機械原理課程設計心得體會(huì )
我們從一些事情上得到感悟后，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？以下是小編為大家收集的機械原理課程設計心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
機械原理課程設計心得體會(huì )1
通過(guò)這次對數字鐘的設計與制作，讓我了解了設計電路的程序，也讓我了解了關(guān)于數字鐘的原理與設計理念，要設計一個(gè)電路總要先用仿真仿真成功之后才實(shí)際接線(xiàn)的'。但是最后的成品卻不一定與仿真時(shí)完全一樣，因為，再實(shí)際接線(xiàn)中有著(zhù)各種各樣的條件制約著(zhù)。而且，在仿真中無(wú)法成功的電路接法，在實(shí)際中因為芯片本身的特性而能夠成功。所以，在設計時(shí)應考慮兩者的差異，從中找出最適合的設計方法。
通過(guò)這次學(xué)習，讓我對各種電路都有了大概的了解，所以說(shuō)，坐而言不如立而行，對于這些電路還是應該自己動(dòng)手實(shí)際操作才會(huì )有深刻理解。
機械原理課程設計心得體會(huì )2
十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實(shí)踐的過(guò)程中學(xué)到了一些除技能以外的其他東西，領(lǐng)略到了別人在處理專(zhuān)業(yè)技能問(wèn)題時(shí)顯示出的優(yōu)秀品質(zhì)，更深切的體會(huì )到人與人之間的那種相互協(xié)調合作的機制，最重要的還是自己對一些問(wèn)題的看法產(chǎn)生了良性的變化。
在社會(huì )這樣一個(gè)大群體里面，溝通自 然是為人處世的基本，如何協(xié)調彼此的關(guān)系值得我們去深思和體會(huì )。在實(shí)習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務(wù)，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的'問(wèn)題。而有些人則不以為然，總覺(jué)得自己的弱勢…。。其實(shí)在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問(wèn)題的時(shí)候所采取的具體行動(dòng)也是不同的，這當然也會(huì )影響我們的結果。很多時(shí)候問(wèn)題的出現所期待我們的是一種解決問(wèn)題的心態(tài)，而不是看我們過(guò)去的能力到底有多強，那是一種態(tài)度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問(wèn)題之中，我們才能更好的解決問(wèn)題。
在這種相互協(xié)調合作的過(guò)程中，口角的斗爭在所難免，關(guān)鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類(lèi)似于這樣的協(xié)調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進(jìn)了解，達到諒解…。。也許很多問(wèn)題沒(méi)有想象中的那么復雜，關(guān)鍵還是看我們的心態(tài)，那種處理和解決分歧的心態(tài)，因為畢竟我們的出發(fā)點(diǎn)都是很好的。
課程設計也是一種學(xué)習同事優(yōu)秀品質(zhì)的過(guò)程，比如我組的紀超同學(xué)，人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài)。確實(shí)他在學(xué)習上取得了很多傲人的成績(jì)，但是我所贊賞的還是他追求的過(guò)程，當遇到問(wèn)題的時(shí)候，那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學(xué)習，人家是在用心造就自己的任務(wù)，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過(guò)去有位老師說(shuō)得好，有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的，別人能在諸如學(xué)習上取得了不一般的成績(jì)，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己付出勞動(dòng)的成果的彰顯，那是自己辛苦過(guò)程的體現。這種不斷上進(jìn)，認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同的，這就是一種優(yōu)良的品質(zhì)，它將指引著(zhù)一個(gè)人意氣風(fēng)發(fā)，更好走好自己的每一步。
在今后的學(xué)習中，一定要戒驕戒躁，態(tài)度端正，虛心認真…。要永遠的記住一句話(huà)：態(tài)度決定一切。
機械原理課程設計心得體會(huì )3
通過(guò)這次學(xué)習，讓我對各種電路都有了大概的了解，所以說(shuō)，坐而言不如立而行，對于這些電路還是應該自己動(dòng)手實(shí)際操作才會(huì )有深刻理解。
十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實(shí)踐的過(guò)程中學(xué)到了一些除技能以外的其他東西,領(lǐng)略到了別人在處理專(zhuān)業(yè)技能問(wèn)題時(shí)顯示出的優(yōu)秀品質(zhì),更深切的體會(huì )到人與人之間的那種相互協(xié)調合作的機制,最重要的還是自己對一些問(wèn)題的看法產(chǎn)生了良性的變化.
在社會(huì )這樣一個(gè)大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協(xié)調彼此的關(guān)系值得我們去深思和體會(huì ).在實(shí)習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務(wù),并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問(wèn)題.而有些人則不以為然,總覺(jué)得自己的弱勢…..其實(shí)在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問(wèn)題的時(shí)候所采取的具體行動(dòng)也是不同的,這當然也會(huì )影響我們的結果.很多時(shí)候問(wèn)題的出現所期待我們的是一種解決問(wèn)題的心態(tài),而不是看我們過(guò)去的能力到底有多強,那是一種態(tài)度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問(wèn)題之中,我們才能更好的解決問(wèn)題.
在這種相互協(xié)調合作的過(guò)程中,口角的斗爭在所難免,關(guān)鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類(lèi)似于這樣的協(xié)調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進(jìn)了解,達到諒解…..也許很多問(wèn)題沒(méi)有想象中的那么復雜,關(guān)鍵還是看我們的心態(tài),那種處理和解決分歧的心態(tài),因為畢竟我們的出發(fā)點(diǎn)都是很好的.
課程設計也是一種學(xué)習同事優(yōu)秀品質(zhì)的過(guò)程,比如我組的紀超同學(xué),人家的確有種耐得住寂寞的'心態(tài).確實(shí)他在學(xué)習上取得了很多傲人的成績(jì),但是我所贊賞的還是他追求的過(guò)程,當遇到問(wèn)題的時(shí)候,那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學(xué)習,人家是在用心造就自己的任務(wù),而且孜孜不倦,追求卓越.我們過(guò)去有位老師說(shuō)得好,有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的,別人能在諸如學(xué)習上取得了不一般的成績(jì),那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己付出勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己辛苦過(guò)程的體現.這種不斷上進(jìn),認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同的,這就是一種優(yōu)良的品質(zhì),它將指引著(zhù)一個(gè)人意氣風(fēng)發(fā),更好走好自己的每一步.
機械原理課程設計心得體會(huì )4
接觸機械原理這門(mén)課程一學(xué)期了，而這學(xué)期才是我真正感受到了一個(gè)學(xué)習機械的樂(lè )趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車(chē)、機器人、航天飛機等機械技術(shù)所震撼，感慨機械工作者的偉大。然而這種激動(dòng)就在接近本學(xué)期結束之時(shí)，終于實(shí)現了，我們迎來(lái)了第一堂機械課程設計。
由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學(xué)們分組探討自動(dòng)送料沖床的結構設計，把學(xué)了一學(xué)期的機械原理運用到實(shí)踐中，心中另是一番滋味！
在設計之前，指導老師把設計過(guò)程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經(jīng)構思出機構的兩部分，即送料機構和沖壓機構，把每一部分分開(kāi)設計，最后組合在一起不就完成整體設計了嗎？這過(guò)程似乎有點(diǎn)簡(jiǎn)單，可是萬(wàn)事開(kāi)頭難，沒(méi)預料到這個(gè)“難”字幾乎讓我無(wú)法逾越，如槽輪間歇機構，要滿(mǎn)足送料間歇條件，就必須按照規定的運動(dòng)規律即參數，設計一個(gè)滿(mǎn)足運動(dòng)條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒(méi)有講過(guò)的，因為這部分只是課本了解內容，但涉及這個(gè)槽輪機構對整個(gè)課程設計來(lái)說(shuō)又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書(shū)館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設計有關(guān)的六本參考資料書(shū)，拿回來(lái)后一本一本地看下去，把槽輪有關(guān)的內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數都被羅列出來(lái)了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。
做成了槽輪送料機構，我們的沖壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個(gè)特定的運動(dòng)，這是沒(méi)有學(xué)過(guò)的'，凸輪機構倒是很容易地算出來(lái)了，但是連桿機構既要滿(mǎn)足角度條件又要滿(mǎn)足高度條件，解析法是不會(huì )在很短的時(shí)間內弄懂的，為了爭取時(shí)間我們只能選擇圖解法了，組長(cháng)張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用cad作圖，用qq語(yǔ)音進(jìn)行交流，高科技顯然被引進(jìn)了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，最后在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個(gè)難題。與此同時(shí)我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數。一周后方案基本完成，進(jìn)入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過(guò)七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿(mǎn)足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說(shuō)是學(xué)機械的家常便飯，不過(guò)這最基本的功夫又是最耗時(shí)、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成，將我們設計機構完全呈現出來(lái)。由于我們組合機構比較復雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時(shí)老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務(wù)無(wú)疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點(diǎn)鐘到工作室后，為了在晚上離開(kāi)前完成圖紙，一直作圖到晚上九點(diǎn)鐘，下午五點(diǎn)那時(shí)肚子實(shí)在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個(gè)人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學(xué)之間的一段美好的回憶了。
周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的答辯到來(lái)。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績(jì)，即過(guò)程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。
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