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高速公路合同模板錦集十篇
隨著(zhù)廣大人民群眾法律意識的普遍提高，越來(lái)越多事情需要用到合同，合同能夠促使雙方正確行使權力，嚴格履行義務(wù)。那么我們擬定合同的時(shí)候需要注意什么問(wèn)題呢？以下是小編精心整理的高速公路合同10篇，希望對大家有所幫助。
高速公路合同 篇1
關(guān)鍵詞：高速公路；合同管理；計量支付
0引言
在實(shí)踐過(guò)程中，高速公路建筑合同管理計量支付工作是非常重要的一項內容，在工作過(guò)程中，它能夠對承包商工程量與項目進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)的解算，并且能把計量支付的內容交給業(yè)主審核。而針對合同中出現可能會(huì )存在的設計、合同變更通過(guò)計量支付的方式能夠促進(jìn)工作的開(kāi)展。同時(shí)合理地控制工程的成本以及施工進(jìn)度。通過(guò)合同的約束作用來(lái)保證公路建設的順利進(jìn)行，同時(shí)以合同計量支付的方式來(lái)控制工程的質(zhì)量和施工效率，實(shí)現高速公路整體經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的提升。
1合同計量支付在高速公路建設過(guò)程中的重要性
1.1能夠促進(jìn)公路工程合理規劃建設
首先，在實(shí)踐過(guò)程中，能夠直接反應出相應的內容。根據合同規定的內容然后根據實(shí)際工程的建設量進(jìn)行測量，為工程結束之后的支付提供主要的依據。其次，高速公路工程中合同計量支付工作能有效地控制工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量水平，為工程的順利進(jìn)行依據。高速公路建設過(guò)程中，根據合同規定的標準合理地控制工程施工的進(jìn)度和工程質(zhì)量，提升承包商的責任管理意識，控制好工程的進(jìn)度和質(zhì)量。最后，高速公路合同中個(gè)計量制度規范了整個(gè)施工的流程，合理地控制工程造價(jià)并且促進(jìn)整體經(jīng)濟效益的提高，其為高速工程的投資提供了正規的發(fā)票和單據，同時(shí)促進(jìn)了工程管理部門(mén)控制好工程的預算，合理規范地進(jìn)行施工，通過(guò)使用工程計量的標準化來(lái)控制建設項目的資金流出。
1.2能夠給工程結算提供依據
在工作過(guò)程中，為了能確保建筑工程項目結算正常開(kāi)展，需要嚴格地對工程設計圖紙與工程管理有效結合在一起。通過(guò)嚴格的控制工程整體的基本資料以及工程計量資料的工作作為工程支付的主要依據，同時(shí)也保證建筑竣工結算的順利進(jìn)行，避免操作過(guò)程過(guò)度的繁瑣，提高工作效率。
1.3提高了承包商的法律意識
高速公路的合同應該以一種法律文件的形式出現在工程建設中，這樣才能保證承包商保持職業(yè)操守。承包商根據合同約定的要求合理的控制工程的進(jìn)度，不斷的加強合同管理意識，規范整個(gè)施工的過(guò)程中，保證工程順利的進(jìn)行下去。
2主要內容
2.1工程計量支付的方法
在實(shí)踐過(guò)程中，高速公路合同管理計量支付，需要通過(guò)工程師按照承包人在開(kāi)展之前對工程量進(jìn)行審核，同時(shí)將工程量傳達給下層的單位。其次應該根據工程的計量資料檢查實(shí)際工程是否符合要求，避免存在資料不全、資料內容與實(shí)際工程情況完全符合。最后承包商根據工程計量的結果填寫(xiě)計量表格，合理地規范施工行為，為工程竣工提供了堅實(shí)可靠的依據，保證最終的核算準確性。高速公路的合同管理中工程計量的主要內容是通過(guò)招標文件來(lái)合理地控制工程計量，切實(shí)提高工程的質(zhì)量。因為每個(gè)建設工程的計量方法存在一定去區別，這就要保證在計量支付中以實(shí)際工程量作為依據，確保支付結構的準確性。高速公路的合同管理中的支付工作實(shí)施的過(guò)程中，需要承包商根據每個(gè)月度的施工進(jìn)度以及工程的實(shí)際施工情況進(jìn)行計量和統計。每個(gè)建設項目結束之后依照規定填寫(xiě)計量表格并且上交給監理工程師進(jìn)行確認，當審查合格后，監理工程師在表格上簽字，表示確認該數據。
2.2工程計量支付的內容預付款的計量支付
施工開(kāi)始前業(yè)主需要就款項的支付進(jìn)行明確，保證工程的建筑材料準確充足。這個(gè)過(guò)程中，業(yè)主需要和承包商之間簽訂工程合同并且預定預付款的支付方式，施工開(kāi)始前，首先應該按照合同約定支付70%的資金作為建設資金，待工程的所有建筑材料和施工設備抵達施工現場(chǎng)之后，再將其余的30%資金支付，其中承包商在準備施工的機械設備時(shí)，應該按照所簽訂合同中規定的設備種類(lèi)和規格，監理工程師需要根據設備的具體情況進(jìn)行檢查，并且審核設備的購買(mǎi)以及租賃合同，與實(shí)際情況符合。合同變更的計量支付。在工作過(guò)程中如果出現合同變更情況，相關(guān)的工程師監理工程師與設計師需要共同協(xié)商，并且就影響的工程變動(dòng)計量的標準。工程合同不得不變更時(shí)，需要將工程變更項目上報給上級單位，獲批后才能繼續開(kāi)始施工。工程量的計量支付。在實(shí)踐過(guò)程中，工程量的計量支付應該根據承包商對于工程實(shí)際量的檢測、工程量清單和監測結構進(jìn)行支付。因為施工過(guò)程中必然會(huì )變動(dòng)一些合同規定的工程量，因此，在支付的過(guò)程中應該按照變動(dòng)后的情況進(jìn)行計量和支付，并且返還質(zhì)保金。質(zhì)保金是一種質(zhì)量保證金，主要是承包商和業(yè)主簽訂合同中做出的具體規定，也就是說(shuō)在工程總價(jià)款中拿出5%來(lái)處理掉工程中可能存在的質(zhì)量問(wèn)題，便于交付使用之后的維修。工程質(zhì)量審查之后，符合了設計方案的要求，業(yè)主需要將該質(zhì)保金返還給承包商。農民工工資的返還。為了充分地保證農民的合法權益并且嚴禁克扣農民工工資，根據所簽訂的合同將總價(jià)款的1%作為農民工工資的支付資金。如果承包商在建設過(guò)程中存在拖欠工資的情況，建立人員需要根據合同約定的要求將這部分資金拿出用來(lái)支付農民工的工資，保證農民工的基本權益，獲得自己的勞動(dòng)報酬。
3提高高速公路工合同計量的主要措施
3.1完善相關(guān)機制
在工作過(guò)程中，為了能夠全面地提高合同計量支付工作的高效性，需要根據實(shí)際情況制定出計量支付臺賬的.制度。計量支付臺賬主要是通過(guò)嚴格地管理每一項工程的計量?jì)热莶⑶乙杂嬎銠C編制和報表的形式整合所有的資料，把這些資料進(jìn)行系統性的處理。針對每一項施工內容要采取措施對其進(jìn)行有效管理，從而給后續工程開(kāi)展提供有效支持。工程臺賬建立的過(guò)程中，需要監理、承包商和軟件制作商共同合作，保證其輻射面積比較廣，全面地計量整個(gè)支付的過(guò)程，并且建立臺賬報表系統以保證計量數據的準確性。
3.2控制審核量，制定計量支付的規則
高速公路的計量支付過(guò)程中，需要根據工程的實(shí)際情況進(jìn)行進(jìn)度和質(zhì)量的考核，這樣能夠充分地保證工程順利進(jìn)行，保證資金的充足，促進(jìn)建設效率的提升，縮短建設周期。為了能夠保證公路計量支付具有時(shí)效性，應該從以下幾個(gè)方面入手：首先，規范所有的施工圖紙、預算、計量支付的規定以及設備準備等等，保證合同的準確執行，將合同中的資料進(jìn)行分類(lèi)存檔。其次，監理人員需要根據每一項目的重點(diǎn)內容進(jìn)行檢查和核對，及時(shí)將工程量上報給上層的單位，做好工程量的計量和統計工作，保證計量的準確性，防止出現虛報、謊報的情況。最后，認真地了解工程中任何一項條款，如果承包商無(wú)視工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，要根據其對工程的影響情況懲罰承包商，將施工過(guò)程中的一些支付細節和內容的變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行上報審核。
3.3提升工作人員素質(zhì)
監理工程師對于工程的實(shí)際勘測數據是工程計量支付的主要依據。在實(shí)踐過(guò)程中，為了能夠保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度需要，督促承包商根據合同規定的要求進(jìn)行施工，上報工程項目數量，這就需要建立人員準確地勘測工程量。另外，在工作時(shí)還需要不間斷地對監理工作進(jìn)行考核，控制謊報、虛報的情況出現，從而保證工作的公正性，為了保證監理人員工作的積極性，提高責任意識，需要建立相應的管理制度來(lái)約束其行為，制定出獎懲制度以提升監理人員的效率和工作質(zhì)量。
3.4建立高速公路合同管理的最佳溝通方式
工程計量支付的過(guò)程中，因為在施工過(guò)程中無(wú)可避免地會(huì )存在很多的問(wèn)題影響工程進(jìn)度，這就需要監理、承包商進(jìn)行溝通，保證工程量計量的準確性，將所有的計量臺賬進(jìn)行分類(lèi)存放。比如承包商在上報工程量的時(shí)候如果存在問(wèn)題，將會(huì )造成計量數據的謬誤，需要在下次上報中進(jìn)行變更。這就導致了后續工作無(wú)法順利的進(jìn)行，工程計量金額也就發(fā)生了變動(dòng)。為了能夠徹底解決這一影響因素，防止對于工程建設進(jìn)度的影響，加強溝通是非常有效的方式，也是提高工程效率的主要方式。
3.5遵守相關(guān)制度，及時(shí)更新臺賬
計量支付的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員和管理者應該遵守計量支付的規定，對于不能滿(mǎn)足合同規定的條款以及不符合工程實(shí)際情況的支付內容進(jìn)行改正，對于存在疑義的工程款項應該予以拒絕。根據工程的實(shí)際情況每期更新計量臺賬，全面地了解工程計量的具體情況，避免工程存在嚴重的超支或者冒支的情況。在滿(mǎn)足了上述要求的前提下，計量支付人員應該全面的控制工程計量的進(jìn)度，縮短工作周期，緩解承包商的資金運轉壓力，保證工程順利的進(jìn)行。
4結語(yǔ)
高速公路的計量支付工作非常的復雜，對于工程的影響也比較大，在施工的過(guò)程中不可避免的會(huì )產(chǎn)生一些變動(dòng)情況，需要承包商和監理按照合同規定進(jìn)行施工。承包商在保證工程質(zhì)量的前提下應該控制工程進(jìn)度，監理需要根據施工情況對于計量支付進(jìn)行審核。計量支付工作應該根據實(shí)際需要建立互聯(lián)網(wǎng)的管理制度，監理人員也應該提高自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和責任意識，及時(shí)地與各個(gè)專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行溝通，了解施工中存在的一系類(lèi)問(wèn)題。計量支付工作能夠有效地降低工程成本、進(jìn)度和質(zhì)量，能夠促進(jìn)整個(gè)工程經(jīng)濟效益的提升。
高速公路合同 篇2
甲方：
乙方：
為優(yōu)質(zhì)、高速建好**************，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，甲方將本工程路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分承包給乙方，為明確雙方職責，確保工程施工順利進(jìn)行，現就有關(guān)事項簽訂協(xié)議如下：
一、工程地點(diǎn)：
二、承包方式：
包工不包料，按實(shí)際完成工程量綜合單價(jià)包干的形式承包。
三、工作范圍：
本工程施工范圍內的路基、防護及排水等施工項目的勞務(wù)部分。
四、工作內容及單價(jià)：
1、本工程承包范圍內的路基、防護及排水等施工內容直至驗收合格按綜合單價(jià)包干結算(含施工所需勞保福利、加班加點(diǎn)補助以及完成上述內容所需的部分小型機具等)，工作內容及單價(jià)詳見(jiàn)附件。
2、凡達不到合格標準的工程要求返工，返工直至合格標準，其返工所需人工、材料、設備等損失全部由乙方承擔，并且甲方有權按協(xié)議單價(jià)下浮20%結算。
3、乙方協(xié)助做好施工場(chǎng)地周?chē)ㄖ�、構筑物、地下管線(xiàn)的保護工作，做好工程已完工部分的成品保護工作，因乙方責任發(fā)生的損壞，乙方應承擔損壞的全部經(jīng)濟損失。
4、凡在協(xié)議中約定按綜合單價(jià)包干的項目，一律不另行結算計時(shí)工。設計變更新增加項目，雙方另行協(xié)商約定綜合單價(jià)。
5、未能及時(shí)完成或未做到工完場(chǎng)清的項目?jì)热�，施工員書(shū)面通知乙方及時(shí)完成，通知后仍未在甲方要求時(shí)間內及時(shí)完成的`，甲方施工員可對乙方處以200-2000元/次罰款，如屢教不改者甲方有權單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權按協(xié)議單價(jià)下浮20%結算，并且甲方不再支付進(jìn)度款，直至工程竣工驗收后壹月內付清。
五、工程質(zhì)量標準：
乙方嚴格按照施工圖紙和現行《市政工程施工驗收規范》施工，所有工序必須達到合格工程標準，將偏差控制在合格工程標準允許值內。乙方必須嚴格按照圖紙、規范和甲方技術(shù)交底施工，因乙方原因造成的返工所發(fā)生的一切費用(包括人工、材料、設備)由乙方承擔。如乙方在施工中無(wú)法保證工程質(zhì)量，甲方有權隨時(shí)單方面終止協(xié)議，已完所有合格施工項目，甲方有權按協(xié)議單價(jià)下浮20%結算，并且甲方不再支付進(jìn)度款，直至工程竣工驗收后壹月內付清。
六、工程進(jìn)度：
該協(xié)議承包內容總的進(jìn)度要求按照甲方制定的進(jìn)度計劃完成，分項工程施工進(jìn)度憑甲方施工員簽發(fā)的完成日期準時(shí)完工，達到驗收標準。乙方必須組織足夠的施工力量且保證能夠24小時(shí)翻班作業(yè)。
七、付款方式：
1、為了規范勞務(wù)人員工資發(fā)放及生活保障，施工期間根據工程進(jìn)度每?jì)蓚�(gè)月進(jìn)行一次計量，并按已完合格工程價(jià)款總額的70%支付進(jìn)度款。
2、本工程全部施工內容完成并驗收合格后付至總結算價(jià)款的90%，剩余勞務(wù)承包款一年內付清。
3、乙方不得以任何理由拖欠勞務(wù)人員工資。
八、雙方責任：
甲方責任：
1、甲方向乙方提供設計圖紙、施工用圖集復印件一套。
2、提供乙方生活、工作場(chǎng)地及生活用水、用電。
3、按合同要求及時(shí)支付勞務(wù)承包進(jìn)度款。
4、按進(jìn)度提前落實(shí)各種材料的進(jìn)場(chǎng)，并負責材料的檢驗及測試。
5、負責協(xié)調場(chǎng)地周邊及相關(guān)各方的關(guān)系。
乙方責任：
1、服從甲方的管理和監督，按甲方的交底要求組織施工。
2、嚴格按圖紙及相關(guān)規程規范的技術(shù)要求組織施工，確保施工質(zhì)量。
3、做好安全文明施工，確保臨時(shí)用電安全。承擔施工中所有自身原因引起的安全事故的全部責任。
4、乙方施工人員必須服從甲方安排，不準打架、斗毆、以及發(fā)生任何違法事件，如有違反，甲方有權視情節輕重給予相應的經(jīng)濟處罰。
5、負責組織生產(chǎn)所需人員及技術(shù)力量，且自理伙食開(kāi)支。自備各項勞動(dòng)工具，且負責自行保管。
6、根據施工進(jìn)度計劃的要求，投入足夠的人力，保證工期。
7、乙方不得將本協(xié)議項目下的施工作業(yè)轉包或分包給他人。
九、安全生產(chǎn)、文明施工要求：
1、進(jìn)入工地的施工人員必須有身份證、計劃生育證、暫住證，且注冊登記，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須配戴好安全帽、工號牌。
2、嚴格遵守安全生產(chǎn)施工規范、規程及工地管理制度，服從工地管理人員的指揮和調配，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁穿拖鞋、赤膊進(jìn)入施工現場(chǎng)。
3、上班前須對施工用工具、機械設備進(jìn)行檢查，對有安全隱患的地方需整改后方能進(jìn)行施工(配合其他工種或通知施工員安排)。
4、機械操作工必須由專(zhuān)業(yè)人員操作、持證上崗。
5、聽(tīng)從甲方的指揮，不得冒險蠻干，否則后果自負。工地上嚴禁喝酒、。
6、材料、設備吊裝由專(zhuān)人指揮，不得隨便指揮作業(yè)。
7、做到工完場(chǎng)清，下班后各種剩余材料清檢堆碼好。
乙方必須遵守安全施工操作規程，并做好班組人員安全教育，杜絕一切安全事故的發(fā)生。如發(fā)生安全事故，是因乙方操作失誤或不按施工規范作業(yè)等自身原因造成的安全事故由乙方負全部責任，甲方不承擔任何責任。
十、其它：
1、乙方必須服從甲方安排和指揮，并接受有關(guān)單位的檢查，不得有任何抵制情緒、言語(yǔ)和行動(dòng)，更不得停工鬧事，否則視情節嚴重處以1000元/次以上罰款，施工人員必須配戴安全帽進(jìn)入工地，且不允許穿背心拖鞋，否則按50元/次〃人處以罰款，并在進(jìn)度款支付中予以扣除。
2、乙方嚴禁在工地打架斗毆，否則甲方有權視情節嚴重處以10000元/次以上罰款，并且甲方不承擔任何責任和費用。
3、施工期間施工班組長(cháng)必須日夜堅守工地，有事外出應向現場(chǎng)施工員請假并按時(shí)回來(lái)，否則每次罰款200元。
4、所有乙方施工人員必須是從事過(guò)本行業(yè)規定年齡以?xún)鹊哪行允炀毠�，老、弱、病、殘等人員一律不得進(jìn)入工地，一經(jīng)發(fā)現每人每次罰款100元，并應立即請送出場(chǎng)，更不得收容在逃罪犯進(jìn)入工地，一經(jīng)發(fā)現罰款1000元/人。
5、乙方在施工過(guò)程中，不得浪費材料或損壞機具，否則由乙方全部負責照價(jià)賠償，并處以200元/次罰款。所有材料必須及時(shí)清理成堆、機械定期清潔保養，否則甲方安排人員清理，其費用由乙方進(jìn)度款中扣除。
6、乙方施工人員的各項保險、社保費用由乙方自行承擔。
十一、未盡事宜協(xié)商解決
本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字生效，望共同遵照執行。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
高速公路合同 篇3
為了貫徹落實(shí)×市高速公路建設指揮部和×集團有限責任公司有關(guān)標準化工地階段性達標競賽活動(dòng)實(shí)施辦法的通知，切實(shí)響應業(yè)主“創(chuàng )標化工地，建精品工程”的號召，結合我工地的實(shí)際施工情況，項目部組織成立了標化工地創(chuàng )建領(lǐng)導小組，并制定了標化工地創(chuàng )建計劃。
一、項目部組織成立了標準化工地創(chuàng )建領(lǐng)導小組
為有計劃、有組織的搞好標化工地創(chuàng )建活動(dòng)，強化全體員工的參與和服務(wù)意識，規范施工現場(chǎng)管理，增強施工人員安全、文明施工意識，提高施工管理水平，爭創(chuàng )“精品”工程，項目部組織成立了標化工地創(chuàng )建領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組組成成員如下：
標化工地創(chuàng )建領(lǐng)導小組負責標化工地的策劃和組織安排，具體創(chuàng )建工作由工程部負責實(shí)施。
二、標化工地創(chuàng )建計劃
�。ㄒ唬╉椖拷�(jīng)理部建設
項目經(jīng)理部按照申嘉湖管理手冊要求建設，各職能科室、規章制度、生活和辦公環(huán)境均滿(mǎn)足標化工地要求。下面將對逐條予以詳細介紹如下：
1、項目經(jīng)理部大門(mén)口設置有醒目、規范的門(mén)牌。項目經(jīng)理部辦公區設置有經(jīng)理室、總工室、試驗室、工程部、質(zhì)檢部、合同部、財務(wù)室、辦公室、機料科、檔案室、安全保衛部、會(huì )議室，生活區設有活動(dòng)室、食堂、招待餐廳、廁所、宿舍區。辦公區和生活區按照×管理手冊要求實(shí)行了三區分離。
2、項目部各科室均設置有辦公室門(mén)牌和工作人員去向牌。辦公室內每天進(jìn)行整理和打掃，保證室內清潔。
3、項目經(jīng)理部門(mén)口設置了施工總平面布置圖；會(huì )議室內墻上設有經(jīng)理部組織機構圖，質(zhì)量自檢體系框圖和安全管理體系圖，圖上均附有管理人員照片；會(huì )議室和工程部?jì)葔ι显O有工程進(jìn)度柱狀圖、工程管理曲線(xiàn)圖；工程部、質(zhì)檢部和總工室內墻上設有主要工程進(jìn)度圖。
4、質(zhì)檢部、安全保衛部、檔案室、試驗室、財務(wù)室等科室均設置了部門(mén)職責和崗位職責制度；考勤表設置于會(huì )議室外墻顯眼位置，提高施工管理透明度；經(jīng)理室和總工室設有廉政管理制度。文明施工管理制度現已定做，將于10月28日上墻。
5、項目經(jīng)理部?jì)葓?chǎng)地全部采用硬化處理，辦公、生活區采用草坪和花草綠化處理，環(huán)境優(yōu)美。項目部配備專(zhuān)人每天對轄區內衛生進(jìn)行打掃，并定期對花草進(jìn)行維護。
6、項目部設有兩個(gè)宣傳櫥窗，宣傳項目部工作重點(diǎn)并及時(shí)反映工地上的施工亮點(diǎn)。項目部?jì)韧膺�設置各種宣傳條幅、標語(yǔ)及彩旗，營(yíng)造良好的.宣傳氛圍。
7、食堂內廚房和餐廳分離，廚房?jì)热坎捎么纱u鋪砌，食堂炊事班隨時(shí)擦洗，保證食堂內整潔衛生。為防止蚊、蠅等影響食堂衛生，食堂和餐廳的門(mén)窗均設有紗門(mén)窗。尚欠缺的食堂內衛生管理制度已定做，將于10月28日上墻。
8、廁所內采用了半自動(dòng)沖洗設施，并有專(zhuān)人每天對廁所進(jìn)行清洗和維護，保證廁所內衛生、整潔及排污處理得當。
�。ǘ┕^駐地建設
路基工區和橋梁駐地為租用民房，預制場(chǎng)駐地為自行建筑拼裝式活動(dòng)房，駐地周?chē)麧�、衛生，駐地辦公區、生活區和生產(chǎn)區分離。
�。ㄈ┦┕がF場(chǎng)管理
1、沿線(xiàn)設有臨時(shí)施工便道，便道寬4.5米，每20米設置匯車(chē)臺，便道平整、無(wú)積水，項目部共有3輛灑水車(chē)負責便道養護，防止灰塵污染影響居民生活。沿線(xiàn)有四座便橋：三座鋼便橋，一座木便橋。均通過(guò)受力計算，滿(mǎn)足施工通行要求。施工便道與地方道路交叉處均設有安全標志，如：前方施工，請注意安全；非施工車(chē)輛及人員不得進(jìn)入等。
2、因我標段離碼頭較遠，借用地方道路較多，線(xiàn)路較長(cháng)，和周邊村莊相互干擾較大，尤其是×道路。該道路為園區旅游景點(diǎn)重要通道，旅游參觀(guān)車(chē)輛較多，為了不影響該園區的正常營(yíng)業(yè)，項目部安排專(zhuān)人對該道路上車(chē)輛漏撒的滴漏物進(jìn)行清掃，對局部損壞的地方及時(shí)予以修復。
3、我標段已填筑路基線(xiàn)性順直，路基頂面平整，橫坡滿(mǎn)足設計要求，邊坡穩定。臨時(shí)排水溝除一工區局部需采用抽排外，其余完全暢通。沉降觀(guān)測板按照設計要求埋設，采用振動(dòng)夯人工夯實(shí)，且周?chē)O置50x50x20cm方堆對沉降板進(jìn)行圍護。全線(xiàn)路基右側設有面朝便道的里程樁號牌、報驗牌及構造物各部位標志牌。
4、我標段目前結構物施工主要有樁基、承臺、墩柱和蓋梁施工，施工現場(chǎng)模板和其他各種材料、設備積聚較多。項目部已對各操作面進(jìn)行了全面整改，對各種材料、設備擺放位置進(jìn)行了現場(chǎng)規劃和設計，并要求在施工中做到工后場(chǎng)清。因目前我標段尚無(wú)高空作業(yè)施工，沒(méi)有搭設支架情況。
5、預制、拌和站
根據工地實(shí)際施工情況，項目部設有預制場(chǎng)（自帶拌和）和集中拌和站，考慮結構物施工的合理性，預制場(chǎng)和拌和站位置設置于本合同段中心位置處。
�。�1）預制場(chǎng)內材料堆放區、拌和區、作業(yè)區、模板、鋼筋制作區均明顯分開(kāi)。場(chǎng)內主要作業(yè)區、堆放區及場(chǎng)內道路整潔、適宜。
�。�2）預制、拌和場(chǎng)內不同規格砂石材料均采用磚墻嚴格分檔、隔離堆放，無(wú)混堆現象。
�。�3）預制、拌和場(chǎng)各種規格砂石料設立了原材料標志牌，注明了原材料名稱(chēng)、規格、數量、產(chǎn)地和檢驗狀態(tài)等內容。
6、現場(chǎng)施工材料根據檢驗狀態(tài)分別堆放，對于檢驗不合格的材料清理出場(chǎng)外，鋼筋和袋裝水泥等主材采用簡(jiǎn)易遮棚存放。
7、路基施工現場(chǎng)每公里設置有施工告示牌，各結構物施工現場(chǎng)設有施工告示牌�；ネ▍^設置了施工平面圖牌和宣傳牌。預制場(chǎng)和項目部門(mén)口
設置了標準化工地受監牌和各種宣傳牌。
8、箱涵等涉及安全的施工場(chǎng)所采用了安全警戒線(xiàn)圍護，并在旁邊設置安全警示標牌。
9、項目部根據實(shí)際施工需要，合理借用土地，選用滿(mǎn)足樁基施工需要的泥漿池，避免泥漿對周?chē)h(huán)境造成污染。泥漿池均采用了安全警戒線(xiàn)圍護，對于離居民區較近的泥漿池采用了警戒線(xiàn)和安全網(wǎng)一起維護，并在泥漿池周?chē)O置安全警示標牌。
10、文明施工
�。�1）對于有振動(dòng)和噪音的施工機械盡量避免晚上施工，或根據居民生活情況在不影響居民的情況下適當加班。
�。�2）施工人員均按照要求穿工作服、戴安全帽、佩工作牌上崗，施工人員無(wú)赤膊、穿拖鞋和無(wú)無(wú)關(guān)人員擅自進(jìn)入施工現場(chǎng)等現象。
我標段標化工地創(chuàng )建工作大部分已完成，個(gè)別欠缺工作將于10月28日全部完成，敬請標化工地考評領(lǐng)導小組到我標段予以指導和考評。
高速公路合同 篇4
摘要：高速公路合同管理是當前高速公路建設過(guò)程中一切管理工作進(jìn)行的依據之一，此項管理工作在實(shí)際落實(shí)過(guò)程中，具有一定的法律規范性，其對于保證高速公路成本管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度控制以及投資控制等方面起著(zhù)重要的作用。為了切實(shí)發(fā)揮合同管理在高速公路管理中的重要作用，結合現實(shí)狀況進(jìn)行分析，還在提出完善合同管理的方法。
關(guān)鍵詞：高速公路；合同管理；重要性；完善方法
1合同管理在高速公路項目建設中的重要性分析
合同管理在我國高速公路項目管理中的應用是我國高速公路項目管理體系與國際化項目管理體系接軌，促使項目管理體系市場(chǎng)化建設的重要工作，同時(shí)也是從項目建設本身出發(fā)，提升管理效率的重要做法。在當前，高速公路項目管理工作進(jìn)行過(guò)程中，合同管理貫穿整個(gè)高速公路項目建設的全過(guò)程，分別是從事前控制、施工建設控制以及事后控制三個(gè)方面整體實(shí)現的，成為了當前高速公路項目管理的核心工作部分。合同管理對現代高速公路項目管理以及工程實(shí)際建設具有非常重要的作用。具體而言，首先，合同簽訂明確了各方利益主體的責任和義務(wù)。合同簽訂規定了合同生效日期，一旦在合同履行期間，任何一方存在著(zhù)違反合同簽訂的相關(guān)條款內容，就要按照合同簽訂的條款承擔相應的責任，并且嚴重的接受法律制裁，高速公路施工建設單位和承包商企業(yè)單位都必須嚴格按照合同簽訂條款內容進(jìn)行相關(guān)的活動(dòng)。其次，在當前高速公路項目施工建設的過(guò)程中，會(huì )經(jīng)常性出現施工糾紛問(wèn)題，而一旦發(fā)生糾紛，如何有效解決糾紛問(wèn)題，糾紛解決人員則可以依據合同簽訂內容和合同簽訂條款進(jìn)行相應的工作。合同管理是解決糾紛的重要依據。然后，合同管理工作的有效進(jìn)行對于提高整個(gè)施工建設單位、企業(yè)的經(jīng)濟效益和承包商經(jīng)濟效益等起著(zhù)重要管理作用。主要體現在合同所簽訂的條款、內容能夠對高速公路項目施工建設過(guò)程中的施工工藝、施工材料、施工設備的應用有效規定和控制，且保證了工程監理單位積極深入到施工建設中，為工程管理工作發(fā)揮有效的促進(jìn)作用。最后，合同管理的科學(xué)、合理簽訂對于保證高速公路施工建設單位企業(yè)獲得科學(xué)發(fā)展保障、良性參與建筑市場(chǎng)競爭等方面都是非常重要的，這對于提升建筑單位法律意識、塑造良好的市場(chǎng)形象和社會(huì )聲望都起著(zhù)不可替代的作用。
2高速公路合同管理工作中存在問(wèn)題分析
2.1專(zhuān)業(yè)的合同管理人才比較缺乏
高速公路合同管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，存在的問(wèn)題則是缺乏專(zhuān)業(yè)的合同管理人才，而許多建設單位企業(yè)臨時(shí)選擇成本控制人員或者中上層管理人員等參與到合同管理工作中，這部分人員合同專(zhuān)業(yè)化管理理念缺乏、合同管理技術(shù)水平低下，未能夠從高速公路項目本身出發(fā)對合同進(jìn)行有效管理，以此非常導致合同管理出現嚴重的形式化或者合同管理脫離正常軌道的問(wèn)題。而且缺乏專(zhuān)業(yè)的合同管理團隊同樣會(huì )容易造成合同在管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，如果合同管理出現風(fēng)險，專(zhuān)業(yè)人員未能夠及時(shí)的鑒定，以此制定相關(guān)的管理措施，給工程建設帶來(lái)了許多不利的影響。此外，如果在高速公路施工建設的過(guò)程中，施工建設團隊需要根據合同簽訂內容進(jìn)行管理，而不可避免在合同施工建設中出現意外安全事故，而當需要索賠的時(shí)候，合同則是起著(zhù)非常重要的索賠依據。但是合同管理團隊未能夠針對合同進(jìn)行有效管理，履行合同所規定的責任或義務(wù)，那么無(wú)可否認的將會(huì )造成索賠工作面臨許多的困難，給合同簽訂雙方帶來(lái)了不同的影響。造成以上問(wèn)題的主要原因，一方面表現為高速公路合同管理缺乏獨立性，往往都是依附在其他管理工作下面，以此導致合同管理人員也無(wú)法專(zhuān)門(mén)進(jìn)行聘請，都是臨時(shí)調動(dòng)的管理人員。另一方面，當前高速公路施工團隊忽視了合同管理的重要性，往往認為合同管理是一項滯后性的工作，所以在人員組織管理層面上往往傾入的心血也是非常少的。整體上而言，高速公路合同管理工作的進(jìn)行必須依靠高水平的合同管理團隊，否則高效的合同管理工作將無(wú)法進(jìn)行。
2.2合同管理缺乏規范性和科學(xué)性
高速公路項目管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，合同管理工作所面對的重要問(wèn)題則是當前我國高速公路合同其實(shí)你定種類(lèi)多，而且每一個(gè)合同中所攜帶的條款也是非常多的`。而且一旦合同簽訂，便具有法律性質(zhì)，所以合同管理必須具備規范性和科學(xué)性。而當前合同管理工作的進(jìn)行，無(wú)法認識到合同簽訂所具有的性質(zhì)，未能夠按照相關(guān)的制度程序進(jìn)行相應的工作，導致合同簽訂容易出現錯誤，不規范化的管理導致合同無(wú)法有效發(fā)揮其法律效應。具體而言，首先表現為，承包商在觀(guān)看合同的時(shí)候，注重合同簽訂人員和日期，而忽視了對合同簽訂內容的審查，而且一旦合同簽訂工作完成后，管理人員往往作形式上的工作，將合同分發(fā)，未能偶及時(shí)針對合同內容條款進(jìn)行調查分析，未能夠發(fā)現合同中存在的風(fēng)險，及時(shí)的改正，導致合同實(shí)際管理工作缺乏科學(xué)性。最后，則是合同管理工作進(jìn)行過(guò)程中，合同缺乏強有力的執行管理部門(mén)，一旦合同履行出現變更的情況，工程索賠和合同法律效應則無(wú)法有效發(fā)揮，給合建設商和承包商形成了很大的困擾。
2.3合同索賠工作嚴重滯后
高速公路工程項目管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，雖然合同簽訂能夠為突然發(fā)生索賠事件提供依據，但是當前合同索賠工作旺旺出現嚴重滯后的問(wèn)題，導致索賠工作進(jìn)行非常困難。而高速公路工程合同管理人員未能夠從分認識到合同存在的重要性，未能夠明確保障參與施工建設各個(gè)主義的利益，如，一旦工程施工建設發(fā)生變更，那么管理人員無(wú)法有效的確認實(shí)際狀況，對于相關(guān)變更資料缺乏及時(shí)收取保存的意識，那么這樣就容易導致工程索賠工作進(jìn)行過(guò)程中缺乏科學(xué)的索賠依據，導致實(shí)際索賠工作的進(jìn)行面對很多的困難。反而造成了建設商和承包商相應協(xié)商解決問(wèn)題，但是由于索賠工作困難，反而最后真正上升為法律事件，對雙方都是非常不利的。
3高速公路合同管理完善方法分析
高速公路合同管理在高速公路工程項目中占據著(zhù)非常重要的位置，所以必須針對當前合同管理存在的現狀問(wèn)題進(jìn)行分析，提出針對性強的、可操作性高的完善合同管理的方法措施。而且，當前許多高速公路項目工程管理單位如果在施工過(guò)程中出現糾紛或者爭議問(wèn)題，管理人員首先意識到的不是按照合同進(jìn)行解決或管理，而是直接尋找權力關(guān)系進(jìn)行解決，以此導致合同的存在形同虛設，完全忽視了合同的法律效應。所以，高速公路合同管理工作創(chuàng )新完善的過(guò)程中，首先，頂層管理部門(mén)必須認識到合同管理的重要性，專(zhuān)門(mén)建立獨立化的合同管理部門(mén)，并且選拔專(zhuān)業(yè)的合同管理人員、制定系統化的合同管理程序、制定有效的合同管理措施和實(shí)施步驟，尤其是不斷強化合同管理的監督管理部門(mén)作用的有效發(fā)揮，以此能夠整體上促使合同管理朝著(zhù)規范化、科學(xué)化的方向進(jìn)行。其次，不斷增強建設商和承包商對合同管理的理念和意識，并且定期組織合同管理人員對合同文件內容進(jìn)行學(xué)習，充分了解合同內容以及相關(guān)條款，對存在疑問(wèn)的合同條款，及時(shí)向相關(guān)部門(mén)、人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，做到清晰理解，以此能夠有效的避免合同管理中出現風(fēng)險，為高速公路項目管理減少風(fēng)險。然后，強化合同管理工作進(jìn)行中的監督和跟蹤管理工作，注重合同內容、條款與工程實(shí)際狀況的對比分析，保證合同簽訂具有較高的法律效應，以此為后期的維權工作提供依據。最后，合同管理工作必須嚴格依照相關(guān)法律進(jìn)行管理，如嚴格依據《合同法》《招標法》等進(jìn)行管理，尤其是在面對合同索賠的時(shí)候，必須不斷強化專(zhuān)業(yè)的分析和估算，多方面收集資料數據，以此保證合同管理工作的高效進(jìn)行。
4小結
綜上所述，高速公路合同管理工作進(jìn)行的過(guò)程中，項目管理單位能夠在認識到合同管理重要性分析的基礎上，明確現狀管理中存在的問(wèn)題，以此從提升合同管理規范性、建設專(zhuān)業(yè)化的合同管理機構單位、強化合同管理嚴格按照依法管理工作進(jìn)行以及增強合同管理的管理意識等方面為合同管理工作創(chuàng )建良好的條件，從而保證合同管理工作向著(zhù)科學(xué)化的方向進(jìn)行。
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作者：陳越 單位：貴州高速公路集團有限公司
高速公路合同 篇5
0引言
目前，國家基礎設施建設腳步日益加快，高速公路等工程成為國家重點(diǎn)扶持建設項目。但其合同管理由于受到工程建設復雜性等因素的影響，而對其提出了極高的要求，全面實(shí)行計量支付將成為突破高速公路合同管理瓶頸的重要途徑。
1合同管理中計量支付的重要意義
合同管理計量支付的主要作用在于真實(shí)反映出工程建設現狀，幫助實(shí)現預期的質(zhì)量、進(jìn)度與投資目標[1]。對于高速公路工程而言，只依靠承建單位給出的工程量清單并不能完全代表實(shí)際的工程量，因此實(shí)際工程量需要采用計量方法進(jìn)行獲取與表達。通過(guò)計量支付的合理施行，可為工程合同管理實(shí)現科學(xué)化管理目標，提高管理水平提供條件，因為計量是了解工程建設質(zhì)量的有效手段，對幫助工程建設方及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并采取有效措施予以處理等有重要作用與意義，而且還能使工程的承建方更為準確、深入地了解工程進(jìn)展，從而為各類(lèi)工作順利開(kāi)展奠定基礎，對保障工程的整體質(zhì)量與進(jìn)度同樣有重要意義。從計量支付自身角度講，它具有程序化、規范化和標準化等特征，可以提高工程建設方面的操作規范性與管理有效性，還能起到降低施工成本的作用，在成本控制投資回報中也發(fā)揮著(zhù)重要作用[2]。通過(guò)以上分析可知，計量支付意義重大，并非局限于處理工程建設方和承建單位之間關(guān)系這一方面，而是從工程整體的角度確保工程得以順利實(shí)施，因此必須對計量支付予以高度重視。
2計量支付內容及作用分析
2.1工程預付款
高速公路工程的合同管理計量支付預付款可分為兩個(gè)方面，分別為開(kāi)工預付款和施工機具設備、材料預付款。其中，開(kāi)工預付款是指由業(yè)主或工程建設方向承建單位提供用于開(kāi)工建設的費用，在大多高速公路工程中，開(kāi)工預付款的數額占總合同價(jià)的10%左右，承建單位與工程建設方達成協(xié)議并簽署合同后，需向建設方提供獲取開(kāi)工預付款的保函，而工程監理則需在此時(shí)向承建單位提供不少于70%的開(kāi)工預付款，余下部分在承建單位的合同指定施工機具設備進(jìn)場(chǎng)以后再予以支付。當實(shí)際開(kāi)工預付款超出總合同價(jià)10%且低于30%時(shí)，需按照進(jìn)度比例在每月中期支付證書(shū)當中予以扣回[3]。施工機具設備材料預付款同樣是由業(yè)主或工程建設方向承建單位提供的無(wú)息貸款，主要用于施工機具設備材料的購置和租賃，該款項支付需嚴格按照合同條款規定進(jìn)行，同時(shí)施工機具設備材料預付款對應的預付條件需滿(mǎn)足現行規范要求，并要求承建單位提供購置與租賃機具設備材料的單據，同時(shí)保存好已進(jìn)場(chǎng)的施工機具設備材料，避免損壞。
2.2建立工程計量支付臺賬
考慮到高速公路工程的計量和支付實(shí)際工程量較大，為對工程量進(jìn)行準確統計，需建立一個(gè)工程計量支付臺賬，臺賬的建立需要借助各項計量資料和計量支付憑證，在使用這些資料前應通過(guò)業(yè)主審批[4]。以某高速公路工程為例，工程設有施工部18個(gè)、咨詢(xún)單位6個(gè)，項目開(kāi)工前，各部門(mén)需對其建立變更和施工圖臺賬，以此保證變更處理有效性。變更經(jīng)有效處理之后，各部門(mén)可以及時(shí)發(fā)現合同清單和施工圖清單之間存在的差異，為計量支付提供正確指導，很好地防止了重復計量等問(wèn)題的發(fā)生。后續通過(guò)對施工資料的深入分析了解到，采用以上處理方法后，可對項目投資進(jìn)行有效控制，說(shuō)明建立工程計量支付臺賬十分必要。然而，臺賬種類(lèi)有很多，如清單計量臺賬、變更計量臺賬與計量支付臺賬等，對此在實(shí)際工作中需要對工程清單主要內容進(jìn)行明確，以此確保臺賬中填寫(xiě)的內容準確無(wú)誤。而在對臺賬進(jìn)行編制的過(guò)程中，還需重點(diǎn)考慮格式等方面的差異，使臺賬內容簡(jiǎn)潔扼要，從而更好地幫助工作人員控制工程質(zhì)量和進(jìn)度。
2.3工程清單計量支付
按照現行技術(shù)規范要求，計算承建單位已經(jīng)完成且滿(mǎn)足建設標準的實(shí)際工程數量，同時(shí)要求在進(jìn)入施工現場(chǎng)以前由承建單位對施工圖紙及工程量清單實(shí)施審核，若通過(guò)審核發(fā)現存在問(wèn)題，應以變更形式制定補充合同，最后調整清單中的實(shí)際工程量。工程清單計量支付時(shí)若發(fā)生未能填入單價(jià)等情況，則此類(lèi)單價(jià)及細目的費用應視作已經(jīng)包含在總價(jià)當中，并向工程監理提出全面審核工程量清單的要求，避免產(chǎn)生重復計量，從而確保計量支付的可靠性與準確性[5]。
2.4變更計量支付
目前，我國很多地區的政府部門(mén)都在不斷強化高速公路工程等重點(diǎn)項目的`項目管理，提出工程設計變更方面的變更程序及變更要求，促使工程承建單位必須根據明確的變更程序實(shí)施上報審批，而政府等其他部門(mén)在審批制度要求下對工程變更進(jìn)行嚴格的審批，同時(shí)確定變更所需金額[6]。工程承建單位與建設方需要根據由政府給出的變更所需金額再次制定并簽署補充合同，在原合同與工程量清單中納入需要進(jìn)行變更的項目，最后由工程監理按照新制定的合同及工程量清單要求向承建單位計量支付。
2.5保證金抵扣與返還
保證金是指由工程監理根據合同要求，從承建單位應得款項中暫扣一部分作為特殊款項，在承建單位履行工程合同所有條款后即可返還此特殊款項[7]。保證金標準一般為總合同價(jià)5%左右，保證金抽取多是在中期支付證書(shū)的已完畢價(jià)款當中進(jìn)行，在保證金數額達到要求后完成扣款，保證金主要支付因存在質(zhì)量問(wèn)題而支付的額外費用，這些費用只由承建單位一方承擔[8]。比如，某工程項目施工時(shí)承建單位未能按照監理要求進(jìn)行，導致產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題或缺陷，對此建設方有權雇傭其他單位完成余下工作，而因此產(chǎn)生的費用需由該承建單位承擔，即從保證金中扣除。
3結語(yǔ)
計量支付是高速公路建設管理的主要環(huán)節之一，它能體現出建設方、承包方與監理方三方職責，并通過(guò)對計量支付、工程變更、工程索賠與違約處罰等相關(guān)數據的分析，反映工程建設及資金使用情況，為項目管理提供可靠依據。因此，計量支付對加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量、實(shí)現預期成本控制目標等均有重要作用，而且也是實(shí)行制度化與規范化合同管理的有效舉措。
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高速公路合同 篇6
發(fā)包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
承包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
為做好xxxxxxxxxxxx養護工作，使養護管理工作專(zhuān)業(yè)化、規范化，提高高速公路養護質(zhì)量，改善高速公路的通行服務(wù)水平，根據《中華人民共和國公路法》等有關(guān)法律法規和規定，雙方就xxxxxxxxxxxx的維修保養工作委托給乙方承包事宜，經(jīng)過(guò)友好協(xié)商達成如下協(xié)議。
一、維修保養范圍
甲方所管轄的項目資產(chǎn)范圍，即xxxxxxxxxxxx征地紅線(xiàn)圖以?xún)戎骶�(xiàn)xxx公里(起點(diǎn)xxxxx，終點(diǎn)xxxx)，收費廣場(chǎng)及匝道的車(chē)道折合里程xxxx公里，維修保養總里程xxxxxx公里，統一委托乙方維修保養。
二、維修保養內容
維修保養內容包括：日常保潔及小修保養，具體內容如下：
1、日常保潔：指高速公路經(jīng)常性的清掃、清理、清洗和清疏等日常性養護和日常巡查工作。
路基、路面保潔工作內容：路面清掃;清撿路面、路基、中央分隔帶、邊坡、隔離柵等的垃圾;清除路面積水;交通事故現場(chǎng)清潔，小面積油污處理，以及有關(guān)廢棄物的處理工作。
清理、清疏工作內容：橋梁、涵洞構造物(包含泄水孔、伸縮縫、橋墩、橋臺)異物清理;墩臺雜物清理;排水系統(包含排水溝、邊溝、急流槽、截水溝、涵洞、通道、集水井)以及廢棄物的處理工作。
日常巡查工作內容：包括路基坍塌、沖刷;路面坑槽、裂縫、積水、
唧泥等病害;橋梁、涵洞的水毀、伸縮縫及排水系統;沿線(xiàn)交通設施的完好狀況;以及綠化的病蟲(chóng)害、管養情況等。
2.小修保養：是指高速公路及配套設施的各種輕微病害的處理工作，是主要以人工消耗為主的維修保養工作。
路基：排水設施及路肩、錐坡和邊坡工程的局部恢復維修與加固工作。路面：包含水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面恢復維修和保養工程。中央分隔帶：路緣石、方磚等的更換維修工程，單點(diǎn)維修在1M范圍內。
橋梁：橋梁支座保養、墩、臺清理;伸縮縫兩側剛性帶鋼筋混凝土維修;橋梁梁板輕微裂縫封閉。
生活管理區：綠化、道路及垃圾堆放點(diǎn)的'定期清理。
綠化：包含收費站等站區、中央分隔帶及沿線(xiàn)的灌喬木和花草等綠化工程的保養，主要工作為修剪、除雜草、松土、澆水、施肥、除蟲(chóng)、喬木的支撐和扶正、刷白、補植。
三、維修保養工程質(zhì)量
乙方應嚴格按照公路水泥混凝土路面養護技術(shù)規范(JTJ073.1-20xx)、公路橋涵養護規范(JTGH11-20xx)、公路隧道養護技術(shù)規范(JTGH12-20xx)、公路養護安全作業(yè)規程(JTGH30-20xx)的要求進(jìn)行高速公路的養護作業(yè)，及時(shí)完成路基、路面、結構物及其沿線(xiàn)附屬設施的修復，確保高速公路及附屬設施的運營(yíng)處于良好的狀態(tài)。維持良好的路容、路況、路貌，保證行車(chē)的“安全、快速、舒適、暢通”，使xxxxxxxxxxxx的養護工作達到優(yōu)良水平的要求。
高速公路合同 篇7
甲方：
乙方：
一、承包范圍：
二、合同開(kāi)工、竣工日期：年月日至工程全部完工結算完畢自行終止。
三、承包方式：全過(guò)程承包，招投標、工程材料、施工、技術(shù)、意外風(fēng)險等所有費用由乙方自行承擔，自負盈虧，甲方不提供任何材料和資金。
四、承包工程結算與財務(wù)管理辦法：
1、工程按甲方與建設單位簽訂的施工合同有關(guān)結算條款進(jìn)行結算。
2、所有工程竣工結算，經(jīng)甲方授權委托以甲方名義，由乙方負責辦理，乙方認可并承受由其負責辦理的工程結算結果。
3、甲方按結算總價(jià)的3.0%向乙方收取配合費、營(yíng)業(yè)稅、個(gè)人所得稅等按國家相關(guān)規定由乙方自行交納，本項目工程由甲方財務(wù)統一做帳，工程款（進(jìn)度款）匯入甲方后，甲方扣除3%管理費后，甲方必須在3個(gè)工作日內將工程款匯給乙方指定帳戶(hù)。超過(guò)7個(gè)工作日，甲方向乙方承擔按銀行最高利息的'損失給乙方，如公司無(wú)能承擔工程款（進(jìn)度款）、包括利息，由劉建光個(gè)人財產(chǎn)擔保乙方的所有款項給乙方。
4、工程款（進(jìn)度款）由乙方負責催收甲方配合，如有建設單位未按合同約定向甲方支付工程款（進(jìn)度款），甲方不承擔因此不支付工程款（進(jìn)度款）的任何責任。
本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執一份，簽字蓋章生效。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇8
甲方（施工方）：
乙方（居間方）：
甲乙雙方為了發(fā)揮各自的優(yōu)勢，根據《中華人民共和國合同法》二十三章居間合同及相關(guān)法律法規之規定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，依照平等自愿、等價(jià)有償的原則，達成如下協(xié)議：
一、委托事項
1、乙方接受甲方委托，負責就順利接手兩個(gè)標段（大約總造價(jià)暫定共60億元人民幣），推薦給甲方，向甲方提供關(guān)于該工程項目的重要信息，并最終促成甲方與乙方簽訂該工程項目施工合同，取得施工權。
2、“居間成功”是指最終促成甲方與河南盛隆華成國際路橋工程有限公司聯(lián)營(yíng)簽訂該工程項目施工合同，取得施工權，即視為乙方全部完成居間服務(wù)委托事項。
二、乙方義務(wù)
1、乙方必須向甲方提供有關(guān)該工程項目前期的主要信息，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢(xún)服務(wù)，開(kāi)展與業(yè)主方有效的協(xié)調，并促成甲方取得工程施工權。
2、乙方承諾向甲方提供的關(guān)于該工程項目基本信息的真實(shí)可靠，最終促成甲方簽訂施工合同。
3、在居間服務(wù)過(guò)程中，乙方具體開(kāi)展的渠道、方式、人物、過(guò)程等細節，不必向甲方匯報溝通，不屬于本合同履行之前提條件。
三、甲方義務(wù)
1、甲方負責提供真實(shí)有效的資質(zhì)證書(shū)、營(yíng)業(yè)執照等相關(guān)資料，做好簽訂合同前所需的手續準備。
2、如果居間成功，則由甲方全面履行施工合同，認真履行施工合同而產(chǎn)生的權利和義務(wù)，與乙方無(wú)關(guān)。
3、根據《中華人民共和國合同法》第426條關(guān)于“居間人促成合同簽訂成功，居間人付出了大量人力、物力和艱辛，在簽訂工程合同過(guò)程中的各個(gè)重要環(huán)節發(fā)揮了決定性作用，使甲方與發(fā)包方順利簽訂了工程施工合同，甲方愿意履行按約定支付報酬”的規定。如果居間成功，則甲方應向乙方支付本合同約定的全部居間報酬。
四、居間報酬
1、居間成功后，乙方居間報酬按合同總價(jià)款的2%計算支付。居間報酬如需納稅，由甲方承擔，本居間報酬為稅后金額。
五、支付方式
乙方居間報酬分三次付清：
1、甲方在第一筆預付款5%到賬后，在3個(gè)工作日內向乙方支付合同總價(jià)款的1%居間報酬。
2、甲方在第二筆預付款20%到賬后，在3個(gè)工作日內向乙方支付合同總價(jià)款的1%居間報酬。
3、甲方按“乙方居間報酬分配表”（附件1）中的分配比例分別將居間報酬支付到乙方每個(gè)人的賬戶(hù)。
六、特別約定
1、甲方是指包括但不限于甲方自身、甲方的分公司、子公司、甲方掛靠的公司、甲方絕對或相對控股的公司、甲方的股東或者甲方股東所投資的公司等。甲方承諾向乙方、項目發(fā)包方提供的相關(guān)資料是真實(shí)、有效、合法的，是可查詢(xún)、可驗證的。
2、居間服務(wù)成功完成后，在工程建設期間，若業(yè)主方與甲方發(fā)生實(shí)施過(guò)程中一切執行糾紛或資金糾紛等，與居間人無(wú)關(guān)，居間人不承擔任何責任，一切法律責任和經(jīng)濟風(fēng)險由甲方全部承擔。
3、甲乙雙方在沒(méi)簽訂施工合同之前，雙方為了創(chuàng )造經(jīng)濟效益跑項目，不管項目成與不成，所產(chǎn)生的一切費用，都由自己方承擔，與對方無(wú)關(guān)。
4、本居間合同為不可撤銷(xiāo)、不可更改的'無(wú)條件保證兌現的憑證，不受甲方企業(yè)改制、更名或更換法人代表或股東的影響。
七、保密事項
甲、乙雙方均應充分保守本協(xié)議所涉及的商業(yè)秘密，包括甲方的財務(wù)信息、技術(shù)專(zhuān)利、經(jīng)營(yíng)信息等，也包括乙方對合作報酬的支配等。任何一方以任何形式泄露本協(xié)議內容，由泄密方承擔一切后果。但法律法規另有規定或雙方另有書(shū)面協(xié)議約定的除外。
八、合同終止
1、乙方未完成居間服務(wù)的，本合同自動(dòng)終止。
2、如果居間成功，本合同完全履行完畢后終止。
九、違約責任和爭議解決方式
1、因不可抗力和國家以及地方政府政策變更，造成乙方不能正常履約，不屬于乙方違約。
2、出現違章、違法施工，發(fā)生人員傷亡和工程質(zhì)量事故，造成政府和主管部門(mén)勒令停止施工，發(fā)生的一切經(jīng)濟損失由甲方承擔，與乙方無(wú)關(guān)。甲方撥付乙方所有居間費用概不退還給甲方。有關(guān)本合同或在執行本合同中發(fā)生的一切爭執，雙方應通過(guò)友好協(xié)商解決；如協(xié)商不成，雙方同意提交乙方所在地法院訴訟解決。
十、其他事項
1、甲方簽訂本合同的簽字蓋章要與甲方的企業(yè)營(yíng)業(yè)執照、開(kāi)戶(hù)許可證、公函上等證件的法人一致，如果是委托人要有公司委托書(shū)要法人簽字蓋章。本合同甲方簽字蓋章后與甲方和業(yè)主簽訂的施工合同均具同等法律效力。（本合同甲方簽字蓋章后通過(guò)掃描方式傳給乙方，作前期對接準備。原件在甲方簽施工合同之前交給乙方）。
2、如有未盡事宜，雙方可通過(guò)協(xié)商，達成一致后簽訂書(shū)面協(xié)議予以補充。
3、本合同自雙方或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專(zhuān)用章生效之日起生效
4、本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇9
甲方：乙方：
甲方承合同段工程任務(wù)，根據工程需要，甲方將本合同段內交給乙方施工，本著(zhù)遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，為保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)，明確甲方雙方的權利和義務(wù)，特簽訂本合同協(xié)議書(shū)：
一、工程概況
�。ㄒ唬�、工程名稱(chēng)：
�。ǘ�、工程地點(diǎn)：
�。ㄈ�、工程規模：303m；
�。ㄋ模�、承包范圍和內容包含：
1、洞身開(kāi)挖（圍巖級別分類(lèi)情況見(jiàn)工程量清單）。具體內容包括：臨時(shí)設施建設、設備調遣及進(jìn)出場(chǎng)，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風(fēng)、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線(xiàn)及出渣道路養護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開(kāi)挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作（棄碴運距從出碴洞口算起1公里、棄碴場(chǎng)用地由甲方負責）。
2、支護（包括A砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B超前小導管、C注漿、D噴砼、E掛網(wǎng)、F格柵鋼架、G聯(lián)結鋼筋）。具體內容包括臨時(shí)設施建設、設備調遣及進(jìn)出場(chǎng)及腳手架：
A、砂漿錨桿、中空注漿錨桿——搭、拆、移動(dòng)腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹(shù)脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸等全部制、安過(guò)程；中空砂漿錨甲方統一供應。
B、超前小導管——鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過(guò)程；
C、注漿——搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過(guò)程；
D、噴射砼——搭、拆腳手架，安、拆轉移機具設備，砼制作，噴射及養護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復工作；
E、掛網(wǎng)—制作、運輸、掛網(wǎng)、點(diǎn)焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內容；
F、格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內容；
G、聯(lián)結鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內容；
3、襯砌（包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車(chē)洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長(cháng)腔、電纜槽內鋪砂）；具體內容包括：臨時(shí)設施建設、設備調遣及進(jìn)出場(chǎng)、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護；水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作。
4、工程價(jià)款及清單。
該隧道工程價(jià)款為￥32450857.00元（大寫(xiě)：叁仟貳佰肆拾伍萬(wàn)零捌佰伍拾柒元）后附：承包人承攬工程項目一覽表—工程量清單。承包單價(jià)已包含了為完成以上第二條工程內容所需的一切人工、材料（已含水、電）、機具、設備費用、施工超挖回填及進(jìn)出場(chǎng)費，施工風(fēng)險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規定的全部費用，應認為已被計入有標價(jià)的各細目中，沒(méi)有的細目，其費用應視為已分配在其它單價(jià)之中。工程量清單中未單獨列項內容費用作為附屬工程已含在相應項目或綜合單價(jià)中，計量規則執行《建設工程工程量清單計價(jià)規范》和有關(guān)辦法、規定等，清單中另定單價(jià)在后續補充協(xié)議商定。
三、工期
正式開(kāi)工日期：20xx年2月25日，竣工日期為20xx年4月25日。本工程是按工序單價(jià)承包，如果實(shí)施中乙方的施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度等不能令甲方滿(mǎn)意，甲方有權單方終止合同，此時(shí)，合同工期條款自動(dòng)失敗。
四、工程數量的核實(shí)和確認
1、乙方向甲方施工技術(shù)人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進(jìn)行驗工計價(jià)。
2、工程量驗收方法：隧道開(kāi)挖數量以隧道設計開(kāi)挖斷面計算，（乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進(jìn)行處罰），隧道開(kāi)挖數量不計預留沉落量和乙方超挖數量；襯砌數量按照圖紙設計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；避車(chē)洞襯砌工程數量按照設計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數量，按照襯砌單價(jià)計算，不再另立單價(jià)；隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設計厚度、尺寸及甲方技術(shù)交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長(cháng)腔及蓋板數量按照設計圖紙尺寸及甲方技術(shù)交底計算，按照附表清單單價(jià)計量，清單中沒(méi)有單價(jià)的認為包含在相應項目或單價(jià)中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責填鋪，費用由乙方負擔；隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數量按乙方依照甲方技術(shù)交底施工的實(shí)際數量計算，以延米為單位（在施工中，由甲方驗收簽證）；隧道注漿時(shí)由甲方清點(diǎn)并進(jìn)行簽證，按照簽證數量計入驗工數量；乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方技術(shù)交底厚度噴護，噴射砼數量經(jīng)甲方簽證后計入驗工數量（以立方米為單位）；鋼筋網(wǎng)支護數量乙方依照甲方技術(shù)交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量（以噸為單位），經(jīng)甲方簽證后作為驗工數量；格柵鋼架按甲方技術(shù)交底所計算的重量，以噸為單位，（每榀重量按設計重量）；復合防水板及透水盲溝依照設計圖紙和甲方技術(shù)交底計算，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數量，因乙方超挖造成復合防水板及透水盲溝數量增加不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；洞口工程嚴格按照甲方技術(shù)交底計算。
3、隧道施工過(guò)程中不允許出現塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔。
五、工程質(zhì)量標準與驗收
1、乙方在現場(chǎng)必須按甲方貫標及建設單位的要求建立完善的質(zhì)量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設備，并設立專(zhuān)職質(zhì)檢人員，負責工程質(zhì)量的管理和檢查。
2、乙方必須嚴格按照甲方技術(shù)交底、現行公路驗收標準和公路施工規范組織施工。
3、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業(yè)現行的工程質(zhì)量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。
4、乙方應隨時(shí)接受甲方及監理工程師的質(zhì)量監督、檢驗。
3、凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應在甲方規定的時(shí)間內無(wú)償進(jìn)行返工，并承擔因返工而給甲方造成的損失；返工后仍達不到驗收標準的，則認定乙方違約，由乙方承擔違約責任。甲方有權委派其它單位或個(gè)人進(jìn)行整修，費用由乙方承擔。
5、按《公路路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的質(zhì)量標準和適用辦法驗收。
六、工程變更
1、建設單位對原工程設計進(jìn)行的變更，乙方必須服從。
2、施工中甲方有權對原工程設計進(jìn)行變更，乙方必須服從。
3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準后相應順延。
4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實(shí)施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設計圖紙或施工組織設計的更改，必須經(jīng)甲方批準同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔由此發(fā)生的費用，并賠償甲方的有關(guān)損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔或分享。
5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1的單價(jià)執行，工程項目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價(jià)。
七、雙方責任與權利
1、甲方責任與權利
�。�1）負責解決施工場(chǎng)地的征用，工程用電主線(xiàn)提供至施工現場(chǎng)。
�。�2）甲方提供的主要工程材料供應到甲方材料庫，乙方負責領(lǐng)料費用（裝、卸車(chē)、運輸等所用機械及人工費用由乙方負責）。
�。�3）負責對工程進(jìn)行技術(shù)交底，負責隧道主體的線(xiàn)形控制。
�。�4）負責技術(shù)監督、檢查工作，甲方技術(shù)人員有權對乙方不合格工程責令返工并視不合格輕重情況給予適度罰款。
�。�5）在施工中，對乙方從事管理及施工人員工作不得力、不認真者，甲方有權提出更換或清退。
�。�6）負責處理監理及業(yè)主關(guān)系。
�。�7）負責對乙方提供的施工原始資料進(jìn)行審核。
2、乙方責任與權利
�。�1）完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復工作。
�。�2）負責從甲方主電源上安裝自備電表及用電線(xiàn)路，并承擔費用。
�。�3）負責臨時(shí)住房、小型臨建、生活設施以及設備人員進(jìn)出場(chǎng)，費用自理。
�。�4）按雙方商定的分工范圍，乙方使用的甲供材料到甲方材料儲存現場(chǎng)領(lǐng)取并管理；
�。�5）乙方進(jìn)場(chǎng)的隊伍，必須以甲方的名義進(jìn)行施工，接受甲方的統一管理，遵守甲方各項管理制度，按照甲方的要求，掛牌上崗。
�。�6）嚴格按照施工圖紙、《公路工程質(zhì)量驗收標準》及有關(guān)技術(shù)規范和甲方下達的技術(shù)、質(zhì)量等管理辦法、作業(yè)指導書(shū)及技術(shù)交底書(shū)進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。
�。�7）按甲方要求作好施工原始記錄和編制甲方需要的全部施工資料交甲方存檔。
�。�8）施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當地有關(guān)環(huán)境部門(mén)的環(huán)保規定，由乙方造成的環(huán)境污染和破壞而導致的經(jīng)濟損失均由乙方承擔。
�。�9）乙方承包人代表必須常駐現場(chǎng)，保證施工的順利進(jìn)行。
�。�10）乙方指定施工現場(chǎng)負責人為，現場(chǎng)負責人必須常駐施工現場(chǎng)，有事外出必須向甲方項目部領(lǐng)導請假，每當發(fā)現一次沒(méi)有請假外出罰款2000元。
�。�11）按照項目部總體施工組織方案，在橫洞施工、隧道進(jìn)度等方面無(wú)條件服從甲方安排，確保甲方相關(guān)工序的計劃實(shí)施。
�。�12）承擔施工安全保衛工作及非夜間施工照明的.責任和要求：根據工程需要，乙方應提供和維修夜間、非夜間施工使用的照明、圍欄設施，并負責安全保衛工作。乙方承擔施工安全保衛工作，防止機械設備、器具、材料的被盜，負責施工人員的安全。負責夜間、非夜間的施工照明。必須保證隧道施工的正常進(jìn)行。因乙方安全保衛、照明原因造成的一切后果均由乙方自負。
�。�13）向甲方提供的辦公和生活房屋及設施的要求：甲方辦公、生活房屋及設施由甲方自行承擔，乙方應為甲方提供必要的辦公、生活方便。
�。�14）需乙方辦理的有關(guān)施工場(chǎng)地交通、環(huán)衛和施工噪音管理等手續：乙方需安排不少于3人施工總調度，輪流值班，負責現場(chǎng)的交通，安全文明施工，負責材料設備的調度，負責處理日常施工事務(wù)等，保證工程正常不間斷施工。
�。�15）乙方負責對道路、場(chǎng)地維修并承擔費用，負責水電線(xiàn)路的維護、損壞恢復并承擔費用。
�。�16）乙方必須加強現場(chǎng)標準化管理，做到標識明確、統一，并接受甲方現場(chǎng)標準化管理。
�。�17）竣工隊伍退場(chǎng)，要做到工完料凈，恢復原貌。必須徹底清理完當地村民經(jīng)濟關(guān)系，不留尾巴。
八、安全施工
1、乙方在施工中必須嚴格按施工技術(shù)規范、操作步驟及安全保護措施進(jìn)行施工生產(chǎn)，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細的安全防護方案報甲方審批；由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責任和后果均由乙方承擔；乙方必須接受當地安全管理部門(mén)和甲方安全部門(mén)的檢查和監督。
2、甲方發(fā)現施工現場(chǎng)需整改的安全事項，乙方必須無(wú)條件整改，如不整改，出現安全質(zhì)量事故，乙方負全部責任及費用。
3、開(kāi)工前，乙方必須在整個(gè)施工期間對其為本合同工程工作的人員進(jìn)行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔并支付。使用設備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車(chē)證件齊全，并必須購買(mǎi)保險。
九、進(jìn)度計劃
1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進(jìn)度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。
2、乙方必須按照上報甲方施工組織設計（施工方案）進(jìn)行施工，嚴格執行上報甲方的進(jìn)度計劃，由于非乙方原因造成進(jìn)度滯后，乙方應以書(shū)面形式報甲方備案，如不及時(shí)上報，由此造成的損失由乙承擔。根據具體進(jìn)度計劃，制訂詳細的獎罰措施。
十、承包工程價(jià)款支付和結算
1、甲方不撥預付款，根據現場(chǎng)實(shí)際完成情況，按本合同第四條規定每月甲方根據由項目總工審核批準的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表——工程量清單》中的單價(jià)核定工程價(jià)款。經(jīng)甲方項目經(jīng)理審核批準后，作為撥付工程款的依據。每次應付金額為其驗工計價(jià)的80%，同時(shí)扣減甲方供應的材料（應由乙方承擔部分）及提供的水電費、罰金；扣留20%作為工程質(zhì)量保證金。電費按乙方安裝的電表的實(shí)際耗電數與甲方變壓器給乙方分攤的電損數之和乘以每度電單價(jià)（0.9元/度）計算，每次撥款時(shí)從工程款扣除。
2、待乙方施工工程全部完成并通過(guò)甲方、監理、業(yè)主的驗收達到質(zhì)量要求后，進(jìn)行工程結算，撥款限額為合同總價(jià)的90%，同時(shí)扣減甲方供應的材料（應由乙方承擔部分）及提供的水電費，剩余合同總價(jià)的10%作為保修金。待承包工程缺陷責任期、保修期滿(mǎn)后（保修期滿(mǎn)足業(yè)主要求，保修期間若發(fā)生工程缺陷修復，乙方必須在接到甲方通知后7天內進(jìn)場(chǎng)施工，并達到業(yè)主方的修復要求。若乙方未能按期進(jìn)場(chǎng)施工，甲方可自行組織施工，其施工費用乙方無(wú)條件接受，并從其質(zhì)保金中扣除），保修金一次付清（無(wú)息）。
十一、履約擔保
合同簽約時(shí)乙方必須交納承包工程總造價(jià)5%的履約擔保金交與甲方，或以到場(chǎng)機械設備作為抵押，并辦理抵押手續，甲方有權根據乙方違約情況扣留乙方相應價(jià)值的部分機械設備或所有機械設備。在乙方按照合同要求實(shí)施和完成本合同工程以前，履約擔保一直有效，直至乙方承包工程全部完成并通過(guò)甲方、監理、業(yè)主的檢測達到質(zhì)量要求后，進(jìn)行工程結算時(shí)退還給乙方。履約擔保期間履約擔保金無(wú)利率。
十二、保修
1、保修內容、范圍：承包工程全部?jì)热荨?/p>
2、保修期限：滿(mǎn)足業(yè)主要求。
3、保修金額和支付方式：保修金額為總合同價(jià)的10%，在竣工結算款中扣留，保修期滿(mǎn)后一次性歸返乙方。
十三、違約責任及其他約定事項
1、甲方若沒(méi)按合同約定履行自己的責任和義務(wù)，應承擔違約責任，并承擔經(jīng)濟損失。
2、如乙方未能按合同工期或甲方同意順延的工期完成施工任務(wù)，延期一天罰款1500元，罰款限額為合同總價(jià)的10%。
3、因乙方原因達不到質(zhì)量標準，乙方應在甲方要求的時(shí)間內返工，直至符合標準為止，返工過(guò)程中發(fā)生的一切費用由乙方負責。
4、乙方由于工程質(zhì)量達不到合同要求，或施工力量不足，不能按附表完成施工進(jìn)度推遲在二個(gè)月以上者，不服從甲方管理等問(wèn)題時(shí)，甲方有權分割或收回所承包的工程，直至終止合同，而由甲方另行安排施工隊伍，其造成的經(jīng)濟損失由乙方賠償。
5、乙方不履行合同義務(wù)或沒(méi)按合同約定履行自己的責任和義務(wù)的其他情況，應承擔違約責任，并承擔經(jīng)濟損失。
6、因第三方原因（主要指業(yè)主、監理、重大變更、地震等不可抗力因素）影響進(jìn)度，工期可順延；工期順延期間乙方發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。工期延長(cháng)的天數應由乙方書(shū)面呈報甲方，經(jīng)甲方審核批準后確定工期延長(cháng)天數。
7、分包：本工程不允許分包、轉包。若乙方將本工程的全部或部分分轉包給他人，甲方有權將單方面作出合同終止，并由乙方承擔因此對甲方所造成的一切損失。
十四、其它
1、環(huán)保：由于本標段在山林環(huán)境中施工，乙方進(jìn)場(chǎng)后必須注意環(huán)保衛生，滿(mǎn)足施工地區的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負。
2、文明施工：乙方應自覺(jué)遵守國家及地方的法律、法規，不得有違法亂紀行為，就使用當地勞務(wù)、購買(mǎi)地方材料等物資費用應及時(shí)付款，否則由此引起的一切后果自負，甲方將視其情節輕重給予1000—5000元罰款。
十五、附則
1、無(wú)論在什么情況下，都不存在誤工費用。
2、本合同未盡事宜按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規定，甲乙雙方共同協(xié)商解決，合同期間雙方達成的任何協(xié)議作為本合同的附加條款，同樣具有法律效力。
3、當甲乙雙方在履行合同期間發(fā)生的爭議并且協(xié)商無(wú)法解決時(shí)，依法向甲方公司所在地的人民法院起訴。
4、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿(mǎn)后，甲方支付完畢后有關(guān)保修條款終止。
5、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當正本與副本的內容不一致時(shí)，以正本為準。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇10
甲方：
乙方：
為了更快，更好的完成高速的豎井工程，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、本合同內容為高速公路J2合同段的1#豎井和2#豎井。具體施工內容為業(yè)主提供的圖紙要求。其中不包括本合同簽訂前，甲方已經(jīng)完成的工程量。
二、甲方責任：
1、負責本工程的工作人員的安全培訓、技術(shù)培訓、生產(chǎn)管理、生活管理等；
2、負責現場(chǎng)文明施工；
3、負責安全生產(chǎn)；如發(fā)生安全事故，責任由甲方承擔；
4、負責工程涉及的技術(shù)資料并按圖紙要求組織施工；
5、負責提供工程變更部分所需要的全部資料；
6、根據施工需要制定工作人員的'獎懲制度；
7、根據施工需要，制定施工計劃，并向財務(wù)提供資金預算。
三、乙方責任：
1、負責提供本合同內容所需要的周轉資金；
2、負責本合同內容的財務(wù)管理；
3、配合甲方做好全部工作人員的工資管理及發(fā)放；
4、負責與項目部及的財務(wù)往來(lái)，確保及時(shí)回籠資金；
5、每個(gè)月20日根據甲方提供的預算做好下個(gè)月的財務(wù)計劃；確保資金周轉不能影響施工；
6、每個(gè)月5日前后3天內向甲方公開(kāi)上個(gè)月的賬目，做到賬目清晰；
7、簽字支出；施工生產(chǎn)需要的支出由當事人申請，2000元以上的支出由和況，一方不在場(chǎng)的，可以電話(huà)溝通好，事后補簽。
8、現場(chǎng)關(guān)系協(xié)調費單筆2000元以下的體控制在產(chǎn)值的0、5%；
9、業(yè)主及項目部的關(guān)系協(xié)調費仍由產(chǎn)值的1%執行。
四、雙方利潤分配：
1、1#豎井屬于本合同的內容，甲方分55%，乙方分45%；
2、2#豎井，雙方各占50%。
五、利潤的計算辦法：
1、項目部的工程結款減去人員工資、各種材料、水電費、甲乙方機械設備租賃或損耗、管理費及協(xié)調費；及乙方投入的運營(yíng)資金，（含利息，其中設備款不包含在內）
2、現場(chǎng)由甲方投入的機械設備在工程完工后仍歸甲方所有；
3、由乙方出資投入的機械設備在工程完工后仍歸乙雙方所有；
4、機械設備的自然損耗也算入成本，具體標準參考市場(chǎng)價(jià)雙方協(xié)定。
5、甲方現場(chǎng)的裝載機、挖掘機、乙方井架、絞車(chē)按市場(chǎng)租賃價(jià)結算。（裝載機月租賃費6000元，挖掘機月租賃費17000元，井架月租費15000元、絞車(chē)月租費17000元，此費用不包含駕駛人員及維修保養費用）。
六、關(guān)于公司印章的管理
為避免不必要的麻煩，合同簽訂之日起，公司的公章、財務(wù)章、合同章交于甲、乙雙方共同管理。屬于本合同涉及的業(yè)務(wù)，由乙方根據授權負責處理；本合同以外的業(yè)務(wù)，必須雙方同意后使用。任何一方不能隱瞞對方私自使用印章辦理合同權限以外的業(yè)務(wù)，負責后果自負。
七、本合同簽訂前的所有債權債務(wù)由甲方負責；本合同簽訂后屬于本合同范圍內的債權債務(wù)由雙方共同負責。
八、本合同一式四份，甲乙雙方各兩份。本合同自簽訂之日起生效，至工程結算完了之日終止。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
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