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物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及介紹
物流工程專(zhuān)業(yè)培養目標：
物流工程專(zhuān)業(yè)以物流工程為重點(diǎn)，培養適應我國社會(huì )與經(jīng)濟發(fā)展需要，掌握物流工程基本理論，具備進(jìn)行物流系統—重點(diǎn)是物流包裝、道路與橋梁工程運輸、倉儲和配送等環(huán)節的規劃，設計、分析和管理能力，熟練掌握外語(yǔ)和計算機應用，富有創(chuàng )新能力，能夠從事物流系統規劃、管理、科研和教學(xué)的高級工程技術(shù)人才。
物流工程專(zhuān)業(yè)主要課程：
工程力學(xué)、運籌學(xué)、工程材料學(xué)、物流系統仿真、交通運輸學(xué)、生產(chǎn)與庫存控制、物流配送中心工藝設計、物流配送與運輸、供應鏈管理、現代物流技術(shù)與裝備、物流包裝技術(shù)、物流法規與標準化等。
物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：
現代物流業(yè)的前景看好。據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )統計，全國已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已出現這種趨勢，并在明顯加速。在5至10年內，將形成10個(gè)左右全國公認的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。
全球最大的貨運公司之一——美國萬(wàn)絡(luò )環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預測，中國物流業(yè)預計未來(lái)10年內相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(cháng)速度。 北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長(cháng)吳清一認為，中國現代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著(zhù)電子商務(wù)的普及，物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
人力資源專(zhuān)家分析認為，今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達60余萬(wàn)。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達100萬(wàn)元。
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