物流實(shí)習報告集錦【15篇】
在生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編精心整理的物流實(shí)習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流實(shí)習報告1
一：實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)習，是我把在學(xué)校所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實(shí)踐有機的結合起來(lái)，加深對理論知識的理解和掌握，培養我的動(dòng)手能力，實(shí)際操作能力以及分析問(wèn)題，處理問(wèn)題的能力，培養我的團隊意識和合作精神，提高綜合素質(zhì)，為就業(yè)打下堅實(shí)的基礎．
二：實(shí)習地點(diǎn)
海星物流配送中心
�。� 公司簡(jiǎn)介：海星物流配送中心位于西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區明光路２０號．由海星商業(yè)控股有限責任公司投資，２００４年１１月建成投運，占地６２畝，中心倉庫面積１５０００平米．
�。� 倉庫類(lèi)型：庫體采用鋼架結構，高站臺設計合理，貨物進(jìn)出庫可同時(shí)對８０輛卡車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)；現庫存商品近萬(wàn)種，采用ＷＭＳ（倉儲管理）信息系統，實(shí)現了計算機控制的流程監督與優(yōu)化．
�。� 主要設施：配送中心擁有兩種型號的高位叉車(chē)６臺，外形美觀(guān)，電動(dòng)動(dòng)力，最高可升至６.５米．還擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)，人力叉車(chē)（俗稱(chēng)－地牛）以及國際標準１Ｍ＊１.２Ｍ地臺板．同時(shí)擁有聯(lián)盟車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛．
�。� 倉儲系統服務(wù)：市內＼?chē)鴥扰渌�，單品＼綜合配送．備有各式車(chē)輛，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品．提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品安全抵達用戶(hù)手中．對于市內各大商場(chǎng)，超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列服務(wù)．
三：實(shí)習內容
這次實(shí)習主要圍繞我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)－－物流管理中的企業(yè)管理方面，采購實(shí)務(wù)方面，倉儲實(shí)務(wù)方面，運輸配送實(shí)務(wù)方面，產(chǎn)品材料科學(xué)方面，物流與機械設備方面進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習．在海星物流陪送中心這幾方面都涉及到了，但它側重于配送，倉儲和運輸．在這里上班的.師傅們個(gè)個(gè)精神抖擻，對我們更是關(guān)懷備至，耐心指教．我也沒(méi)有放過(guò)這個(gè)好機會(huì )，有什么什么疑惑就不恥下問(wèn)．
這個(gè)配送中心大的分為收貨區，揀貨區，驗貨區和退貨區．我們班也自然被分成四個(gè)小組，其中每個(gè)組在收貨區，驗貨區，退貨區各２天時(shí)間．因為揀貨區涉及在庫內下架取貨，所以就呆４天．
我第一 二天被分到了驗貨區．跟一位名叫閻偉的女師傅學(xué)習驗貨．閻師傅很耐心的教導我．一開(kāi)始閻師傅就把一厚沓驗貨單拿給我看，我看了覺(jué)得也不是很難，上面是商品名，商品條碼，數量，規格等等．接著(zhù)她給我說(shuō)了個(gè)四位的條瑪讓我找其對應的數量，可我找了半天沒(méi)找見(jiàn)．慢慢的開(kāi)始急躁，怕別人說(shuō)我一個(gè)大學(xué)生連這都找不到．閻師傅見(jiàn)此，告訴我了品名和庫號．這才找到了，４８個(gè)我告訴她了數量，閻師傅說(shuō)那就是２件�。患玻磦�(gè)，４８個(gè)就是２件．哦，我明白了，這就是老師上課講的在揀貨，分貨時(shí)盡量用大單位．師傅說(shuō)，這個(gè)驗貨說(shuō)簡(jiǎn)單就簡(jiǎn)單，說(shuō)復雜也挺復雜的．主要是確定實(shí)際品名，數量要與驗貨單上的品名，數量相一致．再講了什么商品在什么位置，在哪個(gè)庫．這都是必須記清楚的．
第三 四天在退貨區．這里操作簡(jiǎn)單，但貨量大，需要人耐心．
第五 六天在收貨區．收貨區分為待收區和已收區．主要是把供貨商送來(lái)的商品進(jìn)行核對，入庫．
最后四天在揀貨區，也就是庫內．之所以讓每組在庫內停的時(shí)間長(cháng)，那是要我們明白，熟悉庫內商品的分區，貨位等等．
這四個(gè)部分看起來(lái)是獨立的，其實(shí)不是的．他們之間有著(zhù)親密的關(guān)系．這個(gè)配送中心主要負責對海星下屬的各個(gè)超市，便利島進(jìn)行商品配送．它的工作流程是根據各個(gè)超市，便利島的銷(xiāo)售情況，對其銷(xiāo)售量大的商品，超市和便利島要及時(shí)將信息通知總部，總部根據商品的庫存決定要不要給供貨商下訂單．如果商品庫存不夠，供貨商要及時(shí)將所下訂單的商品送到配送中心．收貨組對其進(jìn)行數量，大小，規格等的檢驗，再入庫．揀貨組再根據超市，便利島的需要進(jìn)行揀貨，分貨．最后經(jīng)驗貨組確定無(wú)誤后，等待裝車(chē)送往超市和便利島．對于超市，便利島滯銷(xiāo)，近效期產(chǎn)品，受損產(chǎn)品等要送到配送中心進(jìn)行退貨．退貨部在自己的操作系統上進(jìn)行數量，規格，品名，貨位等的詳細記錄，最后商品歸位．
四：實(shí)習意見(jiàn)和建議
�。� 貨物在分揀作業(yè)中存在野蠻裝卸問(wèn)題，增加了貨損量．工作人員應該盡量避免這個(gè)問(wèn)題,以減少貨損量.
�。� 貨架利用量不高，２／３的儲位閑置，浪費了儲存空間．
�。� 午休時(shí)間，一些在外住宿的員工沒(méi)有休息場(chǎng)所，導致下午工作狀態(tài)不好，從而影響了工作效率，公司應該盡快解決這一基本問(wèn)題．
五:實(shí)習感想
培養了我的動(dòng)手能力，實(shí)際操作能力以及分析問(wèn)題，處理問(wèn)題的能力．實(shí)習時(shí)間雖然短暫，但是卻給我的大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)習做了一個(gè)總結和定義．
總之，這次實(shí)習是愉快而美麗的，他必定在我以后的工作和學(xué)習中產(chǎn)生深遠的影響！
物流實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的
通過(guò)模擬供應鏈運作，讓我們體會(huì )供應鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內容與流向，構建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識，進(jìn)一步體會(huì )各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作；為更好的了解這門(mén)學(xué)科；為以后專(zhuān)業(yè)打下基礎為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
通過(guò)實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)習系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實(shí)習系統建設的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實(shí)踐中反思，總會(huì )發(fā)現自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到理論知識與實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習步驟
首先，供應鏈管理套件其包括供應商管理系統、生產(chǎn)企業(yè)管理系統、銷(xiāo)售公司管理系統和物流公司系統等四個(gè)子系統，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)采購、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)與上游供應商和下游銷(xiāo)售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應鏈，而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次，我們四個(gè)人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷(xiāo)售商，我先接受客戶(hù)訂單后，進(jìn)行銷(xiāo)售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售訂單拉動(dòng)的生產(chǎn)訂單生成、MRP運算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷(xiāo)售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過(guò)程，供應商的銷(xiāo)售訂單拉動(dòng)的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷(xiāo)售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過(guò)程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調度、場(chǎng)站操作到簽收的業(yè)務(wù)過(guò)程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲單據錄入和處理，作業(yè)調度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達發(fā)貨指令；銷(xiāo)售出庫進(jìn)行倉儲單據錄入和處理，作業(yè)調度和反饋。接著(zhù)最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶(hù)簽收。
最后，經(jīng)過(guò)我們小組四人分別扮演的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售公司和物流公司，每一個(gè)人，每一步都不能出現錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過(guò)通力合作，一起完成整個(gè)系統操作。
三、實(shí)習分析與體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)習，使我感覺(jué)到要加強實(shí)際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實(shí)際操作能力相協(xié)調。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細認真，一點(diǎn)小的細節都不能漏掉，有時(shí)一個(gè)小的細節決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒(méi)寫(xiě)導致后面做不下去，所以要非常細心。
通過(guò)這次實(shí)習實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)習系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實(shí)習系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實(shí)踐中反思，總會(huì )發(fā)現自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認識到了學(xué)習上的不足和專(zhuān)業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實(shí)際擴展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習系統的專(zhuān)業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和熟練的系統操作技能；所以通過(guò)此次實(shí)習，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(cháng)。
這次實(shí)習讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì )到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì )到理論與實(shí)踐結合的樂(lè )趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
在實(shí)習期間，我對于自己以前不理解的東西，通過(guò)自己努力的練習，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內容，通過(guò)與同學(xué)協(xié)商和聽(tīng)老師的講解來(lái)理解并掌握它。在實(shí)習期間，我發(fā)現了許多自己以前沒(méi)有注意到的問(wèn)題，并且了解到一些新的東西。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏(yíng)得先機。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹(shù)立良好信譽(yù)，才能獨樹(shù)一幟。通過(guò)一周實(shí)習簡(jiǎn)單了解，使我對于物流有了更加深刻的認識。通過(guò)這段時(shí)間的`學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)習中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間我期望已久的實(shí)習周已經(jīng)結束。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習練習，使我受益不少。雖然實(shí)習時(shí)間非常緊張，但是我們對于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，所以我感到這周過(guò)的很充實(shí)，并且我認為這次實(shí)習為我們以后對物流管理的學(xué)習和運用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)習，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)習室，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)習時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習報告3
一：練習目標：
為了更好的適應今后的進(jìn)修和工作，在本學(xué)期末，由黌舍聯(lián)合構造到陜西省海星物流配送中間練習，練習時(shí)候總計十天。在這十天時(shí)候里我們緊張感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)成長(cháng)以及緊張的物流流程。為今后的進(jìn)修和工作打下堅固的根本，讓我們對中國物流業(yè)的成長(cháng)狀況有一個(gè)比較全新的認識。
二：練習要求：
明白物流的特點(diǎn),緊張配置和功課流程,對其進(jìn)行分析.并根據進(jìn)修的表面發(fā)起本身的定見(jiàn).明白物流配送中間的緊張流程。
三：練習單位撮要：
1.物流配送中間簡(jiǎn)介：
物流配送中間是社會(huì )物流收集中處于緊張位置的結點(diǎn)，但不是掃數物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中間。物流配送中間必須是具有較大范圍的物質(zhì)集散或轉運地點(diǎn)。屬于物質(zhì)集散類(lèi)別的如大型物質(zhì)堆棧，它緊張在物流系統中起調理和緩沖效用，辦理供需節拍或批量不均衡的矛盾。又如貿易連鎖系統的配送中間，緊張是為了低落物流系統的本錢(qián)，進(jìn)步辦事程度，進(jìn)步物質(zhì)輸送末了系統效果等。屬于轉運類(lèi)別如港口船埠、空港等，其效用是兌現運輸方法的轉換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站，其效用是將貨品從頭配合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大范圍的堆棧群，構成以存儲效用為主的物流配送中間。
2.陜西海星物流配送中間介紹：
陜西海星物流配送中間是一此中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中間。兼有轉運和集散效用，也能夠擴大至配送和流暢加工的效用，是以在籌劃與計劃方面可操縱性更高。陜西海星物流配送中間緊張分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部分，各個(gè)部分之間彼此和諧和彼此互助，密不可分!陜西海星物流配送中間在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通便利，西臨西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。出入都會(huì )便利，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。進(jìn)步了海星物流的功課水品!
四：練習感觸：
剛到海星物流配送中間，至于物流的見(jiàn)解，僅僅是擱淺在淺顯的冊本知識。對付物流的本身感觸很奧秘，不敢想象實(shí)際中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些差別的地方。對付物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流暢加工、配送、信息處理等根本效用履行的有機聯(lián)合。但異國想到它的實(shí)際操縱卻異國這么的大略。經(jīng)過(guò)議定十天的大略明白，使我對付物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然異國國外發(fā)財，但這并代表中國物流業(yè)的進(jìn)步，一些原則性[比方中國工作力便宜的國情]緊張的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的成長(cháng)速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的領(lǐng)會(huì )。貨品運轉速度慢，貨差貨損率高難以禁止，高層貨架利用率緊張低下。蠻橫的裝卸立場(chǎng)更是制約中國物流業(yè)成長(cháng)的瓶頸之一。
五：練習結論及發(fā)起：
物流配送中間存在的題目：
a.各部分之間的和諧本領(lǐng)差，物流地區布局同等理;
b.堆棧高層貨架的利用率太低，有的不到三分之一;
c.蠻橫裝卸導致貨損、貨差率太高;
d.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，緊張導致退貨量過(guò)量，造成不必要的資本華侈;
f.配送中間各部分和各配送區間異國獲得更大程度的有效利用;
針對上述題目所發(fā)起的公道化發(fā)起和定見(jiàn)：
a.加強各部分之間雷同和關(guān)聯(lián)力度，公道分派各部分之間的物流功課，有效利用物流配送中間的功課地區，利用空間、配置、人員和能源;最大限度地裁減物料搬運;簡(jiǎn)化功課流程;收縮出產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便利、安逸、安定和衛生的工作環(huán)境。
b.堆棧高層貨架的利用率太低緊張的制約著(zhù)物流配送中間的有效成長(cháng)。為此我們必須建立公道、靠得住的供給鏈信息辦理系統，把太高的庫存轉嫁給供給商，或注從頭布局本身的倉儲布局，把有余的'倉儲提供給急必要庫存的單位和個(gè)人，成長(cháng)第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的成長(cháng)空間。
c.加強對企業(yè)員工的培訓力度，典范員工的職業(yè)行動(dòng)，訂定符合本企業(yè)成長(cháng)的行動(dòng)標準，謝絕一切蠻橫裝卸搬運行動(dòng)。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交換平臺，得當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資本共享。確保企業(yè)物流的有效成長(cháng)。裁減和低落不必要的資本華侈。
f.應當有效的利用配送中間的各種資本優(yōu)勢和空間地區優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到進(jìn)修實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)博得更多的信息和人力資本。最大限度的低落物流配送中間的功課本錢(qián)。
六：總結：
總而言之，在海星這十天的時(shí)候里，使我學(xué)到了冊本上沒(méi)法到的東西。十天，不算長(cháng)，但卻便是三年的感悟。是講義知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的進(jìn)程。固然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不但僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么大略。
物流實(shí)習報告4
一、實(shí)習目的與要求：
本次在xx醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
xx醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的低成本、高效率的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為九州通模式，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨銷(xiāo)售銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三、實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新的企業(yè)精神，責任心、危機感、執行力的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值的企業(yè)宗旨，以及家文化的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程;
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理;
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程;
5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四、實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。 從日常的`業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五、實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。 3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
物流實(shí)習報告5
在管理系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)教研室老師們的組織和指導下，我們市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)04級的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個(gè)星期的物流管理實(shí)習。
這次物流實(shí)習分為2個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀(guān)考察。第一周的實(shí)習在管理系的商務(wù)實(shí)驗室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內部運營(yíng)的程序和細節;第二個(gè)星期是在指導老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠(chǎng)有限責任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗室進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，實(shí)地了解物流公司的操作過(guò)程與方法，了解大型企業(yè)內部生產(chǎn)物流的操作。
通過(guò)2個(gè)星期的實(shí)習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西，也學(xué)習到了許多專(zhuān)業(yè)的，實(shí)用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì )的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實(shí)習的總結。
一，實(shí)習時(shí)間
20xx-X年7月9日—20xx-XX年7月20日
二，實(shí)習地點(diǎn)
管理系綜合實(shí)驗室，北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠(chǎng)有限責任公司，東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗室
三，實(shí)習目的
大三的這一年，我們學(xué)習了大量的專(zhuān)業(yè)課知識，包括物流的，營(yíng)銷(xiāo)的，電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習，而沒(méi)有運用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習的目的，就是要我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有1個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有1個(gè)比較全面的認識，增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎
四，實(shí)習單位簡(jiǎn)介
(1)管理系綜合實(shí)驗室
管理系綜合實(shí)驗室是本系各專(zhuān)業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，科研活動(dòng)的基地，現有面積520平方米，資產(chǎn)總值142萬(wàn)元，由商務(wù)實(shí)驗室，管理信息系統實(shí)驗室，會(huì )計實(shí)驗室，管理決策分析實(shí)驗室組成。綜合實(shí)驗室主要承擔會(huì )計學(xué)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，旅游，財務(wù)管理，國際貿易等本科專(zhuān)業(yè)和管理系各專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)的各項實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開(kāi)展科研活動(dòng)提供基礎條件，讓教師利用綜合實(shí)驗室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗的仿真程度;培養實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學(xué)，科研，項目個(gè)案研究提供參觀(guān)，交流，實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗室，積極開(kāi)展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當地院校師資培訓，并承擔工商企業(yè)高層管理人員，外校學(xué)生培訓和教學(xué)實(shí)驗任務(wù)等。
(1)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立于XX年，XX年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，XX9年，全資分支機構增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到XX年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內按區域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務(wù)平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實(shí)現了全國信息互聯(lián)共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車(chē)開(kāi)通。XX年，公司實(shí)行三級城市發(fā)展戰略，網(wǎng)絡(luò )發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實(shí)行了飛機包艙運輸，拉開(kāi)了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內快遞，綜合物流，國際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開(kāi)序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開(kāi)通全國統一客服熱線(xiàn)，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(2)哈爾濱鍋爐廠(chǎng)有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠(chǎng)有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠(chǎng)，1954年建廠(chǎng)，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行H種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600MW，300MW，200MW，125MW，100MW，50MW機組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門(mén)，大型石化容器，核能設備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個(gè)國家。
在新的`發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠(chǎng)有限責任公司開(kāi)了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競爭能力，并多方位與國外著(zhù)名廠(chǎng)商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶(hù)提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿(mǎn)足國內外市場(chǎng)對電力設備的不同需求。
(3)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗室
東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗室總投資近200萬(wàn)元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實(shí)驗室和物流裝備實(shí)驗室。物流工程實(shí)驗室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗室使用面積300平方米。實(shí)驗室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標，最后完成了實(shí)驗室的規劃和設計。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗室的建設，相繼購進(jìn)了一些物流設備，包括叉車(chē)，托盤(pán)，平板車(chē)，拖車(chē)，牽引車(chē)等等，使林大物流實(shí)驗室具有了相當大的規模。
五，實(shí)習過(guò)程和內容
本次實(shí)習分2個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設計實(shí)習，第二階段是物流參觀(guān)實(shí)習。
物流管理課程設計實(shí)習是在管理系綜合實(shí)驗室之一的商務(wù)實(shí)驗室進(jìn)行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運營(yíng)。在正式操作運營(yíng)之前，我們需要在系統中注冊1個(gè)物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心，調度中心，運輸中心，倉儲中心等幾個(gè)主要部門(mén)的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個(gè)人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進(jìn)行模擬運營(yíng)了，在這個(gè)模擬的公司里，管理中心，調度中心，運輸中心，倉儲中心這4個(gè)部門(mén)是需要我們管理和協(xié)調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車(chē)輛進(jìn)行管理并對按調度中心的貨單調派車(chē)隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過(guò)在物流市場(chǎng)購買(mǎi)資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉，調度運輸等環(huán)節實(shí)現物流運輸，從而實(shí)現贏(yíng)利的目的。
物流實(shí)習報告6
千里之行，始于足下。經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的認識實(shí)習，我學(xué)到很多知識。不僅是專(zhuān)業(yè)知識上的提升，綜合素質(zhì)上的提高，都感觸良多。走出校園美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性與殘酷性。曾經(jīng)如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲豪感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。父母含辛茹苦撫養我長(cháng)大，對我期望很高，但我學(xué)到的知識好少，遠遠達不到社會(huì )鎖需要的。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很打的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它是又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培訓吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了。
同時(shí)短短的實(shí)習生活令我感慨頗多：自從走進(jìn)這個(gè)公司，我告別了在校的時(shí)代，學(xué)會(huì )了去探索自己所需要的知識；擺脫了內向的性格，學(xué)會(huì )了如何與他人溝通和交往，因此我變得開(kāi)朗、活潑了；身邊結交了很多好友，擁有了無(wú)價(jià)“人脈”;我懂得了尊重別人、如何傾聽(tīng)他人談話(huà)、學(xué)會(huì )了向他人表達我發(fā)自?xún)刃牡馁澝琅c鼓勵；我學(xué)會(huì )了用樸實(shí)、親切、準確的言語(yǔ)表達自己的思想，用冷靜的頭腦去思考和處理問(wèn)題；我學(xué)會(huì )了忍耐、堅強、獨立的面對一切，吧自己最輕松最自然最愉悅的一面展現給大家；學(xué)會(huì )了如何認識自己、剖析自己、發(fā)現自己的潛能、定位自己的路線(xiàn)、塑造一個(gè)“全新的自我”……可以說(shuō)是學(xué)校給了我殷實(shí)的知識，而在這里實(shí)習卻讓我褪去了稚氣，逐漸成熟；給了我智慧，讓我有了更開(kāi)闊的視野，能更清楚的認識世界；給了我活力，讓我有 了力量去挑戰艱難險阻，去創(chuàng )新世界……在這里實(shí)習，雖然有很多的困難，但是我選擇了面對。經(jīng)歷了無(wú)數次的風(fēng)雨后，柔弱的我早已學(xué)會(huì )了堅強。原以為獲得了學(xué)習專(zhuān)業(yè)突出是自己的聰明與才智的體現。在這里工作了一段時(shí)間，現在想起來(lái)才覺(jué)得遠遠不夠。在工作中發(fā)現自己學(xué)到的知識太少了，在有限的時(shí)間里，我要好好地利用時(shí)間，多學(xué)知識。不斷充實(shí)自己。
感謝翁氏八達物流有限公司，我是在你給的每一種挑戰與機遇中，懂得了生活，懂得了學(xué)習，懂得了時(shí)間的重要性。懂得了成長(cháng)，懂得 了奮斗和拼搏，是你為我架起走向成熟的'橋梁，在漫漫人生長(cháng)路中，你將是我多彩世界里永遠美麗遇難忘的記憶。品味人生，才能珍惜人生。祖國歲月，走過(guò)季節，也走過(guò)了我的大學(xué)時(shí)代。最后也要感謝我的母校，感謝我的父母，感謝我的老師，感謝幫助過(guò)我的所有的人。大學(xué)的實(shí)習生活留給我更多的時(shí)間去思考，想想走過(guò)的路，想想現在的路，想想未來(lái)的路。
物流實(shí)習報告7
一、實(shí)習時(shí)間：20xx年12月—20xx年5月
二、實(shí)習地點(diǎn)：陜西書(shū)琳訓練科技有限公司
三、實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一支配利用物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養和力氣，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，運營(yíng)管理，增加同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的熟識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，深化對所學(xué)學(xué)問(wèn)的理解，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎
1、物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，但不是全部物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調整和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現運輸方式的轉換（海一陸�？找魂懀�。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2、陜西書(shū)琳訓練科技有限公司簡(jiǎn)介：
陜西書(shū)琳訓練科技有限公司擁有全新訓練理念和專(zhuān)業(yè)兒童訓練培訓學(xué)校，在西北擁有幾千所合作園所。國幼世紀訓練科技（北京）有限公司是國幼世紀訓練集團所屬北京公司，國幼世紀訓練集團是一家集幼教訓練科研、訓練管理、訓練培訓、訓練服務(wù)、訓練產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò )推廣為一體的幼教產(chǎn)業(yè)集團，國幼世紀訓練科技（北京）有限公司為國幼世紀訓練集團北京總部公司。
國幼世紀訓練集團以“引領(lǐng)幼教，造福將來(lái)”為使命，旨在為全國范圍內的各類(lèi)幼兒園、幼教中心、幼教企業(yè)、幼教行政管理等機構供應幼教相關(guān)服務(wù)，面對幼兒園園長(cháng)、老師、家長(cháng)、以及其他幼兒訓練工作者群體，供應科學(xué)、優(yōu)秀、先進(jìn)的訓練理念、訓練方法、訓練產(chǎn)品、訓練培訓和各種形式的訓練服務(wù)。
集團目前在北京、重慶、呼和浩特、太原、保定、鄭州、合肥、常德、懷化、株洲、武漢、南昌、昆明、貴陽(yáng)、成都、烏魯木齊、西安、蘭州、銀川等地設有直屬分公司，并在全國各地擁有50多家辦事機構、200多家經(jīng)銷(xiāo)商公司網(wǎng)絡(luò )體系。各地分公司、辦事機構都擁有各自獨立的物流倉儲體系，各級市場(chǎng)、銷(xiāo)售、訓練服務(wù)、老師工作人員近千人。目前集團長(cháng)年直接合作的幼兒園園所達3萬(wàn)多所，共有600多萬(wàn)幼兒園孩子及其家長(cháng)、近百萬(wàn)幼兒園園長(cháng)、老師及其他幼教工作者接受集團供應的優(yōu)質(zhì)訓練服務(wù)、訓練產(chǎn)品、訓練培訓。集團目前在北京、銀川各擁有一家訓練培訓學(xué)校，在保定、昆明各擁有一家幼兒園。
四：實(shí)習內容：
“物流”作為國民經(jīng)濟進(jìn)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機會(huì )，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。同學(xué)成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競爭來(lái)完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實(shí)際業(yè)務(wù)操作力氣。由老師把握和調整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增加同學(xué)試驗愛(ài)好，使同學(xué)增加市場(chǎng)應變力氣，同時(shí)也使同學(xué)能更好的在試驗的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問(wèn)相結合。
1、系統基礎學(xué)問(wèn)了解：
通過(guò)對機房里計算機中物流實(shí)訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實(shí)訓的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。要嚴格依據倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要準時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后準時(shí)銷(xiāo)毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的.商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應當另外預備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若裂開(kāi)，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。應留意運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培育，提高員工的綜合力氣及素養。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前進(jìn)展。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
2、業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統中合同的招標進(jìn)行報價(jià)，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發(fā)放的訂單（托運單，發(fā)運單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買(mǎi)倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫支配，購買(mǎi)或租借卡車(chē)，聘請司機，x車(chē)，搬運工等。還要開(kāi)通各種運輸路線(xiàn)。進(jìn)行財務(wù)管理。
調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運單，托運單進(jìn)行處理，對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨，對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢(xún)、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉庫信息進(jìn)行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫操作（入庫通知—運輸單確認—入庫卸貨—開(kāi)具入庫單）、出庫操作（出庫通知—出庫備貨—運輸單確認—出庫裝貨—開(kāi)具出庫單—發(fā)貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢(xún)、倉庫盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結算、報表統計等工作。
運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車(chē)輛管理（是否要接受其他公司的回程車(chē)）、當所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買(mǎi)或轉變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車(chē)輛提示、風(fēng)險管理、報表等。
五、實(shí)訓小結：
經(jīng)過(guò)這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我們了解到物流工作的簡(jiǎn)潔性，但在在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增加感性熟識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養和力氣，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的進(jìn)展狀況有一個(gè)比較全面的熟識，增加我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的熟識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)覺(jué)了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
六、實(shí)訓感受：
以往對于物流管理概念的熟識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對于物流的本身感到很奇妙，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)潔了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的熟識。突破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分熟識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的大二同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應當多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問(wèn)，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。今日我們有機會(huì )在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的學(xué)問(wèn)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
總而言之，在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本學(xué)問(wèn)的再度升華，是從感性熟識上升為理性熟識的過(guò)程。感謝學(xué)校賜予我們的這次實(shí)習機會(huì )和老師們的實(shí)習訓練。
物流實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
結合兩年系統的物流理論的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力，物流企業(yè)物流操作員畢業(yè)生實(shí)習總結。
二、實(shí)習的內容
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、公司概況
1.公司簡(jiǎn)介
始建于1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設于香港，是亞太地區最具領(lǐng)導地位的第三方物流供應商之一。
全球范圍內，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，分公司結合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò )遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區域都設有全資子公司。詳情請登錄嘉里物流聯(lián)網(wǎng) 中國范圍內，嘉里大通物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現。分布在32個(gè)省份的129個(gè)分、子公司及辦事處輻射全國1，100個(gè)城市，員工超過(guò)4，500人，共有2，000輛運輸車(chē)輛和240，000平方米的`倉儲和物流中心。
四、職位：操作員
操作的描述
狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業(yè)。亦即負責將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)，社會(huì )實(shí)踐報告《物流企業(yè)物流操作員畢業(yè)生實(shí)習總結》。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業(yè)務(wù)稱(chēng)之為一個(gè)承運過(guò)程，那么操作就是貫穿整個(gè)承運過(guò)程的操控作業(yè)。這個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會(huì )繼續存在很多年。
廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過(guò)收集、整理各種信息，指令、監督物流各環(huán)節的運作流程，以滿(mǎn)足客戶(hù)的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運過(guò)程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過(guò)信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶(hù)提出的需求。在今后很長(cháng)一段時(shí)間內，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著(zhù)這個(gè)趨勢行進(jìn)的。
操作的意義：
在現代物流企業(yè)里，我們必須明確一個(gè)概念：操作是物流的核心�，F代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在，而通過(guò)上述我們對于操作的描述，可以看出操作實(shí)際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運轉的計算機，那么操作就應該是這臺計算機的cpu。
我們在這里之所以要首先強調操作對于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面xx以下的內容也是基于這個(gè)核心意義而展開(kāi)論述的。工作流程：
去客戶(hù)處取貨
返回有客戶(hù)簽字的運單或出庫清單（客戶(hù)）去客戶(hù)處送貨
返回收件人簽字的運單或出庫清單（物流公司）去托運單位發(fā)貨
返回托運單位的托運單據和相關(guān)財務(wù)票據去托運單位提貨
返回相關(guān)財務(wù)單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單中轉入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細（托運件拆分明細）派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶(hù)簽字的運單簽收聯(lián)或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單合票件包裝單
返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒(méi)有進(jìn)行合并包裝的時(shí)候，返回數據不變）
物流實(shí)習報告9
一、實(shí)習目的
此次實(shí)習為畢業(yè)實(shí)習，實(shí)習不只是實(shí)習，不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實(shí)習工作，有的則是為了從不斷更換的實(shí)習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間，讓自己躲在實(shí)習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現實(shí)。不管怎樣，頻繁的更換實(shí)習工作會(huì )和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無(wú)從下手。
用人單位對短期內頻繁跳槽的求職者也會(huì )提出大大的問(wèn)號，認為這樣的求職者缺乏穩定性、規劃性。對于企業(yè)的員工穩定和文化發(fā)展有著(zhù)不好的影響。實(shí)習不必專(zhuān)業(yè)對口，對于很多大學(xué)生而言，如果自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情�？裳巯�，“工作與專(zhuān)業(yè)不對口”也是大學(xué)生就業(yè)的現狀之一。
在選擇實(shí)習工作時(shí)，大學(xué)生其實(shí)不必過(guò)于“執著(zhù)”專(zhuān)業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn)，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現短期內頻繁跳槽的狀況。為未來(lái)鋪路據調查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗是才是實(shí)習的真正目的。他們希望從實(shí)習的工作中找到自己的工作方向，同時(shí)也是一個(gè)對社會(huì )了解機會(huì )。實(shí)習作為學(xué)習與工作的緩沖，對于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著(zhù)重要的作用�？梢詭椭鷮W(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識、積累社會(huì )經(jīng)驗，并可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實(shí)習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長(cháng)遠的利益來(lái)看，實(shí)習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡(jiǎn)歷變得充實(shí)生動(dòng)。有計劃有針對性的實(shí)習，會(huì )幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
中通速遞服務(wù)有限公司成立于2002年5月8日，經(jīng)過(guò)12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬(wàn)人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)3000余個(gè)，分撥中心43個(gè)，運輸、派送車(chē)輛8000多輛。公司的服務(wù)項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)和限時(shí)（當天件、次晨達、次日達等）服務(wù)。同時(shí)，開(kāi)展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區域時(shí)效件等增值業(yè)務(wù)。
為了更好地服務(wù)客戶(hù)，創(chuàng )國內物流快遞一流品牌。中通近年來(lái)不斷加大基礎設施投資建設的力度，于2010年投入運營(yíng)了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門(mén)、江蘇無(wú)錫等地購置土地，投資建設大型分撥中心。這些投入與建設，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務(wù)水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務(wù)有限公司是中通速遞在四川的分公司，創(chuàng )建于2005年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實(shí)力位居省內物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實(shí)習的公司，我所在的實(shí)習崗位是操作部門(mén)任操作員。
三、工作內容
作為最基礎的操作員，每天的工作是從發(fā)短信開(kāi)始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當時(shí)一天大概有四五百個(gè)快件，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區五部成都理工大學(xué)代辦點(diǎn)。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個(gè)收件人外，我們自己還需要通過(guò)包裝和大小對快件進(jìn)行分類(lèi)。例如，袋子、盒子、書(shū)信、大件等等。分類(lèi)的方法也很多，我最開(kāi)始去的時(shí)候是按照袋子、盒子進(jìn)行分類(lèi)，取件人來(lái)時(shí)需要報姓名和手機號，這樣能確保不會(huì )出現錯誤，但是在找快件時(shí)工程量很大，有時(shí)要從第一個(gè)找到最后一個(gè)才能找到。后來(lái)，參考韻達快遞的分類(lèi)方法，采用名字的字母進(jìn)行分類(lèi)，同時(shí)袋子和盒子分開(kāi)，這樣一來(lái)，找快件的時(shí)間大大縮短。后來(lái)又引進(jìn)軟件發(fā)短信，并對快件進(jìn)行編
號，相當于一對一的服務(wù)，更加地方便快捷。中午兩點(diǎn)之前對未被領(lǐng)取的快件進(jìn)行問(wèn)題件掃描，并發(fā)送前一天未被領(lǐng)取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網(wǎng)購才最終結束。
四、心得體會(huì )
這次在中通快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)，這就是我三個(gè)月以來(lái)實(shí)訓的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
為了兼顧學(xué)習和實(shí)習，找了圖書(shū)館樓下的中通快遞點(diǎn)作為實(shí)習單位。在去中通以前，我對于快遞的認識僅僅停留在網(wǎng)上購買(mǎi)東西后到了就去取這樣一個(gè)概念。對于他們內部的運作流程完全不了解。
記得在網(wǎng)上投遞簡(jiǎn)歷后，中通市區五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過(guò)后，老板說(shuō)可以去做，時(shí)間比較靈活，只要有課就可以不去，我對于這樣的決定也非常滿(mǎn)意。從九月份開(kāi)始便一直去實(shí)習，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實(shí)習也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的.途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。
這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉,還更多地體驗了社會(huì )。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人， 所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。 為此我們 將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節在中國興起，雙十一也成了購物狂節，淘寶等各大商城也搞活動(dòng)促銷(xiāo)。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時(shí)的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著(zhù)老板那幾天帶著(zhù)妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個(gè)員工又怎么能忍心在最艱難的時(shí)刻退縮呢，每天都加班到十點(diǎn)。那段時(shí)間想想都覺(jué)得心酸，不過(guò)也更深刻地體會(huì )到了責任感，團隊協(xié)作，相互關(guān)愛(ài)等等，也體驗了生活真的不容易。
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀(guān)具體的了解。通過(guò)不同階段的觀(guān)察、學(xué)習和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。從公司的運營(yíng)流程來(lái)看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規范的處理流程。郵件的寄遞過(guò)程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開(kāi)拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開(kāi)拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環(huán)節組成。
另外，通過(guò)這次三個(gè)月的實(shí)習，實(shí)際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習的都是理論知識，缺少實(shí)踐經(jīng)驗，因此幾乎每個(gè)大學(xué)生在進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候都會(huì )有一種所學(xué)雖多，但無(wú)從下手的感覺(jué)，企業(yè)領(lǐng)導也對大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。因此，在以后的實(shí)習或工作中都應該踏實(shí)，認真動(dòng)手做事。
物流實(shí)習報告10
我是一名中專(zhuān)生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過(guò)實(shí)習，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的`工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
經(jīng)過(guò)實(shí)習之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強了感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì )，在今后的工作中我將虛心學(xué)習，與社會(huì )共同成長(cháng)。
物流實(shí)習報告11
一、公司簡(jiǎn)介
武山金鑫商貿有限責任公司是一家以日用百貨、日雜用品、糖酒副食、五金建材等批零兼營(yíng)為主的民營(yíng)企業(yè)。公司成立于20xx年5月，現有職工40人、注冊資本150萬(wàn)元、資產(chǎn)總額1100元，其中固定資產(chǎn)500多萬(wàn)元。倉庫近1500m'、直營(yíng)店1個(gè)，面積200多m'，各類(lèi)配送車(chē)輛15輛。有穩定的二級批發(fā)代理商24個(gè)，配送網(wǎng)點(diǎn)boo多個(gè)，發(fā)展加盟農家店97個(gè)。經(jīng)營(yíng)商品16大類(lèi)、5000多個(gè)品種.商品配送武山全境及周邊甘谷、禮縣、西和、漳縣、隴西等地區。20xx年公司被國家商務(wù)部確定為“萬(wàn)村千鄉市場(chǎng)工程”試點(diǎn)企業(yè)，20xx年被縣人民政府確定為“重點(diǎn)保護企業(yè)”，20xx年被人民銀行天水市支行授予天水市“誠信企業(yè)”，20xx年被甘肅省商業(yè)聯(lián)合會(huì )授予甘肅省商業(yè)服務(wù)業(yè)“誠信企業(yè)”和“優(yōu)秀企業(yè)”。
為響應國家西部大開(kāi)發(fā)建設以及建立健全農村流通體系建設的號召，也為了改善武山縣農村商貿流通環(huán)境及服務(wù)“三農”的能力，同時(shí)為增強企業(yè)競爭力，20xx年，經(jīng)武山縣人民政府批準立項，在洛門(mén)鎮天定高速公路洛門(mén)出口處，征地82.83畝，建設武山縣洛門(mén)金鑫物流配送中心。項目總投資3630萬(wàn)元，其中企業(yè)自籌1130萬(wàn)元.申請銀行固定資產(chǎn)貸款1500萬(wàn)元，申請國家扶持600廳元、動(dòng)資金貸款400萬(wàn)元。計劃建成物流配送管理中心1個(gè)、面積3200'，倉庫5棟7000m'、商品展示廳2100m'，商場(chǎng)及其它配套工程120xxm'。目前項目一期工程已赫完工，建成配送綜合樓1棟、面積3185m'，標準庫房5棟，總面積為6840m'，商品展廳一棟、面積2080m'，場(chǎng)區道路硬化、停車(chē)場(chǎng)、圍墻、護坡、交易天棚等付助設施也已建成。
一期工程完減投資1910萬(wàn)元.目前正在進(jìn)行業(yè)務(wù)管理系統的安裝調試，員工的招聘、培訓等工作。預計11月份便可正式投入運營(yíng)。項目建成后，企業(yè)可創(chuàng )造固定的就業(yè)崗位100個(gè)，營(yíng)業(yè)額預計5170萬(wàn)元，項目經(jīng)營(yíng)期內正常年增值稅85萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加30萬(wàn)元，項目經(jīng)營(yíng)期正常年利潤總額超過(guò)250萬(wàn)元。隨著(zhù)項目招商引資工作的逐步進(jìn)行，預計還可增加更多的就業(yè)崗位。本項目的建成對改善和提高武山縣及周邊縣市鄉村流通網(wǎng)絡(luò )設施的落后面貌，促進(jìn)農村經(jīng)濟和農村市場(chǎng)的全面繁榮具有重要意義。
二、實(shí)習經(jīng)歷
今年下半年自己就是大二的學(xué)生了，也即將會(huì )接觸跟物流有關(guān)的各方面的知識，出于對物流知識的早接觸和渴望，我來(lái)到了甘肅省武山金鑫商貿有限公司，從物流的倉儲環(huán)節開(kāi)始了我精彩的暑期實(shí)習生活。這個(gè)公司還有個(gè)別名武山金鑫物流公司，是我們縣第一個(gè)也是唯一一個(gè)物流公司，規模也是當地最大的，物流業(yè)最繁忙的一個(gè)公司。
在學(xué)校的時(shí)候曾經(jīng)對有關(guān)物流倉儲方面的知識進(jìn)行了大概的了解，書(shū)本上寫(xiě)的很全面，很系統，有的一些知識甚至理解不來(lái)，但是當我到公司實(shí)習后才發(fā)現，書(shū)本的知識與現實(shí)的相差甚遠。我第一天報到就讓我去跟進(jìn)貨單，后來(lái)才明白就是核對工作，核對貨物與貨單之間有沒(méi)有出入，一開(kāi)始認為很簡(jiǎn)單，到后來(lái)才明白其實(shí)真的很難，遠不是自己想的那么簡(jiǎn)單，難就難再一旦出錯就直接找負責人負責，做這個(gè)工作最重要的就是要有很強的責任心。經(jīng)過(guò)幾天的實(shí)習我了解到貨物出庫送貨時(shí)要經(jīng)過(guò)很多程序：接單操作、出車(chē)檢查、單貨核對、貨物裝車(chē)、銷(xiāo)賬處理、簽字負責、單證處理等一系列操作。在我們外行人看來(lái)出貨等一系列的很簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，里面大有學(xué)問(wèn)，其中包括物流管理專(zhuān)業(yè)知識、會(huì )計專(zhuān)業(yè)知識、各種管理類(lèi)的知識，所有我要認真融入其中認真學(xué)習。
公司有日用百貨倉庫，日用品倉庫，五金倉庫，汽車(chē)倉庫及一些大型停車(chē)場(chǎng)。公司以日用百貨為主，所有產(chǎn)品的存儲條件要求很高，產(chǎn)品入庫前也就是新貨來(lái)前必須檢驗貨物的合格證，不合格的產(chǎn)品一律退貨不入庫，對此公司的形象和信譽(yù)威名遠揚。在實(shí)習期間我看到了公司的模型圖和前景圖，對倉庫設備進(jìn)行了全面的認識和實(shí)際演示，倉儲工作中所使用的設備可分為裝卸搬運設備、保管設備、消防設備、勞動(dòng)防護設備以及其他用途設備和工具。在倉庫設備的具體管理中，則應根據倉庫規模大小進(jìn)行分類(lèi)，以便于加強分類(lèi)管理。在實(shí)習期間我了解到公司作業(yè)的流程，主要內容包括檢驗單據，裝卸貨物，分類(lèi)，檢驗驗收。確認商品等過(guò)程。其中商品的詳細作業(yè)流程包括：
(一)商品入庫作業(yè)1.進(jìn)貨計劃2.進(jìn)貨準備3.挑選商品4.裝卸貨物5.分類(lèi)與做記號6.核對單據7.入庫驗收8.進(jìn)貨信息處理9.查明存放位置和條件
(二)商品在庫管理商品在庫管理內容一般根據庫房的業(yè)務(wù)、處理對象、客戶(hù)要求的不同而不同，但基本都包括：保管、儲位安排、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)、揀貨作業(yè)、及分裝加工作業(yè)。緯創(chuàng )庫房對在庫商品的管理有如下基本要求：1.商品的儲存要符合環(huán)境及衛生要求，防蟲(chóng)防鼠，保持溫度范圍，避免商品間污染;2.商品要按規定區域存放，容易識別和查找;3.商品出入要有續，按先進(jìn)先出或后進(jìn)先出的原則;4.商品在庫房中的移動(dòng)路線(xiàn)要盡量縮短，以保證倉庫內部物流的合理化。
(三)商品出庫作業(yè)庫房的商品出庫作業(yè)是依據客戶(hù)服務(wù)部門(mén)或業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)出的送貨單和商品出庫憑證，按其所列的商品編號、名稱(chēng)、規格、數量或生產(chǎn)日期等項目組織商品出庫的一系列活動(dòng)。商品出庫作業(yè)的完成標志著(zhù)商品保管工作的結束。商品出庫作業(yè)包括兩個(gè)內容，即發(fā)貨前的準備工作和商品出庫。發(fā)貨前的準備包括：1.合理安排裝車(chē)空間。2.檢查車(chē)輛裝載條件，是否滿(mǎn)足衛生要求。3.準備隨車(chē)工具，卸貨推車(chē)，貨籠等。4.準備裝車(chē)需要的人員。
(四)商品出庫作業(yè)內容包括：1.檢查裝車(chē)單據2.按裝車(chē)圖配貨裝車(chē)3.核實(shí)裝車(chē)商品數量、質(zhì)量4.與送貨人員或接貨人員確認出庫事宜5.記錄裝車(chē)過(guò)程
(五)直接轉運的管理直接轉運方式是現代物流中心作業(yè)中對物流運作管理要求較高的運作模式，對倉儲及運輸管理的配合度要求較高，也提出了更大的挑戰。沃爾瑪85%的商品采用直接轉運的方式，它所節省的成本達到銷(xiāo)售額的3%。但直接轉運對供應商，車(chē)輛，信息傳遞等都有一定的要求，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：1.對物流中心規劃而言，直接轉運要求物流中心提供較大的空間位置來(lái)進(jìn)行商品的接收，臨時(shí)存放，拆板，等作業(yè)。在進(jìn)行物流中心規劃時(shí)，對采取直接轉運的商品比例要認真考慮，要留有充分的余地，以便利運作。2.物流中心的接貨，檢驗，揀貨，配裝程序要更加嚴格的控制和執行。
直接轉運的貨品由于在物流中心滯留的時(shí)間較短，容易造成信息傳遞，文件履行，質(zhì)量控制等方面的遺漏，所以必須嚴格控制各運作環(huán)節。3.直接轉運對運輸管理提出了更高的要求，要求運輸信息的即時(shí)跟蹤和傳遞，要求有快速調配運輸線(xiàn)路的能力，要求運輸配備應急系統以防緊急情況得發(fā)生。4.運輸與倉儲管理的協(xié)調配合。直接轉運方式是物流系統運輸與倉儲的一體化作業(yè)方式的體現，要求運輸與倉儲在信息傳遞方式，作業(yè)設備的統一，組織機構的配置，應急方案的制定等方面都要協(xié)調一致。
三、實(shí)習體會(huì )
在實(shí)習中，我在部門(mén)領(lǐng)導和同事的熱心指導下，積極參與工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物流管理工作有了深層次的'感性和理性的認識。在實(shí)習過(guò)程中我總結了以下幾點(diǎn)：
(一)企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
(二)進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(三)要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
(四)商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
(五)應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
(六)應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。四、實(shí)習總結“千里之行，始于足下”，我認為實(shí)習對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。
對于自己這樣一個(gè)面臨三年后將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習的知識與道理很多。通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這一年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。
雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。此次實(shí)習，受益匪淺�，F在的我已經(jīng)是很有責任心的人。
物流實(shí)習報告12
為了更好的適應以后的工作學(xué)習，學(xué)校組織了為期5天的X物流配送中心和X防爆電機廠(chǎng)實(shí)習。主要是熟悉物流的運作流程，掌握物流的工作流程，從而對中國的物流業(yè)有更深的了解。
一、實(shí)習要求
了解物流、物流工作流程、工作設備的特點(diǎn)，并根據這些做法提出自己的看法和意見(jiàn)。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
x物流公司是一家綜合性服務(wù)型物流企業(yè)，主要從事國內道路零擔運輸和航空貨運代理服務(wù)。公司秉承“承載信任、助成功”的服務(wù)理念，在中國物流行業(yè)迅速崛起，年增長(cháng)率超過(guò)60%，榮獲“全國先進(jìn)物流企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號。一直以來(lái)，X物流都是以客戶(hù)為親密伙伴，共同成長(cháng)。在X公司眼里，客戶(hù)委托給自己的不僅僅是一件商品，更是一份沉重的信任。既然我們已經(jīng)接受了客戶(hù)交付的信任，我們就必須安全地將這種信任交付給收貨人，以幫助客戶(hù)實(shí)現業(yè)務(wù)成功。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面、追求雙贏(yíng)、安全環(huán)�！钡慕�(jīng)營(yíng)理念。x電機有限公司技術(shù)力量雄厚，專(zhuān)業(yè)加工設備齊全，技術(shù)先進(jìn)，檢測手段齊全，質(zhì)量保證體系完善。多項產(chǎn)品獲得國家、部、省段秀產(chǎn)品獎和專(zhuān)利項目。是集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的國內防爆電機品種規格最多的專(zhuān)業(yè)公司。
三、實(shí)習感受
在X物流公司實(shí)習期間，了解到隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國物流業(yè)發(fā)展迅速。雖然實(shí)習時(shí)間很短，但卻給了我人生中不可或缺的一課。至于物流，我只知道是運輸、倉儲、搬運、包裝、配送加工、配送、信息處理等基本功能的有機結合。但沒(méi)想到它的實(shí)際操作沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)，身為中國人的物流人有了敏銳的體驗。
貨物運行速度慢，損失率高，高層貨架利用率嚴格，讓我對物流配送有了更深的認識。雖然中國物流業(yè)在國外不發(fā)達，但不代表中國物流業(yè)落后。一些原則(比如中國的廉價(jià)勞動(dòng)力)嚴重制約了信息技術(shù)在中國物流業(yè)的`發(fā)展速度。野蠻裝卸態(tài)度是制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解物流，讓實(shí)踐和理論更好的結合。這里我深刻理解一點(diǎn):推事業(yè)，不要讓事業(yè)推你。
在參觀(guān)X防爆電機廠(chǎng)的時(shí)候，有機會(huì )接觸到只聽(tīng)到聲音，沒(méi)看到人的專(zhuān)業(yè)大型設備。我能夠理解理論和實(shí)際操作之間的差異，以及當前工業(yè)水平的現狀。收獲很多，感觸很多。長(cháng)期以來(lái)，書(shū)本上的知識總是以高姿態(tài)凌駕于現實(shí)之上，課堂與實(shí)踐脫節。而我一直渴望有這樣的機會(huì )親自去現場(chǎng)了解工長(cháng)是如何操作機械的。真正到了現場(chǎng)，發(fā)現很多書(shū)不一定是在實(shí)踐中做出來(lái)的，有工藝有材料的原因；相反，很多理論上不可行的事情，卻可以在經(jīng)驗豐富、技能嫻熟的老師手里實(shí)現，讓人嘆服。
四、實(shí)習的結論和建議
1.在購買(mǎi)時(shí)堆放貨物時(shí)，我們不僅要考慮暫時(shí)的方便，還要考慮裝運時(shí)的方便，不要耽誤客戶(hù)的時(shí)間。因此，貨物應按照標準堆放，堆放應整齊合理，以免倒塌。
2.嚴格按照倉庫管理要求，過(guò)期商品要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，得到答復后及時(shí)銷(xiāo)毀。不要堆在倉庫里，浪費倉庫體積，也不要和正常貨物放在一起，給人一種亂七八糟的感覺(jué)。要準備一個(gè)單獨的倉庫，這樣一次不能銷(xiāo)毀的貨物就可以存放在一個(gè)地方。
3.目前，物流中心面臨著(zhù)許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多，批次越來(lái)越小，給物流管理帶來(lái)了困難。產(chǎn)前物流、內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈管理中如何把握這三者的關(guān)系。國內物流利潤太低，只占5%。如何盈利？面對一系列困難，物流中心不得不借鑒國外的物流策略來(lái)提高自己企業(yè)的效率。
4.倉庫高層貨架利用率太低，有的不到三分之一；裝卸粗糙導致貨物損壞和貨物差異率高。
建議:加強部門(mén)之間的溝通與聯(lián)系，合理分配部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和精力；盡量減少材料搬運；簡(jiǎn)化操作流程；縮短生產(chǎn)周期；爭取最低投入；為工人提供方便、舒適、安全、衛生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習總結
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠將書(shū)本上的理論運用到實(shí)踐中。實(shí)踐是檢驗真理的途徑。只有去實(shí)踐，我才能真正理解理論的意義。非常感謝海星物流配送中心給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我受益匪淺。我也非常感謝學(xué)校給我這個(gè)機會(huì )積累經(jīng)驗，為我的工作打下基礎。
物流實(shí)習報告13
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對xxx物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：11月2日—11月12日
實(shí)習地點(diǎn)：xx市xx縣
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過(guò)登錄、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、11月6日，走訪(fǎng)xx縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪(fǎng)xx縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
�。ǘ┳咴L(fǎng)調查物流部門(mén)
11月5日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在xxx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與xxxxx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
�。ㄈ⿲�(shí)地調查情況
11月6日上午8：45分，我來(lái)到了xxx申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為xxx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在xxx這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xxx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xxx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的'發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對xxx的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，xx將投資發(fā)展物流業(yè)，其中xx縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，xxx物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合x(chóng)x縣整合x(chóng)xx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出xx縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設xxx物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起xxx及周邊地區運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著(zhù)手與xx集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、進(jìn)出口物流服務(wù)區有機結合起來(lái)，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高xx縣的物流綜合服務(wù)能力。
11月9日下午，我又走訪(fǎng)了xxx圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是xxx具物流規模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，最高年銷(xiāo)售收入達7000多萬(wàn)元。
接著(zhù)，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執照和許可證，就打著(zhù)“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專(zhuān)業(yè)也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時(shí)制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀(guān)了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
物流實(shí)習報告14
剛進(jìn)入實(shí)習單位的時(shí)候我有些擔心，在大學(xué)學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)習崗位所需的知識有些脫節，但在經(jīng)歷了幾天的適應過(guò)程之后，我慢慢調整觀(guān)念，正確認識了實(shí)習單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會(huì )紛至沓來(lái)，促使我們成為物流管理專(zhuān)業(yè)公認的人才。我堅信“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專(zhuān)業(yè)理論知識應用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門(mén)知識。因此，我作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習。
一、實(shí)習目的
通過(guò)認識實(shí)習、加強理論學(xué)習與實(shí)際結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
二、實(shí)習地點(diǎn)
xx物流有限責任公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)（物流），公司下設零擔貨運事業(yè)部、車(chē)輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿易事業(yè)部、客戶(hù)服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運分公司�，F有職員近400人，擁有各種車(chē)輛100多輛，倉儲面積達2。5萬(wàn)多平方米，是目前xx發(fā)展速度最快、最具市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線(xiàn)連鎖管理模式，充分應用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )管理系統，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶(hù)提供全國整車(chē)/零擔貨物專(zhuān)線(xiàn)直達往返運輸；中轉全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門(mén)對門(mén)配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，物流引進(jìn)先進(jìn)現代物流管理觀(guān)念，以為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三、實(shí)習內容與過(guò)程
第一天，早早的起來(lái)，去了單位，本身很期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)單位的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實(shí)習過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識應用、拓展到實(shí)習工作當中，而后學(xué)到了更多物流專(zhuān)業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎。另一方面，學(xué)會(huì )了如何有效良好的處理與客戶(hù)之間的關(guān)系。實(shí)習中深刻認識到一個(gè)工作人員所應該具有專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應用的重要性。
實(shí)習初期——快運部客服處
物流客戶(hù)服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的`銷(xiāo)售，發(fā)生在客戶(hù)與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶(hù)提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶(hù)服務(wù)水平，繼續為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹(shù)立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著(zhù)行業(yè)觀(guān)念的轉變，再加上市場(chǎng)競爭越演越烈，如何提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度，提高物流企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！ 此階段實(shí)習主要任務(wù)：
1。接聽(tīng)客戶(hù)的電話(huà)，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息咨詢(xún)，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶(hù)業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個(gè)系統大大規范了人們的行為。對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶(hù)做基本詳細的講解，使客戶(hù)對公司業(yè)務(wù)達到滿(mǎn)意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽(yù)度。
2。對客戶(hù)的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準確填寫(xiě)內容，并對客戶(hù)進(jìn)行相應制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)，他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數，所以客戶(hù)部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�。在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認。
3。收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并及時(shí)制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出現在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競爭激烈，豐富廣泛的信息量會(huì )給公司帶來(lái)有效作用，作為客服部，定期的詢(xún)問(wèn)老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿(mǎn)意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門(mén)，等待上級的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4。即使彌補操作失誤，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿(mǎn)甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿(mǎn)或不解，需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶(hù)服務(wù)工作人員，應該掌握與客戶(hù)溝通的四個(gè)步驟：
�。�1） 端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的，并非故意來(lái)找碴。
�。�2） 與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
�。�3） 準確地獲取對方的資訊，明確用戶(hù)的需求及期望。
�。�4） 采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿(mǎn)意。
優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力，可以給客戶(hù)留下良好的印象，讓客戶(hù)認可公司的服務(wù)能力，同時(shí)對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶(hù)忠誠度。
四、實(shí)習總結
物流在客戶(hù)服務(wù)中存在的問(wèn)題：售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(cháng)期盈利，走向強盛，就要贏(yíng)得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿(mǎn)意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿(mǎn)意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。海爾、聯(lián)想、長(cháng)虹、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒(méi)能牢固地把持客戶(hù)；客戶(hù)信息管理混亂，信息不統一和共享；另外，公司不能及時(shí)地想客戶(hù)所想，快速反應能力差，不能提供客戶(hù)所需的服務(wù)。
物流實(shí)習報告15
實(shí)習是一種對用人單位和實(shí)習生都有益的人力資源管理辦法安排。對接受實(shí)習生的單位而言，是開(kāi)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發(fā)現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì )成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會(huì )對該組織的認同感并贏(yíng)得聲譽(yù)。對學(xué)生而言，實(shí)習可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的時(shí)機嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì )角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長(cháng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì )人才資源的優(yōu)化配置。
一、實(shí)習目的
通過(guò)倉庫管理員的實(shí)習了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情況，更深入的掌握倉管的5Ｓ管理理論，理解倉管的意義。通過(guò)這次實(shí)習鍛煉了自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習的倉儲知識運用到實(shí)際工作中，反過(guò)來(lái)檢驗了理論的正確性。同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習也使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個(gè)新的臺階。
二、公司介紹
海南x(chóng)x有限公司是湛江市xx有限公司的一家全資子公司。湛江市xx有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)消聲器的制造企業(yè)。公司始建于1992年，原名為湛江南方消聲器廠(chǎng)，20xx年改為湛江市xx有限公司。20xx年開(kāi)始與海南汽車(chē)廠(chǎng)配套產(chǎn)品。為了成為與海馬汽車(chē)廠(chǎng)具有同步開(kāi)發(fā)能力的優(yōu)秀供應商，公司擬建立的符合海馬產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線(xiàn)，建立、健全完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，建立、完善成套的試驗、檢測手段，大大提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，使海馬汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)更具有競爭力，決定在�？谛陆◤S(chǎng)。
海南x(chóng)x有限公司成為xx排氣系統配套產(chǎn)品的研發(fā)基地，配套產(chǎn)品的試驗檢測基地，海馬汽車(chē)廠(chǎng)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、管理人才，具有自主設計開(kāi)發(fā)能力，是集生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)排氣消聲系統制造企業(yè)。公司于20xx年通過(guò)ＩＳＯ/ＴＳ16949質(zhì)量管理體系認證。公司的服務(wù)宗旨是致力于成為中國區域性的消聲器制造中心。
三、崗位職責
我學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè)，應聘的是該公司的倉庫管理員，顧名思義就是通過(guò)對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按手冊做好物資設備進(jìn)出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時(shí)供應，充分發(fā)揮周轉效率。
定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀(guān)，使物資設備分類(lèi)排列，存放整齊，數量準確。熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能，填寫(xiě)清楚。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時(shí)堵塞破綻。完成生產(chǎn)部長(cháng)交辦的其它工作。
四、工作內容
�、湃霂旃芾�。根據生產(chǎn)部長(cháng)的訂購計劃進(jìn)行來(lái)貨收貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫，避免工人搬運出錯，將兩種貨物混在一起，來(lái)料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用，會(huì )造成生產(chǎn)出現中斷這種嚴重的場(chǎng)面。比如生產(chǎn)主消需要用的進(jìn)出氣管，7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質(zhì)都相同，只有長(cháng)度微小的差別，前者的長(cháng)度是23。5厘米，后者的長(cháng)度是24。5厘米。這種來(lái)料需要檢驗員檢驗后才對號入庫，避免出現工作失誤。
確認收貨，填寫(xiě)回單，回發(fā)傳真。填制貨物入庫單，此單據一式三聯(lián)，一聯(lián)存根，一聯(lián)財務(wù)記賬，一聯(lián)倉庫記賬。然后積極做好來(lái)料的登帳入賬，并做好貨物的標識工作，避免貨物名稱(chēng)與標識不符，出現工人領(lǐng)料錯誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來(lái)不便。入賬時(shí)需注意數量，須照實(shí)登記。假如來(lái)料與訂購計劃相差左右在10%以上，及時(shí)報知生產(chǎn)部長(cháng)，并與配套廠(chǎng)家聯(lián)絡(luò )找出原因。
�、瞥鰩旃芾�。據生產(chǎn)制造令填寫(xiě)生產(chǎn)領(lǐng)料表，工人領(lǐng)料名稱(chēng)數量要簽名確認。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表，作為月報表，月查賬對賬，月盤(pán)點(diǎn)貨物的依據。日生產(chǎn)結束后，根據領(lǐng)料表與生產(chǎn)計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。
做好生產(chǎn)材料的退料補料工作。這是倉庫工作最容易出現賬物不符的情況，須特別注意。也是最容易遺漏忘記入賬登帳的工作。比如說(shuō)生產(chǎn)7185副消100個(gè)，那就需要132法蘭200個(gè)、副消內蓋200個(gè)、副消274內管200個(gè)、鋼絲絨200個(gè)、玻纖棉200個(gè)、182擋氣板100個(gè)和副消進(jìn)出氣管1390管100個(gè)，而1390管會(huì )在彎管的時(shí)候不合格，就需補料。
由于補料數量小，第二天工人才會(huì )在領(lǐng)料單上注明，倉管員就需要及時(shí)查看前幾天的單據，避免賬簿遺漏入賬，給自己的月底工作帶來(lái)沒(méi)必要要的費事。
�、窃履┕芾�。據電腦上的`日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表，并根據日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗，也是能力的考驗。一個(gè)好的倉管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊，漸進(jìn)有序，無(wú)遺漏，無(wú)錯誤。
根據賬簿結果，盤(pán)點(diǎn)實(shí)物，做好庫存報表，為生產(chǎn)部長(cháng)訂貨計劃提供依據。需注意數量的準確性，要為生產(chǎn)部長(cháng)提供真實(shí)有效的庫存數量，避免根據訂購計劃的來(lái)料出現某種貨物庫存過(guò)多，占用倉庫空間，或者出現某種貨物庫存過(guò)少，耽擱工廠(chǎng)生產(chǎn)。配合檢驗員、生產(chǎn)部長(cháng)做好不合格來(lái)料的索賠理賠工作。
五、工作領(lǐng)會(huì )
�、旁趥}管工作中熟悉自己不內行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù)，是自己合適工作的要求，提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習的一個(gè)基本工作技能。這次每個(gè)倉管員一開(kāi)始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件，并能夠配合生產(chǎn)，避免因生產(chǎn)出現倉庫賬簿混亂，管理脫節。
�、苽}庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程規范得以順暢、正確。所以作為倉管要慎重、細致、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做的得心應手，才能夠快樂(lè )工作每一天。
�、且脼楣痉⻊�(wù)的理念去工作，把公司當作是自己的加，融入到這個(gè)大家庭，齊心協(xié)力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)合。
六、總結歸納
作為學(xué)生，作為剛步出象牙塔步入社會(huì )的學(xué)生，作為一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗的學(xué)生，能夠進(jìn)入公司實(shí)習，是自己人生的一大幸事。通過(guò)實(shí)習了解了社會(huì )，了解了公司，跟了解了自己，從而為確立自己的人生目的跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧！
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