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大學(xué)生物流中心實(shí)習目的及要求
大學(xué)生物流中心實(shí)習目的及要求是怎么樣的呢,我們一起來(lái)看看下文。歡迎大家閱讀。
一、實(shí)習目的:
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習,實(shí)習時(shí)間共計十天。
二、實(shí)習要求:
了解物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
物流中心基本知識
物流中心是物流系統中的基礎設施。它的規劃、籌建、運行與完善,涉及交通、物資、商業(yè)、外貿、工業(yè)、建筑、農業(yè)、金融等多個(gè)部門(mén)、多個(gè)行業(yè)的企業(yè)。不同部門(mén)及企業(yè)對其內涵及外延的理解不盡一致。
百科名片
物流中心是物流系統中的基礎設施。它的規劃、籌建、運行與完善,涉及交通、物資、商業(yè)、外貿、工業(yè)、建筑、農業(yè)、金融等多個(gè)部門(mén)、多個(gè)行業(yè)的企業(yè)。不同部門(mén)及企業(yè)對其內涵及外延的理解不盡一致。
GDP產(chǎn)值
總體來(lái)說(shuō)前景是很好的。
我國的物流成本占GDP的比重逐年下降,從這個(gè)角度來(lái)講,當下降速度超過(guò)GDP速度時(shí),物流行業(yè)應該是創(chuàng )造的產(chǎn)值越來(lái)越低的一個(gè)行業(yè)。但這并不意味著(zhù)物流行業(yè)沒(méi)有前景。物流成本占GDP比重的下降除了產(chǎn)業(yè)結構調整(第三產(chǎn)業(yè)物流需求較低)因素之外,物流技術(shù)和管理水平的提高是一個(gè)主要因素。據《中國物流中心開(kāi)發(fā)運營(yíng)模式與投資戰略規劃分析報告前瞻》數據顯示,目前我國物流成本占GDP比重為20%左右,美國為10%左右,拋除產(chǎn)業(yè)結構因素,我國的比重比美國的比重應該高5%左右。也就是說(shuō)隨著(zhù)越來(lái)越多的物流企業(yè)掌握先進(jìn)的物流技術(shù)和管理水平之后,我國物流成本占GDP的比重將會(huì )持續下降。那這些掌握先進(jìn)物流技術(shù)、管理水平和擁有優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)將是我國物流行業(yè)的勝利者。從這個(gè)角度來(lái)講,物流行業(yè)的前景大有可為。
簡(jiǎn)介
物流中心(logisticscenter )
“LogisticsCentre”一詞,這一用法多在亞洲地區使用,歐洲、美國也有使用但比較少,他們多用“Distribution Centre”,即我國所稱(chēng)的“配送中心”,在西方“Distribution Centre”的使用比“Logistics Centre”普遍得多。
物流中心是物流網(wǎng)絡(luò )的節點(diǎn),具有物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)的系列功能。把握物流中心的涵義、類(lèi)型、功能與地位,是依托不同層次物流設施展開(kāi)物流活動(dòng),指導物流運營(yíng)與管理的基礎。
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