機械制造課程設計心得體會(huì )(7篇)
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？以下是小編整理的機械制造課程設計心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機械制造課程設計心得體會(huì )1
接觸機械原理這門(mén)課程一學(xué)期了，而這學(xué)期才是我真正感受到了一個(gè)學(xué)習機械的樂(lè )趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車(chē)、機器人、航天飛機等機械技術(shù)所震撼，感慨機械工作者的偉大。然而這種激動(dòng)就在接近本學(xué)期結束之時(shí)，終于實(shí)現了，我們迎來(lái)了第一堂機械課程設計。 由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學(xué)們分組探討自動(dòng)送料沖床的結構設計，把學(xué)了一學(xué)期的機械原理運用到實(shí)踐中，心中另是一番滋味！
在設計之前，指導老師把設計過(guò)程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經(jīng)構思出機構的兩部分，即送料機構和沖壓機構，把每一部分分開(kāi)設計，最后組合在一起不就完成整體設計了嗎？這過(guò)程似乎有點(diǎn)簡(jiǎn)單，可是萬(wàn)事開(kāi)頭難，沒(méi)預料到這個(gè)“難”字幾乎讓我無(wú)法逾越，如槽輪間歇機構，要滿(mǎn)足送料間歇條件，就必須按照規定的運動(dòng)規律即參數，設計一個(gè)滿(mǎn)足運動(dòng)條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒(méi)有講過(guò)的，因為這部分只是課本了解內容，但涉及這個(gè)槽輪機構對整個(gè)課程設計來(lái)說(shuō)又是勢在必行的.，所以我跟鄭光順跑到圖書(shū)館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設計有關(guān)的六本參考資料書(shū)，拿回來(lái)后一本一本地看下去，把槽輪有關(guān)的內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數都被羅列出來(lái)了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。 做成了槽輪送料機構，我們的沖壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個(gè)特定的運動(dòng)，這是沒(méi)有學(xué)過(guò)的，凸輪機構倒是很容易地算出來(lái)了，但是連桿機構既要滿(mǎn)足角度條件又要滿(mǎn)足高度條件，解析法是不會(huì )在很短的時(shí)間內弄懂的，為了爭取時(shí)間我們只能選擇圖解法了，組長(cháng)張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語(yǔ)音進(jìn)行交流，高科技顯然被引進(jìn)了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，最后在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個(gè)難題。與此同時(shí)我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數。一周后方案基本完成，進(jìn)入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過(guò)七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿(mǎn)足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說(shuō)是學(xué)機械的家常便飯，不過(guò)這最基本的功夫又是最耗時(shí)、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成，將我們設計機構完全呈現出來(lái)。由于我們組合機構比較復雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時(shí)老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務(wù)無(wú)疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點(diǎn)鐘到工作室后，為了在晚上離開(kāi)前完成圖紙，一直作圖到晚上九點(diǎn)鐘，下午五點(diǎn)那時(shí)肚子實(shí)在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個(gè)人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學(xué)之間的一段美好的回憶了。周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的答辯到來(lái)。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績(jì)，即過(guò)程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。
機械制造課程設計心得體會(huì )2
機械課程設計接近尾聲，經(jīng)過(guò)兩周的奮戰我們的課程設計終于完成，課程設計是我們專(zhuān)業(yè)課程知識綜合應用的實(shí)踐訓練，是我們邁向社會(huì )，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程.千里之行始于足下，通過(guò)這次課程設計，我深深體會(huì )到這句千古名言的真正含義.我們今天認真的進(jìn)行課程設計，學(xué)會(huì )腳踏實(shí)地邁開(kāi)這一步，就是為明天能穩健地在社會(huì )大潮中奔跑打下堅實(shí)的基礎. 說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的有點(diǎn)累.然而，當我一著(zhù)手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.
或許很多人認為課程設計兩周時(shí)間很長(cháng)，可我們卻絲毫未感覺(jué)到時(shí)間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時(shí)間就窩在基地做課設。這兩周的時(shí)間大致的安排是第一周做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個(gè)過(guò)程中我們在網(wǎng)上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經(jīng)過(guò)幾次不斷地反復修改和討論，我們基本確定題目和實(shí)現原理。第二周的任務(wù)就著(zhù)重在詳細設計。這個(gè)階段我們分工明確，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建�；A，負責建模和動(dòng)畫(huà)，彭浩負責文檔、圖片的整理和說(shuō)明書(shū)。我想這是我最充實(shí)的幾天，經(jīng)過(guò)概念設計后我們對方案都認為有深刻的解，可是真正落實(shí)到細節，我們低估它的困難性，每一個(gè)零件的尺寸、定位都需要確定，一個(gè)螺釘、一個(gè)軸承、一個(gè)卡簧都要裝配，從來(lái)沒(méi)有體會(huì )到裝配原來(lái)也這么的有技術(shù)含量，經(jīng)過(guò)四天的努力，我和黃彥鑫還是很好的完成這個(gè)任務(wù)，這期間我想最痛苦的'并非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終，最后裝配體里一百多個(gè)零件，三百多個(gè)裝配約束，只要修改一個(gè)尺寸，就要驅動(dòng)很多零件的位置，最后做動(dòng)畫(huà)實(shí)在沒(méi)有辦法，只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結構特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動(dòng)畫(huà)也渲染近八個(gè)小時(shí)。這期間痛苦過(guò)糾結過(guò)，郁悶過(guò)猶豫過(guò)，可是也只有經(jīng)歷過(guò)才能學(xué)到知識，我們使用的機構類(lèi)型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤(pán)圓銷(xiāo)的選擇、凸輪的輪廓設計和運動(dòng)性能分析及其優(yōu)化、齒輪的模數齒數的選擇和變位系數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長(cháng)的設計，這每一點(diǎn)都要用理論來(lái)指導，例如，我以前從來(lái)真正不明白為什么變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎?為什么還要湊呢?只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學(xué)好機械原理的重要性。
我收獲的另外一點(diǎn)或許是我對設計方法的認識，對CAD的認識，之前學(xué)過(guò)一些CAD軟件，也跟老師做過(guò)一些建模和軟件測試的項目，而真正這么完整的自己用CAD軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次，CAD畫(huà)圖，最重要的是什么?對這個(gè)問(wèn)題，每個(gè)人都有可能理解不同，但在我看來(lái)，最重要的是時(shí)時(shí)刻刻記住自己使用CAD畫(huà)圖的目的是什么。 我們進(jìn)行工程設計，不管是什么專(zhuān)業(yè)、什么階段，三維的或者二維的實(shí)際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖，就是一種直觀(guān)、準確、醒目、 易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專(zhuān)業(yè)的過(guò)程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計 思想、設計內容。 有這個(gè)前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個(gè)特征：清晰、準確。
由于以前的一些經(jīng)驗，這次我沒(méi)有按照傳統的從零件設計，然后裝配、檢驗、運動(dòng)仿真，而是嘗試一種耳熟能詳但是沒(méi)有實(shí)踐過(guò)的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過(guò)程和方法。對要方案進(jìn)行分解，定義出各個(gè)模塊和機構，而將其中未解決的問(wèn)題作為一個(gè)子任務(wù)放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個(gè)地進(jìn)行定義、設計和調試。 按自頂向下的方法設計時(shí),我們首先要對所設計的系統要有一個(gè)全面的理解.然后從頂層開(kāi)始,也就是從裝配體開(kāi)始連續地逐層向下分解,分解到到子裝配，最終到每一個(gè)零件的參數和定位以及標準件的選擇.這樣設計速度明顯會(huì )加快(這也是我們能這么短時(shí)間內完成建模的一個(gè)重要原因)，而且各個(gè)模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個(gè)模塊之間運動(dòng)矛盾或者干涉等問(wèn)題出現。
雖然這是我剛學(xué)會(huì )走完的第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟. 通過(guò)課程設計，使我深深體會(huì )到，干任何事都必須耐心，細致.也讓我體會(huì )到合作與雙贏(yíng)的快樂(lè )。
我的心得也就這么多，總之，不管學(xué)會(huì )的還是學(xué)不會(huì )的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完有種如釋重負的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結論：知識必須通過(guò)應用才能實(shí)現其價(jià)值!有些東西以為學(xué)會(huì )，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會(huì )用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì )!
機械制造課程設計心得體會(huì )3
通過(guò)這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時(shí)沒(méi)有什么設計經(jīng)驗，一開(kāi)始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心�，F在想想其實(shí)課程設計當中的每一天都是很累的，其實(shí)正向老師說(shuō)得一樣，機械設計的課程設計沒(méi)付出勞動(dòng)的成果的彰顯，那是自己辛苦過(guò)程的體現。這種不斷上進(jìn)，認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同有那么簡(jiǎn)單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數據上去來(lái)騙騙老師都不行，因為你的每一個(gè)數據都要從機械設計書(shū)上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。
在社會(huì )這樣一個(gè)大群體里面，溝通自然是為人處世的基本，如何協(xié)調彼此的關(guān)系值得我們去深思和體會(huì )。在實(shí)習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務(wù)，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問(wèn)題。而有些人則不付出勞動(dòng)的成果的彰顯，那是自己辛苦過(guò)程的體現。這種不斷上進(jìn)，認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同以為然，總覺(jué)得自己的弱勢…其實(shí)在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問(wèn)題的時(shí)候所采取的具體行
動(dòng)也是不同的，這當然也會(huì )影響我們的結果。很多時(shí)候問(wèn)題的出現所期待我們的是一種解決問(wèn)題的心態(tài)，而不是看我們過(guò)去的能力到底有多強，那是一種態(tài)度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問(wèn)題之中，我們才能更好的解決問(wèn)題。
在這種相互協(xié)調合作的過(guò)程中，口角的斗爭在所難免，關(guān)鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類(lèi)似于這樣的協(xié)調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進(jìn)了解，達到諒解…
課程設計也是一種學(xué)習同事優(yōu)秀品質(zhì)的過(guò)程，比如我組的紀超同學(xué)，人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài)。確實(shí)他在學(xué)習上取得了很多傲人的成績(jì)，但是我所贊賞的還是他追求的過(guò)程，當遇到問(wèn)題的時(shí)候，那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學(xué)習，人家是在用心造就自己的任務(wù)，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過(guò)去有位老師說(shuō)得好，有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的，別排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門(mén)。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進(jìn)氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環(huán)境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用人能在諸如學(xué)習上取得了不一般的成績(jì)，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己的，這就是一種優(yōu)良的品質(zhì)，它將指引著(zhù)一個(gè)人意氣風(fēng)發(fā)，更好走好自己的每一步。
隨著(zhù)畢業(yè)日子的到來(lái)，課程設計也接近了尾聲。經(jīng)過(guò)幾周的
奮戰我的課程設計終于完成了。在沒(méi)有做課程設計以前覺(jué)得課程設計只是對這幾年來(lái)所學(xué)知識的單純總結，但是通過(guò)這次做課程設計發(fā)現自己的看法有點(diǎn)太片面。課付出勞動(dòng)的成果的彰顯，那是自己辛苦過(guò)程的體現。這種不斷上進(jìn)，認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門(mén)。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進(jìn)氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環(huán)境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用程設計不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過(guò)這次課程設計使我明白了自己原來(lái)知識還比較欠缺。自己要學(xué)習的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì )，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。通過(guò)這次課程設計，我才明白學(xué)習是一個(gè)長(cháng)期積累的過(guò)程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學(xué)習，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。
在這次課程設計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽(tīng)聽(tīng)不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。我的心得也就這么多了，總之，不管排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門(mén)。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進(jìn)氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環(huán)境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥付出勞動(dòng)的成果的彰顯，那是自己
辛苦過(guò)程的體現。這種不斷上進(jìn)，認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同失去安全保護作用學(xué)會(huì )的還是學(xué)不會(huì )的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結論：知識必須通過(guò)應用才能實(shí)現其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì )了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會(huì )用的'時(shí)候才是真的學(xué)會(huì )了。
在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過(guò)程中，我通過(guò)查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門(mén)。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進(jìn)氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環(huán)境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個(gè)設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹(shù)立了對自己工作能力的信心，相信會(huì )對今后的學(xué)習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì )到了在創(chuàng )造過(guò)程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。
經(jīng)過(guò)兩周的奮戰我們的課程設計終于完成，在這次課程設計中我學(xué)到得不僅是專(zhuān)業(yè)的知識，還有的是如何進(jìn)行團隊的合作，因為任何一個(gè)作品都不可能由單獨某一個(gè)人來(lái)完成，它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將所有的部分緊密的結合起來(lái)，并認真調試它們之間的運動(dòng)關(guān)系之后形成一個(gè)完美的作品。
這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時(shí)沒(méi)有什么設計經(jīng)驗，一開(kāi)始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設計過(guò)程中，我通過(guò)查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到不少知識，也經(jīng)歷不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個(gè)設計中我懂得許多東西，樹(shù)立對自己工作能力的信心，相信會(huì )對今后的學(xué)習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì )到在創(chuàng )造過(guò)程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅雖然這個(gè)設計做的可能不太好，但是在設計過(guò)程中所學(xué)到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。
在這次課程設計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽(tīng)聽(tīng)不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。在這種相互協(xié)調合作的過(guò)程中，口角的斗爭在所難免，關(guān)鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類(lèi)似于這樣的協(xié)調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進(jìn)解，達到諒解。。也許很多問(wèn)題沒(méi)有想象中的那么復雜，關(guān)鍵還是看我們的心態(tài)，那種處理和解決分歧的心態(tài)，因為我們的出發(fā)點(diǎn)都是一致的。
經(jīng)過(guò)這次課程設計我們學(xué)到很多課本上沒(méi)有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的幫助，所以，這次的課程設計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。
機械制造課程設計心得體會(huì )4
這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時(shí)沒(méi)有什么設計經(jīng)驗，一開(kāi)始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心�，F在想想其實(shí)課程設計當中的每一天都是很累的，其實(shí)正向老師說(shuō)得一樣，機械設計的課程設計沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數據上去來(lái)騙騙老師都不行，因為你的每一個(gè)數據都要從機械設計書(shū)上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。抱著(zhù)這個(gè)心理我一步步走了過(guò)來(lái)，最終完成了我的任務(wù)。十幾天的機械原理課程設計結束了，在這次實(shí)踐的過(guò)程中學(xué)到了一些除技能以外的其他東西，領(lǐng)略到了別人在處理專(zhuān)業(yè)技能問(wèn)題時(shí)顯示出的優(yōu)秀品質(zhì)，更深切的體會(huì )到人與人之間的那種相互協(xié)調合作的機制，最重要的還是自己對一些問(wèn)題的看法產(chǎn)生了良性的變化。
在社會(huì )這樣一個(gè)大群體里面，溝通自然是為人處世的基本，如何協(xié)調彼此的關(guān)系值得我們去深思和體會(huì )。在實(shí)習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務(wù)，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問(wèn)題。而有些人則不以為然，總覺(jué)得自己的弱勢……其實(shí)在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問(wèn)題的時(shí)候所采取的具體行動(dòng)也是不同的，這當然也會(huì )影響我們的結果。很多時(shí)候問(wèn)題的出現所期待我們的是一種解決問(wèn)題的心態(tài)，而不是看我們過(guò)去的能力到底有多強，那是一種態(tài)度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問(wèn)題之中，我們才能更好的解決問(wèn)題。在這種相互協(xié)調合作的過(guò)程中，口角的斗爭在所難免，關(guān)鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類(lèi)似于這樣的協(xié)調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進(jìn)了解，達到諒解……也許很多問(wèn)題沒(méi)有想象中的那么復雜，關(guān)鍵還是看我們的心態(tài)，那種處理和解決分歧的心態(tài)，因為畢竟我們的出發(fā)點(diǎn)都是很好的
課程設計也是一種學(xué)習同事優(yōu)秀品質(zhì)的過(guò)程，比如我組的紀超同學(xué)，人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài)。確實(shí)他在學(xué)習上取得了很多傲人的成績(jì)，但是我所贊賞的還是他追求的過(guò)程，當遇到問(wèn)題的時(shí)候，那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學(xué)習，人家是在用心造就自己的任務(wù)，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過(guò)去有位老師說(shuō)得好，有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的，別人能在諸如學(xué)習上取得了不一般的成績(jì)，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己付出勞動(dòng)的成果的彰顯，那是自己辛苦過(guò)程的體現。這種不斷上進(jìn)，認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同的，這就是一種優(yōu)良的品質(zhì)，它將指引著(zhù)一個(gè)人意氣風(fēng)發(fā)，更好走好自己的每一步。
在今后的學(xué)習中，一定要戒驕戒躁，態(tài)度端正，虛心認真。要永遠的記住一句話(huà)：態(tài)度決定一切。
隨著(zhù)畢業(yè)日子的到來(lái)，課程設計也接近了尾聲。經(jīng)過(guò)幾周的奮戰我的課程設計終于完成了。在沒(méi)有做課程設計以前覺(jué)得課程設計只是對這幾年來(lái)所學(xué)知識的單純總結，但是通過(guò)這次做課程設計發(fā)現自己的看法有點(diǎn)太片面。課程設計不僅是對前面所學(xué)知識的'一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過(guò)這次課程設計使我明白了自己原來(lái)知識還比較欠缺。自己要學(xué)習的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì )，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。通過(guò)這次課程設計，我才明白學(xué)習是一個(gè)長(cháng)期積累的過(guò)程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學(xué)習，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。在這次課程設計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽(tīng)聽(tīng)不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。
我的心得也就這么多了，總之，不管學(xué)會(huì )的還是學(xué)不會(huì )的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結論：知識必須通過(guò)應用才能實(shí)現其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì )了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會(huì )用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì )了。
在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過(guò)程中，我通過(guò)查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個(gè)設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹(shù)立了對自己工作能力的信心，相信會(huì )對今后的學(xué)習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì )到了在創(chuàng )造過(guò)程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。雖然這個(gè)設計做的也不太好，但是在設計過(guò)程中所學(xué)到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。課程設計報告主要包括以下幾個(gè)方面．
1．封面（根據自己的個(gè)性設計）
2．目錄
3．主界面（介紹這次設計的課題、人員、目標、任務(wù)、人員分工）
4．主要過(guò)程（要告訴別人你的這個(gè)作品該怎么用）
5．程序流程圖（用圖來(lái)表示主要過(guò)程）
6．核心源程序（你覺(jué)得這個(gè)作品它具備的主要功能是什么，就將實(shí)現這個(gè)功能的代碼給COPY下來(lái)）
7．主要函數（你程序代碼里用的函數中你覺(jué)得重要的或是難的）
8．心得
9．附錄（你完成這次課程設計參考的書(shū)，這個(gè)可以多寫(xiě)一點(diǎn)，以示用心認真）
機械制造課程設計心得體會(huì )5
本學(xué)期沖壓模具課程設計以老師命題為主，為期一周，內容包括數據計算，課程設計說(shuō)明書(shū)制作，圖紙繪制以及課程設計小結。以小組為單位進(jìn)行。
我們認為，在這學(xué)期的實(shí)驗中，在收獲知識的同時(shí)，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過(guò)程中，我們通過(guò)查找大量資料，請教老師，以及不懈的努力，不僅培養了獨立思考、動(dòng)手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。更重要的是，我們學(xué)會(huì )了很多學(xué)習的方法。而這是日后最實(shí)用的，真的是受益匪淺。要面對社會(huì )的挑戰，只有不斷的學(xué)習、實(shí)踐，再學(xué)習、再實(shí)踐。 而且，這對于我們的將來(lái)也有很大的'幫助。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂(lè )，找尋有趣的事情，發(fā)現其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都可以在實(shí)驗結束之后變的更加成熟，會(huì )面對需要面對的事情。
與隊友的合作更是一件快樂(lè )的事情，只有彼此都付出，彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會(huì )最提倡的。 總的來(lái)說(shuō)課程設計鍛煉了我們的動(dòng)手能力與總體規劃能力，也讓我們對沖壓模具有了更深刻的認識，讓我們在模具方面有了更大的成長(cháng)，也學(xué)會(huì )了合作，學(xué)會(huì )了彼此遷就與忍讓?zhuān)瑢W(xué)會(huì )了傾聽(tīng)，學(xué)會(huì )了正確的表達自我。記住每一次有意義的經(jīng)歷，我們都能成長(cháng)。
機械制造課程設計心得體會(huì )6
經(jīng)過(guò)緊張而辛苦的四周的課程設計結束，看著(zhù)自己的設計。即高興又擔憂(yōu)，高興的是自己的設計終于完成啦，擔憂(yōu)的是自己的設計存在很多的不足。
課程設計是我們專(zhuān)業(yè)課程知識綜合應用的實(shí)踐訓練，著(zhù)是我們邁向社會(huì )，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程.千里之行始于足下，通過(guò)這次課程設計，我深深體會(huì )到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進(jìn)行課程設計，學(xué)會(huì )腳踏實(shí)地邁開(kāi)這一步，就是為明天能穩健地在社會(huì )大潮中奔跑打下堅實(shí)的基礎.
我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動(dòng)
裝置(如右圖所示) 工作年限是10年 工作環(huán)境多飛塵 滾筒圓周力F是1500牛 帶速v是1.6米每秒 滾筒直徑D是250毫米 滾筒長(cháng)度L是600毫米
在這次課程設計中我們共分為8個(gè)階段：
1、設計準備工作2、總體設計3、傳動(dòng)件的設計計算4、裝配圖草圖的繪制5、裝配圖的繪制6、零件工作圖的繪制7、編寫(xiě)設計說(shuō)明書(shū)8、答辯
在前幾周的計算過(guò)程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過(guò)程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類(lèi)型時(shí)不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價(jià)格、功率及在設計時(shí)所要用到的傳動(dòng)比來(lái)進(jìn)行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。 在傳動(dòng)比分配的過(guò)程中，我一開(kāi)始分配的很不合理，把減速機的傳動(dòng)比分成4，最后導致在計算齒輪時(shí)遇到很大的麻煩。不得不從頭開(kāi)始，重新分配。我們再分配傳動(dòng)比的時(shí)候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動(dòng)比選定后就開(kāi)始進(jìn)入我們這次課程設計的重點(diǎn)：傳動(dòng)設計計算。在一開(kāi)始的時(shí)候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白傳動(dòng)設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類(lèi)型、精度等級、材料及齒數時(shí)，我們一定得按照書(shū)上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類(lèi)型、精度等級、材料及齒數選擇完成時(shí)，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過(guò)這兩個(gè)計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最后一個(gè)難點(diǎn)就是軸的設計，在兩位老師的細心指導下，我采取邊畫(huà)邊算的方法，確定低速和高速軸后又分別進(jìn)行校核，在這個(gè)環(huán)節中我覺(jué)得軸的校核是個(gè)難點(diǎn)，由于材料力學(xué)沒(méi)怎么學(xué)好導致計算遇到麻煩，這也充分的體現知識的連貫性和綜合性。在平時(shí)的學(xué)習中任何一個(gè)環(huán)節出問(wèn)題都將會(huì )給以后的學(xué)習帶來(lái)很大的麻煩。
在計算結束后就開(kāi)始畫(huà)圖工作，由于大一的時(shí)候就把制圖學(xué)，又學(xué)電腦制圖導致很自己手工畫(huà)起來(lái)很吃力，許多的畫(huà)圖知識都忘記啦，自己還得拿著(zhù)制圖書(shū)復習回顧，導致耽誤許多時(shí)間，通過(guò)這次的課程設計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫(huà)圖過(guò)程中，我們應該心細，特別注意不要多線(xiàn)少線(xiàn)同時(shí)也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的有點(diǎn)累.然而，當我一著(zhù)手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學(xué)會(huì )走完的`第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟. 通過(guò)課程設計，使我深深體會(huì )到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過(guò)程中，許多計算有時(shí)不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來(lái).但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時(shí)對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會(huì )責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無(wú)比震驚的事故，我不禁時(shí)刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣.這次課程設計使我在工作作風(fēng)上得到一次難得的磨練. 短短三周是課程設計，使我發(fā)現自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來(lái)的學(xué)習那么多的課程，今天才知道自己并不會(huì )用.想到這里，我真的心急，老師卻對我說(shuō)，這說(shuō)明課程設計確實(shí)使我你有收獲.老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信.
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業(yè)精神感動(dòng)我，是您的教誨啟發(fā)我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院馈?/p>
機械制造課程設計心得體會(huì )7
減速機設計心得體會(huì )
通過(guò)這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時(shí)沒(méi)有什么設計經(jīng)驗，一開(kāi)始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心�，F在想想其實(shí)課程設計當中的每一天都是很累的，其實(shí)正向老師說(shuō)得一樣，機械設計的課程設計沒(méi)付出勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己辛苦過(guò)程的體現.這種不斷上進(jìn),認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同有那么簡(jiǎn)單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數據上去來(lái)騙騙老師都不行，因為你的每一個(gè)數據都要從機械設計書(shū)上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。
在社會(huì )這樣一個(gè)大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協(xié)調彼此的關(guān)系值得我們去深思和體會(huì ).在實(shí)習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務(wù),并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問(wèn)題.而有些人則不付出勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己辛苦過(guò)程的體現.這種不斷上進(jìn),認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同以為然,總覺(jué)得自己的弱勢…..其實(shí)在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問(wèn)題的`時(shí)候所采取的具體行
動(dòng)也是不同的,這當然也會(huì )影響我們的結果.很多時(shí)候問(wèn)題的出現所期待我們的是一種解決問(wèn)題的心態(tài),而不是看我們過(guò)去的能力到底有多強,那是一種態(tài)度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問(wèn)題之中,我們才能更好的解決問(wèn)題.
在這種相互協(xié)調合作的過(guò)程中,口角的斗爭在所難免,關(guān)鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類(lèi)似于這樣的協(xié)調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進(jìn)了解,達到諒解…..
課程設計也是一種學(xué)習同事優(yōu)秀品質(zhì)的過(guò)程,比如我組的紀超同學(xué),人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài).確實(shí)他在學(xué)習上取得了很多傲人的成績(jì),但是我所贊賞的還是他追求的過(guò)程,當遇到問(wèn)題的時(shí)候,那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學(xué)習,人家是在用心造就自己的任務(wù),而且孜孜不倦,追求卓越.我們過(guò)去有位老師說(shuō)得好,有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的,別排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門(mén)。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進(jìn)氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環(huán)境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用人能在諸如學(xué)習上取得了不一般的成績(jì),那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己的,這就是一種優(yōu)良的品質(zhì),它將指引著(zhù)一個(gè)人意氣風(fēng)發(fā),更好走好自己的每一步.
隨著(zhù)畢業(yè)日子的到來(lái)，課程設計也接近了尾聲。經(jīng)過(guò)幾周的
奮戰我的課程設計終于完成了。在沒(méi)有做課程設計以前覺(jué)得課程設計只是對這幾年來(lái)所學(xué)知識的單純總結，但是通過(guò)這次做課程設計發(fā)現自己的看法有點(diǎn)太片面。課付出勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己辛苦過(guò)程的體現.這種不斷上進(jìn),認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門(mén)。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進(jìn)氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環(huán)境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用程設計不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過(guò)這次課程設計使我明白了自己原來(lái)知識還比較欠缺。自己要學(xué)習的東西還太多，以前老是覺(jué)得自己什么東西都會(huì )，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。通過(guò)這次課程設計，我才明白學(xué)習是一個(gè)長(cháng)期積累的過(guò)程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學(xué)習，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。
在這次課程設計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽(tīng)聽(tīng)不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。我的心得也就這么多了，總之，不管排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門(mén)。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進(jìn)氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環(huán)境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥付出勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己
辛苦過(guò)程的體現.這種不斷上進(jìn),認真一致的心態(tài)也必將導致一個(gè)人在生活和學(xué)習的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過(guò)程是相同失去安全保護作用學(xué)會(huì )的還是學(xué)不會(huì )的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結論：知識必須通過(guò)應用才能實(shí)現其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì )了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會(huì )用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì )了。
在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過(guò)程中，我通過(guò)查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門(mén)。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進(jìn)氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環(huán)境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個(gè)設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹(shù)立了對自己工作能力的信心，相信會(huì )對今后的學(xué)習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì )到了在創(chuàng )造過(guò)程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。
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