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《開(kāi)工第一課》心得體會(huì )優(yōu)秀
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的《開(kāi)工第一課》心得體會(huì )優(yōu)秀，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《開(kāi)工第一課》心得體會(huì )優(yōu)秀1
觀(guān)看開(kāi)工第一課，我對"安全生產(chǎn)"有了更深刻的認識。
野外施工作業(yè)是我隊安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)環(huán)節，野外施工作業(yè)環(huán)境復雜，條件千變萬(wàn)化，從業(yè)人員安全隱患多，加強安全管理、確保人身安全意義十分重大。在這里從以下幾個(gè)方面談?wù)剛�(gè)人對野外施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的粗淺看法。
一、確立安全生產(chǎn)管理目標，明確安全管理目的
要想做好安全生產(chǎn)管理工作，首先要明確安全管理目標，只有明確了管理目標才知道安全生產(chǎn)工作怎樣做，做什么。只有明確了管理目標才能夠更好的完成安全生產(chǎn)工作，才能更好落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針和政策。
二、安全生產(chǎn)工作需要認真落實(shí)隱患整改
1、在施工現場(chǎng)的安全管理過(guò)程中，要想搞好安全生產(chǎn)工作就必須做好隱患整改工作，存在的問(wèn)題在二級單位經(jīng)過(guò)分析，采取對策后不能得到及時(shí)解決處理的，必須將問(wèn)題的嚴重程度及時(shí)的向上級領(lǐng)導進(jìn)行反饋，包括資料管理和現場(chǎng)管理，讓大隊安全部門(mén)和隊領(lǐng)導知道現場(chǎng)存在的較大安全生產(chǎn)隱患和危險程度。要強調的是，如果施工作業(yè)中發(fā)現嚴重的隱患和危險，是沒(méi)有商量余地的，必須及時(shí)整改。
2、安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題及隱患，能當場(chǎng)解決的最好馬上就解決，絕不能有任何拖延，不能當場(chǎng)解決的要在本單位安全會(huì )議上解決，本單位解決不了的要在大隊安全專(zhuān)題例會(huì )上解決。
3、做好安全管理資料的管理工作。作業(yè)現場(chǎng)一旦出現事故的情況下做到有據可查，尤其是交接班記錄、安全會(huì )議和安全檢查等，記錄一定要齊全。
三、學(xué)習、宣貫上級有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法律、法規、規章制度，提高自身及所有安全管理人員的安全管理意識
1、必須認真的學(xué)習國家的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，法律、法規和標準，用國家規定的有關(guān)內容來(lái)審核二級單位的安全生產(chǎn)方案、措施等，做到一步到位不做重復的工作。真正的做到以事實(shí)為依據以法律為準繩，使二級單位的安全管理人員心服口服。
2、利用自己掌握的`安全知識，教育和影響從事現場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的所有安全管理人員增強安全生產(chǎn)的管理意識，也便于有效的開(kāi)展安全生產(chǎn)管理工作。
3、要記住安全生產(chǎn)工作做的好與壞，不是只靠一個(gè)人的努力就能達到要求的，安全生產(chǎn)工作要由從事現場(chǎng)安全管理工作的全體人員共同努力才能完成的。
四、制定不同施工階段的安全管理重點(diǎn)
面對當今安全生產(chǎn)工作上管理的難度，認真制定不同施工階段的安全管理重點(diǎn)；
1、做好安全生產(chǎn)工作首先要抓住安全管理的重點(diǎn)，要根據作業(yè)現場(chǎng)的進(jìn)度而制定，安全生產(chǎn)工作不是說(shuō)只抓重點(diǎn)就不管其它，其重點(diǎn)工作是在做好正常的安全管理的同時(shí)而制定出來(lái)的，這一點(diǎn)必須要分清。
2、制定安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)時(shí)必須要掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)過(guò)程中和關(guān)鍵部位存在的重大安全生產(chǎn)隱患，有針對性的寫(xiě)出具體的安全方案、預案和措施來(lái)保證其關(guān)鍵部位的安全生產(chǎn)和施工。
3、做安全管理工作不能管進(jìn)度，就不管安全生產(chǎn)。無(wú)論施工進(jìn)度要求的有多緊張，但是必須要在保證安全生產(chǎn)的情況下才能進(jìn)行。
五、參與并配合二級單位搞好安全生產(chǎn)工作
1、大隊安全部門(mén)在施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)的管理過(guò)程中，必須要與二級單位以及大隊安委會(huì )保持好溝通與配合，及時(shí)的了解上級的有關(guān)安全生產(chǎn)政策，了解二級單位所有管理人員的管理思想和管理方法，以及對安全生產(chǎn)工作的盡職盡責情況，做到知己知彼方能百戰百勝。
2、現場(chǎng)存在的不易解決的問(wèn)題，要與大隊安委會(huì )溝通，使其能理解二級單位工作的難度，并及時(shí)的反應現場(chǎng)安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，借助大隊安委會(huì )的力度來(lái)處理現場(chǎng)存在的且二級單位又不重視的安全生產(chǎn)問(wèn)題。
《開(kāi)工第一課》心得體會(huì )優(yōu)秀2
基于安全生產(chǎn)的需要，3月15日下午組織我們生產(chǎn)一線(xiàn)員工觀(guān)看“開(kāi)工第一課”網(wǎng)絡(luò )直播講座后。讓我深受教育，感觸頗深。尤其是影視中對這些安全事故案例的分析，更是觸目驚心、震撼靈魂。血淋淋的安全事故告訴我們，在生活中工作中要記住安全第一、預防為主。
安全是什么？安全是企業(yè)的生命、是單位的效益、是工作的快樂(lè )、是家庭的幸福、更是一種珍愛(ài)生命的態(tài)度。高興來(lái)上班、安全回到家，讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂(lè )。當我們贊美著(zhù)美好生活、憧憬著(zhù)未來(lái)的幸福時(shí)，你是否想過(guò)？如果在工作中稍有疏忽，安全意識一剎那間離開(kāi)我們的頭腦，那可怕的瞬間，一切美好都將化為烏有。
影片中各種生產(chǎn)事故雖然不發(fā)生在我們身邊，但是影視中那一幕幕殘酷的事故畫(huà)面，那一組組造成經(jīng)濟損失的數字，沖擊著(zhù)我們的心靈，久久不能平靜�？吹揭粋�(gè)個(gè)鮮活的生命在事故中消逝。這些事故中暴露出來(lái)的問(wèn)題無(wú)非就是部分員工安全意識淡薄，遵章守紀自覺(jué)性不強；違反操作規程、違章指揮、違章操作、安全監管不到位等等造成。所有的一切都讓我內心深處受到震撼，生命如此脆弱！那慘烈的畫(huà)面深深的印在我腦海中，使我感受到生命的難得可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
此次安全影視教育再次為我們敲響安全警鐘。我們在以后的日常工作中抓好安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感和責任感，時(shí)時(shí)刻刻安全在心中。如何改進(jìn)和加強安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制事故的發(fā)生。堅決做到不安全不生產(chǎn)，將安全落到實(shí)處，看得重、抓得牢。同事們請牢記：“安全系著(zhù)你我他，靠你靠大家”。
安全工作在鐵路運輸生產(chǎn)中的地位是非常重要的，它是鐵路管理水平和各項工作質(zhì)量的綜合反映。安全是生命，安全是效益，是鐵路永恒的主題，是鐵路的生產(chǎn)力，必須毫不動(dòng)搖地把它當作第一要務(wù)的工作來(lái)抓。而在車(chē)站的工作中我覺(jué)得主要有以下兩點(diǎn)：一是要時(shí)刻有主動(dòng)意識，做好自己的工作職責。二是監督自己，不讓自己違規，保證自身和旅客的安全。
目前我們站場(chǎng)內很多地方在進(jìn)行施工改造，作為候車(chē)室工作人員，我認為一候和二候的樓梯是最不能忽視的地方常常發(fā)生安全事故的重點(diǎn)區域，特別有幾趟去北京的'車(chē)次旅客特別多，下雨天氣樓梯濕滑旅客不注意容易造成滑到甚至踩踏摔傷等事故。為了減少甚至杜絕這種事故的發(fā)生就要靠我們在上班的過(guò)程中做好宣傳和引導，放客時(shí)要嚴格把握好旅客的人數，控制旅客進(jìn)站速度，避免他們堵在樓梯口。宣傳引導的人員應把喇叭喊起來(lái)，把引導宣傳詞喊清楚。冒險是事故之苗，謹慎才為安全之本，也許一次忘拿喇叭，一次沒(méi)有引導疏通就會(huì )釀成大禍。身為客運人必須為旅客的安全負責。安全生產(chǎn)，毫不放松；僥幸一時(shí)，悔恨終生。
安全是生命之本，在客運中安全問(wèn)題更是重中之重。參加車(chē)站組織的安全警示教育我們看到很多觸目驚心的人身傷害事故案例，后果有傷有亡有傷殘，人員有老有少有中年。從這些事故案例中你會(huì )發(fā)現都有一個(gè)無(wú)奈而沉重的現實(shí)：違章。一兩次的違章，可能不會(huì )產(chǎn)生后果�？墒�，事故就會(huì )在慣性違章中悄無(wú)聲息的到來(lái)，帶來(lái)血和淚的教訓。安全規章，每一條都是鮮血寫(xiě)成，并被反復驗證。這不是危言聳聽(tīng)，這是無(wú)數鐵路人用生命換來(lái)的慘痛教訓？同時(shí)它又成為警鐘，時(shí)時(shí)警醒和指示我們規避風(fēng)險，沿著(zhù)正確的道路前進(jìn)。在我們開(kāi)展人身傷亡事故案例分析的時(shí)候，大家說(shuō)的最多的就是"如果"。"如果他不遮蔽耳孔能聽(tīng)見(jiàn)機車(chē)鳴笛及時(shí)避讓……"、"如果他不翻越動(dòng)態(tài)車(chē)輛……"、"如果他不探身到兩車(chē)鉤之間……"。"如果……"可以很多，生命卻只有一次。敬畏規章，珍愛(ài)生命，從我們做起。
遵章守紀安全在，僥幸偷懶事故來(lái)。敬畏規章，珍愛(ài)生命，要長(cháng)期堅持。安全來(lái)自長(cháng)期警惕，事故源于瞬間麻痹。在我們身邊涌現出的最美客運人，他們用三十年如一日的"遵章守紀"彈奏出了安全生產(chǎn)的華美樂(lè )章！我們要向他們學(xué)習，對待規章制度，永懷敬畏之情；對待差錯失誤，常思事故之害；對待安全生產(chǎn)，常懷薄冰之履。老老實(shí)實(shí)守規章，認認真真保安全。
所以對于車(chē)站的安全應做到：盡職盡責做自己，違規違章絕不越。
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