交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與前景
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與前景1
城市交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景一
運輸是人和物借助交通工具的載運，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱(chēng)。交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本需要和先決條件，現代社會(huì )的生存基礎和文明標志，社會(huì )經(jīng)濟的基礎設施和重要紐帶，現代工業(yè)的先驅和國民經(jīng)濟的先行部門(mén)，資源配置和宏觀(guān)調控的重要工具，國土開(kāi)發(fā)、城市和經(jīng)濟布局形成的重要因素，對促進(jìn)社會(huì )分工、大工業(yè)發(fā)展和規模經(jīng)濟的形成，鞏固國家的政治統一和加強國防建設，擴大國際經(jīng)貿合作和人員往來(lái)發(fā)揮重要作用�？傊�，交通運輸具有重要的經(jīng)濟、社會(huì )、政治和國防意義。
城市交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景二
現有的運輸設施及設備仍然滿(mǎn)足不了國民經(jīng)濟高速發(fā)展的需要。鐵路運輸設備落后，蒸汽機車(chē)完成的運量仍近五分之一，5 萬(wàn)多公里的鐵路線(xiàn)路，有約40% 的區段運輸能力基本達到飽和狀況，旅客運輸超員現象時(shí)有發(fā)生;公路道路還沒(méi)有形成干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，二級以上的高等級公路僅占全國通車(chē)里程的9.5%，等外路的比重則高達20% ，且斷頭路大量存在，部分公路路段流量超過(guò)設計能力，主要道路機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)混行的現象仍然十分普遍;港口接卸能力和疏運能力不配套，壓船壓港的現象經(jīng)常發(fā)生;內河船舶老舊程度嚴重，航道通航條件差，水運優(yōu)勢難以有效發(fā)揮;民用機場(chǎng)數量少，全國50萬(wàn)以上人口的城市，還有一半多沒(méi)有通航。
城市交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景三
交通運輸產(chǎn)業(yè)概述、中國交通運輸產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境等，接著(zhù)分析了中國交通運輸產(chǎn)業(yè)運行的現狀，然后介紹了中國交通運輸產(chǎn)業(yè)競爭格局。隨后，報告對中國交通運輸產(chǎn)業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國交通運輸行業(yè)前景展望與投資預測。您若想對交通運輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統的了解或者想投資交通運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
首先要看個(gè)人的興趣了!這一點(diǎn)很重要啊!他想從事什么樣的工作或者說(shuō)他有哪方面的優(yōu)勢了!如果但從字面上來(lái)說(shuō)交通運輸的就業(yè)面好像太窄了!其實(shí)不然，可以從事很多的'工作!不過(guò)好工作不是太多的!當然了，好工作并不一定工資高!主要是能夠看到前景!哪怕工資不高，等你有能力跳槽的時(shí)候大不了跳槽啊!(山東交通學(xué)院)
還有一點(diǎn)就是工作這個(gè)東西很大程度上就是機遇的問(wèn)題!還有一點(diǎn)就是不要太小看自己了!比如說(shuō)，在沒(méi)有工作之前我覺(jué)得我也就是能到豐田去!后來(lái)經(jīng)過(guò)奧迪店，進(jìn)去問(wèn)了一下然后留下了簡(jiǎn)歷后來(lái)經(jīng)過(guò)面試就通過(guò)了!沒(méi)想到啊!我同學(xué)也有去寶馬的!(山東交通學(xué)院)
交通運輸專(zhuān)業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的局限性,基本上離開(kāi)了鐵路 公路 地鐵就不沒(méi)什么對口的工作了,就業(yè)要看自己的興趣,你是不安于現狀想去闖蕩的就不要進(jìn)這些單位,若你是傳統型,認為平平淡淡生活就可以了,可以考慮下進(jìn)鐵路 或是在學(xué)校當老師 (華東交通大學(xué))
對于工作，不一定對口就有發(fā)展。交通運輸的就業(yè)范圍很窄，不過(guò)可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個(gè)方面著(zhù)手，范圍就可以擴大不少 (天津工程師范學(xué)院)
我現在才工作了幾個(gè)月，還不是很了解，不過(guò)大體有一點(diǎn)感受，男孩子應該起點(diǎn)高一點(diǎn)，去大城市，大單位，女孩子相對比較穩定一些比較好。剛開(kāi)始用人單位的條件參考價(jià)值小，關(guān)鍵看發(fā)展前途。 (北京交通大學(xué))
專(zhuān)業(yè)不是限制，不過(guò)選一個(gè)好的專(zhuān)業(yè)很重要，面試時(shí)要體現自己的特點(diǎn)和魅力，從細節做起，爭取一些可以爭取的機會(huì )，相信會(huì )有好的結果。目前去汽車(chē)企業(yè)的比較多 (哈工大)
我們專(zhuān)業(yè)的好多學(xué)生都是去的整車(chē)廠(chǎng)，比如說(shuō)長(cháng)城，奇瑞等等，他們普遍反應學(xué)不到知識，我個(gè)人感覺(jué)能去一些小公司，那樣發(fā)展的機會(huì )會(huì )大一些，比起在整車(chē)廠(chǎng)里崛起的機會(huì )要大，但是未必這樣是保險的，我現在從事的是關(guān)于汽車(chē)電子方面的，大學(xué)學(xué)的知識僅僅是作為基礎，了解發(fā)動(dòng)機器件的方面，其他的都是從頭學(xué)起的。這個(gè)專(zhuān)業(yè)當然最好是能考公務(wù)員進(jìn)交通局了，在企事業(yè)單位是首選了 (佳木斯大學(xué))
我學(xué)的是汽車(chē)方面的,你如果學(xué)的也是汽車(chē)的話(huà)當然是進(jìn)汽車(chē)廠(chǎng)了。(吉林農業(yè)大學(xué))
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與前景2
1、交通運輸專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
交通運輸專(zhuān)業(yè)培養具有國際視野的交通運輸專(zhuān)業(yè)人才，學(xué)生將掌握交通運輸規劃與管理、城市交通管理與控制、交通運輸系統仿真、國際運輸業(yè)務(wù)、汽車(chē)理論及構造等方面的基本理論和技能。
學(xué)生后能在國家、省、市的城鄉規劃、公安交通管理、港口運輸、國際進(jìn)出口、汽車(chē)保險和銷(xiāo)售等部門(mén)從交通規劃、交通設施設計、運輸貿易管理、汽車(chē)服務(wù)等。
2、交通運輸方向
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可可以在汽車(chē)后市場(chǎng)、交通運輸部門(mén)、汽車(chē)運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門(mén)、地鐵運輸部門(mén)、軌道運輸管理部門(mén)、物流企業(yè)、汽車(chē)制造或改裝企業(yè)從事工程設計、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)、改裝維修、試驗檢測等方面的.工作。
3、交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣
交通運輸專(zhuān)業(yè)是一個(gè)實(shí)用性很強，專(zhuān)業(yè)性很強，需要扎實(shí)的科基礎的專(zhuān)業(yè)。雖然本專(zhuān)業(yè)對考生的要求根據高校層次不同，也有所區別，但總體來(lái)說(shuō)是個(gè)“技術(shù)含量很高”的專(zhuān)業(yè)。
隨著(zhù)我國城市的經(jīng)濟貿易和社會(huì )活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(cháng)。但是，中國交通運輸專(zhuān)業(yè)型人才遠遠不能使當代交通運輸業(yè)高速發(fā)展的需求得到滿(mǎn)足。就業(yè)前景較好。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與前景3
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
主要在汽車(chē)市場(chǎng)、交通運輸部門(mén)、汽車(chē)運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門(mén)、汽車(chē)制造或改裝企業(yè)從事工程設計、技術(shù)管理、軌道交通管理、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
交通運輸專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
交通運輸專(zhuān)業(yè)培養具有國際視野的交通運輸專(zhuān)業(yè)人才，學(xué)生將掌握交通運輸規劃與管理、城市交通管理與控制、交通運輸系統仿真、國際運輸業(yè)務(wù)、汽車(chē)理論及構造等方面的基本理論和技能。學(xué)生畢業(yè)后能在國家、省、市的城鄉規劃、公安交通管理、港口運輸、國際進(jìn)出口、汽車(chē)保險和銷(xiāo)售等部門(mén)從交通規劃、交通設施設計、運輸貿易管理、汽車(chē)服務(wù)等工作。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
隨著(zhù)我國城市的經(jīng)濟貿易和社會(huì )活動(dòng)日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長(cháng)，傳統的`道路交通設施已經(jīng)不能適應現代社會(huì )的需要。交通運輸專(zhuān)業(yè)在就業(yè)時(shí)有很大的局限性，基本上離開(kāi)了鐵路公路地鐵就不沒(méi)什么對口的工作了，就業(yè)要看自己的興趣，你是不安于現狀想去闖蕩的就不要進(jìn)這些單位，若你是傳統型，認為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進(jìn)鐵路或是在學(xué)校當老師。交通運輸的就業(yè)范圍雖然很窄，不過(guò)可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個(gè)方面著(zhù)手，范圍就可以擴大不少。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與前景4
一、交通運輸規劃與管理
交通運輸規劃與管理是交通運輸專(zhuān)業(yè)中重要的一個(gè)方向。隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，城市交通擁堵問(wèn)題日益突出，交通規劃和管理越來(lái)越受到重視。因此，具有交通規劃和管理背景的人才將會(huì )越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞，就業(yè)前景非常廣闊，可以在政府、交通運輸企業(yè)、咨詢(xún)公司等領(lǐng)域工作。
二、交通工程與建設
交通工程與建設是交通運輸專(zhuān)業(yè)中重要的一個(gè)方向。交通建沒(méi)涉及到道路、橋梁、隧道、軌道交通、機場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，對工程技術(shù)、管理能力、財務(wù)等方面的要求很高。因此，具有交通工程和建設背景的人才將會(huì )受到市場(chǎng)的青睞，就業(yè)前景非常廣闊，可以在政府、交通建設企業(yè)、咨詢(xún)公司等領(lǐng)域工作。
三、交通運輸安全與環(huán)境保護
交通運輸安全與環(huán)境保護是交通運輸專(zhuān)業(yè)中重要的一個(gè)方向。隨著(zhù)交通運輸事業(yè)的發(fā)展，交通事故和交通污染問(wèn)題也越來(lái)越突出，因此，具有交通運輸安全和環(huán)境保護背景的人才將會(huì )越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞，就業(yè)前景非常廣闊，可以在政府、交通運輸企業(yè)、科研機構等領(lǐng)域工作。
四、交通運輸信息化
隨著(zhù)信息化的發(fā)展，交通運輸信息化也成為了交通運輸領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。交通運輸信息化包括交通管理信息化、交通安全信息化、交通運營(yíng)信息化、智能交通等多個(gè)方面，對信息技術(shù)和管理能力等方面的要求很高。因此，具有交通運輸信息息化背景的人才將會(huì )受到市場(chǎng)的青睞，就業(yè)前景非常廣闊，可以在政府、交通運輸企業(yè)、科4研機構等領(lǐng)域工作。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展。交通運輸專(zhuān)業(yè)作為一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)鏈條，其就業(yè)前景和發(fā)展方向備受關(guān)注。本文將從以下三個(gè)方面對交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景進(jìn)行分析。
就業(yè)市場(chǎng)需求情況
隨著(zhù)我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)市場(chǎng)需求量逐年增加。根據最新數據顯示，20xx年全國物流總額達到280萬(wàn)億元，同比增長(cháng)11.5%。這意味著(zhù)物流行業(yè)對于人才需求量也在不斷提高。同時(shí)，隨著(zhù)“一帶一路”倡議的推進(jìn)，國際貿易合作不斷加強，對于跨境物流人才的需求也在不斷增加。
就業(yè)崗位類(lèi)型分布
交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要從事以下幾種職位：物流管理、供應鏈管理、貨代、清關(guān)等。其中，物流管理和供應鏈管理是目前市場(chǎng)上最為熱門(mén)的職位之一。這些職位需要掌握較為深入的物流知識和技能，并具有較強的組織、協(xié)調和管理能力。同時(shí)，隨著(zhù)電商的興起，物流行業(yè)也呈現出了快速發(fā)展的趨勢，相應的快遞員、配送員等基層崗位也有不少就業(yè)機會(huì )。
就業(yè)前景發(fā)展趨勢
未來(lái)幾年，交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景將繼續保持穩定增長(cháng)態(tài)勢。隨著(zhù)新技術(shù)、新模式的不斷涌現，物流行業(yè)將進(jìn)一步智能化、自動(dòng)化。因此，未來(lái)交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生需要具備更多的信息技術(shù)和數字化技能，并且需要不斷提高自身綜合素質(zhì)，以適應市場(chǎng)需求。
挑戰閱讀：我國交通運輸政策取向
1、樹(shù)立科學(xué)的交通發(fā)展觀(guān)，轉變交通增長(cháng)方式交通運輸必須樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，轉變傳統的發(fā)展方式，從單單一的數量、規模、速度型變?yōu)樗俣�、規模、效益相統一；從單純重視交通經(jīng)濟效益轉向經(jīng)濟社會(huì )效益和環(huán)境效益相統一；從資源粗放消耗型變?yōu)橘Y源集約使用型；由各方式各自發(fā)展向協(xié)調發(fā)展轉變；向生態(tài)、環(huán)保、安全型轉變。
2、制定統一的交通運輸發(fā)展規劃
根據國民經(jīng)濟發(fā)展的總體規劃制定綜合運輸發(fā)展規劃，使各種中運輸方式的部門(mén)規劃成為綜合運輸發(fā)展規劃的一個(gè)有機組成部分，防止各種運輸方式或部門(mén)以自我為中心，各自規劃、各自建設、自成體系。綜合運輸發(fā)展規劃必須充分體現政府統籌發(fā)展各種運輸方式的`思路和重點(diǎn)，從宏觀(guān)上、戰略上、全局性的高度，突出交通運輸與經(jīng)濟社會(huì )的協(xié)調發(fā)展，以及各種運輸方式彼此的協(xié)調發(fā)展等問(wèn)題。
3、建立與市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展相適應的交通運輸管理體制
充分發(fā)揮政府在交通運輸發(fā)展中的推進(jìn)與引導作用，加快交通特別，是鐵路改革步伐，構建新型交通運輸管理體制、調控機制與監管體系。加強對交通基基礎設施建設和運營(yíng)活動(dòng)的監管力度，積極穩妥地推進(jìn)基礎設施投融資和建設與運營(yíng)機制的改革革，確保為經(jīng)濟和運輸服務(wù)業(yè)發(fā)展提供足夠的交通公共設施。改革交通運輸行業(yè)的價(jià)格管理制度，構建合理的市場(chǎng)價(jià)格形成機制，提高交通運輸行業(yè)的整體運行效率。
4、加快技術(shù)進(jìn)步，提高運輸工具和運輸管理的技術(shù)水平
發(fā)展節約能源、排放量小、技術(shù)先進(jìn)的鐵、公、民航和水運運輸工具。加快發(fā)展高速、重載技術(shù)，集裝箱多式聯(lián)運技術(shù)和現代物流技術(shù)，推廣運輸技術(shù)與與裝備的標準化與國際化。積極采用先進(jìn)現代信息和通訊技術(shù)，重點(diǎn)發(fā)展交通運輸綜合管理信息系統、城市交通誘導系統、高速公路收費系統、車(chē)載路徑導航系統、交通信息系統等智能交通系統。提高運輸管理組織技術(shù)，以充分利用基礎設施的能力，發(fā)揮運輸工具的使用效率、降低資源原報耗
5、發(fā)展現代化的運輸服務(wù)系統
重點(diǎn)建設由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速客運系統，以及由鐵路干線(xiàn)和公路干線(xiàn)組成的快速貨運系統。發(fā)展國際航運中心港口群及集裝箱運輸系統、散裝運輸系統、特種貨物運輸系統。建設散裝貨物、集裝箱貨物的聯(lián)合運輸系統。建建設換乘便捷的旅客聯(lián)合運輸系統。發(fā)展公交優(yōu)先的城市運輸系統。實(shí)現運輸組織的信息化、智能化
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與前景5
交通運輸是一門(mén)普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)，屬交通運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)位。交通運輸是一個(gè)系統理論和實(shí)踐并重且多學(xué)科交叉的專(zhuān)業(yè)；專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)之一是其系統復雜性，且涉及眾多交叉學(xué)科；特點(diǎn)之二是中國高等學(xué)校在該專(zhuān)業(yè)人才培養過(guò)程中因辦學(xué)歷史和特色優(yōu)勢，基本上是按某一運輸方式或專(zhuān)業(yè)方向培養交通運輸類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才。
中國的`社會(huì )經(jīng)濟飛速發(fā)展，隨之交通運輸行業(yè)也得到了空前的發(fā)展。但是，中國交通運輸專(zhuān)業(yè)型人才遠遠不能使當代交通運輸業(yè)高速發(fā)展的需求得到滿(mǎn)足。交通運輸行業(yè)在20xx-2010年間，從業(yè)人員約1500萬(wàn)人。
交通運輸專(zhuān)業(yè)相近的考研方向主要有運輸組織技術(shù)、城市交通工程技術(shù)、運輸與物流技術(shù)、智能運輸系統技術(shù)、綜合交通運輸技術(shù)和交通安全工程技術(shù)。
畢業(yè)生可到各級交通運輸行政管理部門(mén)與企事業(yè)單位、交通規劃與設計部門(mén)公安交通管理部門(mén)城市公交公司、工商企業(yè)物流管理部門(mén)，城市規劃與建設部門(mén)、科研院所、大專(zhuān)院校工作。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向與前景6
1、交通運輸規劃與管理
專(zhuān)業(yè)介紹
交通運輸規劃與管理是交通運輸工程之下的一個(gè)二級學(xué)科碩士點(diǎn)，“交通運輸規劃與管理”碩士學(xué)科點(diǎn)是在原國家教委“運輸管理工程”與“交通工程”兩個(gè)碩士點(diǎn)合并后形成的，是一門(mén)多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運輸系統規劃決策與管理的理論和方法。
培養目標
本專(zhuān)業(yè)培養從事交通運輸規劃與管理包括交通規劃、交通設計、交通控制與管理、交通系統優(yōu)化等工作的高級專(zhuān)門(mén)人才。碩士學(xué)位獲得者應具備堅實(shí)的基礎理論和系統的專(zhuān)業(yè)知識，了解國內外在交通規劃與管理領(lǐng)域中的發(fā)展方向，具有一定的實(shí)踐研究和理論分析能力，能結合與本學(xué)科有關(guān)的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行有創(chuàng )意的研究。
研究方向
1、城市交通系統規劃與管理;
2、區域交通系統規劃與管理;
3、道路交通安全;
4、城市交通控制及智能交通系統;
5、城市交通系統可持續發(fā)展理論與方法;
6、道路交通流理論與通行能力。
就業(yè)方向
研究生畢業(yè)后具備本學(xué)科堅實(shí)的基礎理論和深入的專(zhuān)業(yè)知識。具有獨立從事交通運輸規劃和交通運輸管理等方面的科學(xué)研究能力�？稍诟叩仍盒�、科研院所、生產(chǎn)部門(mén)和交通運輸部門(mén)從事本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
2、交通運輸工程
專(zhuān)業(yè)介紹
交通運輸工程是一門(mén)研究交通規律及其應用的技術(shù)科學(xué)，主要包括交通規劃、交通設施、交通運營(yíng)管理等與交通相關(guān)的各個(gè)方面。
專(zhuān)業(yè)要求
交通運輸工程所研究的對象是一個(gè)復雜巨大系統：道路、鐵路、航空、水運、管道等各種運輸方式相互支持、補充，同時(shí)也相互競爭;各種類(lèi)型的交通使用者、相關(guān)者根據各自的準則分散進(jìn)行各種活動(dòng)，對整個(gè)交通系統產(chǎn)生巨大的影響;交通系統需要不斷滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的需求，同時(shí)又必須考慮有限的資源制約，以及對自然生態(tài)及人居環(huán)境產(chǎn)生的巨大影響。為解決交通運輸問(wèn)題，不僅需要在系統規劃、工程建設、運行管理等方面做出巨大的努力，還必須有明確的發(fā)展戰略的指導和高新技術(shù)的支持。因此，交通運輸工程研究是一項富有挑戰性的工作，需要多學(xué)科知識的綜合運用、扎實(shí)的理論功底及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗學(xué)習。由于與社會(huì )現實(shí)生活聯(lián)系緊密，交通運輸工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生必須要有系統、動(dòng)態(tài)分析復雜問(wèn)題的能力、實(shí)際問(wèn)題分析能力和應變能力，在制圖、信息學(xué)、概率論與統計學(xué)等方面也需要有較高的要求。
就業(yè)方向
交通運輸工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習道路工程、鐵路工程、現代管理學(xué)基礎、內河運輸工程、機場(chǎng)工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流學(xué)方面的基本理論和基本知識，畢業(yè)后主要從事道路與鐵路工程、機場(chǎng)工程、港口海岸及航道工程、載運工具運用工程、交通信息工程及控制的設計、施工、檢測、使用及維修、交通工程項目的.管理與設計、城市交通的規劃、區域交通的規劃以及交通運輸規劃與經(jīng)營(yíng)管理。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
1、交通運輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習運籌學(xué)、汽車(chē)學(xué)、物流學(xué)，交通運輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術(shù)管理、車(chē)輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學(xué)生具有運用運輸技術(shù)設備，車(chē)輛設計制造，汽車(chē)運用技術(shù)，合理組織運輸生產(chǎn)以獲得最佳社會(huì )與經(jīng)濟效益的基本能力。
2、交通運輸專(zhuān)業(yè)培養的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設備，組織、規劃和管理交通運輸生產(chǎn)，實(shí)現經(jīng)濟和社會(huì )效益的專(zhuān)業(yè)人才。
3、交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規劃部門(mén)、交通規劃與設計部門(mén)、交通管理部門(mén)、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開(kāi)發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學(xué)和科學(xué)研究工作。
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