習任務(wù)來(lái)獲取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)的知識和技能。同時(shí)，靈活運用現場(chǎng)教學(xué)法、案例分析法、分組討論法、角色扮演法等教學(xué)方法，進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生學(xué)習的熱情，寓教于樂(lè )，鼓勵學(xué)生參與實(shí)踐，樂(lè )于思考。
4.考核評價(jià)體系。合理的學(xué)習效果評價(jià)不僅可使教師掌握教學(xué)的效果，指導教師調整教學(xué)的方法，同時(shí)對學(xué)生也起到積極促進(jìn)的作用。為了使學(xué)習效果的評價(jià)更加合理、科學(xué)，該課程采用過(guò)程性考核和終結性考核、實(shí)訓考核與理論知識考核、專(zhuān)兼教師評價(jià)與學(xué)生評價(jià)相結合的多元化評價(jià)體系，并且更加注重實(shí)訓的過(guò)程性考核，這與高職教育以“理論必需、夠用為度，注重實(shí)踐”的原則是相一致的。
三、課程的特色
�。ㄒ唬┠芰楸�，注重學(xué)生職業(yè)能力的培養
該課程以“以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力”為主線(xiàn)，企業(yè)實(shí)際工作項目為載體，所開(kāi)發(fā)的6個(gè)學(xué)習項目、15個(gè)學(xué)習任務(wù)均來(lái)自汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)的實(shí)際工作過(guò)程，通過(guò)營(yíng)造學(xué)習環(huán)境貼近汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)真實(shí)工作環(huán)境，并引入企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售的標準業(yè)務(wù)流程，保證所學(xué)即為企業(yè)所用，體現課程開(kāi)發(fā)的職業(yè)性。同時(shí)，強化實(shí)訓環(huán)節，采用體驗式的教學(xué)方法，注重汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐技能的培養，提高學(xué)生的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力。
�。ǘ┪涨把貭I(yíng)銷(xiāo)理論和營(yíng)銷(xiāo)方法，緊跟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)發(fā)展
該課程吸收了目前發(fā)展迅速的汽車(chē)電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)內容，同時(shí)吸納了企業(yè)常用的潛在顧客判別與評估的相關(guān)理論，以及4R和4C等營(yíng)銷(xiāo)理論，使得課程內容能夠緊跟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的發(fā)展，培養的學(xué)生更符合企業(yè)用人的需要。
�。ㄈ┒嘣u價(jià)體系更加合理、科學(xué)
該課程采用過(guò)程性考核和終結性考核、實(shí)訓考核和理論知識考核、專(zhuān)兼教師評價(jià)和學(xué)生評價(jià)相結合的多元化評價(jià)體系，并加大過(guò)程性評價(jià)―課內實(shí)訓考核分值在總評成績(jì)的比例，同時(shí)引入兼職教師―企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家的評價(jià)和學(xué)生自評與互評，體現了效果評價(jià)的科學(xué)性、開(kāi)放性，同時(shí)符合“注重實(shí)踐技能”的高職教育特色，使效果評價(jià)更科學(xué)、合理。
基于行動(dòng)導向的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基礎與實(shí)務(wù)課程的開(kāi)發(fā)，“學(xué)中做、做中學(xué)”貫穿整個(gè)學(xué)習任務(wù)完成過(guò)程，學(xué)生通過(guò)學(xué)習任務(wù)的完成過(guò)程，獲取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的知識和技能。教學(xué)實(shí)踐證明，該課程的開(kāi)發(fā)促進(jìn)了學(xué)生自主學(xué)習的能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力、后續拓展能力、知識的應用能力的提高，增強了學(xué)生的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能，進(jìn)一步提高了就業(yè)的競爭力。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇3
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不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
根據德國原廠(chǎng)的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15，000公里（以先到者為準）作一次換油保養。每一年或每30，000公里（以先到者為準）作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養應較合理。
而對于新車(chē)要求的首次7500Km常規保養包括：車(chē)身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專(zhuān)用診斷設備VAG.5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動(dòng)機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀(guān)察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時(shí)補充防凍液；檢查制動(dòng)系統，助力轉向系統制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時(shí)補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。前來(lái)做首次保養的車(chē)平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達到15000Km時(shí)除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器；檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯；目測變速箱/傳動(dòng)軸護套有無(wú)滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時(shí)還要清洗節氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
�。ǘ┌l(fā)動(dòng)機大修
在短短3周時(shí)間內一共大修過(guò)6臺發(fā)動(dòng)機，包括一臺直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批準的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運轉穩定后，只允許正時(shí)齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的`90%；發(fā)動(dòng)機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。
解體發(fā)動(dòng)機完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復，進(jìn)行裝車(chē)，要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行熱磨時(shí)間應在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應預先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
�。ㄈ┳栽\斷系統
一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統�？梢杂盟鼇�(lái)對汽車(chē)內傳動(dòng)系統、控制系統備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監測。當汽車(chē)出現故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì )閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì )被清除。汽車(chē)故障自診斷系統時(shí)刻監控著(zhù)汽車(chē)的運行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì )反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現隱患，保證汽車(chē)的安全運行。
當微機工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類(lèi)，預先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線(xiàn)接口器和車(chē)系接口裝置的主控線(xiàn)路板以及若干個(gè)硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。
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當車(chē)輛使用很長(cháng)時(shí)間后，就會(huì )出現方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時(shí)，就應該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果。
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。
�。ㄎ澹┹喬�(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免這種現象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數，在動(dòng)平衡儀的幫助下測定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進(jìn)行補償。
�。┏Ｒ�(jiàn)故障
1發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
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短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中還對車(chē)漆噴涂，鈑金，節氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調節，空調加氟，更換制動(dòng)液、機油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇4
通過(guò)這一個(gè)月的汽車(chē)電氣及車(chē)身電控技術(shù)的實(shí)訓，讓我們學(xué)到了好多東西， 也進(jìn)一步加深了對汽車(chē)面的了解， 隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，對電氣設備性能的要求越來(lái)越高。然而汽車(chē)電氣設備 修理作業(yè)是現代汽車(chē)修理的重要組成部分， 所以這次實(shí)訓加深我們對汽車(chē)構造的 認知。 隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，現代汽車(chē)電氣、電子設備的特點(diǎn)，主要體現在功 能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線(xiàn)路的故障時(shí)，由于它總是 與相關(guān)的電氣設備相聯(lián)系，所以，一定要了解電氣、電子設備的一般特點(diǎn)。 在這一個(gè)月中我們學(xué)習了幾個(gè)項目：汽車(chē)電路與電氣系統的認識、前照燈檢 測、汽車(chē)安全氣囊的檢測、汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗等項目，這些項目的完成，說(shuō)明我自己 蠻行的，我也從中也檢測到了自己某些地方的不足，但是相對于我們了解的、所 掌握的，我們還是有信心的，在做題中雖然速度慢了點(diǎn)，但是有的時(shí)候，有的東 西，老師忙不過(guò)來(lái)，只能自
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說(shuō)這是認 真后的成果，讓我們感受多多啊。 然而在這個(gè)月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實(shí)訓，天氣 又熱， 有的時(shí)候根本不想來(lái)， 但是我還是堅持了下來(lái)， 因為在我每做一個(gè)項目后， 都有點(diǎn)小小的成就感，它在鼓勵著(zhù)我，慢慢的我從會(huì )做一個(gè)項目到幾個(gè)項目了， 所以這次實(shí)訓是值得的。
然而在這個(gè)月的實(shí)訓過(guò)程中，我們發(fā)現了不足，然后進(jìn)行改正，其他很多知 識一定要反復操作或反復練習、實(shí)踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到 了理論知識和實(shí)踐操作必須是相結合的，也是教學(xué)的一個(gè)環(huán)節當中重要的環(huán)節， 只有這樣才能提高自己的知識面和實(shí)踐能力，這會(huì )讓我終身受益，這其中我非常 感謝我們的指導老師，感謝他們對我們的認真指導。
希望在下個(gè)學(xué)期，我們的教學(xué)中，還能多開(kāi)展這樣的實(shí)訓，只有理論跟實(shí)踐 相結合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
生產(chǎn)實(shí)習是大學(xué)實(shí)習的重要組成部分， 學(xué)校很是重視， 每年都批下大批資金安排學(xué)生到 各個(gè)工廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習， 增長(cháng)學(xué)生的見(jiàn)識， 鞏固課本知識， 讓我們了解工廠(chǎng)的一些基本運作過(guò)程， 為我們以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。 知識是人類(lèi)進(jìn)步的階梯，而學(xué)習知識不僅僅靠從書(shū)本上獲取，而重要的是在于體驗。理 論知識往往過(guò)于標準化，
僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗都沒(méi)有的話(huà)，事實(shí)上是沒(méi)有實(shí) 際效應的，現實(shí)中的事情往往是千變萬(wàn)化的，運用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。無(wú)數事 實(shí)證明：只有將理論知識與實(shí)踐很好的結合起來(lái)，才能將知識運用到最高境界，為了學(xué)有所 長(cháng)， 學(xué)有所用
�。ㄋ模⿲﹄娔鼙淼恼J識 電能表，通常被電工用來(lái)測量電路消耗電能的儀表，俗稱(chēng)電度表、火表。 有功電能表： 電能可以轉換成各種能量。如：通過(guò)電爐轉換成熱能，通過(guò)電機轉換成機械 能，通過(guò)電燈轉換成光能等。在這些轉換中所消耗的電能為有功電能。而記錄這 種電能的電表為有功電能表。 無(wú)功電能表：
電工原理告訴我們，有些電器裝置在作能量轉換時(shí)先得建立一種轉換的環(huán) 境，如：電動(dòng)機，變壓器等要先建立一個(gè)磁場(chǎng)才能作能量轉換，還有些電器裝置 是要先建立一個(gè)電場(chǎng)才能作能量轉換。建立磁場(chǎng)和電場(chǎng)所需的電能都是無(wú)功電 能。而記錄這種電能的電表為無(wú)功電能表。無(wú)功電能在電器裝置本身中是不消耗 能量的，但會(huì )在電器線(xiàn)路中產(chǎn)生無(wú)功電流，該電流在線(xiàn)路中將產(chǎn)生一定的損耗。 無(wú)功電能表是專(zhuān)門(mén)記錄這一損耗的，一般只有較大的電單位才安裝這種電表。 感應式電能表： 采用電磁感應的原理把電壓、 電流、 相位轉變?yōu)榇帕兀?推動(dòng)鋁制圓盤(pán)轉動(dòng)， 圓盤(pán)的軸（蝸桿）帶動(dòng)齒輪驅動(dòng)計度器的鼓輪轉動(dòng)，轉動(dòng)的過(guò)程即是時(shí)間量累積 的過(guò)程。因此感應式電能表的好處就是直觀(guān)、動(dòng)態(tài)連續、停電不丟數據。 電子式電能表 運用模擬或數字電路得到電壓和電流向量的乘積， 然后通過(guò)模擬或數字電路 實(shí)現電能計量功能。由于應用了數字技術(shù)，分時(shí)計費電能表、預付費電能表、多 用戶(hù)電能表、 多功能電能表紛紛登場(chǎng)， 進(jìn)一步滿(mǎn)足了科學(xué)用電、 合理用電的需求。 目前從總體來(lái)看，感應式電能表與電子式電能表相比，感應式電能表生產(chǎn)的 數量為多。但電子式電能表的產(chǎn)量有明顯上升的趨勢。
這段時(shí)間我在立信網(wǎng)絡(luò )有限責任公司實(shí)習，實(shí)習目的是通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際， 鞏固所學(xué)的知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力，為畢業(yè)設計的順利進(jìn)行做好充分的 準備，并為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做好準備。下面是本人對這次畢業(yè)實(shí)習的 總結： 首先，在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統，遇到問(wèn)題 自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。 因為在工作中遇到問(wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候 要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習能力，通過(guò)不斷的學(xué)習從而掌握相應技術(shù)， 來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。 這樣的學(xué)習能力， 一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習， 向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另人幫助的情況下 自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。 其次、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的`交往。所以一 定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這 方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì )的長(cháng)期的鍛煉，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順 利工作創(chuàng )造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，缺乏對相 關(guān)行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論 知識的同時(shí)加強實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新 知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。 通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，把自己在學(xué)校學(xué)習的到理論知識運用到社會(huì )的實(shí)踐中 去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面為順利進(jìn)行畢業(yè) 設計做好準備，并為自己能順利與社會(huì )接軌做好準備。畢業(yè)實(shí)習是我們從學(xué)校走 向社會(huì )的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走出校園，走向社會(huì )為國家、為人民更好服 務(wù)做好了準備。 這一個(gè)月的實(shí)習，給我提供了一個(gè)鑒定自己的機會(huì )，使自己發(fā)現了工作和生 活中的不足，明確了自己較之別人的長(cháng)處和優(yōu)勢。長(cháng)處是自己十分的講求效率， 無(wú)論工作多與少、無(wú)論工作輕與重，都要盡快的把事情做完，應該說(shuō)這樣的想法
也是正確的，但這樣可能會(huì )帶來(lái)事情做得不夠細心，可能出現一些紕漏，而大多 數工作卻是不允許的。因此，以后要改變自己的工作習慣，戒驕戒躁，做工作不 能馬虎。通過(guò)實(shí)習發(fā)現自己的協(xié)作性和互幫互助性比較欠缺。在工作時(shí)覺(jué)得把自 己的事情做好就夠了，不習慣在工作時(shí)借助團隊的力量，造成在工作時(shí)有點(diǎn)勢單 力薄。在以后的工作中要多與同事交流，讓大家的工作變的更輕松。通過(guò)這一個(gè) 月的實(shí)習，已經(jīng)發(fā)現了自身的問(wèn)題，在以后的工作、生活中改正自己的不足，繼 續保持自己的優(yōu)勢和良好的習慣。
生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的重要補充部分， 是區別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著(zhù)特征， 是教育 教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節。 它是與今后的職業(yè)生活 最直接聯(lián)系的， 學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中將完成學(xué)習到就業(yè)的過(guò)渡， 因此生
產(chǎn)實(shí)習是培養技能 型人才，實(shí)現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學(xué)的延續，而且是校內教學(xué)的總結�？� 以說(shuō)，沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習，就沒(méi)有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識學(xué)習 的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的 興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現代化建設。 生產(chǎn)實(shí)習是本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。 是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的 有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀(guān)點(diǎn)、勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、工程觀(guān)點(diǎn)和建設有中國特色社會(huì )主義事業(yè) 的責任心和使命感的過(guò)程。 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習， 使學(xué)生學(xué)習和了解工程實(shí)際和自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展狀況， 培養學(xué)生樹(shù)立理 論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實(shí)。 并培養學(xué)生進(jìn)行調查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習、課程 設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所 學(xué)知識條理化系統化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識，并獲得本專(zhuān)業(yè)國內、外科技發(fā)展現狀 的最新信息， 激發(fā)學(xué)生向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性， 為今后的學(xué)習和將從事的技術(shù)工作打下 堅實(shí)的基礎。 生產(chǎn)實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實(shí)習是課堂教學(xué)的補 充，生產(chǎn)實(shí)習區別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì )，而生產(chǎn)實(shí)習則是在教師 指導下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向實(shí)際學(xué)習。通過(guò)現場(chǎng)的講授、參觀(guān)、座談、討論、分析、作業(yè)、 考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易 了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇5
車(chē)間的每條線(xiàn)上分類(lèi)擺放的裝配件整齊而科學(xué)。裝配件離裝配車(chē)位的距離既能節約來(lái)回拿件的時(shí)間，又不會(huì )妨礙工人在車(chē)輛周?chē)ぷ�。�?chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線(xiàn)員工的健康是有利的。
我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車(chē)間內暫時(shí)有空的各生產(chǎn)段長(cháng)。我們的段長(cháng)是一個(gè)年輕的小伙子，他給我們詳細介紹了車(chē)間內各個(gè)工位的.工作。整個(gè)車(chē)間被分為總裝車(chē)間的布局從頭至尾分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段、發(fā)動(dòng)機工段和檢測工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。
內飾工段，汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的，內飾是一切的基礎，那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)2間的出口處。這個(gè)工段主要完成了車(chē)鎖、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、內壁、內頂蓋、迎風(fēng)玻璃等的安裝。
綜合工段，任務(wù)是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。這個(gè)工段上完成了中控儀表臺以及制動(dòng)油泵等零部件的安裝。
底盤(pán)工段最重要的是發(fā)動(dòng)機工段，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的，這個(gè)工段自動(dòng)化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動(dòng)機和離合器總成用機械吊手放置到一臺全自動(dòng)的小車(chē)上，這臺小車(chē)依靠路面鋪設的磁性軌道實(shí)現自動(dòng)行駛，到預定安裝地點(diǎn)后小車(chē)將發(fā)動(dòng)機總成舉起，位置恰好為車(chē)輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費神費力，也實(shí)現了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動(dòng)器，變速器、油箱、消聲器等。
檢測工段，車(chē)輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過(guò)一輪質(zhì)量檢查后開(kāi)始安裝前保險杠和汽車(chē)電瓶。到輪胎總成安裝區，車(chē)體放下到循環(huán)地板，開(kāi)始安裝側窗、全車(chē)座椅，最后加注各種車(chē)用液體，調整車(chē)門(mén)及各部件間隙。而后質(zhì)檢員開(kāi)始了針對車(chē)輛各部件是否安裝到位，車(chē)身噴漆是否有劃痕，車(chē)燈儀表是否能按需工作的各項檢查。隨后車(chē)輛接受淋水檢測，以檢查車(chē)窗有無(wú)漏水情況。最后車(chē)輛由廠(chǎng)里專(zhuān)門(mén)驗車(chē)員開(kāi)到車(chē)輛檢測場(chǎng)地，車(chē)輛在S路，起伏路，坡道等各種復雜路況接受全面檢驗。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇6
接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的'需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇7
為了讓自己的暑假過(guò)的更有意義，并且鍛煉一下自己各方面的能力，暑假剛到來(lái)不久，我就與好朋友一起尋找實(shí)習的時(shí)機。幸運的是，我們同時(shí)被商丘市隆興汽車(chē)銷(xiāo)售錄取，成為該公司的銷(xiāo)售助理。
在將近一個(gè)月的實(shí)習中，我學(xué)到了很多東西。相信它們會(huì )讓我受益終生。
關(guān)于工作和態(tài)度：作為大學(xué)生，我以前一直有著(zhù)一種優(yōu)越感，覺(jué)得自己以后肯定能過(guò)很容易的找到一份比別人好的工作并且能過(guò)做的很好，可是實(shí)習的第一天我就感到了自己的眼高手低。雖說(shuō)是銷(xiāo)售助理，可是我們會(huì )時(shí)不時(shí)的被派去洗車(chē)，擦車(chē)，剛開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得挺有意思，做到后來(lái)我們就一直在抱怨，認為他們是大材小用。后來(lái)老員工陳哥的一句話(huà)讓我們覺(jué)得羞愧無(wú)比，他說(shuō)：“要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)，根底的工作雖然辛苦，卻也最能看出一個(gè)人的毅力和耐性�！背Ｂ�(tīng)人說(shuō)，聽(tīng)君一句話(huà)，勝讀十年書(shū)，我覺(jué)得這也許就是我真正應該學(xué)習的東西。所以到了后來(lái)，面對每一輛車(chē)，我們都會(huì )耐心細致的把它擦干凈，雖然很累，但是看著(zhù)閃閃發(fā)光的車(chē)，也是很有成就感。擦車(chē)還了我另一個(gè)意想不到的收獲：鍛煉了身體。
關(guān)于交流和學(xué)習：我生來(lái)就是一個(gè)比擬靦腆的女孩，在跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，與顧客溝通的時(shí)候，雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下一款車(chē)的性能，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是成心在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)帶我們的陳哥幫我解了圍。事后陳哥語(yǔ)重心長(cháng)的對我說(shuō)：“不要怕出錯，害羞是做不了銷(xiāo)售的，你應該給自己表現的時(shí)機�！�
所以為了能夠克服自己害怕犯錯，容易害羞的毛病，我會(huì )經(jīng)常跟那些資歷老的銷(xiāo)售員“套近乎”，從他們身上取經(jīng)，并且在他們接待顧客的時(shí)候從旁記錄學(xué)習。到了后來(lái)，陳哥竟然讓我去試試接待顧客，雖然還是有點(diǎn)害怕，不過(guò)完成的總算順利，還得到了大家的肯定。經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的學(xué)習，我發(fā)現我在與各種人的交流溝通中少了很多的.害怕和害羞，這讓我對自己的未來(lái)更加充滿(mǎn)了希望。關(guān)于生活和其他：這將近一個(gè)月的實(shí)習，不僅讓我學(xué)到了以上珍貴的東西，還讓我明白了父母賺錢(qián)的辛苦，懂的要戒奢以?xún)�；讓我對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式有了大致的了解，能夠把理論知識運用于實(shí)踐；讓我更加懂的要學(xué)會(huì )約束自己的行為，學(xué)會(huì )守時(shí)；讓我能夠更好的明白團隊精神，學(xué)會(huì )與他人合作；同時(shí)也讓我了解了汽車(chē)的世界，開(kāi)闊了眼界。
我知道我要學(xué)習的東西，這短短的實(shí)習只是一個(gè)開(kāi)始，我要以此為契機，加倍努力的去提升，完善自己各方面的綜合素質(zhì)，成為合格的大學(xué)生，成為有益于社會(huì )的人。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇8
1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說(shuō)明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動(dòng)盤(pán)表面存在燒焦、油污、開(kāi)裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車(chē)防盜系統時(shí)，檢測汽車(chē)防盜系統的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢(xún)汽車(chē)型號，進(jìn)入汽車(chē)車(chē)輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機系統，防盜系統，在進(jìn)入防盜系統之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠(chǎng)里員工也很樂(lè )意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應期打下基礎。實(shí)現了理論與實(shí)踐的'有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓中，我不僅掌握了汽車(chē)構造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結，從而實(shí)現知識的根深蒂固!
汽車(chē)實(shí)習總結 篇9
20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在五位老師的帶領(lǐng)下前往河北定州長(cháng)安汽車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行了為期6天的實(shí)習。生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)習與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，我們細致的參觀(guān)了長(cháng)安汽車(chē)廠(chǎng)各個(gè)車(chē)間和生產(chǎn)環(huán)節，對汽車(chē)的設計研發(fā)制造有了全新的'認識。通過(guò)這次實(shí)習，培養了我們觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力，同時(shí)培養了我們的團結合作精神，樹(shù)立了我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
河北長(cháng)安汽車(chē)有限公司成立于20xx年7月8日，是長(cháng)安汽車(chē)實(shí)施“北上戰略”的重要窗口企業(yè)，公司連續多年榮獲“全國重質(zhì)量，守信譽(yù)誠信聯(lián)盟單位”、“河北省誠信企業(yè)”、“河北省文明單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號。從成立至今，河北長(cháng)安已累計產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)突破100萬(wàn)輛，是河北省產(chǎn)銷(xiāo)量最大的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，微型貨車(chē)市場(chǎng)占有率多年雄居全國第一，對當地制造業(yè)、服務(wù)業(yè)起到了重要拉動(dòng)作用。
9月6日，我們又去了太原長(cháng)安重型汽車(chē)有限公司，太原長(cháng)安重型汽車(chē)有限公司（原為太原南方重型汽車(chē)有限公司，20xx年10月份更為現名），是中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車(chē)工業(yè)集團有限責任公司的基礎上設立的全資子公司,集研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售于一體，主要產(chǎn)品為各類(lèi)自卸車(chē)、牽引車(chē)、公路運輸車(chē)、燃氣車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等。新基地座落于太原市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區最南端，總占地面積750畝，是山西最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地。
太原長(cháng)安重型汽車(chē)有限公司設備先進(jìn)，四大工藝布局齊全，擁有目前國內較大規模的重車(chē)總裝車(chē)間。全部使用智能化、信息化管理，全線(xiàn)產(chǎn)能達5萬(wàn)臺。長(cháng)安重汽擁有與清華大學(xué)聯(lián)合設立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級研發(fā)中心，已順利通過(guò)國家ISO9001-20xx質(zhì)量體系認證，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )遍布全國，并已實(shí)現了多個(gè)國家的出口。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇10
為了完成理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才，從20xx年x月份開(kāi)始，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在XX汽修廠(chǎng)展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習工作，現將實(shí)習情況及效果總結如下：
一、明確實(shí)習目的：
階段實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì )實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內容與方法提供實(shí)踐依據。
1、培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，尤其是汽車(chē)維修這門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠(chǎng)。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習單位的安排上側重于對口實(shí)習工廠(chǎng)，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠(chǎng)管理的基本環(huán)節，實(shí)際體會(huì )一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的`工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì )實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會(huì )的心理轉型期。
二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習管理
實(shí)習學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。要求學(xué)生不因實(shí)習生身份而放松自己，要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實(shí)際工作能力。
2、以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠，從工廠(chǎng)工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀(guān)察和訓練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠(chǎng)，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實(shí)習。要求學(xué)生在實(shí)習前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結合的途徑，利用實(shí)習機會(huì )深入工廠(chǎng)，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實(shí)習過(guò)程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠(chǎng)的規章制度，服從實(shí)習老師的統一管理。
三、教師分工明確：
本學(xué)期的實(shí)習工作，得到了學(xué)校領(lǐng)導的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持，為此汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部多次召開(kāi)會(huì )議，制訂了完善的實(shí)習方案，并且明確提出學(xué)生的實(shí)習工作教師包干到戶(hù)，每位專(zhuān)業(yè)教師負責一個(gè)項目，爭取使學(xué)生得到最全面、最細致的的指導。
分工如下： 總負責：XXX
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維修檢測— xx老師負責 汽車(chē)車(chē)身噴涂—XX老師負責
汽車(chē)底盤(pán)維修檢測—xx老師負責 汽車(chē)車(chē)身整形—xx老師負責
四、實(shí)習效果
1、達到專(zhuān)業(yè)教學(xué)的預期目的。在三個(gè)月的頂崗實(shí)習之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高，更重要的是通過(guò)對理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗相結合后，進(jìn)一步激發(fā)了大家對專(zhuān)業(yè)知識的興趣，并能夠結合生產(chǎn)實(shí)際，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內進(jìn)行更深入的學(xué)習。
2、教學(xué)實(shí)習促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì )，培養了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。
3、教學(xué)實(shí)習配合了所在單位的工作。參加實(shí)習的學(xué)生在實(shí)習基地積極工作，從小事做起，真正將自己當作企業(yè)的一名員工來(lái)看待，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實(shí)習學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了實(shí)習單位領(lǐng)導的普遍好評。
實(shí)踐證明，教學(xué)實(shí)習適應本專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，符合教學(xué)規律與學(xué)生心理預期。它作為汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節，無(wú)論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇11
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的'人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習做的工作和努力！
汽車(chē)實(shí)習總結 篇12
總結一：汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習工作總結
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
20xx年7月17日，我正式走進(jìn)寧波之星汽車(chē)維修服務(wù)有限公司4S店開(kāi)始了實(shí)習工作。我雖然還不是正式畢業(yè)生，但以前學(xué)的就是汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)，出于維修覺(jué)得太累，就想申請到銷(xiāo)售部。盡管在學(xué)校學(xué)到了很多理論的汽車(chē)知識，對汽車(chē)有一定的了解，但對于梅賽德斯--奔馳的各款車(chē)型還不是很了解的。為了能讓客戶(hù)更相信自己的產(chǎn)品，從而去選擇我們的產(chǎn)品，所以在開(kāi)始銷(xiāo)售之前我必須對自己的產(chǎn)品有更深一步，更全面的了解。
要想清楚地了解產(chǎn)品就必須和它進(jìn)一步的接觸。給車(chē)做清潔是一個(gè)既簡(jiǎn)單有直接的方法，在做的同時(shí)對它的外觀(guān)和內飾有一種更真實(shí)的感覺(jué)。擦車(chē)聽(tīng)著(zhù)簡(jiǎn)單，實(shí)則比較困難，不僅要從上擦到下，而且還要求所有擦痕要朝一個(gè)方向，避免對漆面造成破壞。剛開(kāi)始做的時(shí)候是很慢的，擦完一輛車(chē)要接近二十分鐘，而這段時(shí)間已經(jīng)夠一位老銷(xiāo)售顧問(wèn)擦完兩輛了。在實(shí)習過(guò)程中，有許多的事情對于新手是很大的挑戰，并不是事情有什么高難度，但是都是需要熟練生巧的，只要肯努力去做，每件事都會(huì )有進(jìn)步的。這也是我進(jìn)公司感觸到的，對開(kāi)始實(shí)習也是一個(gè)很好的思考，擦車(chē)是件很小的事情，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。
銷(xiāo)售部的工作當然不就是擦車(chē)而已，在對自己產(chǎn)品有了初步了解的時(shí)候，我們開(kāi)始了一個(gè)簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售技巧培訓�！傲轿唤榻B”，車(chē)頭，側面，車(chē)位，前排座，后排座，發(fā)動(dòng)機室。資料上都有各個(gè)方位所特別的地方和比較出眾的地方，這也是產(chǎn)品吸引客戶(hù)的地方。用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言向客戶(hù)介紹出產(chǎn)品的特點(diǎn)和與優(yōu)勢，讓客戶(hù)能相信自己的產(chǎn)品。在語(yǔ)言方面的培訓是比較輕松的，因為這沒(méi)有一個(gè)固定的模式讓你去遵循，你可以自由發(fā)揮，但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車(chē)的外形參數和技術(shù)參數，奔馳S300L商務(wù)版的長(cháng)5230mm寬1871mm高1485mm軸距3125mm以及這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機最大功率180km/L和最大扭矩300N。M等，雖然沒(méi)有了以前在學(xué)校上課的那種復雜程度，也不需要計算太多的數據，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。
在對產(chǎn)品有了一定的了解后我開(kāi)始介入銷(xiāo)售的部分工作，比如說(shuō)幫老銷(xiāo)售顧問(wèn)填寫(xiě)表格，復印資料，打臨時(shí)牌照等，表面上是在幫助別人，其實(shí)跟多的是在充實(shí)自己。在這過(guò)程中我了解了交車(chē)的基本流程：
1、接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。
這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5、報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7、交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。當然我也知道了如何開(kāi)發(fā)票，打購置稅，寫(xiě)交車(chē)確認表，填寫(xiě)保修手冊，還有一些資料的整理，什么是交給客戶(hù)的，什么是留在公司存檔的，哪些是買(mǎi)購置稅用的，哪些材料是準備上牌用的，這些都是我以后工作中都會(huì )用到的。
現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛“，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。
這也使我對自己提出了新的.要求，要有良好的心理素質(zhì)及受挫折的心態(tài)，要有良好的語(yǔ)言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業(yè)所必須具備的一些能力。因此在接下來(lái)的時(shí)間里，讓我有了新的動(dòng)力。讓我對自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識有了一個(gè)全新的認識。
總結二：汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習工作總結
在杭州XX4S店短短一個(gè)月的實(shí)習期很快就結束了，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就跟著(zhù)小貢開(kāi)始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，北京現代的車(chē)最低的也有1。425米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。
我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(cháng)了，我騎自行車(chē)越來(lái)越快，車(chē)擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話(huà)，別的沒(méi)學(xué)會(huì )，可車(chē)技卻練了出來(lái)。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì )的多了，就會(huì )什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。
一個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了，現在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。
總結三：汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習工作總結
為了讓自己的暑假過(guò)的更有意義，并且鍛煉一下自己各方面的能力，暑假剛到來(lái)不久，我就與好朋友一起尋找實(shí)習的機會(huì )。幸運的是，我們同時(shí)被商丘市隆興汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司錄取，成為該公司的銷(xiāo)售助理。
在將近一個(gè)月的實(shí)習中，我學(xué)到了很多東西。相信它們會(huì )讓我受益終生。
關(guān)于工作和態(tài)度：作為大學(xué)生，我以前一直有著(zhù)一種優(yōu)越感，覺(jué)得自己以后肯定能過(guò)很容易的找到一份比別人好的工作并且能過(guò)做的很好，可是實(shí)習的第一天我就感到了自己的眼高手低。雖說(shuō)是銷(xiāo)售助理，可是我們會(huì )時(shí)不時(shí)的被派去洗車(chē)，擦車(chē)，剛開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得挺有意思，做到后來(lái)我們就一直在抱怨，認為他們是大材小用。后來(lái)老員工陳哥的一句話(huà)讓我們覺(jué)得羞愧無(wú)比，他說(shuō)：“要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)，基礎的工作雖然辛苦，卻也最能看出一個(gè)人的毅力和耐性�！背Ｂ�(tīng)人說(shuō)，聽(tīng)君一句話(huà)，勝讀十年書(shū)，我覺(jué)得這也許就是我真正應該學(xué)習的東西。所以到了后來(lái)，面對每一輛車(chē)，我們都會(huì )耐心細致的把它擦干凈，雖然很累，但是看著(zhù)閃閃發(fā)光的車(chē)，也是很有成就感。擦車(chē)還了我另一個(gè)意想不到的收獲：鍛煉了身體。
關(guān)于交流和學(xué)習：我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的女孩，在跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，與顧客溝通的時(shí)候，雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下一款車(chē)的性能，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)帶我們的陳哥幫我解了圍。事后陳哥語(yǔ)重心長(cháng)的對我說(shuō)：“不要怕出錯，害羞是做不了銷(xiāo)售的，你應該給自己表現的機會(huì )�！�
所以為了能夠克服自己害怕犯錯，容易害羞的毛病，我會(huì )經(jīng)常跟那些資歷老的銷(xiāo)售員“套近乎”，從他們身上取經(jīng)，并且在他們接待顧客的時(shí)候從旁記錄學(xué)習。到了后來(lái)，陳哥竟然讓我去試試接待顧客，雖然還是有點(diǎn)害怕，不過(guò)完成的總算順利，還得到了大家的肯定。經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的學(xué)習，我發(fā)現我在與各種人的交流溝通中少了很多的害怕和害羞，這讓我對自己的未來(lái)更加充滿(mǎn)了希望。
關(guān)于生活和其他：這將近一個(gè)月的實(shí)習，不僅讓我學(xué)到了以上寶貴的東西，還讓我明白了父母賺錢(qián)的辛苦，懂的要戒奢以?xún)�；讓我對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式有了大致的了解，能夠把理論知識運用于實(shí)踐；讓我更加懂的要學(xué)會(huì )約束自己的行為，學(xué)會(huì )守時(shí)；讓我能夠更好的明白團隊精神，學(xué)會(huì )與他人合作；同時(shí)也讓我了解了汽車(chē)的世界，開(kāi)闊了眼界。
我知道我要學(xué)習的東西，這短短的實(shí)習只是一個(gè)開(kāi)始，我要以此為契機，加倍努力的去提升，完善自己各方面的綜合素質(zhì)，成為合格的大學(xué)生，成為有益于社會(huì )的人。
汽車(chē)實(shí)習總結 篇13
論文題目：
專(zhuān)業(yè)：
二零一二年六月二十二日
實(shí)習單位：實(shí)習部門(mén)：售后服務(wù)部實(shí)習崗位：服務(wù)顧問(wèn)
實(shí)習地點(diǎn)：長(cháng)春市東環(huán)城路10043號（東環(huán)城路與浦東路交匯處）實(shí)習單位指導人：錢(qián)鑫
實(shí)習目的：作為一名即將大二的大學(xué)生，我們必須利用一些可以利用的時(shí)間和機會(huì )參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，把我們所學(xué)的知識與社會(huì )相結合，不斷地在實(shí)際中總結經(jīng)驗、提取精華、充實(shí)自己、完善自我，只有這樣才能更好的為社會(huì )服務(wù)，并且為以后的工作之路做好鋪墊，奠定基礎。要求在實(shí)習過(guò)程中認真學(xué)習，熟練掌握服務(wù)顧問(wèn)的工作流程及內容，學(xué)會(huì )在工作中與同事團結協(xié)作，和諧相處。
實(shí)習部門(mén)介紹：汽車(chē)行業(yè)利潤的主要來(lái)源不是制造，也不是整車(chē)銷(xiāo)售，而是售后的保養和維修服務(wù)以及零部件銷(xiāo)售。由此可見(jiàn)售后服務(wù)部的重要性。而作為單一服務(wù)站的航空四站，售后服務(wù)部更是我們維修站的重要部門(mén)。我站服務(wù)項目完整，主要包括車(chē)輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、二手車(chē)置換等。
實(shí)習崗位介紹：服務(wù)顧問(wèn)主要負責進(jìn)出廠(chǎng)維修或保養車(chē)輛的接待和登記錄入工作，并及時(shí)安排好預約進(jìn)廠(chǎng)的客戶(hù)。服務(wù)顧問(wèn)是聯(lián)系前臺、維修車(chē)間以及車(chē)主的重要紐帶，使服務(wù)站實(shí)現利潤的重要保障，服務(wù)顧問(wèn)的工作形象直接影響客戶(hù)滿(mǎn)意度調查結果，直接影響客戶(hù)的忠誠度，所以做好服務(wù)顧問(wèn)的本職工作對公司形象的影響是非常大的。
實(shí)習內容
工作前培訓：
1，、了解公司的各項規章制度。
2、了解服務(wù)顧問(wèn)的崗位要求及職責3、熟悉維修站的電腦操作系統。
4、熟悉各個(gè)車(chē)間及其工作性質(zhì)，還有每個(gè)維修師傅的特長(cháng)
5、了解北京現代汽車(chē)的品牌，并掌握整個(gè)車(chē)系的性能及特點(diǎn)。熟記每一款車(chē)的保養公里數和年限，以及不同時(shí)間所需做的不同保養項目。
工作流程：流程是經(jīng)驗總結，可以少走彎路，可以指導提升經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)工作；流程是管理規范，可以避免人治，可以規范、提高經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)質(zhì)量；流程是品牌形象，可以減少差異，從而統一、優(yōu)質(zhì)的品牌形象。
1、接車(chē)時(shí)的細節。
�。�1）、環(huán)車(chē)檢查。當車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)時(shí)最重要的就是環(huán)車(chē)檢查。首先要在客戶(hù)在場(chǎng)的情況下將五件套（座椅套、方向盤(pán)套、檔桿套、手剎套、腳墊）鋪好。然后要和客戶(hù)一起檢查車(chē)身的劃痕和漆面情況，若發(fā)現劃痕或其他損傷應立刻向客戶(hù)說(shuō)明，并在檢測記錄本上注明。接下來(lái)要檢查車(chē)輛內部，如儀表盤(pán)上的公里數、油量，看車(chē)內是否有點(diǎn)煙器，音響，CD等易損件都是否工作正常，并及時(shí)和客戶(hù)核實(shí)并記錄，最后應提醒客戶(hù)帶走車(chē)內的貴重物品，如零錢(qián)、眼鏡、停車(chē)卡、加油卡等。檢查完畢并記錄后應讓客戶(hù)在預檢單上確認簽字，留下聯(lián)系方式。
�。�2）把登記到的車(chē)輛信息以及客戶(hù)信息快速錄入電腦系統并打印委托書(shū)。根據維修項目，服務(wù)顧問(wèn)應估計維修保養大概所需的時(shí)間及費用，并告知客戶(hù)，以便其確認維修并在委托書(shū)上確認簽字。
2、派工�？蛻�(hù)在委托書(shū)上簽字后可引領(lǐng)客戶(hù)至休息室稍作休息，然后把委托書(shū)和需要維修保養的車(chē)輛一起交給設定好的主修人。主修人在維修保
養過(guò)程中發(fā)現的新問(wèn)題以及維修保養所需時(shí)間和費用要及時(shí)告知客戶(hù)，并同客戶(hù)商量如何處理新發(fā)現的問(wèn)題，在客戶(hù)同意維修并確認簽字的情況下才能進(jìn)新型的維修保養項目。
3、當車(chē)輛維修完畢后應由車(chē)間主任進(jìn)行試車(chē)，當車(chē)輛的功能恢復正常時(shí)，主修人可將車(chē)輛交付給服務(wù)顧問(wèn)，再由服務(wù)顧問(wèn)通知客戶(hù)接車(chē)�？蛻�(hù)接車(chē)時(shí)應由主修人陪同一起試車(chē)，確保維修無(wú)誤后將客戶(hù)帶領(lǐng)至結算處進(jìn)行結算。然后將客戶(hù)送出廠(chǎng)，則整個(gè)服務(wù)過(guò)程完畢。一天后有客服人員打回訪(fǎng)電話(huà)，對車(chē)輛進(jìn)行跟蹤服務(wù)。
實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)幾天的工作和學(xué)習使我成熟了許多，受益頗多。首先，我對汽車(chē)有了更多的了解和認識。以前認為汽車(chē)買(mǎi)回家只要加油就可以一直使用，不會(huì )出什么大故障的�，F在才知道汽車(chē)也和人一樣，需要很好的呵護，要定期進(jìn)行仔細的保養，要及時(shí)使用一些燃油添加劑、發(fā)動(dòng)機保護劑等，不但可以提高汽車(chē)的各項使用性能，甚至還可以延長(cháng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。近水樓臺先得月，這樣的工作環(huán)境，也讓我增長(cháng)了不少基礎的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識。比如積碳會(huì )降低發(fā)動(dòng)機功率；增大發(fā)動(dòng)機的燃油消耗；導致發(fā)動(dòng)機的冷啟動(dòng)困難；燃燒室積碳嚴重的還可能會(huì )爆燃；低轉速時(shí)加速會(huì )有異響；活塞環(huán)可能會(huì )卡死或對口造成燒機油。更嚴重的是腳趾可能會(huì )粘住氣門(mén)，此時(shí)活塞上行會(huì )與未回位的氣門(mén)相撞，造成發(fā)動(dòng)機機械損壞�？偟膩�(lái)說(shuō)，積碳會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的性能及壽命，從而影響整車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。為了避免積碳形成，我們應經(jīng)常定期保養，適當對燃油供給系統和進(jìn)氣系統進(jìn)行清洗，平常應到正規的加油站加注高質(zhì)量的燃油；對于經(jīng)常短途低速行駛的車(chē)輛，應該適當以低檔高轉速行駛或在良好路況條件下進(jìn)行適當高速行駛；還應該定期對車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的檢查，及早的發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題。還有劣質(zhì)燃油對車(chē)輛的不良影響。劣質(zhì)燃油中含有大量的膠質(zhì)和雜質(zhì)，極易使燃油供給系統出現堵塞現象。如果劣質(zhì)燃油雜質(zhì)超標，當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，劣質(zhì)燃油會(huì )充滿(mǎn)供油系統，汽油泵、燃油濾清器、噴油嘴等部件很容易被劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)堵塞，出現供油不暢，輕者導致發(fā)動(dòng)機性能下降，嚴重的時(shí)候會(huì )導致發(fā)動(dòng)機熄火、無(wú)法啟動(dòng)而導致車(chē)輛拋錨。燃油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在在燃油中，長(cháng)期使用劣質(zhì)燃油，膠質(zhì)和無(wú)法完全燃燒的物質(zhì)會(huì )在氣門(mén)、進(jìn)氣道、燃燒室內堆積，天長(cháng)日久便會(huì )形成堅硬的積碳，從而影響整車(chē)的性能。所以廣大車(chē)友平時(shí)應按照要求使用優(yōu)質(zhì)燃油。再比如說(shuō)車(chē)輛在高速行駛中為什么有時(shí)方向會(huì )跑偏。車(chē)輛的跑偏受多種因素的影響，如：四輪定位、輪胎氣壓、輪胎花紋、道路條件、車(chē)輛載荷分布等，都會(huì )影響到車(chē)輛的直線(xiàn)行駛性能。但是一般情況下車(chē)輛在出廠(chǎng)前，都經(jīng)過(guò)了嚴格的四輪定位調整；車(chē)輛在使用過(guò)程中，由于無(wú)意中的磕碰或與路邊硬物接觸等都會(huì )導致四輪定位數據發(fā)生變化，在此種情況下雖然車(chē)輛外觀(guān)部件沒(méi)有損傷，但此時(shí)車(chē)輪定位數據有可能已經(jīng)發(fā)生變化，這樣就會(huì )使車(chē)輛在行駛過(guò)程中跑偏。另外，同一輛車(chē)的輪胎氣壓不同或花紋樣式不同也會(huì )影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛；還有路面狀況，例如車(chē)輛在“魚(yú)脊形”路面行駛也會(huì )出現跑偏現象。車(chē)輛的跑偏受很多因素的影響，出現跑偏時(shí)，應及時(shí)到維修站進(jìn)行檢查，平時(shí)也應定期檢查四輪定位，以保證車(chē)輛使用狀態(tài)完好。像關(guān)心朋友一樣去關(guān)心愛(ài)車(chē)，有一個(gè)良好的駕駛習慣和定期的保養習慣，會(huì )大大延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命。其次，我對服務(wù)行業(yè)有了一定的認識。服務(wù)就
是一方向另一方提供的無(wú)形的活動(dòng)或利益。服務(wù)的本質(zhì)就是贏(yíng)得客戶(hù)滿(mǎn)意，進(jìn)而實(shí)現自身發(fā)展�？蛻�(hù)滿(mǎn)意卻是一種心理狀態(tài)，即是客戶(hù)根據自己的期望與產(chǎn)品或服務(wù)的實(shí)際感受對比所做出的`一種評價(jià)�？蛻�(hù)的感受并不與客戶(hù)所獲得的完全成正比�？蛻�(hù)滿(mǎn)意度是一種相對的水平，是一種動(dòng)態(tài)的水平，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度必須提高客戶(hù)的感受，同時(shí)也必須管理好客戶(hù)的期望。服務(wù)的結果如何，并不完全取決于你付出了多少�，F在對工作也有了新的認識和了解。以前一直覺(jué)得學(xué)的什么專(zhuān)業(yè)就一定要從事專(zhuān)業(yè)對口的工作，現在才發(fā)現，不管什么工作，不管你以前有沒(méi)有接觸過(guò)，只要肯努力、用心的去學(xué)習，就一定能很快的掌握工作技能，從而勝任這份工作，甚至可以很出色的完成。有志者事竟成！最后，我對這個(gè)社會(huì )有了更深的認識。我們總說(shuō)計劃關(guān)不上變化，是的，書(shū)本上的只是永遠都跟不上社會(huì )改變的速度。慢慢長(cháng)大的我們要想在社會(huì )上立足，就一定要親自進(jìn)入社會(huì )，將所學(xué)到的只是運用到社會(huì )實(shí)踐中，以提高自己的社會(huì )工作綜合能力。服務(wù)顧問(wèn)這個(gè)工作讓我深深地體會(huì )到了，走出校門(mén)，我們就和所有人一樣，要對自己的行為負責，要學(xué)會(huì )和不同的人很好的相處，不再像以前做學(xué)生的時(shí)候，課不想上了就逃，和同學(xué)話(huà)不投機轉頭就可以成為陌路人。步入社會(huì )，不但要有過(guò)硬的工作能力，更要學(xué)會(huì )如何為人處世。只有這樣，我們才能更好地成長(cháng)、更好地發(fā)展。
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