機械的實(shí)習報告
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編整理的機械的實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機械的實(shí)習報告 篇1
實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機械領(lǐng)域（風(fēng)機）內了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應用
實(shí)踐時(shí)間：**天
實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機工程有限公司
實(shí)踐內容：風(fēng)機相關(guān)的簡(jiǎn)單內容
風(fēng)機選用手冊學(xué)習
cad練習
機械裝配、動(dòng)平衡調整等
實(shí)踐總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì )實(shí)踐可以說(shuō)幸運得多。在風(fēng)機廠(chǎng)里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠(chǎng)里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)踐與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習”，更不如說(shuō)是“學(xué)習”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無(wú)論是純理論還是操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)踐內容大多都是坐在工廠(chǎng)里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì )有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì )比我的更理論。當然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學(xué)習14個(gè)小時(shí)以上的期末復習的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車(chē)間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類(lèi)的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì )詳細地給我講解，理論在實(shí)際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開(kāi)心。
通過(guò)這次實(shí)踐，我所認識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠(chǎng)里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結束。本來(lái)以為這些東西都會(huì )給我的實(shí)習帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有（只有機械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作）。在工廠(chǎng)里，我們不需要通過(guò)復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)踐的工廠(chǎng)里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習過(guò)。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì )多一些但是風(fēng)機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉時(shí)那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會(huì )要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(cháng)的時(shí)間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個(gè)部件都進(jìn)行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的'鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現在明白了，沒(méi)人會(huì )花錢(qián)去雇用一個(gè)掌握著(zhù)自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習這樣的東西都有著(zhù)十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠(chǎng)里我們將一無(wú)是處。
開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4—73—11no20f的圖紙（鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報告里拿出來(lái)得瑟得瑟），對風(fēng)機的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當然，更細節的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì )的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車(chē)間實(shí)習的時(shí)候這些細節竟也都弄懂了。在工廠(chǎng)里學(xué)習的好處得到了體現：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車(chē)間里找到對應的零件觀(guān)察，比如說(shuō)葉輪和調節門(mén)等相對比較復雜的零件，依然有疑問(wèn)的話(huà)可以詢(xún)問(wèn)身邊的設計者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區別。這個(gè)型號的風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車(chē)間里我沒(méi)有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過(guò)一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！�
對《通風(fēng)機選型實(shí)用手冊》（孫研主編）的學(xué)習，我沒(méi)能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對應著(zhù)看了不到200頁(yè)，因為里面的東西實(shí)在是太過(guò)于專(zhuān)業(yè)讓我短時(shí)間內無(wú)法理解（說(shuō)是手冊，實(shí)際厚度達到了1129頁(yè)）。在學(xué)校學(xué)習的時(shí)候，我們都覺(jué)得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過(guò)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍之后我的感覺(jué)正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習和訓練，我覺(jué)得這種書(shū)里的公式都不是很難，而對專(zhuān)業(yè)敘述說(shuō)明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習微積分概率復變函數數學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用，實(shí)際上，我在看手冊的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會(huì )瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單，但我還真沒(méi)有那個(gè)本事。
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機并且有著(zhù)不少的成績(jì)，我小時(shí)候也會(huì )去四平市鼓風(fēng)機廠(chǎng)里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺(jué)得風(fēng)機沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊之后發(fā)現，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機還是軸流風(fēng)機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會(huì )受到多方面影響。在我實(shí)踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話(huà)，說(shuō)訂購風(fēng)機的廠(chǎng)商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機工作時(shí)會(huì )受到大氣壓的影響使用標準規格的風(fēng)機可能會(huì )有問(wèn)題，風(fēng)機設計之復雜由此可見(jiàn)一斑。當然，如果到裝配車(chē)間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車(chē)飛機等比起來(lái)，風(fēng)機應該還算是比較簡(jiǎn)單的機械工業(yè)。在大學(xué)里沒(méi)有具體的風(fēng)機專(zhuān)業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據說(shuō)這門(mén)課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習的時(shí)候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠(chǎng)里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設計課程中我畫(huà)了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，如果當時(shí)使用的是清華天河的pccad我想我會(huì )省力得多。比如說(shuō)，在使用autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線(xiàn)有時(shí)會(huì )因圖形不連續無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會(huì )有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線(xiàn)視圖放遠即可填充。甚至說(shuō)當時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫(huà)，pc完全沒(méi)有這樣的必要。長(cháng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)cad，感覺(jué)很生疏，以后對這樣重要的工具我會(huì )常加練習。
而之后到車(chē)間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書(shū)本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書(shū)本里也未必找得到。當然，這樣的細節在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒(méi)能學(xué)習到但也有了不少體會(huì )。在車(chē)間里，我所能做的不過(guò)是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（后來(lái)也會(huì )跟著(zhù)做平衡），大部分時(shí)間我都是在觀(guān)察學(xué)習師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機型號（比如說(shuō)第一天看到的g4—72—11no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類(lèi)似，明顯的區別不過(guò)是d式風(fēng)機止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明了，而且其加工裝配過(guò)程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的，看過(guò)師傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)現這樣的觀(guān)點(diǎn)是完全錯誤的。比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈配合方案，集需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要浪費到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細節，比如說(shuō)軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠(chǎng)等等則都是書(shū)上所沒(méi)有的經(jīng)驗。
同樣的，在車(chē)間里我也能發(fā)現許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細。比如說(shuō)車(chē)床加工，金工實(shí)習中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規則的軸類(lèi)零件，實(shí)際上，一些支座類(lèi)的內孔除了用鏜床外也需要用車(chē)床加工，在金工實(shí)習課上，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車(chē)床卡盤(pán)上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤(pán)狀的，在工廠(chǎng)里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應過(guò)來(lái)這是銑床因為刀具和我在校工廠(chǎng)里所見(jiàn)的完全不同。在機械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類(lèi)的動(dòng)平衡的方法和計算，實(shí)際上在風(fēng)機方面需要做平衡的是盤(pán)類(lèi)零件葉輪，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進(jìn)行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要注意焊接電機的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱(chēng)出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
通過(guò)短暫的實(shí)習工作，我覺(jué)得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識、經(jīng)驗、以及團體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習的機會(huì )，感謝老師和工廠(chǎng)的師傅，通過(guò)這次實(shí)習工作使我充分認識到了自身的不足之處，接下來(lái)我會(huì )積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會(huì )生活做好準備。我相信我一定會(huì )在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。
此致
敬禮
***專(zhuān)業(yè)
學(xué)生：***
機械的實(shí)習報告 篇2
一、概述
這次為期一個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習就是我順利完成大學(xué)所有課程以及參與社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)很重要的一局部。我所自主實(shí)習的地點(diǎn)就是瑞安市益鑫磁性機械�？梢哉f(shuō)我在這里的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的根底。
瑞安市益鑫磁性機械，位于浙江省瑞安市汀田鎮，就是一家私營(yíng)企業(yè)，我的實(shí)習崗位就是旋轉式壓片機生產(chǎn)線(xiàn)，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項生產(chǎn)、檢測任務(wù)，通過(guò)不懈的努力和出色的表現，得到了師傅同事的一致認可。
二、實(shí)習目的
更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的根底�？梢允刮覀兺ㄟ^(guò)實(shí)習獲得根本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)畢業(yè)實(shí)習又就是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變。培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也就是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的根本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的根底。
三、實(shí)習單位及崗位介紹
(1)實(shí)習單位簡(jiǎn)介
瑞安市益鑫磁性機械簡(jiǎn)介：
瑞安市益鑫磁性機械，位于浙江省瑞安市汀田鎮，就是一家私營(yíng)企業(yè)，主要生產(chǎn)旋轉式壓機及加工配件,排胚機,壓磁芯機械,壓磁環(huán)機械,機加工,電熱器,掛具,輔助設備等，本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)旋轉式壓機，就是一家集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高科技企業(yè)。旋轉式壓機代替了的來(lái)的單沖壓機，被廣泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率，降低了生產(chǎn)本錢(qián)。就是一支剛崛起的生力軍，獲得了用戶(hù)的一致好評�，F有員工近兩百人，廠(chǎng)房面積1000平方米。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念：愛(ài)心、信心、決心。
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進(jìn)步。
企業(yè)的成長(cháng)定位：長(cháng)期、穩定、開(kāi)展、科技
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;負責任的文化;
團結合作且資源共享的文化;
有奉獻就有所得的文化。
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質(zhì)、技術(shù)、彈性、本錢(qián)。
(2)崗位介紹
我們生產(chǎn)的產(chǎn)品就是旋轉式壓機及加工配件。我從事的崗位就是零件生產(chǎn)線(xiàn)的一名工人，隸屬于檢測段，就是組裝段與后測試段的過(guò)度，有著(zhù)至關(guān)重要的作用。
四、了解過(guò)程
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都就是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境還好，就就是人特別多，車(chē)間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在線(xiàn)體的線(xiàn)長(cháng)、多能工給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)就是跟著(zhù)一名叫茌良志的老員工學(xué)習零件檢測，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)檢查零件，在檢查的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)本卷須知等。畢業(yè)實(shí)習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會(huì )上工作的`感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都就是甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度，平安生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)本卷須知等都不就是很了解，于就是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線(xiàn)體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對車(chē)間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10、車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待副線(xiàn)長(cháng)集合員工開(kāi)會(huì )強調工作中的有關(guān)事項，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，那么要做一
下工作前的準備工作，于就是我便到我們工站的工具存放區找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比方：游標卡尺，塞規，不良品票，產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據SOP(員工作業(yè)指導書(shū))上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線(xiàn)上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線(xiàn)，進(jìn)行下一道工序。另外在工作中，檢測生產(chǎn)出的零件有時(shí)會(huì )出現異常，要按照規定的程序填寫(xiě)不良品票，放棄廢品，或交給線(xiàn)外人員繼續加工。
在工作期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大。第一次檢查可能NG,這時(shí)需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線(xiàn)，需要單獨放置在規定的地點(diǎn)。為了提高檢測效率，防止NG的發(fā)生，于就是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)檢測這有難度的零件，從中體會(huì )檢測的效果。同時(shí)在加工中保持一顆積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習，另外也可以詢(xún)問(wèn)品管(品質(zhì)管理員)，按品管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品。
五、實(shí)際操作
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的零件生產(chǎn)，工裝組裝的學(xué)習，我對車(chē)間產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)流程已有了一個(gè)較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線(xiàn)長(cháng)、副線(xiàn)長(cháng)和多能工分配的工作任務(wù)，在自己的工作區認真地進(jìn)行作業(yè)。當出現一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著(zhù)去解決，而當問(wèn)題較大自己?jiǎn)为氹y以解決時(shí)，那么向線(xiàn)長(cháng)、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著(zhù)運用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在測量時(shí)盡量仔細認真，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的根底上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的零件數量到達班產(chǎn)要求的數量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生清掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
六、實(shí)習期工作總結和收獲
實(shí)習期間，我對實(shí)習企業(yè)的生產(chǎn)和裝配的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)有很大的關(guān)系，實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實(shí)的根底。
機械的實(shí)習報告 篇3
為期三天的鉗工實(shí)訓結束了，在實(shí)訓期間雖然很累，但我們很快樂(lè )，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會(huì )、體驗生活。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真，也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。鉗工實(shí)訓給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。鉗工實(shí)訓就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。
要進(jìn)行鉗工實(shí)訓，安全問(wèn)題肯定是擺在第一位的。通過(guò)老師的講解，我們了解了實(shí)訓中同學(xué)們易犯的危險的操作動(dòng)作。比如在車(chē)間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時(shí)方法、姿勢不正確，等等。一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過(guò)這次鉗工實(shí)訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識和操作規程。
一、安全技術(shù)操作規程
�。ㄒ唬┻M(jìn)廠(chǎng)前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠(chǎng)實(shí)訓。
�。ǘ┥习嗲�，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
�。ㄈ┎荒苡脻袷钟|摸電氣，更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線(xiàn)。
�。ㄋ模┞劦浇钩粑�，聽(tīng)到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
二、鉗工安全技術(shù)操作規程
�。ㄒ唬╀S削時(shí)，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
�。ǘ┎灰米允褂蒙拜啓C，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作必須夾牢，用力不能過(guò)猛。
�。ㄈ┿@孔時(shí)，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
�。ㄋ模⿲�(shí)訓時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)訓后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。
三、鉗工理論及任務(wù)
本課程是一門(mén)機械、機電專(zhuān)業(yè)的理論實(shí)踐一體化課程，是基礎技能實(shí)訓必修課，是培養學(xué)生掌握鉗工基本操作技能，熟悉鉗工基本知識的重要教學(xué)環(huán)節。鉗工是現代工業(yè)中極其重要和不可缺少的重要工種。其任務(wù)是使學(xué)生具備有從事本專(zhuān)業(yè)機械常識和鉗工技能，初步形成解決本專(zhuān)業(yè)涉及機械知識方面實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)習其他專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎。
其內容包括：劃線(xiàn)、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、銼配、刮削、研磨、校正、彎曲鉚接、以及基本測量技能和簡(jiǎn)單的熱處理及設備和部件的安裝維修調試等。它的任務(wù)是使學(xué)生全面掌握中級鉗工所需要的工藝知識和操作技能，具備編制中等復雜程度零件的鉗工加工工藝并獨立完成其加工的能力。
四、實(shí)訓課程教學(xué)目標
根據大綱重點(diǎn)要求對實(shí)訓生做三個(gè)方面的培養與鍛煉：
�。ㄒ唬┲R掌握點(diǎn)
1、了解鉗工在工業(yè)生產(chǎn)中的地位。
2、掌握鉗工基本知識和鉗工工藝理論。
3、掌握常用鉗工工具、量具、設備的使用方法。
�。ǘ┠芰τ柧汓c(diǎn)
1、著(zhù)重掌握掌握鉗工加工基本技能，能按圖進(jìn)行基本的鉗工加工；
2、會(huì )識讀專(zhuān)業(yè)范圍內的一般機械圖。
3、能正確調試，維護及使用鉗工的簡(jiǎn)單設備、常用工具、工量具夾具。
4、能按圖進(jìn)行完成簡(jiǎn)單部件的裝拆方法及組裝技能。
5、了解鉗工的基本操作方法。
�。ㄈ┧刭|(zhì)培養點(diǎn)
1、培養學(xué)生養成安全文明生產(chǎn)的習慣。
2、培養學(xué)生安全與質(zhì)量意識加強職業(yè)道德意識。
3、培養學(xué)生行為習慣和吃苦耐勞的精神、激發(fā)學(xué)生對鉗工興趣。
4、具有熱愛(ài)科學(xué)、實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng )新意識、創(chuàng )新精神；
五、實(shí)訓教學(xué)內容
�。ㄒ唬┿Q工入門(mén)
熟悉鉗工工作場(chǎng)地的常用設備（鉗臺、虎鉗、砂輪機、鉆床等），了解鉗工實(shí)訓的任務(wù)，牢記鉗工實(shí)訓的安全技術(shù)規則。知道什么是鉗工，及其分類(lèi)；培養學(xué)生興趣；了解鉗工在工廠(chǎng)生產(chǎn)中的工作任務(wù)；了解鉗工實(shí)訓場(chǎng)地設備和本工種操作中常用的工量刃具；了解實(shí)訓場(chǎng)地的規章制度及安全文明生產(chǎn)要求；了解鉗工的'學(xué)習方法；
�。ǘ┏Ｓ昧烤�
了解常用量具類(lèi)型及長(cháng)度單位基準，掌握游標卡尺的使用與維護方法。
�。ㄈ﹦澗�(xiàn)
了解劃線(xiàn)的種類(lèi)，熟悉劃線(xiàn)工具及其使用方法，掌握基本線(xiàn)條的劃法，能進(jìn)行一般零件的平面劃線(xiàn)。平面畫(huà)線(xiàn)尺寸誤差不大于±0。3毫米；劃線(xiàn)線(xiàn)條清晰；培養動(dòng)手技巧能力；
�。ㄋ模╃Y削和熱處理
熟悉鏨削工具及其使用方法及熱處理，能正確鏨切板料、棒料，會(huì )鏨削技術(shù)要求不高的平面。
�。ㄎ澹╀徃�
能使用手鋸，掌握鋸割板料、棒料、管料的方法和要領(lǐng)。掌握手鋸的構造；掌握鋸條的選用和安裝方法；掌握正確的鋸割操作姿勢，并能達到一定的鋸割精度；熟悉鋸條折斷的原因和防止方法；初步掌握鋼皮尺、高度游標卡尺的使用；
�。╀S削
掌握銼刀的種類(lèi)、構造、選用方法。掌握平面銼削時(shí)站立的姿勢和動(dòng)作；初步掌握銼削時(shí)兩手用力的方法；初步掌握刀口尺、刀口角尺、游標卡尺的使用；掌握銼刀的保養和銼削時(shí)的安全文明知識。掌握刀口尺、刀口角尺、游標卡尺、塞尺的保養方法。
機械的實(shí)習報告 篇4
通過(guò)機械實(shí)習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動(dòng)構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。 通過(guò)電工技術(shù)實(shí)習，我得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習中無(wú)法學(xué)到的，我主要的收獲有以下方面。
掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動(dòng)機傳動(dòng)和點(diǎn)動(dòng)控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線(xiàn)方法；掌握了西門(mén)子 plc一些簡(jiǎn)單編程。本次實(shí)習，培養了我動(dòng)手實(shí)踐能力和細心嚴謹作風(fēng)。為以后的工作打下堅實(shí)的基礎 。六個(gè)月的實(shí)習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實(shí)習，還學(xué)會(huì )在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規定的程序來(lái)完成工作任務(wù)。同時(shí)對冰箱這方面也有了實(shí)際操作和了解，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。并且在那里經(jīng)過(guò)半個(gè)月的培訓讓我知道對一個(gè)企業(yè)而言，得控則強，失控則弱，無(wú)控則亂。企業(yè)經(jīng)營(yíng)好比一湖清水，管理規范好比千里長(cháng)堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會(huì )破堤而出為禍一方。軍中無(wú)法，等于自敗，企業(yè)無(wú)規，等于自亂。經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月實(shí)習下來(lái)，使我受益良多，具體的實(shí)踐體會(huì )如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開(kāi)始都不會(huì )立刻給工作我們實(shí)習生實(shí)際操作，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(cháng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開(kāi)的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持，輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。其實(shí)對于些困難我們要端正心態(tài)，對于我們前進(jìn)道路中的困難，取決于我們踏腳位置，那樣困難也能變成我們飛速成長(cháng)的跳板。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應手。
3、要學(xué)會(huì )怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。工作起來(lái)得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學(xué)會(huì )怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，否則就會(huì )出錯，工作出錯就會(huì )給公司帶來(lái)?yè)p失。所以，絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì )像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽(tīng)、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會(huì )把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有必然聯(lián)系，剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個(gè)較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
6、要學(xué)會(huì )虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
總得來(lái)說(shuō)在實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )能更大的收獲和啟發(fā)的。三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì )忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。轉眼間，我已經(jīng)開(kāi)始實(shí)習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會(huì )有了新的了解。通過(guò)實(shí)習，我得到了一次較全面的、系統的鍛煉，也學(xué)到了許多書(shū)本上所學(xué)不到的知識和技能。 工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習上還是工作上，都取得了長(cháng)足的發(fā)展和巨大的收獲。
同時(shí)，對公司的'服務(wù)品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。最后，我想說(shuō)的是，上面只是我工作中取得的一點(diǎn)成績(jì)，這與單位的領(lǐng)導和同事們的幫助是分不開(kāi)的。我始終堅信一句話(huà)“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會(huì )熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周?chē)總�(gè)人的激情，感召激勵著(zhù)同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進(jìn)取、立功、建業(yè)…在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，不可能會(huì )有應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )的能力。經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就說(shuō)如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實(shí)習為我深入社會(huì )，體驗生活提供了難得的機會(huì )，讓我在實(shí)際的社會(huì )活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì )中生存所應該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實(shí)的基礎。
機械的實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習的目的及意義
1、實(shí)習目的
本次實(shí)習我們主要去三家企業(yè)，中國**汽集團、****機床集團和****精工機械廠(chǎng)，在公司中采取了聽(tīng)講座、到車(chē)間觀(guān)摩學(xué)習等各種各樣的形式學(xué)習機械制造，對機械制造有一個(gè)整體的認識。
2、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
中國**汽集團簡(jiǎn)介：
中國**汽集團前身是原xx汽車(chē)制造總廠(chǎng)。原**汽車(chē)制造總廠(chǎng)始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件。該廠(chǎng)于1956年開(kāi)始自主研發(fā)設計制造汽車(chē)，步入汽車(chē)制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車(chē)-黃河牌jn150型8噸**型汽車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車(chē)的歷史�？偛孔溆谏綎|省**市，是國內主要的xx型載xx汽車(chē)生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車(chē)工業(yè)的搖籃，以開(kāi)發(fā)和制造中國第一輛**型汽車(chē)(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾**型汽車(chē)生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國**型汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的企業(yè)而聞名。
中國**汽集團前身是原**汽車(chē)制造總廠(chǎng)。原**汽車(chē)制造總廠(chǎng)始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件。該廠(chǎng)于1956年開(kāi)始自主研發(fā)設計制造汽車(chē)，步入汽車(chē)制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車(chē)-黃河牌jn150型8噸**型汽車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)**型汽車(chē)的歷史。技術(shù)創(chuàng )新和專(zhuān)利技術(shù)成果不斷涌現。中國**汽集團在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)創(chuàng )新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng )新水平和競爭能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界先進(jìn)技術(shù)，堅持自主設計、自主開(kāi)發(fā)，努力創(chuàng )新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開(kāi)發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開(kāi)發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開(kāi)發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開(kāi)發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車(chē)產(chǎn)品，20xx年成功開(kāi)發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車(chē)開(kāi)發(fā)的同時(shí)開(kāi)發(fā)了具有世界水平的單級驅動(dòng)橋、緩速器及**卡盤(pán)式制動(dòng)器等重要總成，并在特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)等方面不斷實(shí)現新的突破，現擁有各類(lèi)車(chē)型1200多個(gè)，成為國內驅動(dòng)形式最全和噸位品種最多的**型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車(chē)的開(kāi)發(fā)成功，在國內外**卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的'影響，被業(yè)內人士譽(yù)為“**卡領(lǐng)袖”，拉開(kāi)了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國**汽集團技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場(chǎng)地位。中國**汽集團已達到三個(gè)全國第一，牽引車(chē)全國銷(xiāo)量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機全國銷(xiāo)量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機的**型汽車(chē)全國銷(xiāo)量第一
**第*機床廠(chǎng)簡(jiǎn)介：
****機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬(wàn)平方米，現有在職員工4800余人。是中國規模最大、品類(lèi)最全、綜合制造實(shí)力最強的鍛壓設備和大、**型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機床工具行業(yè)銷(xiāo)售收入、數控產(chǎn)值、精心創(chuàng )品牌“十佳”企業(yè)。集團公司旗下有19個(gè)專(zhuān)業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專(zhuān)業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營(yíng)公司、4個(gè)輔助公司，擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現有工程技術(shù)人員400余人，下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機床實(shí)驗室、理化計量試驗實(shí)、焊接試驗室、鑄造實(shí)驗室、電氣實(shí)驗室等5個(gè)試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內唯一具備獨立開(kāi)發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。20xx年通過(guò)了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認證，20xx年通過(guò)了20xx版iso9001質(zhì)量體系認證。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動(dòng)化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類(lèi)。為客戶(hù)提供售前、售后服務(wù);機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。-自動(dòng)化設備：可提供自動(dòng)上下料機械手、自動(dòng)翻轉機、全自動(dòng)板材開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時(shí)，鑄造機械、數控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長(cháng)，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門(mén)類(lèi)最多、規格最全的企業(yè)。
**型機械壓力機的國內市場(chǎng)占有率達70%以上，為國內汽車(chē)工業(yè)及其它行業(yè)提供了數百條大型沖壓生產(chǎn)線(xiàn)和上千臺**型機械壓力機，被譽(yù)為“中國汽車(chē)工業(yè)的裝備部”。1997年以來(lái)，為世界多家汽車(chē)公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，并于20xx年開(kāi)始向美國高端市場(chǎng)出口具有完全知識產(chǎn)權的以多工位壓力機為代表的**型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷(xiāo)50多個(gè)國家和地區。
**精工機械廠(chǎng)簡(jiǎn)介：
始建于20xx年，是由****建筑集團出資創(chuàng )的民營(yíng)股份制企業(yè)，座落于美麗的*城**西部經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，占地面積8萬(wàn)平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車(chē)零部件、柴油機、紡機、各類(lèi)泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設計、制造、銷(xiāo)售及服務(wù)、進(jìn)出口貿易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。公司現有員工160余人，中、高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強，設備均為新購設備，設備投資共20xx余萬(wàn)元，設備有進(jìn)口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量?jì)x1臺，大型數控車(chē)床(sk50p/hk63)10臺，及大批車(chē)床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室，于20xx年5月通過(guò)iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。
**精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場(chǎng)中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實(shí)習有著(zhù)至關(guān)重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現實(shí)制造水平，主要加工箱體類(lèi)零件和軸類(lèi)零件，我們學(xué)習的主要是型汽車(chē)減速箱后殼的加工。
生產(chǎn)實(shí)習是大四專(zhuān)業(yè)課學(xué)習的一個(gè)重要組成部分，其目的在于通過(guò)實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
機械的實(shí)習報告 篇6
生產(chǎn)實(shí)習是我們機械專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
1、實(shí)習單位介紹
�。鴻C械制造有限公司（原宣化北方采掘機械配件廠(chǎng)）始建于一九九四年，位于河北省宣化區趙家梁西，占地一萬(wàn)多平米。該廠(chǎng)是從事非開(kāi)挖鉆具、錨固鉆具、地質(zhì)鉆具及石油鉆具、主機生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)。該廠(chǎng)引進(jìn)有125噸摩擦焊機、1250噸平鍛機、專(zhuān)業(yè)鐓管機、高精度數控加工中心等先進(jìn)的生產(chǎn)設備，聘請國內行業(yè)專(zhuān)家主持技術(shù)及工藝研發(fā)工作，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、質(zhì)量可靠，被全球知名的空壓機和鉆機生產(chǎn)商阿特拉斯�？破湛鹿酒笧楹献鲝S(chǎng)家。是最早成為中國非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì )會(huì )員及國際非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì )會(huì )員的企業(yè)。
2、實(shí)習目的
暑假社會(huì )實(shí)習是大學(xué)課程的重要內容，有益我們走出校園，更好的接觸社會(huì )，了解社會(huì )，加入到社會(huì )中。它有助于我們大學(xué)生更新觀(guān)念，吸收新的思想和知識，培養大學(xué)生獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題能力。具體說(shuō)來(lái)，有一下幾方面
�。�2。1豐富暑假生活。
2。2體驗和觀(guān)察真實(shí)的工廠(chǎng)生活，體驗真實(shí)社會(huì )生活的不易，給大學(xué)生活提供壓力和動(dòng)力。
2。3提高自己實(shí)踐和動(dòng)手能力，和理論練習實(shí)踐的能力。
2。4認識社會(huì )實(shí)踐，了解工業(yè)生產(chǎn)，強化就業(yè)導向。
3、實(shí)習內容：
這次實(shí)習機會(huì )是親戚幫忙介紹，一共11天（兩天參觀(guān)，兩天測量，一周數控），時(shí)間每天早七點(diǎn)到晚五點(diǎn)半。實(shí)習的第一天，接待我的工廠(chǎng)師傅對我很熱情，畢竟我們那里大學(xué)生還是比較少的，師傅介紹公司同時(shí)也詢(xún)問(wèn)我的專(zhuān)業(yè)干什么，表達了畢業(yè)歡迎我過(guò)工作的真誠邀請，重點(diǎn)還是介紹實(shí)習的注意事項，例如進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須穿戴好安全服，在車(chē)間必須離設備至少一米距離，遠離飛出鐵屑、出爐物等，在車(chē)間里行人應當在人行道內行走，沒(méi)有人行道的靠路邊走，靠邊站，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)等。然后一天半就是參觀(guān)工廠(chǎng)，工廠(chǎng)很大，一萬(wàn)多平，在加工車(chē)間，師傅著(zhù)重介紹工廠(chǎng)擁有的400噸摩擦焊機、平鍛機等，摩擦焊機利用工件端面相互摩擦產(chǎn)生的熱量使之達到塑性狀態(tài)，然后頂鍛完成焊接的方法。工廠(chǎng)擁有的是連續驅動(dòng)摩擦焊，用于焊接桿件和管件，工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量好，勞動(dòng)條件好，生產(chǎn)率高，耗電量少，易于機械化和自動(dòng)化。師傅還說(shuō)操作該機械需培訓持證上崗，還提及了些的最基礎操作注意事項。該廠(chǎng)購有水平分模平鍛機，水平方向鐓鍛長(cháng)棒料和管料的端部的鍛壓機械，由凸模、活動(dòng)凹模、切斷機構三種運動(dòng)機構，用于加工大型工件。我還詢(xún)問(wèn)了師傅加工出的成品件，該廠(chǎng)重要服務(wù)領(lǐng)域為五金、機械，主要產(chǎn)品涉及非開(kāi)挖鉆具、吊具、鑿巖鉆機、沖擊器、鑿巖鉆桿、錨固鉆桿、非開(kāi)挖鉆桿、導向鉆桿鉆頭、錨固釬頭、非開(kāi)挖鉆桿變徑、非開(kāi)挖接頭拉頭、潛孔鉆桿、擴孔器、分動(dòng)器、導向鉆，用于供應工程機械配件、鑿巖機械、其他工程與建筑機械、市政和環(huán)境衛生機械、其他礦山施工設備、摩擦焊機這些行業(yè)。
隨后，被安排到質(zhì)保部門(mén)對生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，協(xié)助記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。期間看到了游標卡尺、千分尺、百分表、萬(wàn)能角度尺這些常用量具的使用。我查閱了測量誤差產(chǎn)生的原因，有基準體本身的誤差；選用的測量方法不完善引起的測量方法誤差；量具本身的誤差；測量力引起的誤差；測量時(shí)，對準工件和讀數時(shí)引起的對準誤差；溫度、濕度、氣壓、振動(dòng)及灰塵等環(huán)境條件引起的誤差。學(xué)習到量具的使用和選擇，如按被測零件的外形、部件及被測尺寸大小，按被測零件的尺寸公差，按被測零件的加工條件及生產(chǎn)批量這三個(gè)因素選擇量具。接下來(lái)我去了加工車(chē)間，加工車(chē)間分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接。因為之前有過(guò)在學(xué)校的金工實(shí)習對數控的操作，我申請去了數控加工車(chē)間，當然在這之前，我做了相應的功課，在這短時(shí)間實(shí)習主要看工廠(chǎng)師傅如何操作來(lái)學(xué)習。剛剛來(lái)這里，師傅囑咐的第一件事就是安全問(wèn)題，如工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)；嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速；車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故；車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度，也不能用手摸工件。雖然在學(xué)校金工老師也囑咐過(guò)，我還是第一次聽(tīng)一樣認真聽(tīng)，畢竟多聽(tīng)一次也無(wú)所謂，給師傅一個(gè)好學(xué)的印象更重要。數控車(chē)床主要用于加工回轉體零件，典型的加工表面為乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。數控零件加工過(guò)程，拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過(guò)程，也即確定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線(xiàn)（如進(jìn)給路線(xiàn)、對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)等）及工藝參數（如進(jìn)給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等）據零件圖作出相應的工藝卡片、工序卡片。其次應進(jìn)行數值計算。
最后，根據計算出的刀具運動(dòng)軌跡坐標值和已確定的加工參數及輔助動(dòng)作，結合數控系統規定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐段編寫(xiě)零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲器中。自己最大的感受就是在學(xué)校學(xué)的只是皮毛，不精不深，在這里基本算是個(gè)門(mén)外漢，以上工序自己還沒(méi)怎么掌握，不再舉例說(shuō)明。數控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種。手工編程用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，以及計算較簡(jiǎn)單，程序段不多，編程易于實(shí)現的場(chǎng)合等。自動(dòng)編程用于幾何形狀復雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件。典型符號命令功能，F功能指令用于控制切削進(jìn)給量，T功能指令用于選擇加工所用刀具，G00指令命令機床以最快速度運動(dòng)到下一個(gè)目標位置。如果要返回（刀架）參考點(diǎn)，除了手動(dòng)參考點(diǎn)返回，還可以利用參考點(diǎn)返回指令G27、G28、G30自動(dòng)參考點(diǎn)返回。銑刀類(lèi)型選擇，銑刀的選擇是根據被加工零件的幾何形狀，典型舉例，加工曲面類(lèi)零件時(shí)一般采用球頭刀；孔加工時(shí)，采用鉆頭、鏜刀等孔加工類(lèi)刀具；銑鍵槽時(shí)，一般采用兩刃鍵槽銑刀。數控機床機床數控系統故障的檢查也是個(gè)復雜的過(guò)程，常規檢查，檢查電器是否有跳閘現象，每個(gè)熔斷器是否有熔斷現象，每塊印制電路板上是否有元器件破損、斷裂整體外觀(guān)現象。除此之外還有指示燈與CRT顯示分析法信號追蹤法。我有機會(huì )親手操作過(guò)程是數控銑床的對刀和坐標系的確定過(guò)程，簡(jiǎn)述操作過(guò)程：手動(dòng)方式移動(dòng)銑刀沿Ｘ方向去輕微接觸工件表面，然后手動(dòng)退離，調試相應加工操作菜單參數，接著(zhù)相同步驟對Y、Z方向，調試相應加工操作菜單參數使工件坐標系中的各坐標值為０，同時(shí)應注意對比檢查在機床坐標系和工件坐標系中的各值是否一致。另一個(gè)感受是師傅們的加工速度，即便我自己在學(xué)校有能力加工，也將會(huì )是師傅加工同一個(gè)零件需要的時(shí)間的五六倍。由于實(shí)習時(shí)間少，遺憾的是沒(méi)有在裝配車(chē)間實(shí)習。但相對短短的是一天學(xué)實(shí)習學(xué)到的東西，還是很感激ｘｘ機械制造有限公司給我的這次機會(huì )。
4、實(shí)踐結果與收獲
通過(guò)這次的社會(huì )實(shí)踐我了解了機械廠(chǎng)的車(chē)間構成，機床的特點(diǎn)及工藝范圍、零件的加工工序、主要設備、工藝流程、生產(chǎn)線(xiàn)和生產(chǎn)原理。從工廠(chǎng)師傅身上學(xué)到了很多知識和技能比如，對數控車(chē)床所能進(jìn)行的機加工；車(chē)床刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式；操作公差與測量技術(shù)知識。這次深入生產(chǎn)第一線(xiàn)的觀(guān)察使我的腦海中對機械工業(yè)的發(fā)展概況有一個(gè)大體的了解。同時(shí)讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識，體會(huì )到理論指導實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義并。也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。這次實(shí)踐活動(dòng)讓我真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的.恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。還有些獨特的實(shí)踐收獲與體驗：
4。1要善于溝通：面對個(gè)陌生的環(huán)境，多和師傅說(shuō)話(huà)，多制造機會(huì )聽(tīng)師傅說(shuō)話(huà)，有問(wèn)題多謙虛的詢(xún)問(wèn)交流，我可以很快的了解和適應環(huán)境，而且溝通產(chǎn)生的輕松的氛圍幫助我消除開(kāi)始測量時(shí)的緊張，在融洽的氛圍里，很容易讓自己喜歡上這個(gè)剛剛不認識的環(huán)境，這次實(shí)踐讓我意識到，溝通的好處很大。
4。2要有耐心，專(zhuān)心做事情：事情想著(zhù)總比做著(zhù)簡(jiǎn)單，這次實(shí)踐讓我深刻認識到自己動(dòng)手能力的不足，認識到只有反復，不煩躁安靜耐心的做才能做好事情，如簡(jiǎn)單機床的對刀（現在也不熟）和操作。
4。3要勤快有顏色：到工廠(chǎng)因為第一次，總會(huì )什么也不會(huì )，感覺(jué)尷尬還礙手礙腳還占用人家一個(gè)師傅的時(shí)間，但我發(fā)現其實(shí)總有些零碎的事自己可以做，倒茶，遞送東西，傳話(huà)。我主動(dòng)的做這些，好容易的給了別人好的影響，自然回饋別人對我的友好，減輕自己的緊張，通過(guò)這次實(shí)踐，我知道做個(gè)有顏色勤快讓人喜歡的人好多事情會(huì )變得簡(jiǎn)單。
4。4相信自己：剛開(kāi)始在質(zhì)保部門(mén)記錄工作，我總會(huì )想自己從來(lái)沒(méi)有做過(guò)這工作，字寫(xiě)得難看會(huì )被別人笑嗎，記錄出錯怎么辦，測量如果出錯會(huì )造成很大損失嗎，我就會(huì )懷疑自己的能力，前天晚上甚至還影響自己晚上睡覺(jué)，經(jīng)過(guò)媽媽的開(kāi)導，我不再懼怕丟人和出錯，兩天的工作做的很好，兩天前我可沒(méi)這么覺(jué)得，所以自信很重要。
4。5好問(wèn)和總結：在實(shí)際工作中，好多東西都是我們不知道的，老師和課堂教授不了所有知識，需要我們由實(shí)踐和經(jīng)驗總結。而好問(wèn)，從別人身上學(xué)習來(lái)，及可以有效獲取最最有效的信息知識又可以促進(jìn)交流，結交朋友或促進(jìn)關(guān)系。謙虛，誠懇，勤問(wèn)，使自己每天都進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，為以后工作做準備。
5、小結
作為小結的開(kāi)頭，我還是要再次感謝ｘｘ機械制造有限公司給我這次的實(shí)習機會(huì )和工廠(chǎng)師傅們的精心的教導，讓我意識到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，而當今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會(huì )去實(shí)習，深入生產(chǎn)第一線(xiàn)進(jìn)行觀(guān)察，對我來(lái)說(shuō)是受益匪淺的，對我今后參加工作一定會(huì )有幫助。2016機械廠(chǎng)會(huì )計實(shí)習報告范文實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步�！凹埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。實(shí)際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。
機械的實(shí)習報告 篇7
這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習了柳州工程機械廠(chǎng)、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)、柳州鋼鐵廠(chǎng)、柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)、上汽通用五菱等5個(gè)工廠(chǎng)�？梢哉f(shuō)我們在這2周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識,受益匪淺：
1.實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實(shí)習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鱛方面的知識，熟悉常用_的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法
�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實(shí)習時(shí)間：
�、倭莨こ虣C械廠(chǎng)-------------6月21日整天
�、诹輺|風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)-------------6月22日下午
�、哿蒌撹F廠(chǎng)-----------------6月23日上午
�、芰萘︼L(fēng)塑料成型機廠(chǎng)-------6月23日下午
�、萆掀ㄓ梦辶夤�-----------6月24日整天
�、拚�，寫(xiě)實(shí)習報告-----------6月24日---7月2日
定點(diǎn)實(shí)習廠(chǎng)
柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)介
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏(yíng)得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。
1年，東風(fēng)柳汽創(chuàng )出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從7年成為國內最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺階。__年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國內高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號角。
目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。
柳州汽車(chē)廠(chǎng)六個(gè)發(fā)展歷程
(1)建廠(chǎng)期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車(chē)。
(3) 1年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)，采用東風(fēng)品牌。
(4) 1年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車(chē))。
(5) 7年：以75%的股權加入東風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。
(6)__年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司
生產(chǎn)基地：主廠(chǎng)、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地。
七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間。
四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身。
生產(chǎn)線(xiàn)：重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn)。
__年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛小車(chē)30000輛。
乘龍精神：自立自強創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新同心同德為國為民。
通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠(chǎng)的實(shí)習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄)
由于汽車(chē)轉彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時(shí)出現滑動(dòng)、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡(jiǎn)單，在結構上成對稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的'金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
(4)現場(chǎng)生產(chǎn)條件和發(fā)展應該經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡(jiǎn)單和對稱(chēng)分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，參觀(guān)實(shí)習廠(chǎng)
一.柳州工程機械廠(chǎng)簡(jiǎn)介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規模、產(chǎn)量最多、質(zhì)量、設備的機械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營(yíng)大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì )公眾股的股份制企業(yè)。
公司位于南疆龍城--柳州市。凈資產(chǎn)3.89億元，員工5900人，生產(chǎn)區占地面積67萬(wàn)平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成0臺年生產(chǎn)能力的規模。
該公司計劃通過(guò)實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內聯(lián)、科、工、貿相結合等措施，__年形成年產(chǎn)裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產(chǎn)品10000臺的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現年銷(xiāo)售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準的其它經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
二.入廠(chǎng)前培訓
1.數控機床的產(chǎn)生和發(fā)展
(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。
(2)20世紀60年代，晶體管的發(fā)明使得數控機床批量生產(chǎn)得以實(shí)現。
(3)20世紀70年代，蘇聯(lián)的數控機床產(chǎn)量超過(guò)美國，成為世界上數控機床產(chǎn)量第一的。
(4)20世紀80年代，日本的數控機床產(chǎn)量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%,而德國的西門(mén)子產(chǎn)量也占15%。與此同時(shí)，在80年代初期我國也引進(jìn)數控加工技術(shù)。
數控機床的分類(lèi)
(1)經(jīng)濟型數控機床：一般由普通機床改裝而成，精度和復雜程度較低，可實(shí)現兩軸聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)行平面加工，價(jià)格較便宜。
(2)全能型數控機床：精度和復雜程度較高，一般可實(shí)現三至五軸聯(lián)動(dòng)，且有_庫，可自動(dòng)換刀�？蛇M(jìn)行平面和空間立體加工，價(jià)格一般較貴。
2.柳州工程機械廠(chǎng)數控機床的應用
(1)____年，柳州工程機械廠(chǎng)引進(jìn)了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯(lián)動(dòng)的直線(xiàn)、圓弧切割。
(2)____年，柳州工程機械廠(chǎng)從上海氣焊機廠(chǎng)引進(jìn)了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。
(3)____年，柳州工程機械廠(chǎng)引進(jìn)了一批價(jià)值600萬(wàn)美元的先進(jìn)設備：
�、贁悼剀�(chē)床
�、诹⑹�、臥式車(chē)床
�、蹟悼鼗鹧媲懈顧C
�、軘悼卣蹚潤C
�、萑鴺藴y量?jì)x
�、迶悼氐入x子切割步?jīng)_機
�、邫C器人焊接線(xiàn)(位于結構分廠(chǎng))
�、噼T制線(xiàn)
�、犭p立柱加工中心----其加工距離為：x10000mm;y3000mm;z 0mm;w600mm。
3.加工中心簡(jiǎn)介
加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動(dòng)數控鏜銑床。其系統組成包括：數控系統c、驅動(dòng)系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發(fā)展和發(fā)展趨勢
(1)世界裝載機發(fā)展史簡(jiǎn)介
�、�20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車(chē)和鋼絲繩構成，兼有驅動(dòng)與裝載的功能。
�、�20世紀40年代，第一次工業(yè)革命期間，裝載機采用液壓設備作動(dòng)力，即先導式液壓裝置。
�、�20世紀50年代，第二次工業(yè)革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時(shí)，第三次工業(yè)革命期間，裝載機采用角接式剛性車(chē)架。
�、艿缴鲜兰o70-80年代，產(chǎn)品向細化發(fā)展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個(gè)公司為：美國caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機發(fā)展史
�、偕鲜兰o50年代，柳工從上海糖果機械廠(chǎng)首次引進(jìn)裝載機生產(chǎn)設備。
�、诘搅�60年代，天津某研究所與廈門(mén)工程機械廠(chǎng)合作開(kāi)發(fā)，仿制成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。
�、�70年代，機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。
�、芤幌盗術(shù)類(lèi)型產(chǎn)品
(3)現代裝載機的發(fā)展趨勢
�、仝呄蛴诃h(huán)保、高效、節能、可靠
�、谮呌跈C電一體化
�、鄹呤孢m性
�、苄吞柖鄻�，有大、中、小等各種型號
�、莞又悄芑�
�、抻凶詣�(dòng)監控維護的功能
二.進(jìn)廠(chǎng)參觀(guān)
1.變速箱廠(chǎng)
設備：加工中心×2數控車(chē)床×17普通車(chē)床×24
滾齒機×21磨床×18鉆床×8坐標鏜床×2
銑床×3仿形車(chē)床×3拉床×1插床×1
臥式鉆床×5行車(chē)×1
車(chē)間面積：3456㎡
員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專(zhuān)學(xué)歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類(lèi)以及zf產(chǎn)品配套件等
生產(chǎn)宗旨：永不接受不合格產(chǎn)品
永不傳遞不合格產(chǎn)品
永不制造不合格產(chǎn)品
2.結構件廠(chǎng)
主要設備：tcbar立柱移動(dòng)臥式加工中心、等離子線(xiàn)切割機、剪板機、鍛壓機床
3.鑄造廠(chǎng)
無(wú)箱數控制造
從意大利進(jìn)口
毛坯(三個(gè))
4.總裝配廠(chǎng)
clg842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠(chǎng)簡(jiǎn)介
廣西柳州鋼鐵(集團)公司位于水陸交通方便的廣西工業(yè)重鎮柳州北郊，占地5.6平方公里�，F有固定資產(chǎn)總值55億元，資產(chǎn)凈值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產(chǎn)為主，實(shí)行的多元化經(jīng)營(yíng)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從7年起連年位列全國大型企業(yè)500強的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
近幾年來(lái)，柳鋼堅持走科技創(chuàng )新改革興企之路不斷深化企業(yè)內部改革，建立現代企業(yè)制度，并調動(dòng)一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機改造，650廠(chǎng)連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點(diǎn)工程，并進(jìn)行了一系列技術(shù)革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個(gè)主體生產(chǎn)廠(chǎng)和相應的輔助配套設施，可生產(chǎn)中厚板、中小型材、線(xiàn)材、棒材、薄板、無(wú)縫鋼管等六大系列數百種規格產(chǎn)品。
進(jìn)入21世紀，柳鋼正各著(zhù)更美好的明天大步邁進(jìn)。公司領(lǐng)導班子提出的“做優(yōu)做強鋼鐵主業(yè)，拓寬搞活非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現代企業(yè)制度，不斷提高職工生活水平”四項重點(diǎn)工作，正成為全體柳鋼人為之奮斗的共同目標�！笆濉逼陂g，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線(xiàn)材軋機、 00m3制氧機、120萬(wàn)噸球材生產(chǎn)線(xiàn)等一批重點(diǎn)技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線(xiàn)材三大品牌產(chǎn)品為主的系列產(chǎn)品結構，達到年產(chǎn)鐵鋼、鋼材各350萬(wàn)噸的生產(chǎn)規模。在做大做強鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，柳鋼還將進(jìn)一步發(fā)展工程設計、環(huán)保、商貿、旅游、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等非鋼產(chǎn)業(yè)，拓展多種經(jīng)營(yíng)，壯大企業(yè)實(shí)力。到“十五”期末，，全公司年銷(xiāo)售收入獎達到70億元以上.
1.煉鋼廠(chǎng)
購買(mǎi)了1#100噸轉爐一個(gè)，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創(chuàng )中國冶金設計周期最短，建設速度最快，達產(chǎn)時(shí)間最快等記錄。其年產(chǎn)量為120萬(wàn)噸/年，每生產(chǎn)一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術(shù)水準已達到國內先進(jìn)水平。它采用氮氬自動(dòng)切換頂底復吹，副原料自動(dòng)稱(chēng)量下料系統，全自動(dòng)光譜分析儀，擋渣塞自動(dòng)投放裝置，在線(xiàn)吃氬喂絲等一系列先進(jìn)的轉爐生產(chǎn)工藝，大部分煉鋼程序操作點(diǎn)擊鼠標即可完成。
煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質(zhì)量，必須用燃燒進(jìn)行燒尾工作。
2.中板廠(chǎng)
中板廠(chǎng)是柳鋼的主體廠(chǎng)，是專(zhuān)用板定點(diǎn)生產(chǎn)廠(chǎng)之一�，F有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進(jìn)水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進(jìn)口德國制造的中厚板精裝線(xiàn)。
中板廠(chǎng)工藝流程如下：
柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)
柳州市力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)是機械局定點(diǎn)生產(chǎn)各類(lèi)塑料機械的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，主要產(chǎn)品有力風(fēng)牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠(chǎng)位于廣西工業(yè)重鎮——柳州，坐落在高新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，離市中心僅兩公里。
工廠(chǎng)技術(shù)裝備先進(jìn)，擁有大型進(jìn)口立式和臥式加工中心、數顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標鏜床等大型、專(zhuān)用與精密生產(chǎn)設備;工廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)與技術(shù)管理微機化，確保產(chǎn)品質(zhì)量的高、精、優(yōu)，通過(guò)對引進(jìn)德國巴登費爾得飛雪爾公司和殷圖公司塑料機械產(chǎn)品設計制造技術(shù)的消化和吸收，以及工程技術(shù)人員多年的艱苦奮斗，產(chǎn)品有原來(lái)單一品種發(fā)展成現在的三大系列數十種塑機產(chǎn)品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900- 00kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等。
產(chǎn)品嚴格執行標準、國際標準，擇優(yōu)選用部分外國先進(jìn)標準，并注重產(chǎn)品的實(shí)用性，因此產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠，取得多項專(zhuān)利，并多次榮獲市級、省級和部級科技進(jìn)步獎。產(chǎn)品遍及全國各省市，遠銷(xiāo)亞、美、歐三大洲，深受?chē)鴥韧庥脩?hù)歡迎。早在7年，我廠(chǎng)就被批準為第一批也是廣西塑機行業(yè)首家出口擴權企業(yè)，是國內塑料機械出口量的廠(chǎng)家之一。 6年7月，塑機產(chǎn)品順利通過(guò)中國商檢質(zhì)量認證中心的iso9001質(zhì)量體系認證，并獲注冊證書(shū)。
主要產(chǎn)品：
�、倭︼L(fēng)塑料注射成型機，從sz-900(vt- )到sz-6300(vt- 0)共有九個(gè)機型。
力風(fēng)塑料注射成型機以其先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、高效、安全及節能而著(zhù)稱(chēng)，并具有以下特點(diǎn)：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動(dòng)螺桿，塑化質(zhì)量好、效率高�？烧{式背壓，且具有防涎功能。五交點(diǎn)雙曲桿斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無(wú)沖擊。液壓驅動(dòng)調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動(dòng)作準確，低耗。精密可靠的電控系統。②塑料中空成型機,分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡(jiǎn)介
上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車(chē)公司、柳州五菱汽車(chē)有限責任公司三方合作的大型中外合資企業(yè)，其中上汽集團占有股份50.1%，通用中國占有34%，柳州五菱汽車(chē)有限公司占有15.9%。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬(wàn)平方米，擁有員工4,000多人。
公司堅持簡(jiǎn)單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛(ài)的經(jīng)濟型汽車(chē)。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間，是公司目前主要的生產(chǎn)區域。
作為中國銷(xiāo)量第二的微型車(chē)生產(chǎn)商，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司目前年生產(chǎn)能力達18萬(wàn)輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到__年生產(chǎn)能力達到336,000輛。
公司生產(chǎn)的產(chǎn)品包括商務(wù)用車(chē)、微型廂式客車(chē)、微型雙排貨車(chē)、微型單排貨車(chē)四大系列共210個(gè)品種車(chē)型。__年12月，上汽通用五菱開(kāi)始生產(chǎn)雪佛蘭spark微型轎車(chē)，這也是首次在國內生產(chǎn)雪佛蘭品牌的轎車(chē)。
上汽通用五菱共有家經(jīng)銷(xiāo)店和家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集分布在全國的29個(gè)省市自治區。__年上汽通用五菱共銷(xiāo)售,輛汽車(chē)，比去年增長(cháng)了22.8%。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車(chē)公司和柳州五菱汽車(chē)有限責任公司三方聯(lián)盟的領(lǐng)導下，充分利用聯(lián)盟的各方優(yōu)勢，引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理系統，全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內外集成整合，在采購體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開(kāi)發(fā)體系、營(yíng)銷(xiāo)體系、人力開(kāi)發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價(jià)值鏈正初步形成，并努力成為在國內、國際上有競爭力的汽車(chē)公司!二、精益生產(chǎn)報告
林杰主講
精益定義：以最小的投入創(chuàng )造的生產(chǎn)價(jià)值，為顧客提供及時(shí)的產(chǎn)品和服務(wù)。
目標：降低消耗，提高效益，消除生產(chǎn)過(guò)程中的增值活動(dòng)。
理想：零缺陷、零庫存、零浪費。
效果：在生產(chǎn)過(guò)程中，消除所有“松弛點(diǎn)”。
管理核心：崗位管理。
生產(chǎn)方式的發(fā)展過(guò)程：?jiǎn)渭∨a(chǎn)—大量生產(chǎn)—精益生產(chǎn)
精益生產(chǎn)形成：
起源美國戴明：均衡發(fā)展，控制變差
發(fā)展日本豐田英二、大野耐一
jit(準時(shí)制)
tqm(全面質(zhì)量管理)
理論美國美國麻省理工學(xué)院
《改變世界的機器》
精益生產(chǎn)特征：
·實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)
·靈活反應市場(chǎng)需求，實(shí)行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化
·限度的減少庫存
·充分發(fā)揮設備效益
·改進(jìn)生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用
·改善公司與員工的關(guān)系，提高員工參與的積極性·消除重復的錯誤，限度的降低維修率
·采用看板作業(yè)，實(shí)行準時(shí)制生產(chǎn)
·新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)采用精益措施
·改善與供應商的協(xié)作關(guān)系，變“買(mǎi)賣(mài)關(guān)系”為“利益共同關(guān)系”
·開(kāi)展主動(dòng)銷(xiāo)售
·注重市場(chǎng)調查，建立快速反應顧客需求的營(yíng)銷(xiāo)系統
精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步/精益組織、picos。
客戶(hù)的熱忱促動(dòng)了汽車(chē)的銷(xiāo)售，客戶(hù)的熱忱=美好的購買(mǎi)經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗。
1.模具車(chē)間
模具中心是一個(gè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)車(chē)間，主要生產(chǎn)汽車(chē)大型車(chē)身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。
模具快速開(kāi)發(fā)系統如下：
2.塑料件廠(chǎng)
塑料成型車(chē)間：五臺大型鑄塑機，主要加工車(chē)身部件外殼模型。如：儀表板
3.車(chē)橋廠(chǎng)
加工：前軸;后橋殼，差速器等。
采用流水線(xiàn)加工運作
后記
為期兩周的實(shí)習結束了，在這期間我們總共在五個(gè)單位進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。
5.社會(huì )工作能力得到了相應的提高,在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時(shí)報到，注重安全。
本次實(shí)習使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個(gè)社會(huì )，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!
機械的實(shí)習報告 篇8
這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在XX等老師的帶領(lǐng)下，我們見(jiàn)習了柳州工程機械廠(chǎng)、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)、柳州鋼鐵廠(chǎng)、柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)、上汽通用五菱等工廠(chǎng)�？梢哉f(shuō)我們在這2周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識，受益匪淺。
1.實(shí)習目的：
通過(guò)它讓我們鞏固、驗證已學(xué)過(guò)各技術(shù)基礎課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實(shí)際中的應用。
通過(guò)對機械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀(guān)察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和課程設計打下良好的基礎。
過(guò)現場(chǎng)實(shí)習、觀(guān)察，我們每個(gè)人的知識面擴大了。實(shí)習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時(shí)又鍛煉和培養了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì )、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實(shí)習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法
�、菔煜�、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實(shí)習時(shí)間：
�、� 柳州工程機械廠(chǎng)——6月21日整天
�、� 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)——6月22日下午
�、� 柳州鋼鐵廠(chǎng)——6月23日上午
�、� 柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)——6月23日下午
�、� 上汽通用五菱公司——6月24日整天
�、� 整理，寫(xiě)實(shí)習報告——6月24日---7月2日
柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)介
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏(yíng)得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng )出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內最早通過(guò)ISO9000質(zhì)量認證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺階。，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國內高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號角。
目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。
柳州汽車(chē)廠(chǎng)六個(gè)發(fā)展歷程
(1) 建廠(chǎng)期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產(chǎn)出2.5T載用柳江牌卡車(chē)。
(3) 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)，采用東風(fēng)品牌。
(4) 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車(chē))。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。
(6) ，成立東風(fēng)集團和雷諾公司
生產(chǎn)基地：主廠(chǎng)、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間
四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身
生產(chǎn)線(xiàn)：重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn)
生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛、小車(chē)30000輛
乘龍精神：自立自強、創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新、同心同德、為國為民
通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠(chǎng)的實(shí)習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養我們收集資料的'能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識。 機械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄)
由于汽車(chē)轉彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時(shí)出現滑動(dòng)、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡(jiǎn)單，在結構上成對稱(chēng)分布。 機械的實(shí)習報告 篇3
機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性很強的專(zhuān)業(yè)，結業(yè)實(shí)習是本科教學(xué)打算中很是主要的一個(gè)教育環(huán)節，是學(xué)生在校進(jìn)修時(shí)署理論聯(lián)系現實(shí)、增添實(shí)踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。
通過(guò)實(shí)習，體味包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點(diǎn)和包裝印刷機械等相關(guān)常識，并體味本專(zhuān)業(yè)成長(cháng)前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科常識，使機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程現實(shí)問(wèn)題的能力、較強的實(shí)踐脫手能力和立異意識的高級應用型人才。
結業(yè)實(shí)習是本科專(zhuān)業(yè)進(jìn)修中不成貧窶的主要部門(mén)，經(jīng)由過(guò)程一段時(shí)刻的出產(chǎn)實(shí)習后，使自己具備足夠的手藝，應付未來(lái)市場(chǎng)的挑戰并連結強勁的競爭力，并為下一步的結業(yè)設計打下堅實(shí)的基本。
機械的實(shí)習報告 篇9
實(shí)習目的
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐起來(lái)，培養勇于的創(chuàng )新精神、動(dòng)手能力，社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅的學(xué)習，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
簡(jiǎn)介
公司“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，起了、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理，公司iso9001體系;生產(chǎn)管理，公司推行lean的管理思想并堅定不移的6s管理要求;信息管理，公司、運用金蝶公司的erp系統;基礎管理，公司“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠(chǎng)擁有普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是不變得追求;誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是的經(jīng)營(yíng)理念;實(shí)業(yè)報國，造福地方是的理想;百年發(fā)展，世界是的。
實(shí)習過(guò)程
1)安全。任何機械廠(chǎng)，安全是重中之重，在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，對了安全教育和在實(shí)習過(guò)程中的安全和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng);進(jìn)廠(chǎng)穿長(cháng)褲;禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，背背包進(jìn)廠(chǎng);人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在實(shí)習老師的.允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān);
2)毛坯選擇。來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的作用下，到了下面知識，零件是由毛胚加工而成。而在現生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的優(yōu)點(diǎn)是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據實(shí)習的師傅說(shuō)，廠(chǎng)主要靠制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載荷的機器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在情況下沖壓件可直接零件使用。
第二個(gè)車(chē)間是個(gè)壓延，磨削和鉆孔的車(chē)間。壓延用的是陜西的設備，利用油壓控制。雖然未見(jiàn)工人師傅操作，但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來(lái)的威力。磨削設備不想卻很長(cháng)，在其工作臺上方布置著(zhù)幾十個(gè)磨頭，用來(lái)磨削較大的平面和較長(cháng)的工件用。在車(chē)間的一角，靜靜臥著(zhù)一個(gè)龍門(mén)刨床。以前都只是在書(shū)中讀到"龍門(mén)刨床"這四個(gè)字，而如今見(jiàn)到這個(gè)實(shí)物，更讓我對它的具體特點(diǎn)有了更深一步的認識。它的刨削直徑大概達到了十幾米。龍門(mén)刨床的主運動(dòng)是工件隨工作臺作直線(xiàn)往復運動(dòng)，進(jìn)給運動(dòng)是刀架的移動(dòng)。機床上兩個(gè)垂直的刀架可在橫梁上作橫向進(jìn)給運動(dòng)，以刨削水平面；兩個(gè)側刀架可沿立柱作垂直進(jìn)給運動(dòng)，以刨削垂直面。橫梁沿立柱導軌升降，以適合不同高度的工件。
參觀(guān)的最后是個(gè)車(chē)削和打磨的車(chē)間。未入車(chē)間，我們卻都被車(chē)間中富含鐵屑的空氣所震住。對這段車(chē)間，我想我們可以緊趕慢跑地過(guò)去，但工作在這的工人師傅們呢，這是他們的工作環(huán)境，他們?yōu)樯願^斗之地，他們不能也不會(huì )像我們這樣輕盈而過(guò)。走過(guò)之后，但愿他們安好吧。車(chē)間另一段是加工蝸桿和蝸輪的工段。讓我印象最深的還是加工螺旋那極其緩慢的速度。而這使我突然想到，這不正是我們學(xué)習的用武之地嗎 如何去改善加工方法，提高工作效率，這就是我們所需努力之處。
機械的實(shí)習報告 篇10
實(shí)習目的
理論知識與實(shí)踐相結合，可以培養勇于探索的創(chuàng )新精神，提高實(shí)踐能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，有認真的學(xué)習態(tài)度，為以后的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐和上班打下堅實(shí)的基礎。
公司簡(jiǎn)介
xx機械制造有限公司是集熔模鑄造和數控加工為一體的股份制企業(yè)。公司成立于1988年，位于xx市xx工業(yè)區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000多萬(wàn)元，擁有各類(lèi)中高級技術(shù)管理人員260余人。目前，公司具備模具設計制造、熔模鑄造和高精度產(chǎn)品加工的生產(chǎn)能力。公司始終執行“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至上，追求卓越。管理理念，建立了完善、科學(xué)的管理體系。在質(zhì)量管理方面，公司嚴格執行{\ f756 /} xx系統；在生產(chǎn)管理方面，公司全面貫徹精益的管理理念，堅定不移地有效實(shí)施6S管理要求；在信息管理方面，公司充分有效地使用了金蝶公司的ERP系統；在基礎管理方面，公司實(shí)行“日復一日，日復一日，日復一日。的管理理念。
公司有兩個(gè)生產(chǎn)單位：精密鑄造廠(chǎng)和機械廠(chǎng)。精鑄廠(chǎng)建有兩條精密鑄造生產(chǎn)線(xiàn)，設備先進(jìn)，檢測設備齊全，年生產(chǎn)能力1000噸精密鑄件；機械廠(chǎng)擁有80多臺普通高精度主機和設備，具有按圖設計制造、來(lái)料加工和大型件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不斷的追求。我們的經(jīng)營(yíng)理念是誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)。我們的理想是通過(guò)工業(yè)為國家服務(wù)，造福當地社區。我們的目標是發(fā)展一百年，立足世界。
流實(shí)習程
1）安全第一。對任何機械廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，安全永遠是第一位的。因此，在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，我們得到了一些安全教育和實(shí)習期間的安全事項和注意事項。比如進(jìn)入加工車(chē)間時(shí)，涼鞋不準進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)一定要穿長(cháng)褲；工廠(chǎng)內禁止吸煙，入廠(chǎng)后不準打開(kāi)衣服，身上不準掛外套，背包不準進(jìn)廠(chǎng)；不要在工廠(chǎng)里堆人，不要站在生產(chǎn)的主路上；未經(jīng)實(shí)習老師允許，不準亂按按鈕、開(kāi)關(guān)；
2）空白選擇。首先，我們來(lái)到了零件的原毛坯加工車(chē)間。在老師的指導下，我們學(xué)到了以下知識：零件一般是由毛坯加工而成的。但在現有的生產(chǎn)條件下，毛坯有幾種，如鑄件、鍛件、沖壓件等。鑄件是通過(guò)將熔融金屬倒入預制模具型腔并冷卻固化而獲得的零件毛坯。在一般機械中，鑄件的重量占機器總重量的50%以上，是最重要的零件毛坯。鑄造的突出優(yōu)點(diǎn)是可以是各種形狀復雜的零件毛坯，尤其是內腔復雜的零件毛坯。另外，鑄造成本低。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要是這樣做毛坯的。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件力學(xué)性能差。鍛件通過(guò)沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬毛坯發(fā)生塑性變形，從而獲得零件毛坯。鍛件的結構復雜程度往往小于鑄件。但鍛件內部結構好，所以力學(xué)性能好。因此，對于制造承受重載荷和沖擊載荷的重要機械零件和工具的毛坯，沖壓件是通過(guò)沖壓和特殊模具對金屬板進(jìn)行塑性變形或分離而制成的。沖壓通常在常溫下進(jìn)行。沖壓件具有重量輕、剛性好、尺寸精度高的優(yōu)點(diǎn)。很多情況下，沖壓件可以直接作為零件使用。
3）加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，第一感覺(jué)就是太大了。車(chē)間分為車(chē)、銑等加工、鉗工、數控加工、焊接五個(gè)部分，幾乎涵蓋了機械加工的各個(gè)方面。大約五六百人同時(shí)在里面加工各種零件。雖然我們在學(xué)校也有金工實(shí)習，做了一些零件，對機床有一定的了解，但是我們真的是在加工零件的氛圍里。差別很大。第一，我們學(xué)校的機床都是一定年代的，近幾年新的加工機床很少。第二，在速度上，我們的加工速度太慢，加工同樣的零件所需的時(shí)間大約是這些加工大師的五六倍，根本不可能進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)。在了解加工車(chē)間的過(guò)程中，對一些加工工藝有了更好的了解；粗車(chē)和熱處理用毛坯劃線(xiàn)刨床（工藝中預留加工余量），淬火（齒面）磨面用調質(zhì)車(chē)床半精磨齒；齒輪零件的加工工藝：粗車(chē)熱處理、內孔精車(chē)磨削、軸端面磨削、滾齒鉗剃齒、鍵槽鉗工精加工。4）裝配車(chē)間。任何機器都是由一個(gè)又一個(gè)零件組裝而成的。在組裝車(chē)間，大約有100人正在收集、組裝、包裝零件并將其發(fā)送到存儲工廠(chǎng)。在這個(gè)車(chē)間里，工人師傅先把收集的零件飛過(guò)來(lái)，方便裝配，確定裝配方式、裝配順序和所需工具；然后清洗零件，去除油污、鐵銹和油污，以確保機器組裝后表面干凈美觀(guān)。產(chǎn)品組裝完成后，需要對零件的各個(gè)方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)部件的靈活性和密封性能，然后轉移到倉庫。
5）質(zhì)量保證、銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到了質(zhì)檢部門(mén)。他們主要是對生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機檢查，記錄他們的數據，并返回加工車(chē)間對產(chǎn)品進(jìn)行糾正和修改，以便更好地生產(chǎn)和儲存合格的產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，根據銷(xiāo)售部門(mén)的說(shuō)法，由于企業(yè)采用的是訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)售前景看好。
機械制造經(jīng)驗
經(jīng)過(guò)近一周的實(shí)習，實(shí)習真正到達了機械制造業(yè)的一線(xiàn)，對中國制造業(yè)的發(fā)展現狀和機械制造業(yè)的發(fā)展趨勢有了一個(gè)大致的了解。在新世紀，科學(xué)技術(shù)將以更快的速度發(fā)展，更快、更緊密地融入各個(gè)領(lǐng)域，這將大大拓寬機械制造業(yè)的.發(fā)展方向。未來(lái)，機械制造將面向“四個(gè)轉變”發(fā)展，也就是靈活性、敏捷性、智能化、信息化。即使工藝設備和工藝路線(xiàn)能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，也能滿(mǎn)足快速工藝變化和產(chǎn)品變化的需要，與環(huán)境協(xié)調靈活，使生產(chǎn)到市場(chǎng)的時(shí)間最短，使企業(yè)生產(chǎn)靈活敏捷，大大降低制造過(guò)程中的材料消耗和人力消耗，實(shí)現高度自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能和機器的智能只能與信息高度結合。
當然，機械制造業(yè)的四大發(fā)展趨勢不是獨立的，而是有機結合、相互依存、相互促進(jìn)的。同時(shí)，由于科技的不斷進(jìn)步，也會(huì )有新的發(fā)展方向。前面看到的是機械制造業(yè)在自己線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一部分，它將與其他行業(yè)更廣泛地結合。機械制造業(yè)在21世紀的重要性體現在其全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化和綠色制造以及協(xié)調的環(huán)境保護上。它不僅將人類(lèi)從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，而且將人類(lèi)從繁瑣的計算和分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，使一些精力可以從事高水平的創(chuàng )造性工作，智力可以促進(jìn)靈活性，它可以使生產(chǎn)系統更加完善。
機械的實(shí)習報告 篇11
半年來(lái)的實(shí)習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見(jiàn)到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習的，只有接觸了才能真正的成長(cháng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標之一。
再長(cháng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達。相信自己以后一定能走好每步。
一、 實(shí)習目的
1、經(jīng)過(guò)在九江新運通雪佛蘭4S店的實(shí)習，讓自己深刻認識汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容
九江新運通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠(chǎng)擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車(chē)常規保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該廠(chǎng)的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
1、汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機
油，該機油級別為5W/30。
�、谶x用原廠(chǎng)生產(chǎn)的'機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。)
�、苎b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠(chǎng)生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在5000公里左右(新車(chē)、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機或中缸的車(chē)輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中
機械的實(shí)習報告 篇12
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年10月15日—23日
二、實(shí)習地點(diǎn)
吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流
三、實(shí)習內容
本次實(shí)習主要參觀(guān)吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)，長(cháng)春市長(cháng)久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運作流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分擺著(zhù)兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著(zhù)3—4張操作表和注意事項，以規范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng )新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認識。
2.長(cháng)春市長(cháng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(cháng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng )建于1992年，總部設在北京，以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉儲基地，倉庫總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(cháng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì )評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運情況。長(cháng)久物流公司內有2300多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺，僅在長(cháng)春地區就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(cháng)久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長(cháng)久物流每年100多萬(wàn)的運力。在長(cháng)春長(cháng)久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到長(cháng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的'準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了長(cháng)久物流的露天倉庫——商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運10臺車(chē)，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng )建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%—45%。 走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著(zhù)很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的
貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運中心在倉庫的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng )始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創(chuàng )業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng )業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動(dòng)廠(chǎng)、長(cháng)春市長(cháng)久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會(huì )到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì )到自己所學(xué)的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(cháng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習。其創(chuàng )業(yè)的精神和創(chuàng )業(yè)史很激勵鼓舞我。
機械的實(shí)習報告 篇13
一、實(shí)習目的
1、將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神，提高動(dòng)手潛質(zhì)，加強社會(huì )活動(dòng)潛質(zhì)，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
2、單位簡(jiǎn)介XX市XX機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司建立于詳細信息X年，位于XX市XXXX工業(yè)區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬(wàn)元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)潛質(zhì)。
3、公司始終貫徹“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
4、公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)潛質(zhì)；機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的潛質(zhì)。精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念；實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
二、實(shí)習過(guò)程
1、安全第一。
對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，因此在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)務(wù)必穿長(cháng)褲；禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；人在廠(chǎng)里不好成堆，不好站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)；（企業(yè)口號）
2、加工車(chē)間。
來(lái)到加工車(chē)間，那里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有必須認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不一樣，一是我們學(xué)校的機床都是有必須年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)刻大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料-劃線(xiàn)-刨床（工藝上留加工余量）粗車(chē)熱處理，調質(zhì)車(chē)床半精加工磨齒輪加工淬火（齒面）磨面；齒輪零件加工工藝：粗車(chē)熱處理精車(chē)磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
3、裝配車(chē)間。
任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，那里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后。
三、對機械制造的體會(huì )
1、歷時(shí)將近一周的實(shí)習結束，該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
2、在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的`時(shí)刻最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一齊的，是相互依靠，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和
3、其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表此刻它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。
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