出口貿易協(xié)議

出口貿易協(xié)議優(yōu)秀【2篇】

　　在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，協(xié)議的使用頻率呈上升趨勢，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據之一。協(xié)議的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的出口貿易協(xié)議，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

出口貿易協(xié)議1

　　甲方：___________公司

　　地址：____________郵碼：____________電話(huà)：____________

　　法定代表人：_______職務(wù)：____________國籍：____________

　　乙方：___________公司

　　地址：____________郵碼：____________電話(huà)：____________

　　法定代表人：_______職務(wù)：____________國籍：____________

　　________ (以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)為一方，與________ (以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)，根據下列條款買(mǎi)方同意購買(mǎi)，賣(mài)方同意出售下列貨物，于____年____月____日簽訂本合同如下：

　　第一條貨物名稱(chēng)及規格

　　_____________________________________________________________

　　第二條質(zhì)量和數量的保證

　　賣(mài)方保證商品系全新的且符合合同規定的規格和質(zhì)量的各項指標，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的_____個(gè)月。

　　第三條單位及數量

　　單位:________數量：_________

　　第四條生產(chǎn)國別和制造廠(chǎng)商

　　___________________________________________________

　　第五條包裝

　　____________________________________________________

　　第六條單價(jià)及總值

　　___________________________________________________

　　第七條付款條件

　　1、離岸價(jià)條款

　　a、按合同規定賣(mài)方應在裝運之前30天用電報(或函件)通知買(mǎi)方合同號碼、品名、數量、價(jià)值、箱號、毛重、尺寸及何時(shí)可在發(fā)運港口交貨，以便買(mǎi)方訂艙。

　　b、若貨物系由郵寄(或空運)，賣(mài)方應在發(fā)運前30天，按照第8條規定，用電報(或信件)通知買(mǎi)方大約的發(fā)貨期、合同號碼、貨物名稱(chēng)、價(jià)格等。賣(mài)方在發(fā)貨后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱(chēng)、價(jià)格及發(fā)貨日期通知買(mǎi)方，以便于買(mǎi)方及時(shí)購買(mǎi)保險。

　　第八條裝運口岸

　　裝運通知：賣(mài)方在裝貨結束后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱(chēng)、數量、發(fā)票價(jià)格、毛重、船名和船期通知買(mǎi)方。由于賣(mài)方未能及時(shí)通知造成買(mǎi)方不能及時(shí)買(mǎi)保險，則一切損失均由賣(mài)方負責。

　　第九條裝運條件

　　1、海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書(shū)注明"運費到付"/"運費付訖"并通知目的港的________公司。

　　2、航空郵包：____________提供一份空運單，注明"運費到付"/"運費已付"，交付買(mǎi)方。

　　寄一份航空郵包收據給買(mǎi)方。

　　3、發(fā)票5份，注明合同號碼和裝運嘜頭(若超過(guò)一個(gè)裝運嘜頭，發(fā)票應分開(kāi)，細節應根據合同辦理)。

　　4、由制造廠(chǎng)開(kāi)出一式兩份的裝箱單。

　　5、由制造廠(chǎng)開(kāi)出的數量和質(zhì)量證書(shū)一份。

　　6、在裝運之后，立即通過(guò)電報/或信件將有關(guān)裝運之細節通知買(mǎi)方。此外，賣(mài)方在裝船后的10天內，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸________公司。

　　第十條目的港及收貨人

　　略

　　第十一條裝運期限

　　收到不可撤銷(xiāo)信用證____天。

　　第十二條裝運嘜頭

　　賣(mài)方應在每個(gè)箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及"防潮"、"小心搬動(dòng)"、"此邊朝上"及裝運嘜頭等字樣。

　　第十三條保險

　　□裝運后由買(mǎi)方自理。

　　□由賣(mài)方投保____________

　　第十四條交貨條件

　　略

　　第十五條索賠

　　在貨物到達目的口岸之后的90天內，若發(fā)現商品的質(zhì)量、規格或數量不符合合同之規定，則買(mǎi)方憑________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書(shū)有權提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用(如檢驗費、保險費及裝卸貨費等)均由賣(mài)方負擔。但所提的索賠屬于保險公司或承運方的責任，則賣(mài)方不負責任。貨到目的口岸之后的12個(gè)月內，在使用過(guò)程中若由于質(zhì)劣而出現損壞，買(mǎi)方應通過(guò)書(shū)面立即通知賣(mài)方并憑________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書(shū)為依據，提出索賠要求。根據買(mǎi)方的要求，賣(mài)方應負責立即排除缺陷，必要時(shí)，買(mǎi)方可自行排除缺陷，費用由賣(mài)方負責，若賣(mài)方收到上述要求之后1個(gè)月內未能答復買(mǎi)方，則便視為賣(mài)方已接受要求。

　　第十六條不可抗力

　　本合同內所述的.全部商品，在制造和裝運過(guò)程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無(wú)法交貨，則賣(mài)方概不負責。賣(mài)方應將上述的事故立刻通知買(mǎi)方，且在其后的14天內航空郵寄一份由政府簽發(fā)的事故證書(shū)給買(mǎi)方，作為證據。賣(mài)方仍應負責采取必要的措施加速交貨，若事故持續超過(guò)10個(gè)星期，則買(mǎi)方有權取消合同。

　　第十七條延遲交貨和罰款

　　本合同內所述的全部或部分商品，若賣(mài)方不能按時(shí)交貨或延遲交貨，且賣(mài)方同意罰款，則買(mǎi)方應同意其延遲交貨，但本合同第16條規定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款，所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。罰款不應超過(guò)延遲交貨的貨物總值之5%，罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數按7天算。若賣(mài)方超過(guò)本合同規定的裝運時(shí)間10個(gè)星期仍然不能交貨，則買(mǎi)方有權取消本合同。盡管合同已取消，賣(mài)方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買(mǎi)方。

　　第十八條仲裁

　　凡因執行本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執，雙方應友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能獲得解決，則提交______________仲裁委員會(huì )，根據該會(huì )的仲裁程序進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。

　　本合同由雙方簽署后生效，中英文正本各兩份，雙方各持一份為據，兩份具有同等的效力。

　　買(mǎi)方：________________賣(mài)方：________________

　　代表簽字：____________代表簽字：____________

　　____年__月__日

　　____年__月__日

出口貿易協(xié)議2

　　買(mǎi)方（以下稱(chēng)為甲方）：

　　地址：

　　電報：

　　賣(mài)方（以下稱(chēng)為乙方）：

　　地址：

　　電報：

　　電傳：

　　本合同由買(mǎi)賣(mài)雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買(mǎi)賣(mài)下述商品;

　　第一條品名、規格、數量及單價(jià)

　　第二條合同總值

　　第三條原產(chǎn)國別及制造廠(chǎng)商

　　第四條裝運港

　　第五條目的港

　　第六條裝運期

　　分運：

　　轉運：

　　第七條包裝

　　所供貨物必須賣(mài)方妥善包裝，適合遠洋和長(cháng)途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣(mài)方包裝不善而造成的損失由賣(mài)方負擔。

　　第八條麥頭

　　賣(mài)方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列麥頭：

　　第九條保險

　　轉運后由買(mǎi)方投保。

　　第十條付款條件

　　1、買(mǎi)方在收到備貨電傳通知后轉運期前30天，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的不可撤銷(xiāo)中國銀行行收到下列單證經(jīng)核對無(wú)誤后，承付信用證款項：

　　全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白臺頭，空白背書(shū)，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。

　　商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。

　　裝箱單一式四份，注明每包貨物數量、毛重和凈重。

　　由制造廠(chǎng)家出具并由賣(mài)方簽署的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。

　　提供全套技術(shù)文件的確認書(shū)一式兩份。

　　裝運后即刻通知買(mǎi)方啟運日期的電報/電傳副本一份。

　　2、賣(mài)方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買(mǎi)方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。

　　3、中國銀行收到合同中規定的、經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為_(kāi)___。

　　4、買(mǎi)方在付款時(shí)，有權按合同第15.18條規定扣除應由賣(mài)方支付的延期罰款金額。

　　5、一切在中國境內的銀行費用均由買(mǎi)方承擔，一切中國境外的銀行費用均由賣(mài)方承擔。

　　第十一條裝運條款

　　1、賣(mài)方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買(mǎi)方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買(mǎi)方安排訂倉。

　　2、如果貨物任一包裝達到或超過(guò)重20噸，長(cháng)12米、寬2.7米、高3米，賣(mài)方應在裝船前50天，向買(mǎi)方提供五份包裝圖紙，說(shuō)明詳細尺碼和每件重量，以便買(mǎi)方安排運輸。

　　3、買(mǎi)方必須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣(mài)方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣(mài)方安排裝船。

　　4、船按期抵達裝運港口，如果賣(mài)方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣(mài)方承擔。

　　5、在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費用由賣(mài)方承擔。

　　在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費用由買(mǎi)方承擔。

　　6、賣(mài)方在貨物全部裝運完畢后48小時(shí)內，須以電報/電傳通知買(mǎi)方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。

　　如果由于賣(mài)方未及時(shí)電告買(mǎi)方，以致貨物未及時(shí)保險而發(fā)生的一切損失由賣(mài)方承擔。

　　第十二條技術(shù)文件

　　1、下述全套英文本技術(shù)文件應隨貨物發(fā)運：

　　基礎設計圖。

　　接線(xiàn)說(shuō)明書(shū)，電路圖和氣/液壓連接圖。

　　易磨損件制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。

　　零備件目錄。

　　安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。

　　2、賣(mài)方應在簽訂合同后60天內，向買(mǎi)方或用戶(hù)掛號航空郵寄本條(1)款規定的技術(shù)文件，否則買(mǎi)方有權拒開(kāi)信用證和拒付貨款。

　　第十三條保質(zhì)條款

　　賣(mài)方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規定的質(zhì)量、規格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣(mài)方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開(kāi)始計算。

　　第十四條檢驗條款

　　1、賣(mài)方/制造廠(chǎng)必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規格和數量、簽發(fā)質(zhì)量證書(shū)，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規定相符，但此證明書(shū)不作為貨物的質(zhì)量、規格、性能和數量的最后依據。

　　賣(mài)方或制造廠(chǎng)商應將記載檢驗細節和結果的書(shū)面報告附在質(zhì)量證明書(shū)內。

　　2、在貨物抵達目的港之后，買(mǎi)方須申請中國商品檢驗局(以下稱(chēng)商檢局)就貨物質(zhì)量、規格和數量進(jìn)行初步檢驗并簽發(fā)驗證說(shuō)明書(shū)。

　　如果商檢局的檢驗發(fā)現到貨的質(zhì)量、規格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買(mǎi)方在貨物到港后天內有權拒收貨物，向賣(mài)方提出索賠。

　　3、如果發(fā)現貨物質(zhì)量和規格與合同規定不符，或貨物在本合同第13條所規定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買(mǎi)方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書(shū)向賣(mài)方索賠。

　　4、如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書(shū)不及辦妥，買(mǎi)方須電告賣(mài)方延長(cháng)商檢期限天。

　　第十五條索賠

　　1、如果賣(mài)方對貨物不符合本合同規定負有責任且買(mǎi)方按照本合同第13條和第14條規定，在檢驗和質(zhì)量保證期內提出索賠時(shí)，賣(mài)方在征得買(mǎi)方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：

　　同意買(mǎi)方退貨，并將所退貨物金額用合同規定的貨幣償還買(mǎi)方，并承擔買(mǎi)方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監管保護所退貨物一切其它必要的費用。

　　按照貨物的.質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買(mǎi)方蒙受損失的金額將貨物貶值。

　　用符合合同規定的規格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵的部件，并承擔買(mǎi)方所蒙受的一切直接損失和費用。

　　新替換部件的保質(zhì)期須相應延長(cháng)。

　　2、如果賣(mài)方在收到買(mǎi)方索賠書(shū)后一個(gè)月之內不予答復，視為賣(mài)方接受索賠。

　　第十六條不可抗力

　　1、簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無(wú)法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長(cháng)。

　　2、受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時(shí)盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關(guān)當局出具的事故證明書(shū)掛號航空郵寄給另一方認可。

　　3、如果不可抗力事故持續超過(guò)120天，另一方有權用掛號航空郵寄書(shū)面通知，通知受阻方終止合同。

　　通知立即生效。

　　第十七條仲裁

　　1、雙方對執行合同時(shí)發(fā)生的一切爭執均應通過(guò)友好協(xié)商解決。

　　如果不能解決，則可訴諸仲裁。

　　2、仲裁應提交中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，根據該會(huì )的仲裁程序進(jìn)行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。

　　3、仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。

　　4、仲裁期間，雙方須繼續執行合同中除爭議部分之外的其他條款。

　　第十八條延期和罰款

　　如果賣(mài)方不能按合同規定及時(shí)交貨，除因不可抗力的原因外，若賣(mài)方同意支付延期罰款，買(mǎi)方應同意延期交貨。

　　罰款通過(guò)在議付行付款時(shí)扣除，但罰款總額不超過(guò)延期貨物總值的5%計算，少于7天者按7天計。

　　如果賣(mài)方交貨延期超過(guò)合同規定船期十星期時(shí)，買(mǎi)方有權取消合同。

　　盡管取消合同，但賣(mài)方仍須立即向買(mǎi)方交付上述規定罰款。

　　第十九條

　　附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時(shí)，應以后者為準)

　　此鑒：

　　本合同由雙方于______年___月___日用文簽署。

　　原本一式份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執份。

　　本合同以下述第款方式生效。

　　1、立即生效。

　　2、合同簽署后天內，由雙方確認生效。

　　買(mǎi)方：__________

　　賣(mài)方：__________

　　______年___月___日

　　______年___月___日

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