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安全生產(chǎn)月心得體會(huì )與感想
當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣有利于我們不斷提升自我。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？以下是小編精心整理的安全生產(chǎn)月心得體會(huì )與感想，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全生產(chǎn)月心得體會(huì )與感想1
20xx年6月是第二十個(gè)全國“安全生產(chǎn)月”，這一天，《生命重于泰山》電視專(zhuān)題片同時(shí)上映，向我們講述了一部關(guān)于安全生產(chǎn)、合法生產(chǎn)和工人安全的重要性的專(zhuān)題片。不僅是為了督促各大生產(chǎn)單位做好工人的安全防護設施，也是為了提醒廣大一線(xiàn)工人朋友注意安全，注意安全。只有把安全放在崗位工作的首位，我們才能
不注意安全不僅是對自己生命的不負責任，也是對所有一線(xiàn)生產(chǎn)工作的不負責任。只有牢固地鐫刻“以人為本，生命第一”的理念，才能更好地協(xié)調發(fā)展與安全，真正擔負起安全的責任并付諸行動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)和實(shí)際效果實(shí)現兩個(gè)“維護”。
作為一線(xiàn)在職人員，我認真看了《生命重于泰山》的故事片�？赐曛�，我深深的覺(jué)得，無(wú)論是體力勞動(dòng)還是腦力勞動(dòng)，安全應該是我們各行各業(yè)最重要的。如果我們不注意安全，我們的個(gè)人生活就會(huì )受到不可避免的事故的威脅。
我們每個(gè)人都是家庭的支柱，都是父母最疼愛(ài)的孩子，都是愛(ài)人堅實(shí)的支柱，都是孩子最安全的屏障。所以，為了父母，為了愛(ài)人，為了孩子，我們要牢記安全，永遠不要忘記安全生產(chǎn)的第一法則。
《生命重于泰山》給我印象最深的是一起癱瘓引發(fā)的`生產(chǎn)安全事故，不僅傷害了工人，還牽連了領(lǐng)導，失去了家人，為了孩子失去了父母，最值得深思。只有重視安全生產(chǎn)，以生命為最高存在，才能杜絕事故，把健康安全帶回家。
在我們的生產(chǎn)過(guò)程中，工人需要相互結合。只有抓住最基本的安全問(wèn)題，才能把安全隱患降到最低。否則，只要我們松懈和粗心，安全事故遲早會(huì )發(fā)生在我們自己身上。
《生命重于泰山》是一篇值得所有工作者和朋友看的電視專(zhuān)題文章。它可以提醒我們，只有重視安全，才能堅定地守護自己的生命，而不去關(guān)注安全問(wèn)題，這不僅傷害了自己，也給喜歡的人帶來(lái)了悲痛和悲哀。讓我們保護自己，關(guān)注工作和生產(chǎn)中的所有安全問(wèn)題！
安全生產(chǎn)月心得體會(huì )與感想2
地處豫西山區的。工務(wù)段，擔負著(zhù)隴海、焦柳、侯月三大干線(xiàn)1707公里的設備養修任務(wù)。該段立足于山區線(xiàn)路洞多橋長(cháng)、山高路險的實(shí)際，在設備養修上積極引進(jìn)新思路、新標準、新機制，通過(guò)標準提升，促進(jìn)設備質(zhì)量提高，引領(lǐng)干部職工逐漸走上了一條靠設備強基的康莊大道，開(kāi)辟了安全生產(chǎn)的新局面。
一、新思路，重生于困境中的涅槃
該段管內線(xiàn)路地處山區，受自然條件限制、設備大修不足等客觀(guān)條件制約，線(xiàn)路養護難度較大，歷次軌檢車(chē)檢查出分居高不下，逐漸形成“頭痛醫頭，腳痛醫腳，被動(dòng)應付”的現象，特別是隨著(zhù)動(dòng)檢車(chē)橫向力、脫軌系數等新型檢測指標的投入應用，該段管內線(xiàn)路暴露出諸多的問(wèn)題，一度成為懸在該段干部職工心頭的一塊“心腹之患”。為了盡快改變現狀，走出困境，該段領(lǐng)導班子深入現場(chǎng)檢查調研，與職工進(jìn)行座談?dòng)懻�，多方�?tīng)取各方面的意見(jiàn)和建議，認真總結分析以往的經(jīng)驗教訓，并組織中層干部到兄弟單位參觀(guān)取經(jīng)，結合自身實(shí)際，確立了“精細檢查、精細整治、提高儲備、超前控制”的設備養修思路，在設備養護管理上，努力實(shí)現從“被動(dòng)應付”向“超前控制”轉變。
二、新標準，新舊理念間的博弈
面對新型檢測手段與落后的設備養修方式的巨大反差，嚴峻的現實(shí)給該段干部職工帶來(lái)了極大的沖擊和震動(dòng)，同時(shí)，也引發(fā)了一場(chǎng)養修理念上的激烈博弈，最終找準了癥結，形成了共識：只有牢固樹(shù)立“保養嚴一格，作業(yè)零誤差，延長(cháng)設備質(zhì)量?jì)淦凇钡睦砟�，在設備養護、檢查、驗收等方面建立一套嚴格的設備管理標準體系，并在工作中真正落實(shí)，才能推動(dòng)設備質(zhì)量提高。該段相繼制訂了《曲線(xiàn)養護管理辦法》、《鋼軌打磨及接頭綜合病害整治標準》等23項設備技術(shù)管理制度，重新修訂了設備驗收標準，大力推行“一、二、三、五”設備檢查法。即：日常檢查道岔區段每隔1根枕一量，曲線(xiàn)地段每隔2根枕一量，直線(xiàn)地段每隔3根枕一量，曲線(xiàn)地段每隔5米套拉一次正矢，對曲線(xiàn)正、副點(diǎn)正矢進(jìn)行全面檢查，切實(shí)加強設備質(zhì)量監控。同時(shí)，該段還完善了設備病害檢查、匯總分析、整修處理、銷(xiāo)號簽認、驗收考核的閉環(huán)管理機制。按照“分析一級分，消滅二級分，杜絕三級分”的原則，把每次添乘檢查的二級分以上的'病害通知給車(chē)間，安排整治消滅，并派人對整治情況進(jìn)行回檢復查，檢查結果納入考核，公開(kāi)通報，確保病害整治效果。
三、內動(dòng)力，源自機制上的嬗變
為了鼓勵干部職工爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)設備，該段先后三次修訂《線(xiàn)橋設備動(dòng)、靜態(tài)質(zhì)量控制管理辦法》，把設備質(zhì)量同職工個(gè)人收入進(jìn)行捆綁考核，制定了軌道車(chē)動(dòng)態(tài)檢查目標管理值，并且每月對各車(chē)間設備質(zhì)量進(jìn)行靜評，分為“優(yōu)良、合格、失格”三個(gè)等級進(jìn)行考核，定期下發(fā)《設備質(zhì)量考核通報》，對各車(chē)間設備質(zhì)量進(jìn)行評估，做到目標激勵，排隊促尾，績(jì)效掛鉤，嚴格獎懲。僅去年一年，該段在設備質(zhì)量考核中，用于獎勵職工13余萬(wàn)元，扣罰80余萬(wàn)元。新的考核機制，把職工收入的多少與設備質(zhì)量的好壞緊密聯(lián)系在一起，也促使職工把全部心思放在提高設備質(zhì)量上，有效激發(fā)了干部職工爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)設備的積極性，在全段形成了工區保車(chē)間、車(chē)間保全段，一級保一級的良性循環(huán)，促進(jìn)了設備質(zhì)量的滾動(dòng)提高。
四、新成效，得自于現實(shí)中的拼搏
該段結合季節特點(diǎn)和設備現狀，分步推進(jìn)專(zhuān)項整治，先后開(kāi)展了軌距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲線(xiàn)專(zhuān)項整治，累計整修線(xiàn)路570km、道岔679組、曲線(xiàn)238.679km。他們針對薄弱設備積極開(kāi)展攻關(guān)，組織力量對曲線(xiàn)、道岔進(jìn)行技術(shù)改造，更換曲線(xiàn)側磨鋼軌69.8公里，焊接曲線(xiàn)、道岔標軌接頭1486處，對12個(gè)站場(chǎng)154組正線(xiàn)提速道岔進(jìn)行了無(wú)縫化焊接改造，安裝正線(xiàn)曲線(xiàn)及道岔地錨拉桿計24155根，逐步補強了薄弱環(huán)節，有效提高了設備的整體穩定性。該段還利用開(kāi)展集中會(huì )戰的機會(huì )，組織送技術(shù)、送方法、送標準下現場(chǎng)活動(dòng)，按照10～15天一個(gè)車(chē)間為周期，抽調安全技術(shù)人員逐車(chē)間、逐公里，對管內線(xiàn)路進(jìn)行一米不漏地“過(guò)篩式”檢查，共整修線(xiàn)路905公里，整治各類(lèi)線(xiàn)路設備病害2860余處，打磨鋼軌焊縫泛白接頭5600余處。在設備檢查整治的過(guò)程中，干部與職工同吃同住同勞動(dòng)，坦誠相見(jiàn)、溝通交流，既增強了干部職工標準化作業(yè)意識，促進(jìn)了設備質(zhì)量的提高，更融洽了干群關(guān)系，增強了共保安全的凝聚力。
經(jīng)過(guò)不懈的努力，去年底該段管內線(xiàn)路動(dòng)態(tài)檢查優(yōu)良率達到97%，與往年同期相比，每公里扣分由20.3下降到15.2，降幅達5.1分。部綜合檢測車(chē)動(dòng)力學(xué)超限由202處，下降到2處。設備質(zhì)量的改善，為確保安全提供了有力支撐。，該段首次獲得了路局安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)段稱(chēng)號。
安全生產(chǎn)月心得體會(huì )與感想3
通過(guò)學(xué)習5·30等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會(huì )不會(huì )，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì )了，就是不按標準干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒布，從而出現自身業(yè)務(wù)知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動(dòng)學(xué)習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。
隨著(zhù)安全大檢查活動(dòng)的開(kāi)展和推進(jìn)，近期自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)，安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)以及日常勞資管理方面等都進(jìn)行了深刻的反思。深感自身的安全責任，安全履職方面還存在不少問(wèn)題。
一、主要存在的問(wèn)題有：
1、安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全責任意識淡薄。主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全問(wèn)題不夠敏感。對段要求記名傳達的相關(guān)安全文件、通知通報、典型事故案例學(xué)習不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒(méi)有結合實(shí)際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。
2、工作作風(fēng)不實(shí)，好人主義思想還沒(méi)有杜絕，在從嚴解決和處理"兩違"問(wèn)題上力度不大，特別是在考勤管理上，對存在出現的問(wèn)題避重就輕，手段不夠強硬，只是說(shuō)說(shuō)了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。
3、崗位責任制落實(shí)不到位，自身業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握，對國家相關(guān)的法律法規、勞動(dòng)用工合同制度等相關(guān)條款還沒(méi)有全面了解，對職工的思想教育意識不夠重視，一直都是走走過(guò)場(chǎng)而已，沒(méi)有切實(shí)的去了解職工思想動(dòng)態(tài)或有針對性去引導，幫助他們解決實(shí)際問(wèn)題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建設和職工綜合素質(zhì)的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。
二、針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要采取以下幾點(diǎn)整改措施：
1、加強理論學(xué)習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動(dòng)精神，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長(cháng)鳴，時(shí)刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。安全穩定事關(guān)段和公司是否能良好的發(fā)展，事關(guān)我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹(shù)立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。因此，在今后的工作中"堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一切"的安全理念。
2、轉變工作作風(fēng)，杜絕好人主義思想。把轉變作風(fēng)，提高能力，強化責任作為重點(diǎn)。不斷加強自身作風(fēng)建設。在從嚴解決和處理"兩違"問(wèn)題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現存在的問(wèn)題，要認真分析，制定出解決問(wèn)題辦法和預防問(wèn)題的措施，必要時(shí)要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的`現象發(fā)生，踏踏實(shí)實(shí)地工作做好，牢固樹(shù)立"嚴是愛(ài)，松是害"的思想觀(guān)念，確保公司的日常管理長(cháng)治久安。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢；加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關(guān)法律法規，勞動(dòng)用工合同相關(guān)條款知識的學(xué)習，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，特別是安全卡控重點(diǎn)，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
4、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對生命負責，減少考核就是對自己的錢(qián)包負責、并且將這樣的思想灌輸到職工的心目中。讓職工自發(fā)的去學(xué)習業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制"兩違"行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。
5、抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項長(cháng)期工作來(lái)抓，通過(guò)從硬件上、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風(fēng)等存在的問(wèn)題進(jìn)行反思，從工作中牢固樹(shù)立帶著(zhù)問(wèn)題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來(lái)的問(wèn)題要及時(shí)處理和制定相關(guān)防范整改措施，建立問(wèn)題信息庫，定期復查和及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。
6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要積極主動(dòng)幫助身邊同事，無(wú)論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為公司安全穩定作好帶頭作用。
總之，通過(guò)這次安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作不斷加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為段和公司安全生產(chǎn)及施工安全作出新的貢獻。
安全生產(chǎn)月心得體會(huì )與感想4
在集團深化人力資源改革的浪潮中，今年3月份從工作了9年之久的冷箱隊轉崗到一線(xiàn)裝卸隊。雖然作業(yè)環(huán)境和操作流程較之以前變了，但是安全生產(chǎn)是始終不變的，因為安全是關(guān)系到企業(yè)的生存、發(fā)展和穩定，是一切工作的基礎，更是涉及我們生命安全的大事。
今年“安全生產(chǎn)月”的主題是“強化安全發(fā)展理念，提升全民安全素質(zhì)�！比绻チ税踩簿褪チ吮Ｕ�，極易出現安全事故�，F實(shí)生活中，大大小小的安全事故屢見(jiàn)不鮮，尤其是在我們一線(xiàn)作業(yè)現場(chǎng)，更是事故的高發(fā)點(diǎn)，那些慘烈的文字、圖片和那些永遠倒下了的年輕生命，那些悲痛欲絕的親人的哭喊聲，那些失去親人的孩子流淚的雙眼，那種白發(fā)人送黑發(fā)人的凄慘，都在一次次給我們敲響著(zhù)安全的警鐘。如何才能恪守“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去”的信念，做好我們一線(xiàn)作業(yè)現場(chǎng)的安全工作呢？
一、消除人的不安全行為；
“在崗一分鐘安全六十秒”，作為在一線(xiàn)作業(yè)現場(chǎng)的工作人員必須具有極高的綜合安全素質(zhì)，除了掌握必要的業(yè)務(wù)技能外，更要有責任感和安全意識。熟知作業(yè)禁區和作業(yè)禁令，杜絕習慣性違章行為，堅決的按照正確的操作規程進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。從每期的“五個(gè)平安信息”和“曝光臺”內容中吸取教訓，杜絕今后自己不發(fā)生類(lèi)似的事故傷害，安全賭不起、馬虎不起的，哪怕是小小的`錯誤操作就可能能使操作中的生命處于危險。尤其夜班作業(yè)，班前要充分休息好，注意力要集中，同事之間相互把好安全門(mén)，不帶酒上班。
通過(guò)近兩個(gè)月的裝卸實(shí)習，深刻認識到在一線(xiàn)作業(yè)更要保證安全：在橋板頭拆、按墊子，要合理站位，做到動(dòng)車(chē)不摘墊子，摘墊子不動(dòng)車(chē)，同時(shí)手勢要標準、清晰、及時(shí)；靠、離船要做到“三個(gè)提前，一個(gè)不提前”，解、系纜要合理站位；
上船拆、加固海陸一側要系好安全帶等等。始終清醒的認識到安全是給自己做的，不是給別人看的，我的安全我做主，人安合一，與我同行。
二、消除物的不安全狀態(tài)和有害的作業(yè)環(huán)境；
生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)所有相關(guān)物的不安全狀態(tài)是安全的一個(gè)極大隱患，必須徹底的消除。以前在冷箱安全三要素是登高、用電、人機交叉，進(jìn)了裝卸隊才知道一線(xiàn)的作業(yè)環(huán)境更艱苦、更復雜，由以前爬冷架子變成了上船作業(yè)，登的更高了；
插拔電插頭較之冷藏箱插頭更大了；
以前和輪胎吊配合作業(yè)，現在變成和橋吊配合作業(yè)多了。但無(wú)論怎么變，安全生產(chǎn)這根弦不能松。既來(lái)之，則安之，只有以飽滿(mǎn)的精神面貌去多學(xué)、多干，盡快適應、熟悉新的工作崗位環(huán)境。
遇有特殊天氣，要熟悉掌握應急措施方案，冬季遇有雪天，要及時(shí)清理現場(chǎng)，注意防滑，保證交通安全；
遇有大風(fēng)天氣要服從中控安排及時(shí)錨定橋吊，躲避空箱跺；
進(jìn)入夏季要做好防暑降溫工作，多飲水，感覺(jué)有中暑先兆要趕緊向班長(cháng)反應情況。杜絕作業(yè)現混亂，定時(shí)由專(zhuān)人對裝卸工具檢查，只要是存在安全隱患的必須堅決停止使用并且要做好顯著(zhù)的狀態(tài)標示，絕對不能存在僥幸心理。尤其是在我們現場(chǎng)裝卸任務(wù)非常緊張而且繁重的時(shí)候，此時(shí)作業(yè)現場(chǎng)人員相對以往變得更多，車(chē)輛流動(dòng)性也變的更大，如果存在安全隱患的物品沒(méi)有及時(shí)清除或是沒(méi)有清楚的標示，經(jīng)過(guò)你來(lái)我往的使用后極易引起安全事故。所以必須嚴謹細實(shí)得保證好作業(yè)現場(chǎng)物品的安全狀態(tài)。同時(shí)加強對外來(lái)人員的屬地管理責任，自覺(jué)樹(shù)立港口主人翁意識，以港為家，以港為榮，人港合一，人安合一。
三、“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。
每一條操作規程，都是我們的前人用血的經(jīng)驗和教訓得來(lái)，每一條都是安全的“護身符”，我們要充分認識到生產(chǎn)和安全的重要性，并且在生產(chǎn)生活中一絲不茍的遵守。安全第一，預防為主！讓我們共同營(yíng)造以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的安全生產(chǎn)氛圍，珍惜生命，遠離事故，讓“人安合一”永恒的主題深深烙印在我們每個(gè)人心中！安全是一種觀(guān)念，只要我們意識中時(shí)刻想著(zhù)安全，想著(zhù)一個(gè)人牽連著(zhù)許多人的心，想著(zhù)家中翹盼你歸來(lái)的家人，我們就應懂得保護和珍愛(ài)自己。
安全是一種行為，進(jìn)入作業(yè)區范圍內必須禁止吸煙，嚴禁打手機，高空作業(yè)必須正確使用安全帶。工作中沒(méi)有絕對的安全環(huán)境，只有相對可靠的措施。
安全是一種習慣。提高安全意識不要等事故之后，每天工作開(kāi)始的時(shí)候就把安全放在第一，多留點(diǎn)心，不存僥幸心理，養成良好的安全習慣，每個(gè)環(huán)節做好安全措施，就把安全掌握在了自己的手中。
安全生產(chǎn)月心得體會(huì )與感想5
安全生產(chǎn)是一項丁是丁、卯是卯的科學(xué)性工作，任何時(shí)侯、任何環(huán)節、任何措施都要嚴細認真，任何時(shí)候都不能差不多，否則，就會(huì )差之豪厘，謬以千里，產(chǎn)生蟻穴潰堤的嚴重后果。為此，安全生產(chǎn)工作，任何時(shí)候都不能有“差不多”的思想。
一、企業(yè)安全文化建設意義。
安全文化建設作為提升企業(yè)安全管理水平、實(shí)現企業(yè)本質(zhì)安全的重要途徑，是一項惠及職工生命的工程，努力推進(jìn)安全文化示范項目創(chuàng )建，完善評價(jià)體系，發(fā)揮示范項目的引領(lǐng)作用。首先企業(yè)安全文化的重點(diǎn)是作為企業(yè)安全基礎的班組，構建企業(yè)班組安全文化建設體系，培養的是一種社會(huì )公德，利用企業(yè)安全文化對員工的長(cháng)久浸潤，使企業(yè)全體員工形成“安全第一”的`意識、“生命高于一切”的價(jià)值觀(guān)、遵章守規的思維定式，達到潛移默化的作用。安全建設的核心是人的安全素質(zhì)，而這不是一朝一夕，需要長(cháng)期教育和不繼加強安全意識才能達到的過(guò)程，需要媒體、企業(yè)安全教育、宣傳相結合，探索形成一套符合企業(yè)自身特點(diǎn)的安全宣傳品、標識、圖畫(huà)、視頻，從中把符合企業(yè)特色的安全文化提煉出來(lái)作為企業(yè)安全發(fā)展理念。并做好以下幾點(diǎn)：1、建立領(lǐng)導機制，成立企業(yè)安全文化建設領(lǐng)導小組，明確領(lǐng)導、部門(mén)和實(shí)施單位及班組的責任；
2、建立運行機制，制定流轉制度，使安全文化建設成為企業(yè)從上到下不間斷的安全意識運輸線(xiàn)；
3、建立保障機制，確保資金的投入，企業(yè)的安全文化建設需要大量人力物力財力的有效投入，為開(kāi)展企業(yè)安全文化建設提供強有力的支持，從而引導現場(chǎng)工人“安全就是生命”、“安全就是效益”的安全發(fā)展理念。
二、健全覆蓋各級安全生產(chǎn)責任體系。
健全安全生產(chǎn)責任體系和生產(chǎn)管理機構，以加強企業(yè)內部安全生產(chǎn)責任責制的落實(shí)，明確各自的安全管理職責，做好各自本職工作，各職能部門(mén)和項目各級管理人員的安全崗位職責，形成一套責任到崗，多級管理的安全生產(chǎn)責任制，在多級安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )下，形成各個(gè)崗位相符的責任制度，才能形成安全生產(chǎn)長(cháng)效機制。
三、確定安全生產(chǎn)目標，加大安全生產(chǎn)工作考核力度。
在制定安全生產(chǎn)目標后，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，研究、討論和解決各類(lèi)安全問(wèn)題，分工協(xié)作，并為了目標共同努力，根據各崗位的責任，明確考核內容、流程、方法、標準、獎罰辦法。逐級簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，同時(shí)在對企業(yè)所屬各級單位的制度、責任制等其它指標考核外，還要加大考核對企業(yè)所屬各級單位領(lǐng)導定期組織的安全檢查和項目部日常安全檢查等現場(chǎng)安全管理內容相結合，并留痕跡，企業(yè)將根據開(kāi)展定期、不定期等安全檢查為契機，對該項工作完成情況進(jìn)行現場(chǎng)考核，形成上下交叉檢查，以此作為對所屬各級單位安全考核事項之一，明確各項安全生產(chǎn)等考核指標，做到嚴格考核，客觀(guān)公正，獎罰分明。
四、加強用工管理形成保障體系。
施工現場(chǎng)作業(yè)人員特殊性在于人員的來(lái)源和流動(dòng)，且來(lái)源也不一，要保證施工現場(chǎng)的安全操作，對每個(gè)分包隊伍及作業(yè)隊伍都要配備勞務(wù)管理員，并做好以下工作：
1、培訓教育一把抓，進(jìn)場(chǎng)前工人要進(jìn)行必要的安全教育、操作管理培訓和體檢，并對現場(chǎng)特有情況進(jìn)行符合項目特點(diǎn)的三級安全教育和安全技術(shù)交底，使得工人具備完成該部分工作能力，也強化了其對工程特點(diǎn)的了解，提高安全意識和安全素質(zhì)，加大現場(chǎng)安全生產(chǎn)宣傳教育投入，加強宣傳、培訓基礎建設，尤其是要播放與項目特點(diǎn)相符合的典型案例，積極開(kāi)展安全文化建設，不斷擴大宣傳陣地，普及安全法律法規和安全知識，維護工人的合法權益，強化安全的責任意識。
2、勞動(dòng)合同促保障，工人在進(jìn)場(chǎng)前要簽訂完成一定工作量用工合同覆蓋用工時(shí)間周期。
3、實(shí)名制登記，進(jìn)入現場(chǎng)施工人員需要實(shí)行實(shí)名制登記，可以從實(shí)名制登記的時(shí)間上反映人員的流動(dòng)性，并與花名冊和施工日記相符。
4、做好施工現場(chǎng)防護用品，為作業(yè)人員配備符合行業(yè)標準的勞動(dòng)防護用品。
5、抓好員工工傷保險，為工人現場(chǎng)工作提供保障，維護工人合法權益，同時(shí)也降低了企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，維護社會(huì )穩定。
五、突出重大危險源管控，加強隱患治理。
根據企業(yè)安全檢查制度，根據定期開(kāi)展專(zhuān)業(yè)性、季節性、節前節后、日常檢查和突擊檢查，發(fā)現不安因素，提出治理措施，特別是對重大危源、重點(diǎn)施工部位等，按照平時(shí)檢查出來(lái)的問(wèn)題，建立安全管理臺賬，確定重大危險源，確定責任人，同時(shí)明確項目部?jì)炔恳⑽ｋU源定期巡查制度，企業(yè)管理部門(mén)不定期檢查和項目安全員加強日巡檢，在危險因素辨識的基礎上，分級制定應急預案，組織開(kāi)展現場(chǎng)應急演練，做到防患于未然。
安全發(fā)展是永恒的主題，安全先行，是可持續發(fā)展的前提和保障，是促進(jìn)社會(huì )穩定的基礎。在建筑行業(yè)新常態(tài)下，安全先行，就是需要企業(yè)貫徹落實(shí)安全各級安全生產(chǎn)責任制，提高思想認識，完善管理機構，健全安全制度，安全考核，規范用工管理，把安全工作落到實(shí)處，安全文化就是企業(yè)的形象，安全就是施工企業(yè)的發(fā)展未來(lái)。
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