交通安全事故的心得體會(huì )【精選】
我們有一些啟發(fā)后，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編收集整理的交通安全事故的心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
交通安全事故的心得體會(huì )1
今天，是第xx個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日。今天，也是我們學(xué)校開(kāi)展安全教育的一個(gè)新的起點(diǎn)。我今天演講的題目是《提高安全意識，預防意外傷害》
同學(xué)們！開(kāi)學(xué)一個(gè)多月來(lái)，我們學(xué)校開(kāi)展了形式多樣的安全教育：5次國旗下的安全演講，三次主題班會(huì )，一次安全演練。我們深深地感受到了“安全為天，預防為主”的重要，我們牢固地樹(shù)立了“珍愛(ài)生命，安全第一”的意識，我們漸漸感覺(jué)到了“強化安全管理，共建和諧校園”的迫切。
同學(xué)們！當我們一直以為平安的校園環(huán)境中沒(méi)有必要談安全，當我們一直把安全教育作為一場(chǎng)游戲，當我們對提高安全意識嗤之以鼻時(shí)，我們是否意識到我們的周?chē)匀淮嬖谥?zhù)讓我們不遠看到的很多隱患呢？
我們依然看到有的同學(xué)不到灶房打飯，卻整天購買(mǎi)著(zhù)小食、零食、三無(wú)食品，在花著(zhù)家長(cháng)辛勤工作的血汗錢(qián)，在培養著(zhù)自己奢侈浪費的不良習慣，在損害著(zhù)自己的健康地同時(shí)，也在威脅著(zhù)自己的生命安全。
我們依然看到有的同學(xué)沒(méi)有良好的衛生習慣，不僅不注重自身的衛生，而且不講究公共衛生，在學(xué)校開(kāi)展的`宿舍樓衛生綜合治理中，依然是不疊被子，不掃地，不倒垃圾，依然是宿舍臟水滿(mǎn)地，衛生區廢紙亂扔。在春季傳染病流行的季節，在無(wú)聲的傳染著(zhù)同學(xué)，埋下了疾病流傳的隱患。
我們依然看到有的同學(xué)在宿舍里，在樓道里抽煙，在教室里亂拉電線(xiàn)，亂充電，甚至有的同學(xué)放假還到野外點(diǎn)火抽煙，在全國上下把預防森林火災作為一項重中之重的工作，把野外點(diǎn)火造成重大損失的列為刑事案件的時(shí)候，還在不以為然、麻木不仁。
我們依然看到有的同學(xué)放假還要到河道、水庫去釣魚(yú)、游泳，在給自己的生命健康悄悄的埋下了隱患。
同學(xué)們！從平遙的學(xué)生溺水事件到云南的學(xué)生食物中毒事件，一件件血的事實(shí)告訴我們安全是一個(gè)不容回避、不容忽視、不容遠離的話(huà)題，一個(gè)個(gè)鮮活的生命提醒我們生命需要每一時(shí)、每一刻的萬(wàn)分珍重、認真呵護，一個(gè)個(gè)觸目驚心的案例教育我們必須提高安全意識，必須加強自我保護，必須增強自我保護能力。
同學(xué)們！在安全面前我們還有什么推脫與拒絕呢，在生命面前我們還有什么不能做到呢？假如我們不能保持一個(gè)優(yōu)美的衛生環(huán)境，一個(gè)良好的飲食習慣，一個(gè)拒絕抽煙、拒絕玩火的行為，一個(gè)不到水庫、溝渠玩水的意識，我們還談什么偉大的理想與高尚的信念呢？我們還怎么為母校留下美好的記憶，為父母灑下希望的種子，為自己撐起一片安全的藍天呢？
同學(xué)們！讓我們攜起手來(lái)為創(chuàng )造一個(gè)平安、美麗、文明的昔陽(yáng)職中而共同努力吧！
交通安全事故的心得體會(huì )2
我研究看了《愛(ài)心托起藍球女孩》，《流淚的花季》，《生命沒(méi)有彩排》，0103010等。我從20年起在交通大學(xué)駕駛學(xué)院接受培訓。
通過(guò)這些研究，令人震驚的事實(shí)；悲慘的畫(huà)面；骨頭不冷的尸體；破碎的家庭……可怕而難忘，讓我深深體會(huì )到，安全是我們幸福的前提和基礎，是社會(huì )穩定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎人生，人生沒(méi)有彩排。全世界每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，全世界每分鐘就有一個(gè)人在車(chē)禍中受傷。車(chē)禍死亡人數比二戰還多，中國的交通事故也是世界第一。每天都有人死在無(wú)情飛奔的車(chē)輪下，成為交通安全道路上的又一盞警示燈。車(chē)禍，讓很多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中中斷。一場(chǎng)車(chē)禍中鮮活的生命轉瞬即逝，很多造成事故的司機一失足就鍛造了永恒的仇恨。觸目驚心的數字，成千上萬(wàn)的親人在車(chē)禍的.一瞬間沉浸在悲痛之中。
超速、超載造成重特大車(chē)禍時(shí)；當想象他們失去親人時(shí)悲痛欲絕的場(chǎng)景時(shí)，誰(shuí)不會(huì )真正感受到生命的價(jià)值在哪里？超載（人員）為了蠅頭小利和一時(shí)方便，非法忽視自己和他人的人身安全；無(wú)視法律法規要求超速行駛，釀成大禍。酒后駕車(chē)，害人害己，“一杯酒一滴，兩行親人淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生也不能幸免；由于法律意識淡薄、缺乏安全知識、無(wú)證駕駛、非法超車(chē)、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，一個(gè)接一個(gè)的交通事故向我們襲來(lái)，團聚的場(chǎng)景蕩然無(wú)存。
在血的教訓的反思下，生命是如此脆弱不堪。多關(guān)心，多關(guān)心，少災難，少失望。珍愛(ài)生命，從我做起，為了不讓你去哪里的親友的場(chǎng)景再次出現，為了不讓交通事故無(wú)情吞噬我們無(wú)辜的生命。
我必須嚴格遵守一切有關(guān)道路交通安全的交通法規，時(shí)刻頭腦清醒地掌握手中方向盤(pán)，控制車(chē)輪在腳下旋轉，保持道路交通安全第一道防線(xiàn)，避免駕駛霸王車(chē)、違章超車(chē)、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超載超速，給自己和他人留下終身的痛苦和遺憾。
交通安全事故的心得體會(huì )3
“4·28”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運會(huì )結束，在全路開(kāi)展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)。
要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動(dòng)。
要嚴格調度命令管理。嚴格執行行車(chē)工作調度集中統一指揮，按規定必須發(fā)布調度命令時(shí)，不得以文件、電報代替調度命令。各鐵路局要對調度命令發(fā)布、審核、登記、轉抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規范和強化調度命令管理，嚴格調度命令發(fā)布紀律。各局調度所將每日管內線(xiàn)路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調度和施工臺調度簽字，各行車(chē)調度臺調度員記錄清楚，對進(jìn)入本區段的列車(chē)逐列核對限速要求，確保調度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準確，無(wú)漏洞、無(wú)隱患。
嚴格施工安全管理。施工現場(chǎng)要嚴格按規定設置防護標志和現場(chǎng)防護人員。未設好防護，禁止開(kāi)工；線(xiàn)路狀態(tài)未恢復到準許放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護，禁止放行列車(chē)�，F場(chǎng)監護人員要嚴密監視列車(chē)運行狀態(tài)，發(fā)現異常立即攔停列車(chē)，并及時(shí)報告。防護標志必須做到準確清晰。
強化車(chē)機聯(lián)控工作。車(chē)站必須嚴格執行車(chē)機聯(lián)控制度，限速地點(diǎn)的關(guān)系站要主動(dòng)與司機核對慢行要求，核對不一致時(shí)，寧停勿放，按規定補交命令，確保行車(chē)安全。限速運行調度命令，必須由指定車(chē)站人員進(jìn)行提示。強化應急處置。機車(chē)乘務(wù)員要加強了望，發(fā)現線(xiàn)路嚴重晃車(chē)、限速標志與運器數據不符等危及行車(chē)安全問(wèn)題時(shí)，要果斷采取措施并及時(shí)報告車(chē)站值班員或列車(chē)調度員。
深化落實(shí)安全生產(chǎn)的.逐級負責制、領(lǐng)導負責制、崗位負責制，進(jìn)一步強化安全責任制落實(shí)情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時(shí)進(jìn)行調整；對失職、瀆職、造成嚴重后果的，要追究責任。
交通安全事故的心得體會(huì )4
杭州地鐵11.15坍塌事故已過(guò)去兩年多，但每當想起這起事故，都會(huì )讓我們每個(gè)四局人悔恨難當，事故血的教訓是深刻的，事故的發(fā)生給人民財產(chǎn)、給企業(yè)信譽(yù)、給遇難家庭都造成了巨大的損失，事故的發(fā)生將我們四局推向了災難性的邊沿，事故的處理也給我們每一個(gè)人敲響了警鐘，痛定思痛，我們要化悲痛為決心和動(dòng)力來(lái)抓施工現場(chǎng)安全管理，作為一名項目經(jīng)理，作為工程直接負責人，也是施工安全第一負責人，必須把施工安全工作當做頭等大事來(lái)抓，下面我從幾點(diǎn)來(lái)談以后來(lái)如何抓安全工作。
1、組織安全技術(shù)人員嚴格審查施組和各種方案的安全措施，不能馬馬虎虎就簽字同意施工，要慎重審查。
2、建立健全工程項目的安全管理機構，落實(shí)各級管理人員的安全生產(chǎn)崗位責任制，組織制定項目的'安全管理辦法和安全達標計劃，并組織實(shí)施。
3、對廣大職工和管理干部及民工經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，不斷提高廣大職工和管理人員及民工的安全生產(chǎn)重要意義的認識。
4、定期聽(tīng)取分管副經(jīng)理和安全員關(guān)于安全生產(chǎn)情況的匯報，并定期地向職工報告安全生產(chǎn)情況總結和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。對在安全生產(chǎn)中做出顯著(zhù)成績(jì)者提出獎勵意見(jiàn)，必須舍得安全措施經(jīng)費投入。
5、對嚴重違章作業(yè)、違章指揮堅決令其停工并提出行政和經(jīng)濟處理意見(jiàn)，對危及安全的施工部位和場(chǎng)所責令停止施工。
交通安全事故的心得體會(huì )5
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強調的是對事故發(fā)生前隱患的見(jiàn)微知著(zhù)、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質(zhì)和責任心。
每年的七、八月份歷來(lái)是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張XX委員曾對XX年1月1日至XX年5月17日的20819起死亡事故數據按月作了統計分析，結果顯示，按照事故起數計算，一年中，8月份安全生產(chǎn)事故起數最多，達到20xx起；其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。
“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風(fēng)、冰雹、短時(shí)大風(fēng)等多發(fā)期，這些自然災害的影響會(huì )給設備設施帶來(lái)事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風(fēng)險增大�！睆埮d凱說(shuō)，在這樣的'情況下，更應注重監督和對人安全意識的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識不強、管理人員安全責任不落實(shí)，受氣候等外界因素的影響，發(fā)生事故幾率會(huì )更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時(shí)一再強調，切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會(huì )的發(fā)展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結合。任何制度和監管，都需要通過(guò)人的責任心才能實(shí)現。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實(shí)事故預防最重要的還是要加強對人的管理，推動(dòng)人文素質(zhì)的普遍提高。
交通安全事故的心得體會(huì )6
杭州地鐵11.15坍塌事故已過(guò)去四年多了，但每當想起這起事故，都會(huì )讓我們每個(gè)四局人悔恨難當，事故血的教訓是深刻的，事故的發(fā)生對我們四局每個(gè)人的影響也是深遠的。在公司組織觀(guān)看了11.15事故的視頻后，內心觸動(dòng)很深，也給人以深思，作為一名技術(shù)人員，我的體會(huì )大致有以下幾點(diǎn)：
一、職工安全意識差。本應做的能避免安全事故出現的常規工作而不做，總認為不會(huì )出事，越是不在意，卻越會(huì )在不在意的地方出現問(wèn)題。
二、生產(chǎn)一線(xiàn)的技術(shù)及監控不到位，場(chǎng)地早就出現地面沉降視而不見(jiàn)，在采取措施不理想的情況下，繼續盲目施工，最終造成嚴重的后果。
三、技術(shù)管控不到位，基坑開(kāi)挖的分層分段未按規范標準進(jìn)行。而在基坑開(kāi)挖時(shí)，連降水措施都未做。盲目搶工期，未及時(shí)做好支撐就繼續開(kāi)挖。
作為一名四局的員工，通過(guò)11.15事故的慘痛教訓，深刻體會(huì )到安全是生產(chǎn)的前提和基礎，技術(shù)是保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的動(dòng)力，沒(méi)有安全保障和技術(shù)管理的.施工生產(chǎn)是不科學(xué)的生產(chǎn)，是凌亂的生產(chǎn)活動(dòng)，是沒(méi)有良知與責任的生產(chǎn)。結合自身，有以下幾點(diǎn)認識：
一、加強施工生產(chǎn)技術(shù)管理
嚴格按照局管控約束性條款及施工技術(shù)管理辦法施工，加強工程技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力，做好對現場(chǎng)的技術(shù)管控。
二、增強個(gè)人安全意識
每一位員工都是企業(yè)的主人，樹(shù)立主人翁精神，就要真正融入到企業(yè)的各個(gè)環(huán)節。人人要參與管理，重視安全，抓安全，大家共同來(lái)建設家園，不是一個(gè)領(lǐng)導或幾個(gè)管理人員能做好的，必須依靠全員的力量，使其在每個(gè)工作面都能得到管控有效的安全局面來(lái)保障我們的生產(chǎn)安全。
血的教訓給我們深刻反思：安全管理一定要充分調動(dòng)每一個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性和創(chuàng )造性，讓人人都愿意參與安全管理，只要大家都參與了，才能從真正意義上達到防患于未然，才能為我們的建筑工程施工創(chuàng )造出一片安全祥和的施工現場(chǎng)�！鞍踩谝�，警鐘長(cháng)鳴”要時(shí)時(shí)刻刻伴隨著(zhù)我們工程技術(shù)管理人員。
交通安全事故的心得體會(huì )7
交通文明是現代文明的一種，也在一定程度上反映了一座城市的文明程度，同時(shí)也是人民素質(zhì)的一種體現。在當下的日常生活中，我們經(jīng)常能看到一些不文明的交通行為。比如行人闖紅燈、駕駛人不禮讓斑馬線(xiàn)、開(kāi)車(chē)打手機等等。對于我們學(xué)生來(lái)說(shuō)在馬路上追逐打鬧、騎自行車(chē)上機動(dòng)車(chē)道、翻越交通圍欄等都是不文明行為的表現。
近期，學(xué)校組織開(kāi)展的交通安全學(xué)習中的一些案例就給我上了生動(dòng)的一課。案例中的那些觸目驚心的交通事故真的讓人看了害怕。印象最深的就是騎車(chē)佩戴安全頭盔的兩個(gè)例子，是否佩戴這個(gè)小小的安全頭盔在事故發(fā)生時(shí)真的決定了兩個(gè)人不同的命運。佩戴頭盔的男子在事故發(fā)生后由于頭盔的保護僥幸脫險，而另外一個(gè)沒(méi)有佩戴頭盔的人卻搶救無(wú)效死亡。由此可見(jiàn)，騎車(chē)佩戴安全頭盔是多么的重要。
一些不文明的駕駛習慣也是導致交通事故發(fā)生的主要因素。比如：不系安全帶，開(kāi)車(chē)打手機，不正確使用燈光等，其中最嚴重的就是我們經(jīng)常說(shuō)的`“開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)”，據數據統計全國每天因酒后駕駛發(fā)生的交通事故高達196起，這些血淋淋的數字無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著(zhù)我們“交通事故猛如虎”�？粗�(zhù)這些偶然發(fā)生的交通事故，其實(shí)背后都有其必然性。正確、文明的交通行為是保證我們自身安全的重要手段。
我們周?chē)性S多危險的隱患。上學(xué)放學(xué)時(shí)，很多學(xué)生騎得又快又猛，坐很多車(chē)來(lái)回穿梭。為了炫耀自己的騎車(chē)技術(shù)，能不能把生命安全當擦邊球？一些步行的學(xué)生，在上學(xué)和放學(xué)的路上，經(jīng)常闖紅燈，越過(guò)欄桿，為了爭取時(shí)間不走人行道。其他同學(xué)大搖大擺地走在路中間，和同伴有說(shuō)有笑，又打又打，卻完全沒(méi)有意識到危險正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長(cháng)老師的教誨充耳不聞。要樹(shù)立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法律法規，警鐘長(cháng)鳴。我想類(lèi)似的事故不會(huì )在我們身邊發(fā)生。
生命只有一次，一定要珍惜，所以請從自己做起，嚴格遵守交通法律法規，共同倡導“文明交通，安全出行！”
交通安全事故的心得體會(huì )8
雖然這一次的交通安全教育班會(huì )已經(jīng)結束了，但是在我心里面留下了很深的影響，一直到現在我都一直在心里面想著(zhù)想著(zhù)，班會(huì )上面看到畫(huà)面、老師講的話(huà)一直在腦海當中徘徊，一個(gè)個(gè)悲慘的交通事故在眼前走過(guò)，讓我認識到交通安全意識真的是太重要了，否則造成的危害也大了。索性無(wú)事，所以決定將自己今天在班會(huì )上學(xué)習到的道路交通安全的體會(huì )寫(xiě)一寫(xiě)。
在最開(kāi)始的時(shí)候，老師就告訴我了我們今天的班會(huì )主題是“謹防交通事故，安心出門(mén)回家來(lái)”。然后老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發(fā)事故的視頻，最開(kāi)始的時(shí)候我還是挺害怕看的，因為視頻里面的畫(huà)面真的是令人膽戰心驚的那種，雖然沒(méi)有什么血型的畫(huà)面，但是一輛輛車(chē)被撞得成了一坨爛鐵、一個(gè)個(gè)建筑被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的.事故人的畫(huà)面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當時(shí)就變的凝重了起來(lái)。我的心情也從害怕變成了警覺(jué)，想著(zhù)在生活當中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒(méi)有做到了完全遵守交通規則呢？看著(zhù)視頻里面、新聞里面記錄著(zhù)的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因為自己不遵守給自己帶來(lái)了麻煩，還有就是因為別人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無(wú)妄之災。所以啊，無(wú)論是自己有沒(méi)有開(kāi)車(chē)，都需要主要好道路交通安全。
這一次的道路交通安全的主題班會(huì )，讓我意識到生活當中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規則才能盡可能地避免出現交通事故。所以以后，過(guò)馬路的時(shí)候我一定不能夠因為圖省時(shí)間而隨意穿馬路不跨圍欄過(guò)馬路了，我以后一定要走斑馬線(xiàn)，一定要等到行人燈變成綠燈之后再走，寧愿多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時(shí)候我也要更加的警覺(jué)，要時(shí)刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車(chē)的車(chē)子，離他們遠一點(diǎn)才行。對了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以后我也會(huì )要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能夠開(kāi)車(chē)，疲憊的時(shí)候也不能夠開(kāi)車(chē)，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個(gè)家庭好，更是為了別人的安全好！
這一次的交通安全的主題班會(huì )，真的是讓我收獲良多，讓我意識到了自己生活中也是存在著(zhù)一些違反交通安全的行為的，也讓意識到了我今后必須要更加重視交通安全的問(wèn)題。所以今后，我也一定會(huì )將這一次學(xué)下到的東西在生活中踐行下去的。
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