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車(chē)間主任季度述職報告
在當下社會(huì )，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的車(chē)間主任季度述職報告，歡迎大家分享。
車(chē)間主任季度述職報告1
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
我叫xxx，現年xx歲，xx年xx月進(jìn)廠(chǎng)，xx年元月xx檢修車(chē)間工作至今，在過(guò)去的一年里，我們檢修車(chē)間在公司的正確指引下，在分廠(chǎng)的直接領(lǐng)導下，內抓管理，外樹(shù)形象，走過(guò)了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬(wàn)噸，空壓站克服一切困難，確保了車(chē)間供風(fēng)的平穩性，檢修班在保證所有主體車(chē)間設備安全運行的的前題下，優(yōu)質(zhì)高效的完成南車(chē)間簡(jiǎn)易多功能行車(chē)旋轉機構的解體大修，排煙風(fēng)機主煙道改造、凈化集中報警系統優(yōu)化，射流泵收塵器自動(dòng)輸料等大小技術(shù)革新項目共計16項。實(shí)現了全年零事故的總體安全目標。為了更好的總結過(guò)去，查找不足，以便更好的指導今后的工作，現將我個(gè)人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導匯報如下：
一、加強車(chē)間內部管理，構建和諧有序的工作氛圍;
20xx年初，車(chē)間提出構建和諧團結車(chē)間的整體工作思路，為了保證車(chē)間各項工作的有序開(kāi)展，我們在對去年車(chē)間綜合管理制度修訂的基礎上，補充完善了車(chē)間替換班制度和檢修車(chē)間政務(wù)公開(kāi)制度，實(shí)現車(chē)間的所有的管理和考核透明化，在制度得到完善以后，我們就狠抓制度的落實(shí)工作，再好的制度，如果落實(shí)不好，那也只是個(gè)空的制度。在制度管理上，只對制度不對人，實(shí)現制度面前人人平等，通過(guò)一年的努力，有效規范了職工的言行舉止，使車(chē)間管理走上了規范化、制度化的軌道。另外加強車(chē)間內部團結，經(jīng)常對職工進(jìn)行崗位教育，樹(shù)立職工崗位的榮譽(yù)感和緊迫感，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)，與職工開(kāi)展談心活動(dòng)，通過(guò)一系列的措施，使車(chē)間全體職工的凝聚力有效增強，從而促進(jìn)車(chē)間的各項工作有條不紊的向前推進(jìn)。
二、落實(shí)職工培訓計劃，提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì);
一支高素質(zhì)的職工干部隊伍，是保證各項工作順利開(kāi)展的前提，為了培養一批來(lái)之能戰，戰之能勝的職工隊伍，我們針對車(chē)間各工種，分別組織進(jìn)行培訓學(xué)習，凈化站在組織學(xué)習運行規程的基礎上，以提升所以?xún)艋さ氖鹿蕬蹦芰ψ鳛榕嘤柕闹匾獌热�，特別是針對空提機堵料的事故演習，有效提高了凈化工的事故應急能力。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構造，進(jìn)行培訓，在總結去年6#空壓機拒動(dòng)事故的基礎上，組織對新安裝的應急操作屏進(jìn)行學(xué)習，模擬操作，從而使空壓工的實(shí)際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓方面，也著(zhù)重以提高實(shí)際檢修能力為突破口，結合近兩年我公司多功能行車(chē)運行的實(shí)際經(jīng)驗，有針對性的進(jìn)行理論和現場(chǎng)學(xué)習，使每一位鉗工都熟悉多功能行車(chē)液壓系統和空壓機常見(jiàn)故障的修理與排除，并逐步引導對液壓缸，氣缸進(jìn)行修理，使每一個(gè)鉗工真正的由換件工成長(cháng)為檢修工，通過(guò)車(chē)間全體人員一年的努力，使廣大職工的理論和實(shí)際操作能力有了一個(gè)新的提高。
三、加強安全管理，全面提升職工的安全理念;
安全是無(wú)形的資產(chǎn)，安全是最大的效益，為了夯實(shí)車(chē)間的安全基礎，我們利用車(chē)間的板報、每天的晨會(huì )、班組內的班前會(huì )、每月的安全例會(huì )等形式，做好安全教育和安全宣傳工作，同時(shí)加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報的曝光臺對各種違紀現象進(jìn)行曝光處理，強制性使職工遵守各項操作規程。另外在車(chē)間內部廣泛開(kāi)展談心活動(dòng)，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)，并合理加以引導和糾正。特別是針對我們車(chē)間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點(diǎn)，我們按照責任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過(guò)程中的高空作業(yè)安全。組織車(chē)間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動(dòng)，使職工的綜合安全理論水平又上了一個(gè)新的臺階。同時(shí)組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專(zhuān)業(yè)知識培訓，并全部參加考試，合格率達到了100%以。在11月份，組織大部分職工參加公司組織的.消防演習。通過(guò)廣大職工的共同努力，使我車(chē)間順利實(shí)現了“全年零事故”的安全目標。
四、加強設備管理，確保主體設備正常運行;
我們檢修車(chē)間承擔著(zhù)陽(yáng)城分公司所有機械設備的維護和檢修工作，設備管理的目的就是延長(cháng)設備使用壽命和檢修周期，降低設備維護次數和維護費用，為了保證各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間設備的完好率，確保各種設備的正常運轉，我們通過(guò)了解現有的設備狀況，有針對性的將設備細化承包到人，對本車(chē)間內部設備，以治理跑冒滴漏為突破口，加強對設備巡視檢查管理，在各設備現場(chǎng)懸掛巡視牌，實(shí)現定點(diǎn)、定時(shí)、定人員、定線(xiàn)路巡視的設備巡檢制度，同時(shí)車(chē)間不定期的對巡視的次數和質(zhì)量進(jìn)行抽查，使一大批設備的不安全因素和安全隱患得以及時(shí)的發(fā)現和處理。確保了凈化設備和空壓站設備的安全運行。同時(shí)對設備的運行環(huán)境進(jìn)行改善，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下，利用高壓水槍?zhuān)瑢笾糜屠鋮s器進(jìn)行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果，經(jīng)過(guò)沖洗前后溫度比較，使主機工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機的安全運行系數。針對主體車(chē)間設備復雜、故障頻繁的特點(diǎn)，完善設備周檢制度，把設備的事后搶修調整為設備事前防范，把各車(chē)間的設備責任到人，實(shí)行定時(shí)、定期、定人員的周檢制度。對發(fā)現的問(wèn)題要求個(gè)人不推向班組，班組不推向車(chē)間，小隱患不過(guò)班，大隱患不過(guò)天的原則，使主體車(chē)間的設備故障率明顯下降，同時(shí)也減輕了我們鉗工的勞動(dòng)量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現南車(chē)間的全功能行車(chē)固定旋轉支撐機構的螺栓斷裂四條，如按照常規，需要將整個(gè)旋轉機構拆下，大修日期在15天左右，不僅需要吊車(chē)叉車(chē)的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現場(chǎng)安全管理極為不利，通過(guò)現場(chǎng)多次觀(guān)察，我們提出大膽的設想，在螺栓斷裂的旋轉機構的密封對面開(kāi)孔，加工螺栓更換后把開(kāi)孔密封焊接，保障旋轉機構的密封性能，僅用了兩個(gè)小時(shí)，就消除了這一重大設備安全隱患。
五、審時(shí)度勢搞創(chuàng )新，節能降耗結碩果;
20xx年，金融風(fēng)暴席卷全球，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊，鋁錠價(jià)格一度跌破萬(wàn)元大關(guān)，公司領(lǐng)導審時(shí)度勢，在企業(yè)內部開(kāi)展治理跑冒滴漏和內部挖潛工作，我們車(chē)間及時(shí)調整工作思路，開(kāi)展節能降耗和修舊利廢工作，“以低投入高回報和經(jīng)濟實(shí)用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新工作，先后完成了230KA煙氣管道改造、空壓站運行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超限報警系統完善、原料庫自動(dòng)排料系統改造、電解車(chē)間多功能行車(chē)性能優(yōu)化、凈化排煙風(fēng)機主閥門(mén)改造、鑄造碼垛機性能優(yōu)化等低費用改造和優(yōu)化項目十六項，獲公司一等獎項目三個(gè)，獲集團公司一等獎項目?jì)蓚�(gè)。其中230KA主煙道改造工程，為典型的零投入高回報的改造項目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實(shí)現兩個(gè)車(chē)間煙道的一體化和風(fēng)機的并列運行。單這一個(gè)改造項目年就可為公司節約電費175萬(wàn)余元。另外全年利用閑暇時(shí)間修理鋼爪500余組，整個(gè)技改和修舊利費項目年可為公司節約400余萬(wàn)元的費用。隨著(zhù)一系列技改項目是實(shí)施，使公司的設備性能得到優(yōu)化，設備配置更為合理。
總之，20xx年是忙忙碌碌的一年，是公司戰勝生存考驗，由虧損走向贏(yíng)利的一年，是所有登鋁人眾志成城，共度難關(guān)的一年，也是我們車(chē)間綜合素質(zhì)全面提高的一年，回顧過(guò)去的一年，雖然我們在工作上取得了一定的成績(jì)，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對存在的差距和不足，力爭在今后的工作中迎頭趕上。20xx年，我們依然會(huì )在公司各級領(lǐng)導的正確指引下，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，緊密?chē)@優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標不變，精誠團結、奮力拼搏，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。
車(chē)間主任季度述職報告2
尊敬的各位領(lǐng)導：
根據組織上的安排，20xx年4月我被調到總裝車(chē)間工作，任職總裝車(chē)間車(chē)間主任，主持車(chē)間工作，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉，難免工作中出現這樣那樣的問(wèn)題，不過(guò)在相關(guān)領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，通過(guò)自身努力，與車(chē)間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作，接下來(lái)就一年多來(lái)的工作情況作如下述職：
一、履行職責方面
班組建設方面：
第一、完成了車(chē)間班組臺帳的規范精心準備工作。20xx年5月底按照公司的統一安排，我去了輕卡一廠(chǎng)進(jìn)行了為期三個(gè)月的交流學(xué)習。三個(gè)月的學(xué)習結束后，20xx年9月首先以總裝一班作為引入總廠(chǎng)管理平臺的試點(diǎn)班組，在運行一個(gè)月后通過(guò)一些完善，隨后推廣至全車(chē)間，對車(chē)間各班組臺賬做了統一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進(jìn)行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經(jīng)驗。通過(guò)去年9月至今，不斷對管理平臺的完善，現在已形成具有總裝特色的班組臺賬，班組的臺賬運行更加規范化。
第二、班組進(jìn)行了細分，更加有利于車(chē)間管理。在20xx年4月總裝線(xiàn)只有兩個(gè)班組，調試是一個(gè)班組，6月份剛成立的內飾當時(shí)也是一個(gè)班組，后隨著(zhù)員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車(chē)間的發(fā)展了，于是我結合總廠(chǎng)學(xué)習的經(jīng)驗及時(shí)調整了車(chē)間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數在20人左右，并設立了內飾、總裝、調試三個(gè)工段，10年11月上裝劃回總裝后，又設立了上裝工段�，F車(chē)間有13個(gè)班組4個(gè)工段，車(chē)間各項工作業(yè)務(wù)內容劃分清楚，使車(chē)間管理工作能更加有效的開(kāi)展。
第三、創(chuàng )建精益班組、安全合格班組及質(zhì)量信得過(guò)班組。20xx年帶領(lǐng)全車(chē)間員工，并通過(guò)一起努力，創(chuàng )建精益班組1個(gè)，安全合格班組13個(gè)，質(zhì)量信得過(guò)班組2個(gè)。車(chē)間每月對班組臺賬運行符合性進(jìn)行一次檢查，車(chē)間留有檢查記錄。通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現班組管理存在問(wèn)題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎管理能有效開(kāi)展。車(chē)間要求班組堅持每周開(kāi)展一次安全隱患排查并留有記錄，同時(shí)車(chē)間每天有專(zhuān)人檢查現場(chǎng)的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車(chē)間各班組自20xx年4月至今無(wú)一起輕重傷事故。車(chē)間在20xx年初組織各班組對車(chē)間質(zhì)量目標分解，指導班組按照目標進(jìn)行各班組質(zhì)量目標控制措施的制定，保證質(zhì)量工作能落到實(shí)處。
生產(chǎn)組織方面：
第一、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。20xx年車(chē)間全年共生產(chǎn)工程自卸車(chē)11088臺、好運3160臺。車(chē)間根據計劃安排的不同靈活調整車(chē)間的生產(chǎn)方式，在高產(chǎn)期，由于調試產(chǎn)能不足，當時(shí)就增開(kāi)了夜班，保證了總裝在高產(chǎn)時(shí)仍能按時(shí)按量完成了生產(chǎn)計劃。在20xx年10月份就開(kāi)始了產(chǎn)能提升計劃的策劃，通過(guò)工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現在輕型系列工程車(chē)生產(chǎn)節拍已能達到4.5min/臺，日產(chǎn)能達到120臺，能充分應對20xx年的生產(chǎn)高峰，元月份21天的生產(chǎn)日，生產(chǎn)工程車(chē)和好運共計20xx臺，三月份生產(chǎn)工程車(chē)和好運共計劃臺，二次更新了單月最高產(chǎn)量。駕駛室內飾生產(chǎn)從無(wú)到有，生產(chǎn)能力從20xx年8月份每天五臺，逐步提升到20xx年三月底的每天50臺，增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力。
第二、大線(xiàn)物料配送方式整合�？傃b車(chē)間原有的.物料配送方式為材料員點(diǎn)料直接送上線(xiàn)，大線(xiàn)物料比較混亂，缺料情況不清楚。20xx年9月我開(kāi)始推行上線(xiàn)點(diǎn)料，推行模式為線(xiàn)上每位員工點(diǎn)自己裝配的物料，物料不準確和缺料由員工自己上報班長(cháng)，班長(cháng)進(jìn)行跟蹤，保證了大線(xiàn)物料的順暢。在推行一段時(shí)間后，對線(xiàn)上物料員進(jìn)行了裁剪，將總裝線(xiàn)原有的4名材料員精減為2名。
安全現場(chǎng)方面：
第一、車(chē)間油污重點(diǎn)整治。在剛接手車(chē)間工作時(shí)，發(fā)現車(chē)間幾個(gè)存放油品及車(chē)輛下線(xiàn)區油污比較多。通過(guò)了解明確了整改時(shí)間和相關(guān)整改措施，同時(shí)責任到崗位，車(chē)間現場(chǎng)油污得到根治。從20xx年4月至今通過(guò)鞏固措施，防止現場(chǎng)油污現象的回潮。還將油污治理列入車(chē)間現場(chǎng)檢查的必查項。
第二、車(chē)間工位器具適用性完善。車(chē)間根據生產(chǎn)線(xiàn)特點(diǎn)對線(xiàn)上沒(méi)有貨架擺放的物料制作專(zhuān)用的貨架擺放，對線(xiàn)邊不適宜貨架進(jìn)行整改和重新制作替換�？傃b線(xiàn)和內飾線(xiàn)工位器具經(jīng)過(guò)幾輪增補，現已無(wú)物料落地現象。車(chē)間及時(shí)對新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現場(chǎng)擺放的有序性。
第三、上裝、調試現場(chǎng)的專(zhuān)項整治初顯成效。上裝在20xx年11月剛劃到總裝時(shí)，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴重，車(chē)間進(jìn)行專(zhuān)項整治，現在現場(chǎng)占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低。調試工段物料擺放雜亂，根據這一情況車(chē)間制作了專(zhuān)用貨架用于擺放物料，現場(chǎng)維護主要采取動(dòng)態(tài)維護，調試現場(chǎng)環(huán)境管理得到大幅改善。
第四、車(chē)間建立安全巡視制度。車(chē)間管理人員每天對現場(chǎng)進(jìn)行一次現場(chǎng)檢查，車(chē)間安全員不定時(shí)巡查生產(chǎn)現場(chǎng)，確保每天能安全生產(chǎn)。車(chē)間通過(guò)全體員工的一起努力，全年車(chē)間無(wú)一起輕重傷事故，并在20xx年榮獲了“省機械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車(chē)間”的稱(chēng)號。
管理標準方面：
第一、牽頭完善了車(chē)間班組管理的制度和管理臺帳的內容的劃分，使班組管理按達標的要求，有管理運行標準和操作運行平臺。11年元月份又結合每月的檢查和改進(jìn)項對班組管理制度進(jìn)行新的一輪的完善。
第二、牽頭重新編制完成了車(chē)間級的管理制度和管理標準。使車(chē)間管理進(jìn)一步向規范化的道路上邁進(jìn)。11年三月份對車(chē)間各類(lèi)油品的月統計分析工作作了細化，并形成車(chē)間管理規定。
第三、組織車(chē)間內飾、調試兩個(gè)工段的對作業(yè)標準符合性的再梳理和再細化，并在此基礎上進(jìn)行定產(chǎn)量的定崗定編工作。在11年的三月份對生產(chǎn)大線(xiàn)和上裝工段進(jìn)行了定崗定編的梳理工作，已完成。三月份對前期出質(zhì)量問(wèn)題點(diǎn)情況較為嚴重的大線(xiàn)兩個(gè)點(diǎn)、二線(xiàn)和內飾各一個(gè)點(diǎn)，進(jìn)行了排查，已初步編制了增加控制能力質(zhì)量控制點(diǎn)措施，對相關(guān)點(diǎn)的“三檢制”逐步落實(shí)責任做到相關(guān)工序人人知、人人行。
二、思想政治、廉政建設方面
1、思想政治方面：20xx年，公司經(jīng)常組織中干去集團學(xué)習黨員先進(jìn)事跡，公司內部開(kāi)展各種會(huì )議精神的學(xué)習，通過(guò)該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策、公司及廠(chǎng)的相關(guān)信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習上，今年主要通過(guò)領(lǐng)導干部的“廉政教育”活動(dòng)，樹(shù)立了自身學(xué)習的榜樣，制定了學(xué)習方案，對車(chē)間的相關(guān)制度、工藝原理和項目改造情況等進(jìn)行了詳細學(xué)習，使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高。
2、廉政建設方面：自14年4月到總裝車(chē)間工作以來(lái)，我時(shí)刻提醒自己，工作上要經(jīng)得起誘惑，頂得住壓力，干好自己的本職工作。同時(shí)做工作一定要就事論事，一視同仁，經(jīng)得起同事、員工和領(lǐng)導的檢驗。另外在車(chē)間管理層建設方面，車(chē)間內部在作出各種決定之前都要經(jīng)過(guò)車(chē)間管理成員集體討論通過(guò)，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng )先，大到各種績(jì)效獎勵方案的制定等，這充分體現了車(chē)間管理上民主管理、團結協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng)，同時(shí)對個(gè)人的廉政自律也提到了積極的作用。
3.在車(chē)間建立了管理人員與班組長(cháng)的日對接管理示范會(huì )，在每天下班后進(jìn)行當日問(wèn)題的溝通和明確責任，確定改進(jìn)時(shí)間和運用方法，同時(shí)要求各班班長(cháng)每天在晨會(huì )上要針對性的進(jìn)行管理要求的再傳遞，以達到一級教育一級，一級示范給一級看的目的。11年又做了進(jìn)一步改進(jìn)，要問(wèn)題發(fā)生責任人在第二天對接會(huì )上對前一天問(wèn)題落實(shí)情況進(jìn)行回復，以達到改進(jìn)措施不落空的目的。
三、存在的問(wèn)題
1、車(chē)間在基礎管理工作方面底子還很薄，因此執行中的符合性與標準化的要求差距還很大，還存在應付檢查的情況，在達標控制方面還有待加強，真正的按標準干上還要做大量工作和努力;
2、車(chē)間在安全現場(chǎng)、質(zhì)量控制、環(huán)境管理、成本管理、設備管理方面，管理理人員的實(shí)際運作水平不高，專(zhuān)業(yè)管理知識學(xué)習有待提高;
3、工作中出現問(wèn)題時(shí)積極主動(dòng)性不夠，存在等靠現象;
四、今后努力方向
1、在10年工作基礎上，11年要強化班組建設等基礎工作，尤其是臺帳運行符合性和制度管理執行的掌握上要下狠功夫，讓工作執行標準常態(tài)化，減少應付隨意的工作現象;(具體執行在車(chē)間基礎管理提升計劃中)
2、通過(guò)各種渠道了解和學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)管理知識，解決自身管理瓶頸，同時(shí)作好傳幫帶，帶領(lǐng)車(chē)間的相關(guān)管理人員學(xué)習和管理突破;(具體執行在黨員爭先創(chuàng )優(yōu)承諾措施中)
3、在車(chē)間強調、強化工作的主體意識，積極主動(dòng)介入自身工作，不等不靠，按照工作職責及業(yè)績(jì)合同要求主動(dòng)開(kāi)展自身工作，尤其今年是公司“十二五”戰略的開(kāi)端年，一定要打好開(kāi)門(mén)仗，重點(diǎn)是安全、質(zhì)量目標的實(shí)現和員工技能的培訓(裝配工和調試工多能工的培訓)，其次是車(chē)間的MCU、TPM工作在每月的落實(shí)。(具體執行在車(chē)間每月重點(diǎn)計劃中) 以上就是我xx年度及xx年第一季度的述職情況，有不當之處，請批評指正。
總裝車(chē)間顏海慶
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