交通作文

交通作文匯編5篇

　　在平平淡淡的學(xué)習、工作、生活中，大家都跟作文打過(guò)交道吧，作文根據體裁的不同可以分為記敘文、說(shuō)明文、應用文、議論文。為了讓您在寫(xiě)作文時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編精心整理的交通作文5篇，希望對大家有所幫助。

交通作文 篇1

　　生命像一根透明的絲線(xiàn)，一端系著(zhù)昨天的眼淚和歡笑，另一端又迎接著(zhù)明天的希望與夢(mèng)想。站在兩端之間，才覺(jué)得“生命”是多么的珍貴，但它又是多么的脆弱，需要時(shí)時(shí)珍惜！

　　人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互向兼讓?zhuān)�才能盡可能的避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。

　　生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命。我們應該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。我曾經(jīng)看到過(guò)這樣一則交通事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著(zhù)自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差點(diǎn)兒就撞上了斑馬線(xiàn)上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì )騎得那么快呢但這樣很有可能會(huì )發(fā)生交通事故的。果然不出所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著(zhù)好奇心走了過(guò)去�！鞍　蔽也唤�驚叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎他怎么被車(chē)撞了我聽(tīng)見(jiàn)旁觀(guān)者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐呀！剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去�！薄叭绻�這個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果”可是，再多的“如果”也不可能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這個(gè)男孩子的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜的看著(zhù)自己孩子的離去，讓父母悲痛萬(wàn)分 現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在我國多如繁星，因為我國交通事故死亡率居世界第一。我曾經(jīng)看過(guò)一則報道：“全國每六分鐘有一人死于車(chē)輪”。這危言聳聽(tīng)。慘痛的事實(shí)再一次給敲響了警鐘：“保護生命，安全出行�！�

　　所以，無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規。例如：過(guò)馬路要看清信號燈，紅燈停，綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿(mǎn)12歲的.兒童不得在馬路上騎自行車(chē)；不能在馬路上三五成群的玩耍和嬉戲我們學(xué)生不僅自己要遵守交通法規，而且發(fā)現有人違反了，應及時(shí)批評勸阻。

　　讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。讓我們用的生命之血為交通安全豎警界線(xiàn)，敬告天下人們：珍愛(ài)生命，平安出行；讓我們用自己的愛(ài)心與文明共同建造一片生命的平原，把生命的種子播撒在這片平原上，收獲更多的祥和與幸福安寧！

交通作文 篇2

　　參加完這個(gè)“交通管理員”的活動(dòng)時(shí)，我明白了交通管理員的不易和交通危險。

　　活動(dòng)的內容就是管理交通，我和我的同學(xué)在馬路上執行交通。我們看看是綠燈還是紅燈。如果是綠燈就讓開(kāi)，如果是紅燈，我們就擋著(zhù)馬路口，不讓車(chē)群闖紅燈。在沒(méi)執行活動(dòng) 時(shí)，我們看見(jiàn)了有幾輛車(chē)就跟沒(méi)看見(jiàn)紅燈，仍然闖紅燈，交通管理員阿姨指揮著(zhù)，可那些人還是跟沒(méi)看見(jiàn)一樣。這讓我異常的.憤怒！

　　這我們都知道，不能不遵守交通規矩，因為我國的交通事故在每個(gè)地區都有幾十件，甚者幾百件。我看過(guò)新聞我都聞風(fēng)喪膽，大家看新聞都知 道，有一起交通事故，是一輛幼兒園汽車(chē)被一輛汽車(chē)而撞翻，2個(gè)兒童死去，幾十個(gè)兒童受傷，大家看看這就是事故的恐怖。我希望大家遵守交通危險。

　　我的活動(dòng)感受是：我知道了交通阿姨的辛苦，他們從早上8點(diǎn)忙到晚上2、3點(diǎn)，在這里我代表大家感謝你們！我還明白了不遵守交通多危險，特別是在過(guò)節時(shí)，因為大家會(huì )很高興，會(huì )喝酒，再開(kāi)車(chē)，我們想想就不敢。

　　在這里我希望大家遵守交通規矩 ，從我們做起。

交通作文 篇3

　　交通安全是很很重要。幾乎每一天，都會(huì )發(fā)生一起交通事故，小是輕傷，大是多人傷亡。經(jīng)統計表明，自20xx年起，平均每年有10萬(wàn)人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡�，F在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。

　　這讓我回想起以前有些人過(guò)馬路時(shí)沒(méi)有注意要走斑馬線(xiàn)而被車(chē)撞。有些人在馬路上玩耍，被車(chē)撞。有些人亂闖紅燈，和其他一些人相撞，還有些人在馬路上不注意車(chē)子來(lái)往，亂跑而被車(chē)撞……遵守交通規則不僅給自己帶來(lái)文明，還給他人帶來(lái)方便。

　　所以，我們一定要遵守交通規則。例如：通過(guò)沒(méi)有信號燈人行橫道，要注意車(chē)輛，先看左再看右，不能猛跑；沒(méi)有人行橫道，須直行通過(guò)，不能在車(chē)輛接近時(shí)過(guò)去；還不能跨越交通隔離欄，否則容易被經(jīng)過(guò)車(chē)輛撞到……

　　綠燈意識、斑馬線(xiàn)意識、右行意識、路權意識、友善駕駛意識……，每一種意識，都代表著(zhù)一種美德；人讓人、人讓車(chē)、車(chē)讓人、車(chē)讓車(chē)……，每一種禮讓?zhuān)�都讓出一種安全和文明，我們一定要做出這種美德。

　　我們要保護生命，拒絕違章，珍惜自己生命，讓家園更安全、更美麗。讓我們一起說(shuō)：“交通安全伴我行”。

交通作文 篇4

　　現在的交通工具會(huì )讓我們很累，但是，你們知道嗎？未來(lái)的交通工具會(huì )改變這種現狀，讓我們在駕駛過(guò)程中十分舒服，而且它還是用空氣做燃料，不占用任何資源。

　　未來(lái)的交通工具上面有一張能自動(dòng)按摩的床。你躺在上面說(shuō)出你想去的.地方，它就會(huì )在一小時(shí)之內帶你到那個(gè)地方，比現在的飛機速度還快，而且在行駛過(guò)程中躺在按摩床上你一點(diǎn)都不會(huì )累。

　　未來(lái)的交通工具，會(huì )按照你的意愿調整輕重、高低、大小，讓你能十分輕松的帶著(zhù)它去各種地方。

　　未來(lái)的交通工具能裝下一座大山。雖然它自己很小，但它里頭有一種系統能把東西變小，拿出東西時(shí)還能把東西變回原樣。

　　未來(lái)的交通工具，還能變成房子。你乘坐著(zhù)它到任何地方，都不會(huì )因為沒(méi)有房子住而煩惱。而且，它里頭還有吃的，用的，所有東西應有盡有，讓你感覺(jué)就像在家里一樣。

　　未來(lái)的交通工具還會(huì )飛。每當遇到交通擁堵的時(shí)候，它都會(huì )開(kāi)啟飛翔功能，遠離擁堵。別忘了它用的燃料可是空氣。

　　我要努力學(xué)習，長(cháng)大后發(fā)明這種交通工具。

交通作文 篇5

　　人類(lèi)社會(huì )發(fā)展到今天，城里的人越來(lái)越多，人們?yōu)榱斯ぷ骱蜕�活，要每天反復去特定目的地，道路上行人多，�?chē)輛多出現了“城市交通難”這一全球性問(wèn)題。洞塞車(chē)被稱(chēng)為城市的“癌癥”。飽受地面交通擁擠不堪的人們，想到了“深挖洞”——發(fā)展地鐵。介地鐵耗資大，而且地鐵的發(fā)展空間也是有限的，“地下賽車(chē)”的情景則更為可怕。如果著(zhù)眼于三維立體進(jìn)行城市規劃，開(kāi)辟“空中走廊”，把大量的`行人由直線(xiàn)運送到目的地的方式，從而創(chuàng )造出一種“人在天上走，路給車(chē)輛行”的新方式，就有可能使現代大都市的交通“舒筋通脈”。

　　空中走廊將以“空中纜車(chē)”為主，“高空天橋”為輔，再配以“過(guò)山車(chē)”等便利工具，組建“空中網(wǎng)絡(luò )”。對于大城市跨距達二十公里以上的纜車(chē)，架塔樓可以高達上百米，短距離和中小城市跨距幾千米、幾百米的纜車(chē)，架塔樓只要幾十米高就行了。在纜車(chē)架塔樓里，坐滿(mǎn)乘客的纜車(chē)由提升機提升到一定高度的出發(fā)點(diǎn)，由高處有控制地單向滑下行駛到目的地。當坐滿(mǎn)另一批去相反方向的乘客后，同樣按此法運行，如此可往返接送旅客。作為主要中心集散點(diǎn)的纜車(chē)架塔樓，可以建設多層作業(yè)平臺，向多個(gè)方向和多種距離目的地發(fā)送和接收纜車(chē)，纜車(chē)可選用有人駕駛和無(wú)人駕駛的方式；也可以采用有軌型的纜車(chē)。纜車(chē)的制動(dòng)系統可采用計算機先進(jìn)技術(shù)，其安全系數絕不會(huì )低于飛機。架設鋼纜的斜率可為千分之五至千分之八，等距離的線(xiàn)路可每隔二至三公里設若干個(gè)中間�？空净驌Q乘站，并盡量與附近的高空天橋銜接�！翱罩芯W(wǎng)絡(luò )”完全可因勢利導，因地制宜，并不受現有樓房高度和密度的限制，更不受現有交通網(wǎng)絡(luò )的制約。一個(gè)城市由幾條橫跨東西方向或幾條橫跨南北方向的大型空中纜車(chē)線(xiàn)路，及環(huán)城纜車(chē)線(xiàn)路連接到市中心特定集散點(diǎn)，再輔以連接眾多的現有高層建筑上的高空天橋（路）和新建高層建筑同時(shí)規劃并建設好的高空天橋（路），以及少量特定補充建設的高空天橋（路），就逐步構建成了一個(gè)完整實(shí)用的空中交通網(wǎng)絡(luò )――城市空中走廊。

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