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安全行車(chē)教育心得體會(huì )
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，馬上將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，以下是小編整理的安全行車(chē)教育心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全行車(chē)教育心得體會(huì )1
通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。
以下是我在學(xué)習駕駛期間總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀(guān)察清楚前后左右的情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的'標線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
安全行車(chē)教育心得體會(huì )2
愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè)，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻一絲甜蜜和溫暖；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信可靠，勤勞樸實(shí)，默默無(wú)聞的普通勞動(dòng)者，無(wú)論做什么工作都要精誠所至，樂(lè )在其中。有句話(huà)說(shuō)的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不愛(ài)崗就會(huì )下崗，不敬業(yè)就會(huì )失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客，建設平安機場(chǎng)，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節的工作，以我僅有的工作經(jīng)驗做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會(huì )提高安全意識，為建設一個(gè)平安和諧的現代化機場(chǎng)而做一份貢獻！
一、早打轉向燈
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設置對應的線(xiàn)，那線(xiàn)就是導向車(chē)道線(xiàn)，開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中，首先應該知道每個(gè)車(chē)道的`導向線(xiàn)的指導方向，并且在一定距離里面按照交叉線(xiàn)的指導方向行駛，大概要在30-50米處駛入相應的導向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅持“右轉彎走小彎，左轉彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。
二、搶紅不搶綠
很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速，在很遠處看到綠燈就拼命加速，可是到了門(mén)口又是紅燈，然后又要踩剎車(chē)，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機總是會(huì )避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計車(chē)輛到達停車(chē)線(xiàn)的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應“搶紅不搶綠，秒數要記清，”爭取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機對于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計，所以他們會(huì )在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高檔低轉速沖坡
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的問(wèn)題，轉速應控制在每分鐘3000轉左右，以保證發(fā)動(dòng)機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉速沖坡，不僅浪費油，而且對于車(chē)輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機功率過(guò)剩，然后使能量浪費了。
四、霧中行駛要小心
大霧行駛，防止錯覺(jué)，之前講過(guò)錯覺(jué)，有速度錯覺(jué)也有距離錯覺(jué)，還有光線(xiàn)錯覺(jué)，要注意旁邊的行人，還有各種小型車(chē)輛，摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
五、慢著(zhù)走水路
沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應該慢速行駛，太快會(huì )使發(fā)動(dòng)機進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應掛上低檔，使汽車(chē)平穩地駛入水中，以免水花濺入發(fā)動(dòng)機，行駛中，避免中途換檔、停車(chē)和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下來(lái)
晚上開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因為錯覺(jué)產(chǎn)生的，一般規律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。隨著(zhù)我國綜合國力的不斷增強，社會(huì )主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
安全行車(chē)教育心得體會(huì )3
我是一名郵政車(chē)駕駛員，在進(jìn)入車(chē)隊參加工作以來(lái)，通過(guò)每次安全學(xué)習和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導對安全工作的重視，在領(lǐng)導的指導下，讓我了解到“安全第一、預防為主”的含義。要預防交通事故的發(fā)生，當好一名合格的駕駛人員，最重要的就是嚴格遵守交通法規和操作規程及掌握交通安全知識，在平時(shí)工作中做好對“人”“車(chē)”“路”的預防。交通參與者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車(chē)行駛的路線(xiàn)主要以市區道路為主，小車(chē)行人比較多，情況比較復雜。上下班時(shí)人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客，電動(dòng)車(chē)闖信號燈爭道搶行，行人違章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況，掌握好車(chē)輛的性能，認真愛(ài)護車(chē)輛，嚴格執行定期保養制度，做好車(chē)輛檢查工作，發(fā)現故障即時(shí)報修，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預防就是能熟練地記住所駕路線(xiàn)的道路，能掌握各路段的情況、所駕路線(xiàn)過(guò)程、各危險點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況，就粗心大意，應防止突發(fā)事件的發(fā)生，及時(shí)采取果斷措施，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責任重大的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危險的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，善于總結，學(xué)習別人安全行車(chē)的.經(jīng)驗，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓，讓事故遠離自己，在駕駛工作中遵守交通法規，遵章守紀才是確保安全行車(chē)的法寶。
公交，是一座城市流動(dòng)的血脈；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。
公交的安全關(guān)系著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車(chē)心得體會(huì )。
一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊的安全學(xué)習，安全學(xué)習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習，擺事實(shí)，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會(huì )都要認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，路上車(chē)多人多，為此，需要在行駛中勤觀(guān)察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，作為一名機坪駕駛員，從92年開(kāi)始民航特種車(chē)輛工作到現在，常年作業(yè)機坪一線(xiàn)，卻保持著(zhù)“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿(mǎn)分司機”，讓他和我們來(lái)分享一下安全行車(chē)的心得體會(huì )。
作為一名特車(chē)操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著(zhù)各類(lèi)民航特種車(chē)輛行駛在機坪上完成一項項航班保障任務(wù)。接觸的車(chē)輛品種繁多，有給飛機做勤務(wù)工作的清水、污水、垃圾車(chē)，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車(chē)、客梯車(chē)、無(wú)障礙登機車(chē)，其中有超高的客梯車(chē)、垃圾車(chē)，超寬的大型旅客擺渡車(chē)。部門(mén)的操作人員基本上能夠勝任全部車(chē)種的操作，有時(shí)候是每人每天要操作多種車(chē)型。而且部門(mén)的車(chē)輛價(jià)格昂貴，品種繁多，所以對駕駛員要求特別高。
例如，T1T2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車(chē)、客梯車(chē)都不能在廊橋下通行，機坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車(chē)輛碰撞廊橋，同時(shí)機坪管理中心還制作了一批超高車(chē)輛提醒的鑰匙牌，提醒開(kāi)車(chē)的司機，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車(chē)輛。部門(mén)也非常重視超高車(chē)輛的安全行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車(chē)輛警示標語(yǔ)，還在駕駛室內安裝了超高車(chē)輛的語(yǔ)音廣播，循壞播放警示語(yǔ)，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機牢記自己駕駛的是超高車(chē)輛，要嚴格按照規定的線(xiàn)路行駛。還有大型旅客擺渡車(chē)，因為超寬超長(cháng)，難免在機坪道路上行駛會(huì )發(fā)生占道等情況，機坪管理中心也是根據機坪實(shí)際情況，給予大型擺渡車(chē)制度上照顧，“轉彎時(shí)要避讓旅客擺渡車(chē)、航空器牽引車(chē)等大型車(chē)輛，禁止超車(chē)。轉彎遇有大型旅客擺渡車(chē)、拖掛貨物牽引車(chē)、加油車(chē)時(shí)應減速行駛�！薄皵[渡車(chē)、牽引車(chē)等大型車(chē)輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車(chē)輛不能壓環(huán)島；若環(huán)島內有擺渡車(chē)、牽引車(chē)等大車(chē)通過(guò)時(shí)，其余車(chē)輛應注意避讓?zhuān)坏眠M(jìn)入環(huán)島”。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導以及相關(guān)職能部門(mén)非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線(xiàn)來(lái)了解作業(yè)情況，了解車(chē)輛設備工作性能和操作流程。
1、熟悉車(chē)輛性能、行車(chē)多觀(guān)察
最簡(jiǎn)單有效的安全行車(chē)方法要多觀(guān)察，確定所操作車(chē)輛性質(zhì)，了解車(chē)輛性能以及需要注意的問(wèn)題，比如客梯車(chē)、垃圾車(chē)要觀(guān)察梯身是否降到最低位，出車(chē)前要考慮一下超高車(chē)輛哪些地方不能行駛，行駛中要注意哪些問(wèn)題等等。還有是要學(xué)會(huì )一個(gè)字“慢”，在實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴格遵章操作，把操作節奏慢下來(lái)，提高安全預度。特別是在惡劣天氣條件下，針對視線(xiàn)不好路況復雜等情況一定要減慢速度，確保安全。
2、小心細節
小心細節，小心駛得萬(wàn)年船，細心才能行駛萬(wàn)里路。行車(chē)不能報有僥幸心理，不能麻痹大意，用心開(kāi)車(chē)專(zhuān)注行駛，全面觀(guān)察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預度提升安全空間。
3、良好的心態(tài)
要有良好的心態(tài)，文明駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮讓行駛！時(shí)刻記住上車(chē)了不能考慮工作以外的事情，千萬(wàn)不要讓情緒控制自己，從而導致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會(huì )控制自己情緒，提高自己控制力，保證行車(chē)安全！
4、嚴格遵守規定
嚴格遵守交通管理法和停機坪管理規定，之所以是規定，不是憑空捏造出來(lái)的，而是都是用血的教訓換來(lái)的，等到出了安全事故就后悔莫及。堅決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲勞駕駛，不開(kāi)故障車(chē)，牢記方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行車(chē)節奏
學(xué)會(huì )控制行車(chē)節奏，開(kāi)車(chē)是一項高強度的四維運動(dòng)，要平時(shí)不斷的總結進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習慣。比如需要學(xué)會(huì )判斷對方開(kāi)車(chē)行駛速度，交會(huì )點(diǎn)以及對方開(kāi)車(chē)行駛軌跡，感覺(jué)有安全隱患提前減速，甚至停車(chē)等待對方通過(guò)，把風(fēng)險系數降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運行速度，加快節奏提高運行效率。
安全行車(chē)教育心得體會(huì )4
每當我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導無(wú)刻不牽掛著(zhù)我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對他們最好的回報！
通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習，使我深深的體會(huì )了安全行車(chē)的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會(huì )的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿(mǎn)意，才會(huì )得到社會(huì )的認可，贏(yíng)得聲譽(yù)，才會(huì )贏(yíng)得市場(chǎng)、站穩市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì )促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經(jīng)驗教訓。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結過(guò)去在駕駛中的一些惡習。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責任。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車(chē)中謹慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時(shí)候、在冒險僥幸心理作怪的`時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警惕著(zhù)我們，安全、安全、再安全！因為安全是一種愛(ài)，這愛(ài)是"兒行千里母擔憂(yōu)"；安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細想一想，生活中還有什么比安全更重要呢？
安全受制規矩。任何一個(gè)人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話(huà)說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規，那么危險就會(huì )離我們越來(lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(cháng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì )讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì )引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統美德。
汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
安全行車(chē)教育心得體會(huì )5
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應保持在100米以上，觀(guān)察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的;其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀(guān)察清楚前后左右的情況方可以變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì )影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書(shū)為配合公安交警部門(mén)維護交通秩序，遵守交通法規，做好交通安全和事故防護工作，作為一名車(chē)輛駕駛人員，保證如下：
一、保證堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守交通法規和單位制定的安全管理制度。執照駕車(chē)。
二、保證定期檢查安全學(xué)習，準時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
三、保證車(chē)輛出行前，認真做好車(chē)輛安全檢查，做到機油，汽油，剎車(chē)油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉向，喇叭，燈光的安全、準確、可靠，保證汽車(chē)處于良好狀態(tài)。
四、保證車(chē)輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的.系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。駕駛人是導致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛人本身的違法行為造成的。許多駕駛人法律意識淡薄，安全知識匱乏。無(wú)證駕車(chē)、超速行駛、酒后駕駛、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、違法載人載貨等嚴重交通違法行為已成為導致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛人都能夠珍愛(ài)自己和他人的生命，以安全為最高準則，遵守法規，謹慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無(wú)辜的生命!
安全行車(chē)教育心得體會(huì )6
交通文明，這個(gè)看似模糊的詞，一旦在公共交通生活中量化，就變成了市民的每一個(gè)微小的動(dòng)作�！羌t燈停，是人多的時(shí)候的禮遇，是公交站前的自覺(jué)排隊；等待信號燈是耐心、記得很小的時(shí)候上幼兒園，經(jīng)常路過(guò)——的曙光路口，那里每天都有交警叔叔值班。為了維持交通秩序，他們不顧風(fēng)雨，不顧日曬雨淋，不管是三月寒冷，還是仲夏盛夏。在交警大叔的硬指揮下，流暢的車(chē)輛和行人就像跳動(dòng)的音符，在紅綠燈的照耀下，那么有節奏。這一幕仿佛是無(wú)數架大鋼琴在和諧的城市里彈奏著(zhù)一曲文明之歌。在這個(gè)帖子里，有一個(gè)交警特別搶眼。那個(gè)高個(gè)子、黑皮膚的交通警察總是面帶微笑。先微笑，先敬禮，只要他值班，就覺(jué)得很親切。上小學(xué)的時(shí)候，放學(xué)的第一天，看到他張開(kāi)雙臂護送一個(gè)同學(xué)過(guò)馬路，有時(shí)候還站在路中間疏導交通。直到有一天，學(xué)校請他做文明交通講座，我才知道小時(shí)候經(jīng)常見(jiàn)到的和藹可親的交警姓蔣。是杭城有名的交警。在網(wǎng)上也知道，江叔叔三年來(lái)在值班崗位上處理了25000起交通違章案件，但是沒(méi)有一個(gè)被投訴。他總是微笑著(zhù)站在各種違規者面前，指出自己的"錯誤，聽(tīng)他的借口，告訴他自己的權利，用尊重、理解、和諧化解對立情緒，讓每一個(gè)被懲罰的人都信服。
一位學(xué)校老師說(shuō)，只要學(xué)校有事，幾乎都是隨叫隨到找交警幫忙，哪怕是課間休息或者下班，他也沒(méi)有什么怨言。在學(xué)校門(mén)口的這個(gè)路口，他的手勢比紅綠燈更有效。
其實(shí)我們身邊有很多這樣的交警，也正是有了他們，杭州的交通文明才一直體現在我們身邊。其實(shí)講文明交通就是這么簡(jiǎn)單。我們不需要做出驚天動(dòng)地的壯舉，只要每一件小事都做好了，就是文明的體現。在現代文明社會(huì )，文明交通應該更大力地發(fā)揚光大。在學(xué)校里，老師經(jīng)常教我們做文明禮貌的小市民。我們是“1”，我們的.爸爸、媽媽、爺爺、奶奶、爺爺、奶奶是“6”。讓我們用“1”的力量去影響“6”，給家人“文明出行”的理念。有時(shí)候一個(gè)普通的問(wèn)候，路上一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢，就體現了人與人之間的相互尊重，會(huì )讓人感到溫暖和快樂(lè )，讓文明之風(fēng)吹向我們生活的每一個(gè)角落，騎行的時(shí)候主動(dòng)讓路，逛街的時(shí)候有序排隊，紅燈的時(shí)候停車(chē)，公交站前自覺(jué)排隊。其實(shí)文明交通離我們不遠，文明就在我們身邊。文明是一種神奇的力量，可以拉近人與人之間的距離。
文明就像一盞燈。燈亮了，我們周?chē)暮诎稻蜕倭�。我相信每個(gè)人的心都像一扇窗，窗一開(kāi)，光就進(jìn)來(lái)了。我相信，如果你密切關(guān)注，你會(huì )發(fā)現文明就在我們身邊。公交車(chē)和出租車(chē)“禮讓斑馬線(xiàn)”已經(jīng)成為杭州溫暖、快樂(lè )、美麗的景觀(guān)，只要我們從自己和小文明做起。我相信我們的杭州會(huì )更好！
安全行車(chē)教育心得體會(huì )7
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。通過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。
駕駛人是導致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛人本身的違法行為造成的。許多駕駛人法律意識淡薄，安全知識匱乏。無(wú)證駕車(chē)、超速行駛、酒后駕駛、違法超車(chē)會(huì )車(chē)、違法載人載貨等嚴重交通違法行為已成為導致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛人都能夠珍愛(ài)自己和他人的生命，以安全為最高準則，遵守法規，謹慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無(wú)辜的生命！
以下是我在學(xué)習駕駛期間向各位師傅學(xué)到和自己總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的.重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以公路上保持車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，一定要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水。如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
安全行車(chē)教育心得體會(huì )8
行車(chē)時(shí)多注意觀(guān)察，做到“眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車(chē)輛的車(chē)輛；上有電線(xiàn)、樹(shù)枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過(guò)路口和轉彎時(shí)更要注意在盲區出現的車(chē)輛、行人和路口綠化帶、停放的車(chē)輛造成的盲區突然出現的車(chē)輛人員。在行車(chē)中變換車(chē)道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車(chē)軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自己的車(chē)輛，不要防礙別人正常行駛。
行車(chē)中還要注意觀(guān)察車(chē)內后視鏡，是否有來(lái)回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身?yè)Q座位的老人，他們可不知道緊急剎車(chē)的"嚴重后果。
行車(chē)中要合理控制車(chē)速，路況良好，沒(méi)有叉路口，路面沒(méi)有任何危險因素。車(chē)速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車(chē)速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現的.車(chē)輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來(lái)的小孩等緊急情況下，車(chē)速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的車(chē)輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現橫穿路面的行人和車(chē)輛，要提前減速，可同時(shí)變換車(chē)道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。
在通過(guò)有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車(chē)輛的更要注意！在綠燈將要結束閃爍時(shí)，小車(chē)正�；蚣铀偻ㄟ^(guò)路口，后方車(chē)輛也可以通過(guò)路口，可是就怕前方小車(chē)司機走神或是個(gè)新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來(lái)個(gè)緊急剎車(chē)。小車(chē)慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車(chē)慣性大，制動(dòng)距離長(cháng)，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對于我們很重要，可能是我們打掃衛生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì )在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀(guān)察、多思考、多總結、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰無(wú)不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說(shuō)是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說(shuō)我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。
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