機械實(shí)訓工作總結

機械實(shí)訓工作總結

　　總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編精心整理的機械實(shí)訓工作總結，歡迎閱讀與收藏。

機械實(shí)訓工作總結1

　　一、實(shí)訓時(shí)間和地點(diǎn)

　　時(shí)間：x年11月5日到11月9日

　　地點(diǎn)：陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程機械實(shí)訓室

　　二、實(shí)訓的目的和要求：

　　實(shí)訓目的：初步掌握工程機械駕駛技術(shù)。

　　要求：汽車(chē)駕駛與檢測實(shí)訓要求能夠做到以下七個(gè)方面的內容：

　　1熟悉汽車(chē)的操縱機構、儀表及駕駛動(dòng)作。養成初步使用操縱機構的習慣;了解汽車(chē)出車(chē)前的準備工作;掌握發(fā)動(dòng)機的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。

　　2做到汽車(chē)起步平穩，不前沖后跳，驅動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機不熄火，停車(chē)平穩端正。 3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車(chē)不熄火，不跳動(dòng)，汽車(chē)不跑偏。

　　4做到會(huì )使用離合器，能夠掌握汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機的恰好時(shí)機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車(chē)不拖檔行駛。

　　5學(xué)會(huì )正確使用制動(dòng)器，掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機，汽車(chē)制動(dòng)柔和，停車(chē)位置準確，汽車(chē)跑偏，發(fā)動(dòng)機不熄火。

　　6學(xué)會(huì )正確使用方向盤(pán)，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時(shí)汽車(chē)不跑偏。 7學(xué)會(huì )倒車(chē)、轉彎、掉頭。

　　1、駕駛姿勢

　　駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì )迅速使駕駛人疲勞，且有害于健康，過(guò)于自由放松的坐姿會(huì )分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時(shí)，不能迅速采取必要措施。

　　正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤(pán)，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養成正確駕駛的習慣。

　　三、駕駛實(shí)訓的內容

　　1場(chǎng)內道路駕駛(包括掉頭)。掌握場(chǎng)內道路駕駛的各項目的操作方法和要領(lǐng)，能夠熟練完成各個(gè)項目的操作。

　　2跟車(chē)行駛，安全距離和變更車(chē)道。針對道路和交通狀況，掌握跟車(chē)行駛和變更車(chē)道的方法，保持行駛安全距離。

　　3會(huì )車(chē)，超車(chē)，讓超車(chē)。掌握會(huì )車(chē)，超車(chē)，讓超車(chē)的操作規范，安全的進(jìn)行會(huì )車(chē)，超車(chē)和讓超車(chē)。

　　4交通信號燈，交通標志和標線(xiàn)。及時(shí)準確的識別交通信號燈，交通標志和標線(xiàn)，并遵照其規定安全行駛

　　7車(chē)輛停放。按照車(chē)輛停放的規定，正確的停放機動(dòng)車(chē)。

　　8速度感知。在不超過(guò)速度限制的條件下，體會(huì )較高速度的駕駛感受。

　　9預測險情的駕駛。通過(guò)學(xué)校，仍行橫道，公共汽車(chē)站，彎道及地下通道的預見(jiàn)性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見(jiàn)性駕駛的要求，規范駕駛行為。

　　10通過(guò)道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線(xiàn)和速度，正確的判斷所需空間。

　　四、駕駛實(shí)訓過(guò)程：

　　11.5—今天是駕駛實(shí)訓的第一天，我們課程安排今天先盡享駕駛理論學(xué)習，我們都在網(wǎng)上、書(shū)本上查找各種有關(guān)機械操作的知識。了解了汽車(chē)工程系駕駛實(shí)訓的歷史過(guò)程和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機艙內的發(fā)動(dòng)機、水箱、散熱器所處的`位置以及汽車(chē)駕駛室內的中控臺、照明控制器各個(gè)按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車(chē)駕駛過(guò)程各個(gè)部件的使用，例如，方向盤(pán)、手剎、離合器踏板、制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板等。這就是今天駕駛實(shí)訓的主要內容，讓我收獲不少，很是高興，讓我們有了足夠的重視,做好實(shí)訓的準備。

　　11.6—來(lái)到機械實(shí)訓室，在此本來(lái)是要進(jìn)行挖掘機、鏟運機、汽車(chē)等的操作，可是由于一系列原因只能在模擬機上進(jìn)行這一系列的訓練。首先我們練習汽車(chē)的起步，停車(chē)，制動(dòng)及轉向等基本操作。在第一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候,何老師對我們進(jìn)行隨時(shí)指導，防止出錯。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái)，基本的起步，停車(chē)都掌握得差不多了，這次的實(shí)車(chē)練習，讓我感受到了汽車(chē)駕駛的魅力，同時(shí)也讓我感受到汽車(chē)操縱能力的重要性，對于我自身來(lái)說(shuō)應該要更好的提高自己的動(dòng)手能力。

　　11.7—經(jīng)過(guò)前一天的刻苦訓練，何老師發(fā)現我們已經(jīng)有了很好的基礎，所以決定讓我們在進(jìn)行總結在訓練，就這樣，我進(jìn)行對汽車(chē)公路駕駛的分析和思考在訓練，何老師并讓我們查找了關(guān)于挖掘機、推土機、裝載機等工程機械的操作和作業(yè)方法，讓我們對以前的知識進(jìn)行進(jìn)一步推展和鞏固。

　　11.8—五天的駕駛實(shí)訓已經(jīng)過(guò)去了大半，今天是第四天了，我們今天進(jìn)行的是汽車(chē)倒車(chē)基礎練習，倒車(chē)練習不同于汽車(chē)變檔練習，這需要自己穩定的協(xié)調能力。在倒車(chē)練習過(guò)程中我犯了幾處明顯的錯誤，但在何老師指導下我都慢慢的改正過(guò)來(lái)，隨后則慢慢適應了倒車(chē)的基本要領(lǐng)，使自己能夠熟悉的進(jìn)行倒車(chē)了，總的來(lái)說(shuō)，今天的駕駛實(shí)訓過(guò)程使我對汽車(chē)駕駛又深深的認知了幾分，這也許會(huì )對我以后產(chǎn)生更深厚的影響。

　　5.18—進(jìn)行總結

　　五、實(shí)訓心得體會(huì )：

　　通過(guò)實(shí)訓，我們經(jīng)過(guò)三天的模擬駕駛實(shí)訓，使我掌握了汽車(chē)的構造原理，發(fā)動(dòng)機的工作原理，汽車(chē)的啟動(dòng)，倒車(chē)，轉向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車(chē)等操作，大長(cháng)見(jiàn)識，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎。

　　這次實(shí)訓我們雖然沒(méi)有能進(jìn)行挖掘機、裝載機的操作，可是在老師的要求和帶領(lǐng)下我們還是學(xué)到了很多關(guān)于工程機械操作的知識，而在學(xué)習時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神，相信只要自己面對艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼，退縮，何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐!個(gè)心得應該對自己的未來(lái)有更大的積極影響!感謝何老師這些天里對我的耐心指導與熱心幫助，我得以短時(shí)間內掌握了機械的基本駕駛原理和技術(shù)。

機械實(shí)訓工作總結2

　　去年十一月三號，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情來(lái)到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實(shí)訓;在這里，我將完成從學(xué)生到員工的身份轉變;在這里，我將收獲走向社會(huì )的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來(lái)說(shuō)將會(huì )是多么的重要，人們常說(shuō)，“好的開(kāi)始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開(kāi)始”，我要盡自己的努力讓這個(gè)“開(kāi)始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。

　　時(shí)間飛逝，不經(jīng)意間，我來(lái)達涅利實(shí)訓半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂(lè )的，當然，也會(huì )有痛苦的。然而，這些快樂(lè )亦或痛苦的經(jīng)歷，都會(huì )讓我在不斷學(xué)習和歷練中成長(cháng)。我想，這些成長(cháng)也一定會(huì )成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富!我在達涅利的實(shí)訓崗位是儲備干部，分在裝配部門(mén)，具體從事的是相關(guān)冶金設備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區域長(cháng)做一些維持車(chē)間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個(gè)方面：扎實(shí)的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過(guò)這幾個(gè)月實(shí)訓，我的最大收獲主要有兩個(gè)方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

　　下面我想通過(guò)在車(chē)間實(shí)踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會(huì )：

　　1.裝配工作應把安全放在首位

　　“人是會(huì )思想的蘆葦”，這句話(huà)告訴了我們人的偉大的同時(shí)，更強調了生命的脆弱，所以我們應時(shí)刻保持著(zhù)畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來(lái)說(shuō)，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個(gè)月里，我看到過(guò)一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來(lái)的痛心。實(shí)訓期間，我也有過(guò)一次到現在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過(guò)程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時(shí)要求承受350公斤壓力，為了安全起見(jiàn)，購買(mǎi)的液壓缸承受的.壓力應該大于該值，我們在試壓時(shí)會(huì )加壓到450公斤壓力。前幾個(gè)液壓缸在試壓過(guò)程中并沒(méi)有出現問(wèn)題，到第四個(gè)的時(shí)候，所加的壓力剛到400公斤，就聽(tīng)見(jiàn)“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過(guò)我，試壓有危險，操作時(shí)應該站在哪個(gè)方位會(huì )比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過(guò)。那一次我真的嚇到了，也從那時(shí)起，我真切體會(huì )到了安全的重要性。

　　2.裝配工作特別忌諱返工

　　記得很清楚，在我剛進(jìn)車(chē)間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時(shí)按照合理的順序一步一步來(lái)，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會(huì )太低，最怕的是做事不動(dòng)腦筋，不考慮前后關(guān)系，悶頭蠻干，錯了重來(lái)，哪怕再熟練，效率也不會(huì )高到哪里去。當時(shí)我也不太懂，犯了一些錯誤過(guò)后，才慢慢體會(huì )其中的意思。記得有一次，我在配油管時(shí)，考慮不周，直到回裝管路時(shí)才發(fā)現與水管產(chǎn)生干涉，導致后來(lái)返工花了好長(cháng)時(shí)間。類(lèi)似的錯誤還犯過(guò)好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長(cháng)�！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動(dòng)手，這樣才能事半功倍。

　　3.裝配工作要統籌兼顧，注重效率

　　一個(gè)新的項目發(fā)到工位上，首先要統籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進(jìn)行，哪些一定要串行進(jìn)行，哪些地方需要工時(shí)多一點(diǎn)，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰(shuí)比較熟悉，哪些工作誰(shuí)還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時(shí)才能有的放矢，提高效率。

　　4.裝配工作要善于發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結經(jīng)驗

　　每個(gè)人的水平都是在不斷地發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題中提升的，對于從事裝配工作的人來(lái)說(shuō)尤其重要，很多問(wèn)題提前發(fā)現，耐心解決會(huì )大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時(shí)候還特別注重經(jīng)驗的積累，設備完成的質(zhì)量高低很多時(shí)候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關(guān)系。

　　在達涅利實(shí)訓的這段時(shí)間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個(gè)道理：現今社會(huì )，智商固然重要，但很多時(shí)候情商的高低更容易決定一個(gè)人的層次，一個(gè)人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話(huà)的感受尤其深刻，對于剛從學(xué)校走出來(lái)稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。

　　“因為年輕我們一無(wú)所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話(huà)。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會(huì )的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實(shí)做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來(lái)充滿(mǎn)信心，敢于迎接挑戰，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會(huì )曲折，但一定堅信未來(lái)會(huì )迎來(lái)光明。

　　既然選擇了遠方，那么就注定了風(fēng)雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。

機械實(shí)訓工作總結3

　　一轉眼，高二的銑工實(shí)訓已過(guò)去八周，自己在這段時(shí)間里感覺(jué)不錯，在這里的日子也比呆在課室充實(shí)得多。

　　回首過(guò)往，雖然以前也在這個(gè)模具綜合實(shí)訓樓實(shí)訓過(guò)，但上次實(shí)訓是在班級為單位，我想因為人數多老師管得不是很全面。所以就借機娛樂(lè )度過(guò)兩周，但是這次實(shí)訓不同，整個(gè)室場(chǎng)只有12個(gè)人。老師是有時(shí)間逐一教導，所以我也不敢放肆。

　　這次銑工實(shí)訓指導老師還是李強。剛開(kāi)始的一兩個(gè)星期我極為散漫，成天吊兒郎當，做工件也很不認真。李強有時(shí)惡，有時(shí)善良，令人觸摸不透。前段時(shí)間他對我的印象不太好，特別是剛開(kāi)始實(shí)訓就連請三日假，在一次偶然的機會(huì )我與他討論問(wèn)題時(shí)，我大膽地說(shuō)出我的想法與構思。他點(diǎn)了點(diǎn)頭竟當場(chǎng)盛贊我思維獨特，是一個(gè)不可多得的人才，我心頭一震。之后，我決定發(fā)憤圖強。給我陽(yáng)光，我就燦爛。

　　不得不承認李強的思維很活躍，技術(shù)水平十分高，構思出來(lái)的工件，做出來(lái)的時(shí)候也有十分強大的視覺(jué)沖擊力，他多次提及自己的種種經(jīng)歷，年少的時(shí)候，在很多廠(chǎng)里擁有不錯待遇，但也不安現狀，多次跳槽追求更有難度、更有挑戰性的工件。強哥曾說(shuō)過(guò)一句話(huà)：我雖然讀書(shū)不多，但莎士比亞的一句話(huà)讓我激起要當強人的念頭。有云：我可閑余核桃殼內，而自認我是個(gè)無(wú)限之君寶。

　　總的來(lái)說(shuō)，這八周讓我獲益匪淺，不謹讓我的實(shí)操技術(shù)有了全面的提高，也讓我結識到其他班的同學(xué)，更重要的是啟發(fā)了我，讓我知道作為一個(gè)生存在這個(gè)充滿(mǎn)斗爭的社會(huì )，若你無(wú)一技之長(cháng)，別人根本不會(huì )看得起你。物競天擇，適者生存，永遠是這個(gè)世界的真理。

　　如今我們生活在這個(gè)富裕的土地，在勒流職業(yè)技術(shù)學(xué)校，有視我為兄弟的班主任，有強哥，還有很多厲害的指導老師，生活與學(xué)習條件也比較好，若此時(shí)不努力，更待何時(shí)?蒼茫大地，誰(shuí)主沉浮 。誰(shuí)肯努力，誰(shuí)就是笑到最后的勝利者。

　　我愛(ài)銑工，我愛(ài)模具，雖然會(huì )有些辛苦，但仔細體會(huì )，也有個(gè)中的滋味。

　　第二部分

　　從第一周開(kāi)始，八個(gè)周的車(chē)工實(shí)訓(模具091、2、3)結束了，雖然很累，但是值得，一些好的做法總結如下。

　　本次車(chē)工實(shí)訓，一共3名教師負責，宋小安、龔師傅、張志鋼老師，學(xué)生來(lái)自3個(gè)模具班，據說(shuō)都是自愿學(xué)車(chē)工，總共47人。實(shí)際操作當中，有同學(xué)不適應調出，也有調進(jìn)，經(jīng)過(guò)兩周才穩定下來(lái)。

　　一、幾點(diǎn)突破

　　1.按需求分層、分組教學(xué)

　　根據學(xué)生的情況，我們采取了分層分組教學(xué)，學(xué)生分成4組，第一組，有車(chē)工中級證，想去富華；第二組，無(wú)車(chē)工證，想去富華；第三組，有車(chē)工證，不想去富華；第四組，無(wú)車(chē)工證，不想去富華。由于只有30臺車(chē)床，工位不夠，只好委屈無(wú)車(chē)工證的同學(xué)與有證的同學(xué)結對使用車(chē)床。龔師傅負責想去富華的17個(gè)同學(xué)，我和張老師負責其他30個(gè)不想去富華的同學(xué)。在實(shí)訓中也有調整，達不到富華要求的退回我這組，水平提高的也可跳到富華那組，動(dòng)態(tài)管理。

　　2.改變實(shí)訓條件，提高要求

　　以前，車(chē)工室有學(xué)生休息的椅子，很多同學(xué)經(jīng)常借口不舒服坐下來(lái)休息玩手機，被學(xué)校巡堂人員詬病。這次實(shí)習，我們干脆把椅子全部撤掉，老師與同學(xué)一樣，都站著(zhù)實(shí)訓。第一周，張老師還有點(diǎn)受不了，但是他一直堅持，8個(gè)周就這么站過(guò)來(lái)了。開(kāi)始擔心學(xué)生站不住，沒(méi)想到，8個(gè)周，47名學(xué)生也站下來(lái)了。孩子們的可塑性相當高。

　　教學(xué)目的也基本達到：47個(gè)學(xué)生可以獨立的`完成中級工的考核，以前雖然也考了中級，但是由于時(shí)間緊，學(xué)生囫圇吞棗，沒(méi)有真正消化。本次剩下13人考中級工，通過(guò)10人，得到中專(zhuān)派來(lái)的考評員黃強的表?yè)P，認為學(xué)生能按圖紙要求加工，達到了中級工圖紙的要求，并且相當熟練。

　　另外，想去富華的那一組還增加了體能訓練，學(xué)生在寫(xiě)總結當中說(shuō)，不僅技能提高了，身體也強壯了，去富華的信心更足了。

　　二、存在的問(wèn)題

　　1.個(gè)別學(xué)生雖然選擇學(xué)車(chē)工，但是并不好好練習，效率低，有時(shí)還擅離崗位，多次批評教育效果甚微，最后考核不及格也在情理之中。想去富華的學(xué)生目標明確，沒(méi)有這方面的問(wèn)題。

　　2.工位不夠，不能做到單人單機，增加了教師管理的難度，名義上是8周的實(shí)訓，很多學(xué)生實(shí)際上只有4周，甚至更少。

　　3.學(xué)校增加了教考分離這個(gè)環(huán)節，本來(lái)是件好事，但是不完善，由于是老師自己出題，導致在實(shí)施當中教師患得患失，采用降低教學(xué)難度的辦法來(lái)應對學(xué)校的檢查。

　　4.分層教學(xué)，將想學(xué)的集中為一組，老師好帶，成績(jì)相對較好，而另一組教師明顯在考核中處于不利地位，長(cháng)此下去，誰(shuí)也不愿意帶差生。打亂來(lái)帶，起點(diǎn)低，平臺低，平均使用資源，想取得成績(jì)更是難上難，這才考驗管理者的智慧。

　　三、改進(jìn)之處

　　1.一批學(xué)生實(shí)習到底，不存在交叉使用機床的情況，衛生狀況有大的改進(jìn)。

　　2.8周實(shí)習效果明顯，學(xué)生能較熟練的操作機床。全方位的達到中級工的要求。

　　3.實(shí)訓中量具丟失、損壞減少。

　　4.材料的消耗大幅攀升，要找到解決的辦法，否則，實(shí)訓會(huì )。

　　5.三位教師配合默契，取長(cháng)補短，有奉獻精神。

　　6.張志鋼老師臨時(shí)受命，不計較個(gè)人利益，始終堅守崗位，值得表?yè)P。

機械實(shí)訓工作總結4

　　“年年月月花相似，歲歲年年人不同”，又一個(gè)學(xué)期在這個(gè)酷熱的夏季里接近尾聲。本學(xué)期本人所授主要課程為：《典型工裝原理與應用》和《銑工基礎與操作》�；仡櫛緦W(xué)期的教學(xué)經(jīng)歷，有進(jìn)步也有不足，故撰寫(xiě)本學(xué)期教學(xué)總結，并以此為鑒，總結經(jīng)驗，彌補不足。

　　本學(xué)期我認真完成了備課、上課、聽(tīng)課、及時(shí)批改作業(yè)、講評作業(yè)等基本工作，及時(shí)對后進(jìn)生進(jìn)行課后輔導，并積極帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)工廠(chǎng)，進(jìn)行實(shí)際操作，杜絕“高分低能”，嚴格要求學(xué)生并尊重學(xué)生，以培養學(xué)生的動(dòng)手能力為目的，引導鍛煉學(xué)生的實(shí)操能力，使學(xué)生不僅學(xué)有所得，更能學(xué)以致用，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和水平。十分享受教學(xué)的快樂(lè )以及作為一名老師的成就感，不僅收獲了學(xué)生的認可，也感受到教學(xué)能力的提升。日后我將更加努力精進(jìn)教學(xué)手段，改進(jìn)教學(xué)方法，以學(xué)生為中心，呈現一個(gè)更精彩的課堂。

　　《典型工裝原理與應用》作為專(zhuān)業(yè)基礎課，是學(xué)生真正掌握機械加工技能的必修課，內容囊括從事機械加工相關(guān)工作的人員和初中級機械加工領(lǐng)域專(zhuān)門(mén)人才所必需的有關(guān)零件加工技術(shù)的基本知識和基本技能。通過(guò)對本課程的學(xué)習可以初步培養學(xué)習者發(fā)現問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為零件加工技能的養成打下基礎。同時(shí)本課程的知識面廣，內容豐富，實(shí)踐性強，教材中還涉及了機械加工領(lǐng)域中的新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法�！躲姽せ�礎與操作》是機械類(lèi)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)課。在本學(xué)期的教學(xué)中，我始終通過(guò)以機械加工實(shí)訓教學(xué)為主，機械加工理論教學(xué)為輔的方式，結合學(xué)生們的基礎薄弱、入門(mén)困難、興趣不足、積極性不高的問(wèn)題，從實(shí)操切入，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣。下面是我這段時(shí)間以來(lái)的工作總結及教訓：

　　教學(xué)計劃完成情況：

　　1、理論基礎部分：通過(guò)《典型工裝原理與應用》的學(xué)習，學(xué)生基本掌握了三爪夾盤(pán)，四爪夾盤(pán)，平口鉗，分度頭的工作原理，分度頭的分度計算，分度頭掛輪的計算等。通過(guò)《銑工基礎與操作》的學(xué)習，學(xué)生基本掌握了銑床加工的工作原理。

　　2、實(shí)訓操作部分：實(shí)訓課程主要是配合理論教學(xué)展開(kāi)的，通過(guò)《典型工裝原理與應用》的學(xué)習，學(xué)生掌握了三爪夾盤(pán)、四爪夾盤(pán)、平口鉗、分度頭等夾具的使用方法，以及夾具精度的調整。通過(guò)《銑工基礎與操作》的學(xué)習，學(xué)生基本掌握了銑床的操作方法以及銑床的保養。

　　學(xué)生學(xué)習情況：學(xué)生平時(shí)上課比較認真，能按時(shí)完成課堂上布置的`學(xué)習任務(wù)，但部分學(xué)生學(xué)習積極性和主動(dòng)性不高�！躲姽せ�礎與操作》這門(mén)課程是實(shí)踐性較強的一門(mén)課，學(xué)習難度是有的，而且它與其他的基礎課聯(lián)系也比較大，這就要求學(xué)生在課后多加鞏固和練習。

　　教學(xué)情況反思：總體而言，通過(guò)本學(xué)期的教學(xué)，本人教學(xué)能力有所提升，學(xué)生反饋良好。 作為《典型工裝原理與應用》課程的主講，這一個(gè)學(xué)期以來(lái)，我做到了課前認真備課；課中生動(dòng)風(fēng)趣地把知識傳授給學(xué)生，同時(shí)也充分給學(xué)生們拓展自己的經(jīng)歷和進(jìn)入企業(yè)后必備的能力。

　　存在的不足：

　　一、教學(xué)教法有待進(jìn)一步創(chuàng )新。

　　由于自身教學(xué)經(jīng)驗不足，在教學(xué)上更多地依賴(lài)于傳統教學(xué)模式，對新興教學(xué)手段了解不多，學(xué)習的速度也較慢。在之后的教學(xué)生活中我會(huì )多多吸取其他優(yōu)秀教師的教學(xué)經(jīng)驗，借助網(wǎng)絡(luò )和多媒體，完善自己的教學(xué)方法系統，以收獲更好的教學(xué)效果。

　　二、創(chuàng )新思維不夠。

　　《典型工裝原理與應用》和《銑工基礎與操作》等課程雖然是實(shí)踐性較強的課程，但也是機械加工的最核心的部分，涉及大量實(shí)訓操作，本人在教學(xué)中更多地結合了自己的經(jīng)驗，但如果充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng )新創(chuàng )造意識，同時(shí)也發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng )造力，開(kāi)發(fā)新的方法，新的思路，或許可以在機械加工的“教”與“學(xué)”方面有更多突破。

　　三、對實(shí)訓操作的力度不夠。

　　實(shí)訓操作是高職院校學(xué)生掌握技能的必經(jīng)途徑，但由于本學(xué)期的理論學(xué)習知識點(diǎn)較多，所以沒(méi)有安排較多的實(shí)訓時(shí)間。下學(xué)期開(kāi)始將著(zhù)重訓練學(xué)生的動(dòng)手操作能力。

　　在今后的教學(xué)中，我將總結經(jīng)驗并不斷借鑒其他優(yōu)秀老師的教學(xué)經(jīng)驗，吸取教訓，不斷提高教學(xué)水平和教學(xué)成果，提升教學(xué)質(zhì)量。

機械實(shí)訓工作總結5

　　不知不覺(jué)，為期兩周的專(zhuān)業(yè)實(shí)習就已經(jīng)結束了。一開(kāi)始，陳老師給我們開(kāi)的實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，就讓我意識到了此次實(shí)習的重要性。專(zhuān)業(yè)實(shí)習是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。雖然實(shí)習時(shí)間很短，但是，我感覺(jué)這樣的實(shí)習讓我學(xué)到了很多，讓我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識有了更深一步的理解，也增強了我與人打交道的能力，同時(shí)也引發(fā)了我對我們機械這個(gè)行業(yè)以及一些社會(huì )問(wèn)題的一些思考。

　　我們這次實(shí)習的地點(diǎn)是里學(xué)校不遠的“中航工業(yè)長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)”和“紅日機械廠(chǎng)”，主要是以觀(guān)摩的形式到廠(chǎng)房車(chē)間了解一些常見(jiàn)的機械設備及其工作原理和操作方法，通過(guò)與車(chē)間師傅交流，大致掌握一些基本操作工藝與方法。

　　本次實(shí)習我們從x年4月19日正式進(jìn)入工廠(chǎng)。

　　第一天，我們去的是長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)。由于剛去，對廠(chǎng)里的情況都不了解，所以這一天我們是聽(tīng)師傅給我們講述他們廠(chǎng)里的基本情況和一些基本的專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)師傅們的介紹，我們對長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)的基本狀況有了一定的`了解。另外，師傅們給我們講的專(zhuān)業(yè)知識，雖然不多，但是那都是他們的經(jīng)驗之談，非常的實(shí)用，我們也很容易理解和掌握。這讓我們對課本知識有了一個(gè)很好的消化，同時(shí)也對我們以后的學(xué)習有了一點(diǎn)的指導性。

　　4月20號，經(jīng)過(guò)一上午的專(zhuān)業(yè)知識補充之后，下午我們終于進(jìn)入到了車(chē)間，見(jiàn)識到了工人師傅們的實(shí)際加工過(guò)程了。在第一個(gè)大的車(chē)間里，擺放著(zhù)車(chē)、銑、刨、磨各類(lèi)機床，另外還有各類(lèi)數控機床、加工中心等。我和我們小組的成員對各類(lèi)機床進(jìn)行了逐一的觀(guān)察和分析，經(jīng)過(guò)大家的討論以及向工人師傅的詢(xún)問(wèn)，我們對各類(lèi)機床的工作原理和操作方法，以及它的工作范圍有了一定的了解。另外，通過(guò)與工人師傅的交流，關(guān)于不同材料加工時(shí)所用的進(jìn)給速度和切削量的問(wèn)題，師傅給了我們一些具體的舉例說(shuō)明了它們的大概取值范圍。讓我收獲不小啊。

　　4月23日，雙休之后，我們來(lái)到了紅日機械廠(chǎng)。到工廠(chǎng)之后，我們直接就進(jìn)入車(chē)間了。相對于先前的長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)，這里的有些設備更為先進(jìn)，生產(chǎn)效率更高，比如像六軸聯(lián)動(dòng)那樣的機床實(shí)現了一定的自動(dòng)化和半自動(dòng)化生產(chǎn)。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知這里生產(chǎn)是一些軍用零件，通過(guò)觀(guān)察我也看到了，這兒生產(chǎn)的都是一些很小很精細的零件，因此，這兒都是大批量的生產(chǎn)的，效率比較高�？傊�，這算是我們長(cháng)見(jiàn)識的一天吧。

　　4月24日，今天的安排只有半天，我們在陳老師的親自帶領(lǐng)下，進(jìn)入到鎖廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)，從一開(kāi)始進(jìn)入該公司就感覺(jué)到這是一個(gè)管理非常嚴格的公司，我們都必須有公司里的人帶領(lǐng)才能進(jìn)去觀(guān)看。這是一個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)的公司，一進(jìn)去就看到里面的工人都忙得不可開(kāi)交。對于鎖具的生產(chǎn)，該公司主要采用的是自動(dòng)化的沖壓技術(shù)，而且其生產(chǎn)效率很高。鑰匙的加工則是通過(guò)數控編程加工，加工快而準。另外，對鑰匙的加工有一道注塑工序，其原理是將塑料加熱融化再加入到放有鑰匙的模型中冷卻而得到的。

　　4月25日，又重新回到長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)，在接下來(lái)的三天都一樣，我，我們都是直接進(jìn)入車(chē)間觀(guān)摩。今天參觀(guān)的有管道加工車(chē)間和精密加工車(chē)間。在管道加工車(chē)間我們看到的主要有各種電焊工藝，以及剪板機、沖壓機床等。其中主要生產(chǎn)的是不銹鋼材料的零件，所以電焊主要采用的是氬弧焊。而在精密加工車(chē)間主要是線(xiàn)切割和精密銑床。幸運的是這一天我一直是在陳老師的帶領(lǐng)和解說(shuō)下參觀(guān)的，可謂收獲頗多。有了陳老師的講解，我們很快就弄懂了其中的原理和操作方法，可以減少很多的時(shí)間去自己琢磨了。

　　4月26日，上午我去參觀(guān)的車(chē)間正在加工以基座部件，在這里可以看到同一零件的全部加工過(guò)程，這對我們了解工藝設計非常的有幫助，還有能幫助我們加深對基準面的判斷、選擇的理解。下午參觀(guān)的是熱處理和表面處理兩個(gè)車(chē)間，在這兩個(gè)車(chē)間，呈現在我們面前的就只有一些池子和零件之類(lèi)的東西，所以光看是看不到什么的。因此，我們主要通過(guò)與師傅們的交流了解我們想知道的東西。

　　4月27日，實(shí)習的最后一天，安排上也只有半天的時(shí)間。跟前兩天一樣，我們繼續在長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)參觀(guān)。這個(gè)上午，我們參觀(guān)的主要是鑄造車(chē)間，從鑄造砂型到整個(gè)零件的成型，在這個(gè)車(chē)間都能看到。在這里，我們知道了鑄造鋁制品時(shí)，一般將鋁水加熱到700攝氏度左右;在砂型制作中，通入干冰可以使砂型變硬，不至于輕易脫落。另外，由于離學(xué)校不遠，我們每天早晨坐車(chē)去工廠(chǎng)，晚上再坐車(chē)會(huì )學(xué)校。說(shuō)實(shí)話(huà)這其實(shí)挺麻煩，挺折騰人的，特別是中午吃飯很為難，在工廠(chǎng)的招待所吃吧，貴;在外面吃吧，根本沒(méi)看到餐館;吃零食吧，有同學(xué)還吃成食物中毒。再加上一天到晚在工廠(chǎng)轉，中午也沒(méi)什么好地方休息。同學(xué)們都覺(jué)得累。但是，正如陳老師所說(shuō)，這正是鍛煉我們意志力的時(shí)候，說(shuō)不定以后工作了比這還要辛苦。所以，我覺(jué)得這點(diǎn)苦不算什么，正所謂吃得苦中苦方位人上人。以后還有更多更大的重擔等著(zhù)我們這一代大學(xué)生去承擔。我想這也算是實(shí)習的一部分吧，我們應該從這中間學(xué)會(huì )成長(cháng)。

　　總之，這次實(shí)習我學(xué)到了很多，不僅僅是書(shū)本知識的加深和掌握，更有許多書(shū)本上學(xué)不到的東西。

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