測繪類(lèi)實(shí)習報告[經(jīng)典4篇]
在現實(shí)生活中，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，不同的報告內容同樣也是不同的。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編收集整理的測繪類(lèi)實(shí)習報告，希望能夠幫助到大家。
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測繪類(lèi)實(shí)習報告1
我們進(jìn)行了為期差不多五個(gè)月實(shí)習，其中兩周多的戶(hù)外作業(yè)和幾天的數據處理，通過(guò)這次的實(shí)習我對數字測圖內容有了更深的了解。
戶(hù)外作業(yè)其中包括導線(xiàn)測量，碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過(guò)程中已經(jīng)練習過(guò)導線(xiàn)測量，使用這次重點(diǎn)練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點(diǎn)（我們本次任務(wù)中的H1到H18點(diǎn)）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過(guò)程.我們本次采用的是數字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀.
碎部測量步驟:
1. 定向
2.檢核
3. 測量
定向即將全站儀架在已知點(diǎn)，將棱鏡架在另一已知點(diǎn)，將全站儀對準棱鏡，再將已知點(diǎn)輸入.檢核就是把棱鏡架在另一已知點(diǎn)，將全站儀對準它進(jìn)行測量，如果得出的數據和以有數據的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經(jīng)架好，可以進(jìn)行測量，否則要重新定向.
誤差分析
除了全站儀本身的引起的誤差外(比如豎軸傾斜引起的誤差)還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過(guò)程的誤差.
為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽(yáng)不大的時(shí)候測量，盡管如此但為了如期的完成任務(wù)還是不可不免的要在烈日下測量.這也讓我第一次體會(huì )到了戶(hù)外測繪的艱辛.操作過(guò)程會(huì )出現的誤差有:為對中引起的'誤差和為整平引起的誤差.通過(guò)兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小.操作過(guò)程引起的誤差還有兩個(gè)比較容易忽略的，那就是: 1.加密引起的誤差我們是通過(guò)已知點(diǎn)來(lái)測量碎部點(diǎn)的，其最基本的條件是兩點(diǎn)間要通視.所以當歲部點(diǎn)和已知點(diǎn)不通視時(shí)就要進(jìn)行加密.加密點(diǎn)又要作為已知點(diǎn)用，所以當加密點(diǎn)出現誤差時(shí)會(huì )使后面的點(diǎn)受到很大影響.所以在加密時(shí)要特別仔細. 2.未檢核引起的誤差.我們把全站儀架在已知點(diǎn)，將其對準后視棱鏡，輸入后視點(diǎn)數據.但當全站儀不能對準棱鏡時(shí)，又未進(jìn)行檢核就會(huì )出現誤差.但是從另一個(gè)方面講，進(jìn)行碎部測量一般碎部點(diǎn)都比較多，如果每個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行檢核會(huì )花大量時(shí)間.而不檢核就要求進(jìn)行定向時(shí)要確保精確，可見(jiàn)測繪要一門(mén)要求非常細心和嚴格的學(xué)科.
通過(guò)這次的戶(hù)外測量和內業(yè)數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀的使用，導線(xiàn)測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制.做到了理論和實(shí)際相結合. 對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了一綜合應用的機會(huì ).通過(guò)戶(hù)外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細.要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點(diǎn)的，重復單一的測量沒(méi)有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感.所以干一行要愛(ài)一行，要在每次的練習中培養自己的測繪習慣.另外團隊合作也很重要. 一個(gè)小組要想完成一份好的實(shí)習作業(yè)，光靠一個(gè)或幾個(gè)人的力量是不夠的，需要充分發(fā)揮每個(gè)人的作用。我們完成這次實(shí)習的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識，會(huì )實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工。所以，我們每個(gè)組員都至少獨立的觀(guān)察、記錄水準、和碎部測量的一站.最后我們回到本部進(jìn)行數據處理，利用南方cass和CAD繪制地形圖，我們很仔細.我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個(gè)小數點(diǎn)的錯誤可能影響全局。如果現在不養成一個(gè)好的習慣，將來(lái)工作了，在實(shí)際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬(wàn)的損失.這次實(shí)習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實(shí)地操作的步驟，和獲得了實(shí)地測繪的感受，為今后兩年的學(xué)習開(kāi)好路.當地形圖繪制出來(lái)時(shí)，我有一點(diǎn)激動(dòng)， 因為這次實(shí)習達到了初衷，那是我們兩周的勞動(dòng)成果。
測繪類(lèi)實(shí)習報告2
實(shí)習地點(diǎn)xx師范學(xué)院平原路校區
實(shí)習時(shí)間:.5.15~.5.29
實(shí)習班級:地理科學(xué)系測繪工程06級1班
實(shí)習小組:No.2
編寫(xiě)人：苗xx
輔導老師：王xx
一、實(shí)習安排
1.性質(zhì)目的：這次實(shí)習是我們在新校區校內完成教學(xué)計劃所規定的全部課程和實(shí)習.實(shí)驗，課堂設計以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實(shí)習.其目的是鞏固和運用所學(xué)的全部知識和課程實(shí)踐，通過(guò)參加實(shí)際工作，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)的基本知識，鍛煉分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)際能力.
2.實(shí)習地點(diǎn)：本次實(shí)習地點(diǎn)位于河南省商丘師范學(xué)院新校區.新校區坐落在平原路中段.雖然離老校區距離不遠，但由于儀器的原因，我們所有成員不得不坐車(chē).新校區剛剛建好不久，目前部分地點(diǎn)還仍在施工中.占地面積約為1300多畝左右，平原公路穿境而過(guò).交通便利，水源充足，物產(chǎn)豐富.本次實(shí)習是由本系領(lǐng)導自己打樁選點(diǎn)進(jìn)行的實(shí)習范圍不滿(mǎn)整個(gè)新區.由6人組成一組，共6組，采用全站儀自動(dòng)跟蹤測量模式，準備在兩個(gè)星期內完成所有工作.我們是5月份到達新校區的，去時(shí)測區內控制點(diǎn)已經(jīng)布設完畢.在實(shí)習中我參與完成了所有的測繪任務(wù).
二、實(shí)習過(guò)程
1.實(shí)習前言：近幾年隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的迅速發(fā)展，數字化測圖以其測圖精度高，數據采集快，產(chǎn)品的使用及維護方便，快界，利用率高，廣泛用于測繪生產(chǎn)，土地管理，城市規劃等部門(mén)，并為廣大用戶(hù)所接受，它能夠更方便傳輸，處理，共享的數字信息，通過(guò)控制圖形圖層數據信息時(shí)代地理信息輸出來(lái)，數字地形圖，為信息時(shí)代地理信息的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響.
2.作業(yè)原理：數字化測圖的主要作業(yè)原理過(guò)程分為三個(gè)步驟：數據采集，數據處理及地形圖的數據輸出.
數字化作業(yè)流程圖如下：本次在實(shí)習中測圖采用的方法為地面數字測量，利用全站儀進(jìn)行校區數字采集，數字化測圖是我國目前各測繪單位用得最多的數字測圖方法，利用全站儀自動(dòng)跟蹤測量模式，測站等設自動(dòng)跟蹤式全站儀. 我們在測圖中也采用外業(yè)草圖來(lái)完成測圖工作.我們在實(shí)習過(guò)程中共分6個(gè)地形測繪小組，每個(gè)小組6人，1人觀(guān)測并在全站儀上記錄和編碼，兩人跑尺，一人記錄，一人畫(huà)圖.
在實(shí)習過(guò)程中，我們一個(gè)測區一個(gè)方法的方式.根據控制點(diǎn)的位置和實(shí)際的每天工作量，人工實(shí)地匯草圖，在草圖上標明.每個(gè)測站互通點(diǎn)號，防止出錯.當完成各點(diǎn)的編號后，回到室內就可以把它傳輸到計算機上，當完成這項工作后，再把這些圖拿到實(shí)地對照，量取實(shí)地沒(méi)有測到的地形圖.采用以上方法，地觀(guān)測及跑尺人員的要求是比較高的第一，配合要默契，這一點(diǎn)測完了，下一點(diǎn)應測什么應心靈相通，對觀(guān)測員的輸入數字及字母的失戀程度較高，一般應在一定時(shí)間內完成;第二，跑尺人員擔負著(zhù)繪圖的工作，是測圖過(guò)程中的重要人員，所有對于地物的綜合取舍等要心中有數，并且應在跑尺前確定好跑尺的路線(xiàn)，盡量避免走冤枉路.采用這樣的測量方法要省事，快捷.測站上所需要的僅是編碼及照準兩個(gè)過(guò)程，而跑尺人員所需要做的僅是通過(guò)對講機報編碼，拜訪(fǎng)棱鏡兩個(gè)過(guò)程. 現在的全站儀測量一個(gè)坐標.基本上在1秒內，有的甚至達到了0.3秒一個(gè)點(diǎn).受走路等原因的'影響，測地物約30秒一個(gè)點(diǎn)，地貌在一分鐘以?xún)?可以說(shuō)，主要的時(shí)間從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)的時(shí)間，而在這么短的時(shí)間內，畫(huà)草圖人員甚至跟不上這個(gè)思路與速度的經(jīng)本人每天測量小時(shí)計算，每天約可測600到900點(diǎn)，而且連續的成功率愛(ài)95%以上，碎部要點(diǎn)在測量的過(guò)程中，碎部點(diǎn)的取舍和測量至關(guān)重要，測點(diǎn)過(guò)密會(huì )造成成圖密集，不該要的要了，測點(diǎn)過(guò)少，沒(méi)有把握地形的基本要素，因此對于碎部點(diǎn)的確定，就注意以下幾點(diǎn)1.建筑物比較方正的可只需測出四點(diǎn)2.不規則的地貌應盡量能多測一些點(diǎn)，因為在傳統測圖中一些細小的變化可通過(guò)手工來(lái)完成3.對于程序中規定順序繪制的圖塊，最好能按其順序進(jìn)行測量.在測量中，能夠測量到的點(diǎn)應盡量實(shí)測，盡量避以自然界為界.如河流，道路等一便于地形圖的施測，也減少了接邊的問(wèn)題4.能夠測量到的點(diǎn)盡量實(shí)測，盡量避免用鋼尺量取，因為用全站儀所測量的速度遠非皮尺量取所能比的，而且精度也會(huì )高一些5.實(shí)地數據采集時(shí)，配合要默契，不在測站可視范圍，則通過(guò)使用傳播工具來(lái)傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數據點(diǎn)信息及時(shí)報告測站人員，以確保數據的真實(shí)性6.盡量在測站的可視氛圍進(jìn)行數據采集，在通視不良的地方或者需要通過(guò)舉高支桿來(lái)觀(guān)測的時(shí)候，則引點(diǎn)到附近設站進(jìn)行側擊數據，避免由于支桿偏離地形地物點(diǎn)位而帶來(lái)的認為誤差7.外業(yè)進(jìn)行數據采集時(shí)，一定要注意實(shí)地的地物地貌的變化，，盡可能的詳細記錄，不要把疑問(wèn)點(diǎn)帶回到業(yè)內處理.
三、實(shí)習體會(huì )
這次實(shí)習是對我們上學(xué)期所學(xué)知識的一次全面考核和總結，它集合了著(zhù)半年的專(zhuān)業(yè)所學(xué)，是對知識的一次綜合運用，在新區短短的時(shí)間里，我收獲很多，通過(guò)這次學(xué)習我學(xué)到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學(xué)知識的理解和掌握，很大程度上提到了動(dòng)手和動(dòng)腦能力，在這次實(shí)習中，棉隊的是實(shí)實(shí)在在的任務(wù)，來(lái)不的邊點(diǎn)推委和逃避，外業(yè)也沒(méi)有給你翻書(shū)的施加，一切都必須在現場(chǎng)解決.因此，這次我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時(shí)間里，我要安心的把所學(xué)的理論知識進(jìn)行樹(shù)立和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然，為以后實(shí)際的工作打下堅實(shí)的基礎，其次，增進(jìn)了與人交際，合作的能力.我深感一次測量工作的圓滿(mǎn)成功，單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效.因此.在以后的實(shí)習和工作中自己在不斷加強業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，要學(xué)會(huì )和同伴和睦相處，學(xué)會(huì )包容，學(xué)會(huì )忍受. 這次實(shí)習使我學(xué)到了很多，令我受益匪淺，但實(shí)習中深深體會(huì )到這是一份非常累的工作。
測繪類(lèi)實(shí)習報告3
我們進(jìn)行了為期差不多五個(gè)月實(shí)習，其中兩周多的戶(hù)外作業(yè)和幾天的數據處理，通過(guò)這次的實(shí)習我對數字測圖內容有了更深的了解、
戶(hù)外作業(yè)其中包括導線(xiàn)測量，碎部測量、主要練習水準儀和全站儀的使用、因為以前在課程的教授過(guò)程中已經(jīng)練習過(guò)導線(xiàn)測量，使用這次重點(diǎn)練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深、碎部測量是一控制點(diǎn)（我們本次任務(wù)中的H1到H18點(diǎn)）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過(guò)程、我們本次采用的是數字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀、
碎部測量步驟：1、定向2、檢核3、測量
定向即將全站儀架在已知點(diǎn)，將棱鏡架在另一已知點(diǎn)，將全站儀對準棱鏡，再將已知點(diǎn)輸入、檢核就是把棱鏡架在另一已知點(diǎn)，將全站儀對準它進(jìn)行測量，如果得出的數據和以有數據的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經(jīng)架好，可以進(jìn)行測量，否則要重新定向、
誤差分析
除了全站儀本身的引起的誤差外（比如豎軸傾斜引起的誤差）還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過(guò)程的誤差、
為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽(yáng)不大的時(shí)候測量，盡管如此但為了如期的完成任務(wù)還是不可不免的要在烈日下測量、這也讓我第一次體會(huì )到了戶(hù)外測繪的艱辛、操作過(guò)程會(huì )出現的誤差有：為對中引起的誤差和為整平引起的誤差、通過(guò)兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小、操作過(guò)程引起的誤差還有兩個(gè)比較容易忽略的，那就是：
1、加密引起的誤差我們是通過(guò)已知點(diǎn)來(lái)測量碎部點(diǎn)的，其最基本的條件是兩點(diǎn)間要通視、所以當歲部點(diǎn)和已知點(diǎn)不通視時(shí)就要進(jìn)行加密、加密點(diǎn)又要作為已知點(diǎn)用，所以當加密點(diǎn)出現誤差時(shí)會(huì )使后面的點(diǎn)受到很大影響、所以在加密時(shí)要特別仔細、
2、未檢核引起的誤差、我們把全站儀架在已知點(diǎn)，將其對準后視棱鏡，輸入后視點(diǎn)數據、但當全站儀不能對準棱鏡時(shí)，又未進(jìn)行檢核就會(huì )出現誤差、但是從另一個(gè)方面講，進(jìn)行碎部測量一般碎部點(diǎn)都比較多，如果每個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行檢核會(huì )花大量時(shí)間、而不檢核就要求進(jìn)行定向時(shí)要確保精確，可見(jiàn)測繪要一門(mén)要求非常細心和嚴格的學(xué)科、
通過(guò)這次的戶(hù)外測量和內業(yè)數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀的使用，導線(xiàn)測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制、做到了理論和實(shí)際相結合、對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了一綜合應用的機會(huì )、通過(guò)戶(hù)外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細、要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點(diǎn)的，重復單一的測量沒(méi)有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感、所以干一行要愛(ài)一行，要在每次的練習中培養自己的測繪習慣、另外團隊合作也很重要、一個(gè)小組要想完成一份好的實(shí)習作業(yè)，光靠一個(gè)或幾個(gè)人的'力量是不夠的，需要充分發(fā)揮每個(gè)人的作用、我們完成這次實(shí)習的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識，會(huì )實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工、所以，我們每個(gè)組員都至少獨立的觀(guān)察、記錄水準、和碎部測量的一站、最后我們回到本部進(jìn)行數據處理，利用南方cass和CAD繪制地形圖，我們很仔細、我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個(gè)小數點(diǎn)的錯誤可能影響全局、如果現在不養成一個(gè)好的習慣，將來(lái)工作了，在實(shí)際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬(wàn)的損失、這次實(shí)習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實(shí)地操作的步驟，和獲得了實(shí)地測繪的感受，為今后兩年的學(xué)習開(kāi)好路、當地形圖繪制出來(lái)時(shí)，我有一點(diǎn)激動(dòng)，因為這次實(shí)習達到了初衷，那是我們兩周的勞動(dòng)成果、
測繪類(lèi)實(shí)習報告4
一、實(shí)習目的及意義
1、進(jìn)一步了解裝配體及掌握各類(lèi)典型零件的測繪方法、測繪步驟及測繪要求：熟悉常用測繪工具、量具的使用方法。
2、提高對零件上各類(lèi)結構（含工藝結構）的認知及分析能力；培養對實(shí)際零件的綜合圖示表達能力。
3、提高對裝配體結構的認知及分析能力，了解裝配體的工作原理、動(dòng)作過(guò)程、裝拆順序及各零件之間的裝配連接關(guān)系；培養對簡(jiǎn)單裝配體的綜合圖示表達能力。
4、培養徒手繪制零件草圖和零件工程圖的基本能力。
二、實(shí)習學(xué)習任務(wù)
1、測繪對象：一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。
2、實(shí)習任務(wù)：學(xué)生分組測繪一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。
3、我是a組成員，主要任務(wù)：
�。�1）、測繪完成箱蓋零件圖a2；
�。�2）、測繪完成一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體中的軸和齒輪。
三、實(shí)習要求
1、愛(ài)護和保管好實(shí)習場(chǎng)所內的所有設備、測繪用的工具、裝配體及其所有零件。
2、測繪作息時(shí)間同正常作息時(shí)間，同學(xué)們自覺(jué)遵守。四、零件測繪的方法和步驟
1、零件測繪，是對零件以目測的方法，徒手畫(huà)出零件草圖，按尺寸標注的基本要求注出所有尺寸的尺寸線(xiàn)、尺寸界線(xiàn)及箭頭，然后使用量具及一定的方法進(jìn)行相應尺寸的測量、在標注在零件草圖中，然后對零件進(jìn)行核查、修改和完善，最后完成零件工作圖的繪制。
2、草圖的繪制步驟：
�。�1）、分析了解零件
�。�2）、確定表達方案
�。�3）、繪制零件草圖
�。�4）、對草圖進(jìn)行全面審核、補充、修改
五、實(shí)習心得總結
1、通過(guò)本次實(shí)習，我了解了一級直齒圓柱齒輪減速器的'作用及工作原理，并對簡(jiǎn)單的機械裝配有一定的了解。
2、通過(guò)本次實(shí)習，我明白了零件測繪的目的和意義。
3、本次的實(shí)習為我們后期學(xué)習機械制圖很有幫助，我們通過(guò)實(shí)際操作，可以提高我們的識圖能力和繪圖能力。
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