（優(yōu)）機械實(shí)訓心得體會(huì )
當我們備受啟迪時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，下面是小編精心整理的 機械實(shí)訓心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
機械實(shí)訓心得體會(huì )1
作為機械工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在學(xué)習階段要面對各種不同的實(shí)訓，其中機械加工設計實(shí)訓是關(guān)鍵性的一個(gè)。由于在這個(gè)過(guò)程中有著(zhù)許多實(shí)際操作，所以需要認真掌握各種技術(shù)和知識。在實(shí)踐操作中我們把自己的經(jīng)驗、知識應用在實(shí)踐中，加深了對于理論知識的理解，達到了提高實(shí)踐能力的目的。今天，我將分享我的機械加工設計實(shí)訓時(shí)的心得體會(huì )，希望能對同學(xué)們有所啟發(fā)。
經(jīng)驗一：充分了解機械加工設計要求。
在實(shí)踐過(guò)程中，我一開(kāi)始就發(fā)現需要重視機械加工設計的要求，要認真經(jīng)驗圖紙和承描。否則，只是簡(jiǎn)單的機加工，就會(huì )導致很多問(wèn)題。在做設計時(shí)，要精確進(jìn)行尺寸的測量，細致地規劃零件的組合，做到一絲不茍。如果機械加工不合要求，可能會(huì )造成機件無(wú)法組裝或者出現安全隱患。因此，在實(shí)踐過(guò)程中對各種要求進(jìn)行深入分析，了解實(shí)踐技術(shù)要素的細節，尋找最完美的方法來(lái)完成加工任務(wù)。
經(jīng)驗二：熟練掌握機床和加工工具的使用。
在實(shí)踐操作中機床和加工工具的選擇和使用是至關(guān)重要的。研究設計圖紙后，我們需要有充分的實(shí)踐工具知識來(lái)摸索，比如：如何使用銑床和加工機等等。對于加工介質(zhì)的選擇，我們需要靠質(zhì)量和準確性來(lái)分析切削速度、切線(xiàn)速度和進(jìn)給速度的關(guān)系。這些因素的掌握可以有效地保證工件的加工質(zhì)量。
經(jīng)驗三：開(kāi)拓創(chuàng )新思維。
在加工設計實(shí)驗中，我們需要具備發(fā)散型思維，尋找創(chuàng )新方案并進(jìn)行深層次的鉆研。不局限于只掌握單一的工具，要對多種工作程序的配合和操作進(jìn)行嘗試，挖掘機床和加工工具的極限功效。創(chuàng )新并不總是成功的，但是在嘗試和失敗中，沉淀經(jīng)驗是很重要的。反復嘗試，不斷完善設計思路，不斷調整細節，這樣能更好地開(kāi)拓創(chuàng )新思維模式，使機械加工設計的實(shí)踐效果更好。
經(jīng)驗四：不斷學(xué)習機械加工實(shí)踐技術(shù)。
在實(shí)踐過(guò)程中，不要辜負自己的.實(shí)踐技能取得進(jìn)展，需要認真學(xué)習機械加工實(shí)踐技術(shù)，保證自身對加工技能的掌握。加工技術(shù)一直處于不斷創(chuàng )新的過(guò)程中，要做到不斷學(xué)習，不斷思考，嘗試將實(shí)踐技巧與追求實(shí)踐成果聯(lián)系起來(lái)。因此，保證自身技能不斷優(yōu)化，以適應不斷變化的行業(yè)需求。
經(jīng)驗五：注重實(shí)踐過(guò)程中的思考和反思。
機械加工設計實(shí)踐需要不斷思考和反思自己的操作，獲得更好的實(shí)踐效果。在實(shí)踐中，我們需要注重反思自己的操作步驟和錯誤，總結成功和失敗的原因，及時(shí)互相幫助，分享數據和操作技巧，從實(shí)踐中不斷尋找進(jìn)步和成長(cháng)的方式。
總結。
上述經(jīng)驗是在機械加工設計實(shí)踐過(guò)程中，非常重要的技能，并且都是需要在實(shí)踐中不斷摸索和學(xué)習的。通過(guò)循序漸進(jìn)的實(shí)踐方法，在合適的思維引導下實(shí)踐，注重細節，反復錘煉操作步驟，不斷調整細節和精益求精，很好地充分考慮到情況，并且能夠很好地協(xié)作和互相幫助。通過(guò)機械加工設計實(shí)踐過(guò)程，我不僅學(xué)到了實(shí)踐技能，更重要的是在實(shí)踐中明白了學(xué)習的方法和技能，感受到實(shí)踐與學(xué)習相互促進(jìn)的關(guān)系，也獲得了不斷創(chuàng )新、不斷追求的動(dòng)力，保證自己成為一名更好的機械工程師。
機械實(shí)訓心得體會(huì )2
轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結機械制造工藝教育崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在機械制造工藝教育崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合機械制造工藝教育崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的機械制造工藝教育崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。
在機械制造工藝教育崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在機械制造工藝教育崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對機械制造工藝教育
崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據機械制造工藝教育崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成機械制造工藝教育崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的'好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到機械制造工藝教育崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對機械制造與自動(dòng)化崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實(shí)習期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)來(lái)彌補自己工作中的不足：
1.做好實(shí)習期工作計劃，繼續加強對機械制造與自動(dòng)化崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2.以實(shí)踐帶學(xué)習全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習的同時(shí)狠抓實(shí)踐，在實(shí)踐中利用所學(xué)知識用知識指導實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實(shí)做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒(méi)有最好只有更好”。
4.繼續在做好本職工作的同時(shí)，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
機械實(shí)訓心得體會(huì )3
為期一個(gè)星期的汽車(chē)拆裝實(shí)訓(發(fā)動(dòng)機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)訓�？偟膩�(lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)訓工作是有趣的，而且具有比較高挑戰性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)訓必將會(huì )影響到我今后的學(xué)習工作，也是我學(xué)習汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的一個(gè)轉折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車(chē)構造知識理論課，終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)訓機會(huì )，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會(huì )到了理論與實(shí)踐想結合的必要性和重要性。沒(méi)有實(shí)訓之前，只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車(chē)構件的感性認識，有種“未見(jiàn)廬山真面目”的朦朧感。然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的汽車(chē)構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車(chē)構件的工作原理。
本次實(shí)訓的第一個(gè)項目拆裝發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的“心臟”，也是汽車(chē)最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動(dòng)機，這可是名牌發(fā)動(dòng)機啊!所以我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動(dòng)機。
發(fā)動(dòng)機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機的運轉;分電器和高壓線(xiàn)圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺發(fā)動(dòng)機的工藝性比較高，因為里面的`各零件之間相接的很?chē)烂�，而且各零件的精度也很�?此發(fā)動(dòng)機的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對整個(gè)發(fā)動(dòng)機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類(lèi)似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的知識。
本次實(shí)訓的第二個(gè)項目是拆裝變速器，變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。其實(shí)，自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的原理都是相類(lèi)似的，自動(dòng)變速器也是手動(dòng)變速器的升級品。剛拆開(kāi)變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來(lái)很復雜不知從哪里開(kāi)始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動(dòng)變速器工作的來(lái)龍去脈。隨后我們便很順利地拆開(kāi)所以的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置，組員之間也討論學(xué)習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過(guò)這次實(shí)訓，不但提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機、變速器不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來(lái)工作之路上的，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
機械實(shí)訓心得體會(huì )4
作為一名學(xué)習廣告設計專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，對于文案設計的實(shí)訓課程充滿(mǎn)了期待和興趣。在這學(xué)期的實(shí)訓過(guò)程中，我不斷學(xué)習與實(shí)踐，不僅提升了自己的文案設計能力，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會(huì )。
首先，在實(shí)訓過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了如何準確理解客戶(hù)的需求。每一個(gè)文案設計的項目都是為某個(gè)特定的目標受眾而存在的，因此理解并滿(mǎn)足客戶(hù)的需求是至關(guān)重要的。在每一次與客戶(hù)的溝通中，我會(huì )認真聆聽(tīng)和詢(xún)問(wèn)，確保自己對于項目的理解沒(méi)有偏差，避免項目實(shí)施過(guò)程中出現不必要的錯誤和誤解。通過(guò)與客戶(hù)的深入溝通，我能更好地把握他們的期望，創(chuàng )造出更符合實(shí)際需求的設計。
其次，實(shí)訓中我學(xué)習到了如何運用情感和故事性的元素來(lái)提升文案設計的吸引力。在廣告文案中，情感是一個(gè)非常重要的因素，能夠激發(fā)讀者的共鳴和興趣。通過(guò)運用情感元素和故事性的`手法，文案能夠更加生動(dòng)、有趣和引人入勝。我學(xué)會(huì )了通過(guò)選取合適的情感主題，運用巧妙的懸念和鋪陳，讓文案更容易打動(dòng)人心，產(chǎn)生感染力和記憶點(diǎn)。
第三，實(shí)訓過(guò)程中，我也深刻認識到文案設計需要聚焦于核心信息，簡(jiǎn)潔明了地傳遞信息。在當今信息爆炸的時(shí)代，人們的關(guān)注力非常有限，因此文案設計必須要在短短幾秒鐘內吸引讀者的注意力。通過(guò)提煉核心信息，剪短冗長(cháng)的文字，用簡(jiǎn)潔明了、形象生動(dòng)的表達方式，文案才能更好地達到傳遞信息的目的。在這個(gè)實(shí)訓過(guò)程中，我不斷嘗試和總結，逐漸掌握了這個(gè)技巧，并能將其運用到各個(gè)文案設計的項目中。
此外，我在實(shí)訓中也深刻認識到審美和視覺(jué)的重要性。在文案設計中，視覺(jué)元素是非常重要的一部分，能夠直接影響到文案的吸引力和傳達效果。因此，我學(xué)習并提升了自己的審美能力，掌握了一些常用的視覺(jué)設計技巧。通過(guò)運用合適的顏色搭配、字體選擇、布局和排版等，我能夠使文案更加美觀(guān)、吸引人眼球，并增強信息傳達的效果。
最后，實(shí)訓過(guò)程也讓我更加注重團隊合作和溝通的能力。在實(shí)踐中，我經(jīng)常需要與其他設計師和團隊成員緊密合作，共同完成一個(gè)項目。通過(guò)與他們的合作，我不僅學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)和尊重他人的意見(jiàn)，還能夠充分發(fā)揮個(gè)人的專(zhuān)長(cháng)，實(shí)現更好的設計效果。在與團隊成員的溝通中，我也提升了自己的表達能力和溝通技巧，能更好地傳達我的想法和理解。
通過(guò)這次文案設計實(shí)訓，我不僅在技術(shù)上有了很大的提升，更加深刻地認識到廣告設計的重要性和意義。文案設計是連接品牌和受眾的紐帶，通過(guò)精心的設計與表達，能夠有效地傳遞信息、引導消費者，并最終達到品牌推廣和銷(xiāo)售的目標。我將會(huì )繼續不斷學(xué)習和實(shí)踐，不斷提升自己的文案設計能力，為品牌的推廣和傳播貢獻自己的力量。
機械實(shí)訓心得體會(huì )5
機械拆裝實(shí)習轉眼就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次實(shí)習活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習工作上帶來(lái)重要的經(jīng)驗的一次經(jīng)歷。對我們來(lái)說(shuō),機械拆裝實(shí)訓是一次很好的學(xué)習、鍛煉的機會(huì ),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會(huì )!在這次實(shí)訓中，讓我體會(huì )最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的`實(shí)訓，我現在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話(huà)說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和知識只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新;去培養科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng )，不斷地提高自己。
隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。機械拆裝實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。我們知道，“機械拆裝實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,更加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。
通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，加深了我們對模具，夾具內部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。與此同時(shí)，通過(guò)本期的拆裝實(shí)習，讓我們認識到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學(xué)生高度負責的態(tài)度;要有一定的專(zhuān)業(yè)知識及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神;對學(xué)生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實(shí)訓確實(shí)讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓我也發(fā)現了自己的不足，主要是繪圖能力及實(shí)踐經(jīng)驗方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過(guò)自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
機械實(shí)訓心得體會(huì )6
機械課程設計接近尾聲，經(jīng)過(guò)兩周的奮戰我們的課程設計終于完成，課程設計是我們專(zhuān)業(yè)課程知識綜合應用的實(shí)踐訓練，是我們邁向社會(huì )，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過(guò)程。千里之行始于足下，通過(guò)這次課程設計，我深深體會(huì )到這句千古名言的真正含義。我們今天認真的進(jìn)行課程設計，學(xué)會(huì )腳踏實(shí)地邁開(kāi)這一步，就是為明天能穩健地在社會(huì )大潮中奔跑打下堅實(shí)的基礎。
說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的有點(diǎn)累。然而，當我一著(zhù)手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。
或許很多人認為課程設計兩周時(shí)間很長(cháng)，可我們卻絲毫未感覺(jué)到時(shí)間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時(shí)間就窩在基地做課設。這兩周的時(shí)間大致的安排是第一周做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個(gè)過(guò)程中我們在網(wǎng)上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經(jīng)過(guò)幾次不斷地反復修改和討論，我們基本確定題目和實(shí)現原理。第二周的任務(wù)就著(zhù)重在詳細設計。這個(gè)階段我們分工明確，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建�；A，負責建模和動(dòng)畫(huà)，彭浩負責文檔、圖片的整理和說(shuō)明書(shū)。我想這是我最充實(shí)的幾天，經(jīng)過(guò)概念設計后我們對方案都認為有深刻的解，可是真正落實(shí)到細節，我們低估它的困難性，每一個(gè)零件的尺寸、定位都需要確定，一個(gè)螺釘、一個(gè)軸承、一個(gè)卡簧都要裝配，從來(lái)沒(méi)有體會(huì )到裝配原來(lái)也這么的有技術(shù)含量，經(jīng)過(guò)四天的努力，我和黃彥鑫還是很好的完成這個(gè)任務(wù)，這期間我想最痛苦的并非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終，最后裝配體里一百多個(gè)零件，三百多個(gè)裝配約束，只要修改一個(gè)尺寸，就要驅動(dòng)很多零件的位置，最后做動(dòng)畫(huà)實(shí)在沒(méi)有辦法，只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結構特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動(dòng)畫(huà)也渲染近八個(gè)小時(shí)。這期間痛苦過(guò)糾結過(guò)，郁悶過(guò)猶豫過(guò)，可是也只有經(jīng)歷過(guò)才能學(xué)到知識，我們使用的機構類(lèi)型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤(pán)圓銷(xiāo)的選擇、凸輪的輪廓設計和運動(dòng)性能分析及其優(yōu)化、齒輪的模數齒數的選擇和變位系數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長(cháng)的設計，這每一點(diǎn)都要用理論來(lái)指導，例如，我以前從來(lái)真正不明白為什么變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎？為什么還要湊呢？只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學(xué)好機械原理的重要性。
我收獲的另外一點(diǎn)或許是我對設計方法的認識，對CAD的認識，之前學(xué)過(guò)一些CAD軟件，也跟老師做過(guò)一些建模和軟件測試的項目，而真正這么完整的自己用CAD軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次，CAD畫(huà)圖，最重要的是什么？對這個(gè)問(wèn)題，每個(gè)人都有可能理解不同，但在我看來(lái)，最重要的是時(shí)時(shí)刻刻記住自己使用CAD畫(huà)圖的目的是什么。我們進(jìn)行工程設計，不管是什么專(zhuān)業(yè)、什么階段，三維的或者二維的實(shí)際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖，就是一種直觀(guān)、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專(zhuān)業(yè)的過(guò)程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有這個(gè)前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個(gè)特征：清晰、準確。
由于以前的一些經(jīng)驗，這次我沒(méi)有按照傳統的從零件設計，然后裝配、檢驗、運動(dòng)仿真，而是嘗試一種耳熟能詳但是沒(méi)有實(shí)踐過(guò)的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過(guò)程和方法。對要方案進(jìn)行分解，定義出各個(gè)模塊和機構，而將其中未解決的問(wèn)題作為一個(gè)子任務(wù)放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個(gè)地進(jìn)行定義、設計和調試。按自頂向下的方法設計時(shí)，我們首先要對所設計的`系統要有一個(gè)全面的理解。然后從頂層開(kāi)始，也就是從裝配體開(kāi)始連續地逐層向下分解，分解到到子裝配，最終到每一個(gè)零件的參數和定位以及標準件的選擇。這樣設計速度明顯會(huì )加快（這也是我們能這么短時(shí)間內完成建模的一個(gè)重要原因），而且各個(gè)模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個(gè)模塊之間運動(dòng)矛盾或者干涉等問(wèn)題出現。
雖然這是我剛學(xué)會(huì )走完的第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟。通過(guò)課程設計，使我深深體會(huì )到，干任何事都必須耐心，細致。也讓我體會(huì )到合作與雙贏(yíng)的快樂(lè )。
我的心得也就這么多，總之，不管學(xué)會(huì )的還是學(xué)不會(huì )的的確覺(jué)得困難比較多，真是萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知道如何入手。最后終于做完有種如釋重負的感覺(jué)。此外，還得出一個(gè)結論：知識必須通過(guò)應用才能實(shí)現其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì )，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會(huì )用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì )！
機械實(shí)訓心得體會(huì )7
隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加速，城市問(wèn)題逐漸凸顯，公共設計正成為解決城市問(wèn)題的重要手段。為了提高學(xué)生的公共設計能力，我校開(kāi)設了小學(xué)校園公共設計課程，并組織了實(shí)訓，讓學(xué)生深入到社區，了解社區現狀，掌握社區需求及問(wèn)題，切實(shí)體驗公共設計的全過(guò)程。在此次實(shí)訓中，我從幾個(gè)方面收獲頗豐，結合實(shí)際經(jīng)驗，歸納總結，如下：
公共設計實(shí)訓的首要目的是讓學(xué)生在實(shí)踐中了解城市環(huán)境與社區需求，掌握社會(huì )實(shí)踐所必須的實(shí)際操作能力，將學(xué)到的知識應用于社會(huì )實(shí)踐中，完成與社區相關(guān)的公共設計任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)生通過(guò)調研、設計、實(shí)施等環(huán)節不斷地改進(jìn)設計方案，使方案更符合實(shí)際需求。這樣的訓練不僅有助于提高創(chuàng )意能力，也幫助學(xué)生更好地了解市場(chǎng)需求，為未來(lái)的就業(yè)奠定堅實(shí)的基礎。
與傳統課堂教學(xué)不同的是，公共設計實(shí)訓是一種更加注重實(shí)踐和創(chuàng )新的學(xué)習方式。通過(guò)引入實(shí)踐及調研元素，有助于學(xué)生在教學(xué)實(shí)踐中貼近實(shí)際，更好地掌握教學(xué)內容。此外，還可以通過(guò)多媒體課程、老師的指導和講述與社區學(xué)習參觀(guān)等方式加深學(xué)生對社區公共設計理論和實(shí)踐的了解。這些學(xué)習方式不僅加強了學(xué)生的.交流與創(chuàng )意能力，而且更有助于提高學(xué)生運用知識解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
公共設計實(shí)訓是一個(gè)集體項目，需要學(xué)生們共同努力、協(xié)作完成。在這個(gè)過(guò)程中，團隊合作顯得尤為重要。合作的團隊成員之間要相互支持、開(kāi)誠布公，共同研究、交流、解決問(wèn)題，凝聚團隊力量，提高任務(wù)完成的效率。在協(xié)作中，不僅能夠使學(xué)生的實(shí)踐能力得到提升，還可以培養學(xué)生的責任意識以及獨立思考能力，為未來(lái)的工作打下良好的基礎。
公共設計實(shí)踐過(guò)程中，關(guān)注公共意識是一個(gè)不可或缺的因素。公共意識涉及社會(huì )效益、生態(tài)效益以及居民幸福感等諸多方面。通過(guò)深入了解社區居民的生活和居住環(huán)境，可以在設計中盡可能地滿(mǎn)足其需求，改善社區環(huán)境，提高居民的生活幸福感。如果我們能夠將這種公共意識貫穿于社區公共設計的整個(gè)過(guò)程中，就能夠有效地提升社區內部的生態(tài)效益和公共服務(wù)水平。
公共設計實(shí)訓不僅能夠提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)也能夠培養社會(huì )責任意識以及對社會(huì )問(wèn)題的解決能力。通過(guò)公共設計課程學(xué)習和實(shí)踐，我認識到社區公共服務(wù)和城市發(fā)展對于社區居民和城市整體發(fā)展的重要性，更能夠深刻體驗到公共設計在市場(chǎng)化時(shí)代的實(shí)踐應用價(jià)值。我相信，只要將這種理念貫徹到社會(huì )實(shí)踐中，就可以推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步，實(shí)現更加美好的明天。
總之，公共設計實(shí)踐是提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力、創(chuàng )新能力、實(shí)踐能力和社會(huì )責任意識的重要途徑。公共設計實(shí)踐的成功與否，不僅與單個(gè)學(xué)生直接相關(guān)，還與合作、溝通、創(chuàng )意、責任等成員的相互作用密切相關(guān)。因此，我們需要注重理論與實(shí)踐相結合，注重個(gè)人歸納總結與團隊合作，注重關(guān)注公共需求與公共意識，做到以人為本，以服務(wù)社會(huì )為基礎，為公共設計事業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻。
機械實(shí)訓心得體會(huì )8
在現代工業(yè)生產(chǎn)中，機械手被廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域，為生產(chǎn)提供高效準確的服務(wù)。然而，機械手作為一個(gè)復雜的系統，經(jīng)常需要進(jìn)行維護和修理。為了提高維護技能，在實(shí)訓過(guò)程中，我學(xué)到了很多關(guān)于機械手維護的知識和經(jīng)驗。
在實(shí)訓開(kāi)始之前，我們首先了解了機械手的結構和工作原理。機械手通常包括機械臂、末端執行器和控制系統。我們詳細學(xué)習了機械臂的構造、關(guān)節的運動(dòng)方式以及各部件之間的工作原理。這讓我對機械手的維護有了更深入的理解。
維護機械手需要使用各種工具和材料。在實(shí)訓過(guò)程中，我們學(xué)習了常用的維護工具及其使用方法，如螺絲刀、扳手、鉗子等。同時(shí)，我們還學(xué)習了機械手維護所需的材料，如潤滑油、密封件等。通過(guò)實(shí)際操作，我掌握了正確使用和保養這些工具和材料的技巧。
機械手在長(cháng)期使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì )出現各種故障，如電路故障、機械部件損壞等。在實(shí)訓中，我們學(xué)習了常見(jiàn)故障的診斷和排除方法。通過(guò)分析故障產(chǎn)生的原因，我們能夠迅速找到問(wèn)題的所在，并采取相應的措施進(jìn)行修理。這讓我意識到維護中的耐心和細心是非常重要的。
機械手維護是一項繁重且需要高度配合的工作。在實(shí)訓中，我們進(jìn)行了分組合作，每個(gè)人負責不同的任務(wù)。我們需要相互配合、相互支持，共同完成維護任務(wù)。這鍛煉了我們的團隊合作意識和溝通能力。在團隊合作中，我認識到互相幫助和共同進(jìn)步的重要性。
通過(guò)機械手維護的實(shí)訓，我對機械手的.結構和工作原理有了更深入的了解，熟悉了各種維護工具和材料的使用方法，學(xué)會(huì )了常見(jiàn)故障的診斷和排除技巧。同時(shí)，我也意識到了團隊合作的重要性。這次實(shí)訓讓我受益匪淺，不僅提高了我的實(shí)踐能力，也為我今后從事相關(guān)工作打下了堅實(shí)的基礎。
機械實(shí)訓心得體會(huì )9
這一周是我們拆裝輔機的實(shí)訓課，從一開(kāi)始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會(huì )來(lái)之不易，平時(shí)都是對著(zhù)抱著(zhù)課本，念著(zhù)理論，說(shuō)到實(shí)踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽(tīng)老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結合，發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著(zhù)豐富實(shí)踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動(dòng)機鉆銑床等等這些從前只在理論書(shū)上看到的設備。在每個(gè)設備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過(guò)程中，我都積極的動(dòng)手，沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權。一個(gè)機器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過(guò)程中很好的去配合，正所謂整體離不開(kāi)部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動(dòng)機，它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問(wèn)題，終于成功了，當時(shí)心理真是難以形容的高興！原來(lái)，工作可以帶給人以快樂(lè )，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì )更有成就感！
拆裝實(shí)訓前我們都事先料想會(huì )有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀(guān)”，誰(shuí)知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時(shí)，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來(lái)了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開(kāi)始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來(lái)容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì )到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的內涵――再詳細的.紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動(dòng)結構開(kāi)始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會(huì )有什么樣的功能；反過(guò)來(lái)，零件的功能給定，其機構也大致定下來(lái)了。順著(zhù)這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說(shuō)某個(gè)零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說(shuō)明，比如，齒輪能改變運動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動(dòng)方向的地方，以此類(lèi)推。
后來(lái)，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現有一個(gè)螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒(méi)有發(fā)現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過(guò)程中，我們學(xué)會(huì )了獨立思考問(wèn)題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
一周的拆裝實(shí)訓很快過(guò)去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構――齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車(chē)床、數控車(chē)床的結構豈不是嘆為觀(guān)止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。通過(guò)這次拆裝實(shí)訓，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。
當然這次實(shí)訓也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)訓使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到，通過(guò)這次的實(shí)訓，我收益良多，無(wú)論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì )好好的去發(fā)揚！
機械實(shí)訓心得體會(huì )10
在柴油機的拆裝過(guò)程中需要一步一步進(jìn)行對機器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過(guò)程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過(guò)做成簡(jiǎn)易杠桿進(jìn)行拆裝。在對柴油機工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說(shuō)要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來(lái)。為了避免裝機時(shí)所帶來(lái)的忙亂，在拆卸柴油機時(shí)要對柴油機拆下來(lái)的螺絲、螺母及一些墊子歸類(lèi)分開(kāi)存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4E135E型柴油機要使用專(zhuān)用工具將其固定在活塞上。
用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來(lái)。而四沖程6460A型柴油機不需要專(zhuān)用工具將活塞提出來(lái)，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著(zhù)布的木棍抵住連桿將其頂出來(lái)，在活塞出來(lái)的時(shí)候再將其提出來(lái)，安裝的時(shí)候4E135E型柴油機活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460A需要按住活塞環(huán)將其放下對準凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達到標定的應力。為了防止柴油機工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對齊， 方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機拆裝實(shí)驗中對噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機座也需要擦拭一遍。由于柴油機比較重，在對于拆裝過(guò)程都用吊車(chē)將其拉動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中要注意安全。對于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調節需要使用塞尺，根據說(shuō)明書(shū)的要求用塞尺找出適當的厚度，將螺母松開(kāi)將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開(kāi)調節間隙的大小，代到恰當位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。
在柴油機拆裝過(guò)程中由于機器密封的需要通常需要墊錢(qián)或者墊片之類(lèi)的物件，由于拆裝過(guò)程中不可避免地對這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據部件的種類(lèi)不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機體相聯(lián)接的部分應該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì )在材料上出現痕跡，這些痕跡部分就是攻堅的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來(lái)，這樣留下來(lái)的'產(chǎn)物便是需要的墊片。
有時(shí)需要在上面涂上一層油。 在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內外彈簧、氣閥導管、鎖夾等部分組成。打開(kāi)氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復位彈簧又把它 推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機構必須注意對準其嚙合記號。在傳動(dòng)機構 已拆卸而 機械式氣閥驅動(dòng)機構未拆卸的情況下，禁止盤(pán)動(dòng)曲軸 。以防止活塞頂撞上開(kāi)啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。
對6460A型柴油機的啟動(dòng)：實(shí)驗室的6460A型柴油機采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開(kāi)，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來(lái)。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)不要給柴油機加載負載。啟動(dòng)柴油機后在氣缸上打開(kāi)閥門(mén)可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機時(shí)使用。柴油機帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗室里與6460A型柴油機功率輸出端通過(guò)齒輪箱相連螺旋槳，通過(guò)齒輪箱控制螺旋槳的轉向來(lái)調節前進(jìn)的方向。通過(guò)齒輪箱調節螺旋槳轉向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉動(dòng)后在轉向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。
機械實(shí)訓心得體會(huì )11
“累死的鉗工，站死的車(chē)工”讓我們不覺(jué)得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實(shí)習結束了，實(shí)習的目的我們達到了，也收獲了。但這一切都離不開(kāi)實(shí)習老師的諄諄教誨和耐心指導，是他們讓我們嘗到了收獲勞動(dòng)的喜悅。但這一切真的結束了嗎？我想不是，實(shí)習的路還很長(cháng)，不是嗎？
實(shí)習心得體會(huì )-
流陰如水，驀然想起昨日實(shí)習的一幕幕，實(shí)感肺言。實(shí)習，是理論的實(shí)踐，之所以要這樣，無(wú)非是為了鍛煉我們的勞動(dòng)能力為我們進(jìn)入社會(huì )打下基礎，這一點(diǎn)，我是深有體會(huì )的。在這短短的一個(gè)月中，我們看到了以前沒(méi)看到的設備，做了以前沒(méi)做過(guò)的事，這些開(kāi)闊了眼界，增長(cháng)了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動(dòng)成果的來(lái)之不易，體會(huì )父母的辛勤工作�！袄鬯赖你Q工，站死的車(chē)工”讓我們不覺(jué)對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實(shí)習結束了，實(shí)習的目的我們達到了，也收獲了，但這一切離不開(kāi)實(shí)習老師的諄諄教誨和耐心指導，是他們讓我們嘗到了收獲勞動(dòng)的喜悅。但這一切真的結束了嗎？我想不是，“實(shí)習”的路還很長(cháng)，不是嗎？
第二篇：機械設計實(shí)訓心得
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過(guò)程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的`計算,一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開(kāi)始在機構設計時(shí),由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非�？鄲�.后來(lái)在錢(qián)老師的指導下,我找到了問(wèn)題所在之處,將之解決了.同時(shí)我還對四連桿機構的運動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的了解.在傳動(dòng)系統的設計時(shí),面對功率大,傳動(dòng)比也大的情況,我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過(guò)計算,發(fā)現蝸輪尺寸過(guò)大,所以只能從頭再來(lái).這次我吸取了盲目計算的教訓,在動(dòng)筆之前,先征求了錢(qián)老師的意見(jiàn),然后決定采用帶傳動(dòng)和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計.至于畫(huà)裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一周,在此期間,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個(gè)作業(yè)過(guò)程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(cháng)的,過(guò)程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動(dòng)以及齒輪,蝸桿傳動(dòng)機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來(lái)說(shuō),收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問(wèn)題的方法與能力.在整個(gè)過(guò)程中,我發(fā)現像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,沒(méi)有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實(shí)際脫節.總體來(lái)說(shuō),我覺(jué)得做這種類(lèi)型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過(guò)的相關(guān)知識都系統地聯(lián)系起來(lái),從中暴露出自身的不足,以待改進(jìn).有時(shí)候,一個(gè)人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會(huì )更完美!
第三篇：機械實(shí)習
我靜靜的回想了一下過(guò)去的十幾天所發(fā)生過(guò)的一切，顯得很蒼白，點(diǎn)點(diǎn)星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫(xiě)，才不會(huì )顯得造作，才不會(huì )顯得虛偽。思緒在這一刻有點(diǎn)停滯。。
洛陽(yáng)，一個(gè)一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠�？蛇@次，我確確實(shí)實(shí)腳踏過(guò)那片土地。并剛從那里回來(lái)。對于洛陽(yáng)，本來(lái)就沒(méi)有多大的興趣�？蓪τ谙道锩娴陌才�，我相信有其道理。雖然沒(méi)有激情，但也積極配合。先不說(shuō)這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節中就能體現人在不同時(shí)期對事物的不同感知。
洛陽(yáng)之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調理好自己的想法。因為對于沒(méi)法改變的事情，除了接受沒(méi)有更好的方法。要學(xué)會(huì )改變自己，讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在洛陽(yáng)，我學(xué)的到不僅僅是機械方面的知識，說(shuō)真的，如果我現在說(shuō)對專(zhuān)業(yè)知識方面受益匪淺，我會(huì )覺(jué)得自己很虛偽。為了寫(xiě)心得而寫(xiě)心得。那與我個(gè)人初衷相差太遠了。上大學(xué)以來(lái)，我一直都不是個(gè)好學(xué)生。。在不同場(chǎng)合，不同時(shí)間總帶著(zhù)愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習慣放縱的生活。洛陽(yáng)之行，大家都說(shuō)是去實(shí)習，在我看來(lái)根本就是去旅行。每天每個(gè)人臉上總洋溢著(zhù)笑容。。絲毫感覺(jué)不到這是在實(shí)習。。
感覺(jué)不到是實(shí)習還有其它原因。在洛陽(yáng)。很多簡(jiǎn)單想法都不約而同的浮現在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。。比如晚上我們去哪里逛街。又比如明天休息，我們去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來(lái)消化它，如何弄清它的原理。。這些都沒(méi)有。有也是每天晚上寫(xiě)日記時(shí)候在腦間一帶而過(guò)，僅僅這樣。。
這個(gè)假期，我是自己一個(gè)人乘車(chē)過(guò)來(lái)洛陽(yáng)，買(mǎi)的是臥鋪。絲毫感覺(jué)不到坐車(chē)的勞累。因此第一天，當大部隊到達時(shí)候，看著(zhù)個(gè)個(gè)人臉的的憔悴。以及談話(huà)間透露的憤怒。我絲毫感覺(jué)不到。因為沒(méi)有經(jīng)歷。沒(méi)有親身經(jīng)歷就沒(méi)發(fā)言權。于是每個(gè)同學(xué)訴苦，我只是淡淡微笑。
機械實(shí)訓心得體會(huì )12
在為期一周的實(shí)訓時(shí)間內，我知道了設計絕對不是一件簡(jiǎn)單的事，它不僅需要嚴謹細致的學(xué)習作風(fēng)，更需要認真負責的學(xué)習態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關(guān)尺寸做出測量（如部件的高度、深度長(cháng)度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買(mǎi)了A1的格子紙進(jìn)行繪圖。
接下來(lái)繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動(dòng)齒輪軸兩個(gè)重要零件進(jìn)行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學(xué)相互討論和請教懂得的同學(xué)，問(wèn)題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學(xué)過(guò)，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書(shū)本上的'知識，明顯是不夠的，此時(shí)那些對我們來(lái)說(shuō)顯得很粗淺、半生不熟的，開(kāi)始的時(shí)候不知道從哪里動(dòng)手，想了半天一點(diǎn)頭緒也沒(méi)，去查書(shū)才有了點(diǎn)頭緒，標注形位公差時(shí)又不知道該標什么、怎么標，書(shū)上也沒(méi)有，最后去問(wèn)了小組組長(cháng)才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫(huà)草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關(guān)標準確畫(huà)出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實(shí)細致的工作作風(fēng)、科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來(lái)陪我們一路走過(guò)，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會(huì )成為我大學(xué)生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。
機械實(shí)訓心得體會(huì )13
機械拆裝實(shí)習轉瞬就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次實(shí)習活動(dòng)是一次好玩的，且必給了我今后的學(xué)習工作上帶來(lái)重要的閱歷的一次經(jīng)受。對我們來(lái)說(shuō),機械拆裝實(shí)訓是一次很好的學(xué)習、鍛煉的機會(huì ),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會(huì )!在這次實(shí)訓中，讓我體會(huì )最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。理論學(xué)問(wèn)當然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華呈現出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓，我現在最終明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話(huà)說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和學(xué)問(wèn)只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必需到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新;去培育科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng )，不斷地提高自己。
隨著(zhù)科學(xué)的迅猛進(jìn)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。機械拆裝實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種力量，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。我們知道，“機械拆裝實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科同學(xué)學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學(xué)問(wèn),了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手力量,更加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐力量,培育了工程素養。
通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本學(xué)問(wèn)的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，加深了我們對模具，夾具內部原理的了解，也初步把握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的'動(dòng)手力量，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，由于發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能任憑能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的協(xié)作與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是學(xué)問(wèn)方面，而且在我們將來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對將來(lái)工作中的困難與挫折，是一次格外有意義的經(jīng)受。與此同時(shí)，通過(guò)本期的拆裝實(shí)習，讓我們生疏到，要想使同學(xué)獲得良好的實(shí)習成效，指導老師必需要有高度的責任心，要有對同學(xué)高度負責的態(tài)度;要有肯定的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)及動(dòng)手力量，要有吃苦耐勞的精神;對同學(xué)要嚴格要求，要細致、急躁，要口傳身授，只有這樣才能使同學(xué)真正學(xué)到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實(shí)訓的確讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，圓滿(mǎn)的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓我也發(fā)覺(jué)了自己的不足，主要是繪圖力量及實(shí)踐閱歷方面有欠缺。期望在以后的日子里，我可以通過(guò)自己的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。
機械實(shí)訓心得體會(huì )14
作為一名機械工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我參加了一次關(guān)于機械手維護的實(shí)訓課程。這次實(shí)訓讓我對機械手維護的重要性有著(zhù)更深刻的理解，也讓我學(xué)到了很多實(shí)用的技能。以下是我在這次實(shí)訓中的心得體會(huì )。
首先，在實(shí)訓課程中，我們學(xué)習了機械手的基本構造和原理。機械手作為一種現代工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的自動(dòng)化設備，它能夠代替人工完成一些重復性或危險的.動(dòng)作，提高了生產(chǎn)效率，降低了安全風(fēng)險。了解了機械手的構造和原理，我們能夠更好地理解機械手在生產(chǎn)中的作用和應用范圍，為后續的維護工作打下基礎。
其次，實(shí)訓課程中，我們學(xué)習了機械手的維護方法和技巧。機械手作為一種復雜的設備，需要定期進(jìn)行維護保養，以保證其正常運行。在實(shí)訓中，我們學(xué)會(huì )了如何清潔機械手的外觀(guān)和內部部件，如何更換磨損的零部件，如何保養潤滑系統等。這些維護方法和技巧對于機械手的長(cháng)期穩定運行非常重要，它們能夠延長(cháng)機械手的使用壽命，減少維修成本。
此外，實(shí)訓課程中，我們還學(xué)習了機械手故障的排查和修復方法。機械手在使用過(guò)程中，可能會(huì )出現各種故障，例如控制系統故障、機械結構故障等。在實(shí)訓中，我們學(xué)會(huì )了如何通過(guò)故障現象的觀(guān)察和分析，確定故障的類(lèi)型和原因，然后采取相應的措施進(jìn)行修復。這些排查和修復方法在實(shí)際工作中非常實(shí)用，它們能夠快速解決機械手的故障，并提高工作效率。
最后，通過(guò)這次實(shí)訓，我深刻認識到機械手維護的重要性。維護工作不僅能夠保證機械手的正常運行，還能夠減少故障發(fā)生的可能性，提高設備的運行穩定性。同時(shí)，定期的維護保養也能夠發(fā)現潛在的故障隱患，及時(shí)采取措施進(jìn)行修復，避免更大的損失。因此，作為一名機械工程師，我們應該牢記維護的重要性，將其納入日常工作中的必備環(huán)節。
綜上所述，通過(guò)參加機械手維護的實(shí)訓課程，我不僅學(xué)到了機械手的基本構造和原理，還掌握了維護方法和技巧，學(xué)會(huì )了故障排查和修復的方法。這次實(shí)訓讓我認識到機械手維護的重要性，并且對我的專(zhuān)業(yè)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。我相信，在今后的工作中，我將能夠更加熟練地進(jìn)行機械手的維護工作，為企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展做出貢獻。
機械實(shí)訓心得體會(huì )15
一、課程設計的目的：
機械設計課程設計是培養學(xué)生具有設計簡(jiǎn)單機械能力的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節，其目的是：
1、綜合運用機械設計課程及有關(guān)先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識進(jìn)行機械設計訓練，從而使這些知識得到進(jìn)一步鞏固和擴展。
2、學(xué)習和掌握設計機械傳動(dòng)和簡(jiǎn)單機械的基本方法與步驟，培養學(xué)生工程設計能力及分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
3、提高學(xué)生在計算、制圖、運用設計資料、進(jìn)行經(jīng)驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術(shù)。
二、課程設計的內容、要求及學(xué)時(shí)分配：
機械設計課程設計是學(xué)生第一次進(jìn)行較為全面的機械設計訓練，其性質(zhì)、內容以及培養學(xué)生設計能力的過(guò)程不能與專(zhuān)業(yè)課程設計或工廠(chǎng)的產(chǎn)品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學(xué)過(guò)的大部分零部件所組成的機械傳動(dòng)裝置或結構較為簡(jiǎn)單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內容：
1、總體設計（約占總學(xué)時(shí)的10%）
主要包括傳動(dòng)方案的分析和擬定；原動(dòng)機的選擇；傳動(dòng)裝置運動(dòng)和動(dòng)力參數的計算確定。
2、各級傳動(dòng)零件的主體設計（約占總學(xué)時(shí)的5%）
主要包括傳動(dòng)零件主要參數和尺寸的確定。
3、裝配草圖的設計繪制（約占總學(xué)時(shí)的40%）
包括分析和選定主要機械部件的結構方案；各零件的結構設計及強度校核；零部件結構形狀及裝配組合關(guān)系的表達。
4、裝配工作圖的繪制和總成（約占總學(xué)時(shí)的20%）
主要包括裝配工作圖的繪制；裝配尺寸及配合關(guān)系的確定；技術(shù)要求及技術(shù)特征的確定。
5、零件工作圖的設計和繪制（約占總學(xué)時(shí)的10%）
主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術(shù)要求的確定。
6、設計計算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)（約占總學(xué)時(shí)的10%）
7、答辯（約占總學(xué)時(shí)的5%）
機械設計課程設計一般要求每個(gè)學(xué)生完成以下工作：
1、方案簡(jiǎn)圖2~3張；，主要機械部件裝配圖（a1或a0號圖紙）1張；
2、零件工作圖若干張；
3、設計計算說(shuō)明書(shū)一份。
三：教材參考書(shū)目：
[1]濮良貴，紀名剛主編、機械設計、第七版、北京：高等教育出版社，XX
[2]王旭，王積森主編、機械設計課程設計、第一版、北京：機械工業(yè)出版社，XX
[3]唐增寶等主編、機械設計課程設計、第二版、武漢：華中科技大學(xué)出版社，1999
[4]陸玉等主編、機械設計課程設計、第三版、北京：機械工業(yè)出版社，1999
[5]龔溎義主編、機械設計課程設計指導書(shū)、第二版、北京：高等教育出版社，1990
[6]陳鐵鳴主編、新編機械設計課程設計圖冊、北京：高等教育出版社，XX
[7]徐灝等主編、機械設計手冊、第二版北京：機械工業(yè)出版社，XX
四：考核形式：
按評分標準綜合考評。
五、有關(guān)說(shuō)明
機械設計課程設計要下達設計任務(wù)書(shū)，明確提出設計題目、工作條件、原始數據和設計工作量等。另外：
1、課程設計前最好安排參觀(guān)生產(chǎn)現場(chǎng)或實(shí)物模型、觀(guān)摩錄像等活動(dòng)，以增強學(xué)生的感性認識。
2、課程設計完成后應進(jìn)行總結和答辯。
3、對于不同的專(zhuān)業(yè)方向，選題和設計內容及分量可作一定的.調整。
4、提倡利用設計機繪圖完成裝配工作圖和零件工作圖。
六：課程建設與改革摘要：
在整個(gè)設計過(guò)程中要充分體現學(xué)生是主體，教師引導的作用，采用統一設計主線(xiàn)，但形式變化多樣的設計方式，通過(guò)多種方案的設計與分析比較，從而得出較優(yōu)方案。通過(guò)設計可以使學(xué)生切實(shí)把工程實(shí)際的問(wèn)題與所學(xué)理論知識聯(lián)系起來(lái)，增強分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。注重學(xué)生創(chuàng )新意識的培養。
設計中提倡學(xué)生利用三維實(shí)體設計等機算機輔助設計的方法，鞏固、加強了學(xué)生先修課程所學(xué)的知識，提高了學(xué)生利用現代化手段設計的能力，提高了學(xué)生就業(yè)的競爭力。
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